2021 TOYOTA COROLLA Instrukcja obsługi (in Polish)

*: W niektórych wersjach
Funkcja zadzia∏a w nast´pujàcych sytuacjach, je˝eli w kierunku, w którym
porusza si´ samochód, zostanie wykryty pojazd.
Podczas cofania zbli˝a si´ pojazd i peda∏ hamulca zasadniczego
nie zosta∏ wciÊni´ty lub zosta∏ póêno naciÊni´ty
S. 379
Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu407
4
Wspomaganie hamowania podczas parkowania (ruch
poprzeczny z ty∏u)*
Je˝eli tylny czujnik radarowy wykryje pojazd zbli˝ajàcy si´ z prawej
lub lewej strony z ty∏u samochodu i uk∏ad rozpozna wysokie ryzyko
kolizji, funkcja b´dzie sterowaç uk∏adem hamulcowym, aby zmniej-
szyç prawdopodobieƒstwo zderzenia.
Przyk∏ady dzia∏ania funkcji
Rodzaje czujników
OSTRZE˚ENIE
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci dotyczàcych tylnych
czujników radarowych (
S. 379). Nie-
przestrzeganie ich mo˝e powodowaç
nieprawid∏owà prac´ czujników i do-
prowadziç do wypadku.
Nie nale˝y modyfikowaç, rozmonto-
wywaç lub malowaç tylnych czujni-
ków radarowych.
Nie nale˝y wymieniaç tylnych czuj-
ników radarowych na inne ni˝ orygi-
nalne.
Nie nale˝y powodowaç uszkodzeƒ
tylnych czujników radarowych i za-
wsze utrzymywaç je oraz zderzak
w ich otoczeniu w czystoÊci.
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:11 PM Page 407

Funkcja wspomagania hamowania
podczas parkowania (ruch po-
przeczny z ty∏u) b´dzie dzia∏aç, gdy
Funkcja b´dzie dzia∏aç, gdy lampka
kontrolna wy∏àczonego uk∏adu wspoma-
gania hamowania podczas parkowania
„PKSB OFF” nie Êwieci si´ lub nie miga
(
S. 100, 101) i spe∏nione sà wszystkie
nast´pujàce warunki:
Kontrola ograniczenia mocy silnika
• Wspomaganie hamowania podczas
parkowania jest w∏àczone.
• Pr´dkoÊç samochodu jest mniejsza
ni˝ oko∏o 15 km/h.
• Pojazdy nadje˝d˝ajàce z prawej bàdê
lewej strony z ty∏u samochodu poru-
szajà si´ z pr´dkoÊcià mniejszà ni˝
oko∏o 8 km/h.
• Dêwignia skrzyni biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu R.
• Wspomaganie hamowania podczas
parkowania wykryje, ˝e w celu unik-
ni´cia kolizji ze zbli˝ajàcym si´ pojaz-
dem wymagana jest wi´ksza ni˝ nor-
malnie si∏a hamowania.
Kontrola uk∏adu hamulcowego
• Dzia∏a kontrola ograniczenia mocy
silnika.
• Wspomaganie hamowania podczas
parkowania wykryje, ˝e w celu unikni´-
cia kolizji ze zbli˝ajàcym si´ pojazdem
wymagane jest hamowanie awaryjne.
Funkcja wspomagania hamowania
podczas parkowania (ruch poprzecz-
ny z ty∏u) przestanie dzia∏aç, gdy
Funkcja przerywa dzia∏anie, gdy wystà-
pi którykolwiek z poni˝szych warunków:Kontrola ograniczenia mocy silnika
• Wspomaganie hamowania podczas
parkowania jest wy∏àczone.
• Zaistnieje mo˝liwoÊç unikni´cia kolizji
za pomocà normalnego hamowania.
• Pojazd ju˝ nie zbli˝a si´ z prawej
bàdê lewej strony z ty∏u samochodu.
Kontrola uk∏adu hamulcowego
• Wspomaganie hamowania podczas
parkowania jest wy∏àczone.
• Up∏yn´∏y oko∏o 2 sekundy od zatrzy-
mania samochodu za pomocà kontroli
uk∏adu hamulcowego.
• WciÊni´ty zosta∏ peda∏ hamulca zasad-
niczego po zatrzymaniu samochodu za
pomocà kontroli uk∏adu hamulcowego.
• Pojazd ju˝ nie zbli˝a si´ z prawej
bàdê lewej strony z ty∏u samochodu.
Obszary detekcji funkcji wspoma-
gania hamowania podczas parko-
wania (ruch poprzeczny z ty∏u)
Zasi´g detekcyjny funkcji wspomagania
hamowania podczas parkowania (ruch
poprzeczny z ty∏u) ró˝ni si´ od obszaru
detekcji funkcji ostrzegania o pojaz-
dach nadje˝d˝ajàcych z boku (RCTA)
(
S. 409). W zwiàzku z tym, nawet
je˝eli funkcja ostrzegania o pojazdach
nadje˝d˝ajàcych z boku (RCTA) wykry-
je pojazd i uruchomi sygnalizacj´
ostrzegawczà, funkcja wspomagania
hamowania podczas parkowania (ruch
poprzeczny z ty∏u) mo˝e nie rozpoczàç
dzia∏ania.
Sytuacje, w których funkcja wspo-
magania hamowania podczas par-
kowania (ruch poprzeczny z ty∏u)
nie wykryje pojazdu
Funkcja wspomagania hamowania pod-
czas parkowania (ruch poprzeczny z ty-
∏u) nie reaguje na nast´pujàce rodzaje
pojazdów i/lub obiektów:
Pojazdy nadje˝d˝ajàce bezpoÊrednio
z ty∏u.
Pojazdy cofajàce na miejscach par-
kingowych bezpoÊrednio obok samo-
chodu.
Pojazdy, których czujniki nie mogà
wykryç z powodu przeszkód.
4084-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
OSTRZE˚ENIE
Aby zapobiec uszkodzeniu
tylnego czujnika radarowego
Gdy otoczenie tylnego czujnika ra-
darowego zostanie nara˝one na sil-
ne uderzenia, uk∏ad mo˝e dzia∏aç
nieprawid∏owo z powodu uszkodze-
nia czujnika. Nale˝y zleciç spraw-
dzenie samochodu autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:11 PM Page 408

Pojazdy, które gwa∏townie przyspieszà
lub zwolnià w pobli˝u samochodu.
Barierki, Êciany, s∏upki drogowe, zapar-
kowane pojazdy i inne nieruchome
przeszkody.
Ma∏e motocykle, rowery, piesi itp.
Pojazdy oddalajàce si´ od samochodu.
Pojazdy nadje˝d˝ajàce z miejsc par-
kingowych bezpoÊrednio obok samo-
chodu.
Obiekty, które znajdujà si´ bardzo
blisko czujnika radarowego.
Pojazdy nadje˝d˝ajàce z prawej bàdê
lewej strony z ty∏u samochodu poru-
szajà si´ z pr´dkoÊcià mniejszà ni˝
oko∏o 8 km/h.
Pojazdy nadje˝d˝ajàce z prawej bàdê
lewej strony z ty∏u samochodu poru-
szajà si´ z pr´dkoÊcià wi´kszà ni˝
oko∏o 24 km/h.
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu
wspomagania hamowania podczas
parkowania (PKSB)
Je˝eli uk∏ad (PKSB) jest w∏àczony
i dzia∏a kontrola uk∏adu hamulcowego,
kierowca b´dzie ostrzegany za pomocà
sygna∏u ostrzegawczego.
Sytuacje, w których funkcja wspo-
magania hamowania podczas par-
kowania (ruch poprzeczny z ty∏u)
mo˝e zadzia∏aç mimo braku zagro-
˝enia kolizjà
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja
wspomagania hamowania podczas par-
kowania (ruch poprzeczny z ty∏u) mo˝e
zadzia∏aç, mimo ˝e nie istnieje ryzyko
kolizji.
Gdy miejsce parkingowe znajduje si´
bezpoÊrednio przed ulicà,którà prze-
je˝d˝ajà pojazdy.Gdy wykryty pojazd wczeÊniej skr´ci.
Gdy pojazd przeje˝d˝a obok samo-
chodu.
Gdy odleg∏oÊç od metalowych obiek-
tów, takich jak barierka ochronna,
Êciana, znak lub zaparkowany samo-
chód, które mogà odbijaç fale elek-
tryczne w kierunku ty∏u samochodu,
jest ma∏a.
Gdy w pobli˝u samochodu znajdujà
si´ wirujàce obiekty, takie jak wenty-
lator w uk∏adzie klimatyzacji.
Gdy na tylny zderzak chlapie lub pry-
ska woda np. ze zraszacza.
Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu409
4
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:11 PM Page 409

Sytuacje, w których funkcja wspo-
magania hamowania podczas par-
kowania (ruch poprzeczny z ty∏u)
mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo
W nast´pujàcych sytuacjach czujniki
radarowe mogà nie wykrywaç obiektów
i funkcja mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo
Nieruchome obiekty.
Gdy czujnik lub jego otoczenie jest
bardzo goràce lub bardzo zimne.
Gdy tylny zderzak jest pokryty lodem,
Êniegiem, brudem itp.
Gdy samochód zalewany jest wodà
lub podczas intensywnego deszczu.
Gdy samochód jest znacznie prze-
chylony.
Gdy zamontowane jest wyposa˝enie
mogàce zas∏aniaç czujnik, takie jak
zaczep holowniczy, os∏ona zderzaka
(dodatkowa listwa ochronna itp.),
uchwyt na rower lub p∏ug Ênie˝ny.
Gdy zawieszenie zosta∏o zmodyfiko-
wane lub zamontowane sà opony
o niew∏aÊciwym rozmiarze.
Gdy przednia cz´Êç samochodu jest
podniesiona lub opuszczona, np.
podczas przewo˝enia baga˝u.
Gdy element elektroniczny, taki jak
podÊwietlana tablica rejestracyjna
(zw∏aszcza fluorescencyjna), Êwiat∏a
przeciwmgielne, automatycznie chowa-
na antena lub bezprzewodowa antena,
umieszczone sà w pobli˝u czujników.
Gdy ustawienie czujnika radarowego
zosta∏o zmienione.
Gdy zbli˝a si´ kilka pojazdów, pomi´-
dzy którymi jest tylko niewielki odst´p.
Gdy pojazd zbli˝a si´ bardzo szybko
z ty∏u samochodu.
Sytuacje, w których czujnik radarowy
mo˝e nie wykrywaç pojazdów.
• Pojazd zbli˝a si´ z prawej bàdê lewej
strony z ty∏u samochodu, gdy wykony-
wany jest manewr skr´cania podczas
cofania.
• Gdy samochód skr´ca podczas cofa-
nia.• Podczas cofania z miejsca pod ma∏ym
kàtem.
• Podczas cofania na wzniesieniu, które
nagle zmienia kàt nachylenia.
• Gdy pojazd znajdzie si´ w zasi´gu
detekcyjnym.
4104-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:11 PM Page 410

*: W niektórych wersjach
Zestawienie funkcji
Uk∏ad inteligentnego wspomagania
parkowania (S-IPA) automatycznie
kontroluje kierownic´ samochodu,
u∏atwiajàc jego zaparkowanie w po-
bli˝u docelowego miejsca parkingo-
wego lub podczas parkowania
równoleg∏ego. (Dzia∏ania zwiàzane
ze zmianà po∏o˝enia dêwigni skrzy-
ni biegów i regulacjà pr´dkoÊci pod-
czas jazdy do przodu lub do ty∏u nie
sà wykonywane automatycznie.)
Uk∏ad (S-IPA) nie przeprowadza
operacji parkowania automatycz-
nie. Jest to uk∏ad, którego zada-
niem jest wsparcie podczas
parkowania prostopad∏ego lub
równoleg∏ego.
Uk∏ad (S-IPA) kontroluje kierow-
nic´ samochodu, aby skierowaç
go na wybrane docelowe miejsce
parkingowe. Wybrane docelowe
miejsce parkingowe nie zawsze
mo˝e byç mo˝liwe do wykorzy-
stania, w zale˝noÊci od rodzaju
drogi, parametrów samochodu
w czasie parkowania czy odle-
g∏oÊci do docelowego miejsca
parkingowego.Powiàzanie z dzia∏aniem uk∏a-
du wspomagania hamowania
podczas parkowania (PKSB)
(w niektórych wersjach)
Podczas dzia∏ania uk∏adu (S-IPA),
je˝eli zostanie wykryta przeszkoda,
dla której istnieje ryzyko kolizji z sa-
mochodem, nastàpi hamowanie
awaryjne, niezale˝nie od tego czy
uk∏ad (PKSB) jest w∏àczony, czy
wy∏àczony. (
S. 412)
Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu411
4
Uk∏ad inteligentnego
wspomagania parkowa-
nia (S-IPA)*
Uk∏ad inteligentnego wspo-
magania parkowania (S-IPA)
OSTRZE˚ENIE
Podczas korzystania z uk∏adu
(S-IPA)
Podczas cofania lub jazdy do przodu
nale˝y bezpoÊrednio upewniç si´,
˝e przestrzeƒ za, przed lub wokó∏
samochodu umo˝liwia bezpieczne
wykonanie manewru, a nast´pnie
przemieÊciç samochód, regulujàc je-
go pr´dkoÊç przez wciÊni´cie peda∏u
hamulca zasadniczego.
Je˝eli istnieje ryzyko kontaktu z pie-
szym, innym zaparkowanym pojaz-
dem lub jakàkolwiek przeszkodà,
nale˝y zatrzymaç samochód, wci-
skajàc peda∏ hamulca zasadniczego
oraz prze∏àcznik uk∏adu (S-IPA)
(
S. 413), aby wy∏àczyç uk∏ad
(S-IPA).
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:11 PM Page 411

Funkcjonowanie uk∏adu wspoma-
gania hamowania podczas parko-
wania (PKSB) podczas dzia∏ania
uk∏adu (S-IPA)
Je˝eli uk∏ad (S-IPA) jest aktywny, gdy
zostanie wykryta przeszkoda, dla której
istnieje ryzyko kolizji, kontrola ograni-
czenia mocy silnika i kontrola uk∏adu ha-
mulcowego uk∏adu (PKSB) sà aktywne
niezale˝nie od tego, czy uk∏ad (PKSB)
jest w∏àczony, czy wy∏àczony. (
S. 396)
Je˝eli uk∏ad (PKSB) jest aktywny,
dzia∏anie uk∏adu (S-IPA) mo˝e byç
czasowo wstrzymane, a komunikat
o stanie dzia∏ania uk∏adu (PKSB) zo-
stanie wyÊwietlony na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym. (
S. 396)
Gdy dzia∏anie uk∏adu (S-IPA) zosta-nie trzykrotnie zatrzymane przez
funkcjonowanie uk∏adu (PKSB), uk∏ad
(S-IPA) zostanie wy∏àczony.
W momencie kiedy dzia∏anie uk∏adu
(S-IPA) jest mo˝liwe po aktywowaniu
funkcji uk∏adu (PKSB), na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym pojawi si´ komu-
nikat z proÊbà o zmian´ po∏o˝enia
dêwigni skrzyni biegów. Dzia∏anie uk∏a-
du (S-IPA) mo˝e zostaç wznowione po
zmianie po∏o˝enia dêwigni skrzyni bie-
gów w po∏o˝enie sugerowane w treÊci
komunikatu iponownym naciÊni´ciu
prze∏àcznika uk∏adu (S-IPA). (
S. 413)
Zmiana po∏o˝enia dêwigni skrzyni
biegów podczas dzia∏ania uk∏adu
(S-IPA)
Je˝eli uk∏ad (S-IPA) wykryje, ˝e kierow-
ca zamierza przemieÊciç samochód do
4124-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Tabela trybów dzia∏ania i funkcji uk∏adu inteligentnego
wspomagania parkowania (S-IPA)
Tryb dzia∏aniaManewr
parkowaniaPodsumowanie dzia∏ania Strona
Tryb parkowania
równoleg∏egoParkowanie
równoleg∏eUk∏ad (S-IPA) zapewnia wykrycie
docelowego miejsca parkingowe-
go oraz prowadzenie do miejsca
rozpocz´cia manewru parkowania
ty∏em. Wspomaganie jest zapew-
nione od momentu rozpocz´cia
cofania do momentu ustawienia
samochodu w docelowym miej-
scu parkingowym.S. 415
Tryb wyjazdu z par-
kingu równoleg∏egoWyjazd
z parkingu
równole-
g∏egoDzia∏anie uk∏adu rozpoczyna si´
w momencie, kiedy samochód
jest zaparkowany równolegle.
Wspomaganie zapewnione jest
od miejsca parkingowego do
miejsca umo˝liwiajàcego bez-
pieczne ruszenie.S. 419
Tryb parkowania
prostopad∏ego ty∏em
(z funkcjà naprowa-
dzania na docelowe
miejsce parkingowe)Parkowanie
prostopad∏e
ty∏emUk∏ad (S-IPA) rozpoczyna dzia∏a-
nie po zatrzymaniu przed docelo-
wym miejscem parkingowym, za-
pewniajàc wsparcie podczas co-
fania samochodu w przestrzeƒ
parkingowà, w tym prowadzenie
do miejsca rozpocz´cia manewru
parkowania ty∏em.S. 423
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:11 PM Page 412

przodu lub do ty∏u, wspomaganie b´-
dzie kontynuowane pomimo wczeÊniej-
szej ni˝ zalecana zmiany po∏o˝enia
dêwigni skrzyni biegów. Ze wzgl´du na
ró˝nic´ zachowaƒ kierowcy w stosunku
do zaleceƒ uk∏adu (S-IPA) liczba wyko-
nywanych manewrów mo˝e wzrosnàç.
Prze∏àczanie za pomocà prze-
∏àcznika uk∏adu (S-IPA)
Nacisnàç prze∏àcznik uk∏adu (S-IPA).
NaciÊni´cie prze∏àcznika uk∏adu
(S-IPA) pozwala na prze∏àczanie
funkcji, wy∏àczenie lub ponowne
uruchomienie trybów wspomagania.
Gdy wy∏àcznik zap∏onu/przycisk
rozruchu zostanie prze∏àczony
w stan ON, a pr´dkoÊç samochodu
jest mniejsza ni˝ oko∏o 30 km/h, za
ka˝dym razem, kiedy prze∏àcznik
uk∏adu (S-IPA) zostanie wciÊni´ty,
funkcje zostanà prze∏àczone w na-
st´pujàcej kolejnoÊci.
Wybrana funkcja zostanie wyÊwie-
tlona na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym. (
S. 413)
óPo naciÊni´ciu prze∏àcznika uk∏a-
du (S-IPA), gdy dêwignia skrzyni
biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu
innym ni˝ P:
Tryb parkowania równoleg∏ego

Tryb parkowania prostopad∏ego
ty∏em*
Wy∏àczony
óPo naciÊni´ciu prze∏àcznika uk∏adu
(S-IPA), gdy dêwignia skrzyni bie-
gów znajduje si´ w po∏o˝eniu P:
Tryb wyjazdu z parkingu równole-
g∏ego
Wy∏àczony
*: Tryb parkowania prostopad∏ego ty∏em
mo˝e zostaç prze∏àczony, kiedy zosta-
nà spe∏nione odpowiednie warunki
(
S. 418). Gdy nie zostanà one spe∏-
nione, uk∏ad (S-IPA) zostanie wy∏à-
czony.
Ekran informacyjny wyÊwietlany jest
na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
Obszar wyÊwietlania bie˝àcej
operacji
WyÊwietlana jest bie˝àca operacja
przeprowadzana przez uk∏ad (S-IPA).
Wskaênik „STOP”
Kiedy wskaênik „STOP” zaÊwieci si´,
nale˝y wcisnàç peda∏ hamulca zasadni-
czego, aby zatrzymaç samochód.
Wskaênik poziomu wsparcia
WyÊwietlany wskaênik wskazuje po-
ziom symbolizujàcy odleg∏oÊç pozosta∏à
do zatrzymania samochodu/po∏o˝enie,
przy którym wspomaganie parkowania
zostanie zatrzymane.
Wskaênik prze∏àcznika uk∏adu
(S-IPA)
WyÊwietla si´, kiedy tryb wspomagania
uk∏adu (S-IPA) mo˝e zostaç zmieniony
lub uk∏ad (S-IPA) mo˝e zostaç w∏àczo-
D
C
B
A
Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu413
4
Prze∏àczanie trybów
wspomagania
Ekran informacyjny
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:11 PM Page 413

ny lub wy∏àczony przez naciÊni´cie
prze∏àcznika uk∏adu (S-IPA).
Wskaênik czujników detekcji
przeszkód, wskaênik pozycji
drzwi (otwar te/zamkni´te)

S. 383
Wskaênik kierownicy
Wskazuje moment, w którym aktywne
jest automatyczne sterowanie kierownicà.
Zalecenie
Nale˝y przeprowadzaç dzia∏ania zgodnie
z komunikatami pojawiajàcymi si´ na
ekranie. Przyk∏adowa ilustracja przedsta-
wia pojawiajàcy si´ na ekranie komunikat
nakazujàcy wciÊni´cie peda∏u hamulca
zasadniczego, aby skontrolowaç pr´d-
koÊç samochodu i potwierdziç mo˝liwoÊç
bezpiecznego wykonania manewru.
Wskaênik uk∏adu (S-IPA) (
S. 101)
Wskaênik zaÊwieca si´, kiedy przepro-
wadzane jest automatyczne sterowanie
kierownicà przez uk∏ad (S-IPA). Po za-
koƒczeniu dzia∏ania wskaênik miga
przez krótki czas, a nast´pnie gaÊnie.
Okno informacyjne uk∏adu wspo-
magania parkowania z czujnikami
odleg∏oÊci
Kiedy uk∏ad (S-IPA) jest aktywny, a czuj-
niki uk∏adu wspomagania hamowania
podczas parkowania (PKSB) wykryjà
przeszkod´, na ekranie informacyjnym
automatycznie zostanie wyÊwietlone
okno informacyjne (
S. 383) niezale˝-
nie od tego, czy uk∏ad wspomagania
parkowania z czujnikami odleg∏oÊci jest
w∏àczony, czy wy∏àczony. (
S. 384)
Tryb wspomagania mo˝e zostaç
wy∏àczony lub zatrzymany w nast´-
pujàcych sytuacjach:
óWspomaganie parkowania mo˝e
zostaç wy∏àczone, gdy
Uruchomiona jest funkcja utrzy-
mania temperatury uk∏adu (S-IPA).
Uk∏ad (S-IPA) jest uszkodzony.
Uk∏ad (S-IPA) zdecydowa∏, ˝e
warunki parkowania nie sà odpo-
wiednie dla kontynuowania
wspomagania manewru parko-
wania.
Kiedy wspomaganie parkowania
zostanie wy∏àczone, nale˝y mocno
chwyciç kierownic´, wcisnàç peda∏
hamulca zasadniczego oraz zatrzy-
maç samochód.
Gdy wspomaganie zostanie wy∏à-
czone, nale˝y wykonaç manewr par-
kowania od poczàtku. Aby wykonaç
manewr bez wspomagania uk∏adu
(S-IPA), nale˝y pos∏ugiwaç si´ kie-
rownicà w ten sam sposób, jak pod-
czas normalnego parkowania.
óWspomaganie parkowania mo˝e
zostaç zatrzymane, gdy
Kierownica jest obracana.
Podczas korzystania ze wspoma-
gania parkowania pr´dkoÊç sa-
mochodu przekroczy 7 km/h.
Uk∏ad wspomagania hamowania
podczas parkowania (PKSB) jest
aktywny.
Kiedy wspomaganie parkowania
zostanie zatrzymane, mo˝e zostaç
wznowione po wykonaniu instrukcji
wyÊwietlanych na wyÊwietlaczu wie-
lofunkcyjnym.
G
F
E
4144-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Wy∏àczanie lub zatrzymanie
trybu wspomagania
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:11 PM Page 414