2021 TOYOTA RAV4 PHEV Manuale duso (in Italian)

127
2 2-2. Ricarica
Sistema ibrido plug-in
collegato al veicolo.
Quando la funziona è attiva, le impo-
stazioni della ricarica programmata
vengono ignorate e la ricarica si
avvia.
Q“Raffredd. batteria”
Quando la batteria ibrida (batteria di
trazione) è calda e il cavo di ricarica
c.a. è collegato al veicolo, questa fun-
zione raffredda la batteria ibrida (batte-
ria di trazione) prima di eseguire la
ricarica.
La funzione “Raffredd. batteria” si attiva
quando “Raffredd. batteria” in “Impost.
ricarica” sul display multi-informazioni è
attivato. (P.183)
QImpianto di raffreddamento e riscalda-
mento della batteria di trazione
(“Riscaldatore batteria” e “Raffredd.
batteria”)
OL’impianto si attiva quando la temperatura
della batteria ibrida (batteria di trazione) è
inferiore o superiore a un certo valore.
OL’impianto potrebbe attivarsi anche se la
ricarica non è in corso.
OQuando si utilizza la ricarica programmata
(P.141), la funzione si attiva in base alle
impostazioni della ricarica programmata.
Q“Riscaldatore batteria”
OQuando è attiva la funzione “Riscaldatore
batteria”, la spia di ricarica si accende.
OQuando il cavo di ricarica c.a. viene scolle-
gato dal veicolo o rimane collegato al vei-
colo per circa 3 giorni, il sistema si
disattiva automaticamente.
OQuando la funzione “Riscaldatore batteria”
è attiva durante la ricarica, il tempo di rica-
rica potrebbe aumentare.
OSe la temperatura esterna aumenta men-
tre è attiva la funzione “Riscaldatore batte-
ria”, la ricarica potrebbe essere completata
prima dell’orario impostato per “Partenza”.
(P.141)
OQuando la batteria di trazione è quasi com-
pletamente carica, la funzione “Raffredd.
batteria” potrebbe non attivarsi.
OQuando si eseguono le seguenti opera-
zioni mentre la funzione “Riscaldatore bat-
teria” è attiva, il riscaldamento della
batteria ibrida (batteria di trazione) si inter-
rompe.
• La leva del cambio viene portata in una
posizione diversa da P
• Si attiva l’impianto dell’aria condizionata
comandato a distanza (P.456)
OLa funzione “Riscaldatore batteria”
potrebbe attivarsi anche se la batteria
ibrida (batteria di trazione) è completa-
mente carica a seconda della temperatura
della batteria ibrida (batteria di trazione).
• La carica residua della batteria ibrida (bat-
teria di trazione) si riduce quando la fun-
zione “Riscaldatore batteria” è attiva. La
ricarica della batteria ibrida (batteria di tra-
zione) potrebbe ricominciare.
• Quando si scollega il connettore di ricarica
durante la ricarica, potrebbe comparire il
messaggio “Ricarica interrotta perché il
connettore di ricarica è stato estratto”.
(P.157)
Q“Raffredd. batteria”
OQuando la funzione “Raffredd. batteria” è
in standby o attiva, la spia di ricarica è
accesa.
OLa funzione “Raffredd. batteria” rimane
attiva per circa 30 minuti al massimo. Tut-
tavia, quando è impostato l’orario per “Par-
tenza” (P.141) e il tempo rimanente
prima dell’ora in cui la ricarica sarà com-
pletata non è sufficiente, il tempo per cui
“Raffredd. batteria” rimane attivo potrebbe
ridursi.
OQuando la carica della batteria ibrida (bat-
teria di trazione) è molto bassa, anche se
la batteria ibrida (batteria di trazione) è
calda, la funzione “Raffredd. batteria”
potrebbe non attivarsi.
OQuando si eseguono le seguenti opera-
zioni mentre la funzione “Raffredd. batte-
ria” è attiva, il raffreddamento della batteria
ibrida (batteria di trazione) si interrompe.
• Viene aperto il cofano
• L’interruttore di alimentazione viene por-

1282-2. Ricarica
tato in una modalità diversa da OFF
• Si attiva l’impianto dell’aria condizionata
comandato a distanza (P.456)
• Si attiva la funzione “Ricarica ora”
(P.142)
OLa funzione “Raffredd. batteria” utilizza
l’energia della batteria ibrida (batteria di
trazione) e della fonte di alimentazione
esterna.
• Quando la funzione “Raffredd. batteria” è
attiva, la quantità di carica residua della
batteria ibrida (batteria di trazione) fluttua
entro determinati valori, ma non aumenta
come durante la normale ricarica.
• L’effetto della funzione “Raffredd. batteria”
è considerato come una ricarica da parte
di un caricabatteria. Il caricabatteria che
calcola la tariffa in base al tempo di ricarica
applica un addebito per la ricarica.
Per consentire l’uso delle modalità EV
o AUTO EV/HV, si raccomanda di rica-
ricare sistematicamente il veicolo.
QPrima di uscire di casa
Per utilizzare le modalità EV o AUTO
EV/HV, ricaricare la batteria ibrida (bat-
teria di trazione) prima di uscire di casa.
La funzione di ricarica programmata
(P.141) consente di configurare l’impianto
in modo che ricarichi completamente la bat-
teria ibrida (batteria di trazione) in modo
automatico prima dell’ora di partenza desi-
derata. Si può inoltre configurare l’aria con-
dizionata per rendere l’abitacolo
confortevole prima dell’ora di partenza desi-
derata.
QA destinazione
Utilizzare una stazione di ricarica pub-
blica per ricaricare la batteria ibrida
(batteria di trazione).
Se a destinazione non vi sono stazioni
Consigli per la ricarica
In questa sezione sono descritti i
metodi per l’uso della funzione di
ricarica di questo veicolo e il con-
trollo delle informazioni sulla rica-
rica.
Ricarica sistematica

129
2 2-2. Ricarica
Sistema ibrido plug-in
di ricarica, la batteria ibrida (batteria di
trazione) può essere ricaricata utiliz-
zando la modalità di ricarica della batte-
ria ibrida (batteria di trazione). (P.87)
*
*: quando si utilizza la modalità di ricarica
della batteria ibrida (batteria di trazione) in
parcheggio, verificare che vicino al veicolo
non vi siano sostanze infiammabili e che
la ventilazione sia adeguata. (P.88)
QQuando si torna a casa
Per poter utilizzare il veicolo la pros-
sima volta, ricaricare la batteria ibrida
(batteria di trazione).
La ricarica programmata consente di ricari-
care la batteria ibrida (batteria di trazione)
nell’orario desiderato, ad esempio a notte
fonda o alla mattina presto. La ricarica pro-
grammata si può anche impostare in modo
da ricaricare automaticamente la batteria
ibrida (batteria di trazione) ogni giorno o alla
stessa ora in determinati giorni. (P.141)
Le informazioni sulla ricarica si pos-
sono controllare sul display multi-infor-
mazioni.
QDurante la ricarica
Se si apre una porta durante la ricarica,
le condizioni di ricarica attuali e il tempo
approssimativo necessario per comple-
tare la ricarica vengono visualizzati per
qualche tempo.
QQuando la ricarica è completata
Quando si apre una porta con l’interrut-
tore di alimentazione spento al termine
della ricarica, viene visualizzato per
qualche tempo un messaggio con i
risultati della ricarica. Un messaggio
appare anche se si esegue un’opera-
zione che interrompe la ricarica o si
creano delle condizioni che impedi-
scono la ricarica.
Quando compare un messaggio, seguire le
istruzioni visualizzate sullo schermo.
(P.157)
Controllo delle informazioni
sulla ricarica

1302-2. Ricarica
QDisplay multi-informazioni durante la ricarica
Se trascorrono circa 100 secondi da quando si porta l’interruttore di alimentazione su ON
durante la ricarica, l’interruttore di alimenta- zione si spegne automaticamente e il display si disattiva.
QFunzioni di sicurezza
OSe il cavo di ricarica c.a. è collegato al vei-colo, il sistema ibrido non si avvia neanche se si preme l’interruttore di alimentazione.
OSe il cavo di ricarica c.a. viene collegato mentre la spia “READY” è accesa, il
sistema ibrido si spegne automaticamente e il veicolo non si può utilizzare.
Informazioni utili per la
ricarica
Leggere attentamente le seguenti
precauzioni prima di collegare il
cavo di ricarica c.a. al veicolo e
ricaricare la batteria ibrida (batte-
ria di trazione).
AVVISO
QPrecauzioni durante la ricarica
I portatori di pacemaker cardiaci impianta-
bili o pacemaker terapeutici di risincroniz- zazione cardiaca non devono eseguire la ricarica di persona. Chiedere a un’altra
persona di eseguirla.
ONon avvicinarsi al caricabatteria e al cavo di ricarica c.a. durante la ricarica.
La ricarica potrebbe pregiudicare il fun- zionamento di tali dispositivi.
ONon rimanere nel veicolo durante la
ricarica. La ricarica potrebbe pregiudicare il fun-zionamento di tali dispositivi.
ONon entrare nel veicolo, anche solo per prelevare qualcosa dal vano bagagli.La ricarica potrebbe pregiudicare il fun-
zionamento di tali dispositivi.

131
2
2-2. Ricarica
Sistema ibrido plug-in
Il veicolo è stato progettato per essere
ricaricato da una fonte di alimentazione
esterna mediante un cavo di ricarica
c.a. utilizzabile esclusivamente con
prese c.a. domestiche standard.
Tuttavia, il veicolo è molto diverso dagli
elettrodomestici standard nei seguenti
aspetti, e l’utilizzo inappropriato
potrebbe causare incendi o scosse
elettriche, con conseguenti lesioni
gravi, anche letali.
 Il veicolo è progettato per la ricarica
continua a 8 - 10 A per l’intera
durata (circa 9 ore). ( P.125)
 La ricarica può essere eseguita
all’aperto.
Per eseguire correttamente la ricarica,
seguire la procedura dopo aver letto la
spiegazione seguente. La ricarica deve
essere eseguita solo da automobilisti
muniti di patente in grado di compren-
dere correttamente la procedura.
 Non consentire ai bambini di utiliz-
zare il cavo di ricarica c.a. senza
supervisione. Tenere inoltre il cavo
di ricarica c.a. lontano dalla portata
dei neonati.
 Quando si esegue la ricarica con un
caricabatteria, seguire le procedure
d’uso del caricabatteria.
 Quando si esegue la ricarica presso
una stazione di ricarica pubblica,
controllare se la funzione di ricarica
programmata è attiva.
• Quando la ricarica è stata programmata,
disattivare provvisoriamente la funzione o attivare “Ricarica ora”. ( P.142)
• Quando la ricarica programmata è impo- stata su ON, la ricarica non inizia neanche
se si collega il cavo di ricarica c.a. Inoltre, è possibile che venga addebitato un importo quando si collega il cavo di rica-
rica c.a.
Prima della ricarica, controllare sempre
quanto segue.
 Il freno di stazionamento è inserito.
( P.322)
 Le luci come i fari, le luci di emer-
genza e le luci interne sono spente.
Se gli interruttori di queste luci sono accesi,
questi dispositivi c onsumano energia elet-
trica e la ricarica richiederà più tempo.
 L’interruttore di alimentazione è su
OFF. ( P.316)
Prima della ricarica, verificare che ogni
componente del cavo di ricarica c.a. sia
in buone condizioni. ( P.116)
QDurante la ricarica
OL’orario di inizio della ricarica potrebbe
variare a causa dello stato del veicolo, ma ciò non è sintomo di anomalia.
OSi potrebbero udire rumori della ventola di raffreddamento da dietro il sedile poste-riore. ( P.97)
ODurante la ricarica, si potrebbero udire
AVVISO
QQuando il cavo di ricarica c.a. è colle-
gato al veicolo
Non azionare la leva del cambio.
Nel caso improbabile che il cavo di ricarica c.a. abbia subito danni, la posizione del cambio potrebbe passare da P a un’altra
posizione e il veicol o potrebbe muoversi e causare incidenti.
Precauzioni relative alla rica-
rica
Verificare quanto segue prima
di procedere con la ricarica
Ispezione del cavo di ricarica
c.a.

1322-2. Ricarica
rumori provenienti dalla batteria ibrida (bat-
teria di trazione) dovuti all’attivazione
dell’impianto dell’aria condizionata o della
funzione “Raffredd. batteria” (P.127).
ODurante e dopo la ricarica, il sedile poste-
riore e la zona circostante dove si trova il
caricabatteria di bordo della batteria di tra-
zione potrebbero scaldarsi.
OLa superficie del CCID (dispositivo interru-
zione circuito di ricarica) potrebbe scal-
darsi, ma ciò non indica un’anomalia.
(Quando si utilizza il cavo di ricarica c.a.
per modalità 2).
OA seconda delle condizioni delle onde
radio, si potrebbero percepire delle interfe-
renze sulla radio.
OLo stato della ricarica in corso e il tempo
stimato di completamento della ricarica si
possono controllare sul display multi-infor-
mazioni.
QRiduzione della capacità della batteria
ibrida (batteria di trazione)
La capacità della batteria ibrida (batteria di
trazione) diminuisce progressivamente
durante l’uso. La velocità con cui peggiora
varia in base alle condizioni ambientali e alle
modalità di utilizzo del veicolo. Se si osserva
quanto segue, si può limitare la riduzione
della capacità della batteria.
OEvitare di parcheggiare il veicolo in zone
con temperature elevate, alla luce diretta
del sole, quando la batteria ibrida (batteria
di trazione) è completamente carica.
OEvitare accelerazioni e decelerazioni fre-
quenti e improvvise mentre si guida in
modalità EV.
OEvitare di guidare con frequenza alla velo-
cità massima per la guida EV. (P.90)
OSe non si utilizza il veicolo per lunghi
periodi di tempo, lasciare la batteria ibrida
(batteria di trazione) su un livello di carica
basso.
Spegnere l’interruttore di alimentazione
dopo aver verificato di aver selezionato la
modalità HV e non la modalità EV o AUTO
EV/HV.
OOve possibile, utilizzare, la ricarica pro-
grammata in modo da ricaricare completa-mente la batteria ibrida (batteria di
trazione) subito prima di partire. (P.141)
Inoltre, se la capacità della batteria ibrida
(batteria di trazione) si riduce, l’autonomia
nelle modalità EV o AUTO EV/HV diminui-
sce. Tuttavia, le prestazioni del veicolo non si
riducono drasticamente.
QQuando la carica residua della batteria
ibrida (batteria di trazione) è bassa
dopo aver eseguito la ricarica
Nei seguenti casi, la carica residua della bat-
teria ibrida (batteria di trazione) al termine
della ricarica potrebbe essere inferiore al nor-
male al fine di proteggere il sistema (l’autono-
mia EV dopo aver ricaricato completamente
la batteria potrebbe ridursi).
*
OLa ricarica viene eseguita quando la tem-
peratura esterna è bassa o alta.
OLa ricarica viene eseguita immediatamente
dopo aver guidato con carichi pesanti o
con temperature eccessive.
Nei casi diversi da quelli descritti qui sopra in
cui si rileva un calo drastico della carica resi-
dua della batteria ibrida (batteria di trazione)
al termine della ricarica, far controllare il vei-
colo presso un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o presso un’altra officina
di fiducia.
*: in questo caso, anche se sul display della
carica residua della batteria ibrida (batteria
di trazione) viene indicato che è completa-
mente carica, la carica residua si riduce
più velocemente del normale.
QQuando la ricarica inviata alla batteria
ibrida (batteria di trazione) diminuisce
Quando la quantità di energia fornita dal cari-
cabatteria è bassa o quando l’intervento della
funzione “Riscaldatore batteria”, ecc., riduce
l’energia inviata alla batteria ibrida (batteria di
trazione), la quantità di ricarica inviata alla
batteria ibrida (batteria di trazione) potrebbe
diminuire.

133
2
2-2. Ricarica
Sistema ibrido plug-in
 P.131
1 Preparare il cavo di ricarica c.a.
Quando si utilizza il cavo di ricarica
c.a. per modalità 2
2 Afferrare il corpo della spina e inse-
rirla con decisione nella presa.
Se si dispone di un interruttore remoto, accenderlo.Verificare che la spia di alimentazione sul
CCID (dispositivo interruzione circuito di ricarica) si accenda. (Se è spenta, fare riferi-mento a P.153).
Utilizzare una cordicella o altro per soste- nere il CCID (dispositivo interruzione circuito di ricarica) con un gancio o un sostegno
simile, se a causa dell’altezza della presa questo rimane a mezz’aria e la presa e la spina ne supportano il peso.
Il CCID (dispositivo interruzione circuito di
ricarica) si può appendere utilizzando il foro sul lato posteriore. Non fissare il CCID (dispositivo interruzione circuito di ricarica)
Come eseguire la ricarica
In questa sezione viene descritta
la procedura per eseguire la rica-
rica della batteria ibrida (batteria
di trazione) con il cavo di ricarica
c.a. in dotazione.
Quando si utilizza una stazione di
ricarica, assicurarsi di leggere le
istruzioni d’uso riportate sulla sta-
zione.
Quando la ricarica è stata program-
mata, assicurarsi di attivare “Ricarica
ora” prima di eseguire la ricarica.
( P.147)
AVVISO
QPresa di ricarica c.a.
Non smontare, riparare o modificare la
presa di ricarica c.a. In caso contrario, si potrebbe causare un incidente o lesioni
gravi. Se è necessario riparare la presa di ricarica c.a., rivolger si a un concessionario o a un’officina autorizzata Toyota, o a
un’altra officina di fiducia.
NOTA
QQuando si usa il cavo di ricarica c.a. e i relativi componenti
Per evitare danni al cavo di ricarica c.a. e
ai relativi componenti, osservare le seguenti precauzioni.
OQuando si interrompe o si annulla la ricarica, rimuovere il connettore di rica-
rica prima di estrarre la spina.
OQuando si rimuove il cavo di ricarica c.a., assicurarsi che il connettore di rica-
rica sia sbloccato.
ONon tirare con forza il cappuccio del connettore di ricarica, né quello della
presa di ricarica c.a.
ODurante la ricarica, non esporre il con- nettore di ricarica a vibrazioni. La rica-
rica potrebbe essere interrotta.
ONon inserire nella presa di ricarica c.a. oggetti diversi dal connettore di ricarica.
OQuando si inserisce la spina nella presa o quando la si estrae, afferrare il corpo della spina.
ONon danneggiare il cappuccio della presa di ricarica c.a. con oggetti taglienti.
ONon strattonare un cavo di ricarica c.a. impigliato o ingarbugliato. Se il cavo è ingarbugliato, sbrogliarlo prima dell’uso.
Precauzioni relative alla rica-
rica
Durante la ricarica

1342-2. Ricarica
alla parete con delle viti.
Quando si utilizza il cavo di ricarica
c.a. per modalità 3 (se in dotazione)
2 Rimuovere il cappuccio della spina
di ricarica, quindi collegare la spina
di ricarica al caricabatteria.
Quando si collega la spina di ricarica al cari- cabatteria, assicurarsi che i simboli di identi-
ficazione siano identici.
Afferrare il corpo della spina di ricarica e inserirlo con decisione e completamente nel caricabatteria.
Leggere le istruzioni del caricabatteria per
informazioni dettagliate su come collegare il cavo di ricarica c.a. e come avviare la rica-rica. A seconda del caricabatteria, potrebbe
essere necessaria un’autorizzazione per poterlo utilizzare. Per ulteriori informazioni,
leggere le informazioni del caricabatteria.
3 Sbloccare le porte e aprire lo spor-
tellino della porta di ricarica.
( P.119)
La spia della presa di ricarica c.a. ( ) si
accende.
4 Rimuovere il cappuccio della presa
di ricarica c.a. e agganciarlo al sup-
A