2022 PEUGEOT 5008 Manual de utilização (in Portuguese)

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Ergonomia e conforto
3► Eleve o manípulo de controlo B1 e
encaminhe as costas do banco para trás ou
para a frente, levantando-se ligeiramente, se
necessário.
►

Liberte o manípulo e certifique-se de que as
costas do banco estão devidamente bloqueadas
numa das posições disponíveis.
Banco central
►


Eleve o manípulo de controlo B2

e
encaminhe as costas do banco para trás ou
para a frente, levantando-se ligeiramente, se
necessário.
►

Liberte a correia e certifique-se de que as
costas do banco estão devidamente bloqueadas
numa das posições disponíveis.
Solo plano

Rebatimento das costas do banco
► Verifique se as mesas tipo “avião” dos
bancos dianteiros estão devidamente rebatidas.
► Coloque os bancos da segunda fila na
posição traseira máxima.
Antes e enquanto opera os bancos, verifique se os passageiros,
especialmente crianças, mantêm as mãos e
os pés afastados dos elementos móveis dos
bancos (dobradiças, calhas, etc.) - risco de
ferimentos graves!
Rebatimento a partir do exterior

► Puxe o manípulo B1 ou a correia B2 até a
costas do banco ficarem totalmente rebatidas.
►

Liberte o comando.
►


Empurre com cuidado as costas do banco
para a frente para que as costas do banco
inclinem até ficarem rebatidas na almofada do
banco.
Rebatimento a partir da mala

Ao realizar uma operação de carregamento, por
exemplo, ou a partir dos bancos da terceira fila:
►

Puxe a correia C

para desbloquear o banco
pretendido e pressione, ligeiramente, as costas
do banco para a frente.
Substituir o banco

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Ergonomia e conforto
► Coloque os painéis de continuidade dos
bancos da 2.ª fila nas costas do banco.
►
Endireite as costas do banco até o banco
bloquear
.
Antes de efetuar qualquer operação nos bancos traseiros, para evitar danos nos
cintos de segurança, verifique se os cintos de
segurança laterais estão tensionados
corretamente. O cinto de segurança central
deve ser arrumado no forro do teto.
Painéis de continuidade

Cada banco possui um painel de continuidade
na parte inferior das respetivas costas do banco,
o qual, quando aberto:
–

permite a existência de uma superfície
contínua de carregamento na mala,
independentemente da posição dos bancos,
–


evita que os objetos deslizem para baixo dos
bancos da 2.ª fila.
Os painéis de continuidade são mantidos contra
as costas do banco através de um elemento
magnético de fixação.
Estes painéis de continuidade não foram
concebidos para suportar um peso
superior a 30 kg.
Antes de rebater os painéis de
continuidade, verifique se os bancos da
2
.ª fila estão puxados para trás o mais
possível.
Acesso aos bancos da terceira fila
O acesso aos bancos da terceira fila é realizado
através dos bancos laterais da segunda fila.


A partir do exterior ou dos bancos da terceira
fila:
► Verifique se as mesas tipo “avião” dos
bancos dianteiros estão devidamente rebatidas
para cima.
►

Puxe o comando D

e encaminhe o encosto
do banco para a frente para incliná-lo e desloque
o banco para a frente.
Para colocar o banco na posição original:
►

Endireite as costas do banco até o banco
bloquear

.
Independentemente da posição inicial do banco,
este é automaticamente colocado na terceira
posição do intervalo de ajuste longitudinal, de
forma a preservar espaço suficiente para os
passageiros nos bancos da terceira fila.
Se este sistema falhar (comando D), os
passageiros na terceira fila também
podem sair após rebaterem o encosto do
banco dos bancos da segunda fila C.
Não deixe que as crianças mexam nos
bancos sem supervisão.
Bancos da terceira fila

Os dois bancos da terceira fila estão arrumados
de maneira rebatida no fundo da mala. Cada
um está coberto com painéis laminados rígidos,
fixados no veículo.

57
Ergonomia e conforto
3Não deixe que as crianças mexam nos
bancos sem supervisão.
Cada painel laminado pode suportar uma
carga máxima de 100
kg com os bancos
da terceira fila rebatidos.
Com os bancos da terceira fila retirados e os
painéis laminados removíveis instalados, a
carga máxima fica limitada a 50
kg.


Se houver um banco na traseira da mala, o
suporte removível é fixado contra a parede
dianteira, à frente do seu alojamento.
Se o banco for removido da traseira da mala
para espaço de arrumação adicional, o suporte
removível deve ser instalado nos dois pinos na
parede central.
Dobragem dos painéis
laminados


► Puxe uma das correias, as 3 partes do
piso correspondente dobram-se em forma de
concertina.
Quando os bancos da 3
.ª fila estiverem
endireitados, estes painéis laminados podem
ser deixados na vertical ou planos por trás dos
bancos (o que permite libertar o painel metálico
como espaço para arrumação).
Posicionar os bancos
Estas operações são efetuadas a partir da
entrada da mala.


► Retire a tampa de ocultação de bagagens.
► Endireite os painéis de continuidade da 2.ª
fila.
►

Rebata o painel laminado e endireite-o na
vertical.
►


Puxe a correia preta E

, localizada por trás
das costas do banco.
As costas do banco inclinam-se para trás,
trazendo consigo a almofada; o banco bloqueia
na posição aberta.
A tampa de ocultação de bagagens pode ser
arrumada por trás das costas do banco dos
bancos da 3
.ª fila.
Para obter mais informações sobre os
Compartimentos de arrumação da mala e,
em especial, sobre a tampa de ocultação de
bagagens, consulte a secção correspondente.

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Ergonomia e conforto

► Depois de a parte traseira do banco estar
levantada, segure-a, de ambos os lados da
almofada do banco, pelas tampas de plástico e
puxe o banco para si, mantendo-o no mesmo
ângulo.
Substituir os bancos
Estas operações devem ser efetuadas a partir
da mala.
Enquanto o banco não estiver na
posição correta, deve ser segurado nas
laterais com as duas mãos, mantendo-o
rebatido.
► Verifique antecipadamente se o espaço
de arrumação sob o banco está vazio e se o
suporte removível se encontra devidamente
fixado na parede dianteira.

Arrumar os bancos

► Endireite os painéis de continuidade da 2.a
fila.
►

Coloque os encostos de cabeça na posição
inferior

.
►

V

erifique se os cintos de segurança na 3.
a
fila estão devidamente arrumados ao longo dos
revestimentos laterais sem estarem dobrados ou
torcidos.
►

Puxe a correia vermelha F

, localizada no
fundo das costas do banco.
O banco está desbloqueado.
►

Empurre as costas do banco ligeiramente
para a frente.
As costas do banco inclinam-se e rebatem-se
sobre a almofada; o banco rebatido fica
armazenado na parte traseira da respetiva área
de armazenamento.
►


Substitua os painéis laminados acima dos
bancos recolhidos.
Antes de efetuar qualquer ação nos bancos da 3.a fila, endireite os painéis de
continuidade da 2.a fila.
Não tente rebater um banco na 3.a fila sem
o ter aberto até as costas do banco estarem
totalmente bloqueadas.
Não deixe nada sobre ou por baixo dos
bancos na 3.
a fila quando estão a ser
rebatidos.
Não oriente a correia F quando arrumar o
banco, os seus dedos podem ficar presos!
Retirar os bancos
É recomendável remover o banco direito em
primeiro lugar para facilitar o acesso ao controlo
de trancamento do banco esquerdo.


O banco deve encontrar-se na posição
rebatida.
Estas operações devem ser efetuadas a partir
da mala.
►

Rebata o painel laminado.

► Levante o manípulo amarelo G , situada no
lado direito, o mais possível para cima para
destrancar o banco.


► Enquanto mantém o manípulo amarelo
levantado o máximo possível, levante a parte
traseira do banco pela correia vermelha F
.

59
Ergonomia e conforto
3

► Depois de a parte traseira do banco estar
levantada, segure-a, de ambos os lados da
almofada do banco, pelas tampas de plástico e
puxe o banco para si, mantendo-o no mesmo
ângulo.
Substituir os bancos
Estas operações devem ser efetuadas a partir
da mala.
Enquanto o banco não estiver na
posição correta, deve ser segurado nas
laterais com as duas mãos, mantendo-o
rebatido.
►

V

erifique antecipadamente se o espaço
de arrumação sob o banco está vazio e se o
suporte removível se encontra devidamente
fixado na parede dianteira.


► Segurando o banco pelas tampas de plástico
nas laterais, incline-o para a frente.
►

Coloque em simultâneo os dois ganchos
situados na parte dianteira do banco nos pinos
de fixação coloridos à direita e à esquerda no
fundo do painel metálico.
Verifique se os ganchos dianteiros do
banco estão devidamente posicionados
nos dois pinos.
Se não estiverem, deve retirar o banco e
repetir o procedimento.


► Liberte a parte traseira do banco até este
encaixar pelo efeito do seu próprio peso.
O manípulo amarelo G dobra-se para trás
automaticamente.
Se o banco não estiver numa posição
perfeitamente horizontal, não exerça
pressão nas costas do banco nem tente
levantá-las, risco de danos no mecanismo!
Retire o banco e recomece a operação.
Modularidade dos bancos

Exemplos de configuração


7 lugares 5 lugares Transporte
de objetos

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Ergonomia e conforto
Se, após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o habitáculo durante
alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar num
nível suficientemente alto para renovar
rapidamente o ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar condicionado resulta numa descarga de
água por baixo do veículo. Isto é
perfeitamente normal.
Revisão da ventilação e do sistema de
ar condicionado
► Procure o bom estado do filtro do
habitáculo e solicite periodicamente a
substituição dos elementos filtrantes.
É recomendável utilizar um filtro no habitáculo
composto. O aditivo ativo específico serve
de proteção contra gases poluentes e maus
odores.
► Para garantir um funcionamento correto
do sistema de ar condicionado, peça para
procederem a uma verificação de acordo com
as recomendações indicadas no plano de
manutenção do fabricante.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor em
funcionamento.


6 lugares
4 lugares
Ao rebater os bancos da segunda fila e
dobrar os bancos da terceira fila, pode
criar um piso de carga contínuo até às costas
dos bancos dianteiros.
Ao colocar o banco do passageiro dianteiro
na posição de mesa, pode obter um piso de
arrumação contínuo até ao tablier.
As operações nos bancos só devem ser efetuadas quando o veículo estiver
parado.
Aquecimento e ventilação
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e
provém do exterior através da grelha situada na
base do para-brisas e do interior no modo de
recirculação de ar.
Comandos
Dependendo da versão, os comandos podem
ser acedidos no menu do ecrã tátil Climate ou
estão agrupados no painel na consola central.
Distribuição de ar

1. Ventiladores de descongelamento/
desembaciamento do para-brisas
2. Ventiladores de descongelamento/
desembaciamento dos vidros laterais
dianteiros
3. Ventiladores laterais ajustáveis e que podem
ser fechados
4. Ventiladores centrais ajustáveis e que podem
ser fechados
5. Saídas de ar para o espaço para os pés
dianteiro
6. Saídas de ar para os pés traseiras
7. Ventiladores ajustáveis e que podem ser
fechados (consoante a versão)
Conselhos
Utilizar a ventilação e o sistema de ar
condicionado
►

Para garantir uma distribuição uniforme
do ar

, mantenha desobstruídas as grelhas
de entrada de ar externo na base do para-
brisas, bocais, ventiladores, saídas de ar e do
extrator de ar no espaço de carga da mala.
►

Não tape o sensor de luminosidade
situado no painel de bordo; este serve
para regular o sistema de ar condicionado
automático.
►


Coloque em funcionamento o sistema de
ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos,
uma a duas vezes por mês para mantê-lo em
boas condições de funcionamento.
►


Se o sistema não produzir ar frio, desligue
e contacte a um concessionário PEUGEOT


ou uma oficina autorizada.
Se rebocar uma carga máxima numa forte
inclinação com temperaturas elevadas, a
desativação do ar condicionado aumenta
a potência do motor, melhorando assim a
capacidade de reboque.
Evite conduzir durante períodos
prolongados com a ventilação desligada
ou com a recirculação do ar interior ligada
durante muito tempo. Risco de
desembaciamento e deterioração da
qualidade do ar!

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Ergonomia e conforto
3Se, após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o habitáculo durante
alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar num
nível suficientemente alto para renovar
rapidamente o ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar condicionado resulta numa descarga de
água por baixo do veículo. Isto é
perfeitamente normal.
Revisão da ventilação e do sistema de
ar condicionado
►

Procure o bom estado do filtro do
habitáculo e solicite periodicamente a
substituição dos elementos filtrantes.
É

recomendável utilizar um filtro no habitáculo
composto. O aditivo ativo específico serve
de proteção contra gases poluentes e maus
odores.
►

Para garantir um funcionamento correto
do sistema de ar condicionado, peça para
procederem a uma verificação de acordo com
as recomendações indicadas no plano de
manutenção do fabricante.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor em
funcionamento.
Desative temporariamente o sistema Stop
& Start para manter uma temperatura
confortável no habitáculo.
Para obter mais informações sobre o
sistema Stop & Start, consulte a secção
correspondente.
Ar condicionado automático bizona
Este sistema controla automaticamente a
ativação do sistema de ar condicionado,
regulando a temperatura, o fluxo de ar e a
distribuição de ar no habitáculo.
Este sistema funciona com o motor em
funcionamento, mas é possível aceder à
ventilação e aos respetivos comandos com a
ignição ligada.
Pressione o botão do menu Climate para
apresentar a página de comandos do
sistema.








1. Regulação da temperatura
2. Regulação do fluxo de ar
3. Regulação da distribuição de ar
4. Recirculação do ar interior
5. Ligar/desligar o ar condicionado
6. Ar condicionado máximo
7. Desativar o sistema
8. Programa automático de visibilidade

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Ergonomia e conforto
A recirculação é ativada automaticamente
quando o lava-vidros dianteiro é utilizado ou
quando a marcha-atrás é engrenada.
A função fica inativa quando a temperatura
ambiente é inferior a 5 °C, para evitar o risco
de embaciamento do para-brisas e dos vidros
laterais.
Para ativar ou desativar a função, aceda à
página secundária utilizando o botão “OPÇÕES”
e, em seguida, pressione o botão 12.
Controlo manual
Pode regular manualmente uma ou mais das
seguintes funções e o sistema mantém o
controlo automático das outras funções:
– débito de ar.
– a distribuição do ar.
A luz indicadora no botão “ AUTO” apaga-se se
uma definição for alterada.
► Pressione novamente o botão 9 para reativar
o programa automático de conforto.
Regulação do fluxo de ar
► Pressione um dos botões 2 (- ou +) para
aumentar ou diminuir o fluxo de ar.
O símbolo de fluxo de ar (uma ventoinha) é
enchido de acordo com o pedido.
Quando o fluxo de ar é reduzido para um valor
mínimo, a ventilação para.
"OFF " é apresentado junto à hélice.
9.Programa automático de conforto ligado/
desligado
10. Acesso à página secundária
11 . Seleção das definições do programa
automático de conforto (Suave/Normal/
Rápido)
12. Função “AQS (Air Quality System)” (com
sensor de poluição) (dependendo da
versão)
13. Uma zona/Duas zonas
14. Programação CLIM (consoante a versão)
Função “REAR” (dependendo da versão)
Ajuste da temperatura
O condutor e o passageiro dianteiro podem
ajustar individualmente a temperatura segundo a
sua conveniência.
O valor apresentado corresponde a um nível de
conforto e não a uma temperatura precisa.
►

Pressione um dos botões

1
para aumentar
(vermelho) ou diminuir (azul) o valor.
É recomendável que evite uma diferença de
regulação esquerda/direita superior a 3
°C.
Programa automático de
conforto
Este modo automático garante uma gestão
ótima da temperatura do habitáculo, fluxo e
distribuição de ar, com base no nível de conforto
selecionado. ►

Pressione o botão

9
para ativar ou
desativar o modo automático do sistema de ar
condicionado.
A luz indicadora no botão acende-se quando
o sistema de ar condicionado funciona
automaticamente.
Pode regular a intensidade do programa
automático de conforto através do botão
“OPÇÕES” para escolher uma das definições
disponíveis:
– “Soft”: fornece uma frescura ideal e o silêncio
de funcionamento, limitando o fluxo de ar.
– “Normal”: oferece o melhor compromisso
entre o conforto térmico e o funcionamento
silencioso (predefinição).
– “Fast”: fornece um fluxo de ar dinâmico e
eficaz.
Para modificar a definição atual (assinalada pelo
acendimento da luz indicadora correspondente),
pressione sucessivamente o botão
11
até ser
apresentada a definição pretendida.
Para garantir o conforto dos passageiros nos
bancos traseiros, dê preferência às definições
“
Normal” e “Fast”.
Esta definição apenas é associada ao modo
automático. Porém, quando o modo
AUT
O
é desativado, a luz indicadora da definição
selecionada mais recentemente permanece
ligada.
A alteração da definição de perfil não reativa o
modo AUTO se este estiver desativado.
Com o tempo e o motor frios, para limitar
o fluxo de ar frio no interior do
habitáculo, o fluxo de ar evolui
progressivamente até o valor de conforto ser
atingido.
Ao entrar no veículo, se a temperatura do
habitáculo for muito inferior ou superior ao
nível de conforto solicitado, não é necessário
modificar o valor apresentado para atingir
mais rapidamente o conforto pretendido.
O sistema corrige automaticamente, o
mais rapidamente possível, a diferença de
temperatura.
Programa automático de
visibilidade
Para obter mais informações sobre o botão
8, consulte a secção “Desembaciamento/
descongelamento dianteiro ”.
Função “Air Quality
System” (AQS)
Com a ajuda de uma sonda de poluição, esta
função ativa automaticamente a recirculação
do ar ambiente quando deteta um determinado
nível de substâncias poluentes no ar exterior.
Quando a qualidade do ar for novamente
satisfatória, a recirculação do ar ambiente é
desativada automaticamente.
Esta função não foi concebida para detetar os
maus odores.