2020 PEUGEOT PARTNER TEPEE Manual del propietario (in Spanish)

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Cuadro de instrumentos
Indicadores
1.Cuentakilómetros en kilómetros/millas.
2. Pantalla informativa.
3. Indicador de nivel de carburante,
indicador de temperatura del líquido de
refrigeración.
4. Cuentarrevoluciones.
5. Cuentakilómetros parcial/puesta a cero
del indicador de mantenimiento.
6. Reostato de iluminación del cuadro de
instrumentos.
Pantallas informativas
Nivel 1
Nivel 2 con la pantalla táctil
Pantallas
El formato de la información que aparece en la
pantalla depende del nivel de equipamiento del
vehículo.
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Instrumentación de a bordo

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Testigos e indicadores
Información visual que avisa al conductor de si
un sistema está encendido, apagado (testigos
de funcionamiento o de desactivación) o si
tiene una anomalía (testigo de alerta).
Al dar el contacto
Al dar el contacto del vehículo, algunos
testigos de alerta se encienden durante unos
segundos.
Al arrancar el motor, esos mismos testigos
deben apagarse.
Si alguno permanece encendido, consulte
la información sobre el testigo de alerta
correspondiente antes de iniciar la marcha.
Avisos asociados
Algunos testigos pueden presentar uno de
los dos tipos de encendido: fijo (continuo) o
intermitente.
Solo relacionando el tipo de encendido con
el estado de funcionamiento del vehículo
podemos saber si la situación es normal o si se
trata de una anomalía.
En caso de anomalía, el encendido del testigo
puede ir acompañado de una señal acústica
y/o un mensaje.
Testigos
Con el motor en marcha o el vehículo en
circulación, el encendido de uno de los
siguientes testigos indica la aparición de una
anomalía que requiere la inter vención del
c o n d u c t o r.
Debe realizarse un diagnóstico
complementario de toda anomalía que
provoque el encendido de un testigo de alerta.
Para ello, sír vase del mensaje asociado.
En caso de surgir algún problema, consulte con
la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Testigos de funcionamiento
El encendido de uno de los siguientes testigos
en el cuadro de instrumentos y/o en la pantalla
del cuadro de instrumentos confirma la puesta
en marcha del sistema correspondiente.
Testigo de desactivación
Si este testigo se enciende, confirma
la desactivación voluntaria del sistema
correspondiente.
Puede ir acompañado de una señal acústica y
un mensaje en la pantalla.
Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Testigos rojos
STOPEncendido, asociado
a otro testigo y
acompañado de
una señal acústica
y un mensaje en la
pantalla. Anomalías graves relacionadas
con los testigos de "Nivel de
líquido de frenos", "Presión
y temperatura del aceite del
motor", "Temperatura del líquido
de refrigeración", "Sistema
electrónico de distribución de la
fuerza de frenado" y "Dirección
asistida". Detenga el vehículo en cuanto las condiciones de
seguridad se lo permitan.
Estacione el vehículo, quite el contacto y consulte
con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Temperatura y
nivel del líquido de
refrigeración del
motor Fijo, con la aguja en
zona roja.
Aumento anómalo de la
temperatura. Estacione y quite el contacto para que baje la
temperatura.
Compruebe visualmente el nivel.
Intermitente. Bajada del nivel de líquido de
refrigeración del motor. Póngase en contacto con la red PEUGEOT o un taller
cualificado.
Presión y
temperatura del
aceite del motor Fijo durante la
conducción.
Presión insuficiente o
temperatura excesiva.
Estacione y quite el contacto para que baje la temperatura. Compruebe
visualmente el nivel. Para más información sobre la comprobación de
los niveles
, consulte el apartado correspondiente.
Fijo, aunque el nivel es
correcto. Anomalía grave.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a su revisión
Carga de la batería Fijo. Anomalía en el circuito de carga.
Compruebe los terminales de la batería. Para más información
relativa a la batería, consulte el apartado correspondiente.
Intermitente.Ponga las funciones activas en
espera (modo de ahorro de energía).Para más información relativa a la batería , consulte
el apartado correspondiente.
Fijo, a pesar de las
comprobaciones. Anomalía en el encendido o el
sistema de inyección. Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema.
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Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Cinturón no
abrochado Fijo, a continuación
intermitente. El conductor y/o el acompañante
no se han abrochado el cinturón
de seguridad. Tire de la correa e inserte la hebilla en el cierre.
Acompañado de una
señal sonora y luego
permanece encendido. El vehículo circula con el cinturón
del conductor y/o el acompañante
sin abrochar. Compruebe que el cinturón de seguridad está
correctamente abrochado tirando de la correa.
Dirección asistida Fijo. Fallo de la dirección asistida. El vehículo conser va una dirección clásica sin
asistencia.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a su revisión.
Detección de
apertura Encendido,
acompañado de
un mensaje en la
pantalla. Uno de los accesos del vehículo
está mal cerrado.
Compruebe el cierre de todos los accesos del
vehículo.
Freno de
estacionamiento Fijo.
El freno de estacionamiento
está aplicado o no se ha soltado
correctamente. Pisando el pedal del freno, suelte el freno de
estacionamiento para que se apague el testigo.
Nivel del líquido
de frenos Fijo.
Nivel de líquido insuficiente. Reponga el nivel con un líquido recomendado por
P E U G E O T.
+ Sistema
electrónico de
distribución de la
fuerza de frenado
Fijo, aunque el
nivel sea correcto,
asociado al testigo de
ABS
. Fallo del sistema.
Detenga el vehículo en cuanto las condiciones de
seguridad se lo permitan.
Estacione y quite el contacto.
Consulte con la red PEUGEOT o un taller
cualificado.
Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Testigos naranjas
ServicioEncendido
temporalmente. Anomalías o alertas leves.Consulte el diario de alertas en la pantalla informativa o la
pantalla.
Para más información relativa al ordenador de a bordo
, consulte
el apartado correspondiente.
Póngase en contacto con la red PEUGEOT o un taller cualificado.
Fijo. Anomalías graves.
Sistema
anticontaminación
EOBD Intermitente o fijo.
Fallo del sistema.
El EOBD (European On Board
Diagnosis) es un sistema europeo
de diagnosis que responde, entre
otras, a la normativa de emisiones
autorizadas de:
-
CO

(monóxido de carbono),
-

H
C (hidrocarburos no
quemados),
-

N
Ox (óxidos de nitrógeno),
detectados por unas sondas
de oxígeno situadas en la parte
posterior de los catalizadores,
-
par

tículas.Existe riesgo de que el catalizador resulte dañado.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado lo
antes posible para proceder a la revisión del sistema.
Nivel bajo de
carburante Fijo, con la aguja del
indicador en la zona
roja. Cuando se enciende por primera
vez, quedan aproximadamente
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litros de carburante en el
depósito, según su estilo de
conducción y el motor. Reposte carburante en cuanto sea posible para evitar
agotar la reser va. Este testigo se enciende cada
vez que se da el contacto, hasta que se añada una
cantidad suficiente de carburante.
Nunca continúe conduciendo hasta quedarse sin
carburante, ya que podrían dañarse los sistemas
anticontaminación y de inyección.
Intermitente. Tras una colisión grave, se corta
la alimentación. Restablezca la alimentación.
Para más información sobre el Carburante
, consulte
el apartado correspondiente.
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Instrumentación de a bordo

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ABSFijo. Fallo del sistema de frenos
antibloqueo. El vehículo conser va su capacidad de frenada
convencional.
Circule con prudencia a velocidad moderada y
consulte inmediatamente con la red PEUGEOT o con
un taller cualificado.
Te s t i g o
EstadoCausa Acciones/Observaciones
ESC Intermitente. Activación de la regulación ASR
o CDS El sistema optimiza la tracción y permite mejorar la
estabilidad direccional del vehículo.
Encendido. Fallo de la regulación ASR o
CDS.
P. ej., inflado insuficiente de los
neumáticos. P. ej., compruebe la presión de los neumáticos.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema (sensor de
velocidad de rueda, unidad hidráulica, etc.).
Inflado insuficiente Fijo. La presión de aire de una o
varias ruedas es insuficiente. Compruebe la presión de los neumáticos lo antes
posible.
Esta comprobación debe efectuarse preferentemente
con los neumáticos en frío.
+ Intermitente y luego
fijo, acompañado del
testigo de servicio y
de la indicación de
un mensaje, según
equipamiento.El sistema de vigilancia de la
presión de los neumáticos falla o
no se detecta sensor en alguna
de las ruedas.
La detección de inflado insuficiente no está
asegurada.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la verificación del
sistema.
Airbag frontal/
lateral Intermitente o fijo.
Fallo de un airbag. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a su revisión.
Para más información relativa a los Airbags ,
consulte el apartado correspondiente.
Desactivación del
airbag frontal del
acompañante Fijo.
Desactivación voluntaria de este
airbag cuando se instala una silla
infantil montada de espaldas al
sentido de la marcha.Para más información relativa a los airbags
, consulte
el apartado correspondiente.
Instrumentación de a bordo

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Filtro de par tículasFijo. Anomalía del filtro de partículas
(nivel de aditivo diésel, riesgo de
obstrucción, etc.). Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a la revisión del filtro.
Para más información relativa a la Comprobación de
los niveles
, consulte el apartado correspondiente.
Te s t i g o
EstadoCausa Acciones/Observaciones
AdBlue
®
(Diésel BlueHDi) Encendido desde que
se da el contacto,
acompañado de
una señal acústica y
de un mensaje que
indica la autonomía
restante. La autonomía está comprendida
entre 600 y 1500
kilómetros.Efectúe lo antes posible una reposición del nivel de
AdBlue®.
+ AdBlue
®
(Diésel BlueHDi)
Intermitente, asociado
al testigo SERVICE,
acompañado de
una señal acústica y
de un mensaje que
indica la autonomía
restante. La autonomía está comprendida
entre 0
km y 600 km.Debe
reponer el nivel de AdBlue
® para evitar una
avería .
Intermitente, asociado
al testigo SERVICE,
acompañado de
una señal acústica
y de un mensaje
que indica que el
arranque del motor
está inhibido. El depósito de AdBlue
® está
vacío: el sistema de inhibición
del arranque impide el arranque
del motor. Para poder arrancar el motor, debe
reponer el nivel
de AdBlue®.
Es imprescindible añadir una cantidad mínima de
5

litros de AdBlue
® al depósito correspondiente.
Para realizar la puesta a nivel o para obtener más información relativa al AdBlue
®, consulte el apartado correspondiente.
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Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
+
+ Sistema
anticontaminación
SCR
(Diésel BlueHDi)
Encendido desde que
se da el contacto,
asociado a los testigos
de ser vicio y sistema
de autodiagnóstico del
motor, acompañado
de una señal acústica
y un mensaje. Se ha detectado un fallo temporal
del sistema anticontaminación
SCR.
Esta alerta desaparece cuando el nivel de emisiones
de gases de escape vuelve a ser adecuado.
Intermitente, desde
que se da el contacto,
asociado a los testigos
de ser vicio y sistema
de autodiagnóstico del
motor, acompañado
de una señal acústica
y un mensaje que
indica la autonomía
restante. Tras recorrer 50
km con esta
alerta activada, se confirma que
hay una anomalía en el sistema
anticontaminación. Puede
recorrer hasta 1100
km antes de
que se active el dispositivo de
inhibición del arranque del motor. Para evitar una avería póngase en contacto
inmediatamente
con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
Intermitente, desde
que se da el contacto,
asociado a los testigos
de ser vicio y sistema
de autodiagnóstico del
motor, acompañado
de una señal acústica
y de un mensaje que
impide el arranque del
motor. Ha superado el límite de
circulación autorizado después
de la confirmación del fallo de
funcionamiento del sistema
anticontaminación: el sistema de
inhibición del arranque del motor
impide arrancar el motor.
Para poder arrancar el motor, deberá
acudir a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado.
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