2020 TOYOTA C-HR Manual del propietario (in Spanish)

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
LTA (Asistente de seguimiento de carril)
Al conducir por una calzada con líneas de carril definidas de color blanco
(amarillo), el sistema LTA avisa al conductor si el vehículo se desvía de la
trayectoria* o del carril actual y también puede manejar ligeramente el
volante para contribuir a evitar la desviación del carril o la trayectoria*.
Asimismo, mientras el control de crucero con radar dinámico para todas las
velocidades esté activado, este sistema manejará el volante para mantener
la posición del vehículo en el carril.
El sistema LTA reconoce las líneas
blancas (amarillas) del carril o una
trayectoria* gracias al uso de la
cámara delantera. Además, la
cámara delantera y el radar permiten
detectar vehículos precedentes.
*: Límite entre el asfalto y el borde de la
carretera, como hierba, tierra, o un
bordillo
: Si está disponible
Resumen de las funciones
ADVERTENCIA
■ Antes de utilizar el sistema LTA
● No confíe exclusivamente en el sistema LTA. El sistema LTA no conduce el
vehículo de forma automática ni reduce la cantidad de atención que hay que
prestar a la zona que hay delante del vehículo. El conductor tiene que asumir
siempre toda la responsabilidad de una conducción segura; para ello, tiene que
prestar mucha atención a las condiciones del entorno y accionar el volante para
corregir la trayectoria del vehículo. Asimismo, el conductor tiene que realizar los
descansos adecuados, como al conducir durante un periodo largo.
● De no realizar las operaciones de conducción adecuadas, podría producirse un
accidente, con resultado de lesiones graves o incluso mortales.

3844-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
ADVERTENCIA
■Situaciones inadecuadas para el sistema LTA
En las siguientes situaciones, utilice el interruptor LTA para desactivar el sistema. En
caso contrario, podría producirse un accidente, con resultado de lesiones graves o
incluso mortales.
● El vehículo circula por una carretera con la superficie resbaladiza por lluvia, nieve,
hielo, etc.
● El vehículo circula por una carretera cubierta de nieve.
● Las líneas blancas (amarillas) son difíciles de ver por la lluvia, nieve, niebla, polvo,
etc.
● El vehículo circula por un carril temporal o un carril de tráfico restringido por obras
de construcción.
● El vehículo circula por una zona en construcción.
● Si se han instalado cadenas para los neumáticos, un neumático de repuesto, etc.
● Cuando los neumáticos están demasiado desgastados o la presión de inflado de
los neumáticos es muy baja.
● Cuando el vehículo arrastre un remolque o durante el remolcado de emergencia
■ Evitar un funcionamiento incorrecto del sistema LTA y operaciones realizadas
por error
● No modifique los faros ni pegue adhesivos, etc., en la superficie de las luces.
● No realice modificaciones en la suspensión, etc. Si hay que sustituir la suspensión,
etc., póngase en contacto con un proveedor Toyota autorizado, un taller de
reparación Toyota autorizado o cualquier taller fiable.
● No instale ni ponga ningún objeto en el capó ni en la rejilla. Tampoco debe utilizar
una rejilla de protección (defensas delanteras, barra contra canguros, etc.).
● Si hay que reparar el parabrisas, póngase en contacto con un proveedor Toyota
autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller fiable.

3854-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
ADVERTENCIA
■Condiciones en las que las funciones podrían no actuar correctamente
En las siguientes situaciones, las funciones pueden no funcionar correctamente y el
vehículo puede salirse de su carril. Conduzca de forma segura prestando siempre
mucha atención a su entorno y maneje el volante para corregir la trayectoria del
vehículo sin depender únicamente de las funciones.
● Cuando se muestra la pantalla de crucero de seguimiento (P. 392) y el vehículo
precedente se tambalea. (Su vehículo también puede tambalearse y salirse del
carril).
● Cuando se muestra la pantalla de crucero de seguimiento (P. 392) y el vehículo
precedente se sale de su carril. (Es posible que su vehículo siga al vehículo
precedente y se salga del carril).
● Cuando se muestra la pantalla de crucero de seguimiento (P. 392) y el vehículo
precedente circula demasiado cerca de la línea izquierda/derecha del carril. (Es
posible que su vehículo siga al vehículo precedente y se salga del carril).
● El vehículo circula por una curva cerrada.
●Cuando se muestra la pantalla de crucero
de seguimiento ( P. 392) y el vehículo
precedente cambia de carril. (Es posible que
su vehículo siga al vehículo precedente y
cambie también de carril).
●Objetos o dibujos que podrían confundirse
con líneas blancas (amarillas) presentes
en el lateral de la carretera (guardarraíles,
bordillos, postes reflectantes, etc.).

3864-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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ADVERTENCIA
●Hay sombras en la carretera paralelas a las líneas blancas (amarillas) o
cubriéndolas.
● El vehículo circula por una zona sin líneas blancas (amarillas), como delante de
una barrera de peaje o puesto de control o en una intersección, etc.
● Las líneas blancas (amarillas) están agrietadas, hay “balizas luminosas adosadas
al pavimento” o piedras.
● No se ven, o se ven con dificultad, las líneas blancas (amarillas) a causa de la
arena, etc.
● El vehículo circula por una carretera cuya superficie está mojada por la lluvia, con
charcos, etc.
● El vehículo circula por una carretera con
una bifurcación, incorporación, etc.
● Hay marcas de reparación del asfalto,
líneas blancas (amarillas), etc., por
reparaciones en la carretera.

3874-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
ADVERTENCIA
●Las líneas de tráfico son amarillas, lo que puede hacer que sea más difícil
reconocerlas que las blancas.
● Las líneas blancas (amarillas) se entrecruzan con la cuneta, etc.
● El vehículo circula por una superficie brillante, como el cemento.
● Si el borde de la carretera no es claro o recto.
● El vehículo circula por una superficie que está brillante porque refleja la luz, etc.
● El vehículo circula por una zona donde la luminosidad cambia repentinamente,
como a la entrada y salida de túneles, etc.
● La luz de los faros de un vehículo que circula en sentido opuesto, el sol, etc., entra
en la cámara.
● El vehículo circula por una pendiente.
● El vehículo circula por una carretera que se inclina a la izquierda o a la derecha, o
una carretera sinuosa.
● El vehículo circula por una carretera sin asfaltar o irregular.
● El carril es excesivamente estrecho o ancho.
● El vehículo está extremadamente inclinado por llevar equipaje pesado o porque la
presión de inflado de los neumáticos no es la adecuada.
● La distancia con el vehículo precedente es extremadamente reducida.
● El vehículo sube y baja mucho a causa de las condiciones de la carretera durante
la conducción (carreteras en mal estado o con parches).
● Al conducir por un túnel o por la noche con los faros apagados o cuando un faro
tiene poca luz debido a que la lente está sucia o mal orientada.
● El vehículo recibe viento de costado.
● El vehículo se ve afectado por el viento que levanta un vehículo que circula en un
carril cercano.
● El vehículo acaba de cambiar de carril o ha cruzado una intersección.
● Se usan neumáticos de estructura, fabricante, marca o banda de rodadura
diferente.
● Si se han instalado neumáticos de un tamaño distinto al especificado.
● Se han instalado neumáticos para nieve, etc.
● Se conduce el vehículo a velocidades extremadamente altas.

3884-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S■
Función de aviso de salida de carril
Cuando el sistema determina que
el vehículo podría salirse de su
carril o trayectoria
*, aparece una
advertencia en el visualizador de
información múltiple y suena un
avisador acústico para alertar al
conductor.
Cuando suene el avisador acústico,
compruebe la zona que rodea a su
vehículo y accione con cuidado el
volante para devolver el vehículo al
centro del carril.
Vehículo con BSM: Cuando el sistema
determina que el vehículo puede
salirse de su carril y que la posibilidad
de que se produzca una colisión con
un vehículo que adelanta en el carril
adyacente es alta, entrará en acción el
aviso de salida de carril incluso aunque
los intermitentes estén funcionando.
*: Límite entre el asfalto y el borde de la carretera, como hierba, tierra, o un bordillo
Funciones incluidas en el sistema LTA

3894-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S■
Función de asistencia de la dirección
Cuando el sistema determina que
el vehículo podría salirse de su
carril o trayectoria
*, el sistema
proporciona la ayuda necesaria
accionando el volante poco a poco
durante un periodo breve para
mantener el vehículo en su carril.
Vehículo con BSM: Cuando el sistema
determina que el vehículo puede
salirse de su carril y que la posibilidad
de que se produzca una colisión con
un vehículo que adelanta en el carril
adyacente es alta, entrará en acción la
función de asistencia de la dirección
incluso aunque los intermitentes estén
funcionando.
*: Límite entre el asfalto y el borde de la
carretera, como hierba, tierra, o un
bordillo
■
Función de aviso de balanceo del vehículo
Cuando el vehículo se tambalea
dentro de un carril, sonará el
avisador acústico y se mostrará un
mensaje en el visualizador de
información múltiple para advertir
al conductor.

3904-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S■
Función de centrado en carril
Esta función está relacionada con
el control de crucero con radar
dinámico para todas las
velocidades y proporciona la
asistencia necesaria manejando el
volante con el fin de que el
vehículo se mantenga en su carril.
Cuando el control de crucero con
radar dinámico para todas las
velocidades no está en
funcionamiento, la función de
centrado en carril no funciona.
En situaciones donde las líneas de
carril blancas (amarillas) son
difíciles de ver o no son visibles,
como cuando se produce un atasco,
esta función se activará para ayudar
a seguir a un vehículo precedente
mediante la supervisión de la
posición de dicho vehículo.