2021 JEEP CHEROKEE Návod k použití a údržbě (in Czech)

255
2. Aby bylo možné oddělit lištu stěrače odramene stěrače, zvedněte uvolňovací
jazýček na liště stěrače a zatímco
jednou rukou přidržíte rameno stěrače,
posuňte lištu stěrače dolů směrem
k základně ramene stěrače.
Lišta stěrače s uvolňovacím jazýčkem vodjištěné poloze 3. Uvolněte a demontujte lištu stěrače
z ramene stěrače přidržením ramene
jednou rukou a oddělením lišty od
ramene druhou rukou (přesuňte lištu
k pravé straně vozidla a oddělte ji od
ramene stěrače).
Lišta stěrače demontovaná z ramene
stěrače
4. Opatrně spusťte rameno stěrače na sklo. Montáž předních stěračů
1. Zvedejte rameno stěrače od skla, dokud
nebude rameno stěrače v maximální
horní poloze.
2. Umístěte lištu stěrače do blízkosti háčku na konci ramene stěrače, přičemž uvol -
ňovací jazýček stěrače musí být
otevřený a strana lišty musí směřovat
nahoru a ven od čelního skla.
3. Prostrčte háček na konci ramene otvorem v liště stěrače pod uvolňovacím
jazýčkem.
4. Posuňte lištu stěrače nahoru do háčku na rameni stěrače a otáčejte lištou,
dokud nebude v jedné rovině
s ramenem stěrače. Sklopte uvolňovací
jazýček západky a zacvakněte jej do
zajištěné polohy. Zajištění západky
bude doprovázeno slyšitelným klik -
nutím.
5. Opatrně spusťte lištu stěrače na sklo.
1 – lišta stěrače
2 – uvolňovací jazýček
3 – rameno stěrače
1 – lišta stěrače
2 – uvolňovací jazýček
3 – rameno stěrače
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 255

SERVIS A ÚDRŽBA
256
Demontáž/montáž lišty zadního
stěrače
1. Zvedněte otočné víčko ramene zadníhostěrače od skla, čímž umožníte zvednutí
lišty stěrače zadního okna od skla.
POZNÁMKA:
Rameno zadního stěrače nelze zcela zved -
nout od skla, dokud nejprve neuvolníte
otočné víčko ramene stěrače. Pokud se
pokusíte zcela zvednout rameno zadního
stěrače, aniž byste uvolnili otočné víčko
ramene stěrače, můžete poškodit vozidlo.
Otočné víčko stěrače v odjištěné poloze 2. Zcela zvedněte rameno zadního stěrače
od skla.
Lišta stěrače ve vyklopené poloze
3. Chcete-li vyjmout lištu stěrače z ramene stěrače, uchopte pravou rukou její
spodní hranu co nejblíže u ramene
stěrače. Levou rukou přidržujte rameno
stěrače a zároveň vytáhněte lištu
stěrače z ramene stěrače za její
zarážku, dostatečně daleko, aby
vycvaknul otočný čep lišty stěrače
z objímky na konci ramene stěrače. POZNÁMKA:
Odpor bude doprovázen slyšitelným cvak
-
nutím.
4. Stále přidržujte spodní hranu lišty a jejím posunutím směrem nahoru a ven
z ramene stěrače ji odpojte.
Lišta stěrače demontovaná z ramene
stěrače
5. Opatrně spusťte konec ramene stěrače na sklo.
1 – otočné víčko ramene stěrače
2 – rameno stěrače
1 – otočné víčko ramene stěrače
2 – lišta stěrače
3 – rameno stěrače
1 – lišta stěrače
2 – otočný čep lišty stěrače
3 – objímka ramene stěrače
4 – rameno stěrače
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 256

257
Montáž zadního stěrače
1. Zvedněte otočné víčko ramene zadníhostěrače od skla, čímž umožníte zvednutí
lišty stěrače zadního okna od skla.
POZNÁMKA:
Rameno zadního stěrače nelze zcela zved -
nout od skla, dokud nejprve neuvolníte
otočné víčko ramene stěrače. Pokud se
pokusíte zcela zvednout rameno zadního
stěrače, aniž byste uvolnili otočné víčko
ramene stěrače, můžete poškodit vozidlo.
2. Zcela zvedněte rameno zadního stěrače od skla.
3. Vložte otočný čep lišty stěrače do otvoru na konci ramene stěrače. Uchopte
jednou rukou spodní konec ramene
stěrače a zatlačte lištu stěrače, aby byla
v zákrytu s ramenem stěrače, dokud
nezacvakne na místo.
4. Sklopte lištu stěrače na sklo a zacvakněte otočné víčko ramene
stěrače zpět na místo.ZVEDNUTÍ VOZIDLA
V případě, že je nutné vozidlo zvednout,
obraťte se na autorizovaného dealera nebo
autoservis.
PNEUMATIKY
Pneumatiky – obecné informace
Tlak v pneumatikách
Správný tlak nahuštění pneumatik je
základním předpokladem bezpečného
a vyhovujícího provozu vozidla.
Nesprávným tlakem v pneumatikách jsou
ovlivněny čtyři hlavní oblasti:
Bezpečnost
Spotřeba paliva
Opotřebení běhounu
Jízdní komfort a stabilita vozidla Bezpečnost
UPOZORNĚNÍ!
Nesprávně nahuštěné pneumatiky jsou
nebezpečné a mohou způsobit nehodu.
Podhuštění zvyšuje ohebnost pneuma
-
tiky a může vést k přehřívání a závadě
uvnitř pneumatiky.
Přehuštění snižuje schopnost pneuma -
tiky tlumit nárazy. Předměty a výmoly na
silnici mohou způsobit poškození
vedoucí k selhání pneumatiky.
Přehuštěné nebo podhuštěné pneuma -
tiky mohou ovlivnit ovládání vozidla
a mohou se náhle poškodit, což by
vedlo ke ztrátě kontroly nad vozidlem.
Nestejné tlaky v pneumatikách mohou
způsobit problémy s řízením. Mohli
byste ztratit kontrolu nad vozidlem.
Nestejné tlaky v pneumatikách na
jednotlivých stranách vozidla mohou
způsobit, že vozidlo táhne doprava
nebo doleva.
Při jízdě mějte vždy všechny pneuma -
tiky nahuštěny na správný tlak ve
studené pneumatice.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 257

SERVIS A ÚDRŽBA
258
Podhuštění i přehuštění pneumatik ovliv-
ňuje stabilitu vozidla a při řízení může vzbu -
zovat pocit pomalé nebo příliš citlivé odezvy.
POZNÁMKA:
Nestejný tlak v pneumatikách ze strany
na stranu může způsobit nepravidelnou
a nepředvídatelnou odezvu řízení.
Nestejný tlak v pneumatikách ze strany
na stranu může způsobit, že vozidlo bude
táhnout doleva nebo doprava.
Spotřeba paliva
Při podhuštění se zvyšuje valivý odpor
pneumatiky, což má za následek vyšší
spotřebu paliva.
Opotřebení běhounu
Nesprávný tlak huštění ve studené pneuma -
tice může způsobit nadměrné opotřebení
a snížit životnost běhounu, což vede
k nutnosti dřívější výměny pneumatik.
Jízdní komfort a stabilita vozidla
Správné nahuštění pneumatik přispívá
k pohodlné jízdě. Přehuštění způsobuje
drncání a nepohodlnou jízdu.
Tlaky huštění pneumatik
Správný tlak huštění studené pneumatiky je
uveden na středním sloupku na straně řidiče
nebo na zadním okraji dveří na straně řidiče.
Nálepka s informacemi o pneumatikách
a zatížení
Tato nálepka poskytuje důležité informace
o:
1. počtu osob, které mohou ve vozidle jet;
2. rozměru pneumatik, pro který je vozidlo konstruováno;
3. tlacích huštění studených předních, zadních a rezervních kol. Nejméně jednou za měsíc:Zkontrolujte a upravte tlak
v pneumatikách pomocí kvalitního kapes
-
ního manometru. Při rozhodování
o správném nahuštění se nespoléhejte
na vizuální posouzení. Pneumatiky se
mohou zdát správně nahuštěné, i když
jsou podhuštěné.
Zkontrolujte, zda nejsou na pneumatikách
známky opotřebení nebo viditelného
poškození.
Tlaky huštění uvedené na nálepce jsou vždy
tlaky huštění studených pneumatik. Tlak
huštění studené pneumatiky je definován
jako tlak v pneumatice poté, co vozidlo
nebylo používáno alespoň tři hodiny, nebo
ujelo méně než 1,6 km (1 míli) po odstavení
na dobu minimálně tří hodin. Tlak ve
studené pneumatice nesmí překročit maxi -
mální tlak huštění vyznačený na boční
straně pneumatiky.
VAROVÁNÍ!
Po kontrole nebo úpravě tlaku
v pneumatikách vždy našroubujte zpět
čepičku dříku ventilu. Tím zabráníte, aby
do dříku ventilu vnikla vlhkost a špína, což
by mohlo dřík ventilu poškodit.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 258

259
V případě velkých změn venkovních teplot
kontrolujte tlak v pneumatikách častěji,
protože tlaky v pneumatikách se mění
v závislosti na teplotě.
Při změně teploty vzduchu o 7 °C (12 °F) se
tlak v pneumatikách změní o přibližně 7 kPa
(1 psi). Při kontrole tlaku v pneumatikách
prováděné v garáži to mějte na paměti,
zvláště v zimě.
Příklad: Pokud je teplota v garáži 20 °C
(68 °F) a venkovní teplota 0 °C (32 °F), pak
by měl být tlak ve studené pneumatice
zvýšen o 21 kPa (3 psi), což odpovídá
7 kPa (1 psi) na každých 7 °C (12 °F) pro
tuto venkovní teplotu.
Tlak v pneumatikách může během jízdy
vzrůst o 13 až 40 kPa (2 až 6 psi). NESNI -
ŽUJTE tento nárůst normálního tlaku, jinak
bude tlak v pneumatikách příliš nízký.Tlak v pneumatikách pro jízdu ve
vysoké rychlosti
Výrobce podporuje názor, že při řízení
vozidla je nutné dodržovat bezpečnou rych -
lost v rámci nejvyšší dovolené rychlosti.
V případě, že nejvyšší dovolená rychlost
a další okolnosti umožňují jízdu vozidla
vysokou rychlostí, je udržování správného
tlaku huštění pneumatik velmi důležité. Pro
jízdu vozidla ve vysoké rychlosti může být
nutné zvýšit tlak v pneumatikách a snížit
zatížení vozidla. Informace o doporučených
bezpečných rychlostech při jízdě a zatížení
a hodnotách tlaku ve studených pneumati -
kách získáte u autorizovaného dealera
pneumatik nebo u výrobce originálního
příslušenství.
Radiální pneumatiky s kordovou
vrstvou
Oprava pneumatiky
Pokud dojde k poškození pneumatiky, může
být opravena, splňuje-li následující kritéria:
S prázdnou pneumatikou jste nepokračo -
vali v jízdě.
Poškozen je pouze běhoun pneumatiky
(boční poškození je neopravitelné).
Díra není větší než 6 mm (1/4 palce).
Další informace získáte u autorizovaného
prodejce pneumatik, u kterého si nechte
pneumatiku opravit.
UPOZORNĚNÍ!
Jízda vysokou rychlostí při maximálním
zatížení vozidla je nebezpečná. Zvýšený
nápor na pneumatiky může způsobit jejich
závadu. Může dojít k vážné nehodě.
S vozidlem zatíženým na maximální
nosnost nejezděte stálou rychlostí
převyšující 120 km/h (75 mph).
UPOZORNĚNÍ!
Kombinování radiálních pneumatik
s kordovou vrstvou s ostatními typy
pneumatik na vozidle způsobí, že se bude
vozidlo špatně ovládat. Nestabilita může
způsobit nehodu. Používejte vždy sadu
čtyř radiálních pneumatik s kordovou
vrstvou. Nekombinujte je nikdy s ostatními
typy pneumatik.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 259

SERVIS A ÚDRŽBA
260
Poškozené pneumatiky schopné jízdy bez
vzduchu nebo pneumatiky schopné jízdy,
v nichž došlo k poklesu tlaku, musí být ihned
vyměněny za jiné pneumatiky stejného
druhu, velikosti a vlastností (index zatížení
a symbol rychlosti). Vyměňte také snímač
tlaku v pneumatice, jelikož není určen
k opětovnému použití.
Pneumatiky umožňující dojezd po
defektu – pokud jsou součástí výbavy
Pneumatiky umožňující dojezd po defektu
vám umožní dojet 80 km (50 mil) při rych-
losti 80 km/h (50 mph) po rychlém poklesu
tlaku huštění. Tento rychlý pokles tlaku
huštění je označován jako režim dojezdu po
defektu. Režim dojezdu po defektu nastane
v případě, kdy je tlak v pneumatikách
96 kPa (14 psi) nebo nižší. Jakmile se pneu -
matika dostane do stavu režimu dojezdu po
defektu, bude mít omezené jízdní vlastnosti
a je třeba ji okamžitě vyměnit. Pneumatiky
umožňující dojezd po defektu nelze opra -
vovat. Když je provedena výměna pneuma -
tiky umožňující dojezd po defektu po jízdě
ve stavu s podhuštěnou pneumatikou,
vyměňte snímač TPM, jelikož není určen
k opětovnému použití po jízdě ve stavu
režimu dojezdu po defektu (96 kPa (14 psi). POZNÁMKA:
Po jízdě vozidla ve stavu s prázdnou pneu
-
matikou se musí vyměnit snímač TPM.
Je-li pneumatika ve stavu režimu dojezdu po
defektu, nedoporučuje se jezdit s vozidlem
zatíženým na maximální nosnost nebo
táhnout přívěs.
Viz část týkající se sledování tlaku
v pneumatikách, kde jsou uvedeny podrob-
nější informace.Prokluzování pneumatik
Při uvíznutí v blátě, písku či sněhu nebo při
náledí nenechávejte kola vozidla protáčet
rychlostí vyšší než 48 km/h (30 mph) nebo nepřetržitě déle než 30 sekund bez zasta -
vení.
Viz část „Vyproštění uvíznutého vozidla“
kapitoly „V případě nouze“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
Rychle se protáčející pneumatiky mohou
být nebezpečné. Síly generované
protáčením kola nadměrnou rychlostí
mohou zapříčinit poškození nebo zničení
pneumatiky. Pneumatika může
explodovat a někoho zranit. Při uvíznutí
nenechávejte kola vozidla protáčet
rychlostí vyšší než 48 km/h (30 mph)
nepřetržitě déle než 30 sekund a dbejte,
aby se v blízkosti protáčejícího se kola
(bez ohledu na rychlost otáčení)
nevyskytovaly žádné osoby.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 260

261
Značky signalizující opotřebení
běhounu
Značky signalizující opotřebení běhounu,
které jsou na pneumatikách originálního
příslušenství, pomáhají určit, kdy je nutné
pneumatiky vyměnit.Běhoun pneumatiky
Tyto značky jsou vlisovány do dna drážek
běhounu. Když se hloubka běhounu sníží
na 1,6 mm (1/16 palce), značky se objeví
jako pruhy. Když je běhoun opotřebován na
úroveň značek signalizujících opotřebení,
pneumatiku je třeba vyměnit. Viz část „Výměna pneumatik“ této kapitoly,
kde jsou uvedeny podrobnější informace.Životnost pneumatik
Životnost pneumatik závisí na proměnlivých
faktorech, jako je například:
Styl jízdy.
Tlak v pneumatikách – nesprávné tlaky
nahuštění pneumatiky mohou způsobit
nerovnoměrné opotřebeni běhounu.
Nadměrné opotřebení snižuje životnost
běhounu a vede k nutnosti dřívější
výměny pneumatik.
Ujetá vzdálenost.
Pneumatiky se zlepšenými provozními
vlastnostmi, pneumatiky s rychlostní
klasifikací V nebo vyšší a letní pneuma
-
tiky mají obvykle kratší životnost
běhounu. Důrazně doporučujeme měnit
tyto pneumatiky podle plánované údržby. POZNÁMKA:
Při instalování nových pneumatik
v důsledku opotřebení stávajících pneu-
matik je také nutné vyměnit dřík ventilu kola.
Demontované pneumatiky ukládejte na
chladném, suchém místě a temném místě.
Pneumatiky nesmí přijít do styku s oleji,
mazivy a benzínem.
Výměna pneumatik
Pneumatiky na novém vozidle zajišťují vyvá
-
ženost řady různých vlastností. Je u nich
nutné pravidelně kontrolovat opotřebení
a nahuštění na správný tlak ve studené
pneumatice. Při nutnosti výměny pneuma -
tiky výrobce důrazně doporučuje používat
pneumatiky odpovídající originálním, a to
z hlediska rozměru, kvality a účinnosti. Viz
1 – opotřebovaná pneumatika
2 – nová pneumatika
UPOZORNĚNÍ!
Pneumatiky a rezervní pneumatiku je
třeba vyměnit po šesti letech, bez ohledu
na zbývající hloubku běhounu. Při
nedodržení tohoto upozornění může dojít
k náhlému selhání pneumatiky. Můžete
ztratit kontrolu nad vozidlem a může dojít
k nehodě s následkem vážného zranění
nebo úmrtí.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 261

SERVIS A ÚDRŽBA
262
(Pokračování)
odstavec „Značky signalizující opotřebení
běhounu“ v této části. Označení rozměru
pneumatiky viz nálepka s informacemi
o pneumatikách a zatížení nebo certifikační
štítek vozidla. Index zatížení a symbol rych-
losti jsou uvedeny na boční straně originální
pneumatiky.
Přední nebo zadní pneumatiky doporuču-
jeme vyměnit jako pár. Pokud vyměníte
pouze jednu pneumatiku, může dojít
k vážnému ovlivnění jízdních vlastností
vozidla. Budete-li někdy vyměňovat kolo,
přesvědčte se, zda specifikace kola odpo -
vídá specifikaci originálních pneumatik.
S dotazy týkajícími se specifikací
a vlastností pneumatik se obraťte na autori -
zovaného dealera pneumatik nebo na
výrobce originálního příslušenství. Pokud
při výměně nepoužijete ekvivalentní pneu -
matiky, může to nepříznivě ovlivnit bezpeč -
nost, ovládání a jízdu vozidla.
Typy pneumatik
Celoroční pneumatiky – pokud jsou
součástí výbavy
Celoroční pneumatiky zajišťují trakci ve
všech ročních obdobích (na jaře, v létě, na
podzim a v zimě). Úroveň trakce se může
u různých celoročních pneumatik lišit. Celo-
roční pneumatiky mohou mít na boční
straně označení M+S, M&S, M/S nebo MS.
Používejte vždy celou sadu čtyř celoročních
pneumatik. Pokud tak neučiníte, může to
nepříznivě ovlivnit bezpečnost a ovládání
vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
Nepoužívejte pneumatiky jiných typů,
rozměrů nebo s jinou hmotnostní nebo
rychlostní specifikací, než jsou přede -
psané pro vaše vozidlo. Některé kombi -
nace neschválených pneumatik a kol
mohou změnit rozměry odpružení
a výkonové charakteristiky, což vede ke
změnám v řízení, ovládání a brzdění
vozidla. Může to způsobit nepředvída -
telné ovládání vozidla a namáhání
součástí řízení a odpružení. Můžete
ztratit kontrolu nad vozidlem a může
dojít k nehodě s následkem vážného
zranění nebo úmrtí. Používejte pouze
pneumatiky a rozměry kol s klasifikací
zatížení schválenou pro vaše vozidlo.
Nepoužívejte nikdy pneumatiky
s menším indexem zatížení nebo jinou
nosností, než měly pneumatiky originál -
ního příslušenství vozidla. Použití pneu -
matik s menším indexem zatížení může
mít za následek přetížení a závadu
pneumatiky. Můžete ztratit kontrolu nad
vozidlem a může dojít k nehodě.
Pokud vozidlo nevybavíte pneumati -
kami s odpovídající rychlostní klasifi -
kací, může to mít za následek náhlé
selhání pneumatiky a ztrátu kontroly
nad vozidlem.
VAROVÁNÍ!
Výměna originálních pneumatik za
pneumatiky jiného rozměru může mít za
následek chybné zobrazování hodnot na
tachometru a počítadle ujetých kilometrů.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 262