2020 PEUGEOT 5008 Brugsanvisning (in Danish)

191
Problemløsning
8Kompressoren skal tilsluttes
12 V-tilbehørsstikket enten forrest i bilen
eller i bagagerummet.
12

V-tilbehørsstikket bag på midterkonsollen
er ikke beregnet hertil.
► Påsæt mærkaten med
hastighedsbegrænsningen.
Mærkaten med hastighedsbegrænsning
skal påklæbes i kabinen i nærheden af
føreren for at minde om, at dækket kun er til
midlertidig brug.
Dæktrykkene står på denne mærkat.


► Slå tændingen til.

► Tænd kompressoren ved at sætte knappen
i position ” I
”, indtil dæktrykket er 2 bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk i dækket.
Slangen må ikke tages af ventilen imens (risiko
for tilbagesprøjt).
Hvis trykket ikke er nået op på 2 bar efter
ca. 7 minutter, kan dækket ikke
repareres; kontakt en PEUGEOT-forhandler
eller et andet kvalificeret værksted for hjælp.
►

Drej kontakten til position " O

".
►

T

ag kompressorens stik ud af bilens
12

V-tilbehørsstik.
►

Afmonter sættet.
►


Sæt hætten på ventilen igen.
►


Afmonter flasken med lappemiddel, og læg
den på plads.
Lappemidlet er skadeligt at indtage og
irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står på flasken.
Efter brug må flasken ikke bortskaffes som
husholdningsaffald, men skal indleveres
hos en PEUGEOT-forhandler eller til en
genbrugsstation godkendt til at modtage dette
affald.
Husk at købe en ny flaske lappemiddel hos
en PEUGEOT-forhandler eller på et andet
kvalificeret værksted.


► Kør straks ca. 5 kilometer ved lav hastighed
(20-60 km/t) for at forsegle punkteringen.
►

Stands bilen for at kontrollere reparationen
og dæktrykket

vha. sættet.
Kør ikke hurtigere end 80 km/t og højst
200 km med dæk, der er repareret med
dette reparationssæt.
Kontakt en PEUGEOT
-forhandler eller på et
andet kvalificeret værksted for at få dækket
skiftet.
Kontrol/justering af dæktryk
Kompressoren kan bruges, uden at injicere
lappemiddel for at kontrollere og om nødvendigt
for at justere dæktrykket.
►

Skru hætten af ventilen på dækket, og
opbevar den et rent sted.
►


Rul slangen under kompressoren ud.
►


Skru slangen på ventilen, og spænd den fast.
►


Kontroller
, at kompressorens kontakt er i
positionen " O".
►

Rul ledningen under kompressoren helt ud.

192
Problemløsning
► Tilslut kompressorens stik i bilens
12 V-tilbehørsstik.
►

Slå tændingen til.
Kompressoren skal tilsluttes
12 V-tilbehørsstikket enten forrest i bilen
eller i bagagerummet.
12 V-tilbehørsstikket bag på midterkonsollen
er ikke beregnet hertil.
Dæktrykkene står på denne mærkat.


► Start kompressoren ved at sætte kontakten
i position " I
", og juster trykket, som anvist på
bilens dæktrykmærkat. Der kan lukkes luft ud
af dækket ved at trykke på den sorte knap på
kompressorslangen tæt på ventiltilslutningen.
Hvis trykket ikke er nået op på 2 bar efter
7 minutter, er dækket beskadiget; kontakt
en PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted for hjælp.
►

Når det ønskede dæktryk er nået, sættes
kontakten på "

O".
►

Afmonter sættet, og læg det på plads.
►


Sæt hætten på ventilen igen.
Hvis dæktrykket ændres i et eller flere
dæk, skal dæktrykregistreringssystemet
nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
Reservehjul
Scan QR-koden på side 3 for at se
instruktionsvideoer.
Adgang til reservehjulet



Reservehjulet ligger i bagagerummet under
bagagerumsbunden.
For at få adgang til reservehjulet henviser vi først
til værktøjssættet .
Afhængigt af bilmodellen er reservehjulet
forsynet med en stål- eller alufælg i
normal størrelse.
I nogle lande er det udelukkende et
"nødreservehjul".
Udtagning af reservehjul

► Løsn midtermøtrikken.
► Afmonter monteringsdelene (møtrik og bolt).
►

V
ip bagenden af reservehjulet op imod dig.
►

T
ag hjulet ud af bagagerummet.
Ilægning af hjulet

► Læg hjulet på plads.
► Løsn midtermøtrikken ved at dreje den et par
omgange.
► Placer monteringsdelene (møtrik og bolt) midt
på hjulet.


► Tilspænd midtermøtrikken, til du hører et klik,
så hjulet holdes godt fast.
► Placer værktøjskassen i midten af hjulet, og
fastgør den.

193
Problemløsning
8Ilægning af hjulet

► Læg hjulet på plads.
► Løsn midtermøtrikken ved at dreje den et par
omgange.
►

Placer monteringsdelene (møtrik og bolt) midt
på hjulet.


► Tilspænd midtermøtrikken, til du hører et klik,
så hjulet holdes godt fast.
►

Placer værktøjskassen i midten af hjulet, og
fastgør den.
Adgang til reservehjulet



Reservehjulet er monteret bagest under bilen
med et hejsespil.
Der må kun fastgøres et "nødreservehjul"
under bilen.
Afmontering af reservehjulet

► Fold foldegulvet sammen, og monter det
venstre sæde i 3. række (hvis bilen er udstyret
med det).
►

Løft det forskårne tæppestykke for at
afmontere hejsespilets monteringsbolt fra
reservehjulet.
►


Med forlængeren 8

på hjulnøglen 5
"spændes" skruen for at udrulle spilkablet, indtil
reservehjulet ligger fladt på jorden. Rul så meget
af kablet ud som nødvendigt, så det er nemt at
komme til hjulet.

194
Problemløsning

► Afmonter hjulet/kassen bagud fra bilen.
► Placer reservehjulet, så der er adgang til
værktøjskassen (
A).


► Afmonter holdestykket fra værktøjskassen
( B - C).
►

Før holdestykket gennem hjulnavet for at
frigøre det (

D).
Tilbagelægning af værktøjet

► Læg det anvendte værktøj tilbage i kassen,
og luk låget.
►

Læg værktøjskassen på jorden.
►


Før holdestykket gennem
værktøjskassehullet ( B

- C).
►

Rul spilkablet ind ved at løsne hejsespillets
reguleringsskrue med hjulnøglen 5

og
forlængeren 8. Når kablet er rullet helt ind, skal
der ikke kunne mærkes modstand længere.
►

Læg resten af værktøjet i
opbevaringsrummene i bagagerumskantens
beklædning.
Det punkterede hjul kan ikke opbevares
under bilen.
Det skal i bagagerummet. Brug et underlag til
at beskytte bagagerummet indvendigt.
Hævning af hejsespillet og
reservehjulet


► Læg det anvendte værktøj i kassen, og luk
låget.
►

Læg værktøjskassen på jorden.
Når reservehjulet er monteret i stedet for
et punkteret hjul, skal hejsespillet og
værktøjskassen placeres under bilen, inden
der køres videre.

195
Problemløsning
8► Løft hjulet.
► Før holdestykket gennem hjulnavet ( A
).


► Før holdestykket gennem
værktøjskassehullet ( B
- C).
►

Centrer og placer reservehjulet på
værktøjskassen (

D).


► Før centreringsstyret gennem hjulnavet.
► Placer hjulet/kassen under bilen bagest.

► Placer hjulet/kassen under bilen igen ved
at "løsne" hejsespillets reguleringsskrue med
hjulnøglen 5
og forlængeren 8.
►

Spænd den helt. Når kablet er rullet helt
ind, er der ikke længere modstand, når skruen
drejes.
►


Kontroller
, at hjulet er placeret fladt mod
jorden.
Afmontering af hjul
Hjul med hjulkapsel
Ved afmontering af hjulet : Start med at
afmontere hjulkapslen med en hjulnøgle, og
træk den ud, hvor ventilen er placeret.
Ved montering af hjulet : Spænd hjulboltene,
monter hjulkapslen igen ved at starte ved
ventilen og trykke den på plads hele vejen
rundt med håndfladen.
Parkering af bilen
Parkeringsbrems bilen, hvor den ikke
generer trafikken. Underlaget skal være
vandret, stabilt og skridsikkert.
Med manuel gearkasse: Skift til 1. gear for at
blokere hjulene, aktiver parkeringsbremsen,
medmindre den er programmeret til
automatisk funktion, og afbryd tændingen.
Med automatgearkasse: Skift til
gearposition P for at blokere hjulene, aktiver
parkeringsbremsen, medmindre den er
programmeret til automatisk funktion, og
afbryd tændingen.
Kontroller, at advarselslamperne for
parkeringsbremsen i instrumentgruppen lyser
konstant.
Alle skal stige ud af bilen og stå et sikkert
sted.
Anbring om nødvendigt en kile under det hjul,
der er diagonalt modsat det hjul, som skal
udskiftes.
Læg dig aldrig ind under bilen, hvis den kun
holdes af en donkraft. Brug en akselbuk.

196
Problemløsning



► Afmonter hjulbolthætten på alle boltene med
nøglen 7 (alufælge).
►

Monter låseboltværktøjet 2

på hjulnøglen 5
for at løsne låsebolten.
►

Løsn de øvrige bolte ved kun at bruge
hjulnøglen 5

.


► Placer donkraftens bundplade 6 på jorden, og
sørg for, at den er lodret under det støttepunkt A
forrest eller B bagest på undervognen, som er
tættest på hjulet, der skal skiftes.


► Hæv donkraften 6 , indtil dens løftepunkt rører
det anvendte støttepunkt A eller B. Kontaktpunkt
A eller B på bilen skal være korrekt i indgreb
midt på donkraftens løftepunkt.
►

Løft bilen, til der er plads nok mellem hjulet
og jorden, til at reservehjulet (med luft i) kan
sættes på.
Sørg for, at donkraften står stabilt. Hvis
underlaget er glat eller løst, risikerer du,
at donkraften glider eller vælter med risiko for
personskade!
Donkraften må kun placeres ved støttepunkt
A eller B under bilen, og sørg samtidig for, at
bilens støttepunkt er centreret på donkraftens
løftepunkt. Ellers risikerer bilen at blive
beskadiget og/eller donkraften at synke med
risiko for personskade!


► Afmonter boltene, og opbevar dem et rent
sted.
►

Afmonter hjulet.
Montering af et hjul

Montering af et stålreservehjul eller
”nødreservehjul”
Hvis bilen har alufælge, rører boltskiverne
ikke stålreservehjulet eller ”nødreservehjulet”.
Hjulet fastholdes ved hjælp af boltenes
koniske anlægsflade.

197
Problemløsning
8

► Sæt hjulet på hjulnavet.
► Skru boltene fast med hånden.
►

Forspænd låsebolten med hjulnøglen 5


monteret med låseboltværktøjet 2.
►

De øvrige bolte må kun forspændes med
hjulnøglen 5

.


► Sænk bilen helt igen.
► Fold donkraften 6
sammen, og fjern den.


► Spænd låsebolten med hjulnøglen 5 monteret
med låseboltværktøjet 2.
►

De øvrige bolte må kun spændes med
hjulnøglen 5

.
►

Monter hætterne på alle hjulboltene
(afhængigt af udstyrsniveau).
►


Læg værktøjet på plads.
Efter hjulskift
Læg det punkterede hjul i bagagerummet,
eller (afhængigt af bilmodellen) afmonter
først midterdækslet for at lægge det under
gulvbelægningen på reservehjulets plads.


Med "nødreservehjul"
Deaktivér visse kørehjælpefunktioner
(Active Safety Brake, Aktiv fartpilot, osv.).
Kør ikke hurtigere end den maksimalt tilladte
hastighed på 80 km/t.
Det er ulovligt at køre med mere end ét
"nødreservehjul".
Kør til en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted snarest
muligt for at få boltenes tilspænding og trykket
i reservehjulet kontrolleret.
Få det punkterede dæk kontrolleret. Ved
kontrollen kan mekanikeren oplyse, om
dækket kan repareres, eller om det skal
skiftes.
Udskiftning af en pære
Der kan forekomme et fint duglag på den
indvendige side af for- og baglygternes
lygteglas under særlige forhold (ved lave
temperaturer, og når det er fugtigt). Det
forsvinder efter nogle minutter, når lygterne
tænder.
Forlygterne har lygteglas i polykarbonat,
der er forsynet med et lag beskyttende
lak:
–

De må ikke rengøres med en tør
,
slibende klud, rengøringsmidler eller
opløsningsmidler.
–

Brug en svamp og sæbevand eller et
pH-neutralt produkt.

198
Problemløsning
– Ved anvendelse af højtryksrenser på
snavs, der sidder fast, må strålen ikke rettes
i længere tid mod forlygterne eller omkring
lygterne for at undgå beskadigelse af lakken
og tætningslisterne.
En pære må kun udskiftes med
tændingen slået fra og efter at forlygten
har været slukket i flere minutter (fare for
alvorlige forbrændinger).
Undgå direkte berøring af pæren, men
anvend en klud, der ikke fnugger.
Det er vigtigt, at du aldrig anvender
ultraviolette (UV) pærer, da det kan ødelægge
forlygterne.
Udskift altid en defekt pære med en ny pære
med samme reference og specifikationer. For
at undgå ubalance i lyset, udskiftes pærerne
altid parvist.
Genmontering af pærer
Pærerne monteres i omvendt rækkefølge
af afmonteringen.
Forlygter og øvrige lygter
med lysdioder (LED)
Afhængigt af modellen er de relevante
forlygtetyper:
–

Fuld LED-forlygter
.
–
Sideafviserblink.
–

Indstigningslygter i sidespejle.
– Tredje stoplygte.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for udskiftning af denne pæretype.
Rør ikke ved Full LED-pærerne på grund af
risikoen for livsfarligt elektrisk stød!
Forlygter
Model med Fuld LED-teknologilygter

1. Blinklys
2. Nærlys/fjernlys
3. Kørelys/positionslys
4. Tågelygter
Model med halogenforlygter

1.Kørelys/positionslys (LED)
2. Nærlys (H7)
3. Fjernlyslygter (HB3)
4. Blinklys
(PWY24W)
5. Tågelygter (H11)
Åbning af motorhjelmen/Adgang til
pærerne
Pas på, hvis motoren er varm, på grund af
risikoen for at brænde dig!
Pas på, at motorventilatoren ikke får fat i
genstande eller beklædning. Der er risiko for
kvælning!
Halogenpærer (Hx)
Kontrollér, at pæren er korrekt placeret i
huset for at sikre belysning af god kvalitet.
Blinklys
Hvis blinklysindikatoren (højre eller
venstre) blinker hurtigt, er en af pærerne
i den pågældende side defekt.


► Drej fatningen en kvart omgang mod uret.
► Træk fatningen ud.
► Afmonter pæren, og udskift den.
Gule pærer skal udskiftes med pærer,
der har samme specifikationer og farve.
Nærlys