2020 TOYOTA C-HR Manual del propietario (in Spanish)

1031-3. Asistencia en emergencias
1
En aras de la seguridad
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
2.4. Arreglos para el procesamiento de datos
2.4.1.
El sistema de a bordo eCall basado en el servicio
112 está diseñado a fin de garantizar que los datos
contenidos en la memoria del sistema no queden
disponibles fuera dle mismo antes de lanzar una
llamada eCall.
O
2.4.2.
El sistema de a bordo eCall basado en el servicio
112 está diseñado de tal forma que no sea posible
su trazabilidad y que, en su estado de
funcionamiento normal, no sea posible someterlo a
un seguimiento constante.
O
2.4.3.
El sistema de a bordo eCall basado en el servicio
112 está diseñado a fin de garantizar que los datos
contenidos en la memoria del sistema se eliminen
de forma contínua y automática.
O
2.4.3.1.
Los datos de ubicación del vehículo se sobrescriben
constantemente en la memoria interna del sistema,
de modo que en todo momento haya un máximo de
tres ubicaciones actualizadas del vehículo, que son
necesarias para el funcionamiento normal del
sistema.
O
2.4.3.2.
El registro de datos de actividad del sistema de a
bordo eCall basado en el servicio 112 se almacena
únicamente durante el tiempo necesario para los
propósitos de gestión de llamadas de emergencia
eCall; en ningún caso se almacenan más allá de 13
horas transcurridas desde el momento en que se
inicia una llamada de emergencia eCall.
O
Reglamento de ejecución - Anexo 1 - PARTE3
Información de usuarioConformidad

1041-3. Asistencia en emergencias
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
2.5. Modalidades para que los sujetos de los datos ejerzan sus derechos
2.5.1.
El sujeto de los datos (es decir, el propietario del
vehículo) dispone de derecho de acceso a los datos
como resulte apropiado para solicitar la
rectificación, la eliminación o el bloqueo de aquellos
datos relativos a su persona y cuyo procesamiento
no se realice de conformidad con las directrices de
la Directiva 95/46/CE. Dichas acciones de
rectificación, eliminación o bloqueo realizadas de
conformidad con la mencionada Directiva deberán
ser notificadas a todos aquellos terceros a quienes
se les hayan transmitido los datos, a menos que
esta comunicación resulte imposible o implique un
esfuerzo desproporcionado.
O
2.5.2.
El sujeto de los datos tiene derecho a presentar una
queja ante la autoridad competente en materia de
protección de datos si considera que sus derechos
han sido vulnerados como resultado del
procesamiento de sus datos.
O
2.5.3.
Contacto de los servicios responsables para la
gestión de solicitudes de acceso:
 P. 1 0 6
O
Reglamento de ejecución - Anexo 1 - PARTE3
Información de usuarioConformidad

1051-3. Asistencia en emergencias
1
En aras de la seguridad
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3. INFORMACIÓN RELATIVA A SERVICIOS DE TERCEROS Y OTROS
SERVICIOS DE VALOR AÑADIDO (SI PROCEDE)
3.1.
Descripción del funcionamiento y las características
del sistema de servicios de terceros/servicios de
valor añadido
 P. 1 0 0
3.2.
Todo procesamiento de datos personales a través
de un sistema de servicios de terceros u otro
servicio de valor añadido debe cumplir con las
normas en materia de protección de datos
personales establecidas en las Directivas 95/46/CE
y 2002/58/CE.
O
3.2.1.
Fundamento jurídico para el uso de sistemas de
servicios de terceros y/o servicios de valor añadido
y para el procesamiento de datos a través de los
mismos
El
Reglamento
General de
Protección
de Datos de
la Unión
Europea
3.3.
Los sistemas de servicios de terceros y/u otros
servicios de valor añadido procesarán datos
personales únicamente en la medida en que el
sujeto de los datos (el propietario o los propietarios
del vehículo) haya otorgado su consentimiento
explícito.
O
3.4.
Modalidades de procesamiento de datos a través
de un sistema de servicios de terceros y/u otros
servicios de valor añadido, incluyendo toda
información adicional necesaria relativa a la
trazabilidad, el seguimiento y la gestión de datos
personales
 P. 1 0 0
3.5.
El propietario de un vehículo equipado con un
sistema de servicio eCall suministrado por terceros
y/u otro servicio de valor añadido a mayores del
sistema de a bordo eCall basado en el servicio 112
tiene derecho a optar por el uso de este último, en
detrimento del sistema ofrecido por terceros y/o el/
los otro(s) servicios de valor añadido.
O
3.5.1.
Detalles de contacto para la gestión de solicitudes
de desactivación del sistema eCall suministrado por
terceros
N/A
Reglamento de ejecución - Anexo 1 - PARTE3
Información de usuarioConformidad

1061-3. Asistencia en emergencias
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■Servicio responsable para la gestión de solicitudes de acceso
PaísInformación de contacto
Austria [email protected]
Bélgica/Luxemburgo [email protected]
Croacia [email protected]
República Checa/
Hungría/Eslovaquia [email protected]
Dinamarca [email protected]
Estonia [email protected]
Finlandia [email protected]
Francia [email protected]
Alemania [email protected]
Gran Bretaña [email protected]
Grecia [email protected]
Islandia [email protected]
Irlanda [email protected]
Italia [email protected]
Países Bajos www.toyota.nl/klantenservice
Noruega [email protected]
Polonia [email protected]
Portugal [email protected]
Rumanía [email protected]
Eslovenia [email protected]
España [email protected] / [email protected].
Suecia [email protected]
Suiza [email protected]

1071-3. Asistencia en emergencias
1
En aras de la seguridad
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■ Certificación del sistema eCall

1081-3. Asistencia en emergencias
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1091-3. Asistencia en emergencias
1
En aras de la seguridad
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1101-3. Asistencia en emergencias
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