2020 PEUGEOT 2008 Kezelési útmutató (in Hungarian)

143
Vezetés
6– Ha a vezető P fokozatba teszi a
sebességváltót.
– Ha a vezetőoldali biztonsági öv nincs becsatolva.– Az egyik ajtó vagy a csomagtartó kinyitásakor .– A manőverrel ellentétes oldalon lévő irányjelzők bekapcsolásakor.– Bizonyos esetekben, ha a gépjármű valamelyik kereke a járdának vagy egy alacsony
akadálynak ütközik.
– A kipörgésgátló csúszós úton történő bekapcsolásakor.– A motor lefulladásakor.– Ha a manőverezési területen hirtelen egy akadály jelenik meg, amelyet a rendszer a
manőver megkezdése előtt nem észlelt, és az
akadály 30 másodpercnél tovább ott is marad.
– „Párhuzamos” parkolás esetén 10 manőver után, „merőleges” parkolás esetén 7 manőver
után,
– Manőverezés közben a rendszer meghibásodása esetén.
A manőver megszakítása azonnal bekapcsolja
a gépjármű fékeit és automatikusan kikapcsolja
a funkciót.
Ez a szimbólum jelenik meg, melyet a
„Manőver félbehagyva" üzenet
megjelenése kísér az érintőképernyőn.
Az üzenet arra szólítja fel a sofőrt, hogy vegye át
az irányítást a gépjármű fölött.
A funkció néhány másodperc múlva kikapcsol; ez a visszajelző lámpa kialszik
a műszerfalon és visszaáll az eredeti kijelzés. 4 másodperc elteltével a rendszer automatikusan
P fokozatba teszi a sebességváltót.
A manőver vége
A gépjármű a manőver végeztével megáll.Ez a szimbólum jelenik meg, melyet a
„Manőver befejezve
" üzenet
megjelenése kísér az érintőképernyőn.
Amikor a funkció kikapcsol, ez a visszajelző lámpa kialszik a műszerfalon
és visszaáll az eredeti kijelzés.
– Beparkoláskor szükség lehet a sofőr beavatkozására is a manőver befejezéséhez. A sebességváltó P fokozatba kapcsol 4
másodperccel a manőver befejezését követően.
– A parkolóhelyről történő kiálláskor a sebességváltó N fokozatba kapcsol a manőver
befejezését követően. Egy üzenet és a
szimbólumok arra szólítják fel a sofőrt, hogy
vegye át az irányítást a gépjármű fölött.
A sebességváltó automatikusan P fokozatba
kapcsol, ha a sofőr 30 másodpercen belül nem
tesz semmit.
Működési korlátok
– Előfordulhat, hogy a rendszer nem megfelelő parkolóhelyet javasol (parkolást tiltó táblák után,
sérült útfelszín vagy útépítés esetén, árok mellett
stb.).
– Előfordulhat, hogy a rendszer jelzi, hogy parkolóhelyet talált, de nem ajánlja fel, mivel
a manőverrel szemközti oldalon az ideális
parkolási pályába belógó fix akadályt érzékelt.
– Előfordulhat, hogy a rendszer jelzi, hogy parkolóhelyet talált, de nem aktiválja a manővert,
mert az út nem elég széles.
– A rendszert nem tervezték meredek lejtőn vagy éles kanyarban való parkolási manőverek
elvégzésére.
– A rendszer nem észleli parkolóhelyként azokat a területeket, amelyek sokkal nagyobbak
a gépjárműnél, vagy amelyeket túl alacsony
(gyalogjárdák, útburkolati jelzőtestek stb.) vagy
túl vékony (fák, oszlopok, drótkerítések stb.)
akadályok vesznek körül.
– Előfordulhat, hogy a rendszer hatékonysága csökken, ha a jármű abroncsai nincsenek
megfelelően felfújva.
– A gépjármű dőlése, ha a csomagtartó nagyon meg van rakodva, megakadályozhatja a helyes
távolság felmérését.
Ne használja a funkciót az alábbi külső
körülmények fennállásakor:
– Puha talajszélen (árokban), rakparton vagy lejtő szélén.
– Csúszós útfelszín (jég) esetén.
Ne használja a funkciót az alábbi hibák
fennállásakor:
– Ha valamelyik gumiabroncs leeresztett.– Ha valamelyik lökhárító sérült.– Ha valamelyik kamera meghibásodott.– Ha a féklámpák nem működnek.

144
Vezetés
Ne használja a funkciót, ha az alábbi
módosítások közül valamelyiket
elvégezték a gépjárművön:
– A gépjármű a méreteinél nagyobb tárgyat szállít (létra a tetőcsomagtartón, kerékpártartó
a csomagtérajtó mögött stb.).
– Nem engedélyezett vonószem használatakor.– Felszerelt hólánccal,– Kis átmérőjű vagy mankókerék típusú pótkerék használata esetén;– Amikor nem gyári méretű abroncsokkal közlekedik.– Egy vagy mindkét lökhárító (extra védelem céljából történt) módosítása után.– Ha az érzékelőket a PEUGEOT forgalmazói hálózaton kívül újrafestették.– Ha nem a gépjárműhöz jóváhagyott érzékelőket használ.
Meghibásodás
Amikor a funkció nincs bekapcsolva,
ennek a visszajelző lámpának az
ideiglenes villogása és egy hangjelzés jelzi a Full
Park Assist rendszer meghibásodását.
Ha a meghibásodás a rendszer használata
közben fordul elő, a figyelmeztető lámpa kialszik.
Ha a parkolóradar meghibásodása
a Full Park Assist használata
közben fordul elő, melyet a figyelmeztető lámpák
egyikének kigyulladása jelez, a funkció
kikapcsol. Forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez.
A szervokormány meghibásodása esetén
egy üzenet kíséretében világítani kezd a
műszerfalon ez a figyelmeztető lámpa.
Azonnal álljon meg, amint biztonságosak ehhez
a körülmények.
Forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez.

A PEUGEOT TOTAL partnerség t

146
Gyakorlati tudnivalók
Üzemanyagok
kompatibilitása

Az EN228 szabványnak megfelelő benzin
üzemanyagok, amelyek egyenként 5% és 10%
ethanolt tartalmaznak.

Az EN590, EN16734 és EN16709 szabványnak
megfelelő dízel üzemanyagok, melyek
egyeként 7%, 10%, 20% valamint 30% zsírsav-
metil-észtert tartalmaznak. B20 vagy B30
üzemanyagok használatakor – ha ez csak
alkalmanként is fordul elő – be kell tartani a
„nehéz körülmények” közé sorolható, különleges
karbantartási feltételeket.

Az EN15940 szabványnak megfelelő paraffinos
dízel üzemanyag.
Minden más (bio)üzemanyag (tiszta vagy
hígított növényi vagy állati eredetű olaj,
háztartási tüzelőolaj stb.) használata
szigorúan tilos, mivel fennáll a motor és az
üzemanyagrendszer károsodásának a
veszélye.
Kizárólag a B715001 szabványnak
(benzin) és a B715000 szabványnak
megfelelő (dízel) üzemanyag-adalékok
használata engedélyezett.
Gázolaj alacsony
hőmérsékleten
0 °C alatt a nyári dízelüzemanyagokból
paraffin válhat ki, ami az üzemanyagrendszer
rendellenes működését okozhatja. Ilyen
hőmérsékleti viszonyok esetében téli
dízelüzemanyag használatát javasoljuk, és hogy
az üzemanyagtartály legyen mindig 50%-os
töltöttség fölött.
–15 °C alatt az indítási problémák elkerülése
érdekében a legcélszerűbb fedett helyen (fűtött
garázsban) leparkolni a gépkocsit.
Külföldi utazás
Bizonyos üzemanyagok károsíthatják a jármű
motorját.
Egyes országokban csak bizonyos fajta
(adott oktánszámú, kereskedelmi nevű
stb.) üzemanyag tudja biztosítani a motor
megfelelő működését.
További tudnivalókért forduljon a kereskedőhöz.
Tankolás
Az üzemanyagtartály űrtartalma kb. 44
(benzin) vagy 41 liter (gázolaj).
Tartalékszint: körülbelül 5 liter.
Alacsony üzemanyagszint
Alacsony üzemanyagszint elérése esetén egy üzenet és hangjelzés kíséretében
kigyullad ez a figyelmeztető lámpa a
műszerfalon. A figyelmeztetés első
megjelenésekor még körülbelül 5 liter
üzemanyag áll rendelkezésre.
Ez a figyelmeztető lámpa hangjelzés és egy
üzenet kíséretében minden gyújtásráadáskor
kigyullad, amíg nem tölt elegendő mennyiségű
üzemanyagot a tartályba. Menet közben a 0
üzemanyagszinthez közeledve ez az üzenet és
hangjelzés egyre sűrűbben ismétlődik.
Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tartályba,
mielőtt teljesen kifogyna.
További tudnivalókat olvashat a Dízel
üzemanyag teljes kifogyásával kapcsolatban a
megfelelő részben.
Stop & Start
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépjárműbe, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a
motort.
Tankolás
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-mérő érzékelje
a szintet, legalább 5 liter üzemanyagot kell a
tartályba tölteni.
A tanksapka nyitásakor előfordulhat, hogy
hallható a beszívott levegő zaja. Ez a

147
Gyakorlati tudnivalók
7nyomáscsökkenés teljesen normális jelenség, és
az üzemanyagrendszer szigetelése idézi elő.
A teljesen biztonságos tankoláshoz:
► Feltétlenül állítsa le a motort.

► Nyitott gépjárműnél nyomja meg az üzemanyagtöltő fedelének hátsó-középső részét,
hogy kinyíljon.
► Válassza ki a motorhoz való üzemanyagtípust (megtalálja az üzemanyagtöltő
fedelének belső oldalára ragasztott címkén).
► Fordítsa el a tanksapkát balra.► Vegye le a tanksapkát, és akassza a tartójára (az üzemanyagtöltő fedelén).► Mielőtt megkezdené a tankolást, ütközésig
nyomja be a pisztolyt (különben kifröccsenhet az
üzemanyag).
► Töltse fel a tartályt.
Ne folytassa az üzemanyag betöltését a
pisztoly harmadik leállását követően, mert az
meghibásodást okozhat.
► Tegye a helyére a tanksapkát.► Forgassa el jobbra.► A tartály bezárásához nyomja be az üzemanyagtöltő fedelét.
Ha a gépjárműbe olyan üzemanyag
kerül, amely az adott motortípusnak nem
felel meg, az üzemanyagtartályt feltétlenül ki
kell üríteni, mielőtt újra elindítaná a motort.
A gépjármű katalizátorral kerül forgalomba,
amely csökkenti a környezetre káros
kipufogógázok mennyiségét.
A benzinmotoroknál ólommentes benzin
használata kötelező.
A töltővezeték szűkebb nyílással rendelkezik,
amely csak ólommentes benzinhez tartozó
pisztoly használatát teszi lehetővé.
Félretankolás-gátló (dízel)
(A forgalmazó országtól függően).
Ez egy mechanikus eszköz, amely
megakadályozza, hogy véletlenül
benzint töltsenek egy dízelmotoros jármű
üzemanyagtartályába.
A tartály bemeneténél elhelyezkedő
félretankolás-gátló a tanksapka levételét
követően válik láthatóvá.
Működés

Ha benzines töltőpisztolyt helyez be egy
dízelüzemű gépjármű tartályába, a töltőpisztoly a
csappantyúba ütközik. A rendszer zárva marad,
és a töltés nem lehetséges.
Ilyenkor ne erőltesse a töltést, hanem
válasszon gázolajos töltőpisztolyt.
A tartály feltöltéséhez továbbra is használhat üzemanyagtároló kannát.
Külföldi utazás
A gázolaj töltőpisztolyok országonként
eltérőek lehetnek, és előfordulhat, hogy a
félretankolás-gátló miatt nem lehetséges a
tankolás.
Mielőtt külföldre utazna, érdemes
ellenőrizni valamelyik PEUGEOT
márkakereskedésben, hogy a gépjárműnél
használhatóak-e a meglátogatott országok
tankoló-berendezései.

148
Gyakorlati tudnivalók
töltőpisztolyba – áramütés kockázata vagy tűzveszély!
Soha ne csatlakoztassa / húzza ki a
töltőpisztolyt nedves kézzel - áramütés
veszélye!
Nagyfeszültségű
akkumulátor
Az akkumulátor tárolja az elektromos motort
és az utastér hőkomfortot nyújtó berendezéseit
működtető energiát. Használat közben lemerül,
ezért rendszeresen újra fel kell tölteni. Nem
szükséges addig várni az újratöltéssel, amíg
a nagyfeszültségű akkumulátor töltöttsége a
tartalékszint alá esik.
Az akkumulátor élettartama a vezetés
típusától, az útvonaltól, a hőkomfortot nyújtó
berendezések használatától és az akkumulátor
alkotóelemeinek öregedésétől függően változhat.
A nagyfeszültségű akkumulátor öregedési folyamatát több tényező
befolyásolja, az éghajlati viszonyokat, a
megtett távolságot, valamint azt is beleértve,
milyen gyakran lett gyorstöltéssel feltöltve.
Ha a nagyfeszültségű akkumulátor
súlyosan károsodik
Szigorúan tilos a gépjárművön Önnek
dolgoznia.
Ne nyúljon a nagyfeszültségű akkumulátorból
kifolyó folyadékokhoz; ha ezek mégis a
Töltőrendszer (elektromos)
400 V-os elektromos
rendszer
Ezt a körülbelül 400 V-os feszültségen
működő nagyfeszültségű elektromos rendszert
narancssárga kábelek jelzik, az alkotóelemeit
pedig ez a szimbólum jelöli:


Az elektromos gépjármű hajtáslánca
használat közben és a gyújtás levételét
követően felforrósodhat.
Tartsa be a – különösen a fedélben lévő
– címkéken feltüntetett figyelmeztető
üzeneteket.
Szigorúan tilos a gépjármű elektromos
rendszerén (a nagyfeszültségű akkumulátort,
a csatlakozókat, a narancssárga kábeleket
és az egyéb belülről vagy kívülről látható
alkotóelemeket is beleértve) bármilyen
munkát végezni vagy módosítást végrehajtani
– súlyos égési sérülés vagy halálos áramütés
(rövidzárlat / elektromos áramütés) veszélye!
Probléma esetén minden esetben forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedőhöz
vagy egy szakszervizhez.


Ez a címke kizárólag a tűzoltók, illetve a
gépjárművön karbantartást végző
személyek munkáját hivatott segíteni.
Más személynek nem szabad megérintenie a
címkén látható készüléket.
Baleset vagy ütközés esetén
A gépjármű alvázát érintő baleset
vagy ütközés során előfordulhat, hogy az
elektromos rendszer vagy a nagyfeszültségű
akkumulátor súlyosan megsérül.
Amint biztonságosan megteheti, azonnal
álljon meg a gépjárművel, és vegye le a
gyújtást.
Haladéktalanul forduljon valamelyik
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
Tűznek való kitettség esetén
Azonnal szálljon ki és evakuálja a
gépjármű összes utasát. Soha ne kísérelje
meg saját maga eloltani a tüzet – áramütés
veszélye!
Azonnal vegye fel a kapcsolatot a segélyhívó
szolgálattal és tájékoztassa őket arról, hogy a
baleset elektromos gépjárművel kapcsolatos.
Mosáskor
A gépjármű mosása előtt mindig
ellenőrizze, hogy a töltőfedél megfelelően le
lett-e zárva.
Soha ne mossa a járművet, ha az
akkumulátor töltése folyamatban van.
Mosás nagynyomású vízsugárral
Az elektromos alkotóelemek
károsodásának elkerülése érdekében
kifejezetten tilos nagynyomású mosóval
letisztítani a gépjármű elülső részét és
alvázát.
A karosszéria mosásakor ne használjon 80
barnál nagyobb nyomást.
Soha ne engedje, hogy víz vagy por
kerüljön a csatlakozóba vagy a

149
Gyakorlati tudnivalók
7töltőpisztolyba – áramütés kockázata vagy
tűzveszély!
Soha ne csatlakoztassa / húzza ki a
töltőpisztolyt nedves kézzel - áramütés
veszélye!
Nagyfeszültségű
akkumulátor
Az akkumulátor tárolja az elektromos motort
és az utastér hőkomfortot nyújtó berendezéseit
működtető energiát. Használat közben lemerül,
ezért rendszeresen újra fel kell tölteni. Nem
szükséges addig várni az újratöltéssel, amíg
a nagyfeszültségű akkumulátor töltöttsége a
tartalékszint alá esik.
Az akkumulátor élettartama a vezetés
típusától, az útvonaltól, a hőkomfortot nyújtó
berendezések használatától és az akkumulátor
alkotóelemeinek öregedésétől függően változhat.
A nagyfeszültségű akkumulátor öregedési folyamatát több tényező
befolyásolja, az éghajlati viszonyokat, a
megtett távolságot, valamint azt is beleértve,
milyen gyakran lett gyorstöltéssel feltöltve.
Ha a nagyfeszültségű akkumulátor
súlyosan károsodik
Szigorúan tilos a gépjárművön Önnek
dolgoznia.
Ne nyúljon a nagyfeszültségű akkumulátorból
kifolyó folyadékokhoz; ha ezek mégis a
bőrére kerülnek, öblítse le őket bő vízzel, és
amint lehetséges, forduljon orvoshoz.
Forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez és ellenőriztesse a rendszert.
Töltőcsatlakozók és kijelzők

1. Töltőcsatlakozók
2. Késleltetett töltés bekapcsoló gombja
3. A csatlakozó rögzítését jelző lámpa
Piros: megfelelően illeszkedik, és rögzített
helyzetben van a csatlakozóban.
4. Töltéskijelző


A töltéskijelző
állapota Jelentés
Folyamatos fehér A zárófedél nyitására
bekapcsoló világítás.
Folyamatos kék Késleltetett töltés.
Villogó zöld Töltés folyamatban.
Folyamatos zöld A töltés befejeződött.
Folyamatos piros Meghibásodás.
Ha a fedélzeti töltő fedelét ütés vagy
ütközés érte, az ütés erejétől függetlenül
ne használja a töltőt.
Ne távolítsa el vagy ne módosítsa a
töltőcsatlakozót, mert az tüzet okozhat!
Forduljon valamelyik PEUGEOT-
márkakereskedéshez vagy márkaszervizhez.
Töltőkábelek
A gépjárműhöz tartozó töltőkábel a forgalmazó
ország elektromos rendszereivel használható.
Ha külföldre utazik, az alábbi táblázat
segítségével ellenőrizheti, hogy kompatibilis-e a
töltőkábele a helyi elektromos rendszerekkel.
A megfelelő töltőkábeleket bármelyik PEUGEOT
márkakereskedésből vagy szakszervizből
beszerezheti.

150
Gyakorlati tudnivalók
Vezérlőegység

POWER
Zöld: létrejött az elektromos csatlakozás;
a töltés megkezdődhet.
CHARGEZölden villog: töltés folyamatban, vagy a
programozott fűtés aktiválódott.
Folyamatos zöld: a töltés befejeződött.
FAULTPiros: rendellenesség; a töltés nem
megengedett, vagy azonnal le kell állítani.
Ellenőrizze, hogy minden megfelelően van-e
csatlakoztatva, és hogy az elektromos rendszer
nem hibás-e.
Ha a visszajelző lámpa nem alszik ki, forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
A töltőkábel háztartási csatlakozóaljzatba
történő csatlakoztatásakor rövid ideig az összes
visszajelző lámpa kigyullad.
Otthoni csatlakozóaljzat
(Otthoni töltés – egyfázisú váltakozó áram (AC))


2. üzemmód szabványos csatlakozóaljzattal (A): maximum 8 A-es töltőáram.


2. üzemmód Green’Up csatlakozóaljzattal ( B):
maximum 16 A-es töltőáram.
2-es módú (váltakozó áramú) töltőkábel beépített vezérlőegységgel


2-es módú töltőkábel beépített
vezérlőegységgel
Ügyeljen arra, hogy ne sérüljön meg a kábel.
Sérülés esetén ne használja a kábelt és
cseréért forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
Gyorsított töltőegység (fali töltőegység, „Wallbox”)
(Gyorsított töltés – egyfázisú vagy
háromfázisú váltakozó áram (AC))


Modellváltozattól függően 3. üzemmódban
Wallbox gyorsított töltőegységgel: maximum 32 A-es töltőáram.
3-as módú (váltakozó áramú) töltőkábel


Gyorsított töltőegység (fali
töltőegység, „Wallbox”)
Ne távolítsa el vagy módosítsa a
töltőegységet. Áramütés kockázata és/vagy
tűzveszély!
Az üzemeltetési utasításokat lásd a
töltőegység használati útmutatójában.
Nyilvános gyorstöltő állomás
(Gyorstöltés – egyenáram (DC))


4-es módú (egyenáramú) töltőkábel
(a nyilvános gyorstöltő állomásba beépítve)