2021 TOYOTA RAV4 Instrukcja obsługi (in Polish)

Podczas zwalniania sprzàczki fotelik
dzieci´cy mo˝e odskoczyç od fotela
samochodowego. Podczas zwalniania
sprzàczki nale˝y przytrzymaç fotelik.
Poniewa˝ pas bezpieczeƒstwa zwijany
jest automatycznie, nale˝y pozwoliç mu
powoli powróciç do jego pierwotnej po-
zycji.
Zamocowanie fotelika dzieci´cego
samochodowym pasem bezpie-
czeƒstwa
Do prawid∏owego zamocowania fotelika
dzieci´cego na fotelu samochodu za
pomocà pasa bezpieczeƒstwa potrzeb-
ny jest dodatkowy zacisk blokujàcy.
Nale˝y zastosowaç si´ do wskazówek
producenta fotelika dzieci´cego. Je˝eli
zacisk blokujàcy nie jest w komplecie
z fotelikiem dzieci´cym, mo˝na go
nabyç w autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztacie. Zacisk blokujàcy do zamo-
cowania fotelika dzieci´cego
(Nr cz´Êci: 73119-22010)
Zaczepy ISOFIX (system moco-
wania fotelików dzieci´cych na
fotelach w samochodzie)
Na skrajnych tylnych fotelach znajdu-
jà si´ zaczepy s∏u˝àce do zamoco-
wania fotelika dzieci´cego. (Po∏o˝enie
zaczepów oznaczone jest wszywka-
mi umieszczonymi na fotelach.)
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-2. Dzieci w samochodzie57
1
OSTRZE˚ENIE
Podczas mocowania fotelika
dzieci´cego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Nie nale˝y pozwalaç, aby dzieci
bawi∏y si´ pasami bezpieczeƒstwa.
Je˝eli pas zostanie owini´ty wokó∏
szyi, grozi to uduszeniem lub innymi
powa˝nymi obra˝eniami, mogàcymi
doprowadziç do Êmierci dziecka. Je-
˝eli pas ulegnie zablokowaniu i nie
ma mo˝liwoÊci wypi´cia go z gniaz-
da zaczepowego, nale˝y przeciàç
go ostrym narz´dziem, np. no˝ycz-
kami.
Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa
nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka
jest zablokowana w gnieêdzie za-
czepowym, a pas nie jest skr´cony.
Poruszyç fotelikiem na boki oraz do
przodu i do ty∏u w celu sprawdze-
nia, czy jest bezpiecznie unierucho-
miony.
Po zamocowaniu fotelika dzieci´ce-
go nie wolno zmieniaç ustawienia
fotela samochodowego.
W przypadku fotelika dla starszych
dzieci cz´Êç barkowa pasa bezpie-
czeƒstwa powinna przebiegaç przez
Êrodek barku dziecka. Pas nie mo-
˝e dotykaç szyi ani te˝ zsuwaç si´
po ramieniu.
Przestrzegaç wszystkich instrukcji
monta˝owych producenta fotelika
dzieci´cego.
Foteliki dzieci´ce mocowane
w zaczepach ISOFIX
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:43 Page 57

Mocowanie fotelika dzieci´cego
w zaczepach ISOFIX (system
mocowania fotelików dzieci´-
cych na fotelach w samocho-
dzie)
Fotelik dzieci´cy nale˝y zamoco-
waç zgodnie z do∏àczonà do niego
instrukcjà obs∏ugi.
Je˝eli fotelik dzieci´cy nie zawiera
si´ w „uniwersalnej [universal]” ka-
tegorii (lub wymagane informacje
nie sà dost´pne), mo˝liwe miejsce
jego mocowania nale˝y sprawdziç
na „liÊcie samochodów” dostarczo-
nej przez producenta lub jego zgod-
noÊç potwierdziç u sprzedawcy
fotelika dzieci´cego. (
S. 49, 50)
1Ustawiç oparcie fotela w pozycji
jak najbardziej pionowej. Pod-
czas mocowania fotelika dzieci´-
cego przodem do kierunku jazdy,
je˝eli fotelik dzieci´cy nie opiera
si´ prawid∏owo o oparcie fotela,
oparcie nale˝y odpowiednio wy-
regulowaç.
2Je˝eli zag∏ówek koliduje z foteli-
kiem dzieci´cym, a mo˝na go
zdemontowaç, nale˝y zdemonto-
waç zag∏ówek. W przeciwnym ra-
zie nale˝y podnieÊç zag∏ówek do
jak najwy˝szej pozycji. (
S. 237)
3Sprawdziç po∏o˝enie specjalnych
zaczepów i zamocowaç fotelik
dzieci´cy.
Zaczepy znajdujà si´ w szczelinie po-
mi´dzy siedziskiem a oparciem fotela.
4Po zamocowaniu fotelika dzieci´-
cego poruszyç nim kilkukrotnie do
przodu i do ty∏u, aby sprawdziç,
czy jest prawid∏owo zamocowany.
(
S. 57)
Górne gniazda zaczepowe
Górne gniazda zaczepowe znajdujà
581-2. Dzieci w samochodzie
OSTRZE˚ENIE
Podczas mocowania fotelika
dzieci´cego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Po zamocowaniu fotelika dzieci´ce-
go nie wolno zmieniaç ustawienia
fotela samochodowego.
W przypadku mocowania fotelika
dzieci´cego w zaczepach ISOFIX na-
le˝y sprawdziç, czy wokó∏ zaczepów
s∏u˝àcych do zamocowania fotelika
dzieci´cego nie ma ˝adnych przed-
miotów oraz czy pas bezpieczeƒstwa
nie zosta∏ przyciÊni´ty przez fotelik.
Przestrzegaç wszystkich instrukcji
monta˝owych producenta fotelika
dzieci´cego.
Korzystanie z górnego
gniazda zaczepowego
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:43 Page 58

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-2. Dzieci w samochodzie59
1
si´ na skrajnych tylnych fotelach.
Do górnych gniazd zaczepowych
nale˝y przymocowaç górny pas
mocujàcy fotelika.
Górne gniazdo zaczepowe
Górny pas mocujàcy
Mocowanie górnego pasa mo-
cujàcego do górnego gniazda
zaczepowego
Fotelik dzieci´cy nale˝y zamoco-
waç zgodnie z do∏àczonà do niego
instrukcjà obs∏ugi.
1Ustawiç zag∏ówek w najwy˝szej
pozycji.
Je˝eli zag∏ówek koliduje z fotelikiem
dzieci´cym lub z mocowaniem górnego
pasa mocujàcego, a mo˝na go zdemon-
towaç, nale˝y zdemontowaç zag∏ówek.
(
S. 238)
2Zaczepiç górny pas mocujàcy
w gnieêdzie zaczepowym i nacià-
gnàç go.
Upewniç si´, ˝e górny pas mocujàcy
jest prawid∏owo zamocowany do górne-go gniazda zaczepowego. (
S. 57)
Je˝eli podczas mocowania fotelika
dzieci´cego zag∏ówek jest podniesiony,
górny pas mocujàcy powinien byç po-
prowadzony pod zag∏ówkiem.
Zaczep górnego pasa mocujà-
cego
Górny pas mocujàcy
B
A
B
A
OSTRZE˚ENIE
Podczas mocowania fotelika
dzieci´cego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Mocno zamocowaç górny pas mo-
cujàcy i upewniç si´, ˝e pas nie jest
skr´cony.
Górny pas mocujàcy mo˝e zostaç
zamocowany wy∏àcznie w górnym
gnieêdzie zaczepowym.
Po zamocowaniu fotelika dzieci´ce-
go nie wolno zmieniaç ustawienia
fotela samochodowego.
Przestrzegaç wszystkich instrukcji
monta˝owych producenta fotelika
dzieci´cego.
Je˝eli podczas mocowania fotelika
dzieci´cego zag∏ówek jest podnie-
siony, po podniesieniu zag∏ówka
i przymocowaniu górnego pasa
mocujàcego do górnego gniazda
zaczepowego zag∏ówka nie wolno
opuszczaç.
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:43 Page 59

*1: W niektórych wersjach.
*2: Dzia∏a w granicach zasi´gu systemu
szybkiego powiadamiania o wypad-
kach drogowych (eCall). Nazwa sys-
temu mo˝e ró˝niç si´ w zale˝noÊci
od kraju.
óTyp APrzycisk „SOS”*
Lampki kontrolne
Mikrofon
G∏oÊnik
*: Przycisk „SOS” w samochodzie prze-
znaczony jest do komunikacji z opera-
torem centrum powiadamiania systemu
(eCall). Przyciski „SOS” dost´pne w in-
nych systemach samochodu nie majà
zwiàzku z systemem (eCall) i nie s∏u˝à
do komunikacji z operatorem centrum
powiadamiania systemu (eCall).
óTyp B
Przycisk „SOS”*
Lampki kontrolne
Mikrofon
G∏oÊnik
*: Przycisk „SOS” w samochodzie prze-
znaczony jest do komunikacji z opera-
torem centrum powiadamiania systemu
(eCall). Przyciski „SOS” dost´pne w in-
nych systemach samochodu nie majà
zwiàzku z systemem (eCall) i nie s∏u˝à
do komunikacji z operatorem centrum
powiadamiania systemu (eCall).
Automatyczne po∏àczenie
alarmowe
W chwili odpalenia (nape∏nienia)
jakiejkolwiek poduszki powietrznej
system automatycznie wykonuje
D
C
B
A
D
C
B
A
601-3. Pomoc podczas zagro˝enia
System szybkiego powia-
damiania o wypadkach
drogowych (eCall)*
1, 2
System szybkiego powiadamia-
nia o wypadkach drogowych
(eCall) jest serwisem telematycz-
nym, który wykorzystuje dane
Globalnego Systemu Nawigacji
Satelitarnej (GNSS) oraz wbudo-
wanà technologi´ komórkowà,
aby umo˝liwiç zrealizowanie jed-
nego z po∏àczeƒ alarmowych:
Automatycznego po∏àczenia
alarmowego (automatycznego
powiadamiania o kolizji) oraz
r´cznego po∏àczenia alarmowe-
go (poprzez naciÊni´cie przyci-
sku „SOS”). Us∏uga ta jest
zgodna z wymogami prawnymi
Unii Europejskiej.
Elementy systemu
Us∏ugi powiadamiania
alarmowego
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:43 Page 60

po∏àczenie alarmowe do centrum
powiadamiania systemu (eCall).*
Operator otrzymuje informacj´ o po-
∏o˝eniu samochodu, czasie zdarzenia
i numerze identyfikacyjnym pojazdu
(VIN), a nast´pnie podejmuje prób´
rozmowy z osobami znajdujàcymi si´
w samochodzie, aby ustaliç zakres
obra˝eƒ i potrzebnej pomocy. Je˝eli
komunikacja z podró˝ujàcymi nie jest
mo˝liwa, operator traktuje po∏àczenie
jako alarmowe i wysy∏a niezb´dne
s∏u˝by ratunkowe (np. numer alarmo-
wy 112), podajàc szczegó∏y zdarze-
nia, w celu skierowania niezb´dnej
pomocy na miejsce wypadku.
*: W niektórych przypadkach wys∏anie
sygna∏u alarmowego mo˝e byç nie-
mo˝liwe. (
S. 62)
R´czne po∏àczenie alarmowe
W sytuacji zagro˝enia nale˝y naci-
snàç przycisk „SOS”, aby nawiàzaç
po∏àczenie z centrum powiadamiania
systemu (eCall).* Operator okreÊli lo-
kalizacj´ samochodu, oceni sytuacj´,
zakres i rodzaj wymaganej pomocy
oraz powiadomi odpowiednie s∏u˝by
ratownicze.
Upewniç si´, ˝e przed naciÊni´ciem
przycisku „SOS” zosta∏a otwar ta
pokrywa.
Je˝eli przycisk „SOS” zostanie naci-
Êni´ty przypadkowo, nale˝y jak naj-
szybciej powiadomiç operatora, ˝e nie
zaistnia∏a sytuacja zagro˝enia.*: W niektórych przypadkach wys∏anie
sygna∏u alarmowego mo˝e byç nie-
mo˝liwe. (
S. 62)
Je˝eli wy∏àcznik zap∏onu/przycisk
rozruchu prze∏àczony jest w stan
ON, przez 10 sekund zaÊwieci si´
czerwona lampka kontrolna. Nast´p-
nie, je˝eli system szybkiego powia-
damiania o wypadkach drogowych
(eCall) dzia∏a prawid∏owo, po oko∏o
2 sekundach zaÊwieci si´ na sta∏e
zielona lampka kontrolna.
Lampki kontrolne majà nast´pujàce
znaczenie:
Je˝eli zielona lampka kontrolna
Êwieci si´ na sta∏e, oznacza to,
˝e system jest w∏àczony.
Je˝eli zielona lampka kontrolna
miga dwa razy na sekund´, wy-
konywane jest automatyczne lub
r´czne po∏àczenie alarmowe.
Je˝eli czerwona lampka kontrol-
na zaÊwieca si´ w innej sytuacji
ni˝ bezpoÊrednio po prze∏àczeniu
wy∏àcznika zap∏onu/przycisku
rozruchu w stan ON, mo˝e to
oznaczaç usterk´ systemu lub
wyczerpanie si´ baterii podtrzy-
mujàcej zasilanie systemu.
Je˝eli czerwona lampka kontrol-
na miga przez oko∏o 30 sekund
w trakcie po∏àczenia alarmowe-
go, oznacza to, ˝e po∏àczenie
alarmowe zosta∏o przerwane lub
sygna∏ sieci komórkowej jest zbyt
s∏aby.
Trwa∏oÊç baterii podtrzymujàcej zasila-
nie systemu nie przekracza 3 lat.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia61
1
Lampki kontrolne
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:43 Page 61

Informacje o wolnym/otwartym
oprogramowaniu
System ten opiera si´ na licencji wolne-
go/otwar tego oprogramowania
(Free/Open Source Software [FOSS]).
Informacje licencyjne i/lub kod êród∏owy
powy˝szego oprogramowania dost´pne
sà pod nast´pujàcym adresem:
http://www
.opensourceautomotive.com/dcm/toyota/
621-3. Pomoc podczas zagro˝enia
OSTRZE˚ENIE
Kiedy po∏àczenie alarmowe nie
mo˝e zostaç zrealizowane
Wykonywanie po∏àczeƒ alarmowych
mo˝e nie byç mo˝liwe w ka˝dej
z poni˝szych sytuacji. W takiej sytu-
acji nale˝y skontaktowaç si´ z Cen-
trum Powiadamiania Ratunkowego
(np. numer alarmowy 112), u˝ywa-
jàc innych Êrodków ∏àcznoÊci, np.
najbli˝szego publicznego telefonu.
• Nawet gdy samochód znajduje si´
w zasi´gu sieci komórkowej, uzyska-
nie po∏àczenia z centrum powiada-
miania systemu (eCall) mo˝e byç
trudne lub niemo˝liwe ze wzgl´du na
zbyt s∏aby sygna∏ sieci komórkowej
lub je˝eli linia jest zaj´ta. W takiej
sytuacji po∏àczenie alarmowe z cen-
trum powiadamiania systemu (eCall)
i powiadomienie odpowiednich s∏u˝b
ratowniczych mo˝e nie byç mo˝liwe
pomimo podj´cia prób po∏àczenia
alarmowego przez system.
• Je˝eli samochód znajduje si´ poza
zasi´giem sieci komórkowej, po∏à-
czenie alarmowe nie mo˝e zostaç
zrealizowane.
• Je˝eli wszelkie powiàzane z syste-
mem urzàdzenia (takie jak panel
z przyciskiem „SOS”, lampki kontrolne,
mikrofon, g∏oÊnik, modu∏ komunikacyj-
ny (DCM), antena lub jakiekolwiek
przewody ∏àczàce te urzàdzenia) nie
dzia∏ajà prawid∏owo, sà uszkodzone
lub przerwane, po∏àczenie alarmowe
nie mo˝e zostaç zrealizowane.
• Podczas po∏àczenia alarmowego
system wielokrotnie ponawia próby
nawiàzania po∏àczenia z centrum
powiadamiania systemu (eCall). Jed-
nak˝e je˝eli po∏àczenia nie mo˝na
zrealizowaç ze wzgl´du na zbyt s∏aby
odbiór fal radiowych, system mo˝e
nie byç w stanie po∏àczyç si´ z siecià
komórkowà i po∏àczenie nie zostanie
zrealizowane. Czerwona lampka kon-
trolna b´dzie migaç przez oko∏o 30
sekund, sygnalizujàc roz∏àczenie.
Je˝eli napi´cie akumulatora zmaleje
lub akumulator zostanie od∏àczony,
system mo˝e nie byç w stanie uzy-
skaç po∏àczenia z centrum powia-
damiania systemu (eCall).
Po∏àczenia alarmowe mogà nie
dzia∏aç poza obszarem Unii Euro-
pejskiej, w zale˝noÊci od dost´pnej
w danym kraju infrastruktury.
Podczas wymiany systemu
automatycznego po∏àczenia
alarmowego na nowy
System automatycznego po∏àczenia
alarmowego musi zostaç zarejestrowa-
ny. W tym celu nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa
Samochód nale˝y prowadziç bez-
piecznie.
Zadaniem tego systemu jest pomoc
w uzyskaniu po∏àczenia alarmowego
w razie wypadku lub pilnej potrzeby
wezwania pomocy medycznej, nie
chroni on jednak pasa˝erów lub kie-
rowcy. Samochód nale˝y prowadziç
w bezpieczny sposób i dla w∏asnego
bezpieczeƒstwa nale˝y mieç zawsze
zapi´te pasy bezpieczeƒstwa.
W przypadku zagro˝enia ludzkie
˝ycie jest zawsze najwa˝niejsze.
Je˝eli w samochodzie wyczuwalny
jest zapach spalenizny lub inny niety-
powy zapach, nale˝y jak najszybciej
opuÊciç samochód i natychmiast od-
daliç si´ w bezpieczne miejsce.
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:43 Page 62

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia63
1
OSTRZE˚ENIE
W chwili odpalenia (nape∏nienia) ja-
kiejkolwiek poduszki powietrznej pod-
czas dzia∏ania systemu, wykona on
automatyczne po∏àczenie alarmowe.
Automatyczne po∏àczenie alarmowe
zostanie wykonane równie˝ w sytu-
acji, gdy samochód zostanie uderzo-
ny z ty∏u lub przewrócony, nawet je˝eli
poduszki powietrzne nie zostanà od-
palone (nape∏nione).
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa nie
nale˝y wykonywaç po∏àczenia awa-
ryjnego podczas jazdy.
Wykonywanie po∏àczeƒ awaryjnych
podczas jazdy mo˝e spowodowaç
niew∏aÊciwe operowanie kierownicà,
co mo˝e doprowadziç do wypadku.
Przed uzyskaniem po∏àczenia alar-
mowego nale˝y zatrzymaç samo-
chód, bacznie obserwujàc otoczenie.
Przepalony bezpiecznik nale˝y zastà-
piç nowym o takim samym pràdzie
znamionowym. Nie wolno wymieniç
bezpieczników na inne ni˝ standardo-
we, poniewa˝ mo˝e to spowodowaç
zapalenie si´ lub dym w instalacji
elektrycznej, co mo˝e doprowadziç
do po˝aru.
Korzystanie z systemu podczas po-
jawienia si´ dymu lub nietypowego
zapachu mo˝e spowodowaç po˝ar.
Nale˝y natychmiast zaprzestaç ko-
rzystania z systemu i skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.UWAGA
Aby zapobiec uszkodzeniu
Nie wolno wylewaç ˝adnych p∏ynów
ani uderzaç w panel z przyciskiem
„SOS”.
Je˝eli panel z przyciskiem „SOS”,
g∏oÊnik lub mikrofon ulegnà
uszkodzeniu podczas po∏àczenia
alarmowego lub konserwacji
urzàdzenia
W takiej sytuacji system mo˝e nie byç
w stanie wykonaç po∏àczenia alarmo-
wego, poinformowaç kierowc´ o stanie
systemu lub po∏àczyç si´ z centrum
powiadamiania systemu (eCall). Je˝eli
którekolwiek z tych urzàdzeƒ zostanie
uszkodzone, nale˝y jak najszybciej
skontaktowaç si´ z autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:43 Page 63

Przep∏yw przetwarzanych danych
Serwer
Magazynowane dane
Przetwarzanie
Modu∏ komunikacyjny (DCM)
1Aby aktywowaç udost´pnianie danych, nale˝y w∏àczyç odpowiednià us∏ug´
w aplikacji „MyT by Toyota” lub wykupiç us∏ug´ pozwalajàcà gromadziç
dane.
2Serwer aktywuje us∏ug´ w module komunikacyjnym (DCM) i okreÊla,
które dane samochodu b´dà gromadzone.
3OkreÊlone dane samochodu gromadzone sà przez modu∏ komunikacyjny
(DCM).
4Dane sà wspó∏dzielone z serwerem.
5Dane sà przechowywane na serwerze.
6Dane sà przetwarzane na serwerze w celu zrealizowania us∏ugi.
7Przetworzone dane sà udost´pniane klientowi.
Aby uzyskaç list´ odpowiednich us∏ug dost´pnych w danym rejonie, nale˝y odwiedziç
por tal klienta Toyoty lub skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem.
D
C
B
A
641-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Opis systemu i innych us∏ug o wartoÊci dodanej
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:43 Page 64