2020 TOYOTA PROACE Notices Demploi (in French)

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Boîte de vitesses automatique
Boîte de vitesses automatique à six ou huit vitesses offrant, au choix, le confort de l’automatisme ou le passage manuel des vitesses.Deux modes de conduite vous sont donc proposés :- le fonctionnement automatique pour la gestion électronique des vitesses par la boîte,- le fonctionnement manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.
Sélecteur de vitesses
P. Stationnement.F Pied sur le frein, tournez le sélecteur sur cette position pour stationner ou démarrer.R. Marche arrière.F Tournez le sélecteur sur cette position.N. Point mort.F Tournez le sélecteur sur cette position pour démarrer.D. Fonctionnement automatique.F Tournez le sélecteur sur cette position.
M. Fonctionnement manuel avec passage séquentiel des vitesses.F Sélecteur en position D, appuyez sur ce bouton puis utilisez les commandes au volant pour changer les rapports.
Commandes au volant
Les commandes au volant ne permettent pas de sélectionner le point mort et de passer ou de quitter la marche arrière.
En fonctionnement automatique, il est toujours possible de changer de vitesse en utilisant ponctuellement les commandes au volant, comme par exemple pour effectuer un dépassement.
La position N peut être utilisée dans les embouteillages ou dans un tunnel de lavage.
F Tirez vers vous la commande droite "+" pour passer le rapport supérieur.F Tirez vers vous la commande gauche "-" pour passer le rapport inférieur.
Afin de tourner le sélecteur en toute sécurité, il est conseillé de conser ver le pied sur la pédale de frein.
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Conduite

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Lorsque vous déplacez le sélecteur ou appuyez sur le bouton M, le témoin correspondant s'affiche au combiné.P. Parking (stationnement)R. Reverse (marche arrière)N. Neutral (point mort)D. Drive (fonctionnement automatique)M. Manual (fonctionnement manuel)1 à 6/8. Rapport engagé- Valeur invalide
Affichage au combiné
F Pied sur le frein, sélectionnez la position P.Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R, D ou M est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans inter vention sur l'accélérateur.Ne laissez jamais des enfants sans sur veillance à l'intérieur du véhicule.Par mesure de sécurité, ne quittez jamais le véhicule sans votre clé ou télécommande, même pour une courte
durée.Moteur tournant, en cas d'opération d'entretien, serrez le frein de stationnement et sélectionnez la position P.
Si vous devez démarrer à partir d’une forte pente, avec un véhicule chargé, appuyez sur la pédale de frein, sélectionnez la position D, desserrez le frein de stationnement puis relâchez la pédale de frein.
F Démarrez le moteur.Si les conditions ne sont pas remplies, un signal sonore retentit, accompagné d'un message sur l'afficheur du combiné.F Desserrez le frein de stationnement.F Sélectionnez la position R, N ou D.
F Relâchez progressivement la pédale de frein.Le véhicule se déplace aussitôt.
F Si le message "Pied sur le frein" s'affiche au combiné, vous devez appuyer à fond sur la pédale de frein.
Démarrage du véhicule
Si P est affiché au combiné alors que le sélecteur est sur une autre position, placez le sélecteur en position P pour pouvoir démarrer.Si en allure de marche, la position N est engagée par inadvertance, laissez le moteur ralentir, puis engagez la position D pour accélérer.
Conduite

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Fonctionnement
automatique
Ne sélectionnez jamais la position N lorsque le véhicule roule.Ne sélectionnez jamais les positions P ou R, tant que le véhicule n'est pas complètement immobilisé.
Traction autonome
(rouler sans accélerer)Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le véhicule avec une plus grande souplesse à faible vitesse (manoeuvre de stationnement, embouteillages, …).Lorsque le moteur tourne au ralenti, frein desserré et que la position D, M ou R est sélectionnée, le véhicule se déplace dès que vous retirez le pied de la pédale de frein (même sans inter vention sur l'accélérateur).
Par mesure de sécurité (enfants à bord), ne quittez jamais le véhicule moteur tournant et véhicule fermé.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-adaptatif, sans inter vention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté au style de conduite, au profil de la route et à la charge du véhicule.Pour obtenir une accélération maximale sans toucher au sélecteur, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur (kick down). La boîte
de vitesses rétrograde automatiquement ou maintient le rapport sélectionné jusqu'au régime maximum du moteur.Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement afin d'offrir un frein moteur efficace.Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la sécurité.
F Sélectionnez la position D pour le passage automatique des six ou huit vitesses.
Vous pouvez prendre temporairement le contrôle du passage des vitesses à l’aide des commandes au volant "+" et "-". Si le régime moteur le permet, la demande de changement de rapport est prise en compte.Cette fonction vous permet d’anticiper certaines situations comme le dépassement d’un véhicule ou l’approche d’un virage.Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère à
nouveau les rapports automatiquement.
Passage ponctuel des vitesses
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Conduite

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En fonctionnement manuel, il n’est pas nécessaire de relâcher l’accélérateur pendant les changements de rapport.F Sélecteur en position D, appuyez sur le bouton M pour le passage séquentiel des six ou huit vitesses.
M apparaît et les rapports engagés apparaissent successivement au combiné.
F À tout instant, il est possible de revenir en fonctionnement automatique, en réappuyant sur le bouton M.
Le passage d'une vitesse à une autre est réalisé uniquement si les conditions de vitesse véhicule et de régime moteur le permettent.
Fonctionnement manuel
En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de vitesse sélectionné clignote pendant quelques secondes, puis le rapport réellement engagé s'affiche.À l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement la vitesse M1.
Afin de soulager les freins en forte descente, utilisez le frein moteur pour réduire votre vitesse (rétrogradez ou sélectionnez un rapport inférieur).L’utilisation de la pédale de frein sur une longue durée peut faire surchauffer les freins au risque d’abîmer ou de rendre inopérant le système de freinage.N’utilisez les freins qu’en cas de nécessité, pour ralentir ou stopper le véhicule.
Le voyant associé à la touche s’allume.
F Actionnez les commandes au volant "+" ou "-".
Le voyant associé à la touche s’éteint.
Selon la configuration de la route (exemple : route montagneuse), privilégiez le fonctionnement manuel.En effet, le système en fonctionnement automatique peut ne pas être adapté et ne permet pas l’utilisation du frein moteur.
Valeur invalide en fonctionnement manuel
Ce symbole s'affiche si un rapport est mal engagé (sélecteur de vitesses entre deux positions).
F Placez "correctement" le sélecteur sur une position.
Conduite

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Contact mis, un message s'affiche sur l'afficheur du combiné indiquant un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Anomalie de
fonctionnement
Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours en se bloquant sur le 3ème rapport. Vous pouvez alors ressentir un choc important en passant de P à R et de N à R. Ce choc est sans risque pour la boîte de vitesses.Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h dans la limite de la réglementation locale.Faites-le vérifier par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
Vous risquez de détériorer la boîte de vitesses :- si vous appuyez en même temps sur les pédales d'accélérateur et de frein (le freinage ou l’accélération doit être réalisé uniquement avec le pied droit),- si vous forcez, en cas de panne batterie, le passage de la position P à une autre.
Afin de limiter la consommation de carburant lors d'un arrêt prolongé moteur tournant (embouteillage...), positionnez le sélecteur de vitesses sur N et serrez le frein de stationnement.
Arrêt du véhicule
Un point dur peut être ressenti lors du passage vers la position P.Si le sélecteur n'est pas en position P, à l'ouverture de la porte conducteur ou 45 secondes environ après la coupure du contact, un signal sonore retentit et un message apparaît.F Repositionnez le sélecteur en position P ; le signal sonore s'interrompt et le message disparaît.
Avant de couper le moteur, sélectionnez la position P puis serrez le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
Assurez-vous en toutes circonstances que le sélecteur est en position P avant de quitter votre véhicule.
Lors d’une forte pente, avec un véhicule chargé, appuyez sur la pédale de frein, sélectionnez la position P, serrez le frein de stationnement puis relâchez la pédale de frein.
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Conduite

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Boîte de vitesses pilotée
R. Marche arrière.F Tournez le sélecteur sur cette position.N. Point mort.F Pied sur le frein, tournez le sélecteur sur cette position pour démarrer.A. Fonctionnement automatique.F Tournez le sélecteur sur cette position.M. Fonctionnement manuel avec passage séquentiel des vitesses.F Tournez le sélecteur sur cette position puis utilisez les commandes au volant pour changer les rapports.
Sélecteur de vitesses
F Tirez vers vous la commande droite "+" pour passer le rapport supérieur.F Tirez vers vous la commande gauche "-" pour passer le rapport inférieur.
Commandes au volantBoîte de vitesses pilotée à six vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou du passage manuel des vitesses.Deux modes de conduite sont proposés :- le fonctionnement automatique pour la gestion automatique des vitesses par la boîte, sans inter vention du conducteur,- le fonctionnement manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur à l'aide des commandes au volant.Avec le fonctionnement automatique, vous pouvez, à tout instant, prendre momentanément le contrôle du passage des vitesses.
Les commandes au volant ne permettent pas de sélectionner le point mort ni de passer ou de quitter la marche arrière.
Afin de tourner le sélecteur en toute sécurité, il est conseillé de conser ver le pied sur la pédale de frein.
Conduite

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Fonctionnement
automatique
F Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position A pour le passage automatique des vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne en mode auto-actif, sans inter vention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :- style de conduite,- profil de la route.
AUTO et le rapport engagé s'affichent sur le combiné.
Pour obtenir une accélération optimale, par exemple dépassement d’un autre véhicule, appuyez à fond sur la pédale d’accélérateur.
Affichage au combiné
Lorsque vous déplacez le sélecteur levier, le témoin correspondant à sa position s'affiche au combiné.
Démarrage du véhicule
Si le témoin Pied sur le frein s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message "Pied sur le frein", appuyez plus fortement sur la pédale de frein.
R. Reverse (marche arrière)N. Neutral (point mort)AUTO ou A. Fonctionnement automatiqueM. Manual (fonctionnement manuel)1 à 6/8. Rapport engagé- Valeur invalide
Si le moteur ne démarre pas :Si N clignote au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message, déplacez le sélecteur de vitesses sur la position A puis sur la position N.
F Sélectionnez le fonctionnement automatique (position A) ou le fonctionnement manuel (position M) ou la marche arrière (position R).F Desserrez le frein de stationnement.F Relâchez progressivement la pédale de frein, le véhicule se déplace aussitôt.
N apparaît sur l'afficheur du combiné.
F Sélectionnez la position N.F Appuyez à fond sur la pédale de frein.F Démarrez le moteur.
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Conduite

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Passage manuel des vitesses (ponctuellement)
Vous pouvez prendre temporairement le contrôle du passage des vitesses à l'aide des commandes au volant "+" et "-". Si le régime moteur le permet, la demande de changement de rapport est prise en compte.Cette fonction vous permet d'anticiper certaines situations comme le dépassement d'un véhicule ou l'approche d'un virage.Après quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.
Fonctionnement manuel
AUTO disparaît et les rapports engagés s’affichent successivement au combiné.
F Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position M pour le passage séquentiel des vitesses.
Le passage d'une vitesse à une autre est réalisé uniquement si les conditions de vitesse véhicule et de régime moteur le permettent ; sinon,
les lois du fonctionnement automatique s'imposeront momentanément.
F Actionnez les commandes au volant "+" ou "-".
Il n'est pas nécessaire de relâcher l'accélérateur pendant les changements de rapport.Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.
En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur les commandes au volant.Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N.Engagez uniquement la marche arrière R, véhicule immobilisé avec le pied sur la pédale de frein.
Conduite