2020 OPEL VIVARO C Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz175Asistent rozjezdu ve svahu
Systém pomáhá předcházet
nezamýšlenému pohybu při rozjezdu
na svahu.
Při uvolnění brzdového pedálu po
zastavení ve svahu zůstanou brzdy
další 2 sekundy zabrzděné. Brzdy se automaticky uvolní, jakmile vozidlo
začne brzdit.Podvozkové systémy
Systém elektronické stabilizace vozidla
a kontroly trakce
Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESC) zlepšuje v případě
potřeby jízdní stabilitu, a to bez
ohledu na typ povrchu vozovky nebo
přilnavost pneumatik.
Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost / přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní výkon
motoru a kola vozidla budou
individuálně brzděna.
ESC pracuje v kombinaci se
systémem kontroly trakce (TC).
Zamezuje protáčení poháněných kol.
Systém TC je součástí systému ESC. Systém kontroly trakce zlepšuje
v případě potřeby jízdní stabilitu bez
ohledu na typ povrchu vozovky nebo
přilnavost pneumatik, tím že zamezí
protáčení poháněných kol.
Jakmile se poháněná kola začnou
protáčet, je snížen výkon motoru
a kolo, které se protáčí nejvíce, jesamostatně přibrzďováno. Tím se
také výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
Systémy ESC a TC jsou funkční po
každém nastartování motoru
a zhasnutí kontrolky J.
Při činnosti systémů ESC a TC bliká
kontrolka J.
9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka J 3 114.

176Řízení vozidla a jeho provozDeaktivace
Systémy ESC a TC lze deaktivovat,
kdykoli je požadováno prokluzování
hnaných kol. Stiskněte tlačítko 9.
LED dioda v tlačítku 9 se rozsvítí.
Při deaktivaci systémů ESC a TC se
v informačním centru řidiče zobrazí
stavová zpráva.
Funkce ESC a TC se znovu aktivují
po stisknutí tlačítka 9, nebo když
vozidlo překročí rychlost 50 km/h.
Po opětovné systémů ESC a TC
aktivaci zhasne kontrolka 9 v tlačítku.
Systémy ESC a TC se také znovu
aktivují při příštím zapnutí
zapalování.
Porucha
V případě závady v systému se trvale rozsvítí kontrolka J a v informačním
centru řidiče se zobrazí zpráva.
Systém není funkční.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Systém Selective RideControlVýstraha
Toto vozidlo je určeno k jízděhlavně po silnicích, ale umožňuje
i příležitostnou jízdu v terénu.
Nejezděte však terénem, kde by
vozidlo mohlo být poškozeno
překážkami, jako jsou kromě
jiného kameny, a terénem
s prudkými svahy a se špatnou
adhezí.
Neprojíždějte vodní toky.
Výstraha
Při jízdě v terénu mohou náhlé
pohyby a manévry způsobit kolizi ne ztrátu kontroly.
Systém Selective Ride Control, pro
přizpůsobení jízdních vlastností, je
navržen pro optimalizaci trakce při
nízké adhezi (sníh, bláto a písek).
Přizpůsobuje se terénu působením
na přední kola, čímž je uspořena hmotnost, která je normálně spojena
s konvenčnějším systémem pohonu
čtyř kol.

Řízení vozidla a jeho provoz177Systém Selective Ride Control
umožňuje volit z pěti jízdních režimů:
● Režim vypnutí systému ESC 9
● standardní režim 2
● režim sníh 3
● režim bláto 4
● režim písek 1
Těchto několik režimů lze aktivovat
otáčením ovládáním.
Rozsvítí se LED dioda a v
informačním centru řidiče se zobrazí
stavová zpráva pro potvrzení
zvoleného režimu.
Režim vypnutí systému ESC 9
V tomto režimu je systém ESC
a kontroly trakce deaktivován.
Rozsvítí se LED dioda v tlačítku 9.
Systém ESC a kontroly trakce se opět
aktivuje automaticky při překročení
rychlosti 50 km/h, nebo při každém
zapnutí zapalování.Standardní režim 2
Tento režim je zkalibrován pro nízkou úroveň prokluzu kol, na základě
různých typů adheze, se kterými se
lze obecně setkat při normální
každodenní jízdě.
Pokaždé, když je vypnuto zapalování,
systém se automaticky resetuje do
tohoto režimu.
Režim sníh 3
Tento režim se přizpůsobí adhezním podmínkám u každého kola při
rozjezdu.
S dalším postupem systém
optimalizuje prokluz kol tak, aby byla
zajištěna nejlepší akcelerace podle dostupné trakce. Doporučen při
hlubokém sněhu a na příkrém svahu.
Tento režim je aktivní až do rychlosti
50 km/h.
Režim bláto 4
Tento režim umožňuje značný
prokluz při rozjezdu u kola s nejmenší
adhezí, čímž se odstraní bláto
a obnoví se adheze.Zároveň je ke kolu s největší adhezí
veden největší možný moment.
Tento režim je aktivní až do rychlosti 80 km/h.
Režim písek 1
Tento režim umožňuje malý
simultánní prokluz u obou hnacích
kol, což umožňuje vozidlu postupovat
a snižuje nebezpečí jeho zaboření.
Tento režim je aktivní až do rychlosti
120 km/h.Výstraha
Na písku jiné režimy nepoužívejte, protože vozidlo by mohlo
uváznout.

178Řízení vozidla a jeho provozAsistenční systémy
pomoci řidiči9 Varování
Asistenční systémy pomoci řidiči
mají za úkol pomoci řidiče, nikoliv
nahradit jeho pozornost.
Za jízdu s vozidlem je v plném
rozsahu odpovědný řidič.
Pokud používáte asistenční
systémy pomoci řidiči, vždy
věnujte náležitou pozornost
dopravní situaci.
Tempomat
Tempomat může uložit a udržovat
rychlost vyšší než 40 km/h. Kromě
toho musí být u manuální převodovky
zařazen minimálně třetí převodový
stupeň a u automatické předovky
musí být páka voliče v poloze D / A
nebo musí být zařazen druhý nebo
vyšší převodový stupeň v manuálním
režimu M.
Při jízdě v kopci směrem nahoru nebo
dolů může dojít k odchylkám od
uložených rychlostí.
Systém udržuje rychlost vozidla
přednastavenou řidičem bez
jakéhokoli ovládání plynového
pedálu.
Přednastavenou rychlost je možné
dočasně překročit silným
sešlápnutím plynového pedálu.
Stav a přednastavená rychlost se
zobrazují v informačním centru řidiče.
Nepoužívejte tempomat k udržování
konstantní rychlosti, pokud to není
rozumné.
Kontrolka v 3 117.Zapnutí systému
Přepněte na Cruise, v informačním
centru řidiče se zobrazí symbol v
a zpráva. Systém stále ještě není
aktivní.

Řízení vozidla a jeho provoz179
Aktivace funkceManuální nastavení rychlosti
Zrychlete na požadovanou rychlost
a stiskněte tlačítko SET/+ nebo
SET/- . Aktuální rychlost se uloží
a bude udržována. Plynový pedál může být uvolněn.
Přednastavenou rychlost lze změnit
stisknutím SET/+ pro zvýšení nebo
SET/- pro snížení rychlosti. Krátké
stisknutí změní rychlost po malých
krocích a dlouhé stisknutí po velkých
krocích.
Hodnota rychlosti se zobrazuje
v informačním centru řidiče.
Výběr přednastavené rychlosti
Přednastavené hodnoty rychlosti lze
vybrat ze seznamu na informačním
displeji.
Pro zobrazení přednastavených
rychlostí na informačním displeji
stiskněte MEM.
Klepnutím na příslušnou ikonu
vyberte požadovanou rychlost. Tato
rychlost je novou hodnotou pro
tempomat.
Uložení aktuální rychlosti do paměti
3 127

180Řízení vozidla a jeho provozPřevzetí rychlosti rozpoznáváním
dopravních značek omezené
rychlosti
Inteligentní přizpůsobení rychlosti
informuje řidiče o omezení rychlosti
detekované rozpoznáváním omezení
rychlosti. Detekované omezení
rychlosti lze použít jako novou
hodnotu pro tempomat.
Pomocí kamery v horní části čelního
skla tento systém detekuje a přečte
dopravní značku pro nejvyšší
povolenou rychlost a značku pro
konec nejvyšší povolené rychlosti.
Systém bere také v úvahu informace o omezení rychlosti z dat navigační
mapy.
Funkci lze deaktivovat nebo aktivovat
v nabídce pro personalizaci 3 127.
Jestliže tempomat je aktivní,
rozpoznaná nejvyšší povolená
rychlost je zobrazena v informačním
centru řidiče a svítí text MEM.
Zobrazované informace závisí na
verzi informačního centra řidiče.
V informačním centru řidiče se na
displeji zobrazí symbol pro nejvyšší
povolenou rychlost a na několik
sekund se rozsvítí text MEM.Pro zadání požadavku k uložení
navrhované rychlosti stiskněte MEM.
Pro potvrzení a uložení nového
nastavení rychlosti znovu stiskněte
MEM .
Tato rychlost je novou hodnotou pro
tempomat.
Překročení nastavené rychlosti
Rychlost vozidla můžete zvýšit
sešlápnutím pedálu plynu. Když
uvolníte pedál plynu, bude opět
udržována dříve nastavená rychlost.
Deaktivace funkcePro deaktivaci funkce stiskněte
tlačítko. Tempomat přejde do režimu
pozastavení a zobrazí se zpráva.
Vozidlo jede bez funkce tempomatu.
Tempomat se deaktivuje, ale
nevypne. Poslední uložená rychlost
zůstane v paměti pro pozdější
obnovení rychlosti.
Tempomat se deaktivuje automaticky
v následujících případech:
● Je sešlápnut pedál brzdy.
● Je sešlápnut pedál spojky.
● Rychlost vozidla je nižší než 40 km/h.
● Je v činnosti elektronická stabilizace vozidla nebo systém
kontroly trakce.
● Páka voliče je v poloze N
(automatická převodovka)/je
zařazen první nebo druhý
převodový stupeň (manuální
převodovka).

Řízení vozidla a jeho provoz181Obnovení uložené rychlosti
Pro návrat na uloženou rychlost
stiskněte tlačítko při rychlosti vyšší
než 40 km/h.
Vypnutí systému
Systém vypnete otočením spínače do polohy 0.
Porucha
V případě poruchy tempomatu se rychlost vymaže a místo ní budou
blikat pomlčky.
Tempomat rychlosti nemusí pracovat
správně, pokud dopraní značky
neodpovídají Vídeňské úmluvě
o dopravních značkách.
Omezovač rychlosti
Omezovač rychlosti brání vozidlu
v překročení maximální nastavené rychlosti.
Maximální rychlost je možné nastavit při rychlostech vyšších než 30 km/h..
Řidič může s vozidlem zrychlovat až
na nastavenou rychlost. Při jízdě
s kopce mohou nastat odchylky od
omezené rychlosti.
Přednastavenou rychlost je možné
dočasně překročit silným
sešlápnutím plynového pedálu.
Stav a přednastavený rychlostní limit
se zobrazují v informačním centru
řidiče.

182Řízení vozidla a jeho provozZapnutí systému
Přepněte na Limit, v informačním
centru řidiče se zobrazí symbol 5
a zpráva. Systém stále ještě není aktivní.
Aktivace funkce
Stiskněte tlačítko a systém se aktivuje
s naposledy naprogramovanou
rychlostí.
Pro pozastavení aktivace systému
stiskněte znovu tlačítko.
Nastavení rychlosti řidičem
Pro nastavení rychlosti nemusí být
systém aktivován.
Přednastavenou rychlost lze nastavit
stisknutím SET/+ pro zvýšení nebo
SET/- pro snížení požadované
maximální rychlosti. Krátké stisknutí
změní přednastavenou rychlost po
malých krocích a dlouhé stisknutí po
velkých krocích. Hodnota rychlosti se
zobrazuje v informačním centru
řidiče.