2020 YAMAHA GP1800R SVHO Instrukcja obsługi (in Polish)

17
BEZPIECZEŃSTWO PRZEDE WSZYSTKIM
• Nawigacja skutera wodnego powinna
odbywać się zgodnie z lokalnymi
przepisami dotyczącymi skuterów
wodnych.
Wymagania niezbędne do pływania
skuterem wodnym
• Ze względu na bezpieczeństwo,
zarówno prowadzący skuter wodny, jak
i wszyscy pasażerowie powinni założyć
odpowiednie, atestowane kamizelki
ratunkowe.
• Zakładać odpowiednią odzież ochronną.
Silne strumienie płynące spod dyszy
sterującej, w sytuacji przebywania
zbyt blisko dyszy, a także bezpośredni
kontakt z taflą wody, w wyniku upadku
do wody, mogą spowodować ciężkie
obrażenia wewnętrzne. Normalny strój
kąpielowy nie zapewnia odpowiedniej
ochrony. Wszystkie osoby pływające na
skuterze wodnym powinny być ubrane w
odpowiednie pianki ochronne lub ubranie,
które zapewnia odpowiednią ochronę.
Pianka ochronna zabezpiecza ciało przed
uderzeniami strumieni wody, wstrząsami
oraz zabezpiecza przed ewentualnymi
skaleczeniami i obrażeniami. Poza tym,
pianka ochronna utrzymuje odpowiednią
temperaturę ciała.

1. Atestowana kamizelka ratunkowa
2. Pianka ochronna
• Zalecane jest założenie okularów
ochronnych, w celu ochrony oczu przed
wiatrem, wodą i promieniami słonecznymi,
które mogą przeszkadzać prowadzącemu
oraz ograniczać jego widoczność podczas
pływania.
• Prowadzący powinien założyć odpowiednie
buty, które chronią przed uderzeniem
w przedmioty znajdujące się w wodzie.
Rękawice ochronne zabezpieczają przed
ewentualnym skaleczeniem.
• Od Twojej decyzji zależy, czy założysz
kask. Z jednej strony zabezpiecza on
przed urazami w czasie wypadku, z
drugiej strony, sam może być przyczyną
pewnych urazów. Przede wszystkim
kask chroni głowę. Nie zabezpiecza
przed wszystkimi uderzeniami, ale może
ograniczyć obrażenia podczas kolizji z
inną łodzią lub skuterem wodnym. Taki
kask po wpadnięciu do wody, wypływa
na powierzchnię. Z drugiej strony rzemień
kasku może uwierać lub spowodować
obrażenia szyi. Kask może zwiększać
ryzyko wypadku, ponieważ ogranicza
słyszalność, a jeśli jest niewygodny, z
pewnością utrudnia prowadzenie s
kutera
wodnego, Jak, w taki sposób ocenić,
czy kask gwarantuje bezpieczeństwo,
czy zwiększa ryzyko wypadku. Przede
wszystkim, należy rozważyć ogólne

18warunki pływania. Należy wziąć pod
uwagę warunki atmosferyczne, własny
styl prowadzenia skutera wodnego
oraz swoje umiejętności, obecność
innych pojazdów na wodzie, a także
warunki wodne. Jeśli zdecydujesz
się na założenie kasku, wybierz ten
najlepszy. Dokonaj zakupu kasku
zaprojektowanego specjalnie z myślą o
sportach wodnych - możesz zwrócić się
o poradę do Dealera Yamaha.
• Nie wolno prowadzić skutera wodnego
pod wpływem alkoholu, bądź narkotyków.
• Dla bezpieczeństwa pływania oraz
właściwej eksploatacji, zawsze przed
wyruszeniem na wodę, przeprowadzić
czynności kontrolne, opisane w rozdziale
trzecim.
• Prowadzący i pasażer powinni zawsze
trzymać stopy na podłodze, gdy skuter
wodny jest w ruchu. Podnoszenie stóp
może doprowadzić do utraty równowagi
lub uderzenia nogą w obiekt, znajdujący
się poza skuterem wodnym. Dzieci, które
nie dosięgają nogami do podłogi, nie
powinny pływać skuterem wodnym.
• Pasażer powinien mocno trzymać się
osoby, która przed nim siedzi albo
uchwytów siedziska.

• Pasażer nie może siedzieć przed
prowadzącym skuter wodny.
• Kobiety w ciąży oraz osoby o słabym
zdrowiu powinny wcześniej zapytać
lekarza, czy pływanie skuterem wodnym
jest dla nich bezpieczne. •
Nie wolno samemu przeprowadzać
modyfikacji skutera wodnego! Takie
czynności mogą obniżyć stabilność
skutera, zmniejszyć bezpieczeństwo
pływania oraz zwiększyć ryzyko
wypadku.
• Przed rozpoczęciem pływania należy
zapiąć linkę zrywki na lewym nadgarstku
i nie zdejmować jej podczas pływania.
Dzięki temu w razie spadnięcia
prowadzącego ze skutera, silnik skutera
wodnego zgaśnie. Po skończonym
pływaniu zdjąć zrywkę ze skutera
wodnego, aby zapobiec korzystaniu ze
sprzętu przez dzieci lub osoby postronne.

• Zwracać uwagę na ludzi pływających
w wodzie. Pływając skuterem wodnym
należy trzymać się z dala od kąpielisk.
Bardzo trudno jest dostrzec ze skutera
wodnego pływaka i można go przez
przypadek poważnie zranić.
• Uważać, aby nie zderzyć się z inną
łodzią. Prowadzący skuter wodny
powinien obserwować ruch na wodzie,
zachowanie innych pływających, którzy
mogą nie zauważyć naszego skutera.
Ostrożne prowadzenie skutera wodnego
zmniejsza ryzyko kolizji.
• Zachować bezpieczną odległość od
innego skutera wodnego lub łodzi, a
także zwracać uwagę na linki narciarzy
wodnych i żyłki wędkarskie. Należy
zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa
podanymi w niniejszej Instrukcji i przed
wykonaniem skrętu upewnić się, że nikt
nie płynie za skuterem wodnym.
BEZPIECZEŃSTWO PRZEDE WSZYSTKIM

19Zalecane wyposażenie
Skuter wodny powinien być wyposażony w:
• Urządzenie sygnalizacyjne
• Prowadzący skuter wodny powinien
posiadać gwizdek lub inne urządzenie,
którym można sygnalizować innym
naszą obecność.
• Sygnał świetlny wzywania pomocy
• Zalecane jest wożenie racy w
wodoodpornym schowku skutera
wodnego. Również, można użyć lusterka,
jako sygnału świetlnego.
• Zegarek
• Jest niezbędny, żeby wiedzieć jak długo
już pływamy.
• Linka holownicza
• Można ją wykorzystać do holowania
uszkodzonego skutera wodnego.
Informacje o zagrożeniach
• Nigdy nie uruchamiać silnika i pozwalać
mu pracować przez dłuższy czas w
zamkniętym pomieszczeniu. Spaliny
zawierają tlenek węgla- bezbarwny,
bezwonny gaz, który może prowadzić do
utraty przytomności i śmierci w krótkim
czasie. Zawsze należy używać skutera
wodnego na otwartej przestrzeni.
• Nie dotykać gorącego tłumika lub
pracującego silnika bezpośrednio po
wyłączeniu silnika; gorące elementy
mogą spowodować poważne oparzenia.
• Nie umieszczać magnesów lub
przedmiotów namagnesowanych w
pobliżu dźwigni przepustnicy lub dźwigni
elektronicznego sterowania RiDE.
Mechanizm dźwigni może zadziałać
odwrotnie, co może spowodować utratę
kontroli. Ponadto, nie należy umieszczać
w pobliżu dźwigni żadnych przedmiotów
wrażliwych na działanie pola
magnetycznego (tj., karty kredytowe,
zegarki, itp.) Charakterystyka skutera wodnego
• Dzięki pompie strumieniowej (jet)
można wykonać skręt. Przy całkowitym
zwolnieniu dźwigni przepustnicy
wytwarzany jest tylko minimalny
ciąg. Przy prędkości manewrowej
(najmniejsza prędkość manewrowa) do
skrętu należy użyć dźwigni przepustnicy.
Przy całkowicie zwolnionej dźwigni,
nie będzie można wykonać manewru
skrętu, nawet po skręceniu kierownicy.
Ten skuter wodny został wyposażony
w system YEMS (system zarządzania
silnikiem), który zawiera OTS (system
sterowania bez gazu). System OTS
uruchamia się, gdy płynąc w ślizgu
zwolniona jest dźwignia przepustnicy.
System ten będzie dostarczał jeszcze
trochę ciągu strumienia, aby można było
bezpiecznie wykonać skręt, mimo, że
skuter wodny będzie zwalniał. System
OTS nie uruchomi się, jeśli nie płyniemy
w ślizgu lub po wyłączeniu silnika. Jeśli
silnik zwolni obroty, skuter wodny nie
będzie reagował na skręty kierownicą, do
momentu ponownego dodania gazu lub
rozpoczęcia płynięcia w ślizgu. Najlepiej
manewr skrętu wcześniej przećwiczyć na
otwartej przestrzeni.
• Skuter wodny jest napędzany siłą
strumienia wody. Pompa strumieniowa
jest podłączona bezpośrednio do
silnika. Oznacza to, że siła uderzenia
strumienia będzie powodować pewien
ruch, gdy silnik pracuje i na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym jest wyświetlany
wskaźnik biegu “F” (do przodu) lub “R”
(do tyłu). Gdy jest wyświetlany wskaźnik
“N” (neutralny) siła ciągu do tyłu jest
równoważona, aby pomóc utrzymać
skuter wodny w równowadze, chociaż
jakiś ruch może wtedy wystąpić.

BEZPIECZEŃSTWO PRZEDE WSZYSTKIM

20
1. “N” (pozycja neutralna)
• Aby podczas płynięcia uniknąć kolizji
najechania na tył skutera wodnego przez
inną jednostkę pływającą, przed użyciem
dźwigni elektronicznego sterowania
RiDE w celu spowolnienia prędkości lub
zatrzymania skutera wodnego, sprawdzić
i upewnić się, że nie ma z tyłu żadnych
przeszkód, łodzi lub pływaków.
• Należy zachować bezpieczną odległość
od kratki wlotowej, gdy silnik jest
włączony. Długie włosy, luźne ubranie
lub paski kamizelki ratunkowej mogą
zaplątać się w ruchome części, a
w konsekwencji doprowadzić do
poważnych obrażeń ciała lub utonięcia.

1. Kratka wlotowa
2. Dysza sterująca
• Przed oczyszczeniem kratki wlotowej z
wodorostów i różnych zanieczyszczeń
należy wyłączyć silnik i zdjąć zacisk
blokujący ze zrywkowego wyłącznika
silnika.
1. Zacisk blokujący
2. Zrywkowy wyłącznik silnika
Pływanie na nartach wodnych
Skuter wodny może być wykorzystany
do ciągnięcia narciarza wodnego, jeśli
tylko znajduje się na nim wystarczająco
dużo miejsca dla prowadzącego, osoby
asekurującej narciarza i samego narciarza,
jeśli nie płynie on na nartach. Skuter
wodny musi również posiadać specjalny
zaczep pod siedziskiem, do którego można
przymocować linkę narciarską. Nie wolno
mocować linki narciarskiej w żadnym
innym miejscu.

1. Zaczep za siedziskiem
Należy również pamiętać o następujących
ważnych zagadnieniach, dotyczących
minimalizacji ryzyka, podczas ciągnięcia
narciarza.
• Narciarz powinien mieć na sobie
atestowaną kamizelkę ratunkową, w
jaskrawym kolorze, żeby być łatwo
widocznym dla prowadzącego.
BEZPIECZEŃSTWO PRZEDE WSZYSTKIM

21• Narciarz powinien mieć na sobie
piankę, która będzie chroniła go przed
obrażeniami ciała w sytuacji upadku do
wody, przy znacznej prędkości.
• Na pokładzie powinna znajdować
się osoba asekurująca, aby widzieć
narciarza; w wielu miejscach jest
to wymagane przez prawo. Należy
pozwolić narciarzowi, aby wskazywał
prędkość i kierunek za pomocą sygnałów
ręcznych. Osoba asekurująca, dla
właściwej równowagi, powinna siedzieć
okrakiem na siedzisku, mocno trzymać
się uchwytu, obie nogi pewnie opierać
na podłodze i powinna siedzieć tyłem,
aby widzieć sygnały od narciarza oraz
warunki.

1. Uchwyt za siedziskiem

1. Uchwyt za siedziskiem
• Na sterowanie skuterem wodnym mają
duży wpływ umiejętności płynącego
narciarza, a także warunki pogodowe i
wodne.
• Podczas przygotowywania się do
ciągnięcia narciarza, należy płynąć z możliwie najniższą prędkością, dopóki
nie oddalimy się od narciarza na
odpowiednią odległość, a linka narciarska
nie napręży się. Należy upewnić się, że
linka narciarska nie zaczepiła się. Po
upewnieniu się, że narciarz jest gotowy i
że w pobliżu nie ma ruchu i nie znajdują
się żadne przeszkody, należy zwiększyć
prędkość, w celu podniesienia narciarza
z wody.
• Wykonywać łagodne, szerokie skręty.
Wykonywanie ostrych zakrętów wymaga
wysokich umiejętności, zarówno
od prowadzącego jak i narciarza.
Utrzymywać narciarza w odległości
co najmniej 50 m od potencjalnego
zagrożenia. Jest to podwójna długość
standardowej liny narciarskiej.
• Uważać, aby uchwyt linki narciarskiej
nie uderzył w skuter wodny, gdy narciarz
upadnie lub nie jest w stanie się podnieść.
• Holowanie niektórych ciężkich i dużych
obiektów, takich jak inne łodzie, czy
skutery wodne może spowodować utratę
panowania nad skuterem wodnym i
stworzyć stan zagrożenia. Jeśli
musisz holować inną łódź w sytuacji
awaryjnej, zawsze płyń powoli i ostrożnie.
Zasady bezpiecznego pływania
Twój skuter wodny Yamaha jest prawnie
uznany za łódź silnikową. Eksploatacja
skutera wodnego musi odbywać się
zgodnie z zasadami i przepisami
obowiązującymi na danym akwenie.
Odpowiedzialność spoczywająca na
właścicielu skutera wodnego
Prowadząc skuter wodny należy pamiętać
o środowisku oraz innych uczestnikach
ruchu na wodzie. Twoja odpowiedzialność
obejmuje troskę o innych ludzi, wodę oraz
środowisko, które musisz szanować i o
które musisz dbać.
Pływając skuterem wodnym nie zapominaj
o tym, że to Ty korzystasz ze środowiska.
BEZPIECZEŃSTWO PRZEDE WSZYSTKIM

22Odgłos pracy silnika, który Tobie wydaje
się przyjemny może przeszkadzać innym.
Fale, które zostawiasz za swoim skuterem
wodnym nie dla wszystkich mogą być
przyjemne.
Unikaj pływania w pobliżu obszarów
zamieszkanych i zachowuj bezpieczną
odległość od innych łodzi, pływaków, plaż,
itd. Jeśli koniecznie musisz przepłynąć
blisko tych obszarów, zawsze zmniejszaj
prędkość i zachowaj szczególną
ostrożność.
Właściwa konserwacja jest niezbędna, aby
emisja spalin i poziom hałasu skutera nadal
mieściły się w granicach regulowanych.
Użytkownik ma obowiązek upewnić się,
że zalecana w niniejszej Instrukcji Obsługi
konserwacja jest wykonywana.
Zapamiętaj, że wszelkie odpady i
zanieczyszczenia są bardzo szkodliwe
dla środowiska, Nie tankuj w miejscu,
które mogłoby zanieczyścić środowisko,
Przed zatankowaniem wyciągnij skuter
wodny z wody. Przeprowadź tą czynność
z daleka od brzegu. Nie zaśmiecaj
swojego środowiska; pamiętaj, że dzielisz
je z innymi ludźmi i zwierzętami. Jeśli
prowadząc skuter wodny nie zapominasz
o odpowiedzialności za środowisko,
traktujesz innych uczestników ruchu z
szacunkiem, uchronisz siebie i innych
przed wypadkiem, a przyrodę i szlaki
wodne przed zanieczyszczeniem.
Objaśnienia
Prędkość trollingowa
”Trolling” jest to najmniejsza prędkość
manewrowa, którą uzyskujemy przy
zamkniętej lub lekko otwartej przepustnicy.
Skuter wodny jest w wodzie i nie ma śladu
torowego. Prędkość ślizgowa średnia
Dziób skutera wodnego jest lekko
uniesiony nad powierzchnią wody, ale
skuter wodny wciąż jest w wodzie. Jest
widoczny kilwater.
Prędkość ślizgowa
Prędkość płynięcia jest większa. Skuter
wodny jest bardziej w poziomie i ślizga
się po powierzchni wody. Jest widoczny
kilwater.
Dziób
Przednia część skutera wodnego.
Rufa
Tylna część skutera wodnego.
Prawa burta
Prawa strona skutera wodnego, przy
skierowaniu skutera do przodu.
Lewa burta
Lewa strona skutera wodnego, przy
skierowaniu skutera do przodu.
Woda w zęzie
Woda, która zebrała się w przedziale
silnika.
System zarządzania silnikiem YEMS
System YEMS jest to zintegrowany,
skomputeryzowany system zarządzania
silnikiem, który kontroluje i reguluje zapłon,
układ rozrządu, wtrysk paliwa, diagnostykę
silnika i sterowanie przy otwartej
przepustnicy (OTS).
Bieg wsteczny z elektronicznym
systemem intuicyjnego hamowania
(RiDE)
RiDE jest elektronicznym systemem,
który kontroluje pływanie do tyłu, pozycję
neutralną i wyhamowywanie skutera
wodnego.
BEZPIECZEŃSTWO PRZEDE WSZYSTKIM

23Położenie głównych elementów
Widok z zewnątrz



OPIS
1. Maska skutera wodnego
2. Podłoga
3. Pilot zdalnego sterowania
4. Korek wlewu paliwa
5. Siedzisko przednie
6. Siedzisko tylne
7. Burta
8. Stabilizator skrętu
9. Kontrolny otwór wylotowy wody chłodzącej
10.Zaczep dziobowy (kluza)

24
OPIS
1. Uchwyt za siedziskiem
2. Zaczep za siedziskiem
3. Platforma wejścia na pokład
4. Stopień rufowy
5. Uchwyt holowniczy
6. Korek spustowy
7. Kratka wlotowa
8. Czujnik prędkości
9. Pokrywa biegu wstecznego
10.Dysza sterująca
11. Płyta podsilnikowa
1. Kierownica
2. Lusterko wsteczne
3. Dźwignia elektronicznego
sterowania RiDE
4. Przełącznik Start
5. Zrywkowy wyłącznik silnika
6. Zacisk blokujący
7. Zespół wyświetlacza
wielofunkcyjnego
8. Dźwignia przepustnicy
9. Wyłącznik silnika
10.Przełącznik trymowania w dół
(Trim Down)
11. Przełącznik trymowania w
górę (Trim Up)
12.Linka zrywkowego wyłącznika
silnika
(linka zrywki)
13.Schowek podręczny