2020 PEUGEOT 5008 Brugsanvisning (in Danish)

143
Kørsel
6Kontrollampe i knap Drejeknap til fartpilot PiktogrammerVisning Kommentarer
Grøn CRUISE 70

(grå)


(grå)Førerhjælpefunktion Plus på pause.
Grøn CRUISE

(grøn)/(grå)


(grå)Førerhjælpefunktion Plus Aktiv, ikke alle
betingelser for vejstribealarm er opfyldt.
Grøn OFF eller LIMIT

(grå)


(grå)Fartpilot ikke aktiv, ikke alle betingelser for
vejstribealarm er opfyldt.
Grøn CRUISE

(grøn)/(grå)


(grå)Førerhjælpefunktion Plus afbrudt: fartpilot
og vejstribealarm er afbrudt.
SMS-MMS
Køresituationer
"Aktiver fartpilot for at bruge vejstribealarmsystemet” Aktivering af vejstribealarmsystemet, mens fartpiloten ikke er aktiv. "Upassende forhold, Aktivering på standby" Aktivering af vejstribealarmsystemet, mens ikke alle betingelser er opfy\
ldt.
"Hold hænderne på rattet" Der er kørt i længere tid uden at have hænderne på rattet, u\
den at holde rigtigt på
rattet eller uden gribe det med tilstrækkelig kraft.
"Hold rattet" Vejstribealarmsystemet er slået fra/bliver snart slået fra.
"Tag kontrollen igen" Samtiddigt tab af fartpilot og vejstribealarmsystemet.

144
Kørsel
Funktionen indstilles via bilens
konfigurationsmenu.
Deaktivering af systemet bekræftes ved,
at denne kontrollampe lyser i
instrumentgruppen, samtidig med at en
meddelelse vises.
Funktionsbetingelser og
-grænser
Bil bevæger sig fremad.
ESC-system i funktion.
DSC/ASR-system aktiveret.
Sikkerhedsseler er spændt på alle passagerer.
Stabil fart på lige vej.
I følgende tilfælde tilrådes det at deaktivere
systemet via bilens konfigurationsmenu:
– Kørsel med anhænger.
– Ved transport af lange genstande på
tagtværstænger.
– Kørsel med snekæder.
– Inden vask af bilen i vaskehal.
– Inden bilen køres på et rulle-/bremsefelt på et
værksted.
– Ved bugsering af bilen med motoren er i gang.
– Hvis forkofangeren er beskadiget (bilmodel
med radar).
– Efter et stenslag på forruden tæt ved
kameraet.
Systemet deaktiveres automatisk, når det
registrerer, at der anvendes et
"nødreservehjul" i en anden størrelse, eller
Funktionsgrænser
Vejstribealarmen kan afgive en alarm,
når bilen kører i en lang lige vejbane på
en jævn vejoverflade, selv hvis føreren holder
ordentligt i rattet.
Systemet aktiveres muligvis ikke eller udfører
uhensigtsmæssige styrekorrektioner i følgende
situationer:
–

Dårlig sigtbarhed (utilstrækkelig
gadebelysning, snevejr

, regn, tåge).
–

Blænding (lygterne fra en modkørende bil,
lav sol, reflekser fra våd vej, udkørsel fra tunnel,
skiftevis skygge og lys).
–


Glasset foran kameraet på forruden
er tilsmudset, dugget, tiliset, snedækket,
beskadiget eller dækket med en mærkat.
–


V

ejstriber, der er slidte, delvist skjult (sne,
mudder) eller i større antal (ved vejarbejde,
vejtilslutninger).
–

Kørsel i et skarpt sving.
–


Snoede veje.
–


En asfaltforbindelse på vejen.
Systemet må ikke aktiveres i følgende
situationer:
–

Kørsel med "nødreservehjul".
–


V

ed bugsering, især med en anhænger,
som ikke er tilkoblet eller godkendt.
–

Ugunstige vejrforhold.
–


Kørsel på glatte vejflader (risiko for
aquaplaning, sne, sort is).
–


Kørsel på bane.
– Kørsel på rullefelt.
Funktionsfejl
I tilfælde af systemfejl lyser
service-lampen og dette (orange)
symbol efterfulgt af en advarselsmeddelelse og
et lydsignal.
Få systemet efterset af en PEUGEOT-forhandler
eller et andet kvalificeret værksted.
Active Safety Brake med Distance
Alert og intelligent
bremseassistent (IBA)
Se de generelle anbefalinger vedrørende brug
af fører- og manøvrehjælpefunktioner .


Dette system:
–
Advarer føreren om, at der er risiko for at
kollidere med den forankørende bil eller en
fodgænger
.
–

Mindsker bilens hastighed for at undgå en
kollision eller for at begrænse den.
Dette system omfatter 3 funktioner:
–


Distance Alert.
–


Intelligent bremseassistent (IBA).
– Active Safety Brake (automatisk
nødopbremsning).


Bilen har et kamera øverst på forruden og
(afhængigt af bilmodel) en radar i forkofangeren.
Systemet træder ikke i stedet for
førerens opmærksomhed.
Dette system assisterer føreren og øger
trafiksikkerheden.
Det er altid førerens ansvar at holde øje med
trafikken og overholde færdselsloven.
Når systemet registrerer en mulig
forhindring, forbereder det
bremsekredsløbet, hvis der er brug for
automatisk opbremsning. Der høres eventuelt
en svag lyd, og farten nedsættes lidt.
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres systemet automatisk,
hver gang motoren starter.

145
Kørsel
6Funktionen indstilles via bilens
konfigurationsmenu.
Deaktivering af systemet bekræftes ved,
at denne kontrollampe lyser i
instrumentgruppen, samtidig med at en
meddelelse vises.
Funktionsbetingelser og
-grænser
Bil bevæger sig fremad.
ESC-system i funktion.
DSC/ASR-system aktiveret.
Sikkerhedsseler er spændt på alle passagerer.
Stabil fart på lige vej.
I følgende tilfælde tilrådes det at deaktivere
systemet via bilens konfigurationsmenu:
–

Kørsel med anhænger
.
–

V
ed transport af lange genstande på
tagtværstænger.
–

Kørsel med snekæder
.
–

Inden vask af bilen i vaskehal.
–


Inden bilen køres på et rulle-/bremsefelt på et
værksted.
–


V
ed bugsering af bilen med motoren er i gang.
–

Hvis forkofangeren er beskadiget (bilmodel
med radar).
–


Efter et stenslag på forruden tæt ved
kameraet.
Systemet deaktiveres automatisk, når det
registrerer, at der anvendes et
"nødreservehjul" i en anden størrelse, eller
hvis det registrerer en fejl i stoplygterne i
siderne.
Det kan være farligt at køre, hvis
bremselygterne ikke virker korrekt.
I nogle tilfælde afgives der muligvis ikke
advarsler, eller de afgives for sent eller
uden grund.
Føreren skal altid have kontrol over bilen og
altid være forberedt på at gribe aktivt ind for
at undgå uheld.
Efter en kollision stopper funktionen
automatisk. Kontakt en PEUGEOT-
forhandler eller et andet kvalificeret værksted
for at få systemet kontrolleret.
Distance Alert
Advarer føreren, hvis bilen er i risiko for at
kollidere med den forankørende eller en
fodgænger i vognbanen.
Ændring af advarselsgrænsen
Denne udløsergrænse bestemmer den
følsomhed, hvormed funktionen advarer om
risikoen for kollision.
Grænsen indstilles i bilens
konfigurationsmenu.
►

Vælg en af de tre prædefinerede grænser:
"Far", "Normal" eller "I nærheden".
Den senest valgte grænse gemmes i
hukommelsen, når tændingen afbrydes.
Funktion
Afhængigt af kollisionsrisikoen, der registreres
af systemet, og af den advarselsgrænse,
som føreren har valgt, kan der blive udløst
flere advarselsniveauer, som vises i
instrumentgruppen.
De tager højde for bilens dynamik, dvs. bilens
hastighed og den forankørendes hastighed,
omgivelserne og betjeningen af bilen (kørsel i
sving, betjening af pedalerne mv.) for at udløse
advarslen på det bedste tidspunkt.
Niveau 1 (orange): Kun visuel advarsel,
der angiver, at den forankørende bil er
meget tæt på.
Meddelelsen " Vehicle close" vises.
Niveau 2 (rød): Visuel advarsel og
lydsignal, som angiver, at en kollision er
nært forestående.
Meddelelsen " Brake!" bliver vist.
Hvis din kørehastighed er for høj, når du
nærmer dig en anden bil, kan
advarselsniveau 1 ikke blive vist.
Advarselsniveau 2 kan blive vist med det
samme.
Vigtigt : Advarselsniveau 1 bliver aldrig
vist, når bilen holder stille, eller når
advarselsgrænsen " I nærheden" er valgt.

146
Kørsel
Uopmærksomhedsalarm
Systemet afgiver en advarsel, når det
registrerer, at føreren ikke har holdt pause
efter to timers kørsel med en hastighed over
65 km/t.
Advarslen vises som en meddelelse på
skærmen, der beder føreren om at holde pause,
og du hører et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger denne anbefaling,
gentages advarslen hver time, indtil bilen
standses.
Systemet nulstilles, hvis en af følgende
betingelser er opfyldt:
– Bilen holder stille i mere end 15 minutter med
motoren i gang.
– Tændingen afbrydes i nogle minutter.
– Føreren har taget sin sikkerhedssele af og
åbnet døren.
Når hastigheden falder til under 65 km/t,
går systemet på standby.
Køretidstællingen starter igen, når
hastigheden er over 65 km/t.
Uopmærksomhedsalarm
med kamera
Afhængigt af bilmodellen kan
"Uopmærksomhedsalarm" være kombineret med
"Uopmærksomhedsalarm med kamera".

Intelligent bremseassistent
(IBA)
Hvis føreren bremser, men ikke hårdt nok til at
undgå sammenstød, vil denne funktion supplere
nedbremsningen inden for grænserne af
fysikkens love.
Bremseassistenten fungerer kun, hvis føreren
træder på bremsepedalen.
Active Safety Brake

Denne funktion, der også kaldes automatisk
nødbremsning, reagerer automatisk efter
advarslen, hvis føreren ikke reagerer hurtigt nok
og ikke aktiverer bilens bremser.
Den reagerer ved at reducere
kollisionshastigheden eller for at undgå en
kollision, hvis føreren ikke selv reagerer.
Funktion
Systemet fungerer under følgende betingelser:
– Hastigheden er ikke over 60 km/t for at kunne
registrere en fodgænger
.
–

Hastigheden er ikke over 80 km/t for at kunne
registrere en bil i bevægelse.
–


Bilens hastighed skal være mellem 10 og 85
km/t (modeller kun med kamera) eller 140 km/t
(modeller med kamera og radar) for at kunne
registrere en bil i bevægelse.
Denne advarselslampe blinker (i ca. 10
sekunder), så snart funktionen aktiverer
bilens bremser.
Med automatgearkasse: Når den automatiske
nødbremse er i funktion, indtil bilen holder helt
stille, skal der trædes på bremsepedalen, så
bilen ikke kan sætte i gang igen.
Med manuel gearkasse: Når den automatiske
nødbremse er i funktion, indtil bilen holder helt
stille, kan motoren gå i stå.
Føreren kan til enhver tid overtage
kontrollen med bilen ved at dreje rattet
med et ryk og/eller træde på speederen.
Aktiveringen kan mærkes som lette vibrationer i bremsepedalen.
Hvis bilen standser helt, opretholdes den
automatiske nødbremsning i 1-2 sekunder.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl i systemet advares du ved,
at denne advarselslampe lyser konstant,
efterfulgt af en meddelelse og et lydsignal.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret.
Registrering af
uopmærksomhed
Se de generelle anbefalinger vedrørende brug
af fører- og manøvrehjælpefunktioner .
Hold en pause mindst hver 2. time, hvis du føler
dig træt.
Afhængigt af bilmodellen omfatter funktionen
enten kun "Uopmærksomhedsalarm"-systemet
eller kombineres med "Uopmærksomhedsalarm
med kamera"-systemet.
Disse systemer er på ingen måde
designet til at holde føreren vågen eller til
at forhindre, at føreren falder i søvn ved rattet.
Det er førerens ansvar at standse, hvis han/
hun føler sig træt.
Aktivering/deaktivering
Funktionen indstilles via bilens
konfigurationsmenu.
Systemets tilstand gemmes i hukommelsen, når
tændingen afbrydes.

147
Kørsel
6Uopmærksomhedsalarm
Systemet afgiver en advarsel, når det
registrerer, at føreren ikke har holdt pause
efter to timers kørsel med en hastighed over
65

km/t.
Advarslen vises som en meddelelse på
skærmen, der beder føreren om at holde pause,
og du hører et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger denne anbefaling,
gentages advarslen hver time, indtil bilen
standses.
Systemet nulstilles, hvis en af følgende
betingelser er opfyldt:
–

Bilen holder stille i mere end 15 minutter med
motoren i gang.
–


Tændingen afbrydes i nogle minutter
.
–

Føreren har taget sin sikkerhedssele af og
åbnet døren.
Når hastigheden falder til under 65 km/t,
går systemet på standby .
Køretidstællingen starter igen, når
hastigheden er over 65
km/t.
Uopmærksomhedsalarm
med kamera
Afhængigt af bilmodellen kan
"Uopmærksomhedsalarm" være kombineret med
"Uopmærksomhedsalarm med kamera".


Med et kamera øverst på forruden
vurderer systemet førerens
opmærksomhed ved at identificere afvigelser i
bilens kurs, træthed eller uopmærksomhed i
forhold til vejstriberne.
Dette system er især velegnet på lande- og
motorveje (hastighed over 65
km/t).
I første omgang får føreren besked via
meddelelsen “ Take care!”, der ledsages af en
lydlig alarm.
Efter tre ens advarsler udløser systemet en ny
advarsel med meddelelsen " Dangerous driving
: take a break " efterfulgt af et mere markant
lydsignal.
Under nogle køreforhold (dårlig
vejbelægning eller i stærk vind) kan
systemet afgive advarsler, selvom føreren er
normalt agtpågivende.
Systemet vil muligvis fungere forkert eller
slet ikke i følgende situationer:
–

Manglende, slidte, tildækkede (sne,
mudder) eller mange (vejarbejde, osv

.)
vejstriber.
–

For kort afstand til den forankørende
(vejstriberne registreres ikke).
–


På smalle, snoede veje mv
.
Vejstribealarm
Se de generelle anbefalinger vedrørende brug
af fører- og manøvrehjælpefunktioner .
System, der registrerer ufrivillig overskridelse af
vejstriberne vha. et kamera, som genkender fuldt
optrukne striber eller stiplede striber.
Hvis føreren bliver mindre opmærksom og kører
ud over vejstriberne med en hastighed over
60
km/t, udløses en advarsel.
Dette system er især nyttigt ved kørsel på
motorveje og større veje.


Aktivering/deaktivering
Denne funktion kan ikke deaktiveres på modeller
uden touch-skærm.
Funktionen indstilles via touch-skærmens
menu Kørelys/Bil.

148
Kørsel
Køresituationer og tilknyttede advarsler
For at få vist alle nødvendige oplysninger i instrumentpanelet ska\
l du først vælge visningsfunktionen "KØRSEL".
I skemaet nedenfor beskrives advarsler og meddelelser, som bliver vist alt efter køresituationen.
Disse advarsler vises ikke sekventielt.
Funktionsstatus IndikatorlampeVisning og/eller
tilhørende meddelelse Kommentarer
OFF


(grå)
Funktionen er deaktiveret.
Aktiveret

(grå) System aktiveret, betingelser ikke opfyldt:
–
Hastighed under 70 km/t.
– Ingen genkendelse af vejstriber.
– ASR-/DSC-systemer er deaktiveret eller drift af ESC-
system er udløst,
– ”sport”-kørsel.
Aktiveret


(grå)
Automatisk deaktivering/standby af funktionen (f.eks.
registrering af anhænger, anvendelse af medfølgende
"nødehjul" til bilen).
Aktiveret

(grøn) vognbaneassistent.
Hastighed over 70 km/t.
Funktionstilstanden forbliver lagret i
hukommelsen, når tændingen afbrydes.
Registrering
Hvis bilen registrerer en uventet skift i
køreretningen, blinker advarselslampen i
instrumentpanelet, og der lyder et signal.
Der afgives ingen advarsel, så længe
afviserblinket er aktiveret og i ca. 20 sekunder
efter, at afviserblinket er slået fra.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser denne
advarselslampe i instrumentpanelet
efterfulgt af en meddelelse på displayet og et
lydsignal.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted.
Aktiv vejstribealarm
Se de generelle anbefalinger vedrørende brug
af fører- og manøvrehjælpefunktioner .
Med et kamera øverst på forruden til at registrere
vejstriber på vejen regulerer dette system bilens
køreretning ved at advare føreren, hvis det
registrerer risiko for utilsigtet overskridelse af en
vejstribe.
Dette system er især nyttigt ved kørsel på
motorveje og større veje.


Funktionsbetingelser
– Bilens hastighed mellem 70 og 180 km/t.
– V ejbane med en eller flere (fuldt optrukne eller
stiplede) linjer.
–

Rat holdt med begge hænder
.
–

Blinklyset er ikke aktiveret.
–


ESC-system aktiveret og driftsklart.
Systemet hjælper kun føreren, hvis der
er risiko for, at bilen utilsigtet kører ud af
sin vejbane. Det håndterer ikke den sikre
køreafstand, bilens hastighed eller
bremserne.
Føreren skal holde på rattet med begge
hænder, så han/hun kan overtage styringen,
så snart situationen ikke længere tillader
systemet at stå for styringen (f.eks. hvis der
ikke er vejstriber).
Funktion
Hvis systemet registrerer risiko for utilsigtet
overskridelse af en registreret vejstribe,
korrigerer det bilens køreretning for at holde
bilen i sin vejbane.
Føreren mærker det som en rotationsbevægelse
i rattet.
Denne advarselslampe blinker, så længe
bilens køreretning korrigeres af systemet.
Hvis føreren kan forhindre systemets
korrigering ved at holde fast i rattet
(f.eks. ved en undvigemanøvre).
Korrigeringen afbrydes, hvis afviserblinket
aktiveres.


Når afviserblinket er aktiveret, og i nogle
sekunder efter at det er afbrudt, vurderer
systemet, at afvigelser fra bilens køreretning er
tilsigtet. Derfor korrigerer systemet heller ikke i
dette tilfælde.
Men hvis Blindvinkelsystem er aktiveret, og
føreren er ved at skifte vejbane, mens en anden
bil registreres i bilens blinde vinkel, går systemet
i gang med at korrigere bilens køreretning,
selvom afviserblinket er aktiveret.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Blindvinkelsystem.
Hvis systemet registrerer, at føreren ikke
holder ordentlig fast i rattet ved den
automatiske korrigering af bilens køreretning,

149
Kørsel
6afbrydes korrigeringen. Der afgives en advarsel for at tilskynde føreren til at overtage
kontrollen med bilen.
Køresituationer og tilknyttede advarsler
For at få vist alle nødvendige oplysninger i instrumentpanelet ska\
l du først vælge visningsfunktionen "KØRSEL".
I skemaet nedenfor beskrives advarsler og meddelelser, som bliver vist alt efter køresituationen.
Disse advarsler vises ikke sekventielt.
Funktionsstatus IndikatorlampeVisning og/eller
tilhørende meddelelse Kommentarer
OFF


(grå)
Funktionen er deaktiveret.
Aktiveret

(grå) System aktiveret, betingelser ikke opfyldt:
–

Hastighed under 70
km/t.
–
Ingen genkendelse af vejstriber
.
– ASR-/DSC-systemer er deaktiveret eller drift af ESC-
system er udløst,
–
”sport”-kørsel.
Aktiveret


(grå)
Automatisk deaktivering/standby af funktionen (f.eks.
registrering af anhænger, anvendelse af medfølgende
"nødehjul" til bilen).
Aktiveret

(grøn) vognbaneassistent.
Hastighed over 70
km/t.

150
Kørsel
– Kørsel på bane.
– Kørsel på rullefelt.
Aktivering/deaktivering
Funktionen indstilles via touch-skærmens
menu Kørelys/Bil.
Funktionstilstanden forbliver lagret i
hukommelsen, når tændingen afbrydes.
Funktionsfejl
En systemfejl er indikeret ved at
disse advarselslamper lyser på
instrumentpanelet ledsaget af en hørbart
signallyd og visningen af en meddelelse.
Få systemet efterset af en PEUGEOT-forhandler
eller et andet kvalificeret værksted.
Blindvinkelsystem
Se de generelle anbefalinger vedrørende brug
af fører- og manøvrehjælpefunktioner .


Systemet omfatter sensorer, der er placeret på
kofangerne, og som advarer føreren om den
FunktionsstatusIndikatorlampeVisning og/eller
tilhørende meddelelse Kommentarer
Aktiveret


(orange)/(grøn)
Systemet korrigerer bilens køreretning i den side, hvor
risikoen for overskridelse af vejstriben er registreret
(orange stribe).
Aktiveret




(orange)/(grøn)
"Take control of the vehicle". –

Hvis systemet under korrektion registrerer
, at føreren
ikke har holdt i rattet i nogle sekunder, afbrydes
korrektionen, og føreren overtager kontrollen med bilen.
– Hvis systemet under korrektion beslutter , at korrektionen
ikke er nok, og bilen vil krydse en fuldt optrukken
linje (orange linje): føreren får en advarsel om, at
vedkommende skal sørge for yderligere vejbanejustering.
Varigheden af signallyde øges ikke, hvis der foretages
flere korrektioner i hurtig rækkefølge. Denne advarsel
bliver konstant, indtil føreren reagerer.
Denne meddelelse kan også blive vist, selvom du har
hænderne på rattet.
Funktionsgrænser
Systemet går automatisk i standby i følgende
tilfælde:
–

ESC deaktiveret eller i gang med at korrigere.
–


V
ed en hastighed under 70 km/t eller over
180
km/t.
–

Elektrisk forbindelse til en trailer
.
–

Der registreres et monteret "nødreservehjul"
(da registreringen ikke sker straks, anbefales det
at deaktivere systemet).
–


Dynamisk kørsel registreret, der trædes på
bremsepedalen er speederen.
– Kørsel, hvor der ikke er vejstriber .
– Aktivering af afviserblinket.
–

Den inderste stribe i et sving overskrides.
–


Kørsel i et skarpt sving.
–


Ingen føreraktivitet registreret ved systemets
korrigering.
Systemet vil muligvis fungere forkert eller
slet ikke i følgende situationer:
–

Utilstrækkelig kontrast mellem
vejoverfladen og siden af


vejen (f.eks.
skygge).
– Slidte, tildækkede (sne, mudder) eller
mange (vejarbejde mv .) vejstriber.
–

For kort afstand til den forankørende
(vejstriberne registreres ikke).
–


Smalle, snoede veje.
Risiko for uønsket funktion
Vi anbefaler, at systemet deaktiveres i følgende
køresituationer:
–
Kørsel på dårlige, ustabile eller meget glatte
veje (is).
–


Dårlige vejrforhold.