86
Conducere
Dacă sistemul nu funcționează, astfel cum este
raportat prin afișarea unui mesaj, motorul nu va
porni.
Contactați un dealer CITROËN.
Pornirea/oprirea motorului
cu cheia
Contactor cu cheie
Are 3 poziții:
– 1. Oprire : introducerea și scoaterea cheii,
coloana de direcție blocată.
–
2. Contact
coloana de direcție deblocată,
contact pus, preîncălzire diesel, motor pornit.
–
3. Pornire
.
Evitați atașarea de obiecte grele la cheie
sau la telecomandă. Astfel axul acesteia
ar fi îngreunat în comutatorul de contact,
conducând la o defecțiune.
Poziție
Poziție Contact
Aceasta permite utilizarea echipamentelor
electrice ale vehiculului sau încărcarea
accesoriilor.
Imediat ce nivelul de încărcare a bateriei scade
la pragul de rezervă, sistemul trece în modul
de economie de energie: alimentarea este
întreruptă automat pentru a conserva energia
bateriei.
Pornirea motorului
Cu frâna de parcare acționată:
► În cazul unei cutii de viteze manuale
, treceți
maneta de viteze în punctul neutru, apoi apăsați
pedala de ambreiaj până la capăt.
►
În cazul unei cutii de viteze automate
,
treceți selectorul de viteze în modul N sau P,
apoi apăsați pedala de frână.
►
Introduceți cheia în contactor; sistemul
recunoaște codul.
►
Deblocați coloana de direcție rotind volanul și
cheia în același timp.
În unele cazuri, volanul se manevrează
mai greu (de exemplu, roți blocate).
►
În cazul unui motor pe benzină , acționați
demarorul rotind cheia în poziția 3
până
când pornește motorul, fără a apăsa pedala
de accelerație. Imediat ce motorul pornește,
eliberați cheia.
În cazul motorizărilor pe benzină ,
preîncălzirea catalizatorului după o
pornire la rece poate provoca vibrații resimțite
ale motorului timp de cel mult 2 minute dacă
vehiculul este oprit și motorul este în
funcțiune (turație crescută la ralanti).
►
În cazul unui motor diesel
, rotiți cheia în
poziția 2 pentru a activa sistemul de preîncălzire
a motorului.
Așteptați până când acest martor se stinge pe tabloul de bord, apoi rotiți cheia
în poziția 3 până la pornirea motorului, fără a
apăsa accelerația. Imediat ce motorul pornește,
eliberați cheia.
Pe timp de iarnă, martorul rămâne aprins
mai mult timp. Dacă motorul este cald,
martorul nu se aprinde.
În condiții de climă temperată, nu încălziți
motorul în timp ce mașina este staționară,
ci plecați imediat și deplasați-vă cu o viteză
moderată.
Dacă motorul nu pornește imediat,
decuplați contactul. Așteptați câteva
secunde înainte de a acționa din nou
demarorul. Dacă motorul nu pornește după
câteva încercări, nu insistați - puteți deteriora
demarorul și motorul.
Contactați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat.
Oprire motor
► Imobilizați vehiculul.
► Cu motorul la ralanti, rotiți cheia în poziția 1.
► Scoateți cheia din contactor.
► Pentru a bloca coloana de direcție, mișcați
volanul până la blocare.
Pentru a facilita deblocarea coloanei de
direcție, se recomandă să poziționați
roțile din față în axa vehiculului înainte de a
opri motorul.
Nu decuplați niciodată contactul înainte
de imobilizarea completă a vehiculului.
Odată cu oprirea motorului se dezactivează și
funcțiile de asistare la frânare și de asistare a
direcției - riscați să pierdeți controlul asupra
vehiculului!
Asigurați-vă că frâna de parcare este acționată corect, în special pe un teren în
pantă.
Când părăsiți vehiculul, păstrați cheia la dvs.
și blocați vehiculul.
Mod economie de energie
După oprirea motorului (poziția 1. Stop), pe o
durată maximă combinată de aproximativ 30 de
minute, puteți folosi în continuare funcții precum
sistemul audio și telematic, plafonierele sau
luminile de întâlnire.
87
Conducere
6Oprire motor
► Imobilizați vehiculul.
► Cu motorul la ralanti, rotiți cheia în poziția 1
.
►
Scoateți cheia din contactor
.
►
Pentru a bloca coloana de direcție, mișcați
volanul până la blocare.
Pentru a facilita deblocarea coloanei de
direcție, se recomandă să poziționați
roțile din față în axa vehiculului înainte de a
opri motorul.
Nu decuplați niciodată contactul înainte
de imobilizarea completă a vehiculului.
Odată cu oprirea motorului se dezactivează și
funcțiile de asistare la frânare și de asistare a
direcției - riscați să pierdeți controlul asupra
vehiculului!
Asigurați-vă că frâna de parcare este acționată corect, în special pe un teren în
pantă.
Când părăsiți vehiculul, păstrați cheia la dvs.
și blocați vehiculul.
Mod economie de energie
După oprirea motorului (poziția 1. Stop), pe o
durată maximă combinată de aproximativ 30 de
minute, puteți folosi în continuare funcții precum
sistemul audio și telematic, plafonierele sau
luminile de întâlnire.
Pentru mai multe detalii despre Modul
economie de energie, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Cheie lăsată în contact
Când se deschide ușa șoferului, afișarea
unui mesaj însoțit de un semnal sonor
amintește de lăsarea cheii în contact în
poziția 1.
În cazul în care uitați cheia în contact în
poziția 2, decuplarea automată a contactului
are loc după aproximativ o oră.
Pentru a pune contactul din nou, rotiți cheia în
poziția 1, apoi din nou în poziția 2.
Pornirea/oprirea motorului
cu Acces și pornire fără
cheie
Cheia electronică trebuie să fie prezentă
în habitaclu.
Cheia electronică este detectată și din
portbagaj.
Dacă nu se detectează cheia electronică, se
afișează un mesaj.
Deplasați cheia electronică astfel încât
motorul să poată fi pornit sau oprit.
Dacă în continuare nu puteți porni, consultați
secțiunea „Cheie nedetectată – Pornire de
avarie sau oprire de urgență”.
Pornire
► În cazul unei cutii de viteze manuale ,
aduceți maneta de viteze în punctul neutru și
apăsați complet pedala de ambreiaj.
►
În cazul unei cutii de viteze automate
,
selectați modul
P
sau N și apăsați pedala de
frână.
►
Apăsați pe butonul „ ST
ART/STOP”,
menținând apăsată pedala până la pornirea
motorului.
Motorizări diesel
La temperaturi negative și/sau când motorul
este rece, pornirea are loc doar după stingerea
martorului de preîncălzire.
Dacă acest martor se aprinde după
apăsarea butonului „ START/STOP”:
►
Țineți pedala complet apăsată și nu apăsați
din nou butonul „ ST
ART/STOP” până când
motorul nu a pornit.
În toate situațiile, dacă una dintre condițiile de
pornire nu este îndeplinită, se afișează un mesaj.
154
Informații practice
Verificați regulat siguranța și buna fixare a
setului de bare de acoperiș, cel puțin înaintea
fiecărei călătorii.
Demontați barele de acoperiș imediat ce nu
mai sunt necesare.
Trapă
Asigurați-vă că încărcătura nu coboară
sub nivelul barelor de acoperiș, pentru a
nu împiedica mișcările trapei. Pericol de
defecțiune majoră!
Montare directă pe acoperiș
Trebuie să atașați barele transversale doar la
cele patru puncte de fixare amplasate pe cadrul
acoperișului. Aceste puncte sunt mascate
de ușile vehiculului atunci când acestea sunt
închise.
Elementele de fixare a barelor de acoperiș au un
știft ce trebuie introdus în deschiderea fiecărui
punct de fixare.
Lanțuri pentru zăpadă
În condiții de iarnă, lanțurile pentru zăpadă
îmbunătățesc tracțiunea și comportamentul
vehiculului la frânare.
Lanțurile pentru zăpadă pot fi montate
doar pe roțile față. Nu pot fi montate pe
roțile de rezervă de tip „galet”.
Respectați legislația în vigoare în țara
dvs. privind utilizarea lanțurilor pentru
zăpadă și vitezele maxime autorizate.
Utilizați numai lanțuri concepute pentru a fi
montate pe tipul de roți cu care este echipat
vehiculul dvs.:
Dimensiunea
pneurilor originale Tip de lanțuri
215/65 R16 Polaire XP9 120 (9 mm)
215/60 R17 Polaire XP9 120 (9 mm)
195/60 R18 Polaire PSS 112 (10 mm)
Pentru mai multe informații despre lanțurile
pentru zăpadă, contactați un dealer sau un
atelier calificat.
Sugestii de montare
► Pentru a monta lanțurile de zăpadă pe
traseu, opriți vehiculul pe o suprafață plană și
orizontală, în afara carosabilului.
►
Acționați frâna de parcare și blocați roțile cu o
cală, pentru a evita mișcarea vehiculului.
►
Montați lanțurile de zăpadă, respectând
instrucțiunile furnizate de producătorul acestora.
►
Puneți vehiculul ușor în mișcare și conduceți
pentru scurt timp, fără a depăși 50 km/h.
►
Opriți vehiculul și asigurați-vă că lanțurile
sunt corect poziționate pe pneu.
Se recomandă insistent să exersați
montarea lanțurilor de zăpadă pe o
suprafață dreaptă și uscată înainte de
plecare.
Evitați deplasările cu lanțurile montate pe
drumuri care au fost curățate de zăpadă,
pentru a evita deteriorarea anvelopelor
vehiculului și a suprafeței drumului. În cazul în
care vehiculul este echipat cu roți din aliaj,
asigurați-vă că lanțul și elementele sale de
fixare nu ating janta.
Mod economie de energie
Acest sistem gestionează durata de utilizare a
anumitor funcții pentru a păstra un nivel suficient
de încărcare a bateriei când este decuplat
contactul.
După oprirea motorului mai puteți utiliza, timp
de cel mult 30 de minute în total, funcții precum
sistemul audio și telematic, luminile de întâlnire
sau plafonierele.
Selectarea modului
Intrarea în modul economie de energie este
confirmată prin afișarea unui mesaj, iar funcțiile
active sunt puse în standby.
Dacă are loc un apel telefonic în acel
moment, acesta va fi menținut timp de
circa 10 minute prin kitul hands-free al
sistemului audio.
Ieșirea din mod
Aceste funcții sunt reactivate automat la
următoarea utilizare a vehiculului.
Pentru a dispune imediat de aceste funcții,
porniți motorul și lăsați-l să funcționeze:
– Mai puțin de 10 minute, pentru a utiliza
echipamentele timp de aproximativ 5 minute.
– Mai mult de 10 minute, pentru a utiliza
echipamentele timp de aproximativ 30 de
minute.
155
Informații practice
7Mod economie de energie
Acest sistem gestionează durata de utilizare a
anumitor funcții pentru a păstra un nivel suficient
de încărcare a bateriei când este decuplat
contactul.
După oprirea motorului mai puteți utiliza, timp
de cel mult 30 de minute în total, funcții precum
sistemul audio și telematic, luminile de întâlnire
sau plafonierele.
Selectarea modului
Intrarea în modul economie de energie este
confirmată prin afișarea unui mesaj, iar funcțiile
active sunt puse în standby.
Dacă are loc un apel telefonic în acel
moment, acesta va fi menținut timp de
circa 10 minute prin kitul hands-free al
sistemului audio.
Ieșirea din mod
Aceste funcții sunt reactivate automat la
următoarea utilizare a vehiculului.
Pentru a dispune imediat de aceste funcții,
porniți motorul și lăsați-l să funcționeze:
–
Mai puțin de 10 minute, pentru a utiliza
echipamentele timp de aproximativ 5 minute.
–
Mai mult de 10 minute, pentru a utiliza
echipamentele timp de aproximativ 30 de
minute.
Lăsați motorul să funcționeze intervalul de timp
specificat pentru a asigura o încărcare corectă
a bateriei.
Pentru a reîncărca bateria, evitați repornirea
repetată sau continuă a motorului.
O baterie descărcată nu permite pornirea
motorului.
Pentru mai multe informații privind bateria
de 12
V/bateria de accesorii, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Mod de reducere a
încărcării
Acest sistem gestionează utilizarea anumitor
funcții, pe baza nivelului de încărcare a bateriei.
În timpul mersului se pot dezactiva temporar
anumite funcții, cum ar fi aerul condiționat și
încălzirea lunetei.
Reactivarea funcțiilor dezactivate se face
automat, imediat ce starea bateriei o permite.
Capotă
Stop & Start
Înainte de orice intervenție sub capota
motorului, trebuie să decuplați contactul
pentru a evita orice risc de rănire generat de
o trecere automată în modul START.
Motor electric
Aveți grijă să nu se prindă obiecte sau
haine în lamele ventilatorului de răcire sau
în anumite componente aflate în mișcare.
Pericol de strangulare și de răniri grave!
Înaintea oricărei intervenții sub capotă,
trebuie să decuplați contactul, să vă asigurați
că martorul READY este stins pe tabloul de
bord și să debranșați pistoletul de încărcare
dacă este conectat.
Poziția comenzii interioare de eliberare a
capotei împiedică deschiderea cât timp
ușa din stânga față este închisă.
Când motorul este cald, manipulați cu
grijă siguranța exterioară și tija de
susținere a capotei (pericol de arsuri),
utilizând zona protejată.
Când capota este deschisă, aveți grijă să nu
loviți siguranța exterioară.
180
În caz de pană
Opriți toți consumatorii din cele două vehicule
(sistem audio, ștergătoare de parbriz, lumini
etc.).
Așezați cablurile de pornire astfel încât să
fie la distanță de părțile mobile ale motorului
(ventilator, curea etc.).
Nu deconectați borna (+) cât timp motorul
este în funcțiune.
► Ridicați protecția de plastic a bornei (+), dacă
vehiculul este echipat cu această componentă.
►
Conectați cablul roșu la borna (+) a bateriei
descărcate
A (la cotul metalic), apoi la borna
(+) a bateriei de rezervă B sau a stației de
încărcare.
►
Conectați un capăt al cablului verde sau
negru la borna (-) a bateriei de rezervă B
sau a
stației de încărcare (sau la masa vehiculului de
depanare).
►
Conectați celălalt capăt al cablului verde sau
negru la punctul de masă C
.
► Porniți motorul vehiculului de depanare, apoi
lăsați-l să meargă câteva minute.
►
Acționați demarorul vehiculului în pană și
lăsați motorul să funcționeze.
Dacă motorul nu pornește imediat, decuplați
contactul și așteptați puțin înainte de a încerca
din nou.
►
Așteptați revenirea la ralanti.
►
Deconectați cablurile în ordine inversă.
►
Remontați protecția de plastic a bornei
(+), dacă vehiculul este prevăzut cu această
componentă.
►
Lăsați motorul să meargă cel puțin 30 de
minute, cu vehiculul staționat, pentru a permite
bateriei să atingă un nivel de încărcare suficient.
Conducerea imediată fără a atinge un
nivel suficient de încărcare poate afecta
unele dintre funcționalitățile vehiculului.
Cutie de viteze automată
Nu încercați niciodată să porniți motorul
împingând vehiculul.
Încărcarea bateriei cu un
redresor
Pentru a asigura o longevitate maximă a bateriei,
aceasta trebuie să aibă mereu un nivel de
încărcare suficient.
În unele cazuri, poate fi necesară încărcarea
bateriei:
– La folosirea vehiculului în special pentru
deplasări scurte.
–
În vederea unei staționări prelungite de mai
multe săptămâni.
Consultați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat.
Pentru a încărca pe cont propriu bateria
vehiculului, folosiți exclusiv un redresor
compatibil cu bateriile cu acid și plumb cu o
tensiune nominală de 12
V.
Respectați instrucțiunile de utilizare date
de producătorul redresorului.
Nu inversați niciodată polaritățile.
Nu este necesară deconectarea bateriei.
►
Decuplați contactul.
►
Decuplați toți consumatorii electrici (sistem
audio, iluminare, ștergătoare de parbriz etc.).
► Opriți redresorul B înainte de a conecta
cablurile la baterie, pentru a evita eventualele
scântei periculoase.
► Verificați cablurile redresorului: acestea
trebuie să fie în stare bună.
► Ridicați protecția de plastic a bornei (+), dacă
vehiculul este echipat cu această componentă.
► Conectați cablurile redresorului B, după cum
urmează: • cablul pozitiv de culoare roșie (+) la borna
(+) a bateriei A,
• cablul negativ de culoare neagră (-) la
punctul de masă C de pe vehicul.
► La terminarea operației de încărcare,
decuplați redresorul B înainte de a deconecta
cablurile de la bateria A.
Dacă această etichetă este prezentă,
utilizați doar un redresor de 12 V pentru
a evita deteriorarea ireversibilă a
componentelor electrice.
24V
12V
1 X v Q F H U F D
L \
Q L F L R G D W V \
v Q F U F D
L R \
E D W H U L H v Q J K H\
D W 3 H U L F R O \
G H H [ S O R ] L H
' D F E D W H U L D \
D v Q J K H
D W \
F R Q W U R O D
L R \
O D X Q
U H S D U D W R U D J U \
H D W &