2021 TOYOTA RAV4 PHEV Manuale duso (in Italian)

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295
5
Guida
Guida
5-1. Prima di mettersi alla guida
Guida del veicolo ................... 296
Carico e bagagli..................... 302
Traino di un rimorchio ............ 303
5-2. Procedure di guida
Interruttore di alimentazione
(accensione)........................ 313
Trasmissione ibrida ............... 317
Leva indicatori di direzione .... 321
Freno di stazionamento ......... 322
Mantenimento della frenata ... 325
5-3. Uso delle luci e dei tergicristalli
Interruttore fari ....................... 328
AHB (abbaglianti automatici) . 330
Interruttore luci fendinebbia ... 333
Tergicristalli e lavavetro ......... 334
Tergilunotto e lavalunotto ...... 337
5-4. Rifornimento di carburante
Apertura del tappo serbatoio car-
burante ................................ 339
5-5. Uso dei sistemi di supporto alla
guida
Toyota Safety Sense ............. 341
PCS (sistema di sicurezza pre-col-
lisione) ................................. 352
LTA (Assistenza al tracciamento
della corsia) ......................... 359
RSA (assistenza alla segnaletica
stradale) .............................. 369
Controllo radar dinamico della
velocità di crociera sull’intera
gamma di velocità ............... 373
Controllo velocità di crociera . 384
Limitatore di velocità .............. 387
BSM (monitoraggio punti ciechi)
............................................. 389
Sensore di assistenza al parcheg-
gio Toyota ............................ 410
PKSB (frenata di assistenza al par-
cheggio) ............................... 417
Funzione di frenata di assistenza
al parcheggio (oggetti statici) 421
Funzione di frenata di assistenza
al parcheggio (veicoli nell’area
retrostante) .......................... 426
Selettore modalità di guida..... 430
Modalità Trail.......................... 432
Sistema GPF (filtro anti-particolato
benzina) ............................... 433
Sistemi di assistenza alla guida
............................................. 434
5-6. Consigli per la guida
Consigli per la guida invernale 441
Precauzioni per i veicoli utilitari
sportivi ................................. 444

2965-1. Prima di mettersi alla guida
5-1.Prima di mette rsi alla guida
QPrima di avviare il sistema ibrido
Controllare che il cavo di ricarica c.a.
sia scollegato. (P.133)
QAvviamento del sistema ibrido
P.313
QGuida
1Con il pedale del freno premuto,
portare la leva del cambio su D.
(P.317)
2Disinserire il freno di staziona-
mento. (P.322)
Se il freno di stazionamento è in modalità
automatica, viene disinserito automatica-
mente quando si porta la leva del cambio in
una posizione diversa da P. (P.323)
3Rilasciare gradualmente il pedale
del freno e premere delicatamente
sul pedale dell’acceleratore per
accelerare il veicolo.
QArresto
1Con la leva del cambio su D, pre-
mere il pedale del freno.
2Se necessario, inserire il freno di
stazionamento. (P.322)
Se il veicolo deve rimanere fermo per un
periodo di tempo prolungato, portare la leva
del cambio su P. (P.317)
QParcheggio del veicolo
1Con la leva del cambio su D, pre-
mere il pedale del freno.2Inserire il freno di stazionamento
(P.322) e portare la leva del cam-
bio su P. (P.317)
3Portare l’interruttore di alimenta-
zione su OFF per spegnere il
sistema ibrido.
4Bloccare le porte dopo aver verifi-
cato di avere con sé la chiave.
Se si parcheggia su una pendenza, bloccare
le ruote secondo necessità.
QPartenza su una salita ripida
1Con il pedale del freno premuto,
portare la leva del cambio su D.
(P.317)
2Tirare l’interruttore freno di stazio-
namento per inserire manualmente
il freno di stazionamento. (P.322)
3Rilasciare il pedale del freno e pre-
mere gradualmente il pedale
dell’acceleratore per accelerare il
veicolo.
Funzione di disinserimento automatico del
freno di stazionamento (P.323)
QDurante la partenza su un tratto in salita
Il sistema di assistenza partenza in salita
viene attivato. (P.435)
QPer guidare risparmiando carburante ed
elettricità
Studiare le caratteristiche del sistema del vei-
colo per sfruttare le funzioni del sistema
ibrido. Inoltre, poiché i veicoli ibridi sono simili
ai veicoli tradizionali, evitare di eseguire
manovre come accelerazioni improvvise.
Vedere “Consigli per la guida di veicoli ibridi
plug-in” (P.98).
QGuida con la pioggia
OIn caso di pioggia guidare con particolare
cautela, poiché la visibilità è ridotta, i fine-
strini potrebbero appannarsi e la strada
potrebbe essere scivolosa.
Guida del veicolo
Per garantire una guida sicura,
osservare le seguenti procedure:
Procedura di guida

297
5 5-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
OGuidare con estrema cautela quando
comincia a piovere, poiché la superficie
della strada potrebbe essere particolar-
mente scivolosa.
OEvitare la marcia a velocità elevate quando
si guida in autostrada sotto la pioggia, poi-
ché si potrebbe formare un velo d’acqua
tra gli pneumatici e il manto stradale che
impedisce allo sterzo e ai freni di funzio-
nare correttamente.
QIstruzioni per l’uso ECO dell’accelera-
tore (P.178)
È più facile adottare una guida ecologica se
si guida rispettando il display del Riferimento
uso ECO acceleratore. Inoltre, utilizzando il
Riferimento uso ECO acceleratore è più
facile ottenere un migliore punteggio “Punt.
Eco”.
OAlla partenza: rimanendo nella gamma del
Riferimento uso ECO acceleratore, pre-
mere gradualmente il pedale dell’accelera-
tore e accelerare fino alla velocità
desiderata. Se si evitano accelerazioni
eccessive, il punteggio “Partenza” aumen-
terà.
ODurante la guida: dopo aver raggiunto la
velocità desiderata, rilasciare il pedale
dell’acceleratore e guidare a una velocità
costante compresa nella gamma del Riferi-
mento uso ECO acceleratore. Se si man-
tiene il veicolo nella gamma del
Riferimento uso ECO acceleratore, il pun-
teggio “Guida” aumenterà.
OAll’arresto: quando si ferma il veicolo, rila-
sciare il pedale dell’acceleratore con anti-
cipo per migliorare il punteggio “Arresto”.
QLimitazione della potenza del sistema
ibrido (sistema anti-accelerazione invo-
lontaria)
OSe si premono contemporaneamente i
pedali dell’acceleratore e del freno, la
potenza del sistema ibrido potrebbe
essere limitata.
OQuando il sistema interviene, un messag-
gio di allarme compare sul display multi-
informazioni e sull’Head-up display (se in
dotazione). (P.568)
QAddolcimento partenze brusche (con-
trollo trazione-partenza)
OQuando si eseguono operazioni insolite
come quelle riportate di seguito, la potenza
del sistema ibrido potrebbe essere limitata.
• Quando si sposta la leva del cambio da R
a D, da D a R, da N a R, da P a D
* o da P a
R* (D include S) con il pedale dell’accelera-
tore premuto, un messaggio di allarme
compare sul display multi-informazioni e
sull’Head-up display (se in dotazione). Se
sul display multi-informazioni viene visua-
lizzato un messaggio di allarme, leggere il
messaggio e attenersi alle istruzioni.
• Quando si preme eccessivamente il
pedale dell’acceleratore mentre il veicolo è
in retromarcia.
*: A seconda della situazione, potrebbe non
essere possibile spostare la leva del cam-
bio.
OQuando il Controllo trazione-partenza si
attiva, il veicolo potrebbe avere difficoltà a
liberarsi dal fango o dalla neve fresca. In
tal caso, disattivare il sistema TRC
(P.435) per disabilitare il controllo tra-
zione-partenza e consentire al veicolo di
uscire dal fango o dalla neve fresca.
OIl controllo trazione-partenza non funziona
quando è attiva la modalità Trail.
QRodaggio di una vettura Toyota nuova
Per prolungare la durata del veicolo, si racco-
manda di osservare le seguenti precauzioni:
OPer i primi 300 km:
Evitare arresti improvvisi.
OPer i primi 800 km:
non trainare rimorchi.
OPer i primi 1000 km:
• non guidare a velocità molto elevate.
• Evitare accelerazioni improvvise.
• Non guidare continuamente con marce
basse.
• Non guidare a velocità costante per lunghi
periodi.
QUso del veicolo in un Paese straniero
Rispettare le leggi sull’immatricolazione del
veicolo e verificare la disponibilità del carbu-
rante appropriato. (P.614)

2985-1. Prima di mettersi alla guida
AVVISO
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza può causare lesioni gravi, anche letali.
QQuando si avvia il veicolo
Quando il veicolo è fermo con la spia
“READY” accesa, tenere sempre il piede sul pedale del freno. Ciò impedisce al vei-colo di avanzare.
QDurante la guida del veicolo
ONon guidare se non dopo aver acquisito familiarità con la posizione dei pedali del freno e dell’acceleratore per evitare di
premere il pedale sbagliato.
• L’azionamento accidentale del pedale dell’acceleratore al posto del pedale del freno provocherà un’accelerazione
improvvisa che potrebbe causare un incidente.
• Durante la retromarcia, la torsione del corpo può causare difficoltà nell’aziona-
mento dei pedali. Accertarsi di azionare correttamente i pedali.
• Assicurarsi di tenere una postura di guida corretta anche quando il veicolo si
muove appena. Ciò permette di pre- mere adeguatamente i pedali del freno
e dell’acceleratore.
• Premere il pedale del freno con il piede destro. La pressione del pedale del freno con il piede sinistro può ritardare
la risposta in caso di emergenza e cau- sare un incidente.
OIl conducente deve prestare maggiore
attenzione ai pedoni quando il veicolo è spinto solo dal motore elettrico (motore di trazione). Poiché il motore non
genera rumore, i pedoni potrebbero valutare in modo errato il movimento del veicolo. Anche se il veicolo è dotato di
sistema AVAS (sistema acustico di segnalazione veicolo) , guidare con cau- tela poiché i pedoni nelle vicinanze
potrebbero ugualmente non notare il veicolo se l’area circostante è rumo-rosa.
ONon guidare o arrestare il veicolo sopra o vicino a materiali infiammabili, ad
esempio foglie, carta o stracci. L’impianto di scarico e i gas di scarico possono essere estremamente caldi. In
presenza di materiali infiammabili que- ste parti calde possono causare un incendio.
ODurante la guida normale non spegnere il sistema ibrido. Lo spegnimento del sistema ibrido durante la guida non pro-
voca la perdita di controllo dello sterzo o dei freni, ma causa la perdita della ser-voassistenza allo sterzo. Poiché ciò
rende più difficile sterzare fluidamente, sarà necessario accostare e fermare il veicolo non appena lo si possa fare in
piena sicurezza. In caso di emergenza, ad esempio se risulta impossibile fermare il veicolo in
modo normale: P.554
OUtilizzare il freno motore (scalare di marcia) per mantenere una velocità
sicura durante la guida su discese ripide.L’uso continuo dei freni può causarne il
surriscaldamento e la conseguente per- dita di efficacia. ( P.317)
ONon regolare la posizione del volante,
del sedile o degli specchietti retrovisori interno ed esterni durante la guida.Ciò può causare la perdita di controllo
del veicolo.
OVerificare sempre che le braccia, la testa o altre parti del corpo dei passeg-
geri non sporgano fuori dal veicolo.
QQuando si guida su strade con fondi sdrucciolevoli
OFrenate, accelerazioni e sterzate
improvvise potrebbero causare la deriva degli pneumatici e ridurre il controllo del veicolo.
OAccelerazioni improvvise, l’intervento del freno motore dopo un cambio mar-cia o variazioni del regime motore pos-
sono far sbandare il veicolo.

299
5
5-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
AVVISO
ODopo aver attraversato una pozzan-
ghera, premere leggermente il pedale del freno per verificare il corretto funzio-namento dei freni. Se le pastiglie freni
sono bagnate, i freni potrebbero non funzionare correttamente. Se solo i freni su un lato del veicolo sono bagnati e
non funzionano correttamente, potrebbe risultare difficile controllare lo sterzo.
QQuando si sposta la leva del cambio
Onon lasciare che il veicolo retroceda
quando è selezionata una posizione di marcia avanti, o che avanzi con la leva del cambio su R.
In caso contrario, si possono causare incidenti o danni al veicolo.
ONon portare la leva del cambio in posi-
zione P mentre il veicolo è in movi- mento.Così facendo si può danneggiare il cam-
bio e causare la perdita di controllo del veicolo.
ONon portare la leva del cambio su R
mentre il veicolo sta avanzando. Così facendo si può danneggiare il cam-bio e causare la perdita di controllo del
veicolo.
ONon portare la leva del cambio in una
posizione di guida mentre il veicolo sta arretrando.Così facendo si può danneggiare il cam-
bio e causare la perdita di controllo del veicolo.
OSpostando la leva del cambio su N con
il veicolo in movimento si disconnette il sistema ibrido. Quando il sistema ibrido è disconnesso, il freno motore non è
disponibile.
OFare attenzione a non spostare la leva del cambio con il pedale dell’accelera-
tore premuto. Spostando la leva del cambio su una marcia diversa da P o N si potrebbe pro-
vocare un’accelerazione rapida e inat- tesa del veicolo che potrebbe causare un incidente con lesioni gravi, anche
letali. Così facendo si può danneggiare il cambio e causare la perdita di con-trollo del veicolo.
QSe si sente un sibilo o uno stridio (indicatori di consumo delle pasti-glie freni)
Far controllare e sostituire al più presto le
pastiglie freni presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
La mancata sostituzione delle pastiglie quando necessario può causare danni al disco.
È pericoloso usare il veicolo dopo aver superato i limiti di usura delle pastiglie freni e/o dei dischi freni.
QQuando il veicolo è fermo
ONon premere il pedale dell’acceleratore inutilmente. Se la leva del cambio è in una marcia
diversa da P o N, il veicolo potrebbe accelerare improvvisamente ed inaspet-tatamente e causare un incidente.
OPer evitare incidenti dovuti al movi-mento involontario del veicolo, mante-nere il pedale del freno sempre premuto
mentre il veicolo è fermo con la spia “READY” accesa e, se necessario, inse-rire il freno di stazionamento.
OSe il veicolo viene arrestato su un pen-dio, è necessario mantenere sempre premuto il pedale del freno e, se neces-
sario, inserire il freno di stazionamento per evitare incidenti causati da movi-menti non intenzionali del veicolo.

3005-1. Prima di mettersi alla guida
AVVISO
OEvitare di accelerare a vuoto o solleci-
tare il motore. Portare il motore a regimi elevati a vei-colo fermo può provocare il surriscalda-
mento dell’impianto di scarico e ciò potrebbe causare incendi se nelle vici-nanze è presente materiale combusti-
bile.
QQuando il veicolo è parcheggiato
ONon lasciare occhiali, accendini, bom- bolette spray o lattine di bibite nell’abita-
colo quando il veicolo è esposto al sole. Ciò potrebbe avere le seguenti conse-guenze:
• Il gas può fuoriuscire dall’accendino o
dalla bomboletta spray, causando un incendio.
• La temperatura all’interno del veicolo può causare la deformazione o l’incrina-
tura delle lenti e altri componenti in pla- stica degli occhiali.
• Le lattine di bibite possono rompersi spruzzando il contenuto nell’abitacolo,
creando il rischio di cortocircuiti dei componenti elettrici del veicolo.
ONon lasciare accendini a bordo del vei-
colo. Se un accendino si trova nel vano portaoggetti o sul pianale, potrebbe
accendersi accidentalmente quando si caricano i bagagli o si regolano i sedili, causando un incendio.
ONon attaccare dischi adesivi al para-brezza o ai finestrini. Non collocare reci-pienti, ad esempio deodoranti per
l’ambiente, sul cruscotto o sul pannello strumenti. I dischi adesivi o i recipienti potrebbero fungere da lenti, provocando
un incendio nel veicolo.
ONon lasciare una portiera o un finestrino aperto se il vetro curvo è rivestito con
una pellicola metallizzata, ad esempio una pellicola argentata. La luce del sole riflessa potrebbe far sì che il vetro funga
da lente, provocando un incendio.
OInserire sempre il freno di staziona- mento, portare la leva del cambio su P,
spegnere il sistema ibrido e bloccare le porte. Non lasciare il veicolo incustodito con la
spia “READY” accesa. Se il veicolo viene parcheggiato con la leva del cambio su P ma senza il freno
di stazionamento inserito, potrebbe muoversi e causare un incidente.
ONon toccare i condotti di scarico mentre
la spia “READY” è accesa o subito dopo aver spento il sistema ibrido. Ciò potrebbe causare ustioni.
QQuando si fa un sonnellino all’interno del veicolo
Spegnere sempre il sistema ibrido. In caso contrario, si potrebbe accidentalmente
spostare la leva del cambio o premere il pedale dell’acceleratore con conseguente rischio di incidenti o di incendio dovuto al
surriscaldamento del sistema ibrido. Inol- tre, se il veicolo è parcheggiato in un’area poco ventilata, i gas di scarico potrebbero
concentrarsi e penetrare all’interno del vei- colo, causando la morte o gravi pericoli per la salute.
QQuando si frena
OSe i freni sono bagnati, guidare con maggiore cautela.La distanza di frenata aumenta quando i
freni sono bagnati e ciò può provocare un effetto frenante diverso sui due lati del veicolo. Inoltre, il freno di staziona-
mento potrebbe non essere in grado di trattenere saldamente il veicolo.
OSe l’impianto frenante a gestione elet-
tronica non funziona, non seguire da vicino gli altri veicoli ed evitare strade in pendenza e curve secche che richie-
dano l’uso dei freni. In questo caso, è ancora possibile fre-nare, ma il pedale del freno deve essere
premuto con più forza del solito. Inoltre, la distanza di frenata aumenta. Fare riparare immediatamente i freni.

301
5
5-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
AVVISO
OL’impianto frenante è costituito da 2 o
più impianti idraulici indipendenti; se un impianto è in avaria, l’altro continua a funzionare. In questo caso, il pedale del
freno deve essere premuto con più forza del solito e la distanza di frenata aumenta. Fare riparare immediata-
mente i freni.
QSe il veicolo rimane bloccato
Evitare di far pattinare eccessivamente le ruote se uno degli pneumatici è a
mezz’aria, o il veicolo è bloccato in sabbia, fango, o altro. Ciò potrebbe danneggiare i componenti della catena cinematica o sca-
gliare il veicolo in avanti o all’indietro, pro- vocando un incidente.
NOTA
QDurante la guida del veicolo
ONon premere contemporaneamente i
pedali dell’acceleratore e del freno durante la guida, poiché ciò può limitare la potenza del sistema ibrido.
ONon utilizzare il pedale dell’accelera-tore o premere simultaneamente i pedali dell’acceleratore e del freno per
mantenere il veicolo fermo su una salita.
QPer evitare danni ai componenti del veicolo
ONon ruotare il volante sino a fondo
corsa in una delle due direzioni, mante- nendolo a lungo in tale posizione.Ciò può causare danni al motorino del
servosterzo.
OMentre si superano dossi sulla strada, procedere il più lentamente possibile
per evitare danni alle ruote, al sotto- scocca del veicolo, ecc.
QSe si fora uno pneumatico mentre si
guida
Uno pneumatico danneggiato o forato può causare le seguenti situazioni.
OPotrebbe essere difficile controllare il veicolo.
OIl veicolo potrebbe generare vibrazioni o rumori anomali.
OIl veicolo si inclinerà in modo anomalo.
Afferrare saldamente il volante e premere gradualmente il pedale del freno per ral-lentare il veicolo.
Informazioni su cosa fare in caso di fora-
tura di uno pneumatico ( P.576, 587)
QTransito su strade allagate
Non transitare su strade allagate a seguito di piogge intense o fenomeni atmosferici
simili, poiché si potrebbe danneggiare seriamente il veicolo:
Oimballaggio del motore
Ocortocircuito di componenti elettrici
Odanni al motore causati da immersione in acqua
Se si percorrono strade allagate con con-
seguente ingresso d’acqua nel veicolo, farlo controllare presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso
un’altra officina di fiducia, verificando quanto segue:
Ofunzionamento dei freni
OVariazioni della quantità e qualità
dell’olio e dei fluidi del motore, del gruppo cambio-differenziale ibrido (anteriore e posteriore), ecc.
OStato del lubrificante dei cuscinetti e dei giunti delle sospensioni (se possibile) e funzionamento di tutti i giunti, cuscinetti,
ecc.
QQuando si parcheggia il veicolo
Inserire sempre il freno di stazionamento e portare la leva del cambio su P. Il mancato
rispetto di tale precauzione potrebbe per- mettere al veicolo di spostarsi o accelerare improvvisamente se si preme accidental-
mente il pedale dell’acceleratore.

3025-1. Prima di mettersi alla guida
Carico e bagagli
Prendere nota delle seguenti infor-
mazioni relative alle precauzioni
per il carico, la sua sistemazione e
la capacità di carico.
AVVISO
QOggetti che non devono essere tra- sportati nel vano bagagli
I seguenti oggetti possono causare incendi se trasportati nel vano bagagli:
ORecipienti contenenti benzina
OBombolette spray
QPrecauzioni relative alla sistema-zione del carico
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza potrebbe ostacolare l’uso dei pedali, limitare la visuale del condu-cente o fare in modo che degli oggetti col-
piscano il conducente o i passeggeri, con il rischio di incidenti.
OSistemare il carico e i bagagli nel vano bagagli ogni volta che ciò sia possibile.
ONon impilare oggetti nel vano bagagli superando l’altezza degli schienali.
OQuando si ribaltano i sedili posteriori,
non disporre oggetti lunghi diretta- mente dietro ai sedili anteriori.
ONon permettere ad alcun passeggero di
viaggiare nel vano bagagli. Quest’ultimo non è destinato al trasporto di persone. I passeggeri devono essere seduti sui
sedili con le cinture di sicurezza debita- mente allacciate. In caso contrario, gli occupanti saranno maggiormente espo-
sti al rischio di lesioni gravi, anche letali, in caso di frenata improvvisa, sterzata brusca o incidente.
OEvitare di collocare il carico o i bagagli nelle posizioni seguenti.
• Ai piedi del conducente
• Sul sedile del passeggero anteriore o
sui sedili posteriori (quando gli oggetti vengono impilati)
• Sulla cappelliera (se in dotazione)
• Sul pannello strumenti
• Sul cruscotto
OFissare tutti gli oggetti presenti nell’abi-
tacolo.
QCarico e distribuzione
ONon sovraccaricare il veicolo.
ONon distribuire il carico in modo irrego-
lare.
La disposizione impropria del carico può compromettere il controllo dello sterzo o dei freni, creando il rischio di lesioni gravi,
anche letali.
QQuando si sistemano carichi sul por- tabagagli da tetto (se in dotazione)
Osservare le seguenti precauzioni:
ODistribuire il carico ripartendo il peso in
maniera uniforme tra asse anteriore e asse posteriore.
OSe si trasporta un carico lungo o largo,
non superare mai la larghezza o la lun- ghezza totale del veicolo. ( P.612)
OPrima di partire, assicurarsi che il carico
sia saldamente fissato al portabagagli da tetto.
OIl trasporto di carichi sul portabagagli da
tetto innalzerà il baricentro del veicolo. Evitare velocità elevate, partenze e fre-nate improvvise, sterzate brusche o
qualsiasi manovra repentina, in caso contrario si potrebbe perdere il controllo o il veicolo si potrebbe ribaltare in
seguito ad una manovra errata, cau- sando lesioni gravi, anche letali.
OSe si percorrono lunghe distanze su
strade dissestate o a velocità elevate, arrestare il veicolo di tanto in tanto durante il viaggio per assicurarsi che il
carico non si sposti.