2020 TOYOTA PROACE VERSO Instrukcja obsługi (in Polish)

313
Proace-Verso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Bezpiecznik nrNatężenie (A)Funkcje
F110Elektryczne wspomaganie kierownicy, stycznik sprzęgła.
F415Sygnał dźwiękowy.
F520Pompa spryskiwacza szyby przedniej/tylnej.
F620Pompa spryskiwacza szyby przedniej/tylnej.
F710Gniazdo zasilania osprzętu 12 V tylne.
F820Wycieraczka tylnej szyby pojedyncza lub podwójna.
F10/F1130Zamki wewnętrzne, zewnętrzne, przednie i tylne.
F1310Sterowanie klimatyzacji z przodu, sterowanie radioodtwarzacza, dźwignia biegów, wyświetlacz w polu widzenia drogi.
F145Alarm, ER A-GLONASS emergency call system.
F175Zestaw wskaźników.
F193Sterowanie przy kierownicy.
F213Układ „Smart Entry & Start System” lub stacyjka.
F223Czujnik deszczu i natężenia oświetlenia, wielofunkcyjna kamera do wykrywania przeszkód.
F235Wyświetlacz niezapięcia lub odpięcia pasów.
F245Ekran dotykowy, kamera cofania i wspomaganie parkowania.
F255Poduszki powietrzne.
F2920Radioodtwarzacz, ekran dotykowy, odtwarzacz CD, nawigacja.
F3115Radioodtwarzacz (+ akumulator).
F3215Gniazdo akcesoriów 12 V z przodu.
F345System monitorowania martwego pola, sterowanie elektryczne zewnętrznych lusterek wstecznych.
F355Spryskiwacze podgrzewane, sterowanie regulacji nachylenia reflektorów.
F365Tylne oświetlenie wnętrza.
Wersja 1 (Eco)
Bezpieczniki opisane poniżej zmieniają się w zależności od wyposażenia samochodu.
8
W razie awarii

314
Proace-Verso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Bezpiecznik nrNatężenie(A)Funkcje
F13Układ „Smart Entry & Start System” lub stacyjka.
F55Ekran dotykowy, kamera cofania i wspomaganie parkowania.
F710Sterowanie klimatyzacji z tyłu, wzmacniacz Hi-Fi.
F820Wycieraczka tylnej szyby pojedyncza lub podwójna.
F10/F1130Zamki wewnętrzne, zewnętrzne, przednie i tylne.
F123Alarm.
F1710Gniazdo zasilania osprzętu 12 V tylne.
F185ER A-GLONASS emergency call system.
F213Tylne oświetlenie wnętrza.
F223Oświetlenie schowka podręcznego, lampki sufitowe tylne.
F235System monitorowania martwego pola, sterowanie elektryczne zewnętrznych lusterek wstecznych.
F245Sterowanie przy kierownicy.
F255Sterowanie regulacji nachylenia reflektorów.
F263Wyświetlanie niezapięcia lub odpięcia pasów.
F273Czujnik deszczu i natężenia oświetlenia, wielofunkcyjna kamera wykrywania przeszkód.
F2810Sterowanie klimatyzacji z przodu, sterowanie radia, dźwignia biegów, wyświetlacz w polu widzenia drogi.
F30A lub B15Radioodtwarzacz (+ akumulator).
F315Poduszki powietrzne.
F3315Gniazdo akcesoriów 12 V z przodu.
F355Zestaw wskaźników.
F3620Radioodtwarzacz, ekran dotykowy, odtwarzacz CD, nawigacja.
Wersja 2 (Full)
Bezpieczniki opisane poniżej zmieniają się w zależności od wyposażenia samochodu.
W razie awarii

315
Proace-Verso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Bezpieczniki w komorze
silnika
F Odblokować dwa zaczepy A.F Zdjąć pokrywę.F Wymienić bezpiecznik.F Po wymianie zamknąć starannie pokrywę, następnie zablokować dwa zaczepy A, aby zapewnić szczelność skrzynki bezpieczników.
Bezpiecznik nrNatężenie(A)Funkcje
F125Spryskiwacze podgrzewane.
F1425Pompa spryskiwacza szyby przedniej i tylnej.
F155Radar czołowy automatycznego hamowania, elektryczne wspomaganie kierownicy.
F1710Inteligentny moduł sterujący.
F1930Silnik wycieraczek przedniej szyby.
F2015Pompa spryskiwacza szyby przedniej i tylnej.
F2120Pompa spryskiwacza reflektorów.
F2215Sygnał dźwiękowy.
F2315Światło drogowe prawe.
F2415Światło drogowe lewe.
Skrzynka bezpieczników znajduje się w komorze silnika, w pobliżu akumulatora.
Bezpieczniki opisane poniżej zmieniają się w zależności od wyposażenia samochodu.
Dostęp do bezpieczników
8
W razie awarii

316
Proace-Verso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Akumulator 12 VAkumulator znajduje się pod pokrywą silnika.F Otworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej dźwigni, a następnie z zewnątrz.F Zamocować podpórkę pokrywy silnika.
Dostęp do akumulatora
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora lub ładowania rozładowanego akumulatora.
Informacje ogólne
Ołowiowe akumulatory rozruchowe
Przed przystąpieniem do pracy przy akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.Wszelkie prace przy akumulatorze należy wykonywać w miejscu z dobrą wentylacją, z dala od otwartego ognia lub źródeł iskier, aby uniknąć ryzyka wybuchu i pożaru.Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
Wersje wyposażone w system Stop & Start posiadają akumulator ołowiowy 12 V o specjalnej technologii i parametrach.Jego wymianę może wykonać tylko autoryzowany dealer lub punkt napraw Toyoty bądź inny odpowiednio wykwalifikowany i wyposażony fachowiec.
Nigdy nie pchać samochodu, aby go uruchomić, gdy jest on wyposażony w automatyczną skrzynię biegów.
Akumulatory zawierają szkodliwe substancje, takie jak kwas siarkowy i ołów.Należy je likwidować zgodnie z obowiązującymi przepisami i w żadnym wypadku nie wolno ich wyrzucać razem z odpadkami gospodarstwa domowego.Zużyte baterie i akumulatory należy przekazywać do specjalnego punktu odbioru takich odpadów.
Szczegółowe informacje dotyczące Pokrywy silnika i samego Silnika zawiera odpowiednia rubryka (rubryki).
F Zdjąć plastikową osłonę w celu odsłonięcia zacisku (+).Zacisk (-) akumulatora jest niedostępny.Przeniesiony punkt masowy jest usytuowany z przodu samochodu.
W razie awarii

317
Proace-Verso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Uruchamianie pojazdu
z innego akumulatora
Nigdy nie uruchamiać silnika poprzez podłączanie prostownika.Nigdy nie używać urządzenia wspomagającego akumulator o napięciu 24 V lub wyższym.Najpier w sprawdzić, czy akumulator pomocniczy posiada napięcie nominalne 12 V oraz co najmniej pojemność rozładowanego akumulatora.Obydwa samochody nie powinny stykać się ze sobą.Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki, światła...).
Zwracać uwagę, aby przewody rozruchowe nie przebiegały w pobliżu ruchomych części silnika (wentylator, pasek...).Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracy silnika.
F Unieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.F Podłączyć czer wony przewód do zacisku (+) akumulatora rozładowanego A (na poziomie metalowej, zagiętej części), a następnie do zacisku (+) akumulatora pomocniczego B albo urządzenia wspomagającego.F Jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do zacisku (-) akumulatora pomocniczego B albo urządzenia wspomagającego (lub do punktu masy pojazdu z akumulatorem pomocniczym).F Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do masy C pojazdu z rozładowanym akumulatorem.
F Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem pomocniczym i pozostawić na wolnych obrotach przez kilka minut.F Włączyć rozrusznik w pojeździe
z rozładowanym akumulatorem i pozostawić włączony silnik.Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć stacyjkę i poczekać chwilę przed ponowną próbą.
W przypadku rozładowania akumulatora można uruchomić silnik za pomocą akumulatora pomocniczego (zewnętrznego lub z innego samochodu) przy wykorzystaniu przewodów rozruchowych lub urządzenia wspomagającego akumulator.
Pewne funkcje, w tym Stop & Start, pozostają niedostępne, dopóki akumulator nie osiągnie wystarczającego poziomu naładowania.
F Poczekać, aż silnik powróci na wolne obroty, i odłączyć przewody rozruchowe w odwrotnej kolejności.F Założyć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.F Podczas jazdy albo na postoju pozwolić silnikowi pracować co najmniej przez 30 minut, aby akumulator mógł osiągnąć wystarczający poziom naładowania.
8
W razie awarii

318
Proace-Verso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Aby zapewnić optymalną tr wałość akumulatora, należy utrzymywać jego stan naładowania na dostatecznym poziomie.W niektórych przypadkach może się okazać konieczne naładowanie akumulatora:- w przypadku jazdy głównie na krótkich trasach,- jeżeli przewiduje się dłuższy postój tr wający kilka – kilkanaście tygodni.Skontaktować się z autoryzowanym dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź innym odpowiednio wykwalifikowanym i wyposażonym fachowcem.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
F Wyłączyć stacyjkę.F Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii elektrycznej (radioodtwarzacz, światła, wycieraczki szyb...).
Jeżeli planują Państwo we własnym zakresie ładować akumulator samochodu, należy używać wyłącznie prostownika do akumulatorów ołowiowych, o napięciu znamionowym 12 V.
Należy postępować zgodnie z instrukcją użytkownika dostarczoną przez producenta prostownika.Nigdy nie zamieniać biegunów.
Nigdy nie próbować ładować zamarzniętego akumulatora. Ryzyko wybuchu!W przypadku zamarznięcia akumulatora musi go sprawdzić autoryzowany dealer lub punkt napraw Toyoty bądź inny odpowiednio wykwalifikowany i wyposażony fachowiec, którzy skontrolują, czy wewnętrzne podzespoły nie został y uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta, co mogłoby spowodować wyciek toksycznych i żrących kwasów.
Obecność tej etykiety wskazuje, że należy koniecznie używać wyłącznie prostownika 12 V; użycie innego urządzenia grozi nieodwracalnym uszkodzeniem osprzętu elektrycznego związanego z funkcją Stop & Start.
Nie trzeba odłączać akumulatora.
F Wyłączyć prostownik B przed połączeniem przewodów z akumulatorem, aby uniknąć przeskoku niebezpiecznej iskry.F Sprawdzić, czy przewody prostownika nie są uszkodzone.F Podnieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli Państwa samochód ją posiada.
F Podłączyć przewody prostownika B w następujący sposób:- czer wony przewód dodatni (+) do zacisku (+) akumulatora A,- czarny przewód ujemny (-) do punktu masy C samochodu.F Po zakończeniu operacji ładowania wyłączyć prostownik B przed odłączeniem przewodów od akumulatora A.
W razie awarii

319
Proace-Verso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli pierścień jest nieprawidłowo ustawiony; powtórzyć procedurę.
Odłączanie akumulatora
Aby zachować poziom naładowania akumulatora wystarczający do rozruchu silnika, zaleca się odłączenie akumulatora w przypadku bardzo długiego postoju.Przed odłączeniem akumulatora:F zamknąć wszystkie otwory (drzwi, klapę bagażnika, szyby, dach),
F wyłączyć wszystkie odbiorniki energii elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki szyb, światła...),F wyłączyć stacyjkę i odczekać cztery minuty.Po uzyskaniu dostępu do akumulatora wystarczy odłączyć przewód od zacisku (+).
Klema szybkiego ryglowania
Odłączenie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę A, aby odryglować pierścień B.
Po podłączeniu akumulatora
Podłączenie zacisku (+)
F Ustawić otwarty pierścień B kabla na zacisku (+) akumulatora.F Nacisnąć pionowo pierścień, aby ustawić go przy akumulatorze.F Zablokować pierścień, opuszczając
łopatkę A.
Po podłączeniu akumulatora należy włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed uruchomieniem rozrusznika w celu inicjalizacji systemów elektronicznych.Jeśli jednak problem nie ustępuje po wykonaniu tej procedury, skontaktować się z autoryzowanym dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź innym odpowiednio wykwalifikowanym i wyposażonym fachowcem.Na podstawie informacji znajdujących się w odpowiednich rubrykach należy osobiście przeprowadzić inicjalizację niektórych urządzeń, jak np.:- klucza z pilotem zdalnego sterowania albo klucza elektronicznego (w zależności od wersji),- elektrycznych podnośników szyb,- daty i godziny,- zapamiętanych stacji radiowych.
Podczas jazdy po pier wszym rozruchu silnika funkcja Stop & Start może nie działać.W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym postoju, którego czas tr wania zależy od temperatury otoczenia i stanu naładowania akumulatora (do około 8 godzin).
8
W razie awarii

320
Proace-Verso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Pojemność akumulatora
Długość samochoduNatężenie w Ah (amperogodzinach)
Compact (L0)480
Standard (L1)640
Long (L2)720/800
Zawsze wymieniać akumulator na inny o takich samych parametrach.
Holowanie
Dostęp do narzędzi
Zaczep holowniczy znajduje się w skrzynce z narzędziami.
Więcej informacji na temat Skrzynki z narzędziami zawiera odpowiednia rubryka.
Sposób postępowania w przypadku holowania samochodu (naszego) lub holowania innego pojazdu z użyciem przykręcanego pierścienia.
Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony w manualną skrzynię biegów, ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie.
Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony w skrzynię biegów automatyczną lub sterowaną, ustawić wybierak biegów w położeniu N.
Nieprzestrzeganie tej zasady może doprowadzić do uszkodzenia układu hamulcowego, a w konsekwencji do braku wspomagania hamowania po ponownym uruchomieniu silnika.
W razie awarii