2021 JEEP CHEROKEE Návod k použití a údržbě (in Czech)

223
(E) Po jízdě:
Zajeďte na bezpečné místo a zastavte. Než
budete pokračovat, přečtete si část „(A) Při
každém zastavení za účelem použití
servisní sady na opravu pneumatik“ této
kapitoly.
1. Zatlačte dovnitř knoflík volby režimua otočte jej do polohy pro režim
vzduchu.
2. Odviňte vodič se zástrčkou napájení a zasuňte zástrčku do 12V elektrické
zásuvky vozidla. 3. Odviňte hadici vzduchového čerpadla
(černé barvy) a našroubujte tvarovku na
konci hadice na dřík ventilu.
4. Zkontrolujte tlak v pneumatice pomocí tlakoměru.
Pokud je tlak v pneumatice nižší než
1,3 baru (19 psi): Pneumatika je příliš poškozená. Nepokou -
šejte se s vozidlem pokračovat v jízdě.
Přivolejte servisní službu.
Pokud je tlak v pneumatice 1,3 baru
(19 psi) nebo vyšší:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí zapněte servisní sadu na opravu pneumatik
a nahustěte pneumatiku na tlak uvedený
na nálepce s informacemi
o pneumatikách a zatížení, umístěné na
sloupku dveří řidiče.
POZNÁMKA:
Pokud je pneumatika přehuštěná, před
pokračováním v jízdě stiskněte tlačítko
vypuštění vzduchu a snižte tím tlak
v pneumatice na doporučený tlak huštění. 2. Odpojte servisní sadu na opravu pneu
-
matik od dříku ventilu, nasaďte zpět
víčko na dřík ventilu a odpojte soupravu
od 12V zásuvky.
3. Umístěte servisní sadu na své místo v úložném prostoru ve vozidle.
4. Při nejbližší příležitosti nechte pneuma -
tiku zkontrolovat a opravit nebo vyměnit
u autorizovaného dealera nebo
v pneuservisu.
5. Po opravě pneumatiky sejměte z přístrojové desky nálepku Omezená
rychlost.
UPOZORNĚNÍ!
Servisní sada na opravu pneumatik
neslouží k trvalé opravě prázdné
pneumatiky. Po použití servisní sady na
opravu pneumatik nechte pneumatiku
zkontrolovat a opravit nebo vyměnit.
Nepřekračujte rychlost 80 km/h (50 mph),
dokud nebude pneumatika opravena
nebo vyměněna. Při nedodržení tohoto
upozornění může dojít k vážnému nebo
smrtelnému úrazu řidiče, spolujezdců
a dalších osob.
UPOZORNĚNÍ!
Musíte vždy provést označení, že
pneumatika byla opravena pomocí
servisní sady na opravu pneumatik.
Předejte knížku technikovi, který bude
provádět práce s pneumatikou opravenou
pomocí servisní sady na opravu
pneumatik.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 223

V PŘÍPADĚ NOUZE
224
6. Co nejdříve nechte u autorizovanéhodealera vyměnit nádobku s těsnicím
prostředkem a sestavu hadice na těsnicí
prostředek. Viz část „Výměna nádobky
s těsnicím prostředkem a hadice“ této
kapitoly, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
POZNÁMKA:
Když necháte provést servis pneumatiky,
sdělte autorizovanému dealerovi nebo
servisnímu centru, že pneumatika byla utěs -
něna pomocí servisní sady na opravu pneu -
matik.
(F) Výměna nádobky s těsnicím
prostředkem a hadice:
1. Odviňte hadici na těsnicí prostředek (čiré barvy).
2. Vyhledejte červeně zbarvené kulaté uvolňovací tlačítko nádobky s těsnicím
prostředkem v pravém dolním rohu
sady.
3. Stiskněte a podržte uvolňovací tlačítko nádobky s těsnicím prostředkem a poté
vytáhněte nádobku, přičemž držte
tlačítko stále stisknuté. 4. Očistěte veškerý zbývající těsnicí
prostředek z pouzdra servisní sady na
opravu pneumatik.
5. Vložte novou nádobku s těsnicím prostředkem do pouzdra tak, aby byla
hadice na těsnicí prostředek zarovnána
s drážkou pro hadici na přední straně
pouzdra. Stiskněte a podržte uvolňovací
tlačítko nádobky s těsnicím prostředkem
a poté zatlačte nádobku do pouzdra
podržením tlačítka. Ozve se cvaknutí
signalizující, že je nádobka zajištěna ve
své poloze. Uvolněte tlačítko.
6. Ověřte, že je na tvarovce na konci hadice na těsnicí prostředek nasazeno
víčko a vraťte hadici do úložného
prostoru (nacházejícího se na horní
straně pouzdra).
7. Vraťte servisní sadu na opravu pneu -
matik na své místo pro uložení ve
vozidle.
UPOZORNĚNÍ!
Jak to vyžadují současné předpisy, jsou
na obalovém štítku uvedeny informace
o chemických látkách za účelem ochrany
lidského zdraví a životního prostředí,
a informace o bezpečném používání
těsnicího prostředku. Dodržování pokynů
uvedených na štítku je základní
podmínkou pro zajištění bezpečnosti
a účinnosti výrobku. Před použitím si
nezapomeňte pečlivě přečíst informace
na štítku. Uživatel tohoto výrobku je
odpovědný za jakékoli škody způsobené
nesprávným použitím. Těsnicí prostředek
má datum spotřeby. Pokud toto datum již
proběhlo, vyměňte nádobku s těsnicím
prostředkem za novou.
VAROVÁNÍ!

Správně zlikvidujte nádobku a těsnicí
prostředek. Nechte je zlikvidovat v souladu
s místními a vnitrostátními předpisy.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 224

225
(Pokračování)
POMOCNÉ STARTOVÁNÍ
Pokud má vozidlo vybitý akumulátor,
můžete ho nastartovat použitím sady propo-
jovacích kabelů a akumulátoru jiného
vozidla nebo použitím přenosné soupravy
pomocného akumulátoru. Je-li pomocné
startování prováděno nesprávně, může být
nebezpečné, proto pečlivě dodržujte postup
uvedený v této kapitole.
POZNÁMKA:
Při používání přenosné soupravy pomoc -
ného akumulátoru dodržujte provozní
pokyny a výstrahy výrobce.
Příprava k pomocnému startování
Akumulátor vozidla je umístěn v přední části
motorového prostoru za sestavou levého
světlometu.
Kladná svorka akumulátoru POZNÁMKA:
Pro startování motoru nikdy nepoužívejte
rychlonabíječky akumulátorů, protože by
mohlo dojít k poškození elektronických
systémů vozidla, zejména zapalování
a řídicích jednotek přívodu paliva.
1. Aktivujte parkovací brzdu, řadicí páku
posuňte do polohy PARKOVÁNÍ
(u manuální převodovky do polohy
NEUTRÁL) a otočte zapalování do
polohy OFF (Vypnuto).
2. Vypněte topení, rádio a veškeré nepo -
třebné elektrické příslušenství.
3. Pokud při startování pomocí propojova -
cích kabelů používáte další vozidlo,
zaparkujte toto vozidlo v dosahu propo -
jovacích kabelů, aktivujte parkovací
brzdu a ujistěte se, že je vypnuto zapa -
lování v poloze OFF (Vypnuto).
UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se o startování pomocí
propojovacích kabelů, je-li akumulátor
zamrzlý. Může prasknout nebo
explodovat a způsobit úraz.
VAROVÁNÍ!

Nepoužívejte přenosný nabíječ akumulátoru
nebo jiný pomocný zdroj s napětím vyšším
než 12 V, neboť může dojít k poškození akumulátoru, motoru startéru, alternátoru
nebo elektrického systému.

UPOZORNĚNÍ!
Je-li zvednutá kapota, vyhýbejte se vždy
chladicímu ventilátoru chladiče motoru.
Ventilátor se může po zapnutí zapalo -
vání kdykoli spustit. Pohybující se
lopatky ventilátoru vás mohou zranit.
Sundejte si veškeré kovové šperky, jako
jsou prstýnky, náramkové hodinky nebo
náramky, které by mohly zapříčinit
nechtěný elektrický kontakt. Může dojít
k vážnému úrazu.
Akumulátory obsahují kyselinu sírovou,
která může popálit oči nebo pokožku
a vytvářet vodík, který je hořlavý
a výbušný. V blízkosti akumulátoru
nesmí být žádný otevřený oheň či zdroj
jiskření.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 225

V PŘÍPADĚ NOUZE
226
Postup startování motoru pomocí
propojovacích kabelů
Připojení propojovacích kabelů
1. Připojte kladný (+) konec propojovacího
kabelu ke kladné (+) svorce vozidla
s vybitým akumulátorem. 2. Připojte opačný konec kladného
(+)
propojovacího kabelu ke kladné (+)
svorce pomocného akumulátoru.
3. Připojte záporný (–) konec propojova -
cího kabelu k záporné (–) svorce
pomocného akumulátoru.
4. Připojte opačný konec záporného (–)
propojovacího kabelu k bodu s dobrým
ukostřením motoru (nenalakovaná
kovová část motoru vozidla s vybitým
akumulátorem) v co největší vzdálenosti
od akumulátoru a systému vstřikování
paliva. 5. Nastartujte motor vozidla s pomocným
akumulátorem, nechte motor běžet
několik minut na volnoběh a potom
nastartujte motor vozidla s vybitým
akumulátorem.
6. Jakmile motor nastartuje, odpojte propo -
jovací kabely v opačném pořadí.
Odpojení propojovacích kabelů
1. Odpojte záporný (–) konec propojova -
cího kabelu od kostry motoru vozidla
s vybitým akumulátorem.
2. Odpojte opačný konec záporného (–)
propojovacího kabelu od záporné (–)
svorky pomocného akumulátoru.
3. Odpojte kladný (+) konec propojovacího
kabelu od kladné (+) svorky pomocného
akumulátoru.
4. Odpojte opačný konec kladného (+)
propojovacího kabelu od kladné (+)
svorky vozidla s vybitým akumulátorem.
Vyžaduje-li se pro nastartování vozidla
časté pomocné startování, nechte akumu -
látor a nabíjecí systém zkontrolovat
u autorizovaného dealera.
UPOZORNĚNÍ!
Vozidla se nesmí navzájem dotýkat,
neboť to může způsobit uzemnění a může
dojít k úrazu.
UPOZORNĚNÍ!
Při nedodržení tohoto postupu
pomocného startování může dojít
k explozi akumulátoru a následnému
úrazu nebo škodě na majetku.
VAROVÁNÍ!
Při nedodržení tohoto postupu může dojít
k poškození nabíjecího systému
podpůrného vozidla nebo vozidla
s vybitým akumulátorem. UPOZORNĚNÍ!
Nepřipojujte propojovací kabel k záporné
svorce (-) vybitého akumulátoru.
Následná elektrická jiskra může být
příčinou exploze akumulátoru a může
dojít k úrazu. Používejte pouze specifický
kostřicí bod a nepoužívejte žádné jiné
obnažené kovové části.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 226

227
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA
V NOUZOVÝCH
SITUACÍCH – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Postup doplňování paliva v případě nouze
je popsán v části „Postup doplňování paliva
v nouzových situacích“. Viz část „Doplňo-
vání paliva do vozidla“ kapitoly „Startování
a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
Vozidlo se dodává s nálevkou na doplňo-
vání paliva. Pokud je nutné doplnit palivo,
použijte schválený kanystr a vložte nálevku
na doplňování paliva do plnicího otvoru. Nálevka na doplňování paliva
Vložení nálevky
POKUD SE MOTOR
PŘEHŘÍVÁ
Při výskytu některé z následujících situací
můžete případnému přehřívání motoru
zamezit přijmutím příslušného opatření.
Na dálnicích – zpomalte.
V městském provozu – při zastavení
vozidla přeřaďte převodovku na
NEUTRÁL, ale nezvyšujte volnoběžné
otáčky motoru.
VAROVÁNÍ!
Příslušenství (tj. mobilní zařízení atd.),
které lze zapojit do zásuvek vozidla,
odebírá proud z akumulátoru vozidla,
i když se nepoužívá. Pokud je zapojené
po dostatečně dlouhou dobu s vypnutým
motorem, akumulátor vozidla se nakonec
vybije natolik, že se sníží jeho životnost
nebo nebude možné nastartovat motor.
VAROVÁNÍ!
Při jízdě s horkým chladicím systémem
může dojít k poškození vozidla. Pokud
ukazatel teploty ukazuje „H“, zajeďte ke
krajnici a zastavte vozidlo. Nechte motor
běžet na volnoběh při vypnuté klimatizaci,
až ukazatel teploty klesne zpět do
normálního rozsahu. Pokud ukazatel
teploty zůstává na „H“ a ozývá se
nepřetržitý zvukový signál, okamžitě
vypněte motor a přivolejte servisní službu.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 227

V PŘÍPADĚ NOUZE
228
POZNÁMKA:
Kroky, které můžete provést ke zpomalení
hrozícího stavu přehřívání:
Pokud je klimatizace (A/C) zapnuta,
vypněte ji. Systém klimatizace přidává do
chladicího systému motoru teplo
a vypnutím klimatizace se toto teplo
odstraní.
Také můžete nastavit ovládací prvek
teploty na maximální ohřev, ovládací
prvek režimu rozvodu vzduchu na nohy
a ovládací prvek ventilátoru na maximum.
To umožňuje, aby se blok topení choval
jako doplněk chladiče motoru a pomáhal
odstraňovat horko z chladicího systému
motoru.
NUCENÉ POSUNUTÍ VOLICÍ
PÁKY
Pokud dojde k poruše a volicí páku nelze
přemístit z polohy PARKOVÁNÍ, můžete
pomocí následujícího postupu provizorně
pohybovat volicí pákou:
1. Vypněte motor.
2. Zatáhněte parkovací brzdu.
3. Pomocí šroubováku nebo obdobnéhonástroje opatrně oddělte rámeček
a manžetu řadicí páky od středové
konzoly a zvedněte jej, abyste získali
přístup k mechanismu převodového
stupně.
4. Sešlápněte brzdový pedál a udržujte ho pevně sešlápnutý.
5. Zasuňte malý šroubovák nebo podobný nástroj do přístupového otvoru
(v pravém předním rohu sestavy voliče
převodového stupně) a stiskněte
a podržte uvolňovací páčku pro potla -
čení funkce řadicí páky. Přístupový otvor
6. Přesuňte volicí páku do polohy NEUTRÁL.
7. Vozidlo se zařazeným NEUTRÁLEM je možné nastartovat.
8. Nasaďte zpět manžetu voliče převodo -
vého stupně.
UPOZORNĚNÍ!

Mohlo by dojít k závažnému opaření vás
nebo jiných osob způsobenému unikáním
horké chladicí kapaliny (nemrznoucí) motoru
nebo páry z chladiče. Pokud uvidíte nebo
uslyšíte, že zpod kapoty uniká pára, před
otevřením kapoty musíte nechat chladič
dostatečnou dobu vychladnout. Když je
chladič nebo nádoba na chladicí kapalinu
horká, nepokoušejte se otevřít tlakový
uzávěr chladicího systému.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 228

229
VYPROŠTĚNÍ
UVÍZNUTÉHO VOZIDLA
Pokud vozidlo uvízne v bahně, písku nebo
sněhu, často z něj dokáže vyjet po rozký-
vání. Otáčejte volantem doprava a doleva,
aby se uvolnilo místo kolem předních kol.
U vozidel s automatickou převodovkou
stiskněte a podržte tlačítko blokování na
voliči převodového stupně. Poté řaďte tam
a zpět mezi polohami JÍZDA a ZPÁTEČKA (vozidla s automatickou převodovkou) nebo
DRUHÝM RYCHLOSTNÍM STUPNĚM
a polohou ZPÁTEČKA (vozidla s manuální
převodovkou) a zároveň lehce sešlapujte
plynový pedál.
POZNÁMKA:
Vozidla s automatickou převodovkou:
Řazení mezi polohami JÍZDA a ZPÁTEČKA
je možné pouze při rychlosti 8 km/h (5 mph)
nebo nižší. Pokaždé, když řadicí páka
zůstane v poloze NEUTRÁL po dobu delší
než dvě sekundy, musíte sešlápnout
brzdový pedál, aby bylo možné zařadit
polohu JÍZDA nebo ZPÁTEČKA.
Na plynový pedál se snažte vyvíjet co
nejmenší tlak, abyste udrželi kývavý pohyb
vozidla bez protáčení kol nebo vytáčení
motoru. POZNÁMKA:
Před rozkýváním vozidla stiskněte spínač
„ESC OFF“ (ESC vypnuto), čímž uvedete
systém elektronické kontroly stability (ESC)
do režimu „Partial Off“ (Částečně vypnuto).
Viz část „Elektronický systém ovládání brzd“
kapitoly „Bezpečnost“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace. Jakmile je vozidlo
vyproštěno, stiskněte znovu tlačítko „ESC
OFF“ (ESC vypnuto) pro obnovení režimu
„ESC On“ (ESC zapnuto).
VAROVÁNÍ!
Vytáčení motoru nebo protáčení kol
může vést k přehřátí a poruše převo
-
dovky. Po každých pěti cyklech kýva -
vých pohybů nechte motor alespoň
jednu minutu běžet na volnoběh
s převodovkou v poloze NEUTRÁL. Tím
se minimalizuje přehřívání a sníží se
riziko poruchy spojky nebo převodovky
při dlouho trvajících pokusech
o vyproštění uvízlého vozidla.
Když uvolňujete zapadnuté vozidlo
„kývavým“ pohybem řazením mezi
polohou DRIVE (JÍZDA) /
2. PŘEVODOVÝM STUPNĚM
a ZPÁTEČKOU, nevytáčejte kola na
rychlost vyšší než 24 km/h (15 mph),
jinak může dojít k poškození hnacího
ústrojí.
Vytáčení motoru nebo příliš rychlé
protáčení kol může vést k přehřátí
a poruše převodovky. Rovněž může
poškodit pneumatiky. Nenechávejte
kola vozidla protáčet rychlostí vyšší než
48 km/h (30 mph) při zařazeném převo -
dovém stupni (nedochází k řazení
převodovky).
UPOZORNĚNÍ!
Rychle se protáčející pneumatiky mohou
být nebezpečné. Síly generované
protáčením kola nadměrnou rychlostí
mohou zapříčinit poškození nebo
dokonce selhání nápravy a pneumatik.
Pneumatika může explodovat a někoho
zranit. Při uvíznutí nenechávejte kola
vozidla protáčet rychlostí vyšší než 48 km/
h (30 mph) nebo nepřetržitě déle než
30 sekund bez zastavení a nepřipusťte, aby se v blízkosti protáčejícího se kola
(bez ohledu na rychlost otáčení)
vyskytovaly nějaké osoby.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 229

V PŘÍPADĚ NOUZE
230
ODTAH NEPOJÍZDNÉHO VOZIDLA
Tato část popisuje postupy pro tažení nepojízdného vozidla pomocí odtahového servisu.
Aby se předešlo poškození vozidla, je vyža-
dováno správné tažné nebo zvedací zaří -
zení. Používejte pouze vlečné tyče a ostatní
vybavení zkonstruované pro daný účel
a řiďte se pokyny výrobce vybavení. Použí -
vání bezpečnostních řetězů je povinné.
Připevněte vlečnou tyč nebo jiné tažné zaří -
zení k hlavním konstrukčním prvkům
vozidla, ne k nárazníkům nebo k jejich
držákům. Musíte dodržovat všechny právní
předpisy dané země týkající se tažení
vozidel. POZNÁMKA:
Musíte zkontrolovat, zda je funkce auto
-
matické parkovací brzdy vypnuta před
tažením tohoto vozidla, aby nedošlo
k neočekávanému zapnutí elektrické
parkovací brzdy. Funkci automatické
parkovací brzdy lze zapnout nebo
vypnout prostřednictvím zákazníkem
programovatelných funkcí v nastavení
systému Uconnect.
Pokud je u vozidel s vybitým akumulá -
torem nebo celkovou poruchou elektric-
kého systému zapnutá elektrická
parkovací brzda (EPB), bude při přemis-
ťování vozidla na plošinu nutné použít
jednonápravový odtahový přívěs nebo
zvedák pro zvednutí zadních kol nad
zem.
Podmínky tažení
Kola MIMO vozovku MODELY FWD MODELY 4X4
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Zvednutá kola nebo odtažení na
jednonápravovém odtahovém přívěsu Zadní
NENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Přední OKNENÍ POVOLENO
Plochý valník VŠECHNANEJLEPŠÍ METODA JEDINÁ METODA
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 230