2021 JEEP CHEROKEE kapota

5
STĚRAČE A OSTŘIKOVAČE
ČELNÍHO SKLA ................................. 34
Použití stěračů čelního skla .............. 34
Stěrače s dešťovým snímačem –
pokud jsou součástí výbavy ............. 35 Stěrač/ostřikovač zadního okna ....... 36
OVLADAČE KLIMATIZACE............... 36
Přehled automatické klimatizace ...... 37
Funkce ovládání klimatizace ............ 45
Automatická klimatizace (ATC) ....... 46
Tipy pro ovládání ............................. 46
OKNA ................................................. 48
Ovladače elektricky ovládaných
oken .................................................. 48 Funkce automatického zavření
s ochranou proti skřípnutí ................ 49 Spínač zamykání oken ..................... 50
ELEKTRICKY OVLÁDANÉ STŘEŠNÍ
OKNO S ELEKTRICKY OVLÁDANOU
CLONOU – POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY ............................................ 50
Otevření střešního okna ................... 51
Větrání střešním oknem ................... 51
Zavření střešního okna ..................... 51
Otevření elektricky ovládané clony ... 51
Zavření elektricky ovládané clony .... 52
Funkce ochrany proti skřípnutí ......... 52
Údržba střešního okna ..................... 52
Použití při vypnutém zapalování....... 52
KAPOTA .............................................53
Otevření kapoty ................................ 53
Zavření kapoty .................................. 53
VÝKLOPNÉ ZADNÍ DVEŘE ............... 53
Otevírání ........................................... 53
Zavírání ............................................ 54
Výklopné zadní dveře hands-free –
pokud jsou součástí výbavy ............. 55
VNITŘNÍ VYBAVENÍ ..........................57
Elektrické zásuvky ........................... 57
Měnič napětí – pokud je součástí
výbavy ............................................. 58
STŘEŠNÍ NOSIČ – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY .........................59
SYSTÉM OCHRANY ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍ – POKUD JSOU
SOUČÁSTÍ VÝBAVY ..........................60
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU
DESKOU
DISPLEJ SDRUŽENÉHO
PŘÍSTROJE ........................................61
Umístění a ovládací prvky displeje
sdruženého přístroje ......................... 61 Systém indikace výměny oleje –
pokud je součástí výbavy ................ 62 Indikátor řazení GSI (Gear Shift
Indicator) – pokud je součástí
výbavy .............................................. 63 Volitelné položky displeje
sdruženého přístroje ......................... 63 Zobrazení u vznětového motoru ....... 63
Hlášení naftového částicového
filtru (DPF) ....................................... 64 Zprávy palivového systému .............. 64
KONTROLKY A HLÁŠENÍ .................67
Červené kontrolky............................. 67
Žluté kontrolky .................................. 70
Žluté indikátory ................................. 75
Zelené indikátory .............................. 76
Bílé indikátory ................................... 77
Modré indikátory ............................... 78
PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM – OBD II ..............................78
Kybernetická bezpečnost
palubního diagnostického
systému (OBD II) .............................. 79
BEZPEČNOST
BEZPEČNOSTNÍ FUNKCE ................80
Protiblokovací brzdový
systém (ABS) ................................... 80 Elektronický systém ovládání
brzd (EBC) ....................................... 81
POMOCNÉ JÍZDNÍ SYSTÉMY ...........92
Sledování mrtvého úhlu (BSM) –
pokud je součástí výbavy ................. 92
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 5

17
Aby mohla být použita funkce dálkového
startování, musí být splněny všechny násle-
dující podmínky:
Volič převodového stupně v poloze
PARKOVÁNÍ
Dveře musí být zavřeny.
Kapota musí být zavřena.
Výklopné zadní dveře musí být zavřeny.
Spínač výstražných světel musí být
vypnutý.
Brzdový spínač nesmí být aktivován
(brzdový pedál nesmí být sešlápnutý).
Akumulátor musí být příslušně nabitý.
Nesmí svítit kontrolka kontroly motoru.
Systém nesmí být deaktivován od před -
chozí události vzdáleného startování.
Indikátor systému alarmu vozidla bliká.
Zapalování v poloze STOP/OFF (Zasta -
veno/vypnuto).
Hladina paliva splňuje minimální poža -
davek.
Bezpečnostní alarm vozidla nesignalizuje
vniknutí.
Aktivace režimu dálkového startování
Dvakrát stiskněte a uvolněte do pěti sekund
tlačítko dálkového startování na dálkovém
ovladači. Dveře vozidla se uzamknou,
parkovací světla bliknou, houkačka dvakrát
vydá zvukový tón (je-li naprogramováno).
Pak se motor nastartuje a vozidlo zůstane
v režimu dálkového startování po dobu
15minutového cyklu. POZNÁMKA:
Dojde-li k závadě motoru nebo bude-li
hladina paliva nízká, vozidlo se nastartuje
a pak se do 10 sekund vypne.
Parkovací světla se zapnou a během
režimu dálkového startování zůstanou
svítit.
Když se vozidlo nachází v režimu dálko
-
vého startování, z důvodu bezpečnosti je
vyřazena činnost elektricky ovládaných
oken a elektricky ovládaného střešního
okna (je-li vozidlo příslušně vybaveno).
Motor lze pomocí dálkového ovladače
spustit dvakrát po sobě. Chcete-li však
opakovat startovací sekvenci potřetí,
musíte dvakrát stisknout tlačítko START/
STOP zapalování (nebo nastavit zapalo -
vání do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod)).
UPOZORNĚNÍ!

Nestartujte ani nenechávejte běžet motor
v uzavřené garáži nebo uzavřeném
prostoru. Výfukové plyny obsahují oxid
uhelnatý (CO), který nemá žádný zápach
a je bezbarvý. Oxid uhelnatý je jedovatý
a při vdechování může způsobit vážný
zdravotní stav nebo smrt.
Dálkové ovladače nenechávejte v dosahu
dětí. Pokud nezabráníte dětem
v manipulaci se systémem dálkového
startování, okny, dveřními zámky nebo
jinými ovládacími prvky, může dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 17

53
KAPOTA
Otevření kapoty
Pro otevření kapoty musí být uvolněny dvě
západky.
1. Zatáhněte za uvolňovací páku kapoty,která se nachází pod přístrojovou
deskou na straně řidiče.
Odjištění kapoty
2. Přejděte k přední části vozidla a zatáhněte za bezpečnostní západku
směrem dopředu (směrem k sobě).
Bezpečnostní západka se nachází za
přední hranou kapoty mírně napravo od
středu. Umístění bezpečnostní západky kapoty
Zavření kapoty
Spusťte kapotu přibližně 30 cm (12 palců)
nad motorový prostor a pak ji pusťte dolů.
Zkontrolujte, zda je kapota úplně zavřena.VÝKLOPNÉ ZADNÍ DVEŘE
Otevírání
Odemknutí/otevření výklopných zadních
dveří
Elektricky ovládané výklopné zadní dveře
lze otevřít stiskem odjišťovací rukojeti elek
-
tricky ovládaných výklopných zadních dveří
(viz část „Bezklíčový systém Keyless
Enter-N-Go – pasivní vstup“ této kapitoly)
nebo stisknutím tlačítka výklopných zadních
dveří na dálkovém ovladači. Dvojím stisk -
nutím tlačítka výklopných zadních dveří na
dálkovém ovladači v průběhu pěti sekund
elektricky ovládané výklopné zadní dveře
otevřete. Pokud po úplném otevření výklop - UPOZORNĚNÍ!
Před jízdou vozidlem se přesvědčte, zda
je kapota řádně zaaretována. Nebude-li
kapota řádně zaaretována, může se
během jízdy otevřít a zakrýt vám výhled.
Nedodržíte-li toto upozornění, může dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění.
VAROVÁNÍ!
Aby se zabránilo případnému poškození,
nezavírejte kapotu přibouchnutím. Uveďte
kapotu do výšky přibližně 30 cm
(12 palců) a potom jí nechte spadnout, aby se zavřela. Zkontrolujte, zda je kapota
úplně zavřená a obě západky jsou
zaaretovány. Nikdy nejezděte vozidlem,
není-li kapota úplně zavřena a nejsou-li
obě západky zaaretovány.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 53

69
– Kontrolka elektronické regulace
škrticí klapky (ETC)
Tato kontrolka rozsvícením signalizuje
problém se systémem elektronické regulace
škrticí klapky (ETC). Pokud je problém
zjištěn po nastartování vozidla, bude kont -
rolka buď trvale svítit nebo blikat, a to
v závislosti na povaze problému. Vypněte
a zapněte zapalování, když je vozidlo
bezpečně a úplně zastaveno a převodovka je v poloze „PARKOVÁNÍ“ (P). Kontrolka by
měla zhasnout. Pokud kontrolka zůstane
svítit při spuštěném vozidle, vozidlo je
obvykle schopné jízdy, avšak co nejdříve
navštivte autorizovaného dealera, který
zajistí servisní prohlídku.
POZNÁMKA:
Tato kontrolka se může rozsvítit, pokud
současně sešlápnete plynový a brzdový
pedál.
Pokud kontrolka dále bliká při nastarto -
vaném vozidle, je nutné okamžitě navštívit
servisní středisko. Může dojít ke snížení
výkonu, zvýšeným volnoběžným otáčkám/
nepravidelnému volnoběhu nebo zhasnutí
motoru a vozidlo bude možná nutné odtáh -
nout. Kontrolka se musí rozsvítit tehdy, když
je spínač zapalování nastavený do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/ON/
RUN (Příslušenství/zapnuto/chod), a zůstat
krátce svítit v rámci kontroly žárovek. Pokud
se kontrolka při startování nerozsvítí, nechte
systém zkontrolovat u autorizovaného
dealera.
– Kontrolka teploty chladicí
kapaliny motoru
Tato kontrolka upozorňuje na přehřátí
motoru. Pokud je teplota chladicí kapaliny
motoru příliš vysoká, tato kontrolka se
rozsvítí a zazní jeden akustický signál.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí během
jízdy, zajeďte bezpečně ke krajnici
a zastavte vozidlo. Je-li systém klimatizace
zapnutý, vypněte jej. Také nastavte řadicí
páku do polohy NEUTRÁL a nechte vozidlo
běžet ve volnoběžných otáčkách. Pokud se
hodnota teploty nevrátí k normálu, okamžitě
motor vypněte a volejte servis. Viz část
„Dojde-li k přehřátí motoru“ kapitoly
„V případě nouze“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
– Kontrolka otevřené kapoty
Tato kontrolka svítí tehdy, když je kapota
ponechána otevřená nebo není úplně
zavřená.
POZNÁMKA:
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také
jeden akustický signál.
– Kontrolka otevření zadních
výklopných dveří
Tato kontrolka se rozsvítí, pokud jsou
otevřené výklopné zadní dveře.
POZNÁMKA:
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také
jeden akustický signál.
– Kontrolka tlaku oleje
Tato kontrolka se rozsvítí při nízkém tlaku
motorového oleje. Když se tato kontrolka
rozsvítí, rozezní se akustický signál a na
obrazovce zpráv se zobrazí hlášení „Oil
Pressure Low“ (Nízký tlak oleje). Pokud se
kontrolka zapne během jízdy, zastavte na
bezpečném místě u silnice, co nejdříve
vypněte motor, zkontrolujte hladinu oleje,
a je nízká, doplňte olej. Obraťte se na auto-
rizovaného dealera.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 69

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
164
Motor se vypne, otáčkoměr se přesune do
nulové polohy a rozsvítí se kontrolka
systému Start/Stop na znamení, že je
vozidlo v režimu Autostop (Automatické
zastavení). Vlastní nastavení bude udržo-
váno po návratu do podmínek chodu
motoru.
Podrobnější informace naleznete v části
„Systém Start/Stop“ kapitoly „Startování
a provoz“ v návodu k obsluze.
Možné příčiny nefunkčního režimu
Autostop (Automatické zastavení) motoru
Před vypnutím motoru systém zkontroluje,
zda je splněno několik podmínek souvisejí -
cích s bezpečností a pohodlím. Podrobné
informace o stavu systému startování/
zastavení lze nalézt v části Start/Stop
displeje sdruženého přístroje.
V následujících situacích se motor neza -
staví:
Bezpečnostní pás řidiče není zapnutý.
Nejsou zavřené dveře řidiče.
Teplota akumulátoru je příliš vysoká nebo
nízká.
Baterie je téměř vybitá.
Vozidlo stojí v prudkém svahu.
Je aktivní vytápění nebo ochlazování
kabiny a nebyla dosažena přijatelná
teplota v kabině.
Systém klimatizace a topení je nastaven
na režim plného odmrazování při vysoké
rychlosti ventilátoru.
Systém klimatizace a topení je nastaven
na režim MAX A/C.
Motor nedosáhl normální provozní
teploty.
Převodovka nemá zařazený převodový
stupeň pro jízdu vpřed ani vzad.
Je otevřená kapota.
Vozidlo je v režimu rozdělovací převo -
dovky 4WD LOW (je-li vybaveno
systémem 4WD).
Brzdový pedál není dostatečně
sešlápnutý s vozidlem v poloze JÍZDA. Mezi další faktory, které mohou blokovat
režim Autostop (Automatické zastavení),
patří:

Sešlápnutý plynový pedál.
Příliš vysoká teplota motoru.
Od poslední aktivace režimu AUTOSTOP
(Automatické zastavení) nebyla dosa -
žena rychlost 8 km/h (5 mph).
Úhel natočení volantu je nad prahovou
hodnotou.
Je aktivní adaptivní tempomat (ACC)
a nastavena rychlost.
Je možné, že v náročnějších podmínkách
uvedených v seznamu výše, může vozidlo
absolvovat několik jízd bez toho, aby systém
Start/Stop přešel do stavu STOP/START
READY (Systém Start/Stop je připraven).
Nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení)
Při zařazeném převodovém stupni pro jízdu
vpřed se motor nastartuje, když je uvolněn
brzdový pedál nebo sešlápnut plynový
pedál. Po opětovném nastartování motoru
převodovka znovu automaticky zařadí
převodový stupeň.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 164

165
Podmínky, které způsobí automatické
nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení):
Volič převodového stupně je přesunutý
z polohy DRIVE (JÍZDA) do jakékoli
polohy kromě polohy PARKOVÁNÍ.
Za účelem udržování příjemné teploty
v kabině
Systém HVAC je nastaven na režim maxi -
málního odmrazování
Bylo provedeno manuální nastavení
teploty systému HVAC nebo otáček venti -
látoru
Napětí akumulátoru klesne příliš nízko
Nízký podtlak brzd (např. po několika
použitích brzdového pedálu)
Je stisknut vypínač systému Start/Stop
Dojde k chybě systému Start/Stop

Systém 4WD je uveden do režimu 4WD LOW
(je-li vozidlo vybaveno systémem 4WD)
Podmínky, které způsobí vynucené
použití elektrické parkovací brzdy
v režimu Autostop (Automatické zasta-
vení):

Dveře řidiče jsou otevřené a není
sešlápnutý brzdový pedál
Dveře řidiče jsou otevřené
a bezpečnostní pás řidiče není zapnutý
Byla otevřena kapota motoru
Dojde k chybě systému Start/Stop
Pokud je elektrická parkovací brzda zata -
žena při vypnutém motoru, může motor
vyžadovat ruční opětovné nastartování
a elektrická parkovací brzda může vyža-
dovat ruční uvolnění (sešlápnutí brzdového
pedálu a stisknutí spínače elektrické parko -
vací brzdy). Viz část „Displej sdruženého
přístroje“ kapitoly „Seznámení
s přístrojovou deskou“ v návodu k obsluze.
Ruční vypnutí systému Start/Stop
1. Stiskněte vypínač systému Start/Stop (na bloku spínačů). Na spínači se
rozsvítí kontrolka. Vypínač systému Stop/Start

2. Na displeji sdruženého přístroje se zobrazí hlášení „STOP/START OFF“ (Systém Start/
Stop je vypnutý). Další informace naleznete
v části „Kontrolky a hlášení“ kapitoly „Sezná -
mení s přístrojovou deskou“ v návodu
k obsluze.

3. Při dalším zastavení vozidla (po vypnutí systému Stop/Start) se motor nevypne.
4. Po každém vypnutí a opětovném zapnutí zapalování se systém Start/Stop
znovu zapne.Ruční zapnutí systému Start/Stop

Stiskněte vypínač systému Start/Stop (na
bloku spínačů). Kontrolka na spínači zhasne.

Kompletní informace o systému Start/Stop
najdete v části „Systém Start/Stop“ kapitoly
„Startování a provoz“ v návodu k obsluze.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 165

167
Motor nedosáhl normální provozní
teploty.
Baterie je téměř vybitá.
Řadicí páka není v poloze JÍZDA (u auto-
matické převodovky) nebo NEUTRÁL (u
manuální převodovky).
Je otevřená kapota.
Vozidlo je v režimu 4WD LOW.
Probíhá regenerace výfukového systému.
Mezi další faktory, které mohou blokovat
režim Autostop (Automatické zastavení),
patří:
Hladina paliva.
Sešlápnutý plynový pedál (pouze
u automatické převodovky).
Příliš vysoká teplota motoru.
Je možné, že v náročnějších podmínkách
uvedených v seznamu výše, může vozidlo
absolvovat několik jízd bez toho, aby systém
Start/Stop přešel do stavu STOP/START
READY (Systém Start/Stop je připraven).
Nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení)
Automatická převodovka:
Pokud je řadicí páka v poloze JÍZDA, motor
se spustí po uvolnění brzdového pedálu
nebo sešlápnutí plynového pedálu. Po
opětovném nastartování motoru převo -
dovka znovu automaticky zařadí převodový
stupeň. Během tohoto přechodného stavu
budou brzdy držet vozidlo na místě, aby se
předešlo jeho nežádoucímu pohybu.
Manuální převodovka:

Pokud je volič převodového stupně v poloze
NEUTRÁL, motor se spustí po sešlápnutí
pedálu spojky. Vozidlo přejde do režimu STOP/
START SYSTEM NOT READY (Systém Start/
Stop není připraven), dokud jeho rychlost
nebude vyšší než 7 km/h (4 mph).

Podmínky, které způsobí automatické
nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení):
Posunutí voliče převodového stupně
z polohy JÍZDA do polohy ZPÁTEČKA
nebo NEUTRÁL.
Za účelem udržování příjemné teploty
v kabině.
Systém HVAC je nastaven na režim maxi -
málního odmrazování.
Napětí akumulátoru klesne příliš nízko.
Nízký podtlak brzd (např. po několika
použitích brzdového pedálu).
Je stisknutý vypínač systému Start/Stop.
Systém 4WD je uveden do režimu 4WD
LOW.
Vyžaduje to systém řízení emisí.
Dojde k chybě systému Start/Stop.
Bylo provedeno manuální nastavení
teploty systému HVAC nebo otáček venti -
látoru.
Podmínky, které způsobí vynucené
použití elektrické parkovací brzdy
v režimu Autostop (Automatické zasta-
vení):
Dveře řidiče jsou otevřené a není
sešlápnutý brzdový pedál.
Dveře řidiče jsou otevřené
a bezpečnostní pás řidiče není zapnutý.
Byla otevřena kapota motoru.
Dojde k chybě systému Start/Stop.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 167

225
(Pokračování)
POMOCNÉ STARTOVÁNÍ
Pokud má vozidlo vybitý akumulátor,
můžete ho nastartovat použitím sady propo-
jovacích kabelů a akumulátoru jiného
vozidla nebo použitím přenosné soupravy
pomocného akumulátoru. Je-li pomocné
startování prováděno nesprávně, může být
nebezpečné, proto pečlivě dodržujte postup
uvedený v této kapitole.
POZNÁMKA:
Při používání přenosné soupravy pomoc -
ného akumulátoru dodržujte provozní
pokyny a výstrahy výrobce.
Příprava k pomocnému startování
Akumulátor vozidla je umístěn v přední části
motorového prostoru za sestavou levého
světlometu.
Kladná svorka akumulátoru POZNÁMKA:
Pro startování motoru nikdy nepoužívejte
rychlonabíječky akumulátorů, protože by
mohlo dojít k poškození elektronických
systémů vozidla, zejména zapalování
a řídicích jednotek přívodu paliva.
1. Aktivujte parkovací brzdu, řadicí páku
posuňte do polohy PARKOVÁNÍ
(u manuální převodovky do polohy
NEUTRÁL) a otočte zapalování do
polohy OFF (Vypnuto).
2. Vypněte topení, rádio a veškeré nepo -
třebné elektrické příslušenství.
3. Pokud při startování pomocí propojova -
cích kabelů používáte další vozidlo,
zaparkujte toto vozidlo v dosahu propo -
jovacích kabelů, aktivujte parkovací
brzdu a ujistěte se, že je vypnuto zapa -
lování v poloze OFF (Vypnuto).
UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se o startování pomocí
propojovacích kabelů, je-li akumulátor
zamrzlý. Může prasknout nebo
explodovat a způsobit úraz.
VAROVÁNÍ!

Nepoužívejte přenosný nabíječ akumulátoru
nebo jiný pomocný zdroj s napětím vyšším
než 12 V, neboť může dojít k poškození akumulátoru, motoru startéru, alternátoru
nebo elektrického systému.

UPOZORNĚNÍ!
Je-li zvednutá kapota, vyhýbejte se vždy
chladicímu ventilátoru chladiče motoru.
Ventilátor se může po zapnutí zapalo -
vání kdykoli spustit. Pohybující se
lopatky ventilátoru vás mohou zranit.
Sundejte si veškeré kovové šperky, jako
jsou prstýnky, náramkové hodinky nebo
náramky, které by mohly zapříčinit
nechtěný elektrický kontakt. Může dojít
k vážnému úrazu.
Akumulátory obsahují kyselinu sírovou,
která může popálit oči nebo pokožku
a vytvářet vodík, který je hořlavý
a výbušný. V blízkosti akumulátoru
nesmí být žádný otevřený oheň či zdroj
jiskření.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 225