2021 Peugeot 308 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

167
V primeru okvare
8

Dobra
Okvarjena

Klešče
Namestitev dodatne električne opreme
Električni tokokrog je zasnovan za
delovanje s serijsko ali dodatno opremo.
Pred vgradnjo druge opreme ali dodatne
električne opreme se o tem posvetujte s
strokovnjakom prodajne mreže PEUGEOT ali
usposobljeno servisno delavnico.
PEUGEOT zavrača vsakršno
odgovornost za stroške popravila vozila
ali nepravilno delovanje zaradi vgradnje
dodatne opreme, ki je ni dobavil in priporočil
PEUGEOT, in ni bila vgrajena po njegovih
navodilih, kar še zlasti velja, ko kombinirana
poraba vseh dodatno vgrajenih naprav
presega 10
miliamperov.
Varovalke v armaturni plošči
Ohišje varovalk je nameščeno v spodnjem delu
armaturne plošče (na levi strani).
Dostop do varovalk

► Odpnite pokrov in pri tem povlecite najprej
njegov zgornji levi del in nato še desnega.


Preglednica varovalk
Št. N° Jakost
(A) Funkcije
F9 5Alarm, klici
v sili ali za
pomoč na cesti.
F13 5Kamera za
vzvratno vožnjo
in pomoč pri
parkiranju.
F15 1512-voltna
vtičnica za
dodatno
opremo.
F16 15Vžigalnik
F18 20Zaslon na
dotik, CD
predvajalnik,
zvočni in
navigacijski
sistem.
F19 5Zaznavalo za
dež/sončno
svetlobo
F20 5Varnostne
blazine
F21 5Instrumentna
plošča

168
V primeru okvare
Št.N° Jakost
(A) Funkcije
F22/F24 30Notranje/
zunanje
ključavnice
spredaj in
zadaj.
F23 5Osvetlitev
predala pred
sovoznikovim
sedežem,
ogledala v
senčniku,
prednja in
zadnja stropna
lučka
F25/F27 15Črpalka
za pranje
vetrobranskega
in zadnjega
stekla.
F26 15Hupa
F30 15Zadnji brisalnik


Varovalke v motornem
prostoru
Ohišje varovalk je nameščeno v motornem
prostoru poleg akumulatorja.
Dostop do varovalk

► Odpnite pokrov.
► Zamenjajte varovalko. ►

Ko končate, zelo previdno zaprite pokrov
, da
zagotovite ustrezno zatesnitev ohišja varovalk.
Preglednica varovalk
Št. N° Jakost
(A) Funkcije
F13 5Računalnik BSI
F16 15Prednji
meglenki.
F18 10Desna dolga
luč žarometa
F19 10Leva dolga luč
žarometa
F25 40Rele
brisalnikov
žarometov
(naknadna
vgradnja).
F27 25Računalnik BSI
F28 30Sistem za
nadzor
nad izpusti
dizelskega
motorja
(AdBlue
®).
F29 30Motor
brisalnika
vetrobranskega
stekla.
Št.
N° Jakost
(A) Funkcije
F30 80Svečke za
predgretje
(pri dizelskem
motorju),
dodatno
programirljivo
ogrevanje
(naknadna
vgradnja),
črpalka
brisalnikov
žarometov


12-voltni akumulator
Zagon motorja s pomočjo drugega akumulatorja
ali polnjenje izpraznjenega akumulatorja.

169
V primeru okvare
8Št.N° Jakost
(A) Funkcije
F30 80Svečke za
predgretje
(pri dizelskem
motorju),
dodatno
programirljivo
ogrevanje
(naknadna
vgradnja),
črpalka
brisalnikov
žarometov


12-voltni akumulator
Zagon motorja s pomočjo drugega akumulatorja
ali polnjenje izpraznjenega akumulatorja.
Svinčeni akumulatorji za
zagon
Ti akumulatorji vsebujejo škodljive snovi
(žveplovo kislino in svinec).
Odvreči jih je treba v skladu z zakonskimi
predpisi. V nobenem primeru jih ni dovoljeno
odvreči med gospodinjske odpadke.
Izrabljene baterije daljinskih upravljalnikov in
akumulatorje odvrzite na mestih, ki so temu
namenjena.
Pred rokovanjem z akumulatorjem si
zaščitite oči in obraz.
Kakršnekoli posege na akumulatorju je treba
opravljati v dobro zračenem prostoru, stran
od odprtega ognja in virov isker, da preprečite
kakršno koli nevarnost eksplozije ali požara.
Po končanem postopku si umijte roke.
Različice, ki so opremljene s Stop &
Start, vsebujejo 12-voltni svinčeni
akumulator s posebno tehnologijo in
karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je treba izvesti
izključno v servisni mreži PEUGEOT ali
usposobljeni servisni delavnici.
Pred vsakim posegom
Ko vozilo miruje, zategnite ročno zavoro,
prestavite ročico menjalnika v prosti tek in
izključite kontakt.
Preverite, ali je vsa električna oprema
izključena.
Dostop do akumulatorja

Akumulator je pod pokrovom motornega
prostora.
Za dostop:
►

Odprite pokrov
, najprej s pomočjo notranje
ročice, nato še z zunanjo ročico.
►

Pritrdite oporni drog pokrova motornega
prostora.
►


Odstranite plastični pokrov priključka (+).
Priključek akumulatorja (–) ni dostopen.
Oddaljena masna točka je nameščena na
motorju.
Zagon z drugim
akumulatorjem
Če je akumulator izpraznjen, lahko motor
zaženete s pomočjo pomožnega akumulatorja

170
V primeru okvare
(zunanji ali iz drugega vozila) in pomožnih kablov
ali s pomočjo zaganjalnika motorja (booster).
Nikoli ne zaganjajte motorja tako, da
priključite polnilnik akumulatorja.
Nikoli ne uporabljajte zaganjalnika motorja z
napetostjo 24 V ali več.
Predhodno preverite, ali ima pomožni
akumulator nazivno napetost 12 voltov
in minimalno kapaciteto enako kapaciteti
izpraznjenega akumulatorja.
Vozili se ne smeta dotikati.
Ugasnite vse porabnike električne energije v
obeh vozilih (zvočni sistem, brisalniki, luči itd.)
Prepričajte se, da so vžigalni kabli odmaknjeni
od gibljivih delov motorja (ventilator, jermen
itd.)
Ne odklapljajte priključka (+), medtem ko
motor deluje.


► Dvignite plastični pokrov priključka (+), če je
vozilo z njim opremljeno.
►

Rdeči kabel najprej priključite na pozitivni
priključek (+) praznega akumulatorja A

(pri
kovinskem pregibu) in nato na pozitivni priključek
rezervnega akumulatorja B ali zaganjalnika
motorja (boosterja).
►

En konec zelenega ali črnega kabla
priključite na negativni priključek (–) rezervnega
akumulatorja B

ali zaganjalnika motorja (ali na
masno točko pomožnega vozila).
►

Drugi konec zelenega ali črnega kabla
priključite na masno točko C

.
►

Zaženite motor pomožnega vozila in ga
pustite delovati nekaj minut.
► Zaženite zaganjalnik vozila v okvari in pustite
motor delovati.
Če se motor ne zažene takoj, izklopite kontakt,
počakajte nekaj trenutkov in nato poskusite
znova.
►

Počakajte, da motor ponovno začne delovati
v prostem teku.
►


Pomožne kable odklopite v obratnem
vrstnem redu

.
►

Plastični pokrovček namestite nazaj na
pozitivni priključek (+), če je vozilo z njim
opremljeno.
►


Motor pustite delovati najmanj 30 minut pri
zaustavljenem vozilu, da akumulator doseže
ustrezno raven napolnjenosti.
Prvih 30 minut po zagonu motorja vozite
previdno.
Če je vaše vozilo opremljeno s
samodejnim menjalnikom, vozila nikoli ne
potiskajte, ko želite zagnati motor.
Polnjenje akumulatorja s
polnilnikom
Za zagotovitev optimalne življenjske dobe
akumulatorja je treba ohranjati ustrezno raven
napolnjenosti akumulatorja.
V naslednjih primerih je akumulator treba
napolniti:
–

Če vozite predvsem na kratke razdalje.
–


Če vozila več tednov ne boste uporabljali.

171
V primeru okvare
8Obrnite se na servisno mrežo PEUGEOT ali
kvalificirano servisno delavnico.
Upoštevajte navodila, ki jih je pripravil
proizvajalec polnilnika.
Pazite, da ne boste zamenjali polov.
Akumulatorja ni treba odklopiti.
►

Izklopite kontakt.
►


Izklopite vse porabnike električne energije
(avtoradio, luči, brisalnike itd.)


► Preden priklopite kable na akumulator ,
izklopite polnilnik B, da preprečite preskakovanje
isker.
► Preverite, ali so kabli polnilnika v dobrem
stanju.
►

Dvignite plastični pokrov priključka (+), če je
vozilo z njim opremljeno.
►


Kable polnilnika B

priključite tako, kot sledi:
•

rdeči
pozitivni kabel (+) na pozitivni priključek
(+) akumulatorja A,
•

črni negativni kabel (–) na masno točko C


vozila.
►

Ob koncu polnjenja najprej izklopite polnilnik
B

, nato pa odklopite kable z akumulatorja A.
Če je nameščena ta nalepka, lahko
uporabite le 12-V polnilnik, ker sicer
lahko povzročite nepopravljivo škodo na
električnih delih, priključenih na sistem Stop &
Start.
24V
12V
Zamrznjenega akumulatorja nikoli ne
poskušajte napolniti – nevarnost
eksplozije!
Če je akumulator zmrznil, naj ga pregleda
servisna mreža PEUGEOT ali kvalificirana
servisna delavnica, da preveri, ali so bili
notranji sestavni deli poškodovani in ali je
razpokalo ohišje, zaradi česar bi lahko prišlo
do uhajanja strupene in jedke kisline.
Med potjo, ki sledi prvemu zagonu
motorja, sistem Stop & Start morda ne bo
deloval.
V tem primeru bo sistem znova na voljo
šele po daljšem obdobju mirovanja vozila.
To časovno obdobje je odvisno od zunanje
temperature in stanja napolnjenosti
akumulatorja (do približno 8 ur).
Odklop akumulatorja
Da bi ohranili zadosten nivo napolnjenosti
akumulatorja, s katerim boste brez težav zagnali
motor, je priporočljivo, da v primeru predvidene
daljše imobilizacije vozila akumulator odklopite.
Preden začnete odklapljati akumulator:
►

Zaprite vse odpiralne dele (vrata, prtljažnik,
stekla, streha).
►


Izključite vse porabnike elektrike (avdio
sistem, brisalnike, luči itd.).
►


Izklopite kontakt in počakajte štiri minute.
Na akumulatorju zadostuje, da odklopite le
priključek (+).

172
V primeru okvare
Sponka hitrosnemljivega priključka
Odklop priključka (+)

► Odvisno od opreme dvignite plastični
pokrovček na priključku (+)
.
►

Do konca privzdignite ročico A

, da sprostite
sponko B.
►

Odstranite sponko
B, tako da jo dvignete.
Priklop priključka (+)

► Do konca dvignite ročico A .
► Ponovno namestite odprto sponko B
na
priključek (+).
►

Sponko
B pritisnite do konca navzdol.
►

Ročico
A potisnite navzdol, da blokirate
sponko B.
►

Odvisno od opreme spustite plastični
pokrovček na priključku (+)

.
Ročice ne potiskajte na silo; če sponke
niste namestili pravilno, se ne bo
zaskočila, zato postopek začnite znova.
Po ponovni priključitvi
Po ponovni priključitvi akumulatorja vključite
kontakt in počakajte eno minuto preden
zaženete motor, da se elektronska oprema lahko
ponastavi.
Če kljub temu prihaja do manjših težav, naj
vozilo pregleda servisna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.
V skladu z ustreznim razdelkom ponovno
zaženite določeno opremo:
–

Ključ z daljinskim upravljalnikom.
–


Električni pomik senčnikov
.
–

Električni pomik stekel.
–


Datum in uro.
–


Prednastavljene radijske postaje.
Med potjo, ki sledi prvemu zagonu
motorja, sistem Stop & Start morda ne bo
deloval.
V tem primeru bo sistem znova na voljo
šele po daljšem obdobju mirovanja vozila.
To časovno obdobje je odvisno od zunanje
temperature in stanja napolnjenosti
akumulatorja (do približno 8 ur).
Vleka vozila
Splošna priporočila
Upoštevajte veljavno zakonodajo v državi, kjer vozite.
Teža vlečnega vozila mora biti večja od teže vlečenega vozila.
Voznik vlečenega vozila mora ostati za volanom in imeti veljavno vozniško dovoljenje.
Pri vleki vozila z vsemi kolesi na tleh vedno uporabite homologiran vlečni drog. Prepovedana je uporaba trakov ali vrvi.
Dostop do orodja
Več informacij o dostopu do orodja v vozilu
boste našli v ustreznem razdelku.
Vleka vozila
Dostop do navoja sprednjega vlečnega
priključka:

173
V primeru okvare
8Z vlečnim vozilom speljujte počasi in postopoma.
Ko motor vlečenega vozila ni zagnan, ne delujeta servovolan in funkcija pomoči pri zaviranju.
Pokličite profesionalno službo za popravilo:
– pri okvari vozila na avtocesti ali glavni cesti;
–

če ne morete prestaviti ročice menjalnika v nevtralno prestavo, odblokirati volana ali sprostiti parkirne zavore;
–


če ni možno vleči vozila s samodejnim menjalnikom, ko motor teče;
–


pri vleki vozila s samo dvema kolesoma na tleh;
–


pri vozilih s štirikolesnim pogonom;
–


če ni na voljo homologiranega vlečnega droga.
Omejitve pri vleki
Vrsta vozila
(motor/menjalnik) Sprednja kolesa na tleh Zadnja kolesa na tleh
Avtovleka4 kolesa na tleh z
vlečnim drogom
Notranje zgorevanje/ročni


Notranje zgorevanje/samodejni

V primeru okvare akumulatorja ali električne parkirne zavore je nujno, da
pokličete službo, ki uporablja tovornjake za popravila (razen pri ročnem
menjalniku).
Dostop do orodja
Več informacij o dostopu do orodja v vozilu
boste našli v ustreznem razdelku.
Vleka vozila
Dostop do navoja sprednjega vlečnega
priključka:

174
V primeru okvare

► S prstom podrsajte od sredine pokrova proti
zgornjemu robu (kot je prikazano zgoraj) in
odpnite pokrov
.
Za vleko:
►

Vlečni priključek privijte do konca.
►


Namestite vlečni drog.
►


Menjalnik prestavite v prosti tek.
Če teh navodil ne upoštevate, lahko to
povzroči poškodbe določenih komponent
(zavore, menjalnik itd.) in tudi to, da ob
naslednjem zagonu motorja pomoč pri
zaviranju ne bo delovala.
Samodejni menjalnik: vozila nikoli ne
vlecite s pogonskima kolesoma na cesti
in z izklopljenim motorjem.
►

Odklenite volan in sprostite parkirno zavoro.
►


Na obeh vozilih vklopite varnostne utripalke.
►


Počasi speljite, vozite z nizko hitrostjo in
samo na kratke razdalje.
Vleka drugega vozila
Dostop do navoja zadnjega vlečnega priključka:

► Odpnite pokrov tako, da pritisnete na levi del.
► Povlecite pokrov navzdol.
Za vleko:
►

Vlečni priključek privijte do konca.
►


Namestite vlečni drog.
►


Na obeh vozilih vklopite varnostne utripalke.
►


Počasi speljite, vozite z nizko hitrostjo in
samo na kratke razdalje.
Prekinitev dovoda goriva
(dizelski motorji)
V primeru, da pride do prekinitve dovoda goriva,
morate pri vozilih z dizelskim motorjem napolniti
sistem za dovajanje goriva.
Za vse različice razen BlueHDi glejte ustrezno
sliko motornega prostora.
Več podatkov o pokrovčku v odprtini
posode za gorivo pri dizelskih motorjih
najdete v ustreznem poglavju.
Če vam motorja ne uspe zagnati takoj,
ne poskušajte ponovno, ampak ponovite
postopek od začetka.
Z motorji BlueHDi 100 S&S
BVM6 in BlueHDi 130 S&S
► V posodo za gorivo nalijte najmanj 5 litrov
dizelskega goriva.
►

Vklopite kontakt (brez zagona motorja).
►


Počakajte približno eno minuto, nato izklopite
kontakt.
►


Zaganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
motorja.
Če se motor ne zažene, ponovite postopek.
Drugi motorji
► V posodo nalijte vsaj pet litrov dizelskega
goriva.
►

Odprite pokrov motorja.
►


Po potrebi odpnite okrasni pokrov za dostop
do črpalke za polnjenje krogotoka.

► Uporabite črpalko za polnjenje krogotoka
večkrat zapored, dokler ne začutite upora (upor
lahko začutite že ob prvem pritisku).