2021 CITROEN BERLINGO VAN Instrukcja obsługi (in Polish)

95
Bezpieczeństwo
5IL: siedzenie przystosowane do zamocowania półuniwersalnego fotelika dziecięcego ISOFIX:
– tyłem do kierunku jazdy – z górnym paskiem lub podpórką;
–

przodem do kierunku jazdy – z podpórką;
–


typu „gondola” z górnym paskiem lub podpórką.
Więcej informacji na temat fotelików dziecięcych ISOFIX , w szczególności mocowania górnego paska, zawiera odpowiedni punkt.
Foteliki dziecięce i-Size
Foteliki dziecięce i-Size są wyposażone w dwa zamki, które mocuje się do dwóch zaczepów A.
Foteliki dziecięce i-Size mają także:
–

górny pasek, który mocuje się do zaczepu B

;
–

albo podpórkę opierającą się o podłogę, kompatybilną z homologacją i-Size miejsca siedzącego w samochodzie.
Zadaniem tych elementów jest uniemożliwienie przewrócenia się fotelika dziecięcego przy zderzeniu.
Więcej informacji na temat mocowań ISOFIX zawiera odpowiedni punkt.
Zestawienie opcji montażu fotelików dziecięcych i-Size
Zgodnie z nowym ustawodawstwem europejskim w poniższej tabeli przedstawiono możliwości montowania fotelików dziecięcych i-Size na siedzeniach
wyposażonych w mocowania ISOFIX z homologacją i-Size.
Siedzenie Fotelik dziecięcy i-Size
Rząd 1 (a) Siedzenie pasażeraTyp inny niż i-Size
Rząd 2 (b), (c), (d) i-U
Rząd 3 (b) Typ inny niż i-Size
Legenda
(a) Przed zainstalowaniem fotelika na tym miejscu należy zapoznać się z przepisami obowiązującymi w kraju, po którym porusza się samochód.
(b) Aby zamontować fotelik dziecięcy na tylnym siedzeniu tyłem albo przodem do kierunku jazdy, ustawić tylne siedzenie w położeniu maksymalnie
cofniętym z wyprostowanym oparciem.
(c) Ustawić przednie siedzenie w najwyższym położeniu.
(d) W niektórych wersjach środkowe siedzenie jest pozbawione mocowań ISOFIX.
i-U: siedzenie przystosowane do uniwersalnych fotelików i-Size mocowanych przodem lub tyłem do kierunku jazdy .
i-UF: siedzenie przystosowane tylko do uniwersalnych fotelików i-Size mocowanych przodem do kierunku jazdy .

96
Bezpieczeństwo
Ręczne zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od
wewnątrz
Blokada ręczna uniemożliwiająca otwarcie
bocznych drzwi przesuwnych za pomocą
wewnętrznej klamki.


Blokowanie/odblokowywanie
► Przestawić dźwigienkę na krawędzi bocznych
drzwi do góry, aby zaryglować drzwi, lub w dół ,
aby je odryglować.
Elektryczne
zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od
wewnątrz
Układ zdalnego sterowania uniemożliwiający
otwarcie drzwi tylnych (bocznych drzwi
przesuwnych, drzwi skrzydłowych lub klapy
bagażnika) za pomocą wewnętrznych klamek.
Włączanie/wyłączanie





► Przy włączonym zapłonie nacisnąć ten
przycisk, aby włączyć/wyłączyć zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od wewnątrz.
Włączenie funkcji potwierdza świecenie
kontrolki.
Kiedy jest włączone zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od wewnątrz,
nadal można otworzyć drzwi od zewnątrz.
W przypadku silnego zderzenia
elektryczne zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz wyłącza się
automatycznie.
Inny stan kontrolki sygnalizuje usterkę
elektrycznego zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci CITROËN
lub warsztacie specjalistycznym.
Układ jest niezależny i w żadnym
wypadku nie zastępuje przycisku
centralnego zamka.
Nie należy jeździć z otwartymi bocznymi
drzwiami przesuwnymi.
Przy każdym włączeniu zapłonu należy
sprawdzić stan zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
Opuszczając samochód nawet na chwilę,
należy wyjąć kluczyk ze stacyjki.

97
Conduite
6Zalecenia dotyczące
jazdy
► Przestrzegać kodeksu drogowego i
zachować czujność bez względu na warunki
ruchu drogowego.
►

Należy obserwować otoczenie i trzymać ręce
na kierownicy

, aby być gotowym do reakcji w
każdym momencie i na każdą ewentualność.
►

Należy zachować płynny styl jazdy
,
przewidywać hamowanie i przestrzegać
bezpiecznej odległości między pojazdami,
zwłaszcza w trudnych warunkach pogodowych.
►

Wszystkie czynności wymagające większej
uwagi muszą być bezwzględnie wykonywane na
postoju (np. regulacje układów).
►


Podczas długich podróży należy robić
przerwy co dwie godziny

.
Ważne!
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji. Silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny, jak
np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem i
śmiercią!
W trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23 °C) przed
ruszeniem należy pozostawić silnik pracujący
na wolnych obrotach przez 4 minuty, aby
zapewnić prawidłowe działanie i trwałość
elementów mechanicznych, silnika oraz
skrzyni biegów.
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym. Ryzyko
przegrzania i uszkodzenia układu
hamulcowego!
Nie należy parkować pojazdu lub
pozostawiać włączonego silnika na
łatwopalnej nawierzchni (sucha trawa,
zwiędłe liście, papier itp.). Układ
wydechowy samochodu jest bardzo gorący
nawet po upływie kilku minut od wyłączenia
silnika. Ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać samochodu z
pracującym silnikiem bez nadzoru.
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy silnik
pracuje, należy włączyć hamulec postojowy i
ustawić skrzynię biegów w położeniu
neutralnym albo w położeniu N lub P (w
zależności od typu skrzyni biegów).
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak również
układów elektrycznych samochodu.


Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
►

sprawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15

cm, uwzględniając powstawanie
fal wytwarzanych przez innych użytkowników
drogi;
►

wyłączyć funkcję Stop & Start;
►


jechać możliwie jak najwolniej bez gaszenia
silnika; w żadnym wypadku nie przekraczać
prędkości 10

km/h;
►

nie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko warunki
bezpieczeństwa na to pozwolą, wykonać
wielokrotne lekkie hamowanie, aby osuszyć
tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z

ASO sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.

98
Conduite
Podczas holowania
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.
Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy.
Wzrost wysokości: zmniejszać maksymalny
ciężar przyczepy o 10% na każde 1000
m wysokości. Gęstość powietrza maleje
wraz ze wzrostem wysokości, co powoduje
ograniczenie mocy silnika.
Nowy pojazd: przejechać co najmniej
1000 km przed pierwszym holowaniem
przyczepy.
Gdy temperatura zewnętrzna jest
wysoka, pozostawić silnik pracujący na
biegu jałowym przez 1 do 2 minut po
zatrzymaniu samochodu, aby ułatwić jego
schłodzenie.
Przed jazdą
Nacisk na hak
► Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdowały się
możliwie najbliżej osi i aby nacisk na główkę
haka (w miejscu, gdzie łączy się z pojazdem)
był zbliżony do maksymalnego dopuszczalnego
nacisku, jednak nie większy.
Opony
► Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego
pojazdu i przyczepy , przestrzegając zalecanych
wartości.
Oświetlenie
► Sprawdzić światła i kierunkowskazy w
przyczepie oraz ustawienie reflektorów w
samochodzie.
W przypadku zastosowania oryginalnego
haka CITROËN wspomaganie
parkowania tyłem zostanie wyłączone
automatycznie, aby uniknąć włączenia
sygnału dźwiękowego.
Podczas jazdy
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach
powoduje wzrost temperatury płynu
chłodzącego. Maksymalny dopuszczalny
ciężar przyczepy zależy od nachylenia drogi i
temperatury otoczenia. Zdolność chłodzenia
wentylatora nie zależy od prędkości obrotowej
silnika.
►

Należy zmniejszyć prędkość jazdy i prędkość
obrotową silnika, aby ograniczyć wzrost
temperatury

.
Należy zawsze uważnie monitorować
temperaturę płynu chłodzącego.
W razie zaświecenia się kontrolki
alarmowej lub kontrolki STOP należy jak
najszybciej zatrzymać pojazd i wyłączyć silnik.
Układ hamulcowy
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania. Aby ograniczyć przegrzewanie się
hamulców, zaleca się hamowanie silnikiem.
Wiatr boczny
Należy pamiętać o zwiększonej wrażliwości
pojazdu na wiatr boczny.
Zabezpieczenie przed
kradzieżą
Elektroniczna blokada
rozruchu
W pilocie zdalnego sterowania znajduje się chip
elektroniczny zawierający specjalny kod. Po
włączeniu zapłonu kod musi zostać rozpoznany,
aby rozruch był możliwy.
Ten układ blokuje układ sterowania pracą
silnika kilka sekund po wyłączeniu zapłonu,
uniemożliwiając w ten sposób rozruch silnika w
razie włamania do samochodu.
Usterka zostanie zasygnalizowana przez
zapalenie się tej kontrolki, sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na ekranie.
Samochód się nie uruchomi. Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN.

99
Conduite
6Rozruch/wyłączanie
silnika
Uruchamianie
Hamulec postojowy musi być zaciągnięty.
► W przypadku manualnej skrzyni
biegów ustawić dźwignię w położeniu
neutralnym, wcisnąć pedał sprzęgła do oporu i
trzymać go aż silnik zostanie uruchomiony
.
►

W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów
ustawić wybierak w położeniu P

, a następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
Za pomocą zwykłego kluczyka / za
pomocą kluczyka z pilotem zdalnego
sterowania
1. Położenie Stop
2. Położenie Zapłon włączony
3. Położenie Rozruch
► Włożyć kluczyk do stacyjki. Układ rozpozna
kod rozruchu.
►

Odblokować kolumnę kierownicy
, obracając
równocześnie kierownicę i kluczyk.
W niektórych przypadkach może być
konieczne bardziej energiczne obrócenie
kierownicy (np. gdy koła są skręcone i
opierają się o krawężnik).
►

Przekręcić kluczyk do położenia

2
(włączenie
zapłonu) w celu włączenia układu świec
żarowych.
► Zaczekać, aż ta kontrolka w zestawie
wskaźników zgaśnie, a następnie włączyć
rozrusznik, obracając kluczyk do położenia 3
i
przytrzymując do momentu uruchomienia silnika,
bez wciskania pedału przyspieszenia. Kiedy
silnik się uruchomi, zwolnić kluczyk. Gdy tylko
silnik zacznie pracować, zwolnić kluczyk.
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest
już rozgrzany. W niektórych warunkach
klimatycznych należy przestrzegać
poniższych zaleceń:
–

W normalnych warunkach nie rozgrzewać
silnika na postoju, lecz ruszyć od razu i
jechać z umiarkowaną prędkością.
–


W zależności od wersji przy włączonej
klimatyzacji i temperaturze otoczenia
przekraczającej 35°C prędkość obrotowa
silnika na biegu jałowym może zostać
zwiększona do 1300 obr

./min, odpowiednio
do wymagań układu klimatyzacji.
– W warunkach zimowych po włączeniu
zapłonu czas świecenia kontrolki świec
żarowych wydłuża się. Należy zaczekać, aż
kontrolka zgaśnie i dopiero wtedy uruchomić
silnik.
–

W
bardzo trudnych warunkach
zimowych (przy temperaturze poniżej -23°C)
należy pozwolić silnikowi pracować przez
4
minuty przed ruszeniem, aby zapewnić
prawidłowe działanie i trwałość elementów
mechanicznych pojazdu (silnika i skrzyni
biegów).
Nigdy nie pozostawiać pracującego silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez dostatecznej
wentylacji. Silniki spalinowe wydzielają
toksyczne spaliny, m.in. tlenek węgla. Grozi to
zatruciem i śmiercią!
W pojazdach z silnikiem benzynowym
po rozruchu zimnego silnika funkcja
wstępnego podgrzewania katalizatora może
przez około 2 minuty powodować wyraźnie
wyczuwalne drgania pracującego silnika, gdy
pojazd stoi na postoju (zwiększona prędkość
silnika na biegu jałowym).
Jeżeli silnik nie zostaje uruchomiony od
razu, wyłączyć zapłon.
Odczekać kilka sekund przed ponowną
próbą rozruchu. Jeżeli pomimo podjęcia kilku
prób silnik się nie uruchomił, zrezygnować

100
Conduite
z dalszych prób, ponieważ może dojść do
uszkodzenia rozrusznika i silnika.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
–

używać wyłącznie dywaników
dostosowanych do mocowań istniejących w
samochodzie,
–


nie kłaść jednego dywanika na drugim.
Używanie dywaników niezatwierdzonych
przez CITROËN może ograniczyć przestrzeń
pod pedałami i utrudnić działanie tempomatu/
ogranicznika prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez CITROËN mają
dwa mocowania pod siedzeniem.
Wersje z układem Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka


► Umieścić pilota zdalnego sterowania we
wnętrzu samochodu, w strefie rozpoznawania.
► Nacisnąć przycisk „ ST ART/STOP”.
W wersji z manualną skrzynią biegów
kolumna kierownicy odblokowuje się i silnik
uruchamia się praktycznie natychmiast.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów EAT8
silnik uruchamia się praktycznie natychmiast.
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest
już rozgrzany. W pewnych warunkach
klimatycznych zaleca się postępowanie
zgodnie z poniższymi zaleceniami:
–

W normalnych warunkach nie rozgrzewać
silnika na postoju, lecz ruszyć od razu i
jechać z umiarkowaną prędkością.
–


W niektórych wersjach pojazdu przy
włączonej klimatyzacji i temperaturze
otoczenia przekraczającej 35°C prędkość
obrotowa silnika na biegu jałowym
może zostać zwiększona do 1300 obr

./
min, odpowiednio do wymagań układu
klimatyzacji.
–

W okresie zimowym kontrolka świec
żarowych świeci dłużej po włączeniu zapłonu.
Przed rozruchem silnika zaczekać, aż
zgaśnie.
–


W
bardzo trudnych warunkach
zimowych (przy temperaturze poniżej -23°C)
należy pozwolić silnikowi pracować przez
4

minuty przed ruszeniem z miejsca, aby
zapewnić prawidłowe działanie i trwałość
elementów mechanicznych samochodu,
silnika i skrzyni biegów.
Nigdy nie pozostawiać pracującego silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez dostatecznej
wentylacji. Silniki spalinowe wydzielają
toksyczne spaliny, m.in. tlenek węgla. Grozi to
zatruciem i śmiercią!
W pojeździe z silnikiem benzynowym
po rozruchu zimnego silnika funkcja
wstępnego podgrzewania katalizatora może
przez około 2 minuty powodować wyraźnie
wyczuwalne drgania pracującego silnika na
postoju (zwiększona prędkość silnika na
biegu jałowym).
W pojeździe z silnikiem Diesla
przy ujemnej temperaturze
rozruch następuje po zgaśnięciu kontrolki
świec żarowych.
Jeżeli ta kontrolka zaświeci się po naciśnięciu
przycisku „START/STOP”, należy wcisnąć
pedał hamulca lub sprzęgła i przytrzymać
go aż do zgaśnięcia kontrolki. Nie naciskać
ponownie przycisku „START/STOP” do
momentu uruchomienia silnika.
W strefie rozpoznawania musi się
znajdować pilot układu „Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka”.
Nigdy nie wysiadać z samochodu przy
pracującym silniku z pilotem zdalnego
sterowania przy sobie.
Jeżeli pilot znajdzie się poza strefą
rozpoznawania, pojawi się komunikat.
Umieścić pilota zdalnego sterowania w
strefie, aby umożliwić uruchomienie silnika.

101
Conduite
6Kiedy jeden z warunków rozruchu nie
jest spełniony, w zestawie wskaźników
pojawia się komunikat. W niektórych
przypadkach trzeba lekko poruszyć
kierownicą, jednocześnie naciskając przycisk
„START/STOP”, aby odblokować kolumnę
kierownicy. Pojawia się komunikat.
Wyłączanie
► Zatrzymać samochód i włączyć bieg jałowy
silnika.
►

W pojeździe z manualną skrzynią biegów
zalecane jest ustawienie dźwigni zmiany biegów
w położeniu neutralnym.
►


W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów
zalecane jest wybranie położenia P

.
Za pomocą zwykłego kluczyka/za
pomocą kluczyka z pilotem zdalnego
sterowania
► Obrócić kluczyk do położenia 1 (Stop) i wyjąć
go ze stacyjki.
►

Aby zablokować kolumnę kierownicy
, obracać
kierownicę aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny kierownicy, zaleca się ustawienie
przednich kół w osi samochodu przed
wyłączeniem silnika.
►

Sprawdzić, czy hamulec postojowy jest
prawidłowo włączony

, zwłaszcza na nachylonym
terenie.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed
całkowitym zatrzymaniem pojazdu. Z
chwilą wyłączenia silnika układy
wspomagania układu hamulcowego i
kierownicy także zostają wyłączone: grozi to
utratą panowania nad samochodem.
Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie
opuszczać samochodu bez pilota
zdalnego sterowania, nawet na krótki czas.
Nie zawieszać ciężkich przedmiotów na
kluczyku lub pilocie zdalnego sterowania,
które poprzez nacisk na jego oś w stacyjce
mogą spowodować usterkę.
Pozostawienie kluczyka w położeniu
zapłonu
Aby przypomnieć o pozostawionym kluczyku w stacyjce w położeniu 1
(stop), po otwarciu drzwi kierowcy wyświetla
się komunikat ostrzegawczy, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
W przypadku pozostawienia kluczyka w
stacyjce w położeniu 2 (zapłon) zapłon
zostanie wyłączony automatycznie po upływie
jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić kluczyk w
położenie 1 (stop), a następnie ponownie w
położenie 2 (zapłon) .
Przy użyciu funkcji otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka
► Trzymając pilota zdalnego sterowania
w strefie rozpoznawania, nacisnąć przycisk
„START/STOP”.
W wersji z manualną skrzynią biegów silnik
zostaje wyłączony, a kolumna kierownicy
zablokowana.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów EAT8
silnik zostaje wyłączony.
Jeżeli pojazd nie został zatrzymany,
silnik się nie wyłączy.
Włączanie zapłonu
za pomocą kluczyka
elektronicznego układu
Otwieranie i uruchamianie
bez użycia kluczyka
Gdy kluczyk elektroniczny układu
Otwieranie i uruchamianie bez użycia
kluczyka znajduje się wewnątrz pojazdu,
naciśnięcie przycisku „ START/STOP” bez
wciskania pedałów umożliwia włączenie
zapłonu.
►

Ponowne naciśnięcie tego przycisku
spowoduje wyłączenie zapłonu i umożliwi
zaryglowanie zamków

.

102
Conduite
Rozruch awaryjny za
pomocą układu otwierania
i uruchamiania bez użycia
kluczyka
Jeżeli samochód nie wykrywa kluczyka
elektronicznego w strefie rozpoznawania, gdy
bateria pilota zdalnego sterowania jest zużyta,
do rozruchu należy użyć czytnika awaryjnego,
umieszczonego z lewej strony z tyłu koła
kierownicy.


► Przyłożyć pilota zdalnego sterowania do
czytnika i przytrzymać:
►

W przypadku manualnej skrzyni biegów
ustawić dźwignię w położeniu neutralnym,
wcisnąć pedał sprzęgła do oporu i trzymać go aż
silnik zostanie uruchomiony

.
►

W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów
ustawić wybierak w położeniu P

, a następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
►

Następnie nacisnąć przycisk „ ST

ART/STOP”.
Silnik zostaje uruchomiony.
Wymuszone wyłączenie
w wersjach z układem
Otwieranie i uruchamianie
bez użycia kluczyka
Silnik można wyłączyć (nawet podczas jazdy).
Należy to jednak robić wyłącznie w sytuacjach
awaryjnych.
►

W tym celu nacisnąć przycisk „
START/STOP”
i przytrzymać go przez około 3 sekundy.
Po zatrzymaniu pojazdu zablokuje się kolumna
kierownicy.
Pilot zdalnego sterowania
nie został rozpoznany
w pojeździe z układem
otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka
Gdy pilot zdalnego sterowania nie zostaje
wykryty albo nie ma go już w strefie
rozpoznawania, przy zamykaniu drzwi albo
przy próbie wyłączenia silnika w zestawie
wskaźników zostaje wyświetlony komunikat.
►

Nacisnąć i przytrzymać przez 3 s przycisk
„

START/STOP”, aby potwierdzić wyłączenie
silnika, a następnie skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Ręczny hamulec
postojowy
Włączenie
► Naciskając pedał hamulca, pociągnąć
dźwignię hamulca postojowego w celu
unieruchomienia pojazdu.
Zwalnianie na płaskiej
powierzchni
► Naciskając pedał hamulca, lekko pociągnąć
dźwignię hamulca postojowego, wcisnąć
przycisk, a następnie maksymalnie opuścić
dźwignię.
Podczas jazdy zapalenie się tej kontrolki,
której towarzyszy sygnał dźwiękowy i
komunikat, sygnalizuje zaciągnięty lub
niedostatecznie zwolniony hamulec postojowy.
Przy parkowaniu obciążonym
samochodem na mniejszej lub większej
pochyłości należy skręcić koła, aby
zablokować je przy krawężniku, a następnie
zaciągnąć hamulec postojowy.
Wciśnięcie pedału hamulca ułatwia
włączenie/wyłączenie ręcznego hamulca
postojowego.