2021 CITROEN BERLINGO VAN Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

127
Ajaminen
6Ajo-olosuhteet ja niihin liittyvät ilmoitukset
Alla olevassa taulukossa kuvataan hälytykset ja näyttöön tul\
evat viestit ajotilanteiden mukaisesti.
Ilmoitukset eivät tule näyttöön peräkkäin.
Toiminnon tilaMerkkivaloNäyttöviesti ja/tai sitä
koskeva viesti Selitykset
OFF


(harmaa)
Toiminto pois käytöstä.
ON

(harmaa) Toiminto on päällä, ehdot eivät täyty:
–

ajonopeus on alle 65 km/h
–

kaistaviivaa ei tunnisteta
–
ASR/CDS-järjestelmät ovat pois käytöstä tai ESC:n
toiminta on käynnistynyt
–

urheilullinen ajo.
ON

(harmaa)
Toiminnon automaattinen poiskytkentä/valmiustila
(esimerkiksi: perävaunun tunnistus, auton mukana
toimitetun kapeanmallisen varapyörän käyttö).
ON

(vihreä) Kaistaviivat havaittu.
Ajonopeus yli 65 km/h.
ON

(oranssi) / (vihreä)
Järjestelmä korjaa ajolinjaa puolella, jossa kaistaviivan
ylitys on havaittu (oranssi linja).

128
Ajaminen
Vaarana ei-toivotut laukeamiset
Seuraavissa ajotilanteissa suosittelemme
toiminnon kytkemistä pois päältä:
– ajaminen huonolla, epävakaalla tai erittäin
liukkaalla (musta jää) tienpinnalla
– epäsuotuisat sääolosuhteet
– ajo kilparadalla
– ajo testipenkillä.
Pois päältä / kytkeminen
päälle




►  Poista järjestelmä käytöstä tai ota se 
käyttöön painamalla painiketta milloin tahansa.
Painikkeen merkkivalo syttyy ja
mittaristoon tulee viesti osoitukseksi siitä,
että järjestelmä on kytketty pois käytöstä.
Järjestelmä kytkeytyy uudelleen päälle
automaattisesti aina, kun sytytysvirta kytketään.
Toimintahäiriö
Järjestelmän toimintahäiriö
ilmaistaan niin, että nämä
Toiminnon tila MerkkivaloNäyttöviesti ja/tai sitä
koskeva viesti Selitykset
ON





(oranssi) / (vihreä)
Pidä ohjauspyörästä kiinni. –

Jos kuitenkin korjausliikkeen aikana järjestelmä
havaitsee, että kuljettaja ei ohjaa ohjauspyörästä
muutamaan sekuntiin, korjausliike keskeytyy ja antaa
kuljettajan alkaa ohjata.
–
Jos kuitenkin korjausliikkeen aikana järjestelmä
havaitsee, että korjausliike ei ole riittävä ja että yhtenä\
inen
viiva (oranssi viiva) ylitetään, kuljettajaa varoitetaan siitä\
,
että hänen on tehtävä lisäkorjausliike.
Mitä useampia korjausliikkeitä tehdään, sitä pidempää\
n
niitä vastaava varoitusmerkkiääni kestää. V
aroitusäänestä
tulee yhtäjaksoinen, ja se loppuu vasta, kun kuljettaja
reagoi siihen.
Tämä viesti näkyy myös tilanteessa, jos kätesi ovat
ohjauspyörällä.
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä siirtyy automaattisesti valmiustilaan
seuraavissa tapauksissa:
–

ESC on kytketty pois päältä tai sitä säädetään
–


nopeus on alle 65
km/h tai yli 180 km/h
–

perävaunun sähköinen kytkentä
–


järjestelmä tunnistaa, että kapeanmallinen
varapyörä on käytössä (tunnistus ei tapahdu
välittömästi, on suositeltavaa kytkeä toiminto
pois päältä)
–


ajotapa on dynaaminen, jarru- tai
kaasupoljinta painetaan
–


ajetaan tiellä, jossa ei ole kaistamerkintöjä
–


suuntavalot kytketään päälle
– sisäviiva ylitetään kaarteessa
– ajo tiukassa kaarteessa
–

järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja ei ole
aktiivinen korjausliikkeen aikana.
Korjausliikkeen aikana näytetään
varoitusviesti, jos kuljettaja ei ryhdy
toimenpiteisiin (ei pidä kiinni ohjauspyörästä
10 sekunnin ajan).
Jos kuljettaja ei vieläkään ryhdy
toimenpiteisiin (ei pidä kiinni ohjauspyörästä
vähintään 2 sekunnin ajan), korjausliike
keskeytetään.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
–

riittämätön kontrasti tienpinnan ja
pientareen välillä (esim. varjo)
–


puuttuvat, kuluneet, peittyneet (lumi,
muta) kaistamerkinnät tai moninaiset
kaistamerkinnät (tietyöt jne.)
–


ajetaan lähellä edellä olevaa ajoneuvoa
(tiemerkintöjä ei voi tunnistaa)
–


kapeat, mutkaiset tiet.

129
Ajaminen
6Vaarana ei-toivotut laukeamiset
Seuraavissa ajotilanteissa suosittelemme
toiminnon kytkemistä pois päältä:
–
ajaminen huonolla, epävakaalla tai erittäin
liukkaalla (musta jää) tienpinnalla
–


epäsuotuisat sääolosuhteet
–


ajo kilparadalla
–


ajo testipenkillä.
Pois päältä / kytkeminen
päälle




►  Poista järjestelmä käytöstä tai ota se käyttöön painamalla painiketta milloin tahansa.
Painikkeen merkkivalo syttyy ja
mittaristoon tulee viesti osoitukseksi siitä,
että järjestelmä on kytketty pois käytöstä.
Järjestelmä kytkeytyy uudelleen päälle
automaattisesti aina, kun sytytysvirta kytketään.
Toimintahäiriö
Järjestelmän toimintahäiriö
ilmaistaan niin, että nämä mittariston varoitusvalot syttyvät, kuuluu
merkkiääni ja viesti näkyy.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-jälleenmyyjällä
tai valtuutetussa korjaamossa.
Katvekulman valvonta
Katso ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset
.


Tähän järjestelmään kuuluu antureita, jotka
on sijoitettu puskurien sivuille. Ne varoittavat
kuljettajaa toisen ajoneuvon (auto, kuorma-
auto, moottoripyörä) mahdollisesta vaarallisesta
läsnäolosta ajoneuvonsa sokeiden pisteiden
alueilla (alueet, jotka eivät näy kuljettajan
näkökentässä).


Kyseisen puolen sivupeilin varoitusvalo syttyy
palamaan:
–

yhtäjaksoisesti
, välittömästi silloin, kun sinua
ohitetaan
–

vilkkuvana
, noin sekunnin viiveellä silloin, kun
toinen auto ohitetaan hitaasti ja kun käytetään
suuntavaloa.
Kytkentä päälle / pois päältä
Ohjelmointi päälle tai pois
tehdään auton
asetusvalikossa.
Järjestelmän tila jää muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä, jos auto vetää
perävaunukuormaa CITROËN-verkoston
hyväksymällä vetokoukulla.
Toimintaedellytykset
– Kaikki ajoneuvot ajavat samaan suuntaan ja
vierekkäisillä kaistoilla.
–

Ajonopeuden on oltava 12–140
km/h.
–

Ajonopeuden eron on alle 10 km/h, kun ohitat
auton.
–


Ajonopeuden eron on alle 25 km/h, kun sinut
ohitetaan.
–


Liikennevirta on sujuvaa.
–


Ohitustilanne pitkittyy tietyn ajan ja ohitettava
auto pysyttelee katvekulman alueella.

130
Ajaminen
Nämä toiminnot soveltuvat erityisesti
moottoritiellä ja päätiellä ajoon.
Katso lisätietoja Aktiivinen kaistavahti ja
Katvekulman valvonta asiaa käsittelevistä
kohdista.
Järjestelmä on ajoavustinjärjestelmä,
joka ei missään tapauksessa korvaa
kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Vireystilan tunnistus
Katso ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset .
Pidä tauko, kun olet väsynyt, tai vähintään 2
tunnin välein.
Mallin mukaan toimintoon sisältyy kahvitauon
hälytysjärjestelmä tai täydennyksenä myös
kuljettajan huomionherätin.
Näitä järjestelmiä ei ole millään tapaa
suunniteltu pitämään kuljettajaa hereillä
tai estämään kuljettajaa nukahtamasta rattiin.
Kuljettajan vastuulla on pysähtyä, kun olo
tuntuu väsyneeltä.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Toiminto kytketään tai otetaan pois käytöstä auton
asetusvalikossa.
– Ajat suoraa tai loivasti kaartuvaa tietä.
– Autolla ei vedetä perävaunua, asuntovaunua
tms.
Toiminnan rajoitukset



Seuraavissa tilanteissa hälytystä ei anneta:
– Kohteet pysyvät paikallaan (pysäköidyt
autot, moottoritien turvakaiteet, katuvalot,
liikennemerkit jne.)
–

Liikennettä tulee vastaan
–


T
ie mutkittelee tai siinä on jyrkkiä kaarteita
–

Mikäli ohitetaan erittäin pitkä ajoneuvo (tai
se ohittaa, kuten kuorma-auto, bussi jne.), joka
on samalla kertaa katvekulmassa takana ja
kuljettajan näkökentässä edessä
–


Ohittaminen tapahtuu nopeasti
–


Jos liikenne on hyvin vilkasta: edessä ja
takana havaitut autot

tulkitaan kuorma-autoksi tai
liikkumattomaksi kohteeksi
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon ja
viesti tulee näkyviin.
Ota yhteys CITROËN-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkastamista varten.
Järjestelmä voi häiriintyä tilapäisesti
tietyissä sääolosuhteissa (sade, raekuuro
jne.).
Aiheettomia hälytyksiä voi syntyä erityisesti
ajettaessa märällä tiellä tai kuivalta tieltä
märälle tienpinnalle (esim. katvekulmassa
on vesipisarapilvi, jonka järjestelmä tulkitsee
autoksi).
Huonolla säällä tai talvisäässä huolehdi,
että tunnistimet eivät ole kuran, huurteen tai
lumen peittämiä.
Älä peitä tarroilla tai muilla esineillä
sivupeilien varoitusalueita tai etu- ja
takapuskurien havainnointialueita. Ne voivat
haitata järjestelmän moitteetonta toimintaa.
Aktiivinen katvekulman valvontajärjestelmä
Vastaavan puolen sivupeilin kiinteän merkkivalon
lisäksi tunnet, kuinka ajolinjaa korjataan, jotta
vältät törmäyksen silloin, kun yrität ylittää
kaistaviivan ja sivuvilkku on toiminnassa.
Tämä järjestelmä hyödyntää sekä Aktiivinen
kaistavahti että Katvekulman valvonta.
Näiden kahden toiminnon on oltava aktivoituna
ja toiminnassa.
Auton ajonopeuden on oltava 65–140 km/h.

131
Ajaminen
6Nämä toiminnot soveltuvat erityisesti
moottoritiellä ja päätiellä ajoon.
Katso lisätietoja Aktiivinen kaistavahti ja
Katvekulman valvonta asiaa käsittelevistä
kohdista.
Järjestelmä on ajoavustinjärjestelmä,
joka ei missään tapauksessa korvaa
kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Vireystilan tunnistus
Katso ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset .
Pidä tauko, kun olet väsynyt, tai vähintään 2
tunnin välein.
Mallin mukaan toimintoon sisältyy kahvitauon
hälytysjärjestelmä tai täydennyksenä myös
kuljettajan huomionherätin.
Näitä järjestelmiä ei ole millään tapaa
suunniteltu pitämään kuljettajaa hereillä
tai estämään kuljettajaa nukahtamasta rattiin.
Kuljettajan vastuulla on pysähtyä, kun olo
tuntuu väsyneeltä.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Toiminto kytketään tai otetaan pois käytöstä auton
asetusvalikossa.
Toiminnon tila tallentuu muistiin, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Kahvitaukohälytys
Järjestelmä antaa hälytyksen, kun se
havaitsee, että kuljettaja ei ole pitänyt
taukoa ajettuaan kaksi tuntia yli 65
km/h:n
nopeudella.
Hälytys tuo näyttöön viestin, joka kehottaa
pitämään tauon, ja merkkiääni kuuluu.
Jos kuljettaja ei noudata ohjetta, hälytys toistuu
tunnin välein, kunnes auto pysäytetään.
Järjestelmä nollautuu, jos jokin seuraavista
ehdoista täyttyy:
–

moottori käy ja auto seisoo vähintään 15
minuutta
–


sytytysvirta on ollut katkaistuna muutamia
minuutteja
–


kuljettajan turvavyö on irrotettu lukituksesta ja
kuljettajan ovi on auki.
Heti, kun ajonopeus on alle 65 km/h,
järjestelmä asettuu valmiustilaan.
Ajoajan laskeminen alkaa uudelleen, kun
ajonopeus ylittää 65
km/h.
Kuljettajan huomionherätin
Mallin mukaan kahvitaukohälytysjärjestelmään
sisältyy täydennyksenä kuljettajan
huomionherätin.


Tuulilasin yläosaan sijoitetun kameran avulla järjestelmä arvioi kuljettajan
vireystilan, väsyneisyyden tai häiriötekijät
tunnistamalla poikkeamat ajolinjassa suhteessa
kaistamerkintöihin.
Järjestelmä toimii parhaiten nopeilla teillä
(nopeus yli 65
km/h).
Ensimmäisen tason hälytys antaa kuljettajalle
Take care! -varoitusviestin merkkiäänen kanssa.
Kun kolme ensimmäisen tason hälytystä
on annettu, uusi hälytys laukeaa ja viesti
Vaarallinen ajaminen: pidä tauko. tulee
näyttöön ja samalla kuuluu voimakkaampi
merkkiääni.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
–

heikko näkyvyys (tien riittämätön valaistus,
lumipyry

, voimakas sade, sankka sumu jne.);
–

häikäisy (vastaantulevan auton valot,
häikäisevä aurinko, märän tienpinnan

132
Ajaminen
Näyttö

Se täydentää merkkiääntä, ajolinjaa
huomioimatta, näyttämällä näytöllä palkkeja,
joiden sijainti esittää ajoneuvon etäisyyttä
esteeseen (valkoinen: kaukana olevat esteet,
oranssi: lähellä olevat esteet, punainen: erittäin
lähellä olevat esteet).
Kun este on lähes kohdalla, näyttöön ilmestyy
symboli Danger (vaara).
Pysäköintitutkat edessä
Takana olevan pysäköintitutkan lisäksi
järjestelmässä on pysäköintitutka edessä, joka
käynnistyy heti, kun auton edessä havaitaan
este ja ajoneuvon nopeus on alle 10 km/h.
Edessä olevat pysäköintitutkat lakkaavat
toimimasta, jos eteenpäin ajettaessa auto
pysähtyy yli kolmen sekunnin ajaksi, jos estettä
ei enää havaita tai jos ajonopeus ylittää 10 km/h.
Etu- tai takakaiuttimesta kuuluva ääni
paikantaa esteen suhteessa ajoneuvoon
- ajoneuvon ajolinjalla, edessä tai takana.
heijastumat, ulosajo tunnelista, varjon ja valon
vaihtelu jne.);
–

kameran edessä oleva tuulilasin alue on
likaantunut, höyrystynyt, huurtunut, luminen,
vahingoittunut tai peitetty tarralla
–


puuttuvat, kuluneet, peittyneet (lumi,
muta) kaistamerkinnät tai moninaiset
kaistamerkinnät (tietyöt jne.);
–


lyhyt välimatka edellä ajavaan
(kaistamerkinnät eivät havaittavissa)
–


kapeat, mutkaiset jne. tiet.
Tietyissä ajo-olosuhteissa (huonokuntoinen tie, voimakas tuuli)
järjestelmä saattaa antaa tahattomia
hälytyksiä kuljettajan vireystilasta riippumatta.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
–

puuttuvat, kuluneet tai peittyneet
(lumi, muta) tiemerkinnät tai moninaiset
tiemerkinnät (tietyöt)
–


lyhyt välimatka edellä ajavaan
(kaistamerkinnät eivät havaittavissa)
–


kapeat, mutkaiset tiet.
Pysäköintitutka
Katso ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset .


Tämä järjestelmä varoittaa tunnistusalueella
olevista esteistä (esim. jalankulkija, ajoneuvo,
puu, turvakaide), jotka se on havainnut
puskurissa olevien anturien avulla.
Pysäköintitutka takana
Järjestelmä käynnistyy, kun peruutusvaihde
kytketään päälle, ja sen vahvistukseksi kuuluu
merkkiääni.
Järjestelmä käynnistyy, kun peruutusvaihde
kytketään pois päältä.
Merkkiääni

Järjestelmä ilmoittaa esteistä sekä anturin
tunnistusalueen sisällä että ohjauspyörän
asennon määrittämällä ajoneuvon reitillä.


Mallin mukaan kuvatussa esimerkissä
merkkiääni ilmoittaa vain varjostetulla alueella
olevista esteistä.
Järjestelmä ilmoittaa esteen lähestymisestä
katkonaisella merkkiäänellä, joka muuttuu sitä
tiheämmäksi, mitä lähemmäksi auto lähestyy
estettä.
Kun esteen ja auton välinen etäisyys on alle noin
30 cm, merkkiääni muuttuu yhtäjaksoiseksi.
Oikeasta tai vasemmasta kaiuttimesta kuuluva
ääni auttaa paikantamaan, kummalla puolella
autoa este on.
Merkkiäänen säätäminenKohteella CITROËN Connect
Radio tai CITROËN Connect Nav
tämän painikkeen painaminen avaa
merkkiäänen säätöikkunan.

133
Ajaminen
6Näyttö

Se täydentää merkkiääntä, ajolinjaa
huomioimatta, näyttämällä näytöllä palkkeja,
joiden sijainti esittää ajoneuvon etäisyyttä
esteeseen (valkoinen: kaukana olevat esteet,
oranssi: lähellä olevat esteet, punainen: erittäin
lähellä olevat esteet).
Kun este on lähes kohdalla, näyttöön ilmestyy
symboli Danger (vaara).
Pysäköintitutkat edessä
Takana olevan pysäköintitutkan lisäksi
järjestelmässä on pysäköintitutka edessä, joka
käynnistyy heti, kun auton edessä havaitaan
este ja ajoneuvon nopeus on alle 10 km/h.
Edessä olevat pysäköintitutkat lakkaavat
toimimasta, jos eteenpäin ajettaessa auto
pysähtyy yli kolmen sekunnin ajaksi, jos estettä
ei enää havaita tai jos ajonopeus ylittää 10
km/h.
Etu- tai takakaiuttimesta kuuluva ääni
paikantaa esteen suhteessa ajoneuvoon
- ajoneuvon ajolinjalla, edessä tai takana.
Pysäköintitutkat sivulla

Järjestelmä taltioi kiinteiden esteiden sijainnin
ajosuoritteen aikana etu- ja takapuskurien
kyljissä olevilla neljällä lisäanturilla, ja ilmoittaa
esteistä, kun ne sijaitsevat auton sivulla.
Vain kiinteät esteet ilmoitetaan oikein.
Ajosuoritteen alussa havaituista
liikkuvista esteistä voidaan antaa virheellinen
ilmoitus, kun taas auton sivuille ilmestyvistä
liikkuvista esteistä, joita ei havaittu aiemmin,
ei anneta ilmoitusta.
Ajosuoritteen aikana tallennetut esteet tyhjennetään tietokoneen muistista, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Pois päältä / kytkeminen
päälle
Ilman audiojärjestelmää



►  Kytke järjestelmä päälle tai pois päältä painamalla tätä painiketta.
Merkkivalo syttyy, kun järjestelmä kytketään
pois käytöstä
.
Audiojärjestelmän tai kosketusnäytön
kanssa
Tämä asetus tehdään auton asetusvalikossa.
Toiminnon tila tallentuu muistiin, kun sytytysvirta
katkaistaan.

134
Ajaminen
Näkymä taakse

Takaluukussa sijaitsevan kameran kytkemiseksi
päälle kytke peruutusvaihde. Älä ylitä 10 km/h
nopeutta.
Järjestelmä kytkeytyy pois päältä:
– Automaattisesti, kun ajonopeus ylittää 10 km/h
– Automaattisesti, kun takaluukku avataan
– Kun peruutusvaihde vapautetaan (kuva pysyy
näytössä noin 7 sekuntia)
– Kun painetaan kosketusnäytön vasemmassa
ylänurkassa olevaa valkoista nuolta.
Pysäköintitutka takana kytkeytyy
automaattisesti pois käytöstä, jos auton
valmistajan ohjeiden mukaisesti asennettuun
vetokoukkuun kiinnitetään perävaunu tai
pyöränkuljetusteline.
Tässä tapauksessa auton takaa tulevassa
kuvassa näytetään perävaunun ääriviivat.
Pysäköintitutkat kytkeytyvät pois toiminnasta,
kun Park Assist mittaa pysäköintitilaa.
Lisätietoja Park Assist-toiminnosta on annettu
asiaa käsittelevässä kohdassa.
Toiminnan rajoitukset
Jos tavaratila on kuormattu täyteen, auton
kallistus voi häiritä etäisyysmittausta.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä on toimintahäiriö ja
peruutusvaihde kytketään päälle, tämä
merkkivalo syttyy mittaristoon ja samalla ilmestyy
viesti ja kuuluu merkkiääni (lyhyt piippaus).
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkastamista varten.
Takaa ylhäältä näkymä
Katso ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset .


Heti, kun peruutusvaihde kytketään moottorin
ollessa käynnissä, kosketusnäytöllä näkyy auton
takaosassa olevan kameran näyttämä näkymä
ajoneuvon lähiympäristöstä.




Näyttö on kaksiosainen: asiayhteyteen
liittyvä näkymä ja auton yläpuolelta sen
lähiympäristöstä.
Pysäköintitutka-anturit täydentävät auton
yläpuolelta otetun näkymän tietoja.
Useita asiayhteyteen liittyviä näkymiä voidaan
näyttää:
– Vakionäkymä –

180 asteen näkymä
–
Zoom-näkymä.
Oletuksena AUTO-tila on käytössä.
Tässä tilassa järjestelmä näyttää parhaan
näkymän (tavallinen tai zoom).
Voit muuttaa näkymätyyppiä milloin tahansa
pysäköinnin aikana.
Toiminnon tilaa ei tallenneta, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Toimintaperiaate

Auton lähiympäristöä kuvataan takakameralla
ajettaessa alhaisella nopeudella.
Kuva autosta yläpuolelta lähiympäristöineen
rekonstruoidaan (esitetään sinisten sulkeiden
välissä) reaaliajassa sitä mukaa kuin auton
liikkuminen tapahtuu.
Tämä helpottaa auton ääriviivojen hahmotusta
pysäköitäessä ja visualisoi kaikki lähellä olevat
esteet. Näkymä pyyhkiytyy automaattisesti pois,
jos auto pysyy liian pitkään liikkumatta.