2021 Peugeot 308 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

151
V primeru okvare
8Če je vozilo opremljeno z rezervnim
kolesom


5.Ključ za odstranitev kolesa
Za odstranitev okrasnega pokrova in kolesnih
vijakov.
6. Dvigalka z ročico
Za dviganje vozila.
7. Orodje za odstranitev pokrovčkov kolesnih
vijakov (glede na opremo)
Za odstranitev okrasnih pokrovčkov kolesnih
vijakov na aluminijastih platiščih.
Več informacij o rezervnem kolesu je na voljo v
ustreznem poglavju.
Komplet za začasno
popravilo predrte
pnevmatike
(Tip 1)
Optično preberite QR-kodo na 3. strani
za ogled videoposnetkov z razlagami.
Komplet sestavljata kompresor in vložek s
sredstvom za zatesnitev
. Omogoča začasno
popravite predrte pnevmatike, da lahko
odpeljete vozilo v najbližjo servisno delavnico.
Namenjen je popravilu večine lukenj na profilu
pnevmatike.
Električni tokokrog vozila razpolaga s
kapaciteto, ki omogoča priklop
kompresorja za čas trajanja popravila
poškodovane pnevmatike.
Več informacij o škatli z orodjem boste
našli v ustreznem poglavju.
Sestava kompleta

1. 12-voltni kompresor z vgrajenim
manometrom
2. Vložek s sredstvom za zatesnitev z gibko
cevjo
3. Nalepka z omejitvijo hitrosti.
Postopek popravila
Iz predrte pnevmatike ne odstranjujte
tujkov (npr. žeblji, vijaki ipd.)
►

Ustavite vozilo tako, da ne ovirate prometa, in
aktivirajte parkirno zavoro.
►


Upoštevajte varnostna navodila (varnostne
utripalke, opozorilni trikotnik, odsevni jopič itd.)
v skladu z veljavno zakonodajo v državi, kjer
vozite.
►


Izklopite kontakt.
►


Odvijte cev
, ki je shranjena pod
kompresorjem.

152
V primeru okvare

► Priključite cev kompresorja na steklenico s
sredstvom za zatesnitev .


► Obrnite steklenico s sredstvom za zatesnitev
in jo pritrdite na temu namenjeno zarezo na
kompresorju.
►

Odstranite pokrovček ventila pnevmatike, ki
jo želite popraviti, in ga položite na čisto mesto.


► Priključite gibko cev steklenice s sredstvom
za zatesnitev na ventil pnevmatike, ki jo želite
popraviti, in jo dobro zategnite.
►

Preverite, ali je stikalo kompresorja v
položaju » O

«.
►

Do konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
►


Priključite električni priključek kompresorja v
12-voltno vtičnico vozila.
Za priključitev kompresorja lahko
uporabite samo 12-voltno vtičnico v
sprednjem delu vozila.
► Pritrdite nalepko z omejitvijo
hitrosti.
Nalepko z omejitvijo hitrosti nalepite v
notranjosti vozila v bližini voznika, da
voznik ne pozabi, da je ena od pnevmatik
zasilno popravljena.
Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak
za polnjenje pnevmatik.
► Vklopite kontakt.

► Vklopite kompresor tako, da premaknete
stikalo v položaj » I
«, in počakajte, dokler tlak
v pnevmatiki ne doseže vrednosti 2 barov.
Sredstvo za zatesnitev se pod tlakom vbrizgava
v pnevmatiko; med tem posegom ne odklapljajte
cevi z ventila (nevarnost brizganja sredstva).
Če po približno sedmih minutah tlak ne
doseže dveh barov, to pomeni, da
pnevmatike ni mogoče popraviti. Za popravilo
se obrnite na servisno mrežo PEUGEOT ali
na kvalificirano servisno delavnico.
►

Stikalo premaknite v položaj » O

«.
►

Izključite električni priključek kompresorja iz
12-voltne vtičnice vozila.
►


Odstranite komplet.
►


Ponovno namestite pokrovček na ventil.
►


Odstranite in shranite steklenico s sredstvom
za zatesnitev

.

153
V primeru okvare
8Sredstvo za zatesnitev je v primeru
zaužitja strupeno in draži očesno
sluznico.
Hranite ga zunaj dosega otrok.
Rok uporabe tekočine je naveden na
steklenici.
Steklenice po uporabi ne odvrzite med
običajne odpadke, temveč jo odnesite v
podružnico servisne mreže PEUGEOT ali
zbirni center za odpadke.
Ne pozabite si priskrbeti nove steklenice s
sredstvom za zatesnitev, ki jo lahko zagotovi
servisna mreža PEUGEOT ali kvalificirana
servisna delavnica.


► Takoj prevozite razdaljo približno 5 kilometrov
pri zmanjšani hitrosti (od 20 do 60 km/h), da
zatesnite predrto pnevmatiko.
►

Ustavite in preverite popravilo ter tlak v
pnevmatiki

s pomočjo kompleta.
S pnevmatiko, popravljeno s pomočjo te
vrste kompleta, ne vozite hitreje od 80
km/h in ne dlje kot 200 km.
Za zamenjavo pnevmatike se obrnite na
servisno mrežo PEUGEOT ali kvalificirano
servisno delavnico.
Preverjanje/prilagajanje
tlaka v pnevmatikah
Kompresor lahko uporabljate brez vbrizgavanja
sredstva za zatesnitev za preverjanje in po
potrebi prilagajanje tlaka v pnevmatikah.
►

Odstranite pokrovček ventila pnevmatike in
ga shranite na čistem mestu.
►


Odvijte cev
, ki je shranjena pod
kompresorjem.
►

Privijte cev na ventil in dobro zategnite.
►


Preverite, ali je stikalo kompresorja v
položaju » O

«.
►

Do konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
►


Električni priključek kompresorja priključite v
12-voltno vtičnico vozila.
►


Vklopite kontakt.
Za priključitev kompresorja lahko
uporabite samo 12-voltno vtičnico v
sprednjem delu vozila.
►

Vklopite kompresor tako, da stikalo
premaknete v položaj » I

«, in prilagodite tlak
glede na vrednost, ki je navedena na nalepki
s podatki o tlaku v pnevmatikah. Če želite
pnevmatiko izprazniti: pritisnite na črni gumb,
ki je nameščen na cevi kompresorja, blizu
priključka za ventil.
Če po sedmih minutah tlak ne doseže
dveh barov, to pomeni, da je pnevmatika
poškodovana. Za pomoč se obrnite na
servisno mrežo PEUGEOT ali na kvalificirano
servisno delavnico.
►

Ko dosežete želeni tlak, prestavite stikalo v
položaj » O

«.
►

Odstranite komplet in ga pospravite.
►


Ponovno namestite pokrovček na ventil.
Če je treba uravnati tlak v eni ali več
pnevmatikah, je treba znova inicializirati
sistem za zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah.
Več informacij o zaznavanju prenizkega
tlaka v pnevmatikah najdete v ustreznem
razdelku.
Komplet za začasno
popravilo predrte
pnevmatike
(Tip 2)
Optično preberite QR-kodo na 3. strani
za ogled videoposnetkov z razlagami.

154
V primeru okvare
Komplet sestavljata kompresor in vložek s
sredstvom za zatesnitev. Omogoča začasno
popravite predrte pnevmatike, da lahko
odpeljete vozilo v najbližjo servisno delavnico.
Namenjen je popravilu večine lukenj na profilu
pnevmatike.
Električni tokokrog vozila razpolaga s
kapaciteto, ki omogoča priklop
kompresorja za čas trajanja popravila
poškodovane pnevmatike.
Več informacij o škatli z orodjem boste
našli v ustreznem poglavju.
Sestava kompleta

A. Izbirno stikalo položaja za »popravilo« ali
»zrak«
B. Stikalo za vklop ( I)/izklop (O)
C. Gumb za praznjenje D.
Merilnik tlaka (v barih in psi)


E.Prostor, v katerem je kabel z adapterjem za
12-voltno vtičnico
F. Vložek s sredstvom za zatesnitev
G. Bela cev s pokrovčkom za popravilo in
polnjenje pnevmatike
H. Nalepka z omejitvijo hitrosti.
Postopek popravila
1. Tesnilo
► Ustavite vozilo tako, da ne ovirate prometa, in
aktivirajte parkirno zavoro.
►

Upoštevajte varnostna navodila (varnostne
utripalke, varnostni trikotnik, uporaba
varnostnega jopiča itd.) v skladu z veljavno
zakonodajo države, v kateri vozite.
►


Izklopite kontakt.
► Izbirni gu mb A zavrtite v položaj za
»popravilo«.
► Prepričajte se, da je stikalo B v položaju »O«.
Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov, ki
so jo morda predrli.


► Popolnoma razvijte belo cev G .
► Odvijte pokrovček z bele cevi.
►

Priključite belo cev na ventil pnevmatike, ki jo
nameravate popraviti.
►


Električni priključek kompresorja priključite v
12-voltno vtičnico vozila.
Uporabite lahko samo 12-voltno vtičnico
v sprednjem delu vozila.
► Pritrdite nalepko z omejitvijo hitrosti.
Nalepko z omejitvijo hitrosti nalepite v
notranjosti vozila, v vidnem polju voznika,
da ne boste pozabili, da je ena od pnevmatik
zasilno popravljena.

155
V primeru okvare
8Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak
za polnjenje pnevmatik.
► Zaženite vozilo in pustite motor delovati.
Ne vklapljajte kompresorja, dokler bela
cev ni priključena na ventil pnevmatike:
sredstvo za zatesnitev lahko brizgne skozi
cev.
►

Vklopite kompresor tako, da premaknete
stikalo

B v položaj I, in počakajte, dokler tlak
v pnevmatiki ne doseže vrednosti 2,0 barov.
Sredstvo za zatesnitev se pod tlakom vbrizgava
v pnevmatiko; med tem posegom ne odklapljajte
cevi z ventila (nevarnost brizganja sredstva).
Če po približno sedmih minutah
pnevmatike ne morete napolniti do te
vrednosti tlaka, je ni mogoče popraviti. Za
pomoč se obrnite na servisno mrežo
PEUGEOT ali na kvalificirano servisno
delavnico.
►

Odstranite komplet in privijte pokrovček
nazaj na belo cev

. Pazite, da na vozilu ne pustite
sledov tekočine. Komplet imejte pri roki.
Sredstvo za zatesnitev je v primeru
zaužitja strupeno in draži očesno
sluznico.
Hranite ga zunaj dosega otrok.


► Takoj prevozite razdaljo približno 5 kilometrov
pri zmanjšani hitrosti (od 20 do 60 km/h), da
zatesnite predrto pnevmatiko.
►

Ustavite in preverite popravilo ter tlak v
pnevmatiki

s pomočjo kompleta.
2. Polnjenje

► Izbirni gu mb A zavrtite v položaj za
»polnjenje«.
►

Popolnoma razvijte belo cev G

.
►

Priključite belo cev na ventil popravljene
pnevmatike.
► Električni priključek kompresorja ponovno
priključite v 12-voltno vtičnico vozila.
Uporabite lahko samo 12-voltno vtičnico
v sprednjem delu vozila.
Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak
za polnjenje pnevmatik.
► Znova zaženite vozilo in pustite motor
delovati.
Takoj, ko je mogoče, se obrnite na servisno mrežo PEUGEOT ali
kvalificirano servisno delavnico.
Serviserja obvestite, da ste uporabili ta
komplet. Po pregledu pnevmatike vam bo
serviser povedal, ali je pnevmatiko mogoče
popraviti ali jo je treba zamenjati.
►

Tlak v pnevmatiki nastavite s pomočjo
kompresorja (za polnjenje stikalo B

nastavite
v položaj I; za praznjenje pnevmatike stikalo B
nastavite v položaj O in pritisnite na gumb C), kot
je navedeno na nalepki poleg voznikovih vrat.
Kasnejši padec tlaka pomeni, da predrta
pnevmatika ni povsem zatesnjena; za popravilo
se obrnite na servisno mrežo PEUGEOT ali na
kvalificirano servisno delavnico.
►

Odstranite komplet in ga pospravite.

156
V primeru okvare
Vozite pri zmanjšani hitrosti (največ
80 km/h) in omejite prevoženo razdaljo
na približno 200
km.
Odstranjevanje cevi in
vložka


► Sklop cevi 2 zavrtite v levo, da se stika z
ohišjem.
►

Odklopite priključek 1

z vložka tako, da ga
zavrtite za četrt vrtljaja v nasprotni smeri urnega
kazalca.
►

Celotno cev nekoliko povlecite ven 2

, nato pa
priključek 3 odklopite s cevi za dovajanje zraka
tako, da ga zavrtite za četrt vrtljaja v nasprotni
smeri urnega kazalca.


– Odstranite sklop cevi 2 .
– Kompresor naj bo v pokončnem položaju.
–

Vložek
4 odvijte s spodnje strani.
Za namestitev novega vložka in nove cevi ta
postopek izvedite v obratnem vrstnem redu.
Bodite pozorni na iztekanje tekočine.
Rok uporabe tekočine je naveden na
vložku.
Vložek s sredstvom za zatesnitev je
namenjen za enkratno uporabo; tudi če je
samo delno izrabljen, ga morate zamenjati.
Vložka po uporabi ne odvrzite v okolje,
temveč ga odložite na ustreznem mestu za
odlaganje odpadkov ali ga predajte osebju
prodajne mreže PEUGEOT.
Ne pozabite si priskrbeti novega vložka s
sredstvom za zatesnitev, ki je na voljo v
prodajni mreži PEUGEOT ali usposobljeni
servisni delavnici.
Preverjanje/prilagajanje
tlaka v pnevmatikah
Ta kompresor brez vbrizgavanja sredstva za zatesnitev lahko uporabite tudi za
kontrolo tlaka in polnjenje pnevmatik.


► Izbirni gu mb A zavrtite v položaj za
»polnjenje«.
►

Popolnoma razvijte belo cev G

.
►

Cev priključite na ventil kolesa.
►


Električni priključek kompresorja priključite v
12-voltno vtičnico vozila.
Uporabite lahko samo 12-voltno vtičnico
v sprednjem delu vozila.
►

Znova zaženite vozilo in pustite motor
delovati.
Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak
za polnjenje pnevmatik.
► Tlak v pnevmatiki nastavite s pomočjo
kompresorja (za polnjenje stikalo B nastavite
v položaj I; za praznjenje pnevmatike stikalo B
nastavite v položaj O in pritisnite na gumb C), kot
je navedeno na nalepki v vozilu.
Če po približno sedmih minutah
pnevmatike ne morete napolniti do te
vrednosti tlaka, je ni mogoče popraviti. Za
pomoč se obrnite na servisno mrežo
PEUGEOT ali na kvalificirano servisno
delavnico.
► Odstranite komplet in ga pospravite.
S popravljeno pnevmatiko ne smete
prevoziti več kot 200 km; pnevmatiko naj
vam zamenja servisna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.
Če je treba uravnati tlak v eni ali več
pnevmatikah, je treba znova inicializirati
sistem za zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah.
Več informacij o zaznavanju prenizkega
tlaka v pnevmatikah najdete v ustreznem
razdelku.

157
V primeru okvare
8Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak
za polnjenje pnevmatik.
► Tlak v pnevmatiki nastavite s pomočjo
kompresorja (za polnjenje stikalo B
nastavite
v položaj I; za praznjenje pnevmatike stikalo B
nastavite v položaj O in pritisnite na gumb C), kot
je navedeno na nalepki v vozilu.
Če po približno sedmih minutah
pnevmatike ne morete napolniti do te
vrednosti tlaka, je ni mogoče popraviti. Za
pomoč se obrnite na servisno mrežo
PEUGEOT ali na kvalificirano servisno
delavnico.
►

Odstranite komplet in ga pospravite.
S popravljeno pnevmatiko ne smete
prevoziti več kot 200 km; pnevmatiko naj
vam zamenja servisna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.
Če je treba uravnati tlak v eni ali več
pnevmatikah, je treba znova inicializirati
sistem za zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah.
Več informacij o zaznavanju prenizkega
tlaka v pnevmatikah najdete v ustreznem
razdelku.
Rezervno kolo
Optično preberite QR-kodo na 3. strani
za ogled videoposnetkov z razlagami.
Več informacij o škatli z orodjem boste
našli v ustreznem poglavju.
Dvigalko lahko uporabljate samo za
zamenjavo kolesa s poškodovano ali
predrto pnevmatiko.
Dvigalke ni treba vzdrževati.
Dvigalka ustreza evropskim standardom, ki so
opredeljeni v direktivi o strojih 2006/42/ES.
Določeni deli dvigalke, na primer vijaki in
tečaji, bi lahko povzročili poškodbe; ne
dotikajte se jih.
Skrbno odstranite vse sledi masti.
Kolo z okrasnim pokrovom
Pri postopku ponovne namestitve
kolesa najprej zategnite vijake kolesa, nato
pa namestite okrasni pokrov, tako da odprtino
za ventil na pokrovu postavite ob ventil na
kolesu in nato pokrov pritrdite na kolo s
pritiski dlani po celotnem obodu pokrova.
►

Ustavite vozilo tako, da ne ovirate prometa, in
aktivirajte parkirno zavoro.
►


Upoštevajte varnostna navodila (varnostne
utripalke, varnostni trikotnik, uporaba varnostnega jopiča itd.) v skladu z veljavno
zakonodajo države, v kateri vozite.
►


Izključite kontakt.
Dostop do rezervnega
kolesa


Rezervno kolo je nameščeno v prtljažniku pod
talno oblogo.
Rezervno kolo je opremljeno z jeklenim
platiščem, aluminijastim platiščem ali pa gre za
zasilno rezervno kolo, kar je odvisno od tržišča.
Za dostop do rezervnega kolesa najprej
preberite razdelek

Komplet orodja.

158
V primeru okvare
Dvig rezervnega kolesa z mesta
hrambe


► Odvijte barvno matico na sredini.
► Izvlecite pritrdilni element (matico in vijak).
►

Dvignite rezervno kolo z zadnje strani proti
sebi.
►


Izvlecite kolo iz prtljažnika.
Ponovna namestitev kolesa
► Kolo namestite nazaj na njegovo ležišče.
► Odvijte (barvno) matico vijaka za nekaj
vrtljajev
, da jo sprostite.
►

Namestite pritrdilni sklop (matico in vijak) na
sredino kolesa.
►


Da bo kolo pravilno pričvrščeno, matico na
sredini privijte do konca, da se zaskoči.


► Položite nosilno škatlo nazaj na sredino
kolesa in jo pripnite.
►

Ponovno namestite škatlo iz polistirena.
Odstranitev kolesa
Parkiranje vozila
Vozilo parkirajte tako, da ne bo oviralo
prometa. Podlaga naj bo vodoravna, trdna in
nedrseča.
Če ima vozilo ročno parkirno zavoro,
zategnite parkirno zavoro in preverite, ali je
prižgana opozorilna lučka za zaviranje.
Če ima vozilo električno parkirno zavoro,
zategnite parkirno zavoro, razen če je
nastavljena na samodejni način, in preverite,
ali svetita opozorilna lučka zavore in kontrolna
lučka P na upravljalni ročici parkirne zavore.
Izklopite kontakt.
Pri vozilu z ročnim menjalnikom prestavite v
prvo prestavo, da blokirate kolesa.
Če ima vozilo samodejni menjalnik, prestavite
ročico v položaj P, da blokirate kolesa.
Zagotoviti morate, da so potniki zapustili
vozilo in so na varnem mestu.
Nikoli ne opravljajte del pod vozilom, ki
je dvignjeno samo z dvigalko. Uporabite
podstavek.




► Z orodjem 7 z vsakega vijaka odstranite
pokrovčke (odvisno od opreme).
►

Nasadni ključ za varnostne vijake 2

namestite
na ključ za odstranitev kolesa 5 in sprostite
varnostni vijak (če je nameščen).
►

Samo s ključem za odstranitev kolesa 5


sprostite ostale vijake.
Ne uporabljajte:
– dvigalke za karkoli drugega kot za
dviganje vozila,