2020 YAMAHA GP1800R SVHO Instrukcja obsługi (in Polish)

25
OPIS
Przedział silnika
1. Uchwyt za siedziskiem
2. Zaczep za siedziskiem
3. Platforma wejścia na pokład
4. Stopień rufowy
5. Uchwyt holowniczy
6. Korek spustowy
7. Kratka wlotowa
8. Czujnik prędkości
9. Pokrywa biegu wstecznego
10.Dysza sterująca
11. Płyta podsilnikowa
1. Bagnet do pomiaru poziomu oleju silnikowego
2. Korek wlewu oleju silnikowego
3. Skrzynka elektryczna
4. Akumulator
5. Wyjmowany schowek wodoszczelny
6. Złącze węża spłukującego
7. Świeca zapłonowa / cewka zapłonowa
8. Pokrywa silnika
9. Separator wody
10.Zbiornik paliwa
11. Obudowa filtra powietrza

26Funkcje kontrolne skutera wodnego
Pilot zdalnego sterowania
System zabezpieczenia Yamaha i tryb
niskich obrotów silnika może być wybrany
poprzez uruchomienie pilota zdalnego
sterowania (szczegóły w punkcie: ”System
zabezpieczenia Yamaha” oraz ”Tryb
niskich obrotów silnika”).


1. Pilot
Ponieważ odbiornik jest zaprogramowany
na rozpoznawanie wewnętrznego kodu
z nadajnika, ustawienia trybu systemu
zabezpieczenia mogą być zmieniane
wyłącznie za pomocą tego pilota.
W przypadku zgubienia pilota lub jeśli
pilot nie pracuje prawidłowo, należy
skontaktować się z Dealerem Yamaha.
Pilot należy przechowywać w bezpiecznym
miejscu, aby go nie zgubić. Podczas
pływania skuterem wodnym pilot należy
mieć ze sobą, na przykład przechowując
go w uchwycie na pilot, znajdującym się w
schowku.

1. Uchwyt na pilot
DZIAŁANIE PRZYRZĄDÓW STERUJĄCYCH ORAZ INNE FUNKCJE
• Pilot zdalnego sterowania nie jest
całkowicie wodoszczelny. Nie
zanurzać pilota i nie używać go w
wodzie. Jeśli pilot został zanurzony
należy go wysuszyć i wytrzeć
miękką, suchą szmatką, a następnie
sprawdzić, czy działa prawidłowo.
Jeśli pilot nie działa prawidłowo,
należy skontaktować się z Dealerem
Yamaha.
• Pilot zdalnego sterowania trzymać
z dala od wysokich temperatur i nie
umieszczać go w bezpośrednim
świetle słonecznym.
• Nie rzucać pilotem zdalnego
sterowania, nie wystawiać go na silne
wstrząsy i nie umieszczać na nim
ciężkich przedmiotów.
• Użyć miękkiej, suchej szmatki do
czyszczenia pilota. Nie używać
detergentów, alkoholu, ani innych
środków chemicznych.
• Nie wolno demontować pilota
zdalnego sterowania samemu,
gdyż może nie działać prawidłowo.
Jeśli pilot wymaga nowej baterii,
skontaktować się z Dealerem
Yamaha. Należy przestrzegać
lokalnych przepisów o
niebezpiecznych odpadach przy
utylizacji baterii pilota.
System zabezpieczenia Yamaha
System zabezpieczenia Yamaha pomaga
zapobiec niepożądanemu użyciu lub
kradzieży skutera wodnego. Tryb
blokowania lub odblokowania systemu
może być wybrany za pomocą działającego
pilota zdalnego sterowania, który jest w
wyposażeniu skutera wodnego. Silnik nie
może zostać uruchomiony, jeśli wybrany
jest tryb blokowania systemu. Silnik można
uruchomić tylko wtedy, gdy wybrany jest
tryb odblokowania (szczegóły w punkcie:
”Pilot zdalnego sterowania”).
UWAGA:

27
DZIAŁANIE PRZYRZĄDÓW STERUJĄCYCH ORAZ INNE FUNKCJE
WSKAZÓWKA –––––––––––––––––––––
Ustawienia systemu zabezpieczenia
Yamaha mogą być wybrane tylko wtedy,
gdy silnik jest wyłączony.
Ustawienia systemu zabezpieczenia
Yamaha
Ustawienia systemu zabezpieczenia
Yamaha zostaną potwierdzone przez
liczbę sygnałów dźwiękowych, gdy pilot
zdalnego sterowania pracuje i przez
lampkę kontrolną trybu odblokowania
“UNLOCK” na zespole wyświetlacza
wielofunkcyjnego (szczegóły w punkcie:
”Zespół wyświetlacza wielofunkcyjnego”).
WSKAZÓWKA –––––––––––––––––––––
• Brzęczyk zabrzęczy dwa razy przy
normalnym trybie pracy lub trzy razy
przy trybie niskich obrotów silnika
(szczegóły w punkcie: ”Wybór trybu
pracy systemu zabezpieczenia
Yamaha”).
• Jeśli pilot zdalnego sterowania jest
obsługiwany, gdy zespół wyświetlacza
wielofunkcyjnego jest w stanie
gotowości, wyświetlacz wykona wstępną
operację, a następnie wybrane zostanie
ustawienie.Aby wybrać tryb zablokowania
Na krótko wcisnąć przycisk blokowania
na pilocie zdalnego sterowania. Brzęczyk
zabrzęczy raz i lampka kontrolna trybu
odblokowania “UNLOCK” zamiga raz,
a następnie zgaśnie. Oznacza to, że
wybrany jest tryb zablokowania.

1. Przycisk blokowania
2. Lampka kontrolna trybu odblokowania
“UNLOCK”
Aby wybrać tryb odblokowania
Na krótko wcisnąć przycisk “L-Mode”
(odblokowanie) na pilocie zdalnego
sterowania. Brzęczyk zabrzęczy dwa
lub trzy razy i lampka kontrolna trybu
odblokowania “UNLOCK” zamiga dwa lub
trzy razy, a następnie zapala się. Oznacza
to, że wybrany jest tryb odblokowania.

1. Przycisk “L-Mode” (odblokowanie)
2. Lampka kontrolna trybu odblokowania
“UNLOCK”
Liczba
sygnałów
dźwiękowych Tryb systemu
zabezpieczenia Yamaha Lampka
kontrolna trybu odblokowania "UNLOCK"
● Lock
(zablokowanie) Zgaśnie
● ● Unlock
(odblokowanie)
(tryb pracy
standardowej) Świeci się
● ● ● Unlock
(odblokowanie)
(tryb niskich
obrotów silnika) Świeci się

28Wyłącznik silnika
Wyłącznik silnika (czerwony przycisk)
zatrzymuje pracę silnika, gdy przełącznik
jest wciśnięty.

1. Przycisk wyłącznika silnika
Zrywkowy wyłącznik silnika
Silnik wyłączy się automatycznie, gdy
zacisk blokujący zostanie wyrwany ze
zrywkowego wyłącznika silnika, np.
gdy prowadzący wypadnie ze skutera
wodnego.
Przed uruchomieniem silnika włożyć zacisk
blokujący pod zrywkowy wyłącznik silnika.

1. Zrywkowy wyłącznik silnika
2. Zacisk blokujący
3. Linka zrywkowego wyłącznika silnika
(linka zrywki)
Gdy silnik nie pracuje, zdjąć zacisk
blokujący ze zrywkowego wyłącznika
silnika, aby zapobiec przypadkowemu
włączeniu lub nieuprawnionej obsłudze
przez dzieci lub inne osoby.
Przełącznik start
UWAGA:
Silnik nie może pracować na lądzie na
obrotach wyższych niż 4000 obr./min.
Ponadto, nie wolno uruchamiać silnika
na dłużej niż 15 sekund bez dopływu
wody, gdyż silnik może się przegrzać.
Przełącznik start (zielony przycisk)
uruchamia silnik, gdy jest on wciśnięty.
Jeśli silnik nie zostanie uruchomiony po
5 sekundach, należy zwolnić przełącznik
start i przed ponownym uruchomieniem
silnika odczekać 15 sekund.
UWAGA:
Nie wolno naciskać przełącznika start
podczas pracy silnika. Naciskanie
przełącznika start przez dłużej
niż 15 sekund może spowodować
rozładowanie akumulatora, a wtedy
uruchomienie silnika będzie niemożliwe.
W ten sposób można również uszkodzić
rozrusznik.

1. Przełącznik start
DZIAŁANIE PRZYRZĄDÓW STERUJĄCYCH ORAZ INNE FUNKCJE
UWAGA:
UWAGA:

29Silnik nie uruchomi się przy jednym z
następujących warunków:
• wybrany jest tryb blokowania systemu
zabezpieczenia Yamaha (zapoznaj się
z procedurami opisanymi w punkcie:
”Ustawienia systemu zabezpieczenia
Yamaha”).
• zacisk blokujący jest zdjęty ze
zrywkowego wyłącznika silnika.
• dźwignia przepustnicy jest naciskana.
• dźwignia przepustnicy jest uszkodzona.
• dźwignia elektronicznego sterowania
RiDE jest naciskana.
• dźwignia elektronicznego sterowania
RiDE jest uszkodzona.
Dźwignia przepustnicy
Naciskanie dźwigni przepustnicy powoduje
zwiększenie prędkości obrotowej silnika.

1. Dźwignia przepustnicy
Dźwignia przepustnicy automatycznie
powróci do jej całkowitego zamknięcia
(pozycja bezczynności) po zwolnieniu.
Dźwignia elektronicznego sterowania
RiDE
Kiedy dźwignia elektronicznego sterowania
RiDE jest naciśnięta, pokrywa biegu
wstecznego obniża się i skuter wodny
zacznie się przemieszczać do tyłu. Jeśli
skuter wodny przemieszcza się do przodu,
stopniowo zmniejsza swoją prędkość, aż
do zatrzymania się, a następnie skuter
wodny zacznie się poruszać do tyłu.

1. Dźwignia elektronicznego sterowania RiDE
Kiedy dźwignia elektronicznego sterowania
jest zwolniona, automatycznie powraca
do pozycji pełnego zamknięcia (stan
spoczynku) i pokrywa biegu wstecznego
przesuwa się do pozycji neutralnej.
Układ kierowniczy
Poprzez obracanie kierownicy w wybranym
kierunku płynięcia, zmienia się kąt dyszy
sterującej i kierunek skutera zostanie
odpowiednio zmieniony.

1. Kierownica
2. Dysza sterująca
Ponieważ siła nacisku strumienia określa
prędkość i stopień skrętu, przepustnica
powinna być zawsze otwarta ponad
pozycję jałową podczas próby skrętu, z
wyjątkiem prędkości trollingowej.
Ten skuter wodny został wyposażony
w system YEMS (system zarządzania
DZIAŁANIE PRZYRZĄDÓW STERUJĄCYCH ORAZ INNE FUNKCJE

30silnikiem}, który zawiera OTS (sterowanie
bez gazu). System OTS uruchamia
się, gdy płynąc w ślizgu, zwolniona jest
dźwignia przepustnicy. System ten będzie
dostarczał jeszcze trochę ciągu strumienia,
aby można było bezpiecznie wykonać
skręt, pomimo tego, że skuter wodny
będzie zwalniał.
System OTS nie uruchomi się, jeśli nie
płyniemy w ślizgu lub po wyłączeniu silnika.
Jeśli silnik zwolni obroty, skuter wodny nie
będzie reagował na skręty kierownicą do
momentu ponownego dodania gazu lub
rozpoczęcia płynięcia w ślizgu.
Otwór wylotowy wody chłodzącej
Kiedy silnik jest uruchomiony, część wody
chłodzącej, która krąży w silniku jest
odprowadzana przez otwór wylotowy.
1. Otwór wylotowy wody chłodzącej
Otwory wylotowe wody chłodzącej znajdują
się na lewej i prawej burcie skutera
wodnego. Aby sprawdzić prawidłowe
działanie układu chłodzenia, upewnić się,
że woda jest odprowadzana przez otwór
wylotowy na lewej burcie. Jeśli woda nie
jest odprowadzana przez otwór wylotowy,
wyłączyć silnik i sprawdzić, czy w kratkę
wlotową wody lub śrubę nie zaplątały się
wodorosty.
WSKAZÓWKA –––––––––––––––––––––
• Jeśli kanały wody chłodzącej w silniku
są suche, wypłynięcie wody przez otwór
wylotowy może trwać około 60 sekund.
• Gdy silnik pracuje na biegu jałowym,
wypływ wody może nie odbywać się w
sposób ciągły, dlatego aby sprawdzić czy
wypływ wody jest właściwy, należy lekko
pociągnąć dźwignię przepustnicy.
Separator wody
Sprawdzić, czy w separatorze nie ma
wody. Pozostająca w separatorze woda
mogłaby dostać się do zbiornika paliwa
przez przewód odpowietrzający, w razie
wywrócenia się skutera wodnego. W
normalnej sytuacji w separatorze nie
powinno być wody.
Jeśli w separatorze znajduje się woda,
należy ją usunąć odkręcając śrubę
spustową.

1. Separator wody
2. Śruba spustowa

Aby opróżnić separator wody
1. Pod separatorem umieścić naczynie
lub suchą szmatkę na spływającą
wodę.
2. Stopniowo luzować śrubę spustową.
Zbierać spływającą wodę do zbiornika
lub na suchą szmatkę, w którą wsiąknie
woda. Należy uważać, aby woda nie
dostała się do przedziału silnika. Jeśli
woda dostanie się do wnętrza skutera
wodnego należy ją szybko wytrzeć.
3. Po opróżnieniu separatora dokręcić
śrubę spustową do oporu.
DZIAŁANIE PRZYRZĄDÓW STERUJĄCYCH ORAZ INNE FUNKCJE

31System zmiany biegów


• Przed rozpoczęciem pływania do tyłu
upewnić się, że za skuterem wodnym
nie ma ludzi, ani żadnych jednostek
pływających.
• Nie dotykać pokrywy biegu
wstecznego podczas działania
dźwigni elektronicznego sterowania
RiDE, gdyż grozi to poważnymi
obrażeniami.
• Jeśli dźwignia elektronicznego
sterowania i dźwignia przepustnicy
działają jednocześnie, nie zwalniać
samej dźwigni elektronicznego
sterowania, gdyż skuter wodny może
przyspieszyć szybciej niż oczekiwano,
co może doprowadzić do wypadku.
Dźwignia elektronicznego sterowania
RiDE i dźwignia przepustnicy mogą
pracować, aby zmienić przemieszczanie
się skutera wodnego do przodu lub do
tyłu tylko wtedy, gdy silnik pracuje. Kiedy
dźwignia elektronicznego sterowania RiDE
jest naciskana, pokrywa biegu wstecznego
obniża się i odchyla strumień wody
odprowadzany z dyszy sterującej tak, że
skuter wodny przemieszcza się do tyłu lub
znajduje się w położeniu neutralnym. Kiedy
dźwignia przepustnicy jest naciskana,
pokrywa biegu wstecznego podnosi się i
skuter wodny porusza się do przodu.
WSKAZÓWKA –––––––––––––––––––––
• Model jest wyposażony w funkcję, która
ogranicza prędkość obrotową silnika na
biegu wstecznym.
• Po uruchomieniu silnika, pokrywa biegu
wstecznego automatycznie przesuwa się
do pozycji neutralnej.Aby ustawić bieg wsteczny
1. Zwolnić dźwignię przepustnicy.
2. Pociągnąć dźwignię elektronicznego
sterowania RiDE. Pokrywa biegu
wstecznego obniży się, prędkość
silnika wzrośnie, skuter wodny ruszy do
tyłu, a na wyświetlaczu pojawi się
wskaźnik biegu “R” (wsteczny).

1. Dźwignia elektronicznego sterowania RiDE

1. Pokrywa biegu wstecznego
2. Pozycja biegu wstecznego

1. Wskaźnik pozycji ”R” (biegu wstecznego)
EKSPLOATACJA SKUTERA WODNEGO
OSTRZEŻENIE!

32Aby przełączyć z biegu wstecznego do
pozycji neutralnej
Zwolnić dźwignię elektronicznego
sterowania RiDE. Pokrywa biegu
wstecznego automatycznie powróci do
pozycji neutralnej, a na wyświetlaczu
pojawi się wskaźnik pozycji neutralnej “N”.

1. Dźwignia elektronicznego sterowania RiDE

1. Pokrywa biegu wstecznego
2. Pozycja neutralna

1. Wskaźnik pozycji ”N” (neutralnej)
WSKAZÓWKA –––––––––––––––––––––
Chociaż pozycja neutralna pomaga
utrzymać skuter wodny w równowadze,
nawet wtedy, gdy silnik pracuje, może
wystąpić jakiś ruch.
Aby ustawić bieg ”do przodu”
1. Zwolnić dźwignię elektronicznego
sterowania RiDE.
2. Pociągnąć dźwignię przepustnicy.
Pokrywa biegu wstecznego uniesie się
całkowicie, prędkość silnika wzrośnie,
skuter wodny ruszy do przodu, a na
wyświetlaczu pojawi się wskaźnik
biegu “F” (do przodu).
1. Dźwignia przepustnicy

1. Pokrywa biegu wstecznego
2. Pozycja biegu ”do przodu”
EKSPLOATACJA SKUTERA WODNEGO