2022 PEUGEOT EXPERT Manuel du propriétaire (in French)

223
En cas de panne
8Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobiliser le véhicule de façon à ne pas
gêner la circulation. Le sol doit être horizontal,
stable et non glissant.
Avec une boîte de vitesses manuelle,
engager la première vitesse puis couper le
contact de façon à bloquer les roues.
Avec une boîte de vitesses automatique,
placer le sélecteur de vitesse sur la position

P

puis couper le contact de façon à bloquer les
roues.
Avec un sélecteur de marche, placer le
sélecteur de vitesse sur la position

P
puis
couper le contact de façon à bloquer les
roues.
Serrer le frein de stationnement, sauf si
celui-ci est programmé en mode automatique
(pour un frein de stationnement électrique) et
vérifier l'allumage du témoin au combiné.
Vérifier impérativement que les occupants
sont sortis du véhicule et situés dans une
zone garantissant leur sécurité.
Ne vous engagez jamais sous un véhicule
levé par un cric ; utilisez une chandelle.
Avec un frein de stationnement électrique,
placer une cale sous la roue diagonalement
opposée à celle à remplacer.


► Avec une roue tôle, retirer le cache vis à
l'aide de l'outil 3 ou l'enjoliveur à l'aide des
mains.
►

A
vec une roue aluminium, retirer le cabochon
sur chacune des vis à l'aide de l'outil

3
.
►

Si le véhicule en est équipé, monter la
douille antivol


4
sur la clé démonte-roue
1
pour
débloquer la vis antivol.
►

Débloquer
(sans les retirer) les autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue

1
.


► Positionner la semelle du cric au sol
et s'assurer que celle-ci est à l'aplomb
de l'emplacement

A
ou B prévu sur le
soubassement, le plus proche de la roue à
changer.




► Déployer le cric 2 , à l'aide de la molette,
jusqu'à ce que sa tête vienne en contact avec
l'emplacement

A
ou B utilisé ; la zone d'appui
A

ou B du véhicule doit bien s'insérer dans la
partie centrale de la tête du cric.
►

Lever le véhicule jusqu'à laisser un espace
suffisant entre la roue et le sol, pour mettre
facilement ensuite la roue de secours (non
crevée).

224
En cas de panne
Risque de blessure !
V eiller à ce que le cric soit bien stable. Si
le sol est glissant ou meuble, le cric risque de
déraper ou de s'affaisser.
Veiller à positionner le cric uniquement aux
emplacements A ou B sous le véhicule, en
s'assurant que la zone d'appui du véhicule
est bien centrée sur la tête du cric. Sinon, le
véhicule risque d'être endommagé et/ou le
cric de s'affaisser.


► Retirer les vis et les conserver dans un
endroit propre.
►

Dégager la roue.
Montage de la roue

► Mettre en place la roue sur le moyeu.
► V isser les vis à la main jusqu'en butée.
►

Si le véhicule en est équipé, effectuer un pré-
serrage de la vis antivol avec la clé démonte-
roue

1 équipée de la douille antivol
4
.
►

Effectuer un
pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue

1
.


► Redescendre le véhicule à fond.
► Replier le cric 2 et le dégager.


► Si le véhicule en est équipé, bloquer la vis
antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la
douille antivol

4
.
►

Bloquer
les autres vis uniquement avec la
clé démonte-roue

1
.
►

Ranger l'outillage dans la boîte à outils.
Fixation de la roue de secours tôle ou
de type "galette"
Dans le cas des roues aluminium, les
rondelles A ne viennent pas en contact avec
la roue de secours tôle ou de type "galette".
Le maintien de la roue se fait par l'appui
conique

B
de chaque vis.
Après un changement de roue
Ranger correctement la roue crevée
dans le panier.

225
En cas de panne
8Se rendre rapidement dans le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Faire examiner la roue crevée. Après
diagnostic, le technicien conseille la
réparation ou le remplacement du
pneumatique.
Il est recommandé de désactiver
certaines fonctions d'aide à la conduite
comme par exemple l'Active Safety Brake.
Si le véhicule est équipé d'une détection
de sous-gonflage, contrôler la pression
des pneumatiques et réinitialiser le système.
Pour plus d'informations sur la Détection
de sous-gonflage , se reporter à la rubrique
correspondante.
Détection de sous-gonflage
La roue de secours en tôle ne possède
pas de capteur.
Roue avec enjoliveur
Lors du remontage de la roue ,
remontez l'enjoliveur en commençant par
placer son encoche en regard de la valve, et
appuyez sur son pourtour avec la paume de
la main.
Changement d'une lampe
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne de la
glace des projecteurs avant et des feux
arrière est normale
; celle-ci disparaît
quelques minutes après l'allumage des feux.
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur
:
–

Ne pas les nettoyer avec un chiffon sec
ou abrasif, ni avec un produit détergent ou
solvant.
–


Utiliser une éponge et de l'eau savonneuse
ou un produit avec pH neutre.
–


En utilisant le lavage haute-pression sur
des salissures persistantes, ne pas diriger
de manière prolongée la lance sur les
projecteurs, les feux et leur contour pour
éviter de détériorer leur vernis et leur joint
d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se faire
impérativement contact coupé et
projecteur
/ feu éteint depuis plusieurs
minutes
- Risque de brûlure grave !
Ne pas toucher directement la lampe avec les
doigts
: utiliser des chiffons non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des lampes
de type anti-ultraviolet (UV) afin de ne pas
détériorer le projecteur.
Toujours remplacer une lampe défectueuse
par une lampe neuve ayant les mêmes
références et caractéristiques. Pour éviter
un déséquilibre de l'éclairage, remplacer les
lampes par paire.
Ampoules à halogènes (Hx)
Afin de garantir une bonne qualité
d'éclairage, vérifier que l'ampoule est
correctement positionnée dans son logement.
Ouverture du capot / Accès aux
lampes
Moteur chaud, intervenir avec précaution
-
Risque de brûlure
!
Prendre garde aux objets ou aux vêtements
qui pourraient se prendre dans l'hélice du
moto-ventilateur
- Risque d'étranglement !
À la fin du changement de lampe
Pour le remontage, effectuer les
opérations dans le sens inverse du
démontage.
Refermer très soigneusement le couvercle
de protection pour garantir l'étanchéité des
projecteurs.

226
En cas de panne
Modèle avec projecteurs
halogènes


1.Feux de position (W5W-5W)
2. Feux de route (H1-55W)
3. Feux de croisement (H7-55W)
4. Feux diurnes (W21W LL-21W)
5. Indicateurs de direction (PY21W-21W ambre)
Modèle avec projecteurs au
xénon


1.Feux de route (H1-55W)
2. Feux de croisement (D8S-25W)
3. Indicateurs de direction (PY21W-21W ambre)
Attention à la zone, située derrière le feu
droit (sens du véhicule), qui est
potentiellement chaude avec un risque de
brûlure (tuyaux de dégazage).
Accès aux lampes

► Appuyer sur le clip supérieur du couvercle
puis le basculer vers l’arrière pour le retirer .
Feux de croisement

► Appuyer sur le clip inférieur du connecteur et
retirer l’ensemble connecteur et lampe.
►

T
irer la lampe et la remplacer.
Lors du remontage du connecteur et de
la lampe dans le feu, bien repositionner
l’ensemble dans le logement jusqu’au "clic"
de verrouillage.
Ne pas toucher aux feux au xénon (D8S)
– Risque d'électrocution !
Pour le remplacement de ce type de feux,
s'adresser impérativement au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Feux diurnes

► Appuyer sur les deux clips latéraux du
connecteur et retirer l’ensemble connecteur et
lampe.
►

T
irer la lampe et la remplacer.
Feux de position

► Appuyer sur les deux clips latéraux du
connecteur et retirer l’ensemble connecteur et
lampe.
►

T
irer la lampe et la remplacer.

227
En cas de panne
8Feux de route

► Appuyer sur le clip inférieur du connecteur et
retirer l’ensemble connecteur et lampe.
►

T
irer la lampe et la remplacer.
Indicateurs de direction

► Dévisser le porte-lampe d’un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
►

Retirer le porte-lampe et remplacer la lampe
défectueuse.
Un clignotement plus rapide du témoin
d'indicateur de direction (droit ou gauche)
indique la défaillance d'une des lampes du
côté correspondant.
Les lampes de couleur ambre doivent
être remplacées par des lampes de
caractéristiques et de couleur identiques.
Feux diurnes / de position

Pour le remplacement de ces ampoules,
s'adresser au Réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
Le Réseau PEUGEOT propose un kit de
remplacement pour les LED.
Projecteurs antibrouillard
(H11-55W)


► Sous le pare-chocs avant, dévisser les vis du
déflecteur A, puis le retirer.


► Appuyer sur le clip de verrouillage et
débrancher le connecteur .
►

Dévisser le porte-lampe d’un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre
et le retirer

.
►

Remplacer la lampe défectueuse.
Pour le remplacement de ces lampes, il
est aussi possible de consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Répétiteur latéral
d’indicateur de direction


– Pousser le répétiteur vers l'arrière et le
dégager .

228
En cas de panne
– Lors du remontage, engager le répétiteur vers
l'avant et le ramener vers l'arrière.
Les lampes de couleur ambre (indicateurs de
direction et répétiteurs latéraux), doivent être
remplacées par des lampes de caractéristiques
et de couleur identiques.
Feux arrière

1. Feux de stop / feux de position
(P21/5W-21/5W)
2. Indicateurs de direction (PY21W-21W ambre)
3. Feux de recul (P21W-21W)
4. Feux antibrouillard / feux de position
(P21/4W-21/4W)
Pour les véhicules avec garniture
intérieure, consulter le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié pour réaliser l’opération.
►

Repérer la lampe défaillante puis selon
version, ouvrir les portes arrière ou le volet de
coffre.


► Avec portes battantes, de l'extérieur, dévisser
les 2 vis de fixation.
►

A
vec volet de coffre, de l'extérieur, déclipper
l'enjoliveur plastique puis le basculer vers
l'extérieur pour le retirer. Ensuite, dévisser les
2
vis de fixation.


► De l’intérieur , selon version, retirer la grille
d’aération.
►

T
out en maintenant le feu, appuyer sur le
clip situé à l’intérieur puis retirer le feu avec
précaution.
►

Débrancher le connecteur électrique.

► Écarter légèrement les 3 languettes puis
extraire le porte-lampe.
►

Retirer la lampe défaillante en appuyant
légèrement dessus et en tournant d’un quart de
tour dans le sens des aiguilles d’une montre.
►


Remplacer la lampe.
Troisième feu de stop (W5W-5W)

► Selon version, ouvrir la porte arrière gauche
ou le volet de coffre.

229
En cas de panne
8

► Avec portes battantes, retirer le cache
plastique à l'aide d'un tournevis.
►
A
vec volet de coffre, déclipper la garniture de
chaque extrémité en la pivotant de bas en haut
puis déclipper les clips centraux pour la déposer.
►

En passant par l'ouverture et à l'aide d'un
tournevis, pousser le feu vers l'extérieur

.
►

Débrancher le connecteur électrique puis
retirer le feu.
►


Dévisser le porte-lampe d'un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
et remplacer le feu défectueux.
Pour le remontage, appuyer sur le feu pour le
clipper

.
Feux de plaque minéralogique
(W5W-W)


► Insérer un tournevis fin dans l'une des
encoches à l'extérieur du transparent.
►

Le pousser vers l'extérieur pour le déclipper
.
►

Retirer le transparent et remplacer le feu
défectueux.
Pour le remontage, appuyer sur le transparent
pour le clipper

.
Plafonniers (avant et arrière)
Plafonniers à LED

Pour le remplacement de ces ampoules,
s'adresser au Réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
Le Réseau PEUGEOT propose un kit de
remplacement pour les LED.
Plafonniers avec ampoule
W5W-5W

230
En cas de panne
► Déclipper le transparent en glissant un
tournevis fin dans les fentes de chaque côté du
plafonnier
.
►

Démonter l'ampoule et la remplacer
.
Clipper le transparent dans son logement et
s'assurer qu'il est bien bloqué.
Plancher cabine (feux
arrière)
1. Indicateurs de direction (P21W-21W).
2. Feux de stop (P21W-21W).
3. Feux de position (R10W-10W).
4. Feux de recul (P21W-21W).
5. Feux antibrouillard (P21W-21W).
►

Repérer l'ampoule défaillante.
►


Retirer les 4
vis de fixation du bloc
transparent et le retirer.
►

Retirer la lampe défaillante en appuyant
légèrement dessus et en tournant d'un quart de
tour dans le sens des aiguilles d'une montre.
►


Remplacer l'ampoule.
Fusibles
Remplacement d'un fusible
Toute intervention doit être effectuée
exclusivement par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Le remplacement d'un fusible par une
tierce personne peut entraîner un
dysfonctionnement grave sur le véhicule.
Installation d'accessoires électriques
Le circuit électrique du véhicule est
conçu pour fonctionner avec les équipements
de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements ou
accessoires électriques sur le véhicule,
consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la remise
en état du véhicule ou les
dysfonctionnements résultant de l'installation
d'accessoires auxiliaires non fournis, non
recommandés par PEUGEOT et non installés
selon ses prescriptions, en particulier lorsque
la consommation de l'ensemble des appareils
supplémentaires branchés dépasse
10

milliampères.
Batterie 12 V / Batterie
d'accessoires
Mode opératoire pour démarrer le moteur à partir
d'une autre batterie ou pour recharger la batterie
déchargée.
Batteries de démarrage au
plomb
Les batteries contiennent des
substances nocives (acide sulfurique,
plomb).
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en aucun
cas être jetées avec les ordures ménagères.
Déposer les batteries usées dans un point de
collecte spécial.
Avant de manipuler la batterie, se protéger les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être
effectuée dans un milieu aéré et loin de
flammes libres ou de sources d'étincelles, afin
d'éviter tout risque d'explosion et d'incendie.
Se laver les mains en fin d'opération.