2021 CITROEN BERLINGO VAN Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

11 9
Ajaminen
6►  +/- 1 km/h kerrallaan, paina lyhyesti peräkkäisiä painalluksia painikkeesta 2
tai 3.
►  Yhtäjaksoisesti
  +/-   5   km/h,   pidä   painike  
2
tai
3 painettuna.
Ohjelmoidun nopeuden muuttaminen
painiketta 2 tai 3 alhaalla pitäen on syytä
tehdä varoen: auton nopeus muuttuu hyvin
nopeasti.
Suosittelemme, että ohjenopeus on
melko lähellä auton senhetkistä
nopeutta, jotta auto ei kiihdy tai hidastu
äkillisesti.
Matkanopeuden muuttaminen tallennettujen
nopeuden raja-arvojen ja kosketusnäytön avulla:
►  Näytä
  tallennetut   nopeusasetukset  
painamalla painiketta 5
► 

Paina   vastaavaa   nopeuden   raja-arvon  
painiketta.
V

alintaruutu sulkeutuu hetken kuluttua.
Tämä arvo on uusi matkanopeus.
Voit muuttaa ohjelmoitua nopeutta
auton ehdottomasta nopeudesta
Nopeusrajoitusmerkkien tunnistus:
►  Ehdotettu
  nopeus   näkyy   mittaristossa.
►  Paina
  ensimmäisen   kerran   painiketta  
5
;
tallennuksen pyynnön vahvistava viesti tulee
näkyviin.
►  Paina
  toistamiseen   painiketta  
5
ehdotetun
nopeuden tallentamiseksi.
Nopeus tulee heti näkyviin mittaristoon uutena
nopeusasetuksena.
Ohjelmoidun nopeuden
hetkellinen ylittäminen
Tarvittaessa (ohitustilanteessa jne.) on
mahdollista ylittää ohjelmoitu nopeus
kaasupoljinta painamalla.


Vakionopeussäädin ohitetaan hetkellisesti ja
ohjelmoitu nopeusasetus vilkkuu.
Auto palaa ohjelmoituun nopeuteen, kun
kaasupoljin vapautetaan.


Heti, kun auton nopeus palautuu ohjelmoituun
arvoon, vakionopeussäädin alkaa jälleen
toimia: ohjelmoidun nopeuden näyttö palautuu
näkymään kiinteästi.
Jos ajetaan hyvin jyrkkää alamäkeä,
vakionopeussäädin ei pysty estämään
autoa ylittämästä ohjelmoitua nopeutta.
Voit joutua jarruttamaan ajonopeuden
hidastamiseksi. Tässä tapauksessa
vakionopeussäätimen toiminta keskeytyy
tilapäisesti.
Järjestelmä aktivoidaan uudelleen painamalla
painiketta 4, kun ajonopeus on yli 40
km/h.
Kytkeminen pois päältä
►  Käännä säätöpyörä 1 asentoon 0:
vakionopeussäädintä koskevat tiedot poistuvat
näytöltä.
Toimintahäiriö

Viivojen näyttäminen (ensin vilkkuva,
sitten yhtäjaksoisesti) tarkoittaa, että
vakionopeussäätimessä on toimintahäiriö.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Dynaaminen
vakionopeussäädin
Katso Ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset ja
Vakionopeussäädin – erityissuositukset:
Tämä järjestelmä pitää ajonopeutesi
automaattisesti asettamassasi arvossa

120
Ajaminen
(nopeusasetus) ja pitää turvallisen etäisyyden
edellä ajavaan ajoneuvoon (kohdeajoneuvo),
jonka kuljettaja on etukäteen asettanut.
Järjestelmä hallitsee automaattisesti auton
kiihdytystä ja jarrutusta.
Stop-toiminnolla järjestelmä onnistuu
jarruttamaan, kunnes auto pysähtyy täysin.


Tätä varten siinä on tuulilasin yläosaan
asennettu kamera ja mallin mukaan tutka, joka
sijaitsee etupuskurissa.
Tämä järjestelmä on suunniteltu ensisijaisesti maantie- ja
moottoritieajoon, ja se huomioi vain
ajoneuvot, jotka liikkuvat samaan suuntaan
kuin oma ajoneuvosi.
Jos kuljettaja kytkee suuntavilkun
hitaammin ajavan ajoneuvon ohittamista
varten, vakionopeussäädin antaa auton
lähestyä väliaikaisesti edellä ajavaa ohituksen
helpottamiseksi, kuitenkaan koskaan
ylittämättä ohjenopeutta.
Kamera ja/tai tutka eivät aina pysty
näkemään kaikkia tiellä olevia ajoneuvoja
tai tulkitsevat ne huonosti (esim. kuorma-
auto), jolloin etäisyydet voidaan arvioida
väärin ja autoa kiihdytetään tai jarrutetaan
virheellisesti.
Ohjauspyörän kytkin
1. PÄÄLLÄ (CRUISE-asento) / POIS PÄÄLTÄ
(0-asento)
2. Vakionopeussäätimen aktivointi
nykyisellä nopeudella / nopeusasetuksen
pienentäminen
3. Vakionopeussäätimen aktivointi
nykyisellä nopeudella / nopeusasetuksen
suurentaminen
4. Vakionopeussäätimen keskeytys/palautus ja
aikaisempi nopeusasetus tallennettuna
5. Mallikohtaisia eroja:
Nopeuksien tallennusta käytettäessä
tallennettujen nopeuskynnysarvojen näyttö
tai
Kohteen Nopeusrajoitusmerkkien tunnistus
ehdottaman nopeuden käyttö ( MEM
näytetään)
6. Etäisyysasetuksen näyttö edellä olevaan
ajoneuvoon ja sen säätö
Käyttö
Järjestelmän kytkeminen päälle
(keskeytys)
►  Käännä nuppia 1 moottorin käydessä
alaspäin asentoon CRUISE. Vakionopeussäädin
on käyttövalmis (harmaa näyttö).
Vakionopeussäätimen kytkeminen päälle
ja nopeusasetuksen valinta
Käsivalintaisella vaihteistolla ajonopeuden on
oltava 30–160 km/h.
Automaattivaihteistolla tilan D tai M on oltava
valittuna ja ajonopeuden on oltava 30–180 km/h.
►  Paina
  painiketta  
2
tai 3: nykyisestä
nopeudesta tulee nopeusasetus (vähintään 30
km/h) ja vakionopeussäädin on heti toiminnassa
(vihreä näytetään).
►  Nopeusasetusta
  suurennetaan   painamalla  
3

ja pienennetään painamalla 2 (5
km/h portain,
jos pidetään painettuna).
Painikkeen 2 tai 3 pitäminen painettuna
muuttaa auton nopeutta nopeasti.
Vakionopeussäätimen keskeytys/palautus
►  Paina 4 tai paina jarrupoljinta. V oit
keskeyttää vakionopeussäätimen myös
seuraavilla tavoilla: •

siirtymällä tilasta D

tilaan N

121
Ajaminen
6• painamalla kytkinpoljinta yli 10 sekuntia
• painamalla sähköisen seisontajarrun kytkintä
► 
Käynnistää   vakionopeussäädin   uudelleen  
painamalla 4

. Vakionopeussäädin on ehkä
keskeytetty automaattisesti: •

kun ajonopeus alittaa 30
km/h
käsivalintaisella vaihteistolla
•

kun moottorin kierrosluku alittaa 1 100 r/min
käsivalintaisella vaihteistolla
•


laukaisemalla ESC-järjestelmä.
Käsivalintaisella vaihteistolla kuljettajan on
lähdettävä liikkeelle painamalla kaasupoljinta ja
aktivoitava järjestelmä uudelleen yli 30

km/h:n
nopeudessa painamalla painiketta 2, 3 tai 4.
Automaattivaihteistolla auton täydelliseen
pysähdykseen johtavan jarrutuksen jälkeen
järjestelmä pitää ajoneuvon paikallaan ja
vakionopeussäätimen toiminta keskeytyy.
Kuljettajan on lähdettävä liikkeelle painamalla
kaasupoljinta ja aktivoitava järjestelmä uudelleen
yli 30
km/h:n nopeudessa painamalla painiketta
2, 3 tai 4.
Kun auto on liikkumaton eikä kuljettaja tee
mitään toimenpidettä, sähköinen seisontajarru
kytkeytyy automaattisesti noin viiden minuutin
kuluttua.
Vakionopeussäädin pysyy aktiivisena
vaihteenvaihdon jälkeen vaihteiston
tyypistä riippumatta.
Kun kuljettava yrittää aktivoida
keskeytystilassa olevan
vakionopeussäätimen uudelleen, näytetään
viesti ”Käyttöönotto ei mahdollista,
sopimattomat olosuhteet” niin kauan, kun
uudelleenaktivointi ei ole mahdollista
(turvallisuusehdot eivät täyty).
Ohjelmoidun nopeusasetuksen
muokkaaminen Nopeusrajoitusmerkkien
tunnistus-toiminnolla
►  Paina 5 toiminnon ehdottaman mittaristossa
näkyvän nopeuden hyväksymiseksi ja vahvista
painamalla uudelleen.
Valitse auton äkillisen kiihdytyksen tai
jarrutuksen estämiseksi nopeusasetus,
joka on melko lähellä senhetkistä
ajonopeuttasi.
Autojen välisen etäisyyden muuttaminen
►  Paina 6 etäisyysasetusten kynnysarvojen
näyttämiseksi (Kaukana, Normaali, Lähellä) ja
valitse vaihtoehto painamalla uudelleen.
Muutaman sekunnin kuluttua vaihtoehto
hyväksytään ja se jää muistiin, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Nopeuden hetkellinen ylitys
►  Paina kaasupoljin pohjaan. Etäisyyden seuranta ja vakionopeussäädin ovat
poissa käytöstä, kunhan kiihtyvyys säilyy
.
Vakionopeussäädin keskeytetty -viesti näytetään.
Järjestelmän kytkeminen pois päältä
►  Käännä nuppia 1 ylöspäin OFF-asentoon.
Näytöt mittaristossa

7.Järjestelmän havaitsema ajoneuvo
(kokonainen symboli)
8. Vakionopeussäädin aktivoitu (väri ei
harmaa)
9. Nopeusasetuksen arvo
10. Nopeusrajoitusmerkkien tunnistus
-toiminnon ehdottama nopeus
11 . Autoa pidetään paikallaan (mallit, joissa
automaattivaihteisto)


12.Autojen välisen matkan asetus
13. Järjestelmän havaitseman ajoneuvon sijainti
Viestit ja hälytykset
Viestejä ja hälytyksiä ei näytetä
järjestyksessä.

122
Ajaminen
Jos autoon on tehty joitain seuraavista
muutoksista, älä käytä järjestelmää:
– Kun kuormaustangoilla tai kattotelineellä
kuljetetaan pitkiä esineitä
– Hinattaessa
– Kun auton etuosaa on muokattu (esim.
lisäämällä pitkät ajovalot tai etupuskuri on
maalattu).
Toimintahäiriö
Jos vakionopeussäätimeen tulee
toimintahäiriö, näytöllä näytetään viivoja
vakionopeussäätimen nopeusasetuksen sijasta.
Jos tämä varoitusvalo syttyy ja lisäksi
kuuluu merkkiääni ja näytetään viesti,
kyseessä on toimintahäiriö.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostossa tai
valtuutetussa korjaamossa.
Mukautuva vakionopeussäädin kytkeytyy
automaattisesti pois päältä, kun se
havaitsee, että tilaa säästävä varapyörä on
käytössä tai jos sivujarruvaloissa tai
perävaunun jarruvaloissa (hyväksytyt
perävaunut) on toimintahäiriö.
Nopeuksien tallentaminen
Tämä toiminto on linkitetty nopeudenrajoittimeen
ja ohjelmoitavaan vakionopeussäätimeen, ja
sillä voidaan tallentaa nopeusrajoituksia, joita
Vakionopeussäädin keskeytetty tai
Vakionopeussäädin pysäytetty ja sen
jälkeen kuljettajan lyhyt kiihdytys.
Vakionopeussäädin käytössä, ajoneuvoa
ei havaittu.
Vakionopeussäädin keskeytetty, ajoneuvo
havaittu.
Vakionopeussäädin käytössä, ajoneuvo
havaittu.
Ota auto hallintaan (oranssi).
►  Jarruta
 
tai
  kiihdytä,   tilanteen   mukaan.
Ota auto hallintaan (punainen).
►  Ota auto heti hallintaan : järjestelmä ei
hallitse nykyistä ajotilannetta.
"Activation not possible, conditions
unsuitable". Järjestelmä ei suostu
kytkemään vakionopeussäädintä päälle, sillä
tarvittavat ehdot eivät täyty.
Stop toiminto
Vakionopeussäädin keskeytetty
(muutamia sekunteja).
Järjestelmä on jarruttanut auton pysähdyksiin
saakka ja pitää sen paikoillaan, joten
vakionopeussäätimen toiminta on keskeytetty.
Kuljettajan on kiihdytettävä liikkeelle ja
aktivoitava sitten vakionopeussäädin uudelleen.
Toiminnan rajoitukset
Vakionopeussäädin toimii sekä päivällä että
pimeällä ja sumussa ja kohtalaisessa sateessa. Järjestelmä ei osaa toimia oikein tietyissä
tilanteissa, ja tällöin kuljettajan on puututtava
tilanteeseen.
Järjestelmä ei havaitse:
–

jalankulkijoita, joitakin pyöräilijöitä, eläimiä
–

pysähtyneitä ajoneuvoja (ruuhka,
rikkoutuminen jne.)


– ajoneuvoja, jotka ylittävät ajokaistasi
– vastakkaiseen suuntaan ajavia ajoneuvoja.
Kuljettajan on pysäytettävä
vakionopeussäätimen toiminta seuraavissa
tilanteissa:


– jyrkässä mutkassa olevat ajoneuvot
– auto lähestyy kiertoliittymää

– seurattaessa kapeaa ajoneuvoa.
Aktivoi vakionopeussäädin uudelleen, kun
olosuhteet sallivat.
T
ilanteet, joissa kuljettajan on otettava auto
heti takaisin hallintaan:
–

edessä oleva auto jarruttaa erittäin
voimakkaasti


– jos autosi ja edellä ajavan väliin tulee
äkillisesti ajoneuvo.
Ole erityisen tarkkaavainen:
– kun tiellä on moottoripyöriä ja kun
kaistalla on ajoneuvorypäs
–

ajaessasi tunneliin tai ylittäessäsi sillan.
Jos jokin näistä toimintahäiriöistä
ilmenee, älä käytä järjestelmää:
–

kun tuulilasiin on ilmestynyt särö kameran
kohdalle
–


jarruvalot eivät toimi

123
Ajaminen
6Jos autoon on tehty joitain seuraavista
muutoksista, älä käytä järjestelmää:
–

Kun kuormaustangoilla tai kattotelineellä
kuljetetaan pitkiä esineitä
–


Hinattaessa
–

Kun auton etuosaa on muokattu (esim.
lisäämällä pitkät ajovalot tai etupuskuri on
maalattu).
Toimintahäiriö
Jos vakionopeussäätimeen tulee
toimintahäiriö, näytöllä näytetään viivoja
vakionopeussäätimen nopeusasetuksen sijasta.
Jos tämä varoitusvalo syttyy ja lisäksi
kuuluu merkkiääni ja näytetään viesti,
kyseessä on toimintahäiriö.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostossa tai
valtuutetussa korjaamossa.
Mukautuva vakionopeussäädin kytkeytyy
automaattisesti pois päältä, kun se
havaitsee, että tilaa säästävä varapyörä on
käytössä tai jos sivujarruvaloissa tai
perävaunun jarruvaloissa (hyväksytyt
perävaunut) on toimintahäiriö.
Nopeuksien tallentaminen
Tämä toiminto on linkitetty nopeudenrajoittimeen
ja ohjelmoitavaan vakionopeussäätimeen, ja
sillä voidaan tallentaa nopeusrajoituksia, joita
ehdotetaan sitten asetuksiksi näille kahdelle
järjestelmälle.
Kummallekin järjestelmälle voidaan tallentaa
useita nopeusasetuksia.
Oletusarvona joitakin nopeusasetuksia on
tallennettu valmiiksi.
Turvallisuuden vuoksi kuljettaja saa muuttaa nopeusasetuksia vain, kun auto
on paikallaan.
Ajonopeuksien tallentaminen
Valitse kosketusnäytön valikossa
Ajaminen/Auto kohta Ajontoiminnot ja
sitten Muistiin tallennetut nopeusasetukset .
MEM-painike



Tämän painikkeen avulla voit valita tallennetun
nopeusrajan nopeudenrajoittimen tai
ohjelmoitavan vakionopeussäätimen kanssa
käytettäväksi. Katso lisätietoja
nopeudenrajoittimesta tai
ohjelmoitavasta vakionopeussäätimestä
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Aktiivinen jarruavustin, Törmäysvaarahälytin ja
älykäs hätäjarruavustin
Katso ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset .


Tämä järjestelmä tarjoaa seuraavat toiminnot:
–
varoittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan ajoneuvon
kanssa
–

estää onnettomuuden tai rajoittaa sen
vakavuutta alentamalla ajonopeutta.
Järjestelmässä on kolme toimintoa:
–

Törmäysvaarahälytin,
–

Älykäs hätäjarruavustin
–


Aktiivinen jarruavustin (automaattinen
hätäjarrutus)

124
Ajaminen
Kun nopeutta on liikaa ja olet lähellä
toista ajoneuvoa, ensimmäisen tason
hälytys ei voi tulla näyttöön: tason 2 hälytys
tulee suoraan näyttöön.
Tärkeää: tason 1 hälytystä ei koskaan
näytetä, kun este on paikallaan tai
aktivoitumistasoksi on valittu Lähellä.
Hälytyksen laukeamiskynnyksen
muuttaminen
Hälytyksen laukeamiskynnys määrittää tavan,
jolla haluat tulla varoitetuksi edellä ajavasta
autosta tai edellä seisovasta autosta tai
jalankulkijasta sinun ajokaistallasi.
Nykyinen laukeamiskynnys
voidaan muuttaa Auton
asetukset -valikosta.
Voit valita kolmesta valmiiksi määritetystä
kynnysarvosta:
– Kaukana
– Normaali
– Lähellä.
Viimeinen kynnysraja tallennetaan muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Älykäs
hätäjarrutusassistentti
(AFUi)
Silloin, kun kuljettaja jarruttaa, mutta ei riittävän
voimakkaasti onnettomuuden estämiseksi,

Autossa on tuulilasin yläosaan asennettu
kamera.
Järjestelmä ei poista kuljettajan
velvollisuutta olla tarkkaavainen.
Järjestelmä on suunniteltu auttamaan
kuljettajaa ja parantamaan
liikenneturvallisuutta.
Kuljettajan vastuulla on tarkkailla
jatkuvasti liikenneolosuhteita ja noudattaa
liikennesääntöjä.
Kun järjestelmä havaitsee mahdollisen
esteen, se valmistelee jarrupiirin siltä
varalta, että automaattinen jarrutus on
tarpeen. Se voi aiheuttaa hieman ääntä ja
vauhdin hidastumisen tunteen.
Toiminnan edellytykset ja
rajoitukset
ESC-järjestelmä ei saa olla epäkunnossa.
CDS/ASR-järjestelmät eivät saa olla pois
käytöstä.
Kaikkien matkustajien turvavöiden on oltava
kiinnitettyinä.
Toiminnan edellytys on ajaminen tasaisella
nopeudella vähämutkaisella tiellä.
Suosittelemme järjestelmän kytkemistä pois
päältä auton asetusvalikossa seuraavissa
tapauksissa:
–

vedettäessä perävaunua
–


kuljetettaessa pitkiä tavaroita
kuormaustangoilla tai kattotelineellä
–


lumiketjut on asennettu
–


ennen kuin auto viedään automaattipesuun
moottorin käydessä
–


ennen kuin auto laitetaan testipenkkiin
–


autoa hinataan ja moottori on käynnissä
–


kun tuulilasiin kameran lähelle on osunut isku
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois toiminnasta, kun se tunnistaa, että
kapea varapyörä on käytössä.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois toiminnasta, kun se tunnistaa, että
jarrupolkimen kytkimessä tai vähintään
kahdessa jarruvalossa havaitaan
toimintahäiriö.
On mahdollista, ettei varoituksia anneta,
ne annetaan liian myöhään tai ne
vaikuttavat tarpeettomilta.
Siksi kuljettajan on aina pidettävä ajoneuvo
hallinnassa ja oltava valmis reagoimaan
minä hetkenä tahansa onnettomuuden
välttämiseksi.
Törmäyksen jälkeen toiminto kytkeytyy automaattisesti pois päältä. Ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän tarkastamista
varten.
Törmäysvaarahälytin
Se varoittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan auton tai
ajokaistalla olevan jalankulkijan kanssa.
Toiminta
Eritasoiset varoitukset voivat aktivoitua ja
tulla mittaristoon järjestelmän havaitseman
törmäysvaaran tason ja kuljettajan valitseman
riskikynnyksen mukaan.
Ne ottavat huomioon auton dynamiikan, sinun
autosi ja edellä ajavan ajoneuvon nopeudet,
ympäröivät olosuhteet, ajotilanteen (kaarreajo,
polkimien käyttö jne.), jotta asiaankuuluva välitön
hälytys laukeaa.
Taso 1 (oranssi): vain kuvallinen hälytys,
joka osoittaa, että auto on liian lähellä
edellä ajavaa autoa.
Näyttöön tulee viesti Auto lähellä.
Taso 2 (punainen) : kuvallinen hälytys ja
merkkiääni varoittavat, että törmäys on
vaarassa tapahtua pian.
Jarruta! -viesti tulee näyttöön.
Taso 3: lopulta joissakin tapauksissa voidaan
antaa havaittava hälytys mikrojarrutuksen
muodossa, mikä vahvistaa törmäysvaaran.

125
Ajaminen
6Kun nopeutta on liikaa ja olet lähellä
toista ajoneuvoa, ensimmäisen tason
hälytys ei voi tulla näyttöön: tason 2 hälytys
tulee suoraan näyttöön.
Tärkeää: tason 1 hälytystä ei koskaan
näytetä, kun este on paikallaan tai
aktivoitumistasoksi on valittu Lähellä.
Hälytyksen laukeamiskynnyksen
muuttaminen
Hälytyksen laukeamiskynnys määrittää tavan,
jolla haluat tulla varoitetuksi edellä ajavasta
autosta tai edellä seisovasta autosta tai
jalankulkijasta sinun ajokaistallasi.
Nykyinen laukeamiskynnys
voidaan muuttaa Auton
asetukset -valikosta.
Voit valita kolmesta valmiiksi määritetystä
kynnysarvosta:
–

Kaukana
–


Normaali
–


Lähellä

.
Viimeinen kynnysraja tallennetaan muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Älykäs
hätäjarrutusassistentti
(AFUi)
Silloin, kun kuljettaja jarruttaa, mutta ei riittävän
voimakkaasti onnettomuuden estämiseksi, järjestelmä täydentää jarrutuksen, fysiikan lakien
puitteissa.
Jarrutusassistentti täydentää jarrutusta vain, kun
jarrupoljinta painetaan.
Aktiivinen jarruavustin

Tämä toiminto, jota kutsutaan myös
automaattiseksi hätäjarrutukseksi, ryhtyy
toimintaan hälytyksen jälkeen, mikäli kuljettaja
ei ole reagoinut tarpeeksi nopeasti eikä käytä
jarruja.
Sen tarkoitus on vähentää törmäysnopeutta tai
välttää törmäys silloin, kun kuljettaja ei puutu
tilanteeseen.
Toiminta
Järjestelmä toimii seuraavissa olosuhteissa:
– Ajonopeus ei ole yli 60 km/h, kun jalankulkija
havaitaan.
–

Ajonopeus ei ole yli 80 km/h, kun pysähtynyt
auto havaitaan.
–


Ajonopeuden on oltava 10–85 km/h, kun
liikkuva auto havaitaan.
Tämä varoitusvalo vilkkuu (noin 10 sekuntia), kun toiminto alkaa vaikuttaa
auton jarrutukseen.
Kun autossa on automaattivaihteisto ja
automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, jatka jarrupolkimen
painamista, ettei auto pääse lähtemään
uudelleen liikkeelle.
Kun autossa on käsivalintainen vaihteisto
ja automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, moottori voi sammua.
Kuljettaja voi ottaa auton hallintaansa
milloin tahansa ohjauspyörän terävällä
liikkeellä ja/tai painamalla kaasupoljinta.
Hätäjarrutuksen toimiessa
jarrupolkimessa voi tuntua pientä tärinää.
Mikäli auto pysähtyy kokonaan,
automaattinen jarrutus kestää vielä 1–2
sekuntia.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Oletuksena järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.

126
Ajaminen
Ajo-olosuhteet ja niihin liittyvät ilmoitukset
Alla olevassa taulukossa kuvataan hälytykset ja näyttöön tul\
evat viestit ajotilanteiden mukaisesti.
Ilmoitukset eivät tule näyttöön peräkkäin.Toiminnon tila MerkkivaloNäyttöviesti ja/tai sitä
koskeva viesti Selitykset
OFF


(harmaa)
Toiminto pois käytöstä.
ON

(harmaa) Toiminto on päällä, ehdot eivät täyty:
–
ajonopeus on alle 65 km/h
– kaistaviivaa ei tunnisteta
– ASR/CDS-järjestelmät ovat pois käytöstä tai ESC:n
toiminta on käynnistynyt
– urheilullinen ajo.
ON


(harmaa)
Toiminnon automaattinen poiskytkentä/valmiustila
(esimerkiksi: perävaunun tunnistus, auton mukana
toimitetun kapeanmallisen varapyörän käyttö).
ON

(vihreä) Kaistaviivat havaittu.
Ajonopeus yli 65 km/h.
ON

(oranssi) / (vihreä)
Järjestelmä korjaa ajolinjaa puolella, jossa kaistaviivan
ylitys on havaittu (oranssi linja).
Järjestelmä voidaan ottaa
käyttöön tai poistaa
käytöstä auton asetusvalikosta.
Järjestelmän käytöstäpoiston osoitukseksi
tämä merkkivalo syttyy ja samalla
ilmestyy viesti.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
siitä varoitetaan tämän merkkivalon
yhtäjaksoisella palamisella, näyttöön ilmestyvällä
varoitusviestillä ja merkkiäänellä.
Ota yhteys CITROËN-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkastamista varten.
Jos nämä varoitusvalot syttyvät
moottorin sammuttamisen ja
uudelleenkäynnistyksen jälkeen, tarkistuta
järjestelmä CITROËN-jälleenmyyjällä tai
valtuutetulla korjaamolla.
Aktiivinen kaistavahti
Katso ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset .
Järjestelmä tunnistaa tuulilasin yläosassa olevan
kameran avulla tiessä olevat kaistamerkinnät ja
tien reunat (mallin mukaan) ja korjaa ajolinjaa
hälyttäen kuljettajan heti, kun vaarana on
tahaton kaistaviivojen ylitys (mallin mukaan).
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
nopeilla väylillä.


Toimintaedellytykset
– Auton ajonopeuden on oltava 65–180 km/h.
– Ajokaistojen välillä on oltava kaistamerkinnät.
–

Kuljettajan on pidettävä ohjauspyörästä kiinni
molemmin käsin.
–


Ajolinjan muutokseen ei saa liittyä
suuntavalojen käyttö.
–


ESC-järjestelmän tulee olla päällä eikä se saa
olla viallinen.
Järjestelmä avustaa kuljettajaa silloin,
kun auto on vaarassa poiketa ajettavalta
kaistalta ulos. Järjestelmä ei hallitse
turvaväliä, ajonopeutta eikä jarrutusta.
Kuljettajan on ehdottomasti pidettävä
ohjauspyörästä kiinni kaksin käsin siten,
että hän voi hallita ja ohjata autoa heti,
kun järjestelmä ei enää voi vaikuttaa
auton liikkumiseen (esimerkiksi jos tien
kaistamerkinnät katoavat).
Toiminta
Kun järjestelmä tunnistaa vaaran ylittää
havaittu kaistamerkintä tai kaistan raja (esim.
ruohoreunus) tahattomasti, se korjaa ajolinjaa
tarvittavasti, jotta auto palautuu alkuperäiselle
kaistalle.
Kuljettaja havaitsee kääntöliikkeen
ohjauspyörässä.
Tämä merkkivalo vilkkuu korjausliikkeen keston ajan.
Kuljettaja voi estää korjausliikkeen
pitämällä lujasti ohjauspyörästä
(esimerkiksi välttääkseen törmäyksen).
Korjausliike keskeytyy heti, kun suuntavalot
kytkeytyvät päälle.


Niin kauan kuin suuntavalot vilkkuvat ja
muutaman sekunnin niiden sammumisen
jälkeen, järjestelmä tulkitsee ajolinjan valituksi
eikä laukaise mitään korjausliikettä tämän jakson
aikana.
Mikäli järjestelmä tunnistaa, että
kuljettaja ei pidä riittävästi kiinni
ohjauspyörästä automaattisen korjausliikkeen
aikana, liike keskeytyy. Hälytys laukeaa ja
kehottaa kuljettajaa ottamaan auton ohjaus
hallintaansa.