2021 Peugeot 308 Návod k obsluze (in Czech)

167
Porucha na cestě
8Zpětná světla na couvání, mlhové
světlo (výklopné zadní dveře)


► Otevřete výklopné zadní dveře a poté
sejměte přístupový kryt.
►

V
yšroubujte upevňovací matici sdružené
svítilny.


► Opatrně vyjměte sdruženou svítilnu z vnější
strany.
►

Odpojte konektor sdružené svítilny
.
►

Mlhové světlo: Uvolněte držák žárovky
stisknutím 2 jazýčků a potom vyměňte žárovku.
►


Zpětné světlo na couvání: Otočte držák
žárovky o ¼ otáčky a potom vyměňte žárovku.
Výměna žárovky v osvětlení státní
poznávací značky (W5W)


► Zasuňte tenký šroubovák do jednoho z otvorů
vnějšího průhledného krytu.
►

Uvolněte jej ze zapadnutí zatlačením směrem
ven.
►


Sundejte průhledný kryt.
►


V
yměňte vadnou žárovku.
Při zpětné montáži průhledný kryt zatlačením
zaklapněte dovnitř.
Výměna pojistky
Přístup k nářadí

Pinzeta k vytahování pojistek se nachází na
vnitřní straně víka pojistkové skříňky v palubní
desce.
►

Uvolněte víko přitažením jeho levého a poté
pravého horního rohu.

168
Porucha na cestě
► Zcela uvolněte víko a otočte je.
► Ze zadní strany krytu vyjměte pinzetu.
Výměna pojistky
Úkony před výměnou pojistky:
► zjistěte příčinu poruchy a opravte ji;
►

vypněte všechny spotřebiče energie;
►


odstavte vozidlo a vypněte zapalování;
►


určete vadnou pojistku podle schémat
zapojení a alokační tabulek proudu.
Pro výměnu pojistky je nezbytné:
►


použít speciální pinzetu pro vyjmutí pojistky
z

pouzdra a ověřit stav vlákna pojistky;
►

vždy vyměnit vadnou pojistku za novou
pojistku se stejnou hodnotou proudu (stejnou
barvou); použití jiné hodnoty může způsobit
poruchy – nebezpečí požáru!
Opakuje-li se porucha po výměně pojistky

,
nechte elektrický systém zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT nebo kvalifikovaným servisem.
Alokační tabulky pojistek a příslušná schémata jdou k dispozici u prodejce
PEUGEOT nebo kvalifikovaného servisu.
Výměna pojistky, která není uvedena
v alokačních tabulkách, může způsobit
vážnou poruchu vašeho vozidla. Obraťte se
na prodejce PEUGEOT nebo kvalifikovaný
servis.


Dobré
Vadné

Pinzeta
Montáž elektrického příslušenství
Elektrický systém vašeho vozidla
je navržen tak, aby mohl pracovat se
standardním nebo volitelným vybavením.
Před montáží dalšího elektrického vybavení
nebo doplňků do svého vozidla se poraďte
s

pracovníky servisu sítě PEUGEOT nebo
jiného odborného servisu.
PEUGEOT odmítá odpovědnost za
náklady na opravu vozidla nebo za
poruchy jeho funkce způsobené
nainstalováním doplňkového vybavení, které
není dodáváno a doporučeno společností
PEUGEOT a nebylo nainstalováno podle
jejích předpisů, zejména je-li celková
spotřeba dodatečně připojených přístrojů
větší než 10
miliampérů.
Pojistky v palubní desce
Pojistková skříňka se nachází ve spodní části
přístrojové desky (na levé straně).
Přístup k pojistkám

► Uvolněte víko přitažením jeho levého a poté
pravého horního rohu.

169
Porucha na cestě
8

Přehled pojistek
PojistkaN° Hodnota
(A) Funkce
F9 5Alarm,
tísňové
a
asistenční
volání.
F13 5Couvací
kamera
a
parkovací
asistent.
F15 1512V
zásuvka pro
příslušenství.
F16 15Zapalovač
cigaret.
Pojistka
N° Hodnota
(A) Funkce
F18 20Dotyková
obrazovka,
přehrávač
CD,
audiosystém
a
navigační
systém.
F19 5Snímač
deště
a
intenzity
světla.
F20 5Airbagy.
F21 5Přístrojová
deska.
F22/F24 30Vnitřní
/
venkovní
zámky,
vpředu
a
vzadu.
F23 5Osvětlení
odkládací
skříňky,
kosmetic-
kého zrcátka,
stropní lam-
pičky vpředu
a
vzadu.PojistkaN° Hodnota
(A) Funkce
F25/F27 15Čerpadlo
ostřikovače
skel vpředu
/
vzadu.
F26 15Klakson.
F30 15Zadní stěrač.


Pojistky v motorovém
prostoru
Pojistková skříňka se nachází v motorovém
prostoru v blízkosti akumulátoru.

170
Porucha na cestě
Přístup k pojistkám

► Uvolněte víko.
► V yměňte pojistku.
►

Po dokončení postupu výměny velmi pečlivě
zavřete kryt, aby bylo zajištěno správné utěsnění
pojistkové skříňky

.
Přehled pojistek
PojistkaN° Hodnota
(A) Funkce
F13 5Rozhraní
vestavěných
systémů.
F16 15Přední
mlhová
světla.
F18 10Pravé
dálkové
světlo.
Pojistka
N° Hodnota
(A) Funkce
F19 10Levé dálkové
světlo.
F25 40Relé
ostřikovačů
světlometů
(dodatečná
montáž).
F27 25Rozhraní
vestavěných
systémů.
F28 30Systém
řízení emisí
vznětových
motorů
(AdBlue
®).
F29 30Motorek
stěračů
čelního skla.
Pojistka
N° Hodnota
(A) Funkce
F30 80Žhavicí
svíčky
(vznětový
motor),
přídavné
programova -
telné topení
(dodatečná
montáž),
čerpadlo
ostřikovačů
světlometů.


Akumulátor 12 V
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.

171
Porucha na cestě
8Olověné startovací baterie
Tyto baterie obsahují škodlivé látky (kyselinu sírovou a olovo).
Proto musejí být likvidovány v
souladu
s

předpisy a za žádných okolností nesmějí být
vyhazovány spolu s
domácím odpadem.
Použité baterie dálkového ovladače a
autobaterie odevzdejte na schváleném
sběrném místě.
Před manipulací s baterií si chraňte oči a
obličej.
Jakékoli práce na baterii musejí být
prováděny na dobře větraném místě a mimo
dosah otevřeného ohně či zdrojů jisker
,
aby nevzniklo jakékoli riziko výbuchu nebo
požáru.
Po práci si umyjte ruce.
Verze vozidel vybavené systémem Stop
& Start pracují s 12V olověným
akumulátorem se specifickou technologií a
charakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném
odborném servisu.
Před jakýmkoliv zásahem
Znehybněte vozidlo, zatáhněte parkovací
brzdu, zařaďte neutrální polohu a poté
vypněte zapalování.
Zkontrolujte, zda jsou všechna elektrická
zařízení vypnutá.
Přístup k akumulátoru

Akumulátor se nachází pod kapotou motoru.
Přístup:
►

Otevřete kapotu pomocí vnitřní uvolňovací
páčky a poté pomocí venkovní bezpečnostní
západky

.
►

Upevněte vzpěru kapoty
.
►

Sejměte plastový kryt svorky (+).
Svorka (-) baterie není přístupná. Na motoru se
nachází odloučený kostřicí bod.
Startování pomocí jiné
baterie
Je-li baterie vozidla vybitá, lze motor nastartovat
pomocí jiné baterie (externí či v jiném vozidle) a
startovacích kabelů nebo pomocí startovacího
zdroje.
Motor nikdy nestartujte připojením
nabíječky baterií.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj o napětí
24

V nebo vyšším.
Předem ověřte, že má záložní baterie
jmenovité napětí 12
V a kapacitu alespoň na
úrovni kapacity vybité baterie.
Obě vozidla nesmějí být ve vzájemném
kontaktu.
V

obou vozidlech vypněte všechny
elektrospotřebiče (audiosystém, stěrače,
osvětlení atd.).
Zajistěte, aby startovací kabely byly dost
daleko od pohyblivých dílů motoru (ventilátor,
řemen atd.).
Při spuštěném motoru neodpojujte svorku
kladného pólu (+).

172
Porucha na cestě

► Zvedněte plastový kryt na pólu (+), je-li jím
vozidlo vybaveno.
►

Připojte červený kabel k
pólu (+) vybité
baterie A (u kovového oblouku) a pak k
pólu (+)
záložní baterie B nebo startovacího zdroje.
►

Připojte jeden konec zeleného či černého
kabelu k

pólu (-) záložní baterie B nebo
startovacího zdroje (či k
ukostřenému pólu
pomocného vozidla).
►

Připojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu k

ukostřovacímu bodu C.
►

Nastartujte motor v
pomocném vozidle a
nechte jej několik minut běžet.
►

Nastartujte motor porouchaného vozidla a
nechte jej spuštěný.
Pokud motor nenastartuje okamžitě, vypněte
zapalování a před dalším startováním chvíli
počkejte.
►

Počkejte, dokud motor nepřejde na volnoběh.
►


Odpojte startovací kabely
v opačném
pořadí.
►

Nasaďte zpět na pól (+) plastový kryt, je-li jím
vozidlo vybaveno.
►


Aby baterie dosáhla dostatečné kapacity
nabití, nechte motor v

chodu alespoň 30 minut
během stání vozidla.
Během prvních 30 minut po nastartování
motoru jezděte velmi opatrně.
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Nabíjení baterie pomocí
nabíječky baterií
Pro optimální životnost baterie je nutné udržovat
dostatečnou úroveň jejího nabití.
V
některých případech může být potřeba baterii
nabíjet:
–

pokud je vozidlo používáno hlavně na krátké
jízdy

.
–

pokud předpokládáte odstavení vozidla na
několik týdnů.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT

.
Postupujte podle pokynů dodaných
výrobcem nabíječky.
Nikdy neobracejte polaritu.
Baterii není třeba odpojovat.
►

V

ypněte zapalování.
►

V

ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, osvětlení, stěrače atd.).


► Před připojením kabelů k baterii vypněte
nabíječku B, aby nedošlo k
žádnému
nebezpečnému jiskření.
►

Ověřte, že jsou kabely nabíječky v
dobrém
stavu.

173
Porucha na cestě
8► Zvedněte plastový kryt na pólu (+), je-li jím
vozidlo vybaveno.
►

Kabely nabíječky B

připojte tímto způsobem:
•

kladný (+) červený kabel na pól (+) baterie
A

,
•

záporný (-) černý kabel na ukostřený pól C


vozidla.
►

Po dokončení nabíjení vypněte nabíječku B


předtím, než odpojíte její kabely od baterie A.
Je-li přítomen tento štítek, používejte
pouze 12V nabíječku, abyste se vyhnuli
nevratnému poškození elektrických součástí
připojených k systému Stop & Start.
24V
12V
Nezkoušejte nabíjet zamrzlý akumulátor
– nebezpečí výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte jej
překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu, kde ověří, zda
nejsou jeho vnitřní komponenty poškozené a
zda pouzdro akumulátoru není prasklé, což
by znamenalo riziko úniku jedovaté a žíravé
kyseliny.
Při další cestě nemusí být po prvním
nastartování motoru systém Stop & Start
funkční.
V

takovém případě bude systém k dispozici
až po určité době nepřetržitého odstavení
vozidla, jehož délka závisí na venkovní
teplotě a
stavu nabití baterie (až přibližně 8
hodin).
Odpojování akumulátoru
Aby byla zachována dostatečná úroveň
nabití akumulátoru pro spouštění motoru, je
doporučeno při odstavování vozidla na velmi
dlouhou dobu akumulátor odpojovat.
Před odpojením akumulátoru:
►

uzavřete všechny vstupy (dveře, zavazadlový
prostor

, okna, střechu),
►

vypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, stěrače, světla atd.),
►


vypněte zapalování a vyčkejte alespoň 4
minuty

.
U akumulátoru je nutno pouze odpojit svorku (+).
Svorka rychlouvolňovacího
konektoru
Odpojení od pólu (+)

► V závislosti na výbavě odklopte plastový kryt
z pólu (+).
►

Úplným zvednutím páčky A

uvolněte svorku
B.
►

V
yjměte svorku B jejím zvednutím.
Opětovné připojení k pólu (+)

174
Porucha na cestě
► Zcela zvedněte páčku A .
► Znovu nasaďte otevřenou svorku B
na pól
(+).
►

Zatlačte svorku
B zcela dolů.
►

Sklopením páčky A

zamkněte svorku B.
►

V
závislosti na výbavě zaklopte plastový kryt
na pól (+).
Na páčku netlačte násilím, protože se
nezavře při nesprávném umístění svorky;
začněte postup znovu.
Po opětovném připojení
Po opětovném připojení baterie zapněte
zapalování a před nastartováním motoru
počkejte 1
minutu na inicializaci elektronických
systémů.
Nicméně pokud po této operaci přetrvávají
menší problémy, obraťte se na prodejce
PEUGEOT či kvalifikovaný servis.
Podle pokynů v příslušné kapitole resetujte tato
zařízení:
–

Klíč dálkového ovladače.
–


Elektrická sluneční clona.
– Elektrické ovládání oken.
– Datum a čas.
–

Předvolené rozhlasové stanice.
Při další cestě nemusí být po prvním
nastartování motoru systém Stop & Start
funkční.
V

takovém případě bude systém k dispozici
až po určité době nepřetržitého odstavení
vozidla, jehož délka závisí na venkovní
teplotě a
stavu nabití baterie (až přibližně 8
hodin).
Tažení vozidla
Všeobecná doporučení
Dodržujte platnou legislativu v zemi, ve které řídíte.
Ověřte, že je hmotnost tažného vozidla vyšší než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí zůstat řidič, který musí mít platný řidičský průkaz.
Při vlečení vozidla se všemi čtyřmi koly na zemi vždy použijte schválenou tažnou tyč; lana a popruhy jsou zakázány .
Tažné vozidlo se musí hladce rozjíždět.
Je-li taženo vozidlo s
vypnutým motorem, nemá k dispozici posilovač brzd a řízení.
Profesionální odtahovou službu musíte zavolat v těchto případech:
– závada na dálnici nebo silnici I. třídy;
–

nelze zařadit neutrál u převodovky
, odemknout řízení nebo uvolnit parkovací brzdu;
–

nelze odtáhnout vozidlo s
automatickou převodovkou a běžícím motorem;
–

vlečení pouze se dvěma koly na zemi;
–


vozidlo s
pohonem všech čtyř kol;
–

není k
dispozici schválená tažná tyč.