2022 PEUGEOT EXPERT Manuel du propriétaire (in French)

191
Informations pratiques
7État du voyant de
chargeSignification
Blanc fixe Éclairage d'accueil
à l'ouverture de
la trappe et au
débranchement du
câble de charge.
Bleu fixe Charge différée.
Vert clignotant Charge en cours.
Vert fixe Charge terminée.
Le voyant de charge
s'éteint au bout
d'environ 2
minutes
à la mise en veille
des fonctions du
véhicule.
Le voyant se rallume
au déverrouillage
du véhicule avec
le système Accès
et Démarrage
Mains-Libres ou à
l'ouverture d'une
porte pour indiquer
que la batterie
est complètement
chargée.
Rouge fixe Dysfonctionnement.En cas de choc, même léger, contre la
trappe de charge, ne pas l'utiliser.
Ne pas démonter ou modifier le connecteur
de charge
- Risque d'électrocution et/ou
d'incendie
!
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Câbles de charge, prises et
chargeurs
Le câble de charge, livré avec le véhicule selon
version, est compatible avec les installations
électriques du pays de commercialisation. En
cas de départ à l’étranger, vérifier la compatibilité
des installations électriques locales avec le câble
de charge.
Une offre complète de câbles de charge est
disponible en point de vente.
Pour plus d'informations et pour se procurer
le(s) câble(s) de charge adéquat(s), consulter le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Étiquettes d'identification sur les
prises / connecteurs de charge
Les étiquettes d'identification collées sur le
véhicule, le câble de charge et le chargeur
permettent à l'utilisateur de savoir quels
appareils utiliser.




Signification de chaque étiquette d'identification :

192
Informations pratiques
Étiquette d'identificationEmplacementConfiguration Type d'alimentation / plage de tension
C
Connecteur de charge (côté véhicule)TYPE 2AC
< 480 Vrms

C
Prise de charge (côté chargeur)TYPE 2AC
< 480 Vrms

K
Connecteur de charge (côté véhicule)COMBO 2 (FF)DC
50 V – 500 V
Charge standard, mode 2
Prise domestique
(charge standard - courant alternatif)


Mode 2 avec une prise standard : charge
limitée à 8 A maximum.


Mode 2 avec une prise Green'Up : charge
limitée à 16 A maximum.
Pour l'installation de ce type de prise, faire appel à un installateur professionnel.
Câble de charge domestique spécifique mode 2 (AC)


Étiquette d'identification C sur le connecteur
de charge (côté véhicule).
Câble de charge domestique
spécifique (mode 2)
Il est impératif de ne pas détériorer le câble.
En cas de détérioration, ne pas l'utiliser et
contacter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour le remplacer.
Boîtier de contrôle (mode 2)


POWER
Vert : liaison électrique établie ; la charge
peut être effectuée.
CHARGE
Vert clignotant : charge en cours ou
préconditionnement thermique activé.
Vert fixe
: charge terminée.
FAULT

193
Informations pratiques
7Rouge : anomalie ; charge non autorisée ou
à arrêter immédiatement. Vérifier que les
branchements sont corrects et que l'installation
électrique ne présente pas de défaut.
Si le voyant ne s’éteint pas, consulter le réseau
PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Au branchement du câble de charge sur la prise
domestique, tous les voyants s’allument pendant
un instant.
Si aucun voyant ne s'allume, vérifier le
disjoncteur associé à la prise domestique
:
–

Si le disjoncteur s'est coupé, contacter un
professionnel pour vérifier la compatibilité de
l'installation électrique et/ou la réparer

.
–

Si le disjoncteur ne s'est pas coupé, ne plus
utiliser le câble de charge et contacter le Réseau
PEUGEOT

ou un atelier qualifié.
Étiquette du boîtier de
contrôle - Recommandations
Se référer au guide d'utilisation avant
usage.
1.L'utilisation incorrecte de ce câble de charge
peut entraîner un incendie, des dommages
matériels, des blessures graves ou la mort
par électrocution
! 2.
Toujours utiliser une prise électrique
correctement raccordée à la Terre et
protégée par un interrupteur différentiel
30 mA.
3. Utiliser toujours une prise électrique
protégée par un disjoncteur adapté à
l'ampérage du circuit électrique.
4. La prise électrique, la fiche électrique et les
câbles ne doivent pas supporter le poids du
boîtier de contrôle.
5. Ne jamais utiliser ce câble de charge s'il
est défectueux ou présente un quelconque
dommage.
6. Ne jamais tenter de réparer ou d'ouvrir
ce câble de charge. Aucune pièce n'est
réparable : remplacer le câble de charge s'il
est défectueux.
7. Ne jamais immerger ce câble de charge
dans l'eau.
8. Ne jamais utiliser ce câble de charge
avec une rallonge, une prise multiple, un
adaptateur de conversion ou sur une prise
électrique endommagée.
9. Ne pas débrancher la fiche murale pour
arrêter la charge.
10. Stopper immédiatement la charge par le
verrouillage puis déverrouillage avec la clé
à télécommande du véhicule si le câble
de charge ou la prise murale deviennent
brûlants au toucher. 11 .
Ce câble de charge comporte des pièces
pouvant produire des arcs électriques
ou des étincelles : ne pas exposer à des
vapeurs inflammables.
12. N'utiliser ce câble de charge qu'avec des
véhicules de la marque PEUGEOT.
13. Ne jamais brancher ni débrancher la fiche
murale avec les mains mouillées.
14. Ne pas forcer sur le connecteur s'il est
verrouillé dans le véhicule.
Étiquette du boîtier de contrôle - États des
voyants
État du voyant
Éteint

Allumé

Clignotant

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Informations pratiques
POWERCHARGE FAULT SymboleDescription

Non branché à l'alimentation électrique ou
l'alimentation n'est pas disponible à partir de
l'infrastructure.


(vert)


(vert)


(rouge)


Le boîtier de contrôle effectue actuellement un
auto-test.


(vert)


Branché uniquement à l'infrastructure ou à
l'infrastructure et au Véhicule Électrifié (VE) mais
pas de charge en cours.


(vert)


(vert)



Branché à l'alimentation et au Véhicule Électrifié
(VE).
Le VE est en charge ou en préconditionnement
thermique.


(vert)


(vert)



Branché à l'alimentation et au Véhicule Électrifié
(VE).
Le VE est en attente de charge ou la charge du VE
est terminée.


(rouge)


Anomalie du boîtier de contrôle. Pas de charge
autorisée.
Si une indication d'erreur réapparaît après une
réinitialisation manuelle, le boîtier de contrôle
doit être vérifié par le réseau PEUGEOT avant la
prochaine charge.

195
Informations pratiques
7POWERCHARGE FAULT SymboleDescription

(vert)


(vert)


(rouge)


Le boîtier de contrôle est en mode diagnostic.
Procédure de réinitialisation manuelle
Le boîtier de contrôle peut être réinitialisé en débranchant simultanément le connecteur de charge et la fiche murale.
Ensuite, rebrancher en premier la fiche murale. Pour plus d'informations, se reporter au manuel d'utilisation.
Charge accélérée, mode 3
Boîtier de charge accélérée (selon version) (charge accélérée - courant alternatif monophasé ou triphasé)


En mode 3 avec un boîtier de charge
accélérée : charge limitée à 32 A maximum.


En mode 3 avec un boîtier de charge
accélérée (W allbox) : charge limitée à 32 A
maximum.
Câble de charge mode 3 (AC)

Étiquettes d'identification C sur le connecteur
de charge (côté véhicule) et sur la prise (côté chargeur).
Boîtier de charge accélérée
Ne pas démonter ou altérer le boîtier
de charge
: risque d'électrocution et/ou
d'incendie
!
Se reporter à la notice du fabricant du boîtier
de charge pour connaître les consignes
d’utilisation.
Charge super rapide, mode 4
Chargeur rapide public
(charge super rapide - courant continu)

196
Informations pratiques
Câble de charge mode 4 (DC)
(intégré au chargeur rapide public)


Étiquette d'identification K sur le connecteur
de charge (côté véhicule).
N'utiliser que des chargeurs rapides publics avec une longueur de câblage de moins de 30
mètres.
Charge de la batterie de
traction (Électrique)
Pour charger, connecter le véhicule au réseau
domestique (charge domestique ou accélérée)
ou à un chargeur rapide public (charge super
rapide).
Pour une charge complète, suivre la procédure
de charge souhaitée sans l'interrompre, jusqu'à
son arrêt automatique. La charge peut être
immédiate ou différée (sauf en chargeur rapide
public, mode
4).
Pour interrompre la charge domestique ou
accélérée, à tout moment, déverrouiller le
véhicule et retirer le pistolet. Pour la charge
super rapide, se reporter au chargeur rapide
public.
Pour plus d'informations sur les affichages liés à
la charge dans le Combiné et l'Écran tactile, se
reporter aux rubriques correspondantes.
L'avancement de la charge peut
également être suivi via l'application
MYPEUGEOT APP.
Pour plus d'informations sur les
Fonctionnalités disponibles à distance , se
reporter à la rubrique correspondante.
Par sécurité, le moteur ne démarre pas
si le câble de charge est branché sur le
connecteur du véhicule. Un avertissement
s'affiche dans le combiné.
Refroidissement de la batterie de
traction
Le moto-ventilateur du compartiment moteur
se met en marche pendant la charge pour
refroidir le chargeur embarqué et la batterie
de traction.
Faible charge / Conduite
Conduire lorsque le niveau de charge de
la batterie de traction est trop bas peut causer
une immobilisation du véhicule et entraîner
des accidents ou de graves blessures.
TOUJOURS s’assurer que le niveau de
charge de la batterie de traction est suffisant.
Faible charge / Stationnement
Si la température extérieure est négative,
il est recommandé de ne pas stationner votre
véhicule à l'extérieur plusieurs heures avec
un niveau de charge bas (inférieur à 20 %).
Véhicule stocké de 1 à 12 mois
Décharger la batterie de traction jusqu'à
2 ou 3
barres sur l'indicateur de niveau de
charge au combiné.
Ne pas brancher le câble de charge.
Toujours stationner le véhicule dans un lieu
ayant des températures comprises entre
-10°C et 30°C (le stationnement dans un
lieu ayant des températures extrêmes peut
endommager la batterie de traction).
Débrancher le câble de la borne
(+) de la
batterie d'accessoires dans le compartiment
moteur.
Brancher un chargeur de batterie 12
V aux
bornes (+) et (-) de la batterie d'accessoires
environ tous les 3
mois afin de recharger
la batterie d'accessoires et conserver une
tension de service.
Précautions
Nos véhicules électriques ont été développés
dans le respect des recommandations relatives
aux limites de champs électromagnétiques
maximales établies par l'ICNIRP (International
Commission on Non-Ionizing Radiation
Protection
- Directives 1998).

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Informations pratiques
7Porteur d'un pacemaker ou équivalent
Se renseigner auprès de son docteur sur
les précautions à prendre et à respecter
ou auprès du fabricant de l'appareil électro-
médical implanté que son fonctionnement est
garanti dans un environnement respectant les
recommandations de l'ICNIRP.
En cas de doute
Charge domestique ou accélérée :
ne pas rester à l'intérieur ni à proximité du
véhicule, du câble de charge ou encore du
boîtier de charge, même pour une courte
durée.
Pour la charge domestique ou
accélérée
Avant la charge
Selon le contexte :
►

Faire vérifier par un professionnel que
l'installation électrique à utiliser est aux
normes et compatible avec le véhicule.
►


Faire installer par un professionnel
une prise domestique dédiée ou un boîtier
de charge accélérée compatible avec le
véhicule.
Privilégier l'utilisation du câble de charge
disponible en accessoires.
Pour plus d'informations, s'adresser au
réseau PEUGEOT

ou à un atelier qualifié.
Pendant la charge
Charge en cours, le déverrouillage du
véhicule entraîne l'arrêt de la charge.
Sans action sur un des ouvrants (porte ou
coffre) ou sur le pistolet de charge, le véhicule
se reverrouille au bout de 30
secondes et la
charge reprend automatiquement.
Ne jamais intervenir sous le capot
:
–

Certaines zones restent très chaudes
même 1

heure après la fin de la charge -
Risque de brûlure
!
–

Le ventilateur peut se mettre en marche
à tout moment

- Risque de coupure ou
d'étranglement
!
Après la charge
Vérifier la fermeture de la trappe de
charge.
Ne pas laisser le câble branché sur la
prise domestique
- Risque de court-circuit
ou d’électrocution en cas de contact ou
d’immersion dans l’eau
!
Pour la charge super rapide
Avant la charge
Vérifier la compatibilité du chargeur
rapide public et de son câble de charge avec
le véhicule.
Si la température extérieure est inférieure à
:
–

0°C, les temps de charge peuvent être plus
longs.
– -20°C, la charge reste possible, mais les
temps de charge sont encore plus longs (liés
au réchauffement préalable de la batterie).
Après la charge
Vérifier la fermeture de la trappe de
charge.
Branchement
► Vérifier avant la charge que le sélecteur
de marche est en mode P , sinon la charge est
impossible.
►

Ouvrir la trappe de charge en appuyant sur le
poussoir et s'assurer de l’absence de tout corps
étranger sur le connecteur de charge.
Charge domestique, mode 2



► Brancher le câble de charge côté boîtier sur
la prise domestique.

198
Informations pratiques
Au branchement, tous les voyants du boîtier de
contrôle s'allument, puis seul le voyant POWER
reste allumé en vert.
►

Retirer le couvercle de protection du pistolet
de charge.
►


Insérer le pistolet dans le connecteur de
charge.
Le début de la charge est confirmé par le
clignotement vert des voyants CHARGE

dans la
trappe, puis sur le boîtier de contrôle.
Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas
commencé
; reprendre la procédure en vérifiant
que tous les branchements sont corrects.
L'allumage du voyant rouge dans la trappe
indique le verrouillage du pistolet.
Charge terminée et câble de charge
toujours branché, l'ouverture de la porte
conducteur rappelle l'affichage du niveau de
charge au combiné pendant une vingtaine de
secondes.
Charge accélérée, mode 3

► Suivre les consignes d’utilisation du boîtier de
charge accélérée (W allbox). ►

Retirer le couvercle de protection du pistolet
de charge.
►

Insérer le pistolet dans le connecteur de
charge.
Le début de la charge est confirmé par le
clignotement vert du voyant de charge dans la
trappe.
Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas
commencé
; reprendre la procédure en vérifiant
que le branchement est correct.
L'allumage du voyant rouge dans la trappe
indique le verrouillage du pistolet.
Charge super rapide, mode 4

► Selon version, retirer le cache de protection
sur la partie basse du connecteur .
►

Suivre les consignes d’utilisation du chargeur
rapide public et brancher le câble du chargeur
rapide public sur le connecteur du véhicule.
Le début de la charge est confirmé par le
clignotement vert du voyant de charge dans la
trappe.
Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas
commencé

; reprendre la procédure en vérifiant
que le branchement est correct.
L'allumage du voyant rouge dans la trappe
indique le verrouillage du pistolet.
Charge différée
Réglages
Dans le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié, avec Autoradio
Bluetooth
®
Par défaut, l'heure de début de la charge différée
est paramétrée à minuit (heure véhicule).
Il est possible de faire modifier cette heure de
début de charge différée.
Se rendre dans le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié.
Dans le smartphone ou tablette
Le paramétrage de la charge différée
s'effectue via l'application MYPEUGEOT
APP modifiable à tout moment.
Pour plus d'informations sur les Fonctionnalités
disponibles à distance , se reporter à la
rubrique correspondante.
Dans le véhicule, avec Navigation 3D
Connectée
► Dans le menu Énergie de l'écran
tactile, choisir la page Charge.
►

Définir l'horaire de début de la charge.
►


Appuyer sur
OK.
Le paramétrage est mémorisé dans le système.
Activation
La charge différée est possible
uniquement avec les modes 2 et 3.