2021 CITROEN JUMPER SPACETOURER Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

175
Automašīnas vadīšana
6Darbības apstākļi un
ierobežojumi
Automašīna brauc turpgaitā.
ESC sistēma ir darba kārtībā.
Visi pasažieri ir piesprādzējuši drošības jostas.
Ātrums tiek stabilizēts uz taisniem ceļiem.
Sistēmu ieteicams dezaktivēt, izmantojot
automašīnas konfigurāciju izvēlni, šādos
gadījumos:
–
velkot piekabi;
–


pārvadājot garus priekšmetus uz jumta
reliņiem vai jumta režģa;
–


automašīnai ir montētas sniega ķēdes;
–


pirms iebraukšanas automātiskajā
automazgātavā, dzinējam darbojoties;
–


pirms uzbraukšanas uz dinamometra
darbnīcā;
–


kamēr notiek automašīnas vilkšana ar
iedarbinātu dzinēju;
–


bojāts priekšējais buferis;
–


pēc trieciena pa vējstiklu uztveršanas kameras
tuvumā.
Jau automašīnai visi bremžu lukturi nav
darba kārtībā, ar to ir bīstami braukt.
Var gadīties, ka brīdinājumi netiek
aktivizēti vai tiek aktivizēti novēloti, vai
parādās nepamatoti.
Vadītājam vienmēr jākontrolē sava
automašīna un jābūt gatavam jebkurā brīdī
reaģēt, lai varētu izvairīties no avārijas.
Sistēma tiek automātiski dezaktivēta pēc
trieciena.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Palīgsistēma laika intervāla
ievērošanai „Distance Alert“
Šī funkcija brīdina vadītāju, ka automašīna var
sadurties ar priekšā braucošo automašīnu,
velosipēdistu vai gājēju, kas atrodas tās
braukšanas joslā.
Brīdinājuma ierosināšanas
robežvērtības mainīšana
Šī brīdinājuma ierosināšanas robežvērtība
nosaka jutību, ar kādu funkcija brīdina par
sadursmes risku.
Robežvērtību iestata automašīnas
konfigurācijas izvēlnē, izmantojot
audio sistēmu vai skārienekrānu.
►

Izvēlieties vienu no iepriekš iestatītajām
robežvērtībām: “Tālu”, “Normal” vai “Close”.
Pēdējā atlasītā robežvērtība tiek saglabāta
atmiņā arī pēc aizdedzes izslēgšanas.
Darbība
Atkarībā no sistēmas noteiktā sadursmes riska
un vadītāja iestatītās robežvērtības var tikt
aktivizēti dažādi brīdinājuma līmeņi, kas parādās
mēraparātu panelī.
Sistēma ņem vērā automašīnas dinamiku, jūsu
un jums priekšā braucošā transportlīdzekļa
braukšanas ātrumu, apkārtējās vides apstākļus
un šī brīža situāciju (darbības ar pedāļiem, stūri
utt.), lai savlaicīgi aktivizētu brīdinājumu.
1. līmenis (oranžā krāsā): tikai vizuāls
brīdinājums, kas norāda, ka priekšā
esošais transportlīdzeklis atrodas ļoti tuvu.
Parādās paziņojums „ V
ehicle close”
(transportlīdzeklis tuvu).
2. līmenis (sarkanā krāsā): vizuālais un
skaņas brīdinājums, kas norāda, ka tūlīt
notiks sadursme.
Parādās paziņojums „ Brake!” (bremzējiet!).
Ja automašīnas ātrums ir pārāk liels un
jūs tuvojaties priekšā braucošam
transportlīdzeklim, pirmā līmeņa brīdinājums
var neparādīties, bet uzreiz parādīsies otrā
līmeņa brīdinājums.
Svarīgi! Brīdinājuma 1.
līmenis netiek
parādīts, ja šķērslis ir nekustīgs vai ja ir
iestatīts brīdinājuma slieksnis „ Near” (tuvu).
Viedā ārkārtas bremzēšanas
palīgsistēma (iEBA).
Gadījumā, ja automašīnas vadītājs ir nospiedis
bremžu pedāli, bet ne pietiekami, lai izvairītos no
sadursmes, šī funkcija veic papildu bremzēšanu
fizikas likumu ietvaros.
Šī palīgfunkcija darbojas tikai tad, ja vadītājs
nospiež bremžu pedāli.

176
Automašīnas vadīšana
Active Safety Brake

Šī funkcija, kas dēvēta arī par automātisko
ārkārtas bremzēšanu, iejaucas pēc brīdinājuma
raidīšanas, ja vadītājs nereaģē pietiekoši ātri un
nedarbina automašīnas bremzes.
Šīs funkcijas mērķis ir samazināt sadursmes
ātrumu vai izvairīties no sadursmes, ja vadītājs
nereaģē.
Darbība
Šī sistēma darbojas turpmāk minētajos
apstākļos.
–
Konstatējot gājēju, automašīnas ātrums
nedrīkst pārsniegt 60

km/h.
– Konstatējot stāvošu transportlīdzekli vai
velosipēdu, automašīnas ātrums nedrīkst
pārsniegt 80
km/h.
–

Konstatējot kustīgu transportlīdzekli,
automašīnas ātrumam jābūt no 10 līdz 85

km/h
(versijām tikai ar kameru) vai 140
km/h (versijām
ar kameru un radaru).
Šī signāllampiņa mirgo (apmēram
10 sekundes), kad funkcija iedarbojas uz
automašīnas bremzēm.
Ar automātisko pārnesumkārbu automātiskās
ārkārtas bremzēšanas gadījumā līdz
automašīnas pilnīgai apstādināšanai turiet
nospiestu bremžu pedāli, lai novērstu
automašīnas kustības atsākšanu.
Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
automātiskas ārkārtas bremzēšanas laikā līdz
brīdim, kad automašīna tiek apstādināta, dzinējs
var noslāpt.
Vadītājs jebkurā brīdī var saglabāt
kontroli pār automašīnu, stingri pagriežot
stūri un/vai stingri nospiežot akseleratora
pedāli.
Funkcijas darbības laikā bremžu pedālis
var mazliet vibrēt.
Ja automašīna tiks apturēta pilnībā,
automātiskā bremzēšanas sistēma paliks
aktīva vēl 1–2
sekundes.
Dezaktivēšana/aktivēšana
Pēc noklusējuma katru reizi, kad jūs iedarbināt
automašīnu, sistēma tiek aktivēta automātiski.
To iestata automašīnas konfigurācijas izvēlnē.
Par sistēmas dezaktivāciju ziņo šīs
signāllampiņas iedegšanās kopā ar
paziņojumu.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā, šī
signāllampiņa iedegas mēraparātu panelī
kopā ar paziņojumu un skaņas signālu.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Ja šīs brīdinājuma lampiņas ieslēdzas
pēc dzinēja izslēgšanas un atkārtotas
iedarbināšanas, sazinieties ar CITROËN
pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai
pārbaudītu sistēmu.
Mēraparātu panelī iedegas šīs
signāllampiņas, norādot, ka
vadītāja un/vai priekšējā pasažiera drošības
jostas nav aizsprādzētas (atkarībā no versijas).
Joslu šķērsošanas
brīdinājuma sistēma
Skatiet vispārīgos ieteikumus par
braukšanas un manevrēšanas
palīgsistēmu lietošanu .


Ar kameras palīdzību sistēma atpazīst uz
braucamās daļas esošās nepārtrauktās un
pārtrauktās līnijas un gadījumā, ja tiek neapzināti
šķērsota kāda no līnijām, brīdina vadītāju.
Ja, braucot ar ātrumu virs 80 km/h, nav ieslēgts
virzienrādītājs un pastāv neapzināts līnijas
šķērsošanas risks, sistēma aktivizē brīdinājumu.
Šī sistēma ir īpaši noderīga uz autoceļiem un
ātrgaitas ceļiem.
Konstatēšana
— brīdinājums
Jūs tiekat brīdināti ar šīs signāllampiņas
mirgošanu mēraparātu panelī, ko
papildina skaņas signāls.
Ja ir ieslēgts mirgojošs signāls un
apmēram 20 sekundes pēc tā
izslēgšanas brīdinājumu signāls netiek
pārsūtīts.

177
Automašīnas vadīšana
6

Ar kameras palīdzību sistēma atpazīst uz
braucamās daļas esošās nepārtrauktās un
pārtrauktās līnijas un gadījumā, ja tiek neapzināti
šķērsota kāda no līnijām, brīdina vadītāju.
Ja, braucot ar ātrumu virs 80 km/h, nav ieslēgts
virzienrādītājs un pastāv neapzināts līnijas
šķērsošanas risks, sistēma aktivizē brīdinājumu.
Šī sistēma ir īpaši noderīga uz autoceļiem un
ātrgaitas ceļiem.
Konstatēšana
— brīdinājums
Jūs tiekat brīdināti ar šīs signāllampiņas
mirgošanu mēraparātu panelī, ko
papildina skaņas signāls.
Ja ir ieslēgts mirgojošs signāls un
apmēram 20 sekundes pēc tā
izslēgšanas brīdinājumu signāls netiek
pārsūtīts.
Aktivizēšana/dezaktivēšana
Ar/bez audio sistēmas



► Lai aktivizētu vai dezaktivētu sistēmu,
nospiediet šo pogu.
Signāllampiņa deg
, ja sistēma ir aktivizēta.
Ar skārienekrānu
Iestatījumus var mainīt, izmantojot
automašīnas konfigurācijas izvēlni.
Darbības traucējumi
Atkarībā no automašīnas aprīkojuma:mirgo šīs pogas signāllampiņa;
vai
/ poga mirgo un parādās
informācija par darbības
traucējumiem.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Noteikšanu var traucēt šādi apstākļi:
– ja marķējums uz braucamās daļas ir
nodzisis un vāji kontrastē ar ceļa segumu;
– ja ir netīrs vējstikls;
– atsevišķos ekstrēmos laika apstākļos:
migla, spēcīgs vējš, sniegs, ēnas, spēcīga
saule vai atrašanās tiešos saules staros
(saule karsē ceļu, izbraucot no tuneļa utt.).
Uzmanības zuduma
konstatēšana
Skatiet vispārīgos ieteikumus par
braukšanas un manevrēšanas
palīgsistēmu lietošanu .
Atkarībā no versijas šai funkcijai ir vai nu tikai
„Coffee Break Alert” sistēma vai tā ir papildināta
ar sistēmu „Brīdinājuma sistēma par vadītāja
uzmanību”.
Šīs sistēmas nekādā gadījumā nenovērš
vadītāja aizmigšanu pie stūres un
nepalīdz uzturēt možumu.
Vadītāja pienākums ir apturēt automašīnu, ja
viņš jūtas noguris.
Braukšanas laikā ieteicams apstāties un
atpūsties vismaz ik pēc 2
stundām vai tiklīdz
jūtaties noguris.
Aktivizēšana/dezaktivēšana
Šī funkcija tiek iestatīta, izmantojot
automašīnas konfigurēšanas
izvēlni.

178
Automašīnas vadīšana
Izslēdzot izdedzi, sistēmas stāvoklis tiek
saglabāts atmiņā.
Paziņojums par kafijas
pauzi
Sistēma parāda brīdinājumu, ja tā
konstatē, ka vadītājs nav apturējis
automašīnu pēdējo 2
stundu laikā un ja
braukšanas ātrums ir lielāks par 65
km/h.
Šis brīdinājums parādās kā paziņojums displejā
ar skaņas signālu, aicinot vadītāju apstāties, lai
atpūstos.
Ja vadītājs neievēro ieteikumu, brīdinājums tiek
atkārtots katru stundu, līdz automašīna apstājas.
Sistēma veiks atiestati pie šādiem nosacījumiem:
–

dzinējs darbojas, bet automašīna ir apturēta
vismaz 15

minūtes;
–

aizdedze ir bijusi izslēgta pāris minūtes;
–


vadītāja drošības josta ir atsprādzēta, un
durvis ir atvērtas.
Automašīnas ātrumam nokrītoties zem 65 km/h, sistēma pāriet gaidīšanas
režīmā.
Laika skaitīšana atsākas, ja automašīnas
braukšanas ātrums pārsniedz 65
km/h.
Vadītāja uzmanības
brīdinājums
Atkarībā no versijas sistēma “Paziņojums par
kafijas pārtraukumu” ir papildināta ar sistēmu
“Vadītāja uzmanības brīdinājums”.


Ar kameru, kas novietota vējstikla augšdaļā, sistēma nosaka trajektorijas
izmaiņas pēc ceļa joslu marķējumiem, tādējādi
novērtējot vadītāja nogurumu vai uzmanības
zudumu.
Šī sistēma ir īpaši piemērota ātrgaitas ceļiem
(braukšanas ātrums virs 65
km/h).
Pirmā līmeņa brīdinājums vadītāju brīdina ar
paziņojumu “ Take care!”.
Pēc trīs pirmā līmeņa brīdinājumiem sistēma
ierosina jaunu brīdinājumu ar paziņojumu “
Dangerous Driving: take a break!” (Bīstama
braukšana: paņemiet pārtraukumu!) kopā ar
izteiktāku skaņas signālu.
Noteiktos braukšanas apstākļos
(neskaidri ceļa marķējumi, stiprs vējš
u.

tml.) sistēma var izteikt brīdinājumus
neatkarīgi no autovadītāja modrības.
Sistēmas darbība var tikt traucēta vai tā
nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
–

ceļa marķējumu slikta kvalitāte vai
neesamība, tie nav redzami (piem., sniegs,
dubļi) vai dublējas (ceļa remontdarbu laikā);
–


īsa distance līdz priekšā braucošajam
transportlīdzeklim (marķējumi nav nolasāmi);
–


šauri, līkumoti ceļi utt.
Aklās zonas uzraudzības sistēma „Blind Spot
Monitoring“
Skatiet vispārīgos ieteikumus par
braukšanas un manevrēšanas
palīgsistēmu lietošanu .


Sistēmā ietilpst buferu sānos novietoti sensori,
un tā brīdina vadītāju par potenciāli bīstamu citu
transportlīdzekļu (vieglās automašīnas, kravas
automašīnas, motocikla) atrašanos automašīnas
aklajās zonās (zonās, kas atrodas ārpus vadītāja
redzes loka).


Brīdinājums tiek paziņots ar nepārtraukti degošu
signāllampiņu attiecīgās puses durvju spogulī:
– uzreiz, ja automašīna tiek apdzīta;
– apmēram pēc 1 sekundes, apdzenot lēnāku
automašīnu.
Darbība
Priekšējos un aizmugurējos buferos esošie
sensori uzrauga „aklās” zonas.
Brīdinājumu pārraida oranžā signāllampiņa,
kas iedegas attiecīgās puses atpakaļskata
spogulī, tiklīdz ir konstatēts transportlīdzeklis -
automobilis, smagā automašīna, velosipēds.
Tādēļ ir jābūt izpildītiem turpmāk minētajiem
braukšanas nosacījumiem:
– visas automašīnas brauc vienā braukšanas
virzienā ar jūsu automašīnu;
– jūsu automašīnas braukšanas ātrumam ir
jābūt robežās no 12 līdz 140 km/h;
– jūs apdzenat automašīnu, kuras braukšanas
ātrums atšķiras no jūsu braukšanas ātruma par
mazāk nekā 10 km/h;

179
Automašīnas vadīšana
6aklajās zonās (zonās, kas atrodas ārpus vadītāja
redzes loka).


Brīdinājums tiek paziņots ar nepārtraukti degošu
signāllampiņu attiecīgās puses durvju spogulī:
–
uzreiz, ja automašīna tiek apdzīta;
–


apmēram pēc 1
sekundes, apdzenot lēnāku
automašīnu.
Darbība
Priekšējos un aizmugurējos buferos esošie
sensori uzrauga „aklās” zonas.
Brīdinājumu pārraida oranžā signāllampiņa,
kas iedegas attiecīgās puses atpakaļskata
spogulī, tiklīdz ir konstatēts transportlīdzeklis -
automobilis, smagā automašīna, velosipēds.
Tādēļ ir jābūt izpildītiem turpmāk minētajiem
braukšanas nosacījumiem:
–

visas automašīnas brauc vienā braukšanas
virzienā ar jūsu automašīnu;
–


jūsu automašīnas braukšanas ātrumam ir
jābūt robežās no 12 līdz 140

km/h;
–

jūs apdzenat automašīnu, kuras braukšanas
ātrums atšķiras no jūsu braukšanas ātruma par
mazāk nekā 10

km/h; –

automašīna apdzen jūs ar ātruma starpību,
kas nepārsniedz 25
km/h;
–
braukšanas plūsma ir vienmērīga;
–

apdzīšanas manevra gadījumā noteiktā laika
periodā, ja apdzenamā automašīna joprojām
atrodas aklajā zonā;
–

jūs braucat pa taisnu vai nedaudz līkumotu
ceļu;
–

jūsu automašīna nevelk ne piekabi, ne treileri
u.tml.




Brīdinājums netiks aktivizēts šādos gadījumos:
– ja tuvumā ir nekustīgi objekti (novietotas
automašīnas, ceļa aizsargbarjeras,
laternas, ceļa
zīmes u.
c.);
–

citas automašīnas brauc pretējā virzienā;
–


braucot pa līkumainu ceļu vai asos
pagriezienos;
–


jūs apdzenat vai jūsu automašīnu apdzen
pārāk garš transportlīdzeklis (kravas automobilis,
autobuss utt.), kas vienlaikus atrodas „aklajā”
zonā no aizmugures un vadītāja redzamības
zonā no priekšpuses;
–


ja apdzīšanas manevrs notiek ātri;
–


pārāk blīvā ceļu satiksmē - no priekšpuses
un aizmugures noteiktās automašīnas tiek
uzskatītas kā viens vilcējs vai viens objekts.

180
Automašīnas vadīšana
Aktivizēšana/dezaktivēšana
Ar/bez audio sistēmas



► Lai aktivizētu vai dezaktivētu sistēmu,
nospiediet šo pogu.
Signāllampiņa deg
, ja sistēma ir aktivizēta.
Ar skārienekrānu
Iestatījumus var mainīt, izmantojot
automašīnas konfigurācijas izvēlni.
Sistēma tiek automātiski dezaktivēta, kad
notiek vilkšana ar CITROËN apstiprinātu
sakabi.
Darbības traucējumi
Atkarībā no automašīnas aprīkojuma:
Darbības traucējumu gadījumā mirgo šī vai šīs
signāllampiņas.
vai
Šīs pogas signāllampiņa mirgo un
parādās paziņojums, ko papildina skaņas
signāls.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Stāvvietā novietošanas
sensori
Skatiet vispārīgos ieteikumus par
braukšanas un manevrēšanas
palīgsistēmu lietošanu .


Šī funkcija ar buferī iestrādātu sensoru palīdzību
jums ziņo par uztveršanas zonā nonākuša
šķēršļa (piemēram, gājējs, automašīna, koks,
barjera) tuvumu.
Aizmugurējie sensori
automašīnas novietošanai
stāvvietā
Sistēma ieslēdzas, pārslēdzot atpakaļgaitas
pārnesumu, ko apstiprina skaņas signāls.
Šī sistēma izslēdzas, izslēdzot atpakaļgaitu.
Skaņas palīgsistēma

Šī funkcija ziņo par šķēršļu tuvumu automašīnas
sensoru noteikšanas zonā.
Informācija par traucēkļa tuvumu tiek sniegta
ar atkārtotiem skaņas signāliem, tiem atskanot
biežāk, automašīnai piebraucot tuvāk traucēklim.
Ja attālums starp automašīnu un traucēkli ir
mazāks par aptuveni 30
centimetriem, skaņas
signāls skan nepārtraukti.
Signāli tiek atskaņoti caur skaļruņiem (labajā
vai kreisajā pusē), ļaujot noteikt, kurā pusē
traucēklis atrodas.
Palīdzības sistēmas grafiskais attēls



Tas papildina skaņas signālu, rādot ekrānā
joslas, kas pakāpeniski tuvojas automašīnai
(zaļa: attāli šķēršļi, dzeltena: šķēršļi tuvumā,
sarkana: ļoti tuvi šķēršļi).
Piebraucot objektam ļoti tuvu, ekrānā parādās
simbols „Bīstami”.
Palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā,
braucot uz priekšu
Papildus palīgsistēmai automašīnas
novietošanai stāvvietā atpakaļgaitā palīgsistēma
automašīnas novietošanai stāvvietā, braucot uz
priekšu, iedarbojas, līdzko tiek uztverts traucēklis
automašīnas priekšā un automašīnas ātrums
samazinās līdz 10 km/h.
Priekšējā palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā izslēdzas, ja automašīna
stāv vairāk nekā trīs sekundes ar ieslēgtu
pārnesumu braukšanai uz priekšu, ja traucēklis
vairs netiek uztverts vai līdzko automašīnas
ātrums pārsniedz 10 km/h.
Skaņas signāls tiek atskaņots caur
skaļruņiem (priekšējiem vai

181
Automašīnas vadīšana
6

Tas papildina skaņas signālu, rādot ekrānā
joslas, kas pakāpeniski tuvojas automašīnai
(zaļa: attāli šķēršļi, dzeltena: šķēršļi tuvumā,
sarkana: ļoti tuvi šķēršļi).
Piebraucot objektam ļoti tuvu, ekrānā parādās
simbols „Bīstami”.
Palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā,
braucot uz priekšu
Papildus palīgsistēmai automašīnas
novietošanai stāvvietā atpakaļgaitā palīgsistēma
automašīnas novietošanai stāvvietā, braucot uz
priekšu, iedarbojas, līdzko tiek uztverts traucēklis
automašīnas priekšā un automašīnas ātrums
samazinās līdz 10 km/h.
Priekšējā palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā izslēdzas, ja automašīna
stāv vairāk nekā trīs sekundes ar ieslēgtu
pārnesumu braukšanai uz priekšu, ja traucēklis
vairs netiek uztverts vai līdzko automašīnas
ātrums pārsniedz 10
km/h.
Skaņas signāls tiek atskaņots caur
skaļruņiem (priekšējiem vai
aizmugurējiem) un ļauj konstatēt traucēkli
automašīnas priekšā vai aizmugurē.
Dezaktivēšana/aktivizēšana
Bez audio sistēmas



► Nospiediet šo pogu, lai dezaktivētu vai
aktivizētu šo sistēmu.
Signāllampiņa deg
, ja sistēma ir dezaktivēta.
Ar audio sistēmu vai skārienekrānu
Iestatījumus var mainīt, izmantojot
automašīnas konfigurācijas izvēlni.
Aizmugures palīgsistēma automašīnas novietošanai stāvvietā tiks automātiski
atslēgta, ja pie sakabes āķa, kas uzstādīts
atbilstoši ražotāja ieteikumiem, ir pievienota
piekabe vai velosipēdu turētājs.
Darbības ierobežojumi
Ja automašīnā ir smaga krava, tā var
būt sagāzta, kas arī var traucēt attāluma
mērījumiem.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā,
pārslēdzot atpakaļgaitu, šī signāllampiņa
iedegas mēraparātu panelī kopā ar paziņojumu
un skaņas signālu (īss signāls).
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Top Rear Vision
Skatiet vispārīgos ieteikumus par
braukšanas un manevrēšanas
palīgsistēmu lietošanu .


Kad dzinējs ir iedarbināts, tiklīdz tiek ieslēgts
atpakaļgaitas pārnesums šī sistēma ļauj redzēt
transportlīdzekļa tuvāko apkārtni skārienekrāna
displejā, izmantojot transportlīdzekļa aizmugurē
iebūvētu kameru.

182
Automašīnas vadīšana




Ekrāns ir sadalīts divās daļās: kontekstuālais
skats un skats no automašīnas augšpuses, kas
parāda tās tuvāko apkārtni.
Palīgsistēmas automašīnas novietošanai
stāvvietā sensori papildina skata informāciju no
automašīnas virspuses.
Var tikt parādīti dažādi kontekstuālie skati:
–
Standarta skats.
–


180° skats.
–


Pietuvināts skats.
Pēc noklusējuma ir aktivizēts režīms „AUT

O”.
Šajā režīmā sistēma izvēlas labāko skatu
(standarta vai pietuvinātu).
Jūs jebkurā brīdī manevra laikā varat mainīt
skata veidu.
Sistēmas statuss netiek saglabāts, izslēdzot
aizdedzi.
Darbības principi

Veicot manevrēšanu ar zemu braukšanas
ātrumu, aizmugurējā kamera reģistrē šķēršļus
automašīnas tuvākajā apkārtnē.
Attēls automašīnu un tās tuvāko apkārtni tiek
vizualizēts (parādīts ar līnijām) reālajā laikā un
pēc manevra veikšanas.
Šis rādījums atvieglo automašīnas novietošanu
stāvvietā un parāda visus tuvumā esošos
traucēkļus. Tas tiek automātiski dzēsts, ja
automašīna paliek nekustīgi stāvam pārāk ilgu
laiku.
Rādījums pazūd, ja ātrums ir lielāks par
aptuveni 10 km/h.
Funkcija tiek dezaktivēta automātiski
apmēram 7
sekundes pēc atpakaļgaitas
režīma izslēgšanas vai durvju, bagāžas
nodalījuma atvēršanas.
Aktivizēšana
Aktivizēšana notiek automātiski, ieslēdzot
atpakaļgaitas pārnesumu, ja ātrums ir mazāks
par 10
km/h.


Jebkurā laikā varat izvēlēties rādījumu režīmu,
nospiežot šo zonu.
Apakšizvēlnē izvēlēties vienu no četriem
skatiem.
„Standarta skats”.
„180° skats”.
„Pietuvināts skats”.
„AUTO režīms”.
Funkcija tiek dezaktivēta šādos
gadījumos:
–

velkot piekabi vai uzstādot velosipēdu
turētāju uz skrituļa (ar skrituli aprīkotai
automašīnai, to uzstādot atbilstoši ražotāja
ieteikumiem);
– pārsniedzot aptuveni 10 km/h lielu ātrumu;
– ja ir atvērts bagāžas nodalījums;
– izslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu (attēls ir
redzams displejā vēl 7 sekundes);
– nospiežot balto bultiņu skārienekrāna
augšējā kreisajā stūrī.
AUTO režīms

Šis režīms tiek aktivizēts pēc noklusējuma.
Izmantojot sensorus, kas atrodas uz aizmugures
bufera, automātiskais skats pārslēdzas no
aizmugures skata (standarta) uz skatu no
virspuses (pietuvināts), manevra laikā tuvojoties
šķērslim sarkanās līnijas līmenī (mazāk nekā
30 cm).