2021 TOYOTA PROACE CITY EV Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

153
Braukšana
6
Īslaicīga manuāla
pārnesumu pārslēgšanas
vadība
Jūs varat īslaicīgi pārņemt pārnesumu pārslēgšanas vadību, izmantojot stūres ratā iebūvētos pārslēgus "+" un "-". Pārnesumu pārslēgšanas pieprasījums tiks izpildīts, ja to pieļaus motora apgriezieni. Šī funkcija ļauj paredzēt noteiktas situācijas uz priekšu, piemēram, apdzenot citu transportlīdzekli vai tuvojoties ceļa līkumam. Ja ar pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņām dažas sekundes nav veiktas nekādas darbības, pārnesumkārba pārslēdzas atpakaļ automātiskās darbības režīmā.
Ļoti lēnas kustības
funkcija (pārvietošanās,
neizmantojot akseleratoru)
Šī funkcija atvieglo manevrēšanu ar automobili ļoti mazā ātrumā (novietojot automobili stāvvietā,
satiksmes sastrēgumos u. tml.).Motoram darbojoties tukšgaitā, kad atlaista stāvbremze un pārnesumkārbas selektors atrodas pozīcijā D, M vai R, automobilis sāk ļoti lēni kustēties uz priekšu, tiklīdz atlaists bremžu pedālis (pat nespiežot akseleratora pedāli).
WARNI NG
Drošības apsvērumu dēļ nekad neatstājiet automobili ar iedarbinātu motoru un aizvērtām durvīm.
Manuāla darbība
► Selektoram atrodoties pozīcijā D, nospiediet pogu M, lai aktivizētu 6 pakāpju secīgo pārnesumu pārslēgšanu.Iedegas pogas indikators.► Izmantojiet stūres ratā iebūvētos pārslēgus "+" vai "-". Instrumentu panelī parādās M un secīgi ieslēgtie pārnesumi.► Jebkurā laikā varat pārslēgties atpakaļ automātiskās darbības režīmā, vēlreiz nospiežot pogu M.Pogas indikators nodziest.
NOTIC E
Manuālajā režīmā, pārslēdzot pārnesumus, nav nepieciešams atlaist akseleratora pedāli.
NOTIC E
Pārnesumu pārslēgšana ir iespējama tikai, ja
to atļauj automobiļa ātrums un motora apgriezieni.
NOTIC E
Ja motora apgriezieni ir pārāk mazi vai pārāk lieli, dažas sekundes mirgo atlasītais pārnesums un tad parādās faktiski ieslēgtais pārnesums.Kad automobilis atrodas nekustīgā stāvoklī vai pārvietojas ļoti lēni, pārnesumkārba automātiski ieslēdz pārnesumu M1.
NOTIC E
Lai saudzētu bremzes, pārvietojoties stāvā lejupceļā, izmantojiet ātruma samazināšanai motora bremzējošo efektu (pārslēdzieties uz zemāku pārnesumu vai atlasiet zemāku pārnesumu).Ilgstoša bremžu pedāļa turēšana nospiestā stāvoklī var izraisīt bremžu pārkaršanu, kas savukārt var novest pie bremžu sistēmas bojājumiem vai atteices.Lietojiet bremzes tikai, kad tas nepieciešams, lai samazinātu automobiļa ātrumu vai to apturētu.

154
NOTIC E
Atkarībā no ceļa konfigurācijas dažreiz var būt vēlams izmantot manuālās darbības režīmu (piem., braucot pa kalnu ceļiem).Automātiskās darbības režīms nav piemērots visām situācijām, un tajā nav iespējams bremzēt ar motoru.
Nederīga vērtība manuālās
darbības laikā
Šis simbols parādās, ja nav pareizi ieslēgts pārnesums (pārnesumu selektors starp divām pozīcijām).► Ievietojiet selektoru pozīcijā "pareizi".
Automobiļa izslēgšana
Pirms izslēdzat motoru, pārslēdziet selektoru pozīcijā P un tad ieslēdziet stāvbremzi, ja vien tā nav iestatīta automātiskajā režīmā (automobiļiem ar elektrisko stāvbremzi), lai automobili
imobilizētu.Pārbaudiet, vai ir aktivizēts režīms P un automātiski ieslēgta elektriskā stāvbremze; ja tā nav, ieslēdziet to manuāli.Jābūt iedegtiem atbilstošajiem indikatoriem selektorā un elektriskās stāvbremzes vadības svirā, kā arī instrumentu panelī.
NOTIC E
Pārslēdzot selektoru pozīcijā P, var būt jūtama pretestība.Ja selektors neatrodas pozīcijā P, kad tiek atvērtas vadītāja durvis, vai aptuveni 45 sekundes pēc aizdedzes izslēgšanas, atskan skaņas signāls un parādās ziņojums.► Pārslēdziet braukšanas selektoru atpakaļ pozīcijā P; skaņas signāls pārstāj skanēt, un ziņojums pazūd.
WARNI NG
Stāvot stāvā nogāzē ar piekrautu automobili, nospiediet bremžu pedāli, pārslēdziet selektoru pozīcijā P, ieslēdziet stāvbremzi, ja vien tā nav iestatīta automātiskajā režīmā (automobiļiem ar elektrisko stāvbremzi), un tad atlaidiet bremžu pedāli.
WARNI NG
Visās situācijās, pirms atstājat automobili, nodrošiniet, lai selektors atrastos pozīcijā P.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā, ieslēdzot aizdedzi, iedegas šī brīdinājuma signāllampiņa un parādās ziņojums.Šādā gadījumā pārnesumkārba pāriet rezerves režīmā un tiek nobloķēta 3. pārnesumā. Pārslēdzoties no pozīcijas P pozīcijā R un no pozīcijas N pozīcijā R, var būt jūtams izteikts grūdiens (tas neapdraud pārnesumkārbu).Nebrauciet ātrāk par 100 km/h, ievērojot vietējos ātruma ierobežojumus.Lieciet to pārbaudīt pie jebkura oficiālā Toyota mazumtirgotāja vai Toyota pilnvarota remontētāja, vai cita uzticama remontētāja.
WARNI NG
Tālāk minētajos gadījumos pastāv pārnesumkārbas bojājumu risks:– ja vienlaikus tiek nospiests akseleratora pedālis un bremžu pedālis;– ja laikā, kad izlādējies akumulators, selektors tiek ar spēku pārslēgts no pozīcijas P citā pozīcijā.
WARNI NG
Automātiskā pārnesumkārbaNekad nemēģiniet iedarbināt motoru, automobili iestumjot.

155
Braukšana
6
(2. veids) Automātiskā
pārnesumkārba
Automātiskā 8 pakāpju pārnesumkārba ar spiežamo selektoru. Tā piedāvā arī manuālo režīmu, kurā pārnesumus pārslēdz, izmantojot pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņas, kas atrodas aiz stūres rata.
Spiežamais selektors

P.Automātiskā stāvēšanaNospiediet šo pogu, lai pārslēgtos stāvēšanas režīmā.Automobiļa novietošanai stāvēšanai — tiek bloķēti priekšējie riteņi.
R.Atpakaļgaita
N.Neitrālā pozīcijaLai pārvietotos brīvskrējienā vai pārvietotu automobili ar izslēgtu aizdedzi.Lai uzzinātu vairāk par brīvgaitu, skatiet attiecīgo sadaļu.
D.Braukšana automātiskajā režīmāPārnesumkārba pārvalda pārnesumu pārslēgšanu atkarībā no braukšanas stila, ceļa profila un automobilī pārvadājamās kravas svara.
M.Braukšana manuālajā režīmā (benzīns/dīzelis)Nospiediet šo pogu, lai pārslēgtos manuālajā režīmā.Vadītājs pārslēdz pārnesumus, izmantojot
stūres ratā iebūvētos vadības elementus.
► Režīmā N, turot nospiestu bremžu pedāli, piespiediet, nepārvarot pretestības punktu:• Uz priekšu — tiek ieslēgts režīms R.• Atpakaļ — tiek ieslēgts režīms D.Pēc katras piespiešanas atlaidiet selektoru; tas atgriezīsies izejas pozīcijā.
Īpaši gadījumi:
Lai izvairītos no režīma N (ātrā pārslēgšanās no režīma D rezīmā R un atpakaļ):► Režīmā R piespiediet selektoru uz aizmuguri tālāk par pretestības punktu — tiek ieslēgts režīms D.► Režīmā Dpiespiediet selektoru uz priekšu tālāk par pretestības punktu — tiek ieslēgts režīms R.► Lai atgrieztos režīmā N, piespiediet selektoru, nepārvarot pretestības punktu.
Stūres ratā iebūvētie
vadības elementi
(Atkarībā no komplektācijas)Režīmā M vai D pārnesumus var pārslēgt manuāli, izmantojot stūres ratā iebūvētās pārslēgšanas lāpstiņas.Ar tām nevar pārslēgties neitrālajā režīmā un ieslēgt vai izslēgt atpakaļgaitas pārnesumu.

► Lai pārslēgtos uz augstāku vai zemāku pārnesumu, pavelciet lāpstiņu "+" vai "-" virzienā uz sevi un atlaidiet to.
Informācija, kas redzama
instrumentu panelī
Kad ieslēgta aizdedze, instrumentu panelī tiek rādīts pārnesumkārbas statuss:
PStāvēšana
RAtpakaļgaita
NNeitrālā pozīcija
D1...8Automātiskais priekšupgaitas pārnesums
M1...8Manuālais priekšupgaitas pārnesums

156
Pārnesumkārbas statuss instrumentu panelī ir redzams vēl dažas sekundes pēc aizdedzes izslēgšanas.
Darbība
Tiek apstiprinātas tikai adekvātas režīmu pārslēgšanas komandas.Ja, motoram darbojoties, nepieciešams nospiest bremžu pedāli, lai pārslēgtos starp režīmiem, instrumentu panelī parādās ziņojums.
WARNI NG
Ja, motoram darbojoties ar atlaistu bremžu pedāli, selektors tiek pārslēgts pozīcijā R, D vai M, automobilis sāk kustību, pat nespiežot akseleratora pedāli.Nekādā gadījumā nespiediet akseleratora pedāli un bremžu pedāli vienlaikus — pārnesumkārbas bojājumu risks!
NOTIC E
Ja laikā, kad ieslēgts režīms N, tiek atvērtas vadītāja durvis, atskan skaņas signāls un tiek ieslēgts režīms P. Skaņas signāls pārstāj skanēt, kad vadītāja durvis tiek aizvērtas.
WARNI NG
Ja, braucot ar ātrumu, kas mazāks par 5 km/h, tiek atvērtas vadītāja durvis, pārnesumkārba pārslēdzas režīmā P — straujas bremzēšanas risks!
WARNI NG
Akumulatoru baterijas izlādēšanās gadījumā ir svarīgi nofiksēt vienu no automobiļa riteņiem, izmantojot instrumentu komplektā atrodamos ķīļus, lai automobilis nevarētu izkustēties no vietas.
Automātiskā režīma īpašie aspekti
Pārnesumkārba izvēlas pārnesumu, kas nodrošina optimālu veiktspēju, atkarībā no apkārtējās temperatūras, ceļa profila un automobilī pārvadājamās kravas svara.Lai iegūtu maksimālu paātrinājumu, nospiediet akseleratora pedāli līdz galam ("kick-down" funkcija). Pārnesumkārba automātiski pārslēdzas uz zemāku pārnesumu vai paliek izvēlētajā pārnesumā, līdz sasniegti maksimālie motora apgriezieni.Stūres ratā iebūvētie vadības elementi ļauj vadītājam īslaicīgi pārslēgt pārnesumus, ja to atļauj automobiļa ātrums un motora apgriezieni.
Manuālā režīma īpašie aspekti
Pārnesumkārba pārslēdz pārnesumus tikai, ja to atļauj automobiļa ātrums un motora apgriezieni.
Automobiļa iedarbināšana
► Līdz galam nospiediet bremžu pedāli.► Iedarbiniet motoru.► Turot nospiestu bremžu pedāli, vienreiz vai divreiz piespiediet selektoru uz aizmuguri, lai ieslēgtu automātisko režīmu D, vai uz priekšu, lai pārslēgtos atpakaļgaitas pārnesumā R.► Atlaidiet bremžu pedāli.► Lēnām spiediet akseleratora pedāli, lai tiktu atlaista elektriskā stāvbremze.Automobilis sāk kustību uzreiz.
WARNI NG
Automātiskā pārnesumkārbaNekad nemēģiniet iedarbināt motoru, automobili iestumjot.
Automobiļa izslēgšana
Kad automobilim tiek izslēgta aizdedze, automātiski ieslēdzas režīms P neatkarīgi no tā, kurā režīmā tobrīd atrodas pārnesumkārba.Tomēr no režīma N pārnesumkārba pārslēdzas režīmā P ar 5 sekunžu aizkavi (laiks, kurā var aktivizēt brīvskrējiena režīmu).Pārbaudiet, vai ir aktivizēts režīms P un automātiski ieslēgta elektriskā stāvbremze; ja tā nav, ieslēdziet to manuāli.

157
Braukšana
6
Jābūt iedegtiem atbilstošajiem indikatoriem pārnesumkārbas selektorā un elektriskās stāvbremzes vadības svirā, kā arī instrumentu panelī.
Pārnesumkārbas darbības
traucējumi
Iedegas šī brīdinājuma signāllampiņa, vienlaikus atskanot skaņas signālam un parādoties ziņojumam.Dodieties pie jebkura oficiālā Toyota mazumtirgotāja vai Toyota pilnvarota remontētāja, vai cita uzticama remontētāja.Nebrauciet ātrāk par 100 km/h, ievērojot ātruma ierobežojumu.
Pārnesumkārbas pārslēgšana rezerves režīmā
Režīms D tiek nobloķēts trešajā pārnesumā.Stūres ratā iebūvētās pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņas nedarbojas, un režīms M vairs nav pieejams.Pārslēdzoties atpakaļgaitas pārnesumā, var
būt jūtams izteikts grūdiens. Tas neizraisīs pārnesumkārbas bojājumus.
Selektora darbības
traucējumi
Nelieli darbības traucējumi
Iedegas šī brīdinājuma signāllampiņa, vienlaikus parādoties ziņojumam un atskanot skaņas signālam.Brauciet uzmanīgi.Dodieties pie jebkura oficiālā Toyota mazumtirgotāja vai Toyota pilnvarota remontētāja, vai cita uzticama remontētāja.Dažos gadījumos selektora indikatori var neiedegties, bet pārnesumkārbas statuss joprojām tiek rādīts instrumentu panelī.
Nopietni darbības traucējumi
Iedegas šī brīdinājuma signāllampiņa, vienlaikus parādoties ziņojumam.
WARNI NG
Automobilis jāaptur.Apturiet automobili, tiklīdz to var izdarīt droši, un izslēdziet aizdedzi.Sazinieties ar jebkuru oficiālo Toyota mazumtirgotāju vai Toyota pilnvarotu remontētāju, vai citu uzticamu remontētāju.
Braukšanas selektors
(elektroautomobilis)

Braukšanas selektors ir impulsu selektors ar reģeneratīvās bremzēšanas funkciju.Braukšanas selektors nodrošina vilces kontroli atkarībā no braukšanas stila, ceļa profila un automobiļa noslodzes.Kad aktivizēta reģeneratīvā bremzēšana, tas arī pārvalda bremzēšanu ar motoru, atlaižot akseleratora pedāli.
P.StāvēšanaPoga automobiļa novietošanai stāvēšanai: tiek nobloķēti priekšējie riteņi (poga tiek izgaismota, lai norādītu, ka tā ir aktivizēta).
R.AtpakaļgaitaLai ieslēgtu atpakaļgaitas pārnesumu, turot nospiestu bremžu pedāli.

158
N.Neitrālā pozīcijaLai automobili varētu pārvietot brīvgaitā, kad tam ir izslēgta aizdedze.Lai uzzinātu vairāk par brīvgaitu, skatiet attiecīgo sadaļu.
D.Braukšana (automātiskais priekšupgaitas pārnesums)
B.Bremzēšana (reģeneratīvā bremzēšana)Reģeneratīvā bremzēšana (poga tiek izgaismota, lai norādītu uz tās aktivizēšanu)
Informācija, kas redzama
instrumentu panelī
Kad ieslēgta aizdedze, instrumentu panelī tiek rādīts braukšanas selektora statuss:P: stāvēšana.R: atpakaļgaita.N: neitrālā pozīcija.D: braukšana (automātiskais priekšupgaitas pārnesums).B: bremzēšana (aktivizēta reģeneratīvā bremzēšana)
Darbība
► Pārvietojiet selektoru, spiežot to uz priekšu (N vai R) vai uz aizmuguri (N vai D) vienu vai divas reizes, vajadzības gadījumā pārvarot pretestības punktu.
Piemēram, lai pārslēgtos no P uz R (turot nospiestu bremžu pedāli), piespiediet selektoru
uz priekšu divreiz, nepārvarot pretestības punktu, vai vienreiz, pārvarot pretestības punktu.
Reģeneratīvā bremzēšana
Ar funkciju "Bremzēšana" un ātruma samazināšanas laikā
Funkcija "Bremzēšana" līdzinās bremzēšanai ar motoru, samazinot automobiļa ātrumu bez nepieciešamības spiest bremžu pedāli. Automobiļa ātrums samazinās straujāk, kad vadītājs atlaiž akseleratora pedāli.Enerģija, kas tiek reģenerēta, kad tiek atlaists akseleratora pedālis, pēc tam tiek izmantota, lai daļēji uzlādētu vilces akumulatoru, tādējādi palielinot automobiļa nobraucamo attālumu.
WARNI NG
Šāda automobiļa palēninājuma laikā neiedegas bremžu lukturi.
► Lai funkciju aktivizētu/deaktivizētu, kad aktivizēts režīms D/R, nospiediet pogu B (kad funkcija aktivizēta, poga ir izgaismota).Indikatoru D/R instrumentu panelī aizstāj indikators B.Izslēdzot aizdedzi, sistēmas statuss netiek saglabāts.
WARNI NG
Dažās situācijās (piem., akumulators pilnībā uzlādēts, ekstrēmās temperatūrās) reģeneratīvā bremzēšana var tikt īslaicīgi ierobežota, kā rezultātā automobiļa ātrums samazinās lēnāk.Vadītājam modri jāseko līdzi satiksmes apstākļiem un vienmēr jābūt gatavam lietot bremžu pedāli.
Ar bremžu pedāli
Kad tiek nospiests bremžu pedālis, inteliģentā bremzēšanas sistēma automātiski reģenerē daļu no enerģijas un izmanto to vilces akumulatora uzlādei.Šī enerģijas reģenerācija arī samazina bremžu kluču lietojumu, tādējādi ierobežojot to nodilumu.
NOTIC E
Spiežot bremžu pedāli, vadītāja sajūtas var atšķirties, salīdzinot ar automobili, kas nav aprīkots ar reģeneratīvās bremzēšanas funkciju.

159
Braukšana
6
Braukšanas režīmi
Braukšanas režīmus atlasa, izmantojot šo vadības elementu:


1.Nospiežot vadības elementu, ieslēdz režīmu Eco. Iedegas indikators. (benzīns vai dīzelis)2.Nospiežot vadības elementu, režīmi tiek parādīti instrumentu panelī.Automobilim ar elektromotoru: iedarbinot automobili, nevienu braukšanas režīmu nevar atlasīt, kamēr nav parādījies indikators READY.
Kad ziņojums pazūd, atlasītais režīms ir aktivizēts un tā indikācija ir pastāvīgi redzama instrumentu panelī (izņemot režīmu Normal).Ikreiz, kad tiek ieslēgta aizdedze, pēc noklusējuma tiek atlasīts braukšanas režīms Normal.
Normal
Lai atjaunotu noklusējuma iestatījumus.
Eco
Lai samazinātu enerģijas patēriņu, samazinot apsildes un gaisa kondicionēšanas sistēmu veiktspēju, bet nedeaktivizējot tās.Lai samazinātu vilces akumulatora elektroenerģijas patēriņu, ierobežojot motora griezes momentu.
Power (elektroautomobilis)
Ļauj ar pilnībā piekrautu automobili (transportlīdzekļa pilnmasa) panākt tādu pašu veiktspēju kā ar nepiekrautu automobili režīmā Normal.
NOTIC E
Visi režīmi, izņemot režīmu Normal, tiek rādīti instrumentu panelī.
NOTIC E
Brīvskrējiena režīmiAtkarībā no motora versijas automobiļiem, kas aprīkoti ar pārnesumkārbu EAT8, pārnesumkārbas selektoram atrodoties režīmā D, pakāpeniski pilnībā atlaižot akseleratora pedāli, automobilis pārvietojas brīvskrējienā, tādējādi taupot degvielu.Šajā laikā samazinās motora apgriezieni
(tahometrs rāda tukšgaitas apgriezienus, samazinās motora troksnis).
Pārnesumu efektivitātes
indikators
(Atkarībā no motora.)Šī sistēma palīdz samazināt degvielas patēriņu, iesakot vispiemērotāko pārnesumu.
Darbība
Atkarībā no braukšanas situācijas un automobiļa komplektācijas sistēma var ieteikt izlaist vienu vai vairākus pārnesumus.Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumus nevajadzētu uzskatīt par obligāti izpildāmiem. Noteicošie faktori, izvēloties pārnesumu, vienmēr ir ceļa ģeometrija, satiksmes blīvums un drošība. Tādējādi vadītājam pašam jāizlemj, vai izpildīt sistēmas norādījumus vai nē.Šo funkciju nevar deaktivizēt.
NOTIC E
Automobiļiem ar automātisko pārnesumkārbu šī sistēma ir aktīva tikai manuālās darbības režīmā.
Informācija parādās instrumentu panelī kā augšupvērsta vai lejupvērsta bultiņa, kurai blakus redzams ieteicamais pārnesums.

160
NOTIC E
Sistēma pielāgo pārnesumu pārslēgšanas ieteikumus braukšanas apstākļiem (nogāze, krava u. tml.) un vadītāja prasībām (jauda, paātrinājums, bremzēšana u. tml.).Sistēma nekad neiesaka:– ieslēgt pirmo pārnesumu;– ieslēgt atpakaļgaitas pārnesumu.
Stop & Start (benzīns vai
dīzelis)
Stop & Start funkcija īslaicīgi pārslēdz motoru gaidstāves režīmā — STOP režīmā —, kad automobilis ir īslaicīgi apturēts (stāvot pie luksofora sarkanā signāla, stāvot rindās u. tml.). Motors tiek atkal automātiski iedarbināts — START režīmā —, tiklīdz vadītājs vēlas turpināt ceļu.Šīs funkcijas, kas galvenokārt paredzēta
izmantošanai pilsētas satiksmē, uzdevums ir samazināt degvielas patēriņu un izplūdes gāzu emisijas, kā arī trokšņa līmeni, automobilim stāvot uz vietas.Funkcija neietekmē automobiļa funkcionalitāti, jo īpaši bremzēšanu.
WARNI NG
Motora pārsega atvēršanaPirms veicat jebkādas darbības zem motora pārsega, deaktivizējiet Stop & Start sistēmu, lai izvairītos no traumu riska, ko var izraisīt motora automātiska iedarbināšana.
WARNI NG
Braukšana pa applūdušiem ceļiemBraucot pa applūdušām vietām, ir stingri ieteicams deaktivizēt Stop & Start sistēmu.Lai uzzinātu vairāk par braukšanas ieteikumiem, jo īpaši attiecībā uz pārplūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo sadaļu.
Deaktivizēšana/aktivizēšana
Ar pogu



► Lai sistēmu deaktivizētu vai aktivizētu no jauna, nospiediet šo pogu.Kad sistēma ir deaktivizēta, indikators deg.
Ar skārienekrānu
Sistēmu aktivizē/deaktivizē, izmantojot skārienekrāna izvēlni Braukšana / Automobilis.
WARNI NG
Ja sistēma tiek deaktivizēta STOP režīmā, motors tiek nekavējoties iedarbināts.
NOTIC E
Sistēma tiek atkārtoti aktivizēta automātiski ikreiz, kad vadītājs iedarbina motoru.
Darbība
Galvenie darbības nosacījumi
– Jābūt aizvērtām vadītāja durvīm.– Jābūt aizvērtām bīdāmajām sānu durvīm.– Jābūt piesprādzētai vadītāja drošības jostai.– Jābūt pietiekamam akumulatoru baterijas uzlādes līmenim.– Motora temperatūrai jābūt tā nominālajā darba diapazonā.
– Āra gaisa temperatūrai jābūt robežās no 0 °C līdz 35 °C.