2020 PEUGEOT 2008 Kezelési útmutató (in Hungarian)

127
Vezetés
6A funkció állapotaVisszajelző lámpa Kijelzés és / vagy
kapcsolódó üzenet Megjegyzések
BE





(narancssárga)/(zöld)
„Fogja meg a kormányt”
– Ha a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt állapítja meg, hogy a korrekció nem lesz elegendő és
folytonos vonalat keresztezünk (narancssárga vonal): a
vezetőt figyelmezteti, hogy további menetpálya beállítás
szükséges.
– Ha a vezető nem megfelelően fogja a kormányt, egy üzenet kíséretében figyelmeztető hangjelzés szólal meg,
amíg a menetpálya-korrekció be nem fejeződik, vagy a
vezető megfelelően meg nem fogja a kormányt.
Minél több menetpálya korrekciós manővert hajt végre
a rendszer, annál tovább tart a hozzákapcsolódó
figyelmeztető hangjelzés. A riasztás folyamatosra váltva
megmarad, amíg a vezető nem reagál.
Működési korlátok
A rendszer a következő esetekben
automatikusan készenléti állapotba kapcsol:
– az ESC rendszer ki van kapcsolva vagy szabályozás alatt van.– 70 km/h alatti vagy 180 km/h feletti sebességnél,– Utánfutó elektromos csatlakoztatása– A rendszer „szükségpótkerék” használatát érzékeli (mivel ezt a rendszer nem azonnal
érzékeli, ajánlott ilyenkor kikapcsolni).
– Dinamikus vezetés stílus esetén, a fék- vagy a gázpedál erőteljes lenyomásakor.– Ha a gépjármű folyamatosan átlépi az útburkolati jeleket.
– Az irányjelzők bekapcsolásakor .– A kanyar belső ívének átlépésekor.– Szűk kanyarban.– A vezető korrekciós fázisban tapasztalt passzivitása esetén.
A rendszer működésében zavar léphet
fel, vagy le is állhat a következő
esetekben:
– Nincs megfelelő kontraszt az útburkolat és az út oldala között (például árnyékos).– Az út felfestései kopottak, hó vagy sár takarja őket, vagy túl sok van belőlük (úton
zajló munkák),
– Túl kicsi a távolság az autó és az előtte haladó gépjármű között (nem látszanak a
felfestések).
– Keskeny, kanyargós utak stb.
A rendszer nem kívánt bekapcsolásának megelőzése
Az alábbi közlekedési szituációkban javasoljuk a
rendszer kikapcsolását:
– Rossz, instabil vagy nagyon csúszós (jeges) útburkolaton,– Rossz időjárási körülmények között.– Versenypályán.– Mérőpadon történő használat esetén.

128
Vezetés
– Hosszú ideig tartó előzés esetén a megelőzni kívánt gépjármű a holttérben marad.– Gépjárművével egyenes vagy enyhén kanyarodó úton halad.– Gépjárműve nem vontat utánfutót, lakókocsit... stb.
Működési korlátok


Bekapcsolás / kikapcsolás


► A rendszer ki- / visszakapcsolásához bármikor megnyomhatja ezt a gombot. A kikapcsolást a gombon lévő jelzőlámpa és a műszarfalon lévő figyelmeztető
lámpa kigyulladása jelzi.
A gyújtás ráadásakor a rendszer mindig
automatikusan újra bekapcsolódik .
Meghibásodás
A rendszer meghibásodását
ezeknek a figyelmeztető
lámpáknak a kigyulladása jelzi a műszerfalon,
melyet hangjelzés és üzenet kísér.
Ellenőriztesse a rendszert valamelyik PEUGEOT
márkakereskedőnél vagy egy szakszervizben.
Active Blind Spot Monitoring System
Tanulmányozza a vezetést támogató
és manőverezést segítő rendszerek használatával kapcsolatos általános
ajánlásokat.


Ez a rendszer a lökhárítók oldalába épített
érzékelőket tartalmaz és riasztja a vezetőt, ha
a gépjármű holtterében (a vezető látóteréből
kieső területeken) egy másik gépjármű (autó,
tehergépkocsi, motorkerékpár) potenciálisan
veszélyes jelenlétét észleli.


Egy folyamatosan világító figyelmeztető lámpa
jelenik meg az adott oldalon lévő visszapillantó
tükörben:
– azonnal kigyullad, ha a gépjárművet egy másik gépjármű készül megelőzni;– kb. egy másodperc elteltével kigyullad, ha lassan előz meg egy gépjárművet.
A figyelmeztetésen kívül a gépjármű korrigálja
a menetpályát, ha az irányjelző aktív és
megpróbálja átlépni a sáv felfestését,
elkerülendő az ütközést.
Bekapcsolás / kikapcsolás
Beállítás: az érintőképernyő
Vezetési
világítás / Gépjármű menüjén keresztül.
A gépjármű elindításakor a figyelmeztető lámpa
mindegyik visszapillantó tükörben megjelenik,
jelezve, hogy a rendszer aktív.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor a
memória megőrzi.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha a PEUGEOT által ajánlott vonószemmel
végez vontatást.
Működési feltételek
– Az összes gépjármű ugyanabba az irányba tart és a szomszédos sávokban mozog.– A rendszer akkor tud figyelmeztetést kiadni, ha a gépkocsi sebessége 12 és 140 km/h között
van, és akkor tudja korrigálni a menetpályát, ha
a gépkocsi 65–140 km/h-s sebességgel halad.
– A menetpálya-korrekcióhoz a rendszert be kell kapcsolni.– Gépjármű előzésekor a sebességkülönbség kevesebb mint 10 km/h.– Amikor egy másik gépjármű előzi Önt, a sebességkülönbség kevesebb mint 25 km/h.– A forgalom folyamatos.

129
Vezetés
6– Hosszú ideig tartó előzés esetén a megelőzni kívánt gépjármű a holttérben marad.– Gépjárművével egyenes vagy enyhén kanyarodó úton halad.– Gépjárműve nem vontat utánfutót, lakókocsit... stb.
Működési korlátok


Az alábbi esetekben nem érkezik figyelmeztetés,
és nem történik korrekció:
– Mozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek, szalagkorlát, lámpaoszlop, közlekedési táblák
stb.) érzékelésekor.
– Szembejövő forgalom esetén.– Kanyargós úton vagy éles kanyarokban.– Amikor nagyon hosszú járművet előz (kamion, busz stb.), illetve az előzi Önt amelyet a hátsó
holttérfigyelő és a vezető látótere is érzékel elöl.
– Gyors előzés esetén.– Sűrű forgalomban: az elöl vagy hátul érzékelt gépjárműveket a rendszer tehergépjárműként
vagy mozdulatlan tárgyként kezeli.
– Bekapcsolt Park Assist vagy Full Park Assist funkció mellett.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ez a figyelmeztető
lámpa egy üzenet kíséretében kigyullad a
műszerfalon.
Forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez
és ellenőriztesse a rendszert.
A rendszer működését bizonyos időjárási körülmények (eső, jég stb.) átmenetileg
zavarhatják.
Nedves burkolaton haladva vagy száraz
útszakaszt követően vizes útra érkezve
előfordulhat, hogy a rendszer téves
figyelmeztetést ad (pl. a holttérben található
vízpárát gépjárműként érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy az
érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy hó.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a külső
visszapillantó tükrökön lévő jelzőzónát,
vagy az első és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a rendszer megfelelő
működését.

130
Vezetés
Ha a féklámpák nem működnek tökéletesen, a gépjármű használata
veszélyes lehet.
Előfordulhat, hogy a figyelmeztetések
nem jelennek meg, vagy túlságosan
későn, illetve indokolatlan esetben jelennek
meg.
A vezetőnek mindig kézben kell tartania a
gépjármű irányítását, hogy ne érjék váratlanul
a balesetveszélyes helyzetek.
Egy esetleges ütközést követően a
funkció automatikusan kikapcsol.
Valamelyik PEUGEOT márkakereskedésben
vagy egy márkaszervizben ellenőriztesse a
rendszert.
Distance Alert
Ez a funkció figyelmezteti a sofőrt, hogy a
gépjármű összeütközhet az előtte haladó
gépjárművel vagy a forgalmi sávban tartózkodó
gyalogossal, illetve kerékpárossal.
A figyelmeztetési küszöb módosítása
Ez a küszöb határozza meg azt az
érzékenységet, amelyen a funkció figyelmeztet
az ütközés kockázatára.
A küszöböt az érintőképernyő Vezetési
világítás / Gépjármű menüjén keresztül
lehet beállítani.
Aktív vészfékDistance Alert-el és Intelligens
vészfékrásegítéssel
Tanulmányozza a vezetést és manőverezést
segítő rendszerek használatával kapcsolatos
Általános ajánlásokat.


Ez a rendszer:– figyelmezteti a vezetőt, ha a jármű ütközésveszélyben van egy előtte lévő jármű,
egy gyalogos vagy – felszereltségtől függően –
egy kerékpáros miatt.
– csökkenti a jármű sebességét, hogy elkerülje az ütközést vagy mérsékli annak erejét.
A rendszer figyelembe veszi a motorkerékpárosokat és az állatokat is,
de nem feltétlenül képes a 0,5 m-nél kisebb
állatok és az úton lévő tárgyak észlelésére.
A rendszer három funkcióból áll:
– Distance Alert.– Intelligens vészfékrásegítő.– Aktív vészfék (automata vészfék).

A gépjármű szélvédőjének tetejére egy
többfunkciós kamera van felszerelve, illetve –
modellváltozattól függően – első lökhárítóra egy
radar is.
A rendszer semmilyen esetben sem
helyettesíti a körültekintő vezetői
magatartást.
A rendszer a vezető támogatását és a
biztonságosabb vezetést szolgálja.
A vonatkozó KRESZ előírásoknak
megfelelően a vezető felelőssége
folyamatosan figyelni a közlekedési helyzetet.
Amint a rendszer egy potenciális akadályt észlel, felkészíti a fékrendszert
az automatikus fékezés szükség szerinti
végrehajtására. Ez némi zajjal és a jármű
lelassításával járhat.
Kikapcsolás / bekapcsolás
Gyári beállítás alapján a rendszer a motor
beindításakor mindig automatikusan aktiválódik.
Beállítás: a Vezetési világítás / Gépjármű érintőképernyő menüjén
keresztül.
A rendszer kikapcsolását ennek a figyelmeztető lámpának a kigyulladása
jelzi egy üzenet kíséretében.
Működési feltételek és
korlátok
A gépjármű előre mozog.
ESC rendszer üzemszerűen működik.
ASR rendszer aktiválva.
Minden utas biztonsági öve be van csatolva.
Kiegyenlített sebesség egyenes útszakaszon.
Az alábbi esetekben a rendszert a konfigurációs
menüben javasolt kikapcsolni:
– Utánfutó vontatása.– Ha a tetőcsomagtartón hosszú tárgyakat szállít.– Hólánccal való közlekedés.– Automata mosóállomásba járó motorral történő beállás előtt.
– Mielőtt a szerelőműhelyben görgőpad használatára kerül sor.– Vontatott gépjármű, a motor jár.– Ha a kamera környékén megsérült a szélvédő.
A rendszer automatikusan kikapcsol, amint a „mankókerék” bizonyos
típusainak (amelyek kisebb átmérőjűek)
használatát, illetve a fékpedálkapcsoló vagy
legalább két féklámpa meghibásodását
érzékeli.

131
Vezetés
6Ha a féklámpák nem működnek
tökéletesen, a gépjármű használata
veszélyes lehet.
Előfordulhat, hogy a figyelmeztetések
nem jelennek meg, vagy túlságosan
későn, illetve indokolatlan esetben jelennek
meg.
A vezetőnek mindig kézben kell tartania a
gépjármű irányítását, hogy ne érjék váratlanul
a balesetveszélyes helyzetek.
Egy esetleges ütközést követően a
funkció automatikusan kikapcsol.
Valamelyik PEUGEOT márkakereskedésben
vagy egy márkaszervizben ellenőriztesse a
rendszert.
Distance Alert
Ez a funkció figyelmezteti a sofőrt, hogy a
gépjármű összeütközhet az előtte haladó
gépjárművel vagy a forgalmi sávban tartózkodó
gyalogossal, illetve kerékpárossal.
A figyelmeztetési küszöb módosítása
Ez a küszöb határozza meg azt az
érzékenységet, amelyen a funkció figyelmeztet
az ütközés kockázatára.
A küszöböt az érintőképernyő Vezetési
világítás / Gépjármű menüjén keresztül
lehet beállítani.
► Válasszon a három előre beállított küszöb közül: „Távoli”, „Normál” vagy „Közeli”.
A gyújtás levételekor a rendszer megőrzi az
utoljára beállított küszöböt.
Működés
A rendszer által érzékelt ütközésveszély szintje
és a vezető által választott figyelmeztetési
küszöb függvényében több figyelmeztetési szint
aktiválódhat és jelenhet meg a műszerfalon.
A rendszer figyelembe veszi a gépjármű
mozgását, sebességét, az előtte haladó jármű
sebességét, a környezeti körülményeket
és a gépjármű működését (pedálhasználat,
kormány... stb.) a megfelelő időben történő
figyelmeztetés érdekében.
1. szint (narancssárga): csak vizuális
figyelmeztetés, amely azt jelzi, hogy az
Ön előtt haladó gépjármű nagyon közel van.
Megjelenik a „ Gépjármű közel” üzenet.
2. szint (piros) : hangjelzéssel kísért
vizuális figyelmeztetés, amely azt jelzi,
hogy az ütközés mindjárt bekövetkezik.
Megjelenik a „ Fékezzen!” üzenet.
3. szint: bizonyos esetekben rezgésjelzés
adható mikro-fékezés formájában, ami
megerősíti az ütközés kockázatát.
Ha járműve túl nagy sebességgel közelít
az előtte haladó járműhöz, előfordulhat,
hogy az 1-es szintű figyelmeztetés elmarad,
és azonnal a 2-es szint jelenik meg.
Fontos: az 1-es figyelmeztetési szint
kijelzése kimarad, ha álló akadály kerül elénk,
vagy riasztási küszöbként a „ Közeli” van
beállítva.
Intelligens vészfékrásegítés
(AFUi)
Ha a vezető fékez, de nem nyomja le elég
erősen a fékpedált az ütközés elkerüléséhez, a
funkció rásegít a fékezésre a fizika törvényeinek
határain belül.
A rásegítés csak akkor működik, ha a vezető
lenyomta a fékpedált.

132
Vezetés
Bekapcsolás / kikapcsolás
Beállítás: a Vezetési világítás / Gépjármű érintőképernyő menüjén
keresztül.
A beállítást a gyújtás kikapcsolása után a
memória megőrzi.
Driver Attention Warning
A rendszer riasztást küld, ha úgy érzékeli, hogy a vezető kétórányi – 65 km/h fölötti
sebességgel megtett – út után nem tartott
pihenőt.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
– A motor jár, azonban a jármű 15 percnél hosszabb ideje egy helyben áll.– Néhány perce le lett véve a gyújtás.
– A vezető biztonsági öve ki van kapcsolva és nyitva van a vezetőoldali ajtó.
Amint a gépjármű sebessége 65 km/h alá
csökken, a rendszer készenléti állapotba
kapcsol.
65 km/h-nál nagyobb sebességnél ismét
folytatódik a vezetési idő számolása.
Aktív vészfék

Ez az automata vészféknek is hívott funkció a
figyelmeztetéseket követően lép működésbe, ha
a vezető nem reagál elég gyorsan, és nem fékez
időben.
A célja az ütközés elkerülése, illetve az ütközési
sebesség csökkentése olyan esetekben, amikor
a gépjárművezető nem megfelelően reagál.
Működés
A rendszer az alábbi feltételek teljesülése esetén
működik:
– Gyalogos észlelésekor a gépjármű sebessége
nem haladja meg a 60 km/h értéket.
– Álló gépjármű vagy kerékpáros észlelésekor a gépjármű sebessége nem haladja meg a 80
km/h értéket.
– Mozgó gépjármű észlelésekor a gépjármű sebességének 6 km/h és 85 km/h (csak kamerás modellváltozatok) vagy 140 km/h (kamerás és
radaros modellváltozatok) között kell lennie.
A figyelmeztető lámpa azonnal villogni kezd (körülbelül 10 másodpercig), amint a
funkció hat a gépjármű fékére.
Automata sebességváltó vagy fokozatválasztó
esetén automatikus vészfékezéskor a gépjármű
teljes megállásáig tartsa benyomva a fékpedált
hogy megakadályozza a gépjármű újbóli
elmozdulását.
Ha a jármű kézi sebességváltóval rendelkezik
és az automatikus vészfék a gépjármű teljes
megállásáig aktív, lefulladhat a motor.
A vezető egy határozott kormánymozdulattal és/vagy a
gázpedálra határozottan rálépve bármikor
visszaveheti az irányítást a gépkocsi felett.
A fékpedál kissé rezeghet a funkció működése közben.
A gépjármű teljes megállásakor az
automatikus fékhatás még 1–2 másodpercig
érvényesül.
Meghibásodás
A rendszer rendellenes működésére a figyelmeztető lámpa felvillanása
figyelmeztet, üzenet és hangjelzés kíséretében.
Forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez a rendszer ellenőrzése
érdekében.
Ha ezek a figyelmeztető lámpák a
motor leállítása és újraindítása
után is világítanak, ellenőriztesse a rendszert
egy PEUGEOT márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben.
Összpontosítás
hiányának észlelése
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Amikor fáradtnak érzi magát, de legalább két
óránként tartson pihenőt.
A funkció a „Driver Attention Warning”
rendszert és a „Driver Attention Alert” rendszert
tartalmazza.
Ezek a rendszerek semmilyen
körülmények között sem tartják ébren a
vezetőt, vagy akadályozzák meg, hogy
elaludjon vezetés közben.
A vezető felelőssége, hogy megálljon, ha
fáradtnak érzi magát.

133
Vezetés
6Bekapcsolás / kikapcsolás
Beállítás: a Vezetési világítás / Gépjármű érintőképernyő menüjén
keresztül.
A beállítást a gyújtás kikapcsolása után a
memória megőrzi.
Driver Attention Warning
A rendszer riasztást küld, ha úgy érzékeli, hogy a vezető kétórányi – 65 km/h fölötti
sebességgel megtett – út után nem tartott
pihenőt.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
– A motor jár, azonban a jármű 15 percnél hosszabb ideje egy helyben áll.– Néhány perce le lett véve a gyújtás.
– A vezető biztonsági öve ki van kapcsolva és nyitva van a vezetőoldali ajtó.
Amint a gépjármű sebessége 65 km/h alá csökken, a rendszer készenléti állapotba
kapcsol.
65 km/h-nál nagyobb sebességnél ismét
folytatódik a vezetési idő számolása.
Driver Attention Alert

A szélvédő közepén elhelyezett kamera
segítségével a rendszer kiértékeli a
vezető éberségi, fáradtsági vagy
figyelemcsökkenési szintjét úgy, hogy
beazonosítja, milyen eltérések történtek a
menetpályától az útburkolati jelekkel összevetve.
A rendszer különösen gyors utakra alkalmas
(65 km/h-nál nagyobb sebességre).Első szintű riasztásként a vezetőt a „Take care! ”
üzenet figyelmezteti hangjelzés kíséretében.
Három első szintű riasztást követően a rendszer
további riasztást küld a „ Veszélyes vezetés:
tartson pihenőt ” üzenet formájában, egy
nyomatékosabb hangjelzés kíséretében.
Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minőségű útfelület vagy erős szél)
előfordulhat, hogy a vezető éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld a
rendszer.
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy le is állhat a következő
esetekben:
– az út felfestései hiányoznak, kopottak, hó vagy sár takarja őket, vagy túl sok van belőlük
(úton zajló munkák);
– túl kicsi a távolság az autó és az előtte haladó gépjármű között (a felfestéseket nem
érzékeli a rendszer);
– keskeny, kanyargós utakon... stb.
Parkolóradarok
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


A lökhárítóban elhelyezett érzékelők
figyelmeztetnek az érzékelőzónán belülre került
akadályok közelségére (például gyalogos, jármű,
fa, korlát).
Hátsó parkolóradar
A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
működésbe, és ezt hangjelzés tudatja.

134
Vezetés

A hátsó parkolóradar rendszer automatikusan kikapcsol, ha a gyártó
előírásainak megfelelően felszerelt
vonóhorogra kerékpártartót vagy utánfutót
csatlakoztat.
Ebben az esetben egy utánfutó körvonalait
ábrázoló ikon jelenik meg a jármű képe
mögött.
A parkolóradarok a Park Assist és a Full
Park Assist funkció segítségével végzett
parkolóhelymérés közben kikapcsolnak.
A Park Assist vagy a Full Park Assist részletes
információt a megfelelő részben találja.
A gépjármű elindításakor az érintőképernyő felállását követően a
látható és hallható segédeszközök egyaránt
elérhetővé válnak.
Működési korlátok
A gépjármű dőlése, ha a csomagtartó meg van
rakodva, megakadályozhatja a helyes távolság
felmérését.
A berendezés a hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol.
Hangjelzés

A rendszer jelzi az érzékelő észlelési zónáján
belül lévő akadályokat.
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, amely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti
távolság körülbelül harminc centiméter alá
csökken, a hangjelzés folyamatosra vált.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott hang
jelzi, hogy melyik oldalon található az akadály.
A hangjelzés beállításaPEUGEOT Connect Radio vagy PEUGEOT Connect Nav esetén a
gomb megnyomására megnyílik a hangjelzés
hangerejének beállítása ablak.
Grafikus jelzés

A hangjelzést egészíti ki, megjelenítve a
képernyőn az akadály és a gépjármű közötti
távolságot jelölő négyszögeket (fehér: távolabbi,
narancssárga: közeli, piros: nagyon közeli).
Az akadály közeledtével a képernyőn a „Veszély”
szimbólum is megjelenik.
Első parkolóradar
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az első
parkolóradar a gépjármű előtt megjelenő akadály
esetén kapcsol be, ha a gépjármű sebessége
nem éri el a 10 km/h-t.
Az első parkolóradar működése felfüggesztésre
kerül, ha a gépjármű három másodpercnél
tovább megáll előremenetben, ha már nem
észlel akadályt, vagy ha a gépjármű sebessége
meghaladja a 10 km/h-t.
A hangszóró (elöl vagy hátul) által kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály a
gépjárműhöz képest elöl vagy hátul található.
Oldalsó parkolóradar

A lökhárítók oldalán található négy további
érzékelő segítségével a rendszer rögzíti az
akadályok helyzetét a manőver közben, majd
jelez a sofőrnek, ha azok közel kerülnek a
gépjármű oldalához.
Csak a fix akadályok jelennek meg
helyesen. Előfordulhat, hogy a manőver
elején észlelt mozgó akadályok tévesen
kerülnek kijelzésre, miközben a gépjármű
oldalán megjelenő, korábban rögzített, mozgó
akadályokat a rendszer nem jelzi.
A manőver alatt eltárolt objektumokat a rendszer a gyújtás levételét követően
már nem tárolja tovább.
Kikapcsolás / bekapcsolás
Beállítás: a Vezetési világítás / Gépjármű érintőképernyő menüjén
keresztül.
A beállítást a gyújtás kikapcsolása után a
memória megőrzi.