2021 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID Manuel du propriétaire (in French)

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8-2. Procédures en cas d’urgence
En cas de problème
1 Eliminez toute trace de saleté et
tout corps étranger de la surface de
contact avec la roue.
Si des corps étrangers se trouvent sur la surface de contact avec la roue, les écrous
de roue peuvent se desserrer lorsque le véhicule est en mouvement et le pneu risque
de se détacher du véhicule.
2 Montez la roue de secours et serrez
légèrement chaque écrou de roue à
la main avec environ la même force.
Tournez les écrous de roue jusqu’à ce que
les rondelles entrent en contact avec la
jante .
3 Abaissez le véhicule.
4 Serrez fermement chaque écrou de
roue en deux ou trois étapes, dans
l’ordre indiqué sur le schéma.
Couple de serrage : 103 N•m (10,5 kgf•m, 76 ft•lbf)
5 Rangez le pneu dégonflé, le cric et
tous les outils.
QRoue de secours compacte
OLa roue de secours compacte porte sur le flanc du pneu la mention “TEMPORARY USE ONLY”.
N’utilisez la roue de secours compacte que temporairement et en cas d’urgence.
OAssurez-vous de vérifier la pression de
gonflage du pneu de la roue de secours compacte. ( P.635)
QLors de l’utilisation de la roue de secours compacte
Etant donné que la roue de secours com-
Montage de la roue de secours
A
B

6088-2. Procédures en cas d’urgence
pacte ne possède ni valve, ni émetteur de pression des pneus, le système de détection de pression des pneus n’indiquera pas si la
pression de gonflage de la roue de secours est trop basse. De même, si vous remplacez la roue de secours compacte une fois que le
voyant de faible pression des pneus s’est allumé, ce voyant restera allumé.
QLorsque la roue de secours compacte est installée
Le véhicule peut être plus bas qu’avec des
roues standard lorsque la roue de secours compacte est montée sur le véhicule.
QSi vous crevez à l’avant sur une route couverte de neige ou de verglas (sauf
pneus 235/55R19)
Montez la roue de secours compacte sur l’une des roues arrière du véhicule. Effectuez les étapes suivantes et montez les chaînes à
neige sur les roues avant :
1 Remplacez une des roues arrière par la roue de secours compacte.
2 Remplacez la roue avant dont le pneu est dégonflé par la roue retirée de l’essieu arrière du
véhicule.
3 Montez les chaînes à neige sur les pneus avant.

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8-2. Procédures en cas d’urgence
En cas de problème
QHomologation du cric
AVERTISSEMENT
QLors de l’utilisation de la roue de secours compacte
ORappelez-vous que la roue de secours
compacte fournie est conçue spécifi- quement pour être utilisée sur votre véhicule. N’utilisez pas la roue de
secours compacte de votre véhicule sur un autre véhicule.
ON’utilisez pas plus d’une roue de
secours compacte simultanément.
ORemplacez la roue de secours com- pacte par une roue standard dès que
possible.

6108-2. Procédures en cas d’urgence
AVERTISSEMENT
OEvitez les accélérations soudaines, les
coups de volant, les freinages brusques ainsi que toute opération de change-ment de vitesse entraînant un freinage
moteur brusque.
QLorsque la roue de secours com- pacte est installée
Il se peut que la vitesse du véhicule ne soit
pas correctement détectée et que les sys- tèmes suivants ne fonctionnent pas correctement :
• ABS et assistance au freinage
• VSC/contrôle de louvoiement de la remorque
•TRC
• Régulateur de vitesse (si le véhicule en est équipé)
• Régulateur de vitesse dynamique à
radar à plage de vitesses intégrale (si le véhicule en est équipé)
• PCS (système de sécurité préventive)
(si le véhicule en est équipé)
• EPS
• LTA (aide au maintien de la trajectoire) (si le véhicule en est équipé)
• Système de détection de pression des
pneus
• AHB (feux de route automatiques) (si le véhicule en est équipé)
• BSM (moniteur d’angle mort) (si le véhi- cule en est équipé)
• Système de moniteur de rétrovision (si
le véhicule en est équipé)
• Moniteur de vue panoramique (si le véhicule en est équipé)
• Moniteur d’aide au stationnement Toyota (si le véhicule en est équipé)
• Capteur d’aide au stationnement Toyota
(si le véhicule en est équipé)
• Système PKSB (freinage d’aide au sta- tionnement) (si le véhicule en est
équipé)
• Système de navigation (si le véhicule en est équipé)
En outre, non seulement les systèmes sui- vants ne fonctionnent pas au maximum de leurs capacités, mais ils peuvent même
nuire à l’efficacité de pièces constitutives de la transmission :
• E-Four (système AWD électronique à la demande)
QLimitation de vitesse lors de l’utilisa-tion de la roue de secours compacte
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h (50 mph) lorsqu’une roue de secours com-
pacte est montée sur le véhicule.
La roue de secours compacte n’a pas été conçue pour rouler à vitesse élevée. Si vous ne respectez pas ces précautions,
vous risquez de provoquer un accident entraînant des blessures graves, voire mortelles.
QAprès avoir utilisé les outils et le cric
Avant de prendre la route, assurez-vous que tous les outils et le cric sont correcte-ment rangés pour éviter tout risque de
blessure en cas de collision ou de freinage brusque.
NOTE
QSoyez prudent en roulant sur des
bosses lorsque la roue de secours compacte est montée sur le véhicule
Le véhicule peut être plus bas qu’avec des roues standard lorsque la roue de secours
compacte est montée sur le véhicule. Faites preuve de prudence lorsque vous roulez sur des routes inégales.
QRoue de secours compacte et chaînes à neige
Ne montez pas de chaînes à neige sur la roue de secours compacte.
Les chaînes à neige peuvent endommager
la carrosserie du véhicule et affecter les performances de conduite.

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8-2. Procédures en cas d’urgence
En cas de problème
Un des points suivants peut être à l’ori-
gine du problème :
 Il se peut que le câble de charge CA
soit raccordé au véhicule. ( P.136)
 La clé électronique peut ne pas fonc-
tionner correctement. ( P.614)
 Il se peut qu’il n’y ait pas assez de
carburant dans le réservoir du véhi-
cule.
Faites le plein de carburant.
( P.347)
 Il se peut qu’il y ait un dysfonctionne-
ment dans le système antidémar-
rage. ( P.77)
 Il se peut qu’il y ait un dysfonctionne-
ment dans le système de verrouil-
lage de direction.
 Il se peut que le système hybride ne
fonctionne pas normalement suite à
un problème électrique, tel que le
déchargement de la pile de la clé
électronique ou un fusible qui a
grillé. Toutefois, selon le type de
dysfonctionnement, une mesure
temporaire peut être prise pour faire
démarrer le système hybride.
NOTE
QLors du remplacement des pneus
Pour la dépose ou le montage des roues,
des pneus ou de la valve et de l’émetteur de pression des pneus, adressez-vous à un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou à tout autre réparateur qualifié, dans la mesure où la valve et l’émetteur de pression des pneus risquent
d’être endommagés s’ils ne sont pas manipulés correctement.
Si le système hybride ne
démarre pas
Les raisons pour lesquelles le sys-
tème hybride peut ne pas démar-
rer varient en fonction de la
situation. Vérifiez les points sui-
vants et exécutez la procédure
adéquate :
Le système hybride ne démarre
pas même si la procédure de
démarrage correcte a été suivie
( P.320)

6128-2. Procédures en cas d’urgence
(P.612)
 Il se peut que la température de la
batterie hybride (batterie de trac-
tion) soit extrêmement basse (infé-
rieure à environ -30 °C [-22 °F]).
( P.321)
Un des points suivants peut être à l’ori-
gine du problème :
 La batterie 12 volts peut être déchar-
gée. ( P.616)
 Les branchements des bornes de la
batterie 12 volts peuvent être des-
serrés ou corrodés. ( P.516)
Un des points suivants peut être à l’ori-
gine du problème :
 La batterie 12 volts peut être déchar-
gée. ( P.616)
 Une des bornes de la batterie
12 volts ou les deux bornes peuvent
être débranchées. ( P.516)
Contactez un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou tout autre
réparateur qualifié, si le problème ne
peut pas être résolu ou si vous ne
connaissez pas les procédures de
réparation.
Lorsque le système hybride ne démarre
pas, les étapes suivantes peuvent être
suivies comme mesure temporaire pour
faire démarrer le système hybride si le
contacteur d’alimentation fonctionne
normalement.
N’utilisez cette procédure de démar-
rage qu’en cas d’urgence.
1 Tirez sur le contacteur de frein de
stationnement pour vous assurer
que le frein de stationnement est
engagé. ( P.330)
Le témoin de frein de stationnement s’allume.
2 Mettez le levier de changement de
vitesse en position P.
3 Mettez le contacteur d’alimentation
en position ACC.
4 Appuyez sur le contacteur d’alimen-
tation et maintenez-le enfoncé pen-
dant 15 secondes environ tout en
enfonçant fermement la pédale de
frein.
Même si vous parvenez à faire démar-
rer le système hybride en suivant les
étapes ci-dessus, le système peut pré-
senter un dysfonctionnement. Faites
vérifier le véhicule par un concession-
naire ou un réparateur Toyota agréé,
ou par tout autre réparateur qualifié.
Les éclairages intérieurs et les
phares sont faibles, ou l’aver-
tisseur sonore ne retentit pas
ou retentit faiblement
Les éclairages intérieurs et les
phares ne s’allument pas, ou
l’avertisseur sonore ne retentit
pas
Démarrage du système hybride
en cas d’urgence

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8-2. Procédures en cas d’urgence
En cas de problème
1 Retirez le cache à l’intérieur du
compartiment à bagages en insé-
rant un tournevis.
Pour éviter d’occasionn er des dégâts lors du
retrait du cache, couvrez d’un chiffon la pointe du tournevis.
2 Tirez sur le levier.
L’utilisation du levier pour ouvrir la trappe à carburant peut ne pas permettre une réduc-tion adéquate de la pression dans le réser-
voir à carburant avant de faire le plein. Pour éviter que du carburant ne soit projeté, tour-nez le bouchon lentement lorsque vous le
retirez.
Si vous perdez vos clés
De nouvelles clés d’origine
peuvent être fabriquées par un
concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou par tout autre
réparateur qualifié, à partir de
l’autre clé et de votre plaquette
portant le numéro de clé. Conser-
vez la plaquette en lieu sûr, dans
votre portefeuille par exemple ; ne
la laissez pas à bord du véhicule.
NOTE
QEn cas de perte d’une clé électro- nique
Si la clé électronique n’est pas retrouvée, le risque de vol du véhicule augmente
considérablement. Consultez immédiate- ment un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre réparateur
qualifié, en rassemblant toutes les clés électroniques restantes fournies avec votre véhicule.
Si la trappe à carburant ne
peut pas être ouverte
Si le contacteur de dispositif
d’ouverture de trappe à carburant
ne peut pas être actionné, contac-
tez un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou tout
autre réparateur qualifié, pour
réparer le véhicule. S’il devient
urgent de faire le plein de carbu-
rant, la procédure suivante peut
être utilisée pour ouvrir la trappe à
carburant.
Ouverture de la trappe à carbu-
rant

6148-2. Procédures en cas d’urgence
Lorsque vous faites le plein, du carburant peut déborder de l’ouverture de remplissage sous l’effet de l’air qui s’échappe de l’inté-
rieur du réservoir à carburant. Par consé- quent, remplissez le réservoir à carburant lentement et avec prudence.
QSi la clé électronique ne fonctionne pas correctement
OAssurez-vous que le système d’ouverture et de démarrage intelligent n’a pas été désactivé dans les paramètres de person-
nalisation. Si c’est le cas, activez la fonc- tion. (Fonctions personnalisables : P.643)
OVérifiez si le mode d’économie de la pile est activé. Si c’est le cas, annulez la fonc-
tion. ( P.226)
Si la clé électronique ne
fonctionne pas correcte-
ment
Si la communication entre la clé
électronique et le véhicule est
interrompue ( P.226) ou si la clé
électronique ne peut pas être utili-
sée parce que la pile est déchar-
gée, le système d’ouverture et de
démarrage intelligent, le système
de démarrage à bouton-poussoir
et la commande à distance ne
peuvent pas être utilisés. Dans ce
cas, vous pouvez ouvrir les
portes, puis faire démarrer le sys-
tème hybride en procédant comme
suit.
NOTE
QEn cas de dysfonctionnement du
système d’ouverture et de démarrage intelligent ou s’il y a d’autres pro-blèmes liés à la clé
Amenez votre véhicule avec toutes les
clés électroniques fournies avec votre véhicule chez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou chez tout
autre réparateur qualifié.