2022 PEUGEOT 5008 Manual de utilização (in Portuguese)

223
Em caso de anomalia
8Versão 2 (Eco)
Fusível n.ºIntensidade (A) Funções
F18 10 ALuz de estrada direita
F19 10 ALuz de estrada esquerda
Bateria de 12 V
Procedimento para efetuar o arranque do motor
a partir de outra bateria ou para recarregar a sua
bateria descarregada.
Baterias de arranque de
chumbo-ácido
Estas baterias contêm substâncias
nocivas (ácido sulfúrico e chumbo).
Devem ser eliminadas de acordo com os
regulamentos e não devem, em caso algum,
ser eliminadas em conjunto com o lixo
doméstico.
Coloque as pilhas do telecomando e as
baterias gastas do veículo num ponto de
recolha especial.
Antes de manusear a bateria, proteja os seus olhos e a sua cara.
Qualquer operação na bateria deve ser
efetuada num local ventilado e afastado de
chamas descobertas ou de fontes de faíscas,
para evitar risco de explosão ou incêndio.
Lave as mãos no final da operação.
Acesso à bateria
A bateria encontra-se sob o capô.

Para aceder ao terminal (+):
► Abra o capô ativando o puxador interno e
depois a patilha de segurança externa.
►

Levante o capô.
T

erminal positivo (+).
Este terminal tem um grampo de libertação
rápida.
Terminal negativo (-).
Uma vez que o terminal negativo da bateria
não está acessível, existe um ponto de massa
remoto próximo da bateria.
Efetuar o arranque a partir
de outra bateria
Se a bateria do veículo estiver gasta, o motor
pode ser colocado em funcionamento através
de uma bateria de reserva (externa ou de outro
veículo) e de cabos auxiliares ou de um booster
de bateria.
Nunca coloque o motor em
funcionamento com um carregador de
baterias.
Nunca utilize um booster de bateria de 24 V
ou mais.
Verifique previamente se a bateria de reserva
tem uma tensão nominal de 12 V e uma
capacidade pelo menos igual à da bateria
descarregada.
Os dois veículos não devem estar em
contacto.
Desligue todo o equipamento consumidor
elétrico dos dois veículos (sistema de áudio,
limpa-vidros, iluminação, etc.).
Verifique se os cabos auxiliares estão bem
afastados das peças móveis do motor
(ventoinha, correia, etc.).

224
Em caso de anomalia
► Verifique se os cabos do carregador estão
em bom estado.
► Levante a proteção de plástico no terminal
(+), se o veículo estiver equipado com uma.
► Ligue os cabos do carregador B da seguinte
forma: • o cabo vermelho positivo (+) ao terminal (+)
da bateria A,
• o cabo preto negativo (-) ao ponto de massa
C do veículo.
► No final da operação de carga, desligue o
carregador B antes dos cabos da bateria A.
Se esta etiqueta estiver afixada, utilize
apenas um carregador de 12 V, para
evitar a degradação irreversível dos
componentes elétricos ligados ao sistema.
24V
12V
Nunca tente carregar uma bateria
congelada - Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite o
seu controlo pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina autorizada que verificará se os
componentes internos não estão danificados
e se o recipiente não está partido, o que
implicaria um risco de fuga de ácido tóxico e
corrosivo.
Não desligue o terminal (+) com o motor em
funcionamento.


► Levante a proteção de plástico no terminal
(+), se o veículo estiver equipado com uma.
►

Ligue o cabo vermelho ao terminal (+) da
bateria gasta


A
(ao nível da parte metálica em
curva) e, em seguida, ao terminal (+) da bateria
de reserva
B ou do booster.
►

Ligue uma extremidade do cabo verde ou
preto ao terminal (-) da bateria de reserva


B
ou
do booster (ou num ponto de massa do veículo
do veículo de apoio).
►

Ligue a outra extremidade do cabo verde ou
preto no ponto de massa


C
.
►

Ligue o motor do veículo de apoio e deixe-o
funcionar durante alguns minutos.
►


Acione o motor de arranque do veículo
avariado e deixe o motor a funcionar

.
Se o arranque do motor não for imediato,
desligue a ignição e aguarde alguns instantes
antes de efetuar uma nova tentativa.
► Aguarde que este volte a funcionar em
ralenti.
►

Desligue os cabos auxiliares pela ordem
inversa

.
►

V
olte a colocar a proteção de plástico do
terminal (+), se o veículo estiver equipado com
uma.
►

Deixe o motor funcionar
, com o veículo
parado, no mínimo durante 30 minutos para
permitir que a bateria atinja um nível de carga
suficiente.
Se conduzir de imediato sem atingir um
nível de carga suficiente pode afetar
algumas das funcionalidades do veículo.
Caixa de velocidades automática
Nunca empurre o veículo para ligar o
motor.
Carregar a bateria com um
carregador de bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da
bateria, é indispensável manter a carga a um
nível suficiente.
Nalguns casos, pode ser necessário carregar a
bateria:
–

Utilizando o veículo essencialmente para
viagens de curta distância.
–


Ao prever uma imobilização prolongada do
veículo durante várias semanas.
Consultar um concessionário PEUGEOT ou um
Reparador Autorizado.
Para carregar a bateria do veículo, utilize
apenas um carregador compatível com
baterias de chumbo-ácido com tensão
nominal de 12 V.
Respeite as instruções fornecidas pelo
fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Não é necessário desligar a bateria.
►

Desligue a ignição.
►


Desligue todos os consumidores elétricos
(sistema de áudio, iluminação, limpa-vidros,
etc.).


► Desligue o carregador B antes de ligar os
cabos à bateria, para evitar qualquer faísca
perigosa.

225
Em caso de anomalia
8► Verifique se os cabos do carregador estão
em bom estado.
►
Levante a proteção de plástico no terminal
(+), se o veículo estiver equipado com uma.
►


Ligue os cabos do carregador B

da seguinte
forma: •

o cabo vermelho positivo (+) ao terminal (+)
da bateria A

,
•

o cabo preto negativo (-) ao ponto de massa
C

do veículo.
►

No final da operação de carga, desligue o
carregador B

antes dos cabos da bateria A.
Se esta etiqueta estiver afixada, utilize
apenas um carregador de 12 V, para
evitar a degradação irreversível dos
componentes elétricos ligados ao sistema.
24V
12V
Nunca tente carregar uma bateria
congelada - Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite o
seu controlo pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina autorizada que verificará se os
componentes internos não estão danificados
e se o recipiente não está partido, o que
implicaria um risco de fuga de ácido tóxico e
corrosivo.
Algumas funcionalidades, entre as quais o Stop & Start, não estão disponíveis
enquanto a bateria não atingir um nível de
carga suficiente.
Desligar a bateria
Para manter um estado adequado da barga para
ligar o motor, recomendamos que desligue a
bateria se o veículo não for utilizado durante um
período prolongado.
Antes de desligar a bateria:
►

Feche todas as aberturas (portas, mala,
vidros, tejadilho).
►


Desligue todos os dispositivos que
consomem eletricidade (sistema de áudio, limpa-
vidros, luzes, etc.).
►


Desligue a ignição e aguarde 4 minutos.
Após ter acedido à bateria, basta desligar o
terminal (+).
Abraçadeira do terminal de libertação rápida
Desligar o terminal (+)

► Consoante o equipamento, levante a tampa
de plástico no terminal (+)
.
►

Eleve o manípulo

A
ao máximo para libertar
a abraçadeira

B
.
►

Retire a abraçadeira

B
levantando-a.
Voltar a ligar o terminal (+)

226
Em caso de anomalia
► Eleve o manípulo A ao máximo.
► V olte a montar a abraçadeira B no terminal
(+).
►

Empurre a abraçadeira

B
totalmente para
baixo.
►

Baixe o manípulo

A
para bloquear a
abraçadeira

B
.
►

Consoante o equipamento, baixe a tampa de
plástico no terminal (+)

.
Não force o manípulo, uma vez que não
é possível trancar se a abraçadeira não
estiver bem posicionada; reinicie o
procedimento.
Após ligar novamente a bateria
Após voltar a ligar a bateria, ligue a ignição e
aguarde 1 minuto antes de ligar o motor, para
permitir a inicialização dos sistemas eletrónicos.
Nas versões com volante do lado direito,
quando o conta-quilómetros total atinge
100 km, é necessário aguardar cerca de 15
minutos antes de ligar o motor.
No entanto, se após esta operação
subsistirem ligeiras perturbações, contacte
um concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
No que respeita à respetiva secção, reinicialize
o equipamento:
–

Chave de telecomando ou chave eletrónica
(consoante a versão).
– Teto de abrir e cortina de ocultação elétrica.
– Elevadores de vidros.
–

Data e hora.
–


Estações de rádio predefinidas.
Depois de ligar de novo a bateria, a
mensagem “ Anomalia de
funcionamento no sistema de detecção do
risco de colisão” é apresentada no quadro
de bordo quando a ignição é ligada. Este
funcionamento é perfeitamente normal. A
mensagem deixa de ser apresentada durante
a condução.
Durante o trajeto após o primeiro
arranque do motor, o sistema Stop &
Start pode não estar operacional.
Neste caso, o sistema apenas fica
novamente disponível após uma imobilização
contínua do veículo, cuja duração depende
da temperatura exterior e do estado de carga
da bateria (até cerca de 8 horas).
Bateria sobresselente
(híbrido recarregável)
O sistema híbrido recarregável tem duas
baterias sobresselentes: uma na parte da frente
e uma na parte de trás do veículo.
As baterias contêm substâncias nocivas (ácido sulfúrico e chumbo).
Devem ser eliminadas de acordo com os
regulamentos e não devem, em caso algum,
ser eliminadas em conjunto com o lixo
doméstico.
Coloque as pilhas do telecomando e as
baterias gastas do veículo num ponto de
recolha especial.
Antes de manusear as baterias, proteja os olhos e o rosto.
Qualquer operação nas baterias deve ser
efetuada num local ventilado e afastado de
chamas livres ou de fontes de faíscas, para
evitar risco de explosão ou incêndio.
Lave as mãos no final da operação.
Para saber como substituir as baterias,
contacte um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Não ligue ou faça o procedimento de
arranque de outro veículo com as
baterias do veículo.
Acesso às baterias
Dianteira
A bateria dianteira encontra-se sob o capô.

227
Em caso de anomalia
8

Para aceder ao terminal (+):
► Abra o capô ativando o puxador interno e
depois a patilha de segurança externa.
►

Levante o capô.
T

erminal positivo (+) com um terminal de
libertação rápida.
Terminal negativo (-).
Uma vez que o terminal negativo da bateria
não está acessível, existe um ponto de massa
remoto próximo da bateria.
Traseira
A bateria traseira está situada na mala.
Para ter acesso à bateria:


► Levante o piso da mala.
Terminal positivo (+), protegido por uma tampa
de plástico vermelha (não acessível).
Terminal negativo (+) com um conetor de
libertação rápida preto.
Carregar a bateria dianteira
com um carregador de
bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da
bateria dianteira, é indispensável manter a carga
a um nível suficiente.
Nalguns casos, pode ser necessário carregar a
bateria dianteira:
–

Utilizando o veículo essencialmente para
viagens de curta distância.
–


Ao prever uma imobilização prolongada do
veículo durante várias semanas.
Consultar um concessionário PEUGEOT

ou um
Reparador Autorizado.
Para carregar a bateria dianteira do
veículo, utilize apenas um carregador
compatível com baterias de chumbo-ácido
com tensão nominal de 12 V.
Respeite as instruções fornecidas pelo
fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Não é necessário desligar a bateria.
►

Desligue a ignição.
►


Desligue todos os dispositivos que
consomem eletricidade (sistema de áudio,
iluminação, limpa-vidros, etc.).


► Desligue o carregador B antes de ligar os
cabos à bateria, para evitar qualquer faísca
perigosa.
►

V
erifique se os cabos do carregador estão
em bom estado.
►

Levante a proteção de plástico no terminal
(+), se o veículo estiver equipado com uma.
►


Ligue os cabos do carregador B

da seguinte
forma: •

o cabo vermelho positivo (+) ao terminal (+)
da bateria A

,

228
Em caso de anomalia
Recomendações gerais
Respeite a legislação em vigor do país em que circula.
O veículo de reboque deve ser mais pesado do que o veículo rebocad\
o.
O condutor deverá permanecer ao volante do veículo rebocado e deve\
ter carta de condução válida.
Aquando do reboque de um veículo com as quatro rodas no solo, utilize\
sempre uma barra de reboque homologada; as cordas e as correias são \
proibidas.
O veículo rebocador deve deslocar-se progressivamente.
Quando o veículo é rebocado com o motor desligado, a travagem e a \
direção deixam de estar disponíveis.
Deve contactar um serviço de reboque profissional nos seguintes casos:
– o veículo avariou numa autoestrada ou via rápida;
– não for possível colocar a caixa de velocidades em ponto morto, de\
sbloquear a direção ou soltar o travão de estacionamento;
– não for possível rebocar o veículo com uma caixa de velocidades\
automática, com o motor em funcionamento;
– reboque apenas com duas rodas no solo;
– veículos de quatro rodas motrizes;
– não estiver disponível uma barra de reboque disponível.
Veículos híbridos recarregáveis
Antes de qualquer intervenção, com a
ignição ligada, carregue no pedal do travão
e selecione o modo N. Em seguida, desligue
• o cabo preto negativo (-) ao ponto de massa
C do veículo.
►

No final da operação de carga, desligue o
carregador B

antes dos cabos da bateria A.
Nunca tente carregar uma bateria
congelada - Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite o
seu controlo pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina autorizada que verificará se os
componentes internos não estão danificados
e se o recipiente não está partido, o que
implicaria um risco de fuga de ácido tóxico e
corrosivo.
Desativação/nova ligação
das baterias
Procedimento para desligar/voltar a ligar as
baterias no caso de imobilização a longo prazo
do veículo.
Antes de desligar as baterias:
►

Abra a porta do condutor e a mala.
►


Feche todas as outras portas.
►


Desligue todos os consumidores elétricos
(sistema de áudio, limpa-vidros, luzes, etc.).
►


Desligue a ignição e aguarde até a luz
indicadora READY

se apagar.
►

Aguarde durante 4 minutos.
Nunca inverta a ordem das etapas ao
desligar e ligar novamente a bateria,
risco de danos irreversíveis!
Desligar
► Desligue o terminal (-) da bateria traseira
utilizando o conetor de libertação rápida preto.


► Desligue o terminal (+) da bateria dianteira,
retirando a abraçadeira de libertação rápida
vermelha: •

Eleve o manípulo

A
ao máximo para libertar
a abraçadeira

B
.
•

Retire a abraçadeira

B
levantando-a.
Nova ligação

► Ligue o terminal (+) da bateria dianteira,
ligando a abraçadeira de libertação rápida
vermelha: •

Eleve o manípulo

A
ao máximo.
•

V
olte a montar a abraçadeira
B
no terminal
(+).
•

Empurre a abraçadeira

B
ao máximo para
baixo.
•

Baixe o manípulo

A
para bloquear a
abraçadeira

B
.
►

Ligue o terminal (-)

na bateria traseira com o
conetor de libertação rápida preto.
Após ligar novamente a bateria
Após voltar a ligar a bateria, ligue a ignição e
aguarde 1 minuto antes de ligar o motor, para
permitir a inicialização dos sistemas eletrónicos.
Nas versões com volante do lado direito,
quando o conta-quilómetros total atinge

229
Em caso de anomalia
8100 km, é necessário aguardar cerca de 15
minutos antes de ligar o motor.
No entanto, se após esta operação
subsistirem ligeiras perturbações, contacte
um concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada. No que respeita à respetiva secção, reinicialize
o equipamento:
–

Chave de telecomando ou chave eletrónica
(consoante a versão).
–


T
eto de abrir e cortina de ocultação elétrica.
–

Elevadores de vidros.
–


Data e hora.–

Estações de rádio predefinidas.
Reboque do veículo
Procedimento para fazer rebocar o seu veículo
ou para rebocar outro veículo utilizando um
dispositivo mecânico amovível.
Recomendações gerais
Respeite a legislação em vigor do país em que circula.
O veículo de reboque deve ser mais pesado do que o veículo rebocad\
o.
O condutor deverá permanecer ao volante do veículo rebocado e deve\
ter carta de condução válida.
Aquando do reboque de um veículo com as quatro rodas no solo, utilize\
sempre uma barra de reboque homologada; as cordas e as correias são \
proibidas.
O veículo rebocador deve deslocar-se progressivamente.
Quando o veículo é rebocado com o motor desligado, a travagem e a \
direção deixam de estar disponíveis.
Deve contactar um serviço de reboque profissional nos seguintes casos:
– o veículo avariou numa autoestrada ou via rápida;
–

não for possível colocar a caixa de velocidades em ponto morto, de\
sbloquear a direção ou soltar o travão de estacionamento;
–


não for possível rebocar o veículo com uma caixa de velocidades\
automática, com o motor em funcionamento;
–


reboque apenas com duas rodas no solo;
–


veículos de quatro rodas motrizes;
–


não estiver disponível uma barra de reboque disponível.
Veículos híbridos recarregáveis
Antes de qualquer intervenção, com a
ignição ligada, carregue no pedal do travão
e selecione o modo N. Em seguida, desligue o sistema híbrido (luz indicadora READY
desligada).
Solicite sempre a intervenção de um
profissional para o reboque do veículo num
reboque ou camião de plataforma.Utilize a argola de reboque apenas para
libertar o veículo se estiver bloqueada ou
para fixá-lo para recuperação num reboque
ou num camião de plataforma.

230
Em caso de anomalia



Dependendo da versão, a argola de reboque
está guardada na guarnição da entrada da mala,
no lado esquerdo, ou numa mala atrás do banco
traseiro esquerdo.
A argola de reboque está guardada numa caixa
de ferramentas, sob o piso da mala.
Para obter mais informações sobre como aceder
ao kit de ferramentas , consulte a secção
correspondente.
Rebocar o veículo
Para aceder à rosca do parafuso dianteiro:


Restrições de reboque
Tipo de veículo
(motor/caixa de velocidades) Rodas dianteiras no
chão Rodas traseiras no chão
Caixa4 rodas no chão com a
barra de reboque
Combustão interna/manual


Combustão interna/automática

Híbrido, 2WD

Híbrido, 4WD

2WD: tração às 2 rodas.
4WD: tração às 4 rodas.
Na eventualidade de anomalia de funcionamento na bateria ou no travão
de estacionamento elétrico, é essencial contactar um profissional que
utilize veículos de reboque com caixa (excluindo a caixa de velocida\
des manual).
Acesso às ferramentas