Page 57 of 196

55
Sigurnost
5Nakon sudara, sustav dajte provjeriti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Dinamično održavanje
stabilnosti (DSC)
Uključivanje
Sustav CDS automatski postaje aktivan pri
svakom pokretanju vozila.
Taj sustav djeluje u slučaju problema s
prianjanjem kotača ili s održavanjem putanje.
Njegovo djelovanje dojavljuje se
treperenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Isključivanje
Vozač ne može isključiti ovaj sustav.
Neispravnost
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i
poruku na ekranu na ploči s
instrumentima, upozorava na neispravnost
sustava CDS.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR)
Isključivanje / ponovno uključivanje
Sustav ASR automatski se uključuje pri svakom
pokretanju vozila.
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata
ili snijega, na mekom tlu itd.) možda će biti
potrebno isključiti sustav ASR kako bi kotači
mogli proklizavati i početi prianjati uz podlogu.
Ponovo uključite sustav čim to dopuste uvjeti
prianjanja.
ASR
► Pritisnite ovu tipku za isključivanje / ponovno uključivanje funkcije.
Žaruljica pokazivača na tipki u kombinaciji s
porukom na zaslonu ploče s instrumentima
pokazuje da je sustav ASR isključen.
Sustav ASR automatski se ponovno uključuje
nakon svakog isključivanja kontakta
Neispravnost
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i
poruku na ekranu na ploči s
instrumentima, upozorava na neispravnost ASR
sustava.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
ASR / CDS
Ovi sustavi pružaju veću sigurnost u
normalnoj vožnji, ali vozača ne smiju poticati
na dodatne rizike ili prebrzu vožnju.
Opasnost od gubitka prianjanja povećava se
u uvjetima smanjenjog trenja (kiša, snijeg,
poledica). Stoga je radi vaše sigurnosti važno
imati uključene ove sustave u svim uvjetima,
a posebno u nepovoljnim uvjetima.
Rad tih sustava ovisi o poštivanju preporuka
proizvođača vezanih uz kotače (gume
i naplatke), sastavne dijelove kočnica,
elektroničke komponente, kao i uz postupke
ugradnje i održavanja u mreži PEUGEOT.
Radi iskorištavanja učinkovitosti ovih sustava
u zimskim uvjetima, obvezno treba postaviti
četiri zimske gume koje će vozilu omogućiti
zadržavanje neutralnog ponašanja.
Inteligentni sustav kontrole
prianjanja
Taj sustav pomaže u održavanju voznosti
na kolnicima sa slabim prianjanjem (snijeg,
poledica, blato...).
Sustav otkriva situacije slabog prianjanja koje bi
moglo otežati pokretanje i napredovanje vozila.
Page 58 of 196

56
Sigurnost
► Za ručno isključivanje sustava pritisnite tipku; žaruljica pokazivača se gasi.
U slučaju pregrijavanja kočnica, funkcija
će možda biti nedostupna. Pričekajte
nekoliko minuta da se ohlade i pokušajte
ponovo.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti pomoći na nizbrdici, pali se ova žaruljica.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Sigurnosni pojasevi
Kalem
Sigurnosni pojasevi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje duljine
pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se ne koristi,
pojas se automatski namotava.
Kalemi imaju uređaj koji u slučaju sudara, naglog
kočenja ili prevrtanja vozila automatski blokira
pojas. Pojas se oslobađa čvrstim povlačenjem i
otpuštanjem, kako bi se malo namotao.
Pirotehnički zatezači
Ovaj sustav povećava sigurnost u slučaju
frontalnog ili bočnog sudara.
Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini udarca,
trenutačno zatežu pojaseve i priljubljuju ih uz
tijela putnika.
Pojasevi s pirotehničkim zatezačima aktivni su
uz uključen kontakt.
U takvim situacijama Inteligentni sustav
kontrole prianjanja zamjenjuje sustav ASR
prenošenjem pogonske snage na kotač koji
najbolje prianja o tlo, kako bi se optimizirala
voznost i praćenje putanje.
Uključivanje/isključivanje
Pri pokretanju vozila, sustav je isključen.
► Pritisnite ovu tipku za uključivanje / isključivanje sustava.
Kad se upali žaruljica pokazivača, sustav je
isključen.
Sustav je uključen do približno 30 km/h.
Ako je brzina veća od oko 30 km/h, sustav se
automatski isključuje, ali žaruljica pokazivača na
tipki ostaje upaljena.
Sustav će se automatski ponovo pokrenuti čim
brzina padne ispod oko 30 km/h.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti inteligentne
kontrole trakcije pali se ova žaruljica.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Kontrola tromosti tereta
Ukupna stvarna težina nekog dostavnog vozila
može se značajno mijenjati ovisno o utovarenom
teretu. Tako se težište vozila može premještati
uzdužno, čak i po visini.
Svaka od tih promjena utječe na kočenje,
voznost, ponašanje u zavojima i na opasnost
prevrtanja.
Sustav kontrole tromosti tereta procjenjuje
ukupnu stvarnu težinu vozila, na temelju
njegovog ponašanja, u fazama ubrzavanja i
kočenja.
Sustav tada prilagođava djelovanje sustava
CDS i ASR, ovisno o rasporedu težine vozila. U
kritičnim situacijama vozilo tako sigurnije ostaje
na svojoj putanji.
Pomoć na nizbrdici
Sustav pomoći pri spuštanju na cestama s
nedovoljno dobrim prianjanjem podloge (blato,
šljunak itd.) ili strmim nizbrdicama.
Taj sustav smanjuje rizik od proklizavanja ili
gubitka kontrole nad vozilom koje se kreće
nizbrdo.
Održava konstantnu brzinu vozila tijekom
spuštanja, djelujući neovisno i različito na
kočnice.
Uključivanje/isključivanje
Pri pokretanju vozila, sustav je isključen.
► Pri brzinama manjima od 30 km/h, pritisnite tipku za aktiviranje sustava; zasvijetlit će
žaruljica pokazivača na tipki.
Čim se vozilo počne pomicati nizbrdo, možete
otpustiti papučicu gasa i kočnice; bljeska
žaruljica pokazivača na tipki.
Po uključivanju funkcije, automatski će zasvijetliti
stop svjetla.
Ako je brzina veća od 30 km/h, sustav se
automatski isključuje, ali žaruljica pokazivača na
tipki ostaje upaljena.
Sustav će se automatski ponovo pokrenuti čim
brzina padne ispod 30 km/h.
U svakom trenutku možete ponovno
pritisnuti papučicu gasa ili kočnice.
Kako bi se sustav aktivirao, nagib mora biti veći od 8 %.Sustav nemojte upotrebljavati u kombinaciji s
neutralnim stupnjem prijenosa.
Uključite stupanj prijenosa koji odgovara
brzini kako se motor ne bi ugasio.
Page 59 of 196

57
Sigurnost
5► Za ručno isključivanje sustava pritisnite tipku; žaruljica pokazivača se gasi.
U slučaju pregrijavanja kočnica, funkcija
će možda biti nedostupna. Pričekajte
nekoliko minuta da se ohlade i pokušajte
ponovo.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti pomoći na
nizbrdici, pali se ova žaruljica.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Sigurnosni pojasevi
Kalem
Sigurnosni pojasevi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje duljine
pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se ne koristi,
pojas se automatski namotava.
Kalemi imaju uređaj koji u slučaju sudara, naglog
kočenja ili prevrtanja vozila automatski blokira
pojas. Pojas se oslobađa čvrstim povlačenjem i
otpuštanjem, kako bi se malo namotao.
Pirotehnički zatezači
Ovaj sustav povećava sigurnost u slučaju
frontalnog ili bočnog sudara.
Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini udarca,
trenutačno zatežu pojaseve i priljubljuju ih uz
tijela putnika.
Pojasevi s pirotehničkim zatezačima aktivni su
uz uključen kontakt.
Graničnik pritiska pojasa
Sustav ublažava pritisak pojasa na grudni koš
putnika, čime se povećava njegova zaštita.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara, pirotehnički
zatezači mogu se uključiti prije i neovisno
o napuhavanju zračnih jastuka. Prilikom
aktiviranja zatezača dolazi do blagog
ispuštanja bezopasnog plina i čuje se prasak
koji izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih
jastuka.
Nakon sudara sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Prednji sigurnosni pojasevi
Sigurnosni pojas vozača ima pirotehnički
zatezač i graničnik djelovanja sila.
U izvedbama s prednjim zračnim jastukom
suvozača, i to mjesto je opremljeno pirotehničkim
zatezačem i graničnikom djelovanja sila.
Prednja klupa ima dva sigurnosna pojasa.
Ako se prednja klupa ugrađuje naknadno, ona obavezno mora biti
opremljena homologiranim sigurnosnim
pojasima.
Žaruljica nezakopčanih pojasa
Ova žaruljica se pali nakon pokretanja
motora ako vozač i/ili suvozač ne
zakopča svoj sigurnosni pojas, uz sve glasniji
zvučni signal.
To upozorenje radi na isti način u izvedbi sa
sjedalom suvozača i u izvedbi s prednjom
klupom s dva mjesta.
Podešavanje visine
► Na vozačevoj ili suvozačevoj strani pritisnite kontrolu s nosačem pojasa i povucite, a zatim
otpustite kako biste je učvrstili.
Pojas povezan sa središnjim sjedalom nije
podesiv po visini.
U slučaju otkopčavanja sigurnosnog
pojasa vozača, sustav Stop & Start ne
Page 60 of 196

58
Sigurnost
može uključiti režim START. Motor se može
ponovo pokrenuti samo kontakt ključem.
Stražnji sigurnosni pojasevi
Stražnja sjedala / klupe imaju sigurnosne
pojaseve s po tri hvatišta i kalemom.
Središnje sjedalo ima vodilicu pojasa i kalem,
spojene s naslonom.
Sva bočna sjedala opremljena su držačem
na koji možete staviti kopču pojasa kad nije u
upotrebi.
Zakopčavanje
► Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.► Provjerite da je sigurnosni pojas ispravno pričvršćen povlačenjem remena.
Otkopčavanje
► Pritisnite crvenu tipku na kopči.► Pridržavajte pojas dok se namotava.
Savjeti
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu
li svi putnici pravilno zakopčali svoje
sigurnosne pojaseve.
Kadgod ste u vozilu uvijek zakopčajte
sigurnosni pojas, čak i na kratkim dionicama.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu
kopču, jer u tom slučaju neće moći u
potpunosti ispuniti svoju funkciju.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
je li ispravno uvučen.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite jesu li pojasevi pravilno
namješteni i namotani.
Postavljanje
Donji dio pojasa mora biti postavljen što
niže preko trbuha.
Gornji dio pojasa mora prelaziti preko
ramena.
Za djelotvornu zaštitu putnika:
– sigurnosni pojas mora biti čim više priljubljen uz tijelo;– povucite remen ispred sebe ravnomjernim pokretom, pazeći da se ne uvrće;– jednim pojasom smije biti vezana samo jedna osoba;– na pojasu ne smije biti znakova porezotina ili isprekidanih niti;
– pojasevi se ne smiju prerađivati ili prepravljati kako se ne bi narušila njihova
djelotvornost.
Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od
jednog i pol metra smjestite u odgovarajuću
dječju sjedalicu.
Nikada ne upotrebljavajte jedan sigurnosni
pojas za vezivanje više djece.
Nikada ne držite dijete u krilu.
Više podataka o dječjim sjedalicama možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Održavanje
S obzirom na važeće propise o
sigurnosti, za svaki zahvat na sigurnosnim
pojasevima obratite se nekoj stručnoj
radionici koja posjeduje potrebna znanja i
odgovarajuću opremu, što vam osigurava
mreža PEUGEOT.
Pojaseve redovito provjeravajte u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
Sigurnosne pojaseve čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje se možete
kupiti u mreži PEUGEOT.
Zračni jastuci
Zračni jastuci namijenjeni su boljoj zaštiti
putnika u vozilu u slučaju snažnog sudara; oni
Page 61 of 196

59
Sigurnost
5upotpunjuju djelovanje sigurnosnih pojasa s
graničnicima djelovanja sila.
U slučaju sudara elektronički detektori otkrivaju i
analiziraju naglo usporavanje vozila:
– U slučaju silovitog udarca, zračni se jastuci odmah aktiviraju i pomažu u boljoj zaštiti putnika
u vozilu; odmah nakon udarca, zračni jastuci
brzo se ispuhuju kako ne bi ometali vidljivost i
izlazak putnika iz vozila.
– U slučaju slabijeg sudara, udarca u stražnji kraj vozila i u nekim uvjetima prevrtanja vozila,
zračni jastuci možda se neće napuhati jer je
djelovanje sigurnosnih pojasa dovoljno za zaštitu
u takvim situacijama.
Zračni jastuci ne mogu se aktivirati
ako motor ne radi.
Zračni jastuci mogu se napuhati samo
jednom. U slučaju novog udarca (u istoj ili
nekoj drugoj prometnoj nesreći), zračni jastuci
neće se ponovno napuhati.
Pri aktiviranju jednog ili više zračnih
jastuka dolazi do blagog ispuštanja plina
i čuje se prasak, koje uzrokuje okidanje
pirotehničkog punjenja ugrađenog u sustav.
Iako je taj plin neškodljiv, on može zasmetati
osjetljivim osobama.
Prasak detonacije može izazvati lagane i
kratkotrajne slušne smetnje.
Prednji zračni jastuci
U slučaju snažnog frontalnog sudara ovaj sustav
štiti glavu i grudni koš vozača i suvozača.
Zračni jastuk vozača ugrađen je u sredinu
obruča upravljača, a onaj suvozača u armaturnu
ploču iznad pretinca za rukavice.
Bočni zračni jastuci i zračne
zavjese
Ako je vaše vozilo njima opremljeno, bočni
zračni jastuci ugrađeni su u naslone prednjih
sjedala, na strani vrata.
Zračne zavjese su ugrađene u stupove i u gornji
dio kabine, u stropu iznad prednjih sjedala.
Napuhuju se između putnika i ostakljene
površine.
Napuhuju se na samo jednoj strani, tj. na strani
sudara.
Neispravnost
Ako se upali ova žaruljica, obratite se mreži PEUGEOT radi provjere sustava.
Savjeti
Potpunu učinkovitost zračnih jastuka
postižete pridržavanjem sigurnosnih
preporuka u nastavku.
Zauzmite normalan uspravan položaj na
sjedalu.
Zakopčajte sigurnosni pojas pazeći da je
ispravno postavljen i podešen.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru
između putnika i zračnog jastuka (dijete,
životinja, neki predmet itd.), te ništa ne
smijete pričvrstiti ni zalijepiti u blizini ili u
smjeru aktiviranja zračnih jastuka jer bi to
moglo uzrokovati ozljede prilikom njihova
napuhavanja.
Nemojte raditi nikakve preinake u originalnoj
definiciji vozila, osobito ne u izravnoj okolini
zračnih jastuka.
Nakon sudara ili nakon pronalaženja
ukradenog vozila dajte provjeriti sustav
zračnih jastuka.
Svaki zahvat na sustavima zračnih jastuka
mora se obaviti isključivo u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Čak i uz poštivanje svih navedenih mjera
opreza, ne može se isključiti mogućnost
ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili
ruku do kojih bi moglo doći pri napuhavanju
zračnih jastuka. Zračni jastuk napuhuje se
gotovo trenutačno (u nekoliko milisekundi) i
zatim se isto tako brzo ispuhuje, uz ispuštanje
vrućih plinova kroz tome namijenjene otvore.
Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na
središnjem dijelu obruča upravljača.
Suvozač ne smije stavljati noge na armaturnu
ploču.
Ne pušite, jer pri napuhavanju zračnih jastuka
može doći do opeklina ili do ozljeda cigaretom
ili lulom.
Page 62 of 196
60
Sigurnost
Koristite povišeno sjedalo (booster) s naslonom opremljenim vodilicom pojasa u
visini ramena.
Dodatne mjere opreza
Da biste spriječili slučajno otvaranje vrata
i stražnjih stakala, uključite sustav sigurnosne
brave za djecu.
Stražnja stakla ne otvarajte za više od jedne
trećine.
Zaštitite djecu od sunčevih zraka zavjesama
na stražnjim staklima.
Radi sigurnosti:
– djecu u vozilu ne ostavljajte samu bez nadzora– dijete ili životinju ne ostavljajte u vozilu koje stoji na suncu uz zatvorene prozore,– ključeve ne ostavljajte u vozilu na dohvatu djece.
Dječja sjedalica na
stražnjem sjedalu
2 E U X
Page 63 of 196

61
Sigurnost
5Koristite povišeno sjedalo (booster) s
naslonom opremljenim vodilicom pojasa u
visini ramena.
Dodatne mjere opreza
Da biste spriječili slučajno otvaranje vrata
i stražnjih stakala, uključite sustav sigurnosne
brave za djecu.
Stražnja stakla ne otvarajte za više od jedne
trećine.
Zaštitite djecu od sunčevih zraka zavjesama
na stražnjim staklima.
Radi sigurnosti:
– djecu u vozilu ne ostavljajte samu bez nadzora– dijete ili životinju ne ostavljajte u vozilu koje stoji na suncu uz zatvorene prozore,– ključeve ne ostavljajte u vozilu na dohvatu djece.
Dječja sjedalica na
stražnjem sjedalu
"Licem u smjeru vožnje" ili "Leđima u
smjeru vožnje"
► Pomaknite prednje sjedalo prema naprijed i uspravite naslon tako da noge djeteta u dječjoj
sjedalici okrenutom licem u smjeru vožnje ili
leđima u smjeru vožnje ne dodiruju prednje
sjedalo.
► Provjerite je li naslon dječje sjedalice okrenute licem u smjeru vožnje što bliže naslonu
stražnjeg sjedala vozila ili po mogućnosti u
dodiru s njim.
Postavljanje dječje sjedalice
na prednje sjedalo
► Podesite sjedalo suvozača u najviši i
središnji uzdužni položaj s uspravljenim
naslonom.
„Licem u smjeru vožnje“
Ostavite aktiviran zračni jastuk suvozača.
"Leđima u smjeru vožnje"
Obavezno isključite zračni jastuk
suvozača prije postavljanja dječje
sjedalice okrenute leđima u smjeru vožnje. U
protivnom, dijete bi pri napuhavanju
jastuka moglo zadobiti teške, čak smrtne
ozljede.
Natpis s upozorenjem – zračni jastuk
suvozača
Morate se pridržavati sljedećih uputa koje su
navedene i na naljepnici na obje strane zaslona
za sunce na strani suvozača:
NIKADA ne postavljati dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno
UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM
JASTUKOM. To bi moglo uzrokovati SMRT ili
TEŠKU OZLJEDU djeteta.
Page 64 of 196

62
Sigurnost
Priključci "ISOFIX"
Ako je vozilo opremljeno propisanim priključcima
ISOFIX, oni su označeni naljepnicama.
Priključci imaju tri prstena po sjedalu:
Isključivanje zračnog
jastuka suvozača
Isključen zračni jastuk suvozača (OFF)
Radi sigurnosti djeteta zračni se jastuk
suvozača mora deaktivirati kada na to
mjesto postavljate dječju sjedalicu "okrenutu
leđima" prema smjeru vožnje. U protivnom,
dijete bi pri aktiviranju jastuka moglo zadobiti
teške, čak smrtne ozljede.
Vozila koja nisu opremljena sredstvom
za deaktivaciju
Postavljanje dječje sjedalice „okrenute
leđima“ na suvozačko mjesto prema smjeru
vožnje ili na klupu izričito se zabranjuje! Time
možete izvrgnuti dijete opasnosti od teške
ili čak smrtne ozljede u slučaju aktiviranja
zračnog jastuka.
Isključivanje/ponovno uključivanje
zračnog jastuka suvozača
► Pritisnite tu tipku i zatim u izborniku "Passenger airbag" (Zračni jastuk
suvozača) za isključivanje zračnog jastuka
odaberite "OFF".
► Za ponovno uključivanje odaberite “ON”.Nakon uključivanja kontakta, pali se ova
žaruljica uz poruku na ekranu koja
označava isključivanje.
Više informacija o konfiguraciji vozila
(MODE) potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Ovisno o izvedbi, uključivanje i isključivanje
možete izvršiti i putem audiosustava i telematike
na taktilnom ekranu.
Mjesta za postavljanje dječjih sjedalica koje se pričvršćuju sigurnosnim pojasom
U skladu s europskim propisima, ova tablica označava mogućnosti postavljanja dječjih sjedalica osiguranih sigurnosnim pojasom i univerzalno odobrenih s
obzirom na težinu djeteta i sjedišno mjesto u vozilu.