2020 Peugeot Boxer Vodič za korisnike (in Croatian)

47
Ergonomija i komfor
3Vanjska oprema
Zaštitna rešetka

Ovisno o tržištu, zaštitna rešetka pričvršćena
unutar prednjeg branika štiti sklopove motora od
udaraca kamenčića...
Štitnici za vrlo hladne uvjete
Ovisno o tržištu, zaštitne pjenaste gume
sprečavaju ulazak hladnoće ili snijega u gornji
dio prostora motora.


Smještene su na kraju svakog optičkog bloka i
pričvršćene na poprečnom nosaču na gornjem
dijelu hladnjaka.
Vade se bočnim pomicanjem prema vanjskoj
strani vozila.
Uvlačivi oslonac za noge

Kako bi se osigurao pristup i izlazak putnika na
stražnjim sjedalima, vozilo može biti opremljeno
osloncem za noge koje se rasklapa otvaranjem
kliznih bočnih vrata.

48
Rasvjeta i vidljivost
Sklopka svjetala
U određenim klimatskim uvjetima (niska
temperatura, vlaga), zamagljenost
unutrašnje površine stakla prednjih i stražnjih
svjetala normalna je pojava; ona će nestati
nekoliko minuta nakon paljenja svjetala.
Putovanja u inozemstvo
Ako se vozilo koristi u nekoj zemlji u kojoj
se promet odvija na suprotnoj strani u odnosu
na zemlju u kojoj je vozilo prodano, potrebno
je promijeniti podešenost glavnih svjetala
kako se ne bi zasljepljivali vozači iz suprotnog
smjera.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Odabir načina rada glavnih
svjetala


► Isključite sklopku svjetala i postavite bijelu oznaku nasuprot željenog simbola.Ugašena svjetla (prekinut kontakt) /
dnevna svjetla (motor u radu)
Kratka / duga svjetla
Automatsko uključivanje kratkih / dugih svjetala
Promjena svjetala (kratka/
duga)
► Povucite sklopku svjetala prema sebi za promjenu između kratkih i dugih svjetala.
Kako biste zabljeskali svjetlima, povucite
kontrolnu sklopku prema sebi, bez obzira na
položaj prstena.
Pokazivači smjera
► Lijevo ili desno: spustite ili podignite sklopku svjetala preko točke otpora.
Funkcija „Autocesta"
► Pritisnite ručicu svjetala prema gore ili prema dolje bez prelaska točke otpora; pokazivači
smjera zatreperit će tri puta.
Svjetla za maglu
Ako je vozilo opremljeno svjetlima za maglu, ona
rade s kratkim ili dugim svjetlima.


Prednja svjetla za maglu
Stražnja svjetla za maglu
► Pritisnite jednu od tih kontrola za uključivanje pripadajućih svjetala.
Svjetla za maglu smiju se upotrebljavati
samo po magli ili kad pada snijeg.
Po vedrom vremenu ili po kiši, danju i noću,
stražnja svjetla za maglu ne smiju se paliti jer
zasljepljuju druge sudionike u prometu.
Ne zaboravite ih ugasiti čim vam više nisu
potrebna.
Dnevna LED svjetla
Dnevna svjetla s LED diodama
Ako se bočna svjetla, kratka ili duga svjetla
ručno ili automatski uključe, dnevna svjetla se
pale.
Programiranje
U zemljama u kojima dnevna svjetla nisu
obavezna, ta funkcija može se uključiti ili isključiti
u izborniku za konfiguraciju.
Automatsko paljenje farova
Ako je vaše vozilo opremljeno ovom funkcijom,
u slučaju slabe vanjske svjetlosti kratka svjetla
uključuju se automatski.
Po magli ili snijegu, senzor vanjskog
svjetla može otkriti dovoljno vanjske
svjetlosti pa se svjetla vozila neće automatski upaliti. Po potrebi, ručno upalite kratka svjetla.
Svjetla se automatski gase kad vanjska
svjetlost postane dovoljna.
Ne prekrivajte senzor vanjskog svjetla u
gornjem središnjem dijelu vjetrobranskog
stakla.
Osjetljivost senzora vanjskog svjetla
može se podešavati.
Više informacija o konfiguraciji vozila
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Aktivacija
► Okrenite prsten u taj položaj.
Svjetla se automatski isključuju nakon
isključivanja kontakta.
Privremeno paljenje
svjetala
Ako je vaše vozilo opremljeno tom funkcijom,
nakon izlaska iz vozila kratka svjetla vozila
ostaju upaljena u izabranom trajanju (kako
biste bolje vidjeli, na primjer, prilikom odlaska iz
parkirališta).

49
Rasvjeta i vidljivost
4svjetlosti pa se svjetla vozila neće automatski
upaliti. Po potrebi, ručno upalite kratka svjetla.
Svjetla se automatski gase kad vanjska
svjetlost postane dovoljna.
Ne prekrivajte senzor vanjskog svjetla u
gornjem središnjem dijelu vjetrobranskog
stakla.
Osjetljivost senzora vanjskog svjetla
može se podešavati.
Više informacija o konfiguraciji vozila
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Aktivacija
► Okrenite prsten u taj položaj.
Svjetla se automatski isključuju nakon
isključivanja kontakta.
Privremeno paljenje
svjetala
Ako je vaše vozilo opremljeno tom funkcijom,
nakon izlaska iz vozila kratka svjetla vozila
ostaju upaljena u izabranom trajanju (kako
biste bolje vidjeli, na primjer, prilikom odlaska iz
parkirališta).
Uz isključen kontakt ili s
ključem u položaju STOP
► U roku od 2 minute od isključivanja motora, okrenite ključ za kontakt u položaj STOP ili
izvadite ključ.
► Povucite sklopku svjetala prema upravljaču.Na ploči s instrumentima uključuje se
ova kontrolna žaruljica.
Svakim povlačenjem sklopke svjetala prema
obruču upravljača vrijeme paljenja privremenih
svjetala produžuje se od 30 sekunda do oko 3
minute. Nakon isteka tog vremena, svjetla će se
automatski ugasiti.
Ta funkcija isključuje se povlačenjem sklopke
svjetala prema obruču upravljača i njezinim
zadržavanjem u tom položaju duže od 2
sekunde.
Automatska duga svjetla
Taj sustav automatski pali duga svjetla, ovisno
o uvjetima osvijetljenosti i prometa, na temelju
podataka iz kamere smještene na gornjem dijelu
vjetrobrana.
To je sustav pomoći u vožnji. Vozač ostaje odgovoran za rasvjetu,
za njezinu prilagođenost vanjskom svjetlu,
vidljivosti i prometu kao i za poštivanje
zakona o sigurnosti prometa na cestama.
Aktivacija
► Okrenite prsten na sklopki svjetala u taj položaj.► Funkciju postavite pritiskom tipke MODE: odaberite "ON" u izborniku
"Automatic main beam" (Automatska duga
svjetla).
Više informacija o konfiguraciji vozila
potražite u odgovarajućem odjeljku.
► Uključite funkciju povlačenjem sklopke svjetala prema sebi (preko točke otpora,
svjetlosni signal).
Rad

Nakon uključivanja funkcije, sustav će raditi na
sljedeći način:
Ako je osvijetljenost dovoljna i/ili ako uvjeti u
prometu ne dopuštaju paljenje dugih svjetala:

50
Rasvjeta i vidljivost
– Ostat će upaljena kratka svjetla: na ploči s instrumentima pali se ova žaruljica
pokazivača.
Ako je osvijetljenost vrlo slaba i ako uvjeti u
prometu to dopuštaju:
– Automatski će se upali ti duga svjetla: te se žaruljice pokazivača
pale na ploči s instrumentima.
Ako je u nekoj situaciji potrebno promijeniti
svjetla, vozač može intervenirati u svakom
trenutku.
Ponovnim povlačenjem ručice svjetala sustav
se privremeno isključuje (pauza) i prelazi u
„automatsko paljenje svjetala“.
Pri brzinama nižima od približno 15 km/h,
funkcija se automatski isključuje.
Ako vam i dalje trebaju duga svjetla, opet
zabljesnite glavnim svjetlima; duga svjetla
nastavit će svijetliti sve dok vozilo ne dosegne
brzinu od približno 40 km/h.
Iznad 40 km/h, funkcija će se automatski ponovo
uključiti (pod uvjetom da tijekom tog intervala
niste opet zabljesnuli svjetlima kako biste
isključili duga svjetla).
Isključivanje
► Okrenite prsten na sklopki svjetala u položaj „ Kratka svjetla “.
Sustav može imati poteškoća u radu ili
neispravno raditi:
– u lošim uvjetima vidljivosti (na primjer , ako pada snijeg, jaka kiša ili u gustoj magli...),
– ako je vjetrobran prljav, zamagljen ili prekriven (naljepnicom...),– ako se vozilo nalazi nasuprot pločama s jakom reflektirajućom površinom.
Sustav ne može prepoznati:– sudionike bez vlastite rasvjete, kao što su pješaci,– Vozila čija rasvjeta je skrivena, koja se kreću iza zaštitne ograde, na primjer, na
autocesti,
– vozila koja se nalaze na vrhu ili na dnu strmog nagiba, u višestrukim zavojima ili na
raskrižjima.
Parkirna svjetla
Sustav omogućuje da ostavite svjetla upaljenima
dok je vozilo parkirano; dok je kontakt isključen,
a ključ u položaju STOP ili izvađen.


► Prsten na sklopki svjetala postavite u položaj O, a zatim na položaj za kratka ili duga svjetla.Na armaturnoj ploči uključuje se
kontrolna žaruljica pokazivača.
Žaruljica će nastaviti svijetliti čitavo vrijeme
trajanja parkiranja.
Dodatna svjetla mogu značajno smanjiti
napunjenost akumulatora.
Podešavanje visine farova
Kako ne biste smetali ostale sudionike u
prometu, visina halogenih farova mora biti
prilagođena opterećenju vozila.
Toj funkciji možete pristupiti u položajima s
kratkim i dugim svjetlima.


Uzastopnim pritiscima tih kontrola
podesite farove.
Žaruljica pokazivača na ekranu označava
odabrani položaj postavke (0, 1, 2, 3).
Sklopka brisača
Brisači vjetrobrana
Brisači rade samo ako je ključ za kontakt u
položaju ON.


Sklopka svjetala može biti u jednom od 5
položaja:
– Brisači isključeni.– Isprekidano brisanje: 1 stupanj dolje. U tom položaju okretanjem prstena možete odabrati
jednu od 4 brzine (vrlo sporo, sporo, normalno,
brzo).
– Sporo neprekidno brisanje: 2 stupnja dolje.– Brzo neprekidno brisanje: 3 stupnja dolje.– Jedno brisanje: povucite kontrolnu sklopku prema upravljaču.
Automatski rad brisača
vjetrobrana
Ako vaše vozilo ima tu funkciju, brzina brisanja
automatski se prilagođava jačini kiše.
Automatsko brisanje: 1. položaj prema dolje.
Uključivanje funkcije potvrđuje se jednim
ciklusom brisanja. Automatsko brisanje potrebno
je ponovo uključiti nakon svakog prekida i
ponovnog uključivanja kontakta.

51
Rasvjeta i vidljivost
4

Sklopka svjetala može biti u jednom od 5
položaja:
– Brisači isključeni.– Isprekidano brisanje: 1 stupanj dolje. U tom položaju okretanjem prstena možete odabrati
jednu od 4 brzine (vrlo sporo, sporo, normalno,
brzo).
– Sporo neprekidno brisanje: 2 stupnja dolje.– Brzo neprekidno brisanje: 3 stupnja dolje.– Jedno brisanje: povucite kontrolnu sklopku prema upravljaču.
Automatski rad brisača vjetrobrana
Ako vaše vozilo ima tu funkciju, brzina brisanja
automatski se prilagođava jačini kiše.
Automatsko brisanje: 1. položaj prema dolje.
Uključivanje funkcije potvrđuje se jednim
ciklusom brisanja. Automatsko brisanje potrebno
je ponovo uključiti nakon svakog prekida i
ponovnog uključivanja kontakta.
U ovom položaju okretanjem prstena može se
povećati osjetljivost senzora za kišu
Ne prekrivajte senzor za kišu smješten
na središnjem gornjem dijelu
vjetrobranskog stakla.
Prilikom pranja vozila, prekinite kontakt ili
isključite automatsko brisanje.
Provjerite jesu li metlice brisača
vjetrobrana slobodne kada ih koristite u
uvjetima kada dolazi do smrzavanja.
Stepenica na prednjem braniku olakšava
pristup za uklanjanje nakupljenog snijega s
vjetrobrana i metlica brisača.
Metlice brisača mogu se zamijeniti.
Dodatne informacije o Zamjeni metlice
brisača možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Uz sustav Stop & Start, režim STOP nije
dostupan tako dugo dok je sklopka
brisača vjetrobrana u položaju brzog brisanja.
Pranje stakla i farova
► Povucite sklopku brisača prema sebi; osim ispuštanja tekućine za pranje stakla privremeno
se uključuju i brisači.
Ovisno o izvedbi, pranje farova povezano je s
pranjem stakla; uključuje se ako su uključena
kratka svjetla.
Ta razina tekućine mora se redovito provjeravati, naročito u zimskom
razdoblju.
Više podataka o Provjeri razina tekućina, a
naročito o tekućini za pranje stakla / pranje
farova možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Zamjena metlice brisača

Stepenica smještena u prednjem braniku
olakšava pristup metlicama brisača i mlaznicama
za pranje stakla.
Provjerite da mlaznice za pranje stakla ili
farova nisu začepljene.

52
Rasvjeta i vidljivost
Zamjena metlice brisača
vjetrobrana


► Podignite polugu.► Otkopčajte metlicu brisača pritiskom tipke i izvucite je prema van.► Postavite novu metlicu brisača i uvjerite se da je sigurna.► Vratite polugu.

53
Sigurnost
5Opće preporuke vezane
uz sigurnost
Ne uklanjajte naljepnice koje se nalaze
na različitim mjestima u vašem vozilu.
One sadrže sigurnosna upozorenja te
identifikacijske informacije o vozilu.
Za bilo kakav zahvat na vašem vozilu,
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
raspolaže potrebnim tehničkim informacijama,
vještinama i opremom, koje osigurava mreža
PEUGEOT.
Ovisno o važećim propisima, neka
sigurnosna oprema može biti obvezna:
sigurnosni prsluci velike vidljivosti, sigurnosni
trokuti, alkotester, rezervne žarulje, rezervni
osigurači, aparat za gašenje požara, kutija
prve pomoći, stražnje zavjesice itd.
Ugradnja dodatne električne opreme:
– Ugradnjom električne opreme ili uređaja koje nije homologirao PEUGEOT
mogu se uzrokovati pretjerana potrošnja te
kvarovi i neispravnosti električnog sustava
vozila. Obratite se mreži PEUGEOT za
informacije o preporučenoj dodatnoj opremi.
– Radi sigurnosti, pristup dijagnostičkoj utičnici koja se upotrebljava za elektroničke
sustave vozila imaju samo mreža PEUGEOT
ili stručne radionice koje raspolažu
posebnim potrebnim uređajima (opasnost
od neispravnosti elektroničkih sustava vozila
koje bi mogle uzrokovati kvarove ili teške
nesreće). Proizvođač ne može biti odgovoran
u slučaju nepoštivanja ovog pravila.
– Svaka preinaka ili prilagodba koju ne predviđa niti odobrava PEUGEOT ili koja je
obavljena uz nepoštivanje tehničkih zahtjeva
koje je odredio proizvođač dovodi do ukidanja
garancije proizvođača.
Ugradnja pomoćnih
radiokomunikacijskih predajnika
Prije ugradnje radiokomunikacijskog
predajnika s vanjskom antenom obvezno se
obratite mreži PEUGEOT da biste saznali
koje su karakteristike (frekvencijski pojas,
najveća snaga, položaj antene, posebni uvjeti
ugradnje) predajnika koji se mogu ugrađivati
u skladu s Direktivom o elektromagnetskoj
kompatibilnosti vozila (2004/104/EZ).
Izjave o sukladnosti za radijske
uređaje
Odgovarajući certifikati nalaze se na web-
mjestu http://public.servicebox.peugeot.com/
APddb/.
Četiri pokazivača smjera


► Pritiskanjem crvene tipke aktivira se rad svih pokazivača smjera.
Žmigavci se mogu uključiti i uz prekinut kontakt.
Zvučna signalizacija

► Pritisnite središnji dio upravljača.

54
Sigurnost
Nakon sudara, sustav dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Dinamično održavanje
stabilnosti (DSC)
Uključivanje
Sustav CDS automatski postaje aktivan pri
svakom pokretanju vozila.
Taj sustav djeluje u slučaju problema s
prianjanjem kotača ili s održavanjem putanje.
Njegovo djelovanje dojavljuje se treperenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Isključivanje
Vozač ne može isključiti ovaj sustav.
Neispravnost
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i poruku na ekranu na ploči s
instrumentima, upozorava na neispravnost
sustava CDS.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Elektronički program
stabilnosti (ESC)
Elektronički program stabilnosti (ESC: Electronic
Stability Control) uključuje sljedeće sustave:
– sprječavanje blokiranja kotača (ABS) i elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),– pomoć pri naglom kočenju (AFU),– sprječavanje proklizavanja kotača (ASR) ili kontrola trakcije,– dinamičko održavanje stabilnosti (CDS).
Definicije
Sprječavanje blokiranja kotača (ABS)
i elektronički razdjelnik sile kočenja
(REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost, poboljšavaju
upravljivost prilikom kočenja i pridonose boljem
nadzoru nad vozilom u zavojima, posebno na
oštećenom ili skliskom kolniku.
ABS sprječava blokiranje kotača pri naglom
kočenju.
Elektronički razdjelnik sile kočenja (REF)
upravlja tlakom kočenja svakog pojedinačnog
kotača.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
U slučaju naglog kočenja taj sustav omogućuje
brže postizanje optimalnog tlaka kočenja, čime
se skraćuje zaustavni put. Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća se
po manjem otporu papučice kočnice i po većoj
djelotvornosti kočenja.
Sprječavanje proklizavanja kotača
(ASR)
Sustav ASR (naziva se i kontrola trakcije)
djeluje na motor i na kočnice pogonskih kotača,
radi ograničavanja proklizavanja kotača i bolje
pokretljivosti vozila. Također poboljšava držanje
smjera vozila pri ubrzanju.
Dinamično održavanje stabilnosti
(CDS)
U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav CDS,
koji nadgleda svaki pojedini kotač, počinje
automatski kočiti jedan ili više kotača i djelovati
na rad motora kako bi se vozilo vratilo u željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.
Sprječavanje blokiranja
kotača (ABS) i elektronički
razdjelnik sile kočenja (EBD)
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i
poruku na ekranu ploče s instrumentima,
upozorava na neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača (ABS) koja može imati za
posljedicu gubitak kontrole nad vozilom pri
kočenju.
Paljenje ovih žaruljica, uz poruku
na ekranu ploče s instrumentima,
upozorava na neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (EBFD) koja može imati za
posljedicu gubitak kontrole nad vozilom pri
kočenju.
Obavezno zaustavite vozilo čim to dopuste
uvjeti.
U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Za ostvarivanje najboljih performansi
sustava kočnica potrebno je razrađivanje
u trajanju od oko 500 kilometara. Za to
vrijeme, preporučuje se izbjegavanje naglih,
uzastopnih i dužih kočenja.
Sustav sprečavanja blokiranja kotača ne
skraćuje put kočenja. Na vrlo skliskom
kolniku (poledica, ulje...) ABS može i produžiti
put kočenja.
Pri zamjeni kotača (guma i naplataka)
provjerite jesu li novi kotači homologirani za
vaše vozilo.
U slučaju naglog kočenja, snažno
pritisnite papučicu kočnice i ne
otpuštajte je, čak ni na skliskom kolniku.
Tako ćete moći i dalje manevrirati i izbjeći
prepreku.