2020 TOYOTA PROACE Notices Demploi (in French)

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Si votre véhicule est équipé
d'un kit de dépannage
provisoire de pneumatiques
1. Compresseur 12 V. Contient un produit de colmatage pour réparer temporairement la roue et ajuster la pression du pneumatique.2. Anneau de remorquage.
Si votre véhicule est équipé
d'une roue de secours
1. Clé démonte-roue. Permet la dépose des vis de fixation de la roue et la montée/descente du cric.2. Cric. Permet le soulèvement du véhicule.3. Outils démonte-cabochon/enjoliveur. Si votre véhicule en est équipé, permet la dépose des cabochons de vis sur les roues aluminium ou l'enjoliveur sur les roues tôle.4. Douille pour vis antivol. Permet l'adaptation de la clé démonte-roue aux vis spéciales "antivol".5. Anneau de remorquage.
Ces outils sont spécifiques à votre véhicule et peuvent varier selon équipement. Ne les utilisez pas pour d'autres usages.
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En cas de panne

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Ce kit est installé dans une boîte à outils.
Ce kit est composé d’un compresseur et d’une cartouche de produit de colmatage.Il vous permet d'effectuer une réparation temporaire du pneumatique.Vous pouvez ainsi vous rendre dans le garage le plus proche.Il est prévu pour réparer la plupart des crevaisons susceptibles d'affecter le pneumatique, se situant sur la bande de roulement ou sur l'épaule du pneumatique.Son compresseur vous permet de contrôler et d'ajuster la pression du pneumatique.
Kit de dépannage provisoire de pneumatique*
Accès au kit
1. Compresseur 12 V. Contient un produit de colmatage pour réparer temporairement la roue et ajuster la pression du pneumatique.2. Anneau de remorquage.
La pression de gonflage des pneumatiques est indiquée sur cette étiquette.
Le circuit électrique du véhicule permet le branchement du compresseur pour la durée nécessaire à la réparation du pneumatique endommagé.Utilisez uniquement les deux prises 12 V, situées à l'avant, pour brancher votre compresseur.
Pour plus d'informations sur le Remorquage, reportez-vous à la rubrique correspondante.
* Si le véhicule en est équipé.
Détail des outils
Ces outils sont spécifiques à votre véhicule et peuvent varier selon l'équipement. Ne les utilisez pas pour d'autres usages.
Pour plus d'informations sur la Boîte
à outils, reportez-vous à la rubrique correspondante.
En cas de panne

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A. Sélecteur de position "Réparation" ou "Gonflage".B. Interrupteur marche "I" / arrêt "O".C. Bouton de dégonflage.D. Manomètre (en bar et p.s.i.).E. Compartiment comprenant un câble avec adaptateur pour prise 12 V.
Description du kit
F. Cartouche de produit de colmatage.G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation.H. Tuyau noir pour le gonflage.I. Autocollant de limitation de vitesse.
L'autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu'une roue est en usage temporaire.Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.
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Procédure de réparation
1. Colmatage
F Déroulez complètement le tuyau blanc G.F Dévissez le bouchon du tuyau blanc.F Raccordez le tuyau blanc à la valve du pneumatique à réparer.
F Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule.F Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner.
Faites attention, ce produit est nocif en cas d’ingestion et irritant pour les yeux.Tenez ce produit hors de portée des enfants.
Evitez d'enlever tout corps étranger ayant pénétré dans le pneumatique.
Ne mettez pas en marche le compresseur avant d'avoir raccordé le tuyau blanc à la valve du pneumatique : le produit de colmatage se répandrait à l 'ex t é r i e u r.
F Coupez le contact.
F Tournez le sélecteur A sur la position "Réparation".
F Vérifiez que l'interrupteur B est basculé en position "O".
En cas de panne

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Si après environ 5 -7 minutes, la pression de gonflage n’est pas atteinte, cela indique qu’il est impossible de réparer le pneu. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé pour obtenir de l’aide.
F Mettez en marche le compresseur en basculant l'interrupteur B en position "I" jusqu’à ce que la pression du pneumatique atteigne 2,0 bars. Le produit de colmatage est injecté sous pression dans le pneumatique ; ne débranchez pas le tuyau de la valve pendant cette opération (risque d'éclaboussures).
F Retirez le kit et revissez le bouchon du tuyau blanc. Faites attention de ne pas salir votre véhicule avec des traces de liquide. Gardez le kit à portée de mains.
2. Gonflage
F Tournez le sélecteur A sur la position "Gonflage".
F Déroulez complètement le tuyau noir H.F Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue réparée.F Roulez immédiatement pendant environ cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre 20 et 60 km/h), afin de colmater la crevaison.F Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et
la pression à l'aide du kit.
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F Connectez de nouveau la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule.F Démarrez de nouveau le véhicule et laissez le moteur tourner.
F Ajustez la pression à l’aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur B en position "I" ; pour dégonfler : interrupteur B en position "O" et appui sur bouton C), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule, située au niveau de la porte conducteur. Une perte de pression indique que la crevaison n’a pas été complètement rebouchée. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé pour obtenir de l’aide.F Retirez le kit, puis rangez-le.F Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi) en limitant à 200 km environ la distance effectuée.
Rendez-vous dès que possible chez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou chez tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.Informez impérativement le technicien que vous avez utilisé ce kit. Après diagnostic, le technicien vous informera si le pneumatique peut être réparé ou s'il doit être remplacé.
Retrait de la cartouche
F Rangez le tuyau noir.F Dégagez la base coudée du tuyau blanc.F Maintenez le compresseur verticalement.
Faites attention aux écoulements de liquide.La date limite d'utilisation du liquide est inscrite sur la cartouche.La cartouche de liquide est à usage unique ; même entamée, elle doit être remplacée.Après utilisation, ne jetez pas la cartouche dans la nature, rapportez-la dans le réseau Toyota ou à un organisme chargé de sa récupération.N’oubliez pas de vous procurer une nouvelle cartouche de produit d’étanchéité chez le concessionnaire ou le réparateur Toyota agréé, ou chez tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
F Dévissez la cartouche par le bas.
En cas de panne

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Contrôle de pression /
Gonflage occasionnel
Vous pouvez également utiliser le compresseur, sans injection de produit, pour contrôler ou gonfler occasionnellement vos pneumatiques.
F Tournez le sélecteur A sur la position "Gonflage".
F Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule.F Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner.F Ajustez la pression à l’aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur B en position "I" ; pour dégonfler : interrupteur B en position "O" et appui sur bouton C), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule.F Retirez le kit, puis rangez-le.
En cas de modification de la pression d'un ou de plusieurs pneumatiques, il est nécessaire de réinitialiser le système Tyre pressure warning.Pour plus d'informations sur le Ty r e Pressure Warning System, reportez-vous à la rubrique correspondante.
F Déroulez complètement le tuyau noir H.F Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue.
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Changement d'une roue
Les outils sont installés dans une boîte à outils.
Accès à l'outillage
1. Clé démonte-roue. Permet la dépose des vis de fixation de la roue et la montée/descente du cric.2. Cric.
Permet le soulèvement du véhicule.3. Outil démonte-cabochon/enjoliveur. Si votre véhicule en est équipé, il permet la dépose des cabochons de vis sur les roues aluminium ou l'enjoliveur sur les roues tôle.4. Douille pour vis antivol. Permet l'adaptation de la clé démonte-roue aux vis spéciales "antivol".5. Anneau de remorquage.
Pour plus d'informations sur le Remorquage, reportez-vous à la rubrique correspondante.
Le cric doit être utilisé uniquement pour remplacer un pneumatique endommagé.Le cric ne nécessite aucun entretien.
Le cric est conforme à la réglementation européenne, telle que définie dans la Directive Machines 2006/42/CE.
Détail des outils
Ces outils sont spécifiques à votre véhicule et peuvent varier selon équipement. Ne les utilisez pas pour d'autres usages.
Pour plus d'informations sur la Boîte à outils, reportez-vous à la rubrique correspondante.
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