2021 YAMAHA TRICITY 300 Instrukcja obsługi (in Polish)

Okresowa konserwacja i regulacje

8-7
NR POZYCJA SPRAWDZENIE LUB PRACE KONSERWACYJNE
ODCZYT LICZNIKA (KM) COROCZNA 1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km
30 * Elementy ruchome i linki • Nasmarować. √ √ √ √ √
31 * Obudowa manetki i linka gazu
• Sprawdzić działanie i luz.
• Wyregulować luz linki gazu w razie potrzeby.
• Nasmarować obudowę manetki i linkę gazu.
√ √ √ √ √
32 * Światła, sygnalizatory, przełączniki
• Sprawdzić działanie.
• Wyregulować wiązkę świetlną reflektora.
√ √ √ √ √ √
EAU79370
WSKAZÓWKA
⚫ Filtr powietrza silnika i filtr powietrza pasa klinowego
• Filtr powietrza tego modelu jest wyposażony w jednorazowy, pokryty olejem wkład papierowy, którego nie wolno czyścić
sprężonym powietrzem, aby go nie uszkodzić.
• Należy częściej wymieniać wkład filtra powietrza i wkład subfiltra powietrza s serwisować element filtra powietrza pasa klinowego,
jeśli jeździ się w obszarach bardzo wilgotnych lub zapylonych.

Okresowa konserwacja i regulacje

8-8
⚫ Serwis hamulców hydraulicznych
• Po rozebraniu głównych cylindrów hamulcowych i szczęk zawsze wymieniać płyn. Regularnie sprawdzać poziomy płynu
hamulcowego i uzupełniać płyn w zbiorniku w razie potrzeby.
• Co dwa lata wymieniać elementy wewnętrzne siłownika głównego hamulców i szczęk oraz wymieniać płyn hamulcowy.
• Wymieniać przewody hamulcowe co dwa lata lub jeśli pękną lub ulegną uszkodzeniu.

Okresowa konserwacja i regulacje

8-9
EAU18752
Usuwanie i instalowanie panelu
Pokazany panel trzeba usuwać, aby
przeprowadzić niektóre prace
konserwacyjne opisane w niniejszym
rozdziale. Sprawdzać informacje w
niniejszej części, zawsze gdy panel ma
być zdemontowany i zamontowany.
1. Panel A

EAU89370
Panel A

Aby zdjąć panel
1. Usunąć matę podłogową poprzez
pociągnięcie jej do góry.
1. Mata podłogowa

2. Usunąć śrubę.

1. Śruba

3. Pociągnąć do góry pokrywę
wewnętrzną i usunąć zatrzask.
1. Pokrywa wewnętrzna 2. Zatrzask

4. Usunąć zatrzaski.

1. Zatrzask

Okresowa konserwacja i regulacje

8-10
1. Zatrzask

5. Pociągnąć panel do zewnątrz i
przesunąć go do tyłu, jak pokazano.

1. Panel A

Aby zamontować panel
1. Umieścić panel w początkowym
położeniu i zamontować zatrzaski i
pokrywę wewnętrzną.
1. Panel A

2. Zamontować śrubę.
3. Zamontować matę podłogową.

EAU19623
Sprawdzane świecy zapłonowej
Świeca zapłonowa są istotnymi
elementami silnika i powinny być
sprawdzane okresowo, najlepiej przez
dealera Yamahy. Ponieważ ciepło i osady
powodują wolną erozję każdej świecy,
powinna być wyjmowana i sprawdzane
zgodnie z tabelą konserwacji okresowej i
smarowania. W dodatku stan świecy
może wskazywać na stan silnika. Izolator
porcelanowy wokół środkowej elektrody
każdej świecy powinien być
jasnobrązowy (który wskazuje na
najbardziej prawidłowe użytkowanie w
przypadku normalnej jazdy). Jeśli świeca
ma wyraźnie inny kolor, ślinik może nie
pracować właściwie. Nie próbować
zdiagnozować takich problemów
samemu. Zamiast tego, należy zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie pojazdu.
Jeśli świeca zapłonowa wykazuje oznaki
erozji elektrody i nadmiernego węgla lub
innych osadów, należy ją wymienić.
Określona świeca zapłonowa: NGK/LMAR8A-9

Okresowa konserwacja i regulacje

8-11
Przed zamontowaniem świecy
zapłonowej należy zmierzyć szczelinę
świecy za pomocą szczelinomierza i
odpowiednio ją skorygować w razie
potrzeby.
1. Szczelina świecy zapłonowej

Szczelina świecy zapłonowej:
0,8–0,9 mm

Wyczyścić powierzchnię uszczelki świecy
i jej powierzchni współpracującej, a
następnie wytrzeć brud z gwintu świecy.

Moment dokręcania:
Świeca zapłonowa:
13 N·m (1,3 kgf·m, 9,6 lb·ft)

WSKAZÓWKA
Jeśli podczas montażu świecy nie
posiadasz klucza dynamometrycznego,
należy przyjąć, że właściwy moment
obrotowy w przybliżeniu odpowiada
momentowi obrotowemu dokręcania
ręcznego plus 1/4 - 1/2 obrotu. Jednak, po
takiej czynności należy jak najszybciej
dokręcić świecę zapłonową dokładnie do
określonego momentu.

EAU36112
Pojemnik
1. Pojemnik 2. Przewód odpowietrzający pojemnika

Model jest wyposażony w pojemnik
zapobiegający wyładowaniu oparów
paliwa do atmosfery. Przed rozpoczęciem
eksploatacji tego pojazdu należy
sprawdzić:
⚫ Sprawdzić każde połączenie
przewodu.
⚫ Sprawdzić każdy przewód i pojemnik
po kątem pęknięć lub uszkodzeń.
Wymienić w razie uszkodzenia.
⚫ Upewnić się, że odpowietrznik
pojemnika nie jest zablokowany i w
razie potrzeby wyczyścić go.

Okresowa konserwacja i regulacje

8-12
EAU89610
Olej silnikowy i wkład filtra
oleju
Poziom oleju należy kontrolować przed
każdą jazdą. Co więcej, olej i wkład filtra
oleju trzeba wymieniać w odstępach
określonych w tabeli dotyczącej
konserwacji okresowej i smarowania.

Sprawdzenie poziomu oleju
silnikowego
1. Ustawić pojazd na równej powierzchni
i utrzymywać go w pozycji pionowej.
Lekkie przechylenie w bok może
spowodować fałszywy odczyt.
2. Uruchomić silnik, rozgrzewać go
przez kilka minut, a następnie
wyłączyć silnik.
3. Odczekać kilka minut, aby olej poziom
oleju się ustalił i możliwy był dokładny
odczyt, a następnie sprawdzić poziom
oleju przez wziernik na spodzie
prawej strony skrzyni korbowej.

WSKAZÓWKA
Poziom oleju powinien być pomiędzy
znakami minimalnego i maksymalnego
poziomu.
1. Wziernik kontroli poziomu oleju silnikowego 2. Oznaczenie poziomu maksymalnego 3. Oznaczenie poziomu minimalnego

4. Jeśli poziom oleju jest poniżej znaku
poziomu minimalnego, dolać
wystarczającą ilość zalecanego typu
oleju.

Wymiana oleju silnikowego (z
wymianą lub bez wymiany wkładu
filtra)
1. Uruchomić silnik, rozgrzewać go
przez kilka minut, a następnie
wyłączyć silnik.
2. Umieścić pod silnikiem naczynie do
zebrania zużytego oleju.
3. Usunąć korek wlewu oleju
silnikowego i O-ring, a następnie
śrubę spustu oleju silnikowego i
uszczelkę, aby spuścić oleje ze
skrzyni korbowej.
4. Sprawdzić, czy pierścień O-ring nie
jest uszkodzony i w razie potrzeby
wymienić go.

1. Korek wlewu oleju 2. O-ring

Okresowa konserwacja i regulacje

8-13
1. Śruba spustowa oleju silnikowego 2. Uszczelka

WSKAZÓWKA
Pominąć etapy 5-7, jeśli wkład filtra oleju
nie jest wymieniany.

5. Usunąć pokrywę wkładu filtra oleju
poprzez wyjęcie śrub.

1. Pokrywa wkładu filtra oleju 2. Śruba
6. Usunąć i wymienić wkład filtra oleju i
O-ring.

1. Wkład filtra oleju 2. O-ring

7. Zamontować wkład filtra oleju poprzez
wkręcenie śrub, a następnie dokręcić
je określonym momentem obrotowym.
Moment dokręcania: Śruba pokrywy wkładu filtra oleju: 10 N·m (1,0 kgf·m, 7,4 lb·ft)

WSKAZÓWKA
Upewnić się, że O-ring został prawidłowy
osadzony.

8. Zamontować śrubę spustową oleju
silnikowego i nową uszczelkę, a
następnie dokręcić śrubę do
określonego momentu.
Moment dokręcania: Śruba spustowa oleju silnikowego: 20 N·m (2,0 kgf·m, 15 lb·ft)

9. Dolać określoną ilość zalecanego
oleju silnikowego.
Zalecany olej silnikowy: 10W-40, 0W-30 Ilość oleju: Wymiana oleju: 1,50 l Z wymianą kasety filtra oleju: 1,60 l

WSKAZÓWKA
⚫ W zimie zaleca się stosowanie 0W-
30.
⚫ Pamiętaj, aby zetrzeć rozlany olej z
jakichkolwiek części po ochłodzeniu
silnika i układu wydechowego.
ECA24060 UWAGA
Upewnić się, że żadne
zanieczyszczenia nie dostały się do
skrzyni korbowej.

10. Zamontować i dokręcić korek wlewu
oleju i jego O-ring.

Okresowa konserwacja i regulacje

8-14
11. Uruchomić silnik, a następnie
pozostawić go na biegu jałowym
przez kilka minut, sprawdzając, czy
nie ma wycieku oleju. Jeśli wycieka
olej, natychmiast wyłączyć silnik i
sprawdzić przyczynę.
12. Wyłączyć silnik, odczekać kilka minut,
aż olej opadnie, a następnie
sprawdzić poziom oleju i skorygować
w razie potrzeby.
EAU85450
Dlaczego olej Yamalube
Olej YAMALUBE jest oryginalnym
produktem YAMAHA zrodzonym z pasji
inżynierów i przekonania, że olej
silnikowy jest ważnym płynnym
składnikiem silnika. Tworzymy zespoły
specjalistów w dziedzinie inżynierii
mechanicznej, chemii, elektroniki i
testowania torowego, a także
opracowujemy silnik wraz z olejem,
którego będzie używał. Oleje Yamalube w
pełni wykorzystują zalety oleju bazowego
i łączą idealną równowagę dodatków, aby
mieć pewność, że końcowy olej spełni
nasze standardy wydajności. Tak więc
mineralne, półsyntetyczne i syntetyczne
oleje Yamalube mają swoje odrębne
cechy i wartość. Doświadczenia Yamaha
zdobyte podczas wielu lat badań i rozwoju
w dziedzinie oleju od lat 60. XX wieku
sprawiają, że Yamalube jest najlepszym
wyborem dla Twojego silnika Yamaha.

EAU60660
Olej przekładni końcowej
Przed każdą jazdą skrzynię przekładni
końcowej trzeba sprawdzać pod kątem
wycieku. W przypadku stwierdzenia
wycieków oleju, należy zlecić
sprawdzenie i naprawę pojazdu
Dealerowi Yamaha. Ponadto olej
przekładni końcowej trzeba wymieniać w
niżej opisany sposób, w odstępach
podanych w tabeli konserwacji okresowej
i smarowania.
1. Uruchomić silnik, rozgrzać olej
przekładni końcowej, jeżdżąc
pojazdem przez kilka minut, a
następnie wyłączyć silnik.
2. Ustawić pojazd na podpórce
środkowej.
3. Umieścić rynienkę olejową pod
skrzynią przekładni końcowej, aby
zebrać zużyty olej.
4. Wyjąć korek wlewu oleju przekładni
końcowej i jego O-ring ze skrzyni
przekładni końcowej.