2020 OPEL VIVARO C Uživatelská příručka (in Czech)

Péče o vozidlo25510. Uložte klíč na kola na příslušnémísto.
11. Zavřete zadní výklopné dveře nebo zadní dveře.
Vždy instalujte pouze jedno nouzové
rezervní kolo. Maximální povolená
rychlost uvedená na štítku na
nouzovém rezervním kole platí pouze
pro rozměr pneumatiky namontované
výrobcem vozidla.
Montáž rezervního kola Proveďte následující přípravy
a dodržujte následující pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.
Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.
● Bude-li třeba, klínem založte kolo, které se nachází úhlopříčně
vzhledem ke kolu, které má být
vyměněno.
● Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte první převodový
stupeň, zpátečku nebo P.
● Vyjměte rezervní kolo 3 253.
● Nikdy neměňte zároveň více než
jedno kolo.● Zvedák používejte pouze pro výměnu kol v případě píchnutí,
ne pro sezónní výměnu zimních nebo letních pneumatik.
● Zvedák nevyžaduje údržbu.
● Je-li povrch pod vozidlem měkký,
musíte pod zvedák položit
pevnou podložku (síla max.
1 cm).
● Před zdvižením vozidla z něj vyložte těžké předměty.
● Ve vozidle, které je zvedáno, nesmí být žádné osoby ani
zvířata.
● Nikdy nepracujte pod vozidlem na zvedáku.
● Nestartujte vozidlo, pokud je zvednuté na zvedáku.
● Před zašroubováváním šroubů kola tyto šrouby očistěte.9Varování
Šrouby kol nemažte žádnými
mazivy.
9 Varování
Při výměně kol vždy použijte
správné šrouby kol. Při montáži
ocelových kol lze také použít
šrouby pro kola z lehkých slitin.
● Mějte na paměti, že při použití šroubů pro kola z lehkých slitin je
rezervní kolo zajištěno
kuželovým kontaktem
jednotlivých šroubů. V tomto případě nebudou podložky
v kontaktu s rezervním kolem.
1. Ocelová kola s kryty: Pomocí příslušného nářadí stáhněte
ozdobný kryt kola 3 241.

256Péče o vozidloRáfky z lehké slitiny: Pomocí
příslušného nářadí sejměte krytky
šroubů kola 3 241.
2. Bezpečně nasaďte klíč na kola
a uvolněte všechny šrouby kola
o půl otáčky.
Kola mohou být chráněna
bezpečnostními šrouby kol.
K povolení těchto speciálních
šroubů nasaďte na hlavu tohoto
šroubu před nasazením klíče na
kola adaptér. Tento adaptér se
nachází ve schránce na nástroje
3 241.
3. Dbejte na to, aby byl zvedák
správně umístěný pod příslušný
bod pro zvedání vozidla. Umístěte
jej přímo pod zvedací bod
takovým způsobem, aby nemohl
sklouznout.4. Otáčením ruční klikou nastavte potřebnou výšku zvedáku.
Ujistěte se, že okraj karosérie
dosedá do drážky zvedáku.

Péče o vozidlo257
Připojte klíč na kola a se správněvystředěným zvedákem klíčem na kola otáčejte, dokud se kolo
nezvedne od země.
5. Odšroubujte šrouby kola.
6. Vyměňte kolo. Rezervní kolo 3 253.
7. Zašroubujte šrouby kola.
8. Spusťte vozidlo dolů a odmontujte
zvedák.
9. Nasaďte kolový klíč a přitom zajistěte, aby byl bezpečně
umístěn, a každý šroub utáhněte,
postupem do kříže. Utahovací
moment je 115 Nm.
Pokud je vozidlo vybaveno koly
z lehkých slitin, lze šrouby kol použít také pro ocelové rezervní
kolo. V tomto případě je rezervní
kolo zajištěno kuželovým
kontaktem jednotlivých šroubů.
10. Před nainstalováním vystřeďte otvor pro ventil v krytu kola
s ventilem pneumatiky.
Namontujte kryty šroubů kola.
11. Uložte vyměněné kolo 3 253,
nářadí vozidla 3 241 a adaptér pro
bezpečnostní šrouby kol.
12. Co možná nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v nasazené
pneumatice a utahovací moment
šroubů kola.Startování pomocí
startovacích kabelů
Nestartujte s rychlonabíječkou.
Vozidlo s vybitým akumulátorem
můžete nastartovat pomocí
startovacích kabelů a akumulátoru
jiného vozidla.9 Varování
Při startování motoru pomocí
startovacích kabelů buďte
extrémně opatrní. Jakékoli
odchýlení se od následujících
pokynů může vést ke zraněním
nebo poškození následkem
výbuchu akumulátoru nebo
k poškození elektrického systému
obou vozidel.
9 Varování
Vyvarujte se kontaktu
akumulátoru s očima, pokožkou,
tkaninami a lakovanými povrchy.
Kapalina obsahuje kyselinu

258Péče o vozidlosírovou, která může při přímém
kontaktu způsobit zranění nebo
hmotné škody.
● Nikdy nevystavujte akumulátor vozidla otevřenému ohni nebo
zdroji jisker.
● Vybitý akumulátor vozidla může zamrznout již při poklesu teploty
k 0 °C. Před připojením kabelů
nechejte zamrzlý akumulátor
vozidla rozmrznout.
● Při manipulaci s akumulátorem používejte ochranné brýle
a ochranný oděv.
● Použijte pomocný akumulátor, který má stejné napětí jako
akumulátor vašeho vozidla
(12 V ). Jeho kapacita (Ah) nesmí
být výrazně nižší, než je kapacita vybitého akumulátoru vozidla.
● Používejte startovací kabely s izolovanými svorkami
a průřezem minimálně 16 mm 2
(25 mm 2
pro vznětové motory).
● Neodpojujte vybitý akumulátor vozidla.
● Vypněte veškeré nepotřebné elektrické spotřebiče.
● Při nouzovém startování se nenaklánějte nad akumulátor
vozidla.
● Svorky jednoho pomocného kabelu se nesmějí dotýkat
druhého kabelu.
● Během procesu startování pomocí startovacích kabelů se
vozidla nesmějí vzájemně
dotýkat.
● Zatáhněte parkovací brzdu, zařaďte převodovku do neutrálu,
automatickou převodovku do P.Otevřete ochrannou krytku kladné
svorky na obou akumulátorech
vozidle.
Pořadí připojení kabelů: 1. Připojte červený kabel ke kladnému vývodu pomocného
akumulátoru.
2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému vývodu
vybitého akumulátoru.
3. Připojte černý kabel k zápornému
vývodu pomocného akumulátoru.
4. Druhý konec černého kabelu připojte k ukostřovacímu bodu
v motorovém prostoru vašeho
vozidla.
Veďte startovací kabely tak, aby se
nemohly dotknout pohyblivých částí
v motorovém prostoru.
Startování motoru: 1. Nastartujte motor vozidla s pomocným akumulátorem.
2. Po 5 minutách nastartujte druhý motor. Pokusy o nastartování by
měly být prováděny v intervalech
1 minuty a neměly by být delší než
15 sekund.

Péče o vozidlo2593. Nechte oba motory běžet navolnoběh přibližně tři minuty
s připojenými kabely.
4. Zapněte elektrické spotřebiče např. světlomety, vyhřívání
zadního okna vozidla, které je
nouzově startováno.
5. Při odpojování kabelů postupujte opačně.Tažení
Tažení vozidla
Stisknutím uprostřed a posunutím do
levého horního rohu uvolněte krytku.
Tažné oko je uložené spolu s nářadím
vozidla 3 241.
Tažné oko zašroubujte proti směru
hodinových ručiček až na doraz a tak, aby zůstalo ve vodorovné poloze.
Tažné lano – nebo lépe tažnou tyč –
připojte do tažného oka.
Tažné oko se smí používat pouze pro
odtahování a nikoliv pro vyprošťování vozidla.
Zapněte zapalování, abyste odemkli
zámek řízení a aby fungovala
brzdová světla, houkačka a stěrače
čelního skla.

260Péče o vozidloVýstraha
Deaktivujte asistenční systémy
řidiče, jako je například aktivní
brzdění v kritické situaci 3 194,
v opačném případě může vozidlo za jízdy s přívěsem automaticky
zabrzdit.
Přepněte volicí páku na neutrál.
Uvolněte parkovací brzdu.
Výstraha
Vozidlo s pohonem všech kol (AWD) nikdy nevlečte tak, aby
jeho přední nebo zadní kola byla
na vozovce. Při vlečení vozidla
s pohonem všech kol (AWD) tak,
že se jeho přední nebo zadní kola odvalují po vozovce, může dojít
k závažnému poškození systému pohonu ve vozidle. Vozidlo
s pohonem všech kol (AWD) se
smí vléci pouze tak, aby se žádné z jeho čtyř kol nedotýkalo vozovky.
Výstraha
Jeďte pomalu. Nejezděte trhavě.
Příliš veké tažné síly mohou
poškodit vozidlo.
Pokud motor neběží, budete muset
při brzdění a řízení vyvinout mnohem
větší sílu.
Předejděte pronikání výfukových
plynů z prvního vozidla zapnutím
recirkulace vzduchu a zavřením
oken.
Vozidla s automatickou převodovkou:
Vozidla musejí být odtahována
předkem vozu směrem dopředu,
rychlostí nepřekračující 80 km/h a do
vzdálenosti max. 100 km. Ve všech
ostatních případech a pokud má
převodovka závadu, musí být přední
náprava zvednuta od země.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Po odtažení vozidla tažné oko
odšroubujte.
Víčko s přírubou vložte do vybrání
a zatlačením je upevněte.
Tažení jiného vozidla
Stiskněte levý roh krytky na zadním
nárazníku a uvolněte ji.
Tažné oko je uložené spolu s nářadím
vozidla 3 241.

Péče o vozidlo261
Tažné oko zašroubujte proti směru
hodinových ručiček až na doraz a tak, aby zůstalo ve vodorovné poloze.
Poutací oko na spodku zadní části
vozidla nesmí být nikdy použito jako tažné oko.
Tažné lano – nebo lépe tažnou tyč –
připojte do tažného oka.
Tažné oko se smí používat pouze pro
odtahování a nikoliv pro vyprošťování vozidla.
Výstraha
Jeďte pomalu. Nejezděte trhavě.
Příliš veké tažné síly mohou
poškodit vozidlo.
Po odtažení vozidla tažné oko
odšroubujte.
Krytku nasaďte horní přírubou do vybrání a zatlačením ji upevněte.
Péče o vzhled
Péče o exteriér
Zámky
Zámky jsou ve výrobním závodu namazány vysoce kvalitním mazivem na zámky. Rozmrazovací prostředek
používejte pouze v případě, že je to
nezbytně nutné, protože odstraňuje
mazivo a má nepříznivý vliv na
funkčnost zámků. Po použití
rozmrazovacího prostředku dejte
zámky znovu promazat v servisní
dílně.
Mytí vozidla Lak Vašeho vozidla je vystavený
vlivům okolního prostředí. Pravidelně
vozidlo myjte a voskujte. Myjete-li
vozidlo v automatické myčce, vyberte
program zahrnující voskování.
Trus ptáků, mrtvý hmyz, pryskyřici,
pyl apod. musíte ihned odstranit,
neboť obsahují agresivní složky
poškozující lak.

262Péče o vozidloPokud používáte automatickou
myčku, dodržujte vždy pokyny
výrobce myčky. Stěrač čelního skla a stěrač zadního skla musíte vypnout. Odmontujte anténu a vnější
příslušenství, jako např. střešní
nosiče, atd.
Při ručním mytí vozidla zajistěte také
důkladné umytí podběhů.
Lakované součásti vozidla pravidelně
voskujte.
Vyčistěte hrany a drážky otevřených
dveří a kapoty a rovněž oblasti, které
zakrývají.
Očistěte kovové výlisky čisticím
prostředkem na hliník, aby nedošlo
k poškození.Výstraha
Vždy používejte čisticí prostředek
s hodnotou pH 4 až 9.
Nepoužívejte čisticí prostředky na
horkém povrchu.
Motorový prostor nečistěte proudem
páry nebo čisticím zařízením
s vysokotlakými tryskami.
Vozidlo důkladně opláchněte
a osušte jelenicí. Jelenici často
proplachujte. Na lak a sklo použijte
samostatné kusy jelenice: zbytky
vosku na oknech by zhoršily
průhlednost oken.
Nechte všechny závěsy dveří
promazat v servisu.
Pro odstraňování asfaltových skvrn
nepoužívejte tvrdé předměty. Na
lakované plochy používejte
odstraňovač asfaltu ve spreji.
Vnější světla
Kryty světlometů a ostatních světel
jsou z plastu. Nepoužívejte žádné
drsné nebo leptavé prostředky,
nepoužívejte škrabky na led
a nečistěte je na sucho.
Leštění a voskování
Pravidelně vozidlo voskujte
nejpozději, když voda již netvoří
kapičky. Jinak lak vyschne.
Leštění je nutné v případě, že lak
ztratil lesk nebo pokud se k němu
přichytil neprůhledný nános.Leštěnka se silikonem vytváří
ochranný film a po jejím použití již
nemusíte lak voskovat.
Plastové díly karosérie se nesmějí
ošetřovat voskem ani lešticími
prostředky.
Skla a lišty stěračůPřed prováděním činnosti v prostoru
stěračů stěrače vypněte.
Použijte měkkou tkaninu, která
nepouští chloupky nebo jelenici
a sprej na čistění oken a odstraňovač
hmyzu.
Používejte pouze prostředky
odpuzující vodu, které jsou schváleny pro vaše vozidlo.
Při čištění zadního okna zevnitř toto
okno vždy otírejte rovnoběžně
s vyhřívacím článkem, aby nedošlo
k poškození tohoto článku.
K mechanickému odstranění
námrazy a ledu používejte škrabky na led. Škrabku pevně přitlačujte na
sklo, aby se pod ni nemohla dostat
žádná nečistota, která by mohla
poškrábat sklo.