2022 PEUGEOT 5008 Manual de utilização (in Portuguese)

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elevado, desenvolvido em conjunto pelas equipas da Peugeot e da Total
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2 e protege
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PEUGEO & T
P ARCEIROS NA \301REA DO
DESEMPENHO!

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Informações práticas
Reabastecimento
É necessário abastecer pelo menos 10 litros
para que o abastecimento seja registado pela
sonda de combustível.
A abertura do tampão de depósito pode dar
origem a um ruído de aspiração de ar. Este
vácuo é inteiramente normal e é resultado da
vedação do sistema de combustível.
O tampão de depósito está integrado no
tampão de depósito ou deve ser desapertado
(dependendo da versão).
Para reabastecer em total segurança:
► É necessário desligar o veículo.


► Para abrir o tampão de depósito, pressione
o botão de abertura do tampão de depósito ou
pressione a extremidade traseira do tampão de
depósito (dependendo da versão).
Veículos híbridos recarregáveis
Depois de pressionar o botão, o tampão
de depósito pode demorar alguns minutos
para abrir.
Se o tampão ficar preso, pressione e
mantenha pressionado o botão durante mais
de 3 segundos.
Compatibilidade dos
combustíveis

Gasolinas em conformidade com a norma
EN228 que contenha até 5 % e 10% de etanol,
respetivamente.

Diesels em conformidade com as normas
EN590, EN16734 e EN16709 e que contenham
até 7 %, 10 %, 20 % e 30 % de éster metílico
de ácidos gordos, respetivamente. A utilização
de combustíveis B20 ou B30, mesmo que
esporádica, exige condições de manutenção
especiais, referidas como “Condições difíceis”.

Diesel parafínico em conformidade com a norma
EN15940.
A utilização de qualquer outro tipo de (bio)combustível (por exemplo, óleos
puros ou vegetais diluídos, combustível
doméstico) é estritamente proibida, risco de
danos no motor e no sistema de combustível!
Apenas é autorizada a utilização de aditivos de diesel que cumpram as
normas B715001 (gasolina) ou B715000
(diesel).
Diesel a baixa temperatura
A temperaturas abaixo de 0 °C (+32 °F), a
formação de parafinas em combustíveis diesel
de verão pode implicar um funcionamento
anómalo do motor
. Com estas temperaturas,
use combustível diesel de inverno e mantenha o
depósito acima dos 50
% de enchimento.
Com temperaturas inferiores a -15
°C
(+5
°F), para evitar problemas de arranque,
recomendamos que estacione no interior
(garagem aquecida).
Condução no estrangeiro
Determinados combustíveis podem danificar
o motor do seu veículo.
Nalguns países, pode ser exigida a utilização
de um tipo particular de combustível
(índice de octanas específico, denominação
comercial específica, etc.) para garantir a
operação correta do motor.
Para mais informações, consulte a rede.
Reabastecimento
Capacidade do depósito de
combustível: cerca de 53 litros
(gasolina ou gasóleo) ou 43
litros (híbrido recarregável).
Capacidade do depósito de
combustível: cerca de 56
litros.
Capacidade de reserva: cerca de 6 litros.
Nível de combustível baixo
Quando o nível de combustível reduzido
é atingido, esta luz avisadora acende-se
no quadro de bordo, acompanhada da
apresentação de uma mensagem e de um sinal
sonoro. Aquando do primeiro acendimento,
restam-lhe cerca de 6 litros de combustível.
Esta luz avisadora é apresentada sempre que
a ignição for ligada, acompanhada de uma
mensagem no ecrã e um sinal sonoro, até
adicionar combustível suficiente. Durante a
condução, esta mensagem e sinal sonoro são
repetidos com maior frequência à medida que o
nível de combustível diminuir para 0.
Reponha, imperativamente, o nível de
combustível assim que possível para evitar ficar
sem combustível.
Para obter mais informações sobre Falta de
combustível (gasóleo), consulte a secção
correspondente.
Uma seta pequena junto da luz
avisadora indica em que lado do veículo
está situado o tampão de depósito de
combustível.
Stop & Start
Nunca ateste o depósito de combustível
quando o motor se encontrar em modo
STOP; desligue imperativamente a ignição
com o botão.

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Informações práticas
7Reabastecimento
É necessário abastecer pelo menos 10 litros
para que o abastecimento seja registado pela
sonda de combustível.
A abertura do tampão de depósito pode dar
origem a um ruído de aspiração de ar. Este
vácuo é inteiramente normal e é resultado da
vedação do sistema de combustível.
O tampão de depósito está integrado no
tampão de depósito ou deve ser desapertado
(dependendo da versão).
Para reabastecer em total segurança:
►
É necessário desligar o veículo.

► Para abrir o tampão de depósito, pressione
o botão de abertura do tampão de depósito ou
pressione a extremidade traseira do tampão de
depósito (dependendo da versão).
Veículos híbridos recarregáveis
Depois de pressionar o botão, o tampão
de depósito pode demorar alguns minutos
para abrir.
Se o tampão ficar preso, pressione e
mantenha pressionado o botão durante mais
de 3 segundos. ►

Escolha a bomba que fornece o tipo de
combustível correto para o motor do veículo
(consulte a etiqueta colada no tampão de
depósito).


► Rode o tampão de depósito para a esquerda,
retire-o e coloque-o no respetivo suporte no
tampão de depósito (de acordo com a versão).
►

Introduza o bocal de enchimento o máximo
possível até chegar ao batente, antes de
começar o abastecimento (para minimizar o
risco de salpicos).
►


Encha o depósito.
Não insista para lá do 3.º corte do bocal,
uma vez que pode provocar anomalias de
funcionamento.
►

Coloque novamente o tampão de depósito
no respetivo local e rode-o para a direita
(dependendo da versão).
►


Empurre o tampão de depósito para fechá-lo.
O veículo está equipado com um catalisador que
ajuda a reduzir as emissões nocivas dos gases
de escape.
Para os motores a gasolina, é obrigatória a
utilização de gasolina sem chumbo.
O tubo de abastecimento tem uma abertura mais
estreita, que permite apenas a utilização de
gasolina sem chumbo.
No caso de abastecer combustível
que não seja adequado para o veículo,
é indispensável que proceda à drenagem
do depósito e adicione combustível
correto antes de colocar o motor em
funcionamento.
Veículos híbridos recarregáveis
Se o tampão de depósito fechar-se
acidentalmente antes de reabastecer, não
pode ser aberto manualmente. Efetue
novamente o arranque do motor e desloque
o veículo alguns metros antes de pressionar
de novo o botão de abertura do tampão de
depósito.
Prevenção contra
combustível errado (diesel)
(Consoante o país de comercialização.)
Este dispositivo mecânico impede o enchimento
de gasolina no depósito de um veículo a gasóleo
com gasolina.
Situado à entrada do depósito, o dispositivo
de prevenção contra combustível errado é
apresentado quando o tampão é retirado.

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Informações práticas
Em caso de lavagem
Antes de lavar o veículo, verifique se a
tampa de carga está fechada corretamente.
Nunca lave o veículo enquanto a bateria está
a carregar.
Lavagem a alta pressão
Para evitar danos nos componentes
elétricos, é expressamente proibido utilizar a
lavagem de alta pressão no compartimento
do motor ou debaixo da carroçaria.
Não use uma pressão superior a 80 bar ao
lavar a carroçaria.
Nunca permita a entrada de água ou pó
no conetor ou bocal de carga, risco de
eletrocussão ou incêndio!
Nunca ligue/desligue o cabo ou o bocal
de carga com as mãos molhadas, risco de
eletrocussão!
Bateria de tração
A bateria de tração (de iões de lítio) armazena
a energia elétrica do veículo necessária para
mover o veículo.
Está situada debaixo dos bancos traseiros.
A autonomia da bateria de tração varia
consoante o tipo de condução, estrada,
utilização de equipamento de conforto térmico e
o desgaste dos componentes.
Funcionamento

Aquando da introdução de uma pistola de
gasolina no bocal de abastecimento de
combustível de um veículo a gasóleo, ela entra
em contacto com a aba. O sistema permanece
fechado e impede o respetivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de tipo
gasóleo.
Pode utilizar um bidão de combustível
para encher o depósito.
Condução no estrangeiro
As pistolas de gasóleo podem ser
diferentes consoante os países. A presença
de um dispositivo de prevenção contra
combustível errado pode tornar impossível o
abastecimento do reservatório.
Antes de viajar no estrangeiro, é
aconselhável verificar junto de um
concessionário PEUGEOT se o veículo é
adequado para o equipamento de distribuição
dos países visitados.
Sistema híbrido
recarregável
Sistema elétrico
O circuito elétrico do sistema híbrido
recarregável é identificado por cabos laranja e
os respetivos elementos estão assinalados com
este símbolo:

O sistema do motor híbrido recarregável
utiliza uma tensão entre 240 V e 400 V.
Este sistema pode ficar quente quando a
ignição for ligada e depois de ser desligada.
Verifique as mensagens de aviso nas
etiquetas do veículo, em especial na tampa.
Qualquer tarefa ou modificação do sistema
elétrico do veículo (bateria, conetores, cabos
laranja e componentes visíveis a partir do
interior ou exterior) é estritamente proibida
devido ao risco de queimaduras graves ou
choque elétrico, que podem causar a morte.
Em caso de anomalia, contacte sempre um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.


Esta etiqueta foi concebida para
utilização por bombeiros e serviços de
manutenção na eventualidade de qualquer
reparação no veículo.
Nenhuma outra pessoa pode tocar no
dispositivo indicado nesta etiqueta.
Em caso de acidente ou impacto na
parte inferior da carroçaria do veículo
Nestas situações, o circuito elétrico ou a
bateria de tração podem sofrer danos graves.
Deve parar o veículo assim que as condições
de segurança o permitirem e desligar a
ignição.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou
um Reparador Autorizado.
Em caso de exposição a um incêndio
Saia de imediato e evacue todos os
passageiros do veículo. Nunca tente extinguir
um incêndio, risco de eletrocussão!
Deve contactar de imediato os serviços de
emergência e informá-los que o incidente
envolve um veículo híbrido recarregável.

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Informações práticas
7Em caso de lavagem
Antes de lavar o veículo, verifique se a
tampa de carga está fechada corretamente.
Nunca lave o veículo enquanto a bateria está
a carregar.
Lavagem a alta pressão
Para evitar danos nos componentes
elétricos, é expressamente proibido utilizar a
lavagem de alta pressão no compartimento
do motor ou debaixo da carroçaria.
Não use uma pressão superior a 80 bar ao
lavar a carroçaria.
Nunca permita a entrada de água ou pó
no conetor ou bocal de carga, risco de
eletrocussão ou incêndio!
Nunca ligue/desligue o cabo ou o bocal
de carga com as mãos molhadas, risco de
eletrocussão!
Bateria de tração
A bateria de tração (de iões de lítio) armazena
a energia elétrica do veículo necessária para
mover o veículo.
Está situada debaixo dos bancos traseiros.
A autonomia da bateria de tração varia
consoante o tipo de condução, estrada,
utilização de equipamento de conforto térmico e
o desgaste dos componentes.
O desgaste da bateria de tração
depende de vários fatores, como as
condições climáticas e a distância percorrida.
Se ocorrerem danos na bateria de
tração
É estritamente proibido reparar o veículo.
Não toque nos líquidos provenientes da
bateria de tração. Em caso de contacto
da pele com estes produtos, lave
abundantemente com água e contacte um
médico de imediato.
Tampa de carga
A tampa de carga está situada no lado esquerdo
traseiro do veículo.


1. Botão de ativação de carga posterior 2.
Luz indicadora que confirma que o bocal está
bloqueado no conetor de carga.
Vermelho fixo: bocal posicionado e
bloqueado corretamente.
Vermelho intermitente: bocal posicionado
incorretamente ou não é possível bloqueá-lo.
3. Conetor de carga
4. Guias de iluminação


Estado das
guias de
iluminação Significado
Branco fixo Iluminação de boas-vindas
quando a tampa está
aberta
Azul fixo Carga posterior
Verde
intermitente A carregar
Verde fixo Carregamento concluído
Vermelho fixo Anomalia de
funcionamento

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Informações práticas
Cabo de carga doméstica (modo 2)
É essencial para evitar danos no cabo e
mantê-lo intacto.
Se ocorrerem danos, não utilize o cabo e
entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada para
substituí-lo.
Caixa de comando acelerada de caixa
de parede (modo 3)
Não desmonte ou modifique a caixa de
comando acelerada, risco de eletrocussão e/
ou incêndio!
Para saber como é utilizada, consulte as
instruções de utilização da caixa de comando
acelerada
Caixa de comando (modo 2)

Tipo 1
Em caso de impacto, mesmo que seja
ligeiro, na tampa de carga, não utilize-o.
Não desmonte ou modifique o conetor de
carga, risco de eletrocussão e/ou incêndio!
Contacte um concessionário PEUGEOT ou
um Reparador Autorizado.Cabo de carga
A bateria pode ser carregada com vários tipos
de cabos.
O cabo de carga fornecido com o veículo é
compatível com as instalações elétricas do
país onde é comercializado. Se viajar para o estrangeiro, consulte a seguinte tabela para
verificar a compatibilidade das instalações
elétricas locais com o cabo de carga.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada para obter o(s) cabo(s) de
carga.
Tipo de cabo
CompatibilidadeEspecificações
Cabo de carga de modo 2 com caixa de
comando integrada


Tomada elétrica comum (consoante o
país).


Carga limitada a um máximo de 8 A.
Tomada do tipo “Green'Up”.


Carga limitada a um máximo de 14 A.
Cabo de carga de modo 3


Caixa de comando acelerada de caixa de
parede


Carga limitada a um máximo de 32 A.
O período de carga estimado é indicado
no quadro de bordo quando o veículo é
ligado. Pode variar, dependendo de vários fatores, como temperatura exterior ou a
qualidade da rede elétrica.
Se a temperatura exterior for inferior a -10
°C, é recomendável ligar o veículo assim que possível, porque o período de carga pode
aumentar consideravelmente. A bateria pode
não ficar totalmente carregada.

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Informações práticas
7Cabo de carga doméstica (modo 2)
É essencial para evitar danos no cabo e
mantê-lo intacto.
Se ocorrerem danos, não utilize o cabo e
entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada para
substituí-lo.
Caixa de comando acelerada de caixa
de parede (modo 3)
Não desmonte ou modifique a caixa de
comando acelerada, risco de eletrocussão e/
ou incêndio!
Para saber como é utilizada, consulte as
instruções de utilização da caixa de comando
acelerada
Caixa de comando (modo 2)

Tipo 1

Tipo 2POWER
Verde: ligação elétrica estabelecida, a
carga pode ser iniciada.
CHARGE
Verde intermitente: carga em curso ou
pré-condicionamento térmico ativado.
Verde fixo: carga concluída.
FAULT
Vermelho: anomalia de funcionamento.
A carga não é permitida ou não é permitida
de imediato. Verifique se está tudo ligado
corretamente e se o sistema elétrico não
apresenta anomalias de funcionamento.
Se a luz indicadora não apagar, contacte um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Depois de ligar o cabo de carga a uma
tomada doméstica, todas as luzes indicadoras
acendem-se durante uns instantes.
Se nenhuma luz indicadora se acender, verifique
o disjuntor da tomada doméstica. –

Se o disjuntor disparar
, contacte um
profissional para verificar se o sistema elétrico
é compatível e executar quaisquer reparações
necessárias.
–
Se o disjuntor não disparar
, pare de utilizar
o cabo de carga e contacte um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Etiqueta da caixa de comando tipo 1
- Recomendações
1. Consulte o manual antes de utilizar.
2. A utilização incorreta deste cabo de
carga pode resultar em incêndio, danos
materiais e ferimentos graves ou morte por
eletrocussão!
3. Utilize sempre uma tomada elétrica ligada
corretamente à terra, protegida por um
dispositivo de corrente residual de 30 mA.
4. Utilize sempre uma tomada elétrica
protegida por um disjuntor adequado para a
intensidade de corrente do circuito elétrico.
5. O peso da caixa de comando não deve
ser suportado pela tomada elétrica, ficha e
cabos.

182
Informações práticas
6.Nunca utilize este cabo de carga se
apresentar uma anomalia de funcionamento
ou qualquer tipo de dano.
7. Nunca repare ou abra este cabo de
carga. Não inclui peças que possam ser
reparadas. Substitua o cabo de carga se
este apresentar danos.
8. Nunca mergulhe este cabo de carga dentro
de água.
9. Nunca utilize este cabo de carga com uma
extensão, uma tomada com várias fichas,
um adaptador de conversão ou uma ficha
elétrica danificada.
10. Não desligue a ficha da parede para
interromper o processo de carga.
11 . Não force o conetor se estiver bloqueado
dentro do veículo.
12. Se o cabo de carga ou a tomada elétrica
estiverem quentes, interrompa o processo
de carga de imediato, trancando e depois
destrancando o veículo com a chave do
telecomando.
13. Este cabo de carga tem componentes que
podem causar arco elétrico ou faíscas. Não
se exponha a vapores inflamáveis.
14. Utilize este cabo de carga apenas nos
veículos PEUGEOT.
15. Nunca ligue o cabo à tomada elétrica (ou
desligue-o) com as mãos molhadas.Etiqueta da caixa de comando tipo 2
- Recomendações
Consulte o manual antes de utilizar.
1.A utilização incorreta deste cabo de
carga pode resultar em incêndio, danos
materiais e ferimentos graves ou morte por
eletrocussão!
2. Utilize sempre uma tomada elétrica ligada
corretamente à terra, protegida por um
dispositivo de corrente residual de 30 mA.
3. Utilize sempre uma tomada elétrica
protegida por um disjuntor adequado para a
intensidade de corrente do circuito elétrico.
4. O peso da caixa de comando não deve
ser suportado pela tomada elétrica, ficha e
cabos.
5. Nunca utilize este cabo de carga se
apresentar uma anomalia de funcionamento
ou qualquer tipo de dano.
6. Nunca repare ou abra este cabo de
carga. Não inclui peças que possam ser
reparadas. Substitua o cabo de carga se
este apresentar danos.
7. Nunca mergulhe este cabo de carga dentro
de água. 8.
Nunca utilize este cabo de carga com uma
extensão, uma tomada com várias fichas,
um adaptador de conversão ou uma ficha
elétrica danificada.
9. Não desligue a ficha da parede para
interromper o processo de carga.
10. Se o cabo de carga ou a tomada elétrica
estiverem quentes, interrompa o processo
de carga de imediato, trancando e depois
destrancando o veículo com a chave do
telecomando.
11 . Este cabo de carga tem componentes que
podem causar arco elétrico ou faíscas. Não
se exponha a vapores inflamáveis.
12. Utilize este cabo de carga apenas nos
veículos PEUGEOT.
13. Nunca ligue o cabo à tomada elétrica (ou
desligue-o) com as mãos molhadas.
14. Não force o conetor se estiver bloqueado
dentro do veículo.
Etiqueta da caixa de comando tipo 2 -
Estado das luzes indicadoras
Estado da luz
indicadora
Desligado


Ligado