2021 TOYOTA RAV4 Instrukcja obsługi (in Polish)

Obs∏uga techniczna i konserwacja
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie577
7
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:48 Page 577

5787-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:48 Page 578

óWersje sprzedawane na Ukrainie
óWersje sprzedawane w SerbiiObs∏uga techniczna i konserwacja
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie579
7
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:48 Page 579

*: Tylko wersje z uk∏adem monitorowa-
nia ciÊnienia w ogumieniu.
Podczas wymiany kó∏ bàdê opon
nale˝y zamontowaç zawory z czuj-
nikami ciÊnienia i przekaênikami sy-
gna∏u.
Nowy zawór z czujnikiem ciÊnienia
i przekaênikiem sygna∏u wymaga
zarejestrowania nowych kodów
identyfikacyjnych w pami´ci elektro-
nicznej jednostki sterujàcej uk∏adu
monitorowania ciÊnienia w ogumie-
niu, a nast´pnie uk∏ad wymaga
kalibracji. Zarejestrowanie kodów
identyfikacyjnych nale˝y powierzyç
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi. (
S. 582)
Wymiana opon i obr´czy kó∏ (wersje
z uk∏adem monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu)
Je˝eli kody identyfikacyjne zaworów
z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami
sygna∏u nie sà zarejestrowane, uk∏ad
monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
nie b´dzie funkcjonowa∏ prawid∏owo. Po
oko∏o 10 minutach jazdy zacznie migaç
lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogu-
mieniu, a po up∏ywie kolejnej minuty za-
Êwieci si´ na sta∏e, sygnalizujàc usterk´.
5807-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
óWersje sprzedawane na Bia∏orusi
Zamontowanie zaworów
z czujnikami ciÊnienia
i przekaênikami sygna∏u*UWAGA
Naprawa bàdê wymiana opon,
kó∏, zaworów z czujnikami ciÊnie-
nia i przekaênikami sygna∏u oraz
os∏on na zawory opony (wersje
z uk∏adem monitorowania ciÊnie-
nia w ogumieniu)
Wymian´ obr´czy kó∏, opon lub za-
worów z czujnikami ciÊnienia i prze-
kaênikami sygna∏u nale˝y zlecaç
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi, poniewa˝ przy tej
czynnoÊci istnieje ryzyko uszkodze-
nia zaworów z czujnikami ciÊnienia
i przekaênikami sygna∏u.
Nale˝y zawsze stosowaç os∏ony na
zawory opony. W przeciwnym razie
do zaworu opony mo˝e dostaç si´
woda lub zanieczyszczenia, które
mogà spowodowaç jego uszkodze-
nie, korozj´ lub doprowadziç do
spadku ciÊnienia powietrza w ogu-
mieniu.
Do wymiany os∏on na zawory opony
nale˝y stosowaç os∏ony o w∏aÊciwym
rozmiarze.
Niew∏aÊciwa os∏ona mo˝e si´ zablo-
kowaç.
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:48 Page 580

Uk∏ad monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu wymaga kalibracji
w nast´pujàcych sytuacjach:
Po zamianie kó∏ miejscami.
Po zmianie ko∏a.
Po zarejestrowaniu nowych ko-
dów identyfikacyjnych. (
S. 582)
Podczas kalibracji uk∏adu aktualne
ciÊnienie w ogumieniu zostaje za-
pami´tane jako wzorcowe.
Sposób post´powania pod-
czas kalibracji uk∏adu monito-
rowania ciÊnienia w ogumieniu
1Zaparkowaç samochód w bez-
piecznym miejscu i wy∏àczyç silnik.
Kalibracja nie jest mo˝liwa, gdy samo-
chód porusza si´.
2Doprowadziç ciÊnienie we wszyst-
kich oponach do prawid∏owej war-
toÊci dla zimnego ogumienia.
(
S. 678)
Upewniç si´, ˝e ciÊnienie we wszyst-
kich oponach zosta∏o doprowadzone do
prawid∏owej war toÊci dla zimnego ogu-
mienia. Uk∏ad monitorowania przyjmie
aktualny stan jako wzorcowy.
3Wy∏àcznik zap∏onu/przycisk roz-
ruchu prze∏àczyç w stan ON.
4Nacisnàç przycisk lub
sterowania zespo∏em wskaêni-
ków, a nast´pnie wybraç .
5Nacisnàç przycisk lub
sterowania zespo∏em wskaêni-
ków, wybraç „Ustawienia pojazdu”,
a nast´pnie przytrzymaç wciÊni´ty
przycisk .
6Nacisnàç przycisk lub
sterowania zespo∏em wskaêni-
ków, wybraç „TPWS”, a nast´pnie
nacisnàç przycisk .
7Nacisnàç przycisk lub
sterowania zespo∏em wskaêni-
ków, wybraç „Ustaw ciÊnienie”.
Nast´pnie przytrzymaç wciÊni´ty
przycisk .
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym poja-
wi si´ komunikat „Ustawienia uk∏adu
monitorowania ciÊnienia w ogumieniu”
i lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogu-
mieniu mignie 3 razy.
Gdy komunikat zniknie, kalibracja b´dzie
zakoƒczona.
Obs∏uga techniczna i konserwacja
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie581
7
Kalibracja uk∏adu monitoro-
wania ciÊnienia w ogumieniu
(w niektórych wersjach)
UWAGA
Aby uniknàç uszkodzenia
zaworów z czujnikami ciÊnienia
i przekaênikami sygna∏u (wersje
z uk∏adem monitorowania ciÊnie-
nia w ogumieniu)
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia
opony p∏ynnego Êrodka uszczelniajàce-
go mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym
dzia∏aniem zaworu z czujnikiem ciÊnie-
nia i przekaênikiem sygna∏u. W przy-
padku u˝ycia Êrodka uszczelniajàcego
nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warszta-
tem. Po u˝yciu Êrodka uszczelniajàcego
nale˝y podczas wymiany opony pami´-
taç o wymianie zaworu z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u.
(
S. 572, 585)
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:48 Page 581

Procedura kalibracji
Nale˝y upewniç si´, ˝e po doprowadze-
niu ciÊnienia w ogumieniu do prawid∏o-
wej war toÊci zosta∏a przeprowadzona
kalibracja.
Zarówno podczas kalibracji, jak i kory-
gowania ciÊnienia opony powinny byç
zimne.
Kalibracja uk∏adu
W razie przypadkowego prze∏àczenia
wy∏àcznika zap∏onu/przycisku rozruchu
w stan OFF w trakcie trwajàcej kalibra-
cji nie ma potrzeby jej ponownego uru-
chamiania, poniewa˝ kalibracja zosta-
nie automatycznie wznowiona z chwilà
prze∏àczenia wy∏àcznika zap∏onu/przy-
cisku rozruchu w stan ON.
W razie przypadkowego uruchomie-
nia kalibracji, gdy nie jest ona po-
trzebna, nale˝y ciÊnienie w zimnym
ogumieniu doprowadziç do prawid∏o-
wej war toÊci i ponownie przeprowa-
dziç kalibracj´.
W razie niepoprawnego zakoƒcze-
nia procesu kalibracji uk∏adu moni-
torowania ciÊnienia w ogumieniu
Proces kalibracji nie powinien trwaç
d∏u˝ej ni˝ kilka minut. Jednak w wy-
szczególnionych poni˝ej przypadkach
proces wprowadzania do pami´ci uk∏a-
du war toÊci ciÊnienia w ogumieniu za-
koƒczy si´ niepomyÊlnie i uk∏ad nie
b´dzie prawid∏owo funkcjonowa∏. Je˝eli
wielokrotne próby kalibracji zakoƒczà
si´ niepowodzeniem, nale˝y jak naj-
szybciej zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Gdy naciÊni´cie przycisku zerowania
uk∏adu monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu nie powoduje 3-krotnego
migni´cia lampki ostrzegawczej
ciÊnienia w ogumieniu.
Gdy podczas jazdy, po pewnym cza-
sie po dokonaniu kalibracji uk∏adu
monitorowania ciÊnienia w ogumieniu,
zacznie migaç lampka ostrzegawcza
ciÊnienia w ogumieniu, a po up∏ywie
1 minuty zaÊwieci si´ na sta∏e.
Ka˝dy zawór z czujnikiem ciÊnienia
i przekaênikiem sygna∏u ma indywi-
dualny kod identyfikacyjny. Po zare-
jestrowaniu zestawu czujników ci-
Ênienia i przekaêników sygna∏u dla
jednego zestawu kó∏, mo˝na rów-
nie˝ zarejestrowaç drugi zestaw
kó∏. Drugi zestaw czujników ciÊnie-
nia i przekaêników sygna∏u mo˝e
zostaç zarejestrowany przez auto-
ryzowanà stacj´ obs∏ugi Toyoty lub
inny specjalistyczny warsztat. Je˝eli
zarejestrowane sà dwa zestawy
czujników ciÊnienia i przekaêników
sygna∏u, mo˝na pomi´dzy nimi
wybieraç.
5827-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
OSTRZE˚ENIE
Kalibracja uk∏adu monitorowa-
nia ciÊnienia w ogumieniu
Nie nale˝y naciskaç przycisku
zerowania uk∏adu monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu bez uprzednie-
go doprowadzenia do prawid∏owej
war toÊci ciÊnienia w ogumieniu.
W przeciwnym razie lampka ostrze-
gawcza ciÊnienia w ogumieniu mo˝e
reagowaç w sposób nieprawid∏owy,
nie sygnalizujàc spadku ciÊnienia lub
mo˝e zaÊwieciç si´ mimo jego prawi-
d∏owej war toÊci.
Zarejestrowanie kodów iden-
tyfikacyjnych (wersje z uk∏a-
dem monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu)
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:48 Page 582

Skutki nieprawid∏owego ciÊnienia
w ogumieniu
Nieprawid∏owe ciÊnienie w ogumieniu
mo˝e powodowaç:
Zwi´kszone zu˝ycie paliwa.
Pogorszenie komfor tu jazdy i w∏asno-
Êci jezdnych samochodu.
Zmniejszonà trwa∏oÊç opon ze wzgl´-
du na szybsze ich zu˝ycie.
Obni˝enie poziomu bezpieczeƒstwa.
Uszkodzenie uk∏adu nap´dowego.
Je˝eli opona wymaga cz´stego uzupe∏-
niania powietrza, nale˝y zleciç jej spraw-
dzenie autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Wskazówki dotyczàce sprawdzania
ciÊnienia w ogumieniu
Podczas sprawdzania ciÊnienia w ogu-
mieniu nale˝y przestrzegaç poni˝szych
zaleceƒ:
CiÊnienie nale˝y sprawdzaç wy∏àcz-
nie w zimnym ogumieniu.
Odczyt b´dzie prawid∏owy, je˝eli sa-
mochód sta∏ zaparkowany przez co
najmniej 3 godziny, a po ruszeniu nie
przejecha∏ wi´cej ni˝ 1,5 km.
CiÊnienie w ogumieniu nale˝y spraw-
dzaç manometrem.
Wzrokowa ocena ciÊnienia w ogumie-
niu opar ta tylko na jej wyglàdzie mo-
˝e byç zawodna.
Podwy˝szone ciÊnienie i temperatura
opony po d∏u˝szej jeêdzie sà zjawi-
skiem normalnym. Nie nale˝y obni˝aç
ciÊnienia w ogumieniu po zakoƒczeniu
jazdy.Rozmieszczenie pasa˝erów i przewo-
˝onego baga˝u powinno zapewniaç
równomierne obcià˝enie samochodu.
Obs∏uga techniczna i konserwacja
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie583
7
CiÊnienie w ogumieniu
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe
ciÊnienie w ogumieniu. CiÊnienie
to powinno byç kontrolowane co
najmniej raz w miesiàcu. Jednak
Toyota zaleca, aby ciÊnienie
w ogumieniu sprawdzaç co dwa
tygodnie. (
S. 678)
OSTRZE˚ENIE
Prawid∏owe ciÊnienie w ogumie-
niu warunkuje jego sprawnoÊç
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnie-
nie w ogumieniu.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu nie jest
prawid∏owe, mo˝e dojÊç do ni˝ej wy-
mienionych niekorzystnych zjawisk,
mogàcych w efekcie doprowadziç do
wypadku, w wyniku którego mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra-
˝eƒ cia∏a.
Przyspieszone zu˝ycie opon.
Nierównomierne zu˝ycie bie˝nika.
Pogorszenie w∏asnoÊci jezdnych
samochodu.
Mo˝liwoÊç rozerwania opony na
skutek przegrzania.
Utrat´ szczelnoÊci w wyniku rozsz-
czelnienia styku opony z obr´czà
ko∏a.
Odkszta∏cenie ko∏a i/lub zsuni´cie
si´ z niego opony.
Zwi´kszone ryzyko uszkodzenia opo-
ny podczas jazdy (na nierównoÊciach
drogi, szczelinach dylatacyjnych,
ostrych kraw´dziach drogi itp.).
UWAGA
Podczas sprawdzania i korygowa-
nia ciÊnienia w ogumieniu
Nale˝y pami´taç o za∏o˝eniu os∏on na
zawory opony.
W przeciwnym razie do zaworu opony
mo˝e dostaç si´ woda lub zanieczysz-
czenia, które mogà doprowadziç do
utraty szczelnoÊci, w wyniku czego
zmniejszy si´ ciÊnienie w ogumieniu.
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:48 Page 583

Wymieniajàc obr´cze kó∏, nale˝y
upewniç si´, ˝e majà one takie sa-
mo, jak w przypadku obr´czy orygi-
nalnych, dopuszczalne obcià˝enie,
Êrednic´, szerokoÊç i odsadzenie*.
Prawid∏owej wymiany obr´czy kó∏
dokonaç mo˝na w autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztacie.
*: Umownie okreÊlane jako „offset”.
Toyota nie zaleca stosowania:
Obr´czy kó∏ ró˝niàcych si´ roz-
miarem lub typem
U˝ywanych obr´czy kó∏
Wgniecionych obr´czy kó∏, które
zosta∏y wyprostowane
Podczas wymiany kó∏ bàdê opon
(wersje z uk∏adem monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu)
Samochód ten wyposa˝ony jest
w uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogu-
mieniu, który na podstawie sygna∏ów
z czujników w zaworach i przekaêników
sygna∏u ostrzega o spadku ciÊnienia
w ogumieniu, zanim dojdzie do powa˝-
niejszych zagro˝eƒ. Podczas wymiany
kó∏ bàdê opon nale˝y zamontowaç za-
wory z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-
kami sygna∏u. (
S. 572, 585)
5847-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Obr´cze kó∏
Gdy obr´cz ko∏a jest odkszta∏-
cona, p´kni´ta lub silnie skoro-
dowana, wymaga wymiany.
Niewymienienie uszkodzonej
obr´czy ko∏a grozi zsuni´ciem
si´ opony i utratà kontroli nad
samochodem.
Dobór obr´czy kó∏
OSTRZE˚ENIE
Wymiana obr´czy kó∏
Nie wolno stosowaç obr´czy kó∏
o rozmiarze innym ni˝ zalecany
w niniejszej instrukcji obs∏ugi, po-
niewa˝ mo˝e to doprowadziç do
utraty kontroli nad samochodem.
Nie nale˝y zak∏adaç d´tek do nie-
szczelnej obr´czy przeznaczonej
do opon bezd´tkowych. Mo˝e to
doprowadziç do wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Przykr´canie nakr´tek ko∏a
Przykr´cajàc nakr´tki ko∏a, nale˝y
upewniç si´, ˝e za∏o˝one sà one
powierzchnià sto˝kowà skierowanà
w stron´ ko∏a (
S. 647). Zak∏adajàc
nakr´tki ko∏a powierzchnià sto˝ko-
wà skierowanà na zewnàtrz, istnieje
ryzyko uszkodzenia lub odpadni´cia
ko∏a w czasie jazdy, co mo˝e dopro-
wadziç do wypadku, w wyniku któ-
rego mo˝e dojÊç do Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie wolno smarowaç ani oliwiç na-
kr´tek i Êrub mocujàcych ko∏o. Olej
lub smar mogà umo˝liwiç zbyt moc-
ne dokr´cenie Êrub mocujàcych ko-
∏o, prowadzàc do zniszczenia Êrub
lub obr´czy ko∏a. Ponadto mo˝e
dojÊç do samoistnego poluzowania
si´ nakr´tek i odpadni´cia ko∏a,
a w efekcie do powa˝nego wypad-
ku. Wszelkie Êlady smaru lub oleju
na cz´Êciach gwintowanych nale˝y
wytrzeç do sucha.
U˝ywanie uszkodzonych kó∏ jest
zabronione
Nie wolno u˝ywaç p´kni´tych lub
wgniecionych obr´czy kó∏.
Mo˝e to doprowadziç do spadku ci-
Ênienia powietrza w ogumieniu pod-
czas jazdy i doprowadziç do wypadku.
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:48 Page 584