2021 CITROEN C4 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

159
Om ett fel uppstår
8

► Starta kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge I
tills däcktrycket når 2
bar. Tätningsmedlet sprutas in under tryck i
däcket. Lossa inte slangen under tiden (risk för
motblåsning).
Om du inte lyckas nå ett tryck på 2 bar
efter omkring 7 minuter visar detta att
däcket inte går att reparera. Kontakta en
CITROËN-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
►

V

rid strömbrytaren till läge O.
►

Koppla ifrån kompressorns stickkontakt från
12


V-uttaget på bilen.
►

T

a bort satsen.
►

Sätt tillbaka ventillocket.
►


T

a bort och förvara flaskan med
tätningsmedel.
Var försiktig: tätningsmedlet är skadligt
vid förtäring och irriterar ögonen.
Förvara produkten utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges på flaskan.
Kasta inte flaskan i naturen efter användning,
lämna tillbaka den till en CITROËN
auktoriserad verkstad eller en godkänd
insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny flaska tätningsmedel
hos en CITROËN-auktoriserad verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.


► Kör genast cirka 5 kilometer i reducerad
hastighet (mellan 20 och 60 km/h) så att
punkteringen tätas.
►

Stanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Om ett däck repareras med denna typ av
sats ska du inte köra fortare än 80
km/h
eller längre än 200
km.
Låt en CITROËN-auktoriserad verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad byta däcket.
Kontrollera/justera
däcktrycket
Du kan använda kompressorn utan att spruta
in tätningsmedel , för att kontrollera däcktrycket
och vid behov justera det.
► Ta bort ventillocket på däcket och förvara det
på en ren plats.
►

Rulla ut slangen som förvaras under
kompressorn.
►


Skruva fast slangen på ventilen och dra åt
ordentligt.
►


Kontrollera att strömbrytaren på kompressorn
har ställts i läge ” O

”.
►

Rulla ut elkabeln som förvaras under
kompressorn helt.
►


Anslut kompressorns stickkontakt till
12

V-uttaget på bilen.
►

Slå på tändningen.
►


Sätt igång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge ” I

” och justera trycket
i enlighet med bilens däcktrycksdekal.
Tryckminskning: tryck på den svarta knappen
som sitter på kompressorns slang, nära
ventilanslutningen.
Om du inte lyckas nå ett tryck på 2 bar
efter omkring 7 minuter visar detta att
däcket är skadat. Kontakta en CITROËN-
auktoriserad verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för hjälp.
►

När trycket uppnåtts, ställ strömbrytaren i
läge ”

O”.
►

T

a bort satsen och ställ undan den.
►

Sätt tillbaka ventillocket.

160
Om ett fel uppstår
Reservhjul
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
förklarande videor.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygssatsen .
Komma åt reservhjulet

Reservhjulet är placerat under golvet i
bagageutrymmet.
Se först avsnittet om verktygssatsen för mer
information om hur du kommer åt reservhjulet.
Beroende på din bilversion kan
reservhjulet vara normalstort i (stål eller
aluminium) eller av en typ som tar mindre
plats.
Borttagning av reservhjul

► Skruva loss mittmuttern.
► A vlägsna fästanordningen (mutter och skruv).
►

L
yft upp reservhjulet mot dig från baksidan.
►

T
a ut hjulet ur bagageutrymmet.
Sätta tillbaka reservhjulet
Det punkterade hjulet kan inte placeras
under bagageutrymmesgolvet.


► Sätt tillbaka reservhjulet på dess plats.
► Skruva loss muttern på skruven några varv .
► Sätt dit fästanordningen (mutter och skruv) i
mitten av hjulet.
►

Dra åt muttern i mitten ordentligt för att hjulet
ska hållas på plats.
►


Beroende på version, sätt tillbaka
verktygslådan på sin plats i hjulcentrumet och
knäpp fast den.
Demontera ett hjul
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte hindrar trafiken: på vågrät och stadig
mark där det inte är halt.
Med en manuell växellåda, koppla in
första växeln för att låsa hjulen, använd
parkeringsbromsen, om inte den är inställd
på automatiskt läge, och stäng av tändningen.
Med en automatisk växellåda, lägg först
i

P-läget för att låsa hjulen, använd
parkeringsbromsen, om inte den är inställd
på automatiskt läge, och stäng av tändningen.
Kontrollera sedan att parkeringsbromsens
kontrollampa lyser med fast sken på
instrumentpanelen.
Kontrollera att alla har klivit ut ur bilen och
befinner sig på en säker plats.
Placera vid behov en kil under det diagonalt
motsatta hjulet.
Kryp aldrig in under en bil som är upplyft med
hjälp av en domkraft; använd en pallbock.

161
Om ett fel uppstår
8Hjul med navkapsel
När hjulet monteras bort, ska du först
ta bort hjulsidan med hjulbultsnyckel genom
att dra i höjd med ventilhålet.
När hjulet monteras tillbaka igen , sätter du
tillbaka navkapseln genom att först placera
dess skåra mittemot ventilen och sen trycka
med handflatan runt om på navkapselns
ytterkant.
Navkapslar identifieras med ett ”LEFT”-märke
på vänster sida och ett ”RIGHT”-märke på
höger sida. Vänd inte på dessa när du tar
bort/sätter tillbaka hjulet.




► Använd verktyg 7 för att ta bort
hjulbultskyddet på respektive bult
(aluminiumfälgar). ►

Montera stöldskyddshylsan
2

på hjulbultsnyckeln 5 för att lossa
stöldskyddsskruven.
►
Lossa de andra bultarna med endast
hjulbultsnyckeln

5
.


► Placera domkraftens fot
6 på marken och
kontrollera att den står lodrätt under lyftpunkten
fram
A eller bak B på underredet, närmast hjulet
som ska bytas.


► Veva ut domkraften 6 ända tills dess överdel
kommer i kontakt med lyftpunkt A eller B.
Stödområdet för bilens punkt A eller B måste
vara placerad på mittdelen av domkraftens
överdel.
►

L
yft upp fordonet tills det finns tillräckligt med
utrymme mellan hjulet och marken för att enkelt
kunna ta del av reservhjulet (inte punkterat).
Kontrollera att domkraften står stabilt.
Om underlaget är halt eller löst finns det
risk att domkraften börjar glida eller sjunker
ihop. Risk för personskador!
Se till att placera domkraften i antingen
lyftpunkt A eller B under bilen och kontrollera
att domkraftshuvudet är korrekt centrerat
under kontaktytan på bilen. Annars finns risk
för skador på bilen och/eller att domkraften
sjunker ihop – risk för skador!


► Ta bort bultarna och förvara dem på en ren
plats.
►

T
a loss hjulet.

162
Om ett fel uppstår
Montera ett hjul
Montera ett reservhjul med plåtfälg
eller ett nödreservhjul
Om bilen är utrustad med lättmetallfälgar
kommer brickorna A inte i kontakt med
reservhjul med plåtfälg eller ett provisoriskt
reservhjul. Hjulet hålls på plats med koniska
kontaktytan B på var och en av bultarna.


► Montera hjulet på navet.
► Skruva in bultarna för hand så långt det går .
►

Dra åt skyddsskruven med hjulbultsnyckeln

5

utrustad med en säkerhetshylsa

2
.
►

Dra åt de andra bultarna enbart med hjälp av
hjulbultsnyckeln


5
.


► Sänk åter bilen helt ned på marken.
► Fäll ihop domkraften 6 och ta bort den.


► Dra åt skyddsskruven med hjulbultsnyckeln 5
utrustad med en säkerhetshylsa 2 .
►

Dra helt fast de andra bultarna med
hjulbultsnyckeln 5

.
►

Montera tillbaka de små kapslarna på var och
en av bultarna (beroende på utrustning).
►


Sätt tillbaka verktygen.
Efter ett hjulbyte
Med nödreservhjul
Avaktivera vissa körhjälpsfunktioner (Active
Safety Brake, Adaptiv farthållare, osv.).
Överskrid inte 80 km/h vid körning.
Körning med mer än ett provisoriskt reservhjul
är förbjudet.
Kör till en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Kontrollera åtdragningen av reservhjulets
bultar och dess däcktryck.
Kontrollera även det punkterade däcket. Efter
en undersökning informerar teknikern dig
om däcket kan repareras eller om det måste
bytas.
Byte av lampa
Under vissa väderförhållanden (t.ex. låga
temperaturer eller fukt) är det normalt
med immbildning på insidan av strålkastarnas
och bakljusens glas, och detta kommer att

163
Om ett fel uppstår
8försvinna några minuter efter det att lamporna
har tänts.
Titta inte för nära på ljuskäglan från LED-tekniklampor: risk för allvarliga
ögonskador!


Strålkastarna har glas av polykarbonat
som är belagda med skyddslack:
–

Rengör dem inte med en torr eller
slipande trasa och inte heller med
rengörings- eller lösningsmedel.
–


Använd en svamp och tvålvatten eller ett
medel med neutralt pH-värde.
–


Rikta inte vattenstrålen länge mot
strålkastarna, lamporna och runt dessa om du
använder en högtryckstvätt, för att undvika att
skada skyddslacken och tätningarna.
Vid byte av lampa ska du slå av
tändningen och vänta några minuter så
att strålkastarna/lamporna hinner svalna. Risk
för allvarlig brännskada!
Rör inte lampan direkt med fingrarna. Använd
en luddfri trasa.
Det är endast tillåtet att använda
UV-blockerande lampor för att inte skada
strålkastaren.
Byt alltid ut den trasiga lampan mot en
ny lampa av samma typ och med samma
specifikation. Byt lamporna i par för att
undvika obalans i belysningen.
Montera tillbaka lampenheter
Utför demonteringsmomenten i omvänd
ordning vid montering.
Ljusemitterande dioder
(LED) strålkastare och
lampor
De typer av strålkastare/lampor som påverkas
är, beroende på version:
–

Strålkastare med ”LED”-teknik.
–


Dimljus fram.
–

Varselljus/positionsljus.
–
Sidoblinkers.
–
Sidolampor.
–

T
redje bromsljuset.
–
Nummerplåtsbelysning.
Du måste vända dig till en CITROËN-
auktoriserad verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad om du behöver byta ut
denna typ av lampa.
Rör inte vid LED-tekniklamporna. Risk för
elstötar!
Framljus
Modell med LED-ljus

1. Varselljus / positionsljus
2. Halvljus
3. Helljus
4. Blinkers
5. Dimljus

164
Om ett fel uppstår
Modell med halogenstrålkastare
1.Varselljus / positionsljus (LED)
2. Helljus (H7)
3. Halvljus (H7)
4. Blinkers (PY21W)
5. Dimljus (LED)
Öppning av motorhuven/Åtkomst till
lampor
Var försiktig när motorn är varm - risk för
brännskador!
Se till att föremål eller kläder inte fastnar i
kylarfläkten - risk för strypning!
Halogenlampor (Hx)
Kontrollera att lampan sitter korrekt i
huset för att säkerställa att belysningen blir
fullgod.
Helljus / halvljus


► Ta bort skyddskåpan genom att dra i fliken.
► Koppla ur kontaktstycket från lampan.
►

T
a bort och byt ut den felaktiga lampan.
Utför momenten i omvänd ordning för att
montera tillbaka delarna och rikta lampans
styrklack nedåt.
Blinkers
Snabbt blinkande kontrollampa för
blinkers (vänster eller höger) indikerar fel
på en av lamporna på respektive sida.


► Vrid kontaktstycket ett kvarts varv moturs.
► Dra i kontaktstycket.
►

T
a bort och byt ut den felaktiga lampan.
Gula lampor ska bytas ut mot lampor
med samma tekniska egenskaper och
samma färg.
Bakljus

165
Om ett fel uppstår
81.Positionsljus (LED)
2. Bromslampor (P21W)
3. Backljus (W16W)
4. Blinkers (WY16W)
Byte av lampor
Lamporna byts inifrån bagageutrymmet.
►
Öppna bagageutrymmet.

► Ta bort åtkomstluckan på motsvarande
sidopanelen:•

T
ryck på var och en av skårorna i den övre
delen av klaffen för att lossa den.
•

Luta klaffen och dess stöd och dra sedan ut
enheten.
►


Koppla ur lampans kontaktstycke.
►


Lås upp muttern med en 10 mm rörtång
och skruva sedan loss den och ta bort den. V

ar
försiktig för att inte tappa den.
►

T
a försiktigt ut lampan och dra den försiktigt
genom att dra den rakt utåt.


► Lossa på lamphållaren och ta bort den. V ar
försiktig för att inte koppla bort kablaget.
►

För bromslampan, vrid lampan ett kvarts varv
och byt ut den.
►


För backlampa och blinkers, dra ut lampan
och byt ut den.
Kontrollera att lampenheten förs in
stadigt och rakt i sina styrningar.
Dra åt utan tvång för att säkerställa att det blir
tätt, men utan att skada lampenheten.
Dimljus (P21W)

För in handen under stötfångaren på vänster
sida.
►

V
rid lamphållaren ett kvarts varv åt vänster
och dra ut den.
►

V
rid lampan ett kvarts varv åt vänster och dra
ut den.
►

Byt lampan.
Byte av säkring
Ta fram verktygen
Säkringstången sitter bakom säkringsboxens
lock.
Beroende på version:


► Ta loss locket genom att dra i den övre
vänstra delen och sedan den högra.

166
Om ett fel uppstår
► Ta bort locket helt.
► T a ut tången från dess plats.


► Öppna handskfacket.
► T ryck på mitthandtaget på säkringsboxens
lock.
►

T
a bort säkringsboxens lock.
►

T
a ut tången från dess plats.
Byta säkring
Innan du byter ut en säkring måste du:
► Identifiera orsaken till felet och åtgärda detta.
►

Stäng av all strömförbrukning.
►


Se till att bilen står stilla och slå ifrån
tändningen.
►


Identifiera den trasiga säkringen med
hjälp av befintliga säkringstabeller och
kopplingsscheman.
V

id byte av en säkring är det viktigt att:
►

Använd specialtången för att dra ut säkringen
och kontrollera om den är hel eller inte.
►


Alltid byta en defekt säkring mot en säkring
med samma amperetal (samma färg). Om
en annan ampertal används kan det leda till
funktionsfel - brandrisk!
Om felet uppträder igen kort efter att säkringen
bytts ut bör du låta en CITROËN auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
kontrollera bilens elektriska system.
Komplettera
säkringstilldelningstabeller och
motsvarande diagram
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för mer
information.
Byte av en säkring som inte finns med i
tabellerna kan leda till ett allvarligt
funktionsfel på bilen.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.


Hel
Trasig

Specialtång
Installation av elektriska tillbehör
Elsystemet i bilen är konstruerat för att
fungera störningsfritt med elutrustning som är
standard eller tillval i din bil.
Vänd dig till en CITROËN-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
innan du monterar andra elektriska tillbehör.
CITROËN ersätter inte kostnader som
uppstår på grund av funktionsstörningar
som orsakats av montering och användning
av elektrisk utrustning som inte levererats
eller godkänts av CITROËN och som inte
installerats enligt dess rekommendationer
– speciellt om alla anslutna tillbehör
tillsammans har en strömförbrukning på mer
än 10 mA.
Säkringar i
instrumentbrädan
Säkringsboxen finns i den nedre delen av
instrumentbrädan (på vänster sida).
För att komma åt säkringarna ska du följa
samma procedur som beskrivits för åtkomst till
verktygen för säkringsbyte.