2020 OPEL VIVARO C Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda191zaznamenania iného vozidla
systém môže namiesto
zabrzdenia zrýchliť.
● Adaptívny tempomat ignoruje oprotiidúce vozidlá.
● Adaptívny tempomat neberie pri brzdení a rozbiehaní do úvahy
chodcov a zvieratá.
● Adaptívny tempomat berie do úvahy zastavené vozidlá len pri
pomalej rýchlosti.
● Adaptívny tempomat nepoužívajte pri ťahaní prívesu.
● Adaptívny tempomat nepoužívajte na cestách so
sklonom väčším ako 10 %.
Zákruty
Adaptívny tempomat počíta
predpokladanú dráhu na základe
odstredivej sily. Táto predpokladaná dráha berie do úvahy charakteristiku
aktuálnej zákruty, avšak nedokáže
predvídať zmenu ďalšej zákruty.
Systém môže stratiť vozidlo jazdiace
pred vami alebo môže vziať do úvahy vozidlo ktoré nie je v aktuálnom
jazdnom pruhu. Toto sa môže stať pri vchádzaní alebo vychádzaní zo
zákruty alebo keď sa zákruta stane
ostrejšou alebo miernejšou. Ak už
viac nedetekuje žiadne vozidlo
jazdiace pred vami, kontrolka I
zhasne.
Ak je odstredivá sila v zákrute príliš
vysoká, systém mierne spomalí
vozidlo. Táto úroveň brzdenia nie je
navrhnutá tak, aby predišla
vyneseniu zo zákruty. Vodič je
zodpovedný za zníženie zvolenej
rýchlosti pred vjazdom do zákruty a
vo všeobecnosti za prispôsobenie
rýchlosti typu cesty a existujúcim
rýchlostným obmedzeniam.Diaľnice
Na diaľniciach prispôsobte nastavenú
rýchlosť situácii a počasiu. Vždy berte
do úvahy, že adaptívny tempomat má rozsah viditeľnosti obmedzený,
obmedzený brzdný účinok a určitý
reakčný čas, kým si overí, či sa v
jazdnom pruhu nachádza vozidlo,
alebo nie. Adaptívny tempomat
nemusí dokázať zabrzdiť vozidlo
včas tak, aby zabránil kolízii s
výrazne pomalším vozidlom alebo po
zmene jazdného pruhu. To je
obzvlášť platné pri jazde vysokou
rýchlosťou alebo pri zníženej
viditeľnosti z dôvodu poveternostných podmienok.
Pri vchádzaní na diaľnicu alebo pri jej
opúšťaní môže adaptívny tempomat
stratiť vozidlo jazdiace pred vami a zrýchliť na nastavenú rýchlosť. Z
tohto dôvodu znížte nastavenú
rýchlosť skôr, ako opustíte na diaľnicu alebo na ňu vojdete.

192JazdaZmeny dráhy vozidla
Ak do vašej jazdnej dráhy vstúpi iné
vozidlo, adaptívny tempomat prvýkrát
vozidlo zaznamená, až keď bude
úplne vo vašej jazdnej dráhe. Buďte
pripravený podniknúť činnosť a
stlačiť brzdový pedál, ak budete
musieť rýchlejšie zabrzdiť.
Zohľadnenie kopcov
9 Varovanie
Adaptívny tempomat nepoužívajte
na strmých kopcoch.
Výkon systému na kopcoch závisí od
rýchlosti vozidla, zaťaženia vozidla,
dopravných podmienok a od sklonu cesty. Pri jazde do kopcov nemusí
detekovať vozidlo vo vašom jazdnom pruhu. Na strmých kopcoch možno
budete musieť použiť pedál
akcelerátora, ak budete chcieť udržať
rýchlosť vozidla. Pri klesaniach z
kopca možno budete musieť brzdiť,
aby ste udržali alebo znížili rýchlosť.
Uvedomte si, že použitím brzdy
deaktivujete systém.
Porucha
V prípade poruchy adaptívneho
tempomatu sa rozsvieti výstražná kontrolka a na prístrojovom paneli sa
objaví hlásenie sprevádzané
zvukovou signalizáciou.
Adaptívny tempomat nemusí
fungovať správne ak dopravné
značky nie sú v súlade s Viedenským dohovorom o dopravných značkách a
signáloch.
Nechajte systém skontrolovať u
predajcu alebo v kvalifikovanom
servise.V záujme bezpečnosti systém
nepoužívajte, ak majú brzdové svetlá poruchu.
Varovanie pred čelnou
zrážkou
Varovanie pred čelnou zrážkou môže
pomôcť pri predchádzaní vzniku škôd spôsobených pri čelných zrážkach
alebo pri ich zmierňovaní.
Systém varovania pred čelnou
zrážkou využíva prednú kameru na
čelnom skle a radarový snímač
umiestnený v prednom nárazníku
vozidla na detekciu
predchádzajúceho vozidla priamo
pred vami vo vašej dráhe.
Ak sa vozidlo priamo pred vami
približuje príliš rýchlo, zaznie
výstražný zvukový signál a
Informačné centrum vodiča podá
upozornenie.

Jazda1939Varovanie
Varovanie pred čelnou zrážkou je
len výstražný systém a nepoužíva brzdy. Ak sa k vozidlu pred vami
približujete príliš rýchlo, nemusíte
mať dostatok času na to, aby ste
zabránili kolízii.
Vodič prijíma plnú zodpovednosť
za dodržiavanie vhodnej
vzdialenosti, a to na základe
dopravných podmienok,
poveternostných podmienok a
podmienok viditeľnosti.
Pri jazde je vždy potrebná úplná pozornosť vodiča. Vodič musí byť
vždy pripravený zasiahnuť a
použiť brzdy.
Aktivácia
Systém varovania pred čelnou
zrážkou rozpoznáva vozidlá a funguje automaticky v každej rýchlosti v
rozmedzí od 5 km/h do 85 km/h.
Systém rozpoznáva stojace vozidlá,
ak rýchlosť nepresahuje 80 km/h.
Upozornenie vodiča
Vodiča upozornia nasledujúce
varovania:
● Symbol I sa rozsvieti a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí upozornenie, keď sa
vzdialenosť pred vozidlami veľmi
skráti.
● Symbol I sa rozsvieti, zobrazí
sa varovná správa v
informačnom centre vodiča a
zaznie výstražný tón, keď hrozí
bezprostredná kolízia a je
potrebná okamžitá reakcia
vodiča.9 Varovanie
Varovanie pred čelnou zrážkou je
len výstražný systém a nepoužíva brzdy. Ak sa k vozidlu pred vami
približujete príliš rýchlo, nemusíte
mať dostatok času na to, aby ste
zabránili kolízii.
Vodič prijíma plnú zodpovednosť
za dodržiavanie vhodnej
vzdialenosti, a to na základe
dopravných podmienok,
poveternostných podmienok a
podmienok viditeľnosti.
Pri jazde je vždy potrebná úplná pozornosť vodiča. Vodič musí byť
vždy pripravený zasiahnuť a
použiť brzdy.Výstraha
Farba svetla tejto kontrolky
nezodpovedá miestnym
dopravným predpisom týkajúcim sa dodržiavania vzdialenosti od
vozidla pred vami. Vodič nesie za
každých okolností plnú
zodpovednosť za udržiavanie
bezpečnej vzdialenosti pred
vozidlom vpredu na základe
platných dopravných predpisov,
počasia, podmienok na ceste a
podobne.
Výber citlivosti upozornenia
Citlivosť upozornenia musí byť vponuke prispôsobenia vozidla
nastavená na malú, normálnu alebo
veľkú vzdialenosť 3 126.

194JazdaVybrané nastavenie ostane
zachované, až kým sa nezmení.
Časovanie varovania sa môže líšiť v
závislosti od rýchlosti vozidla. Čím
vyššia je rýchlosť vozidla, tým skôr sa varovanie zobrazí. Pri výbere
časovania varovania berte do úvahy
dopravné a poveternostné
podmienky.
Vypnutie Systém možno deaktivovať len
deaktivovaním aktívneho núdzového
brzdenia v prispôsobení vozidla
3 126.
Obmedzenia systému Varovanie pred čelnou zrážkou
upozorňuje len na vozidlá, no
reagovať môže aj na iné objekty.
V nasledujúcich prípadoch nemusí
varovanie pred čelnou zrážkou
detekovať vozidlo alebo sa môže
znížiť výkon snímača:
● počas jazdy na kľukatých alebo kopcovitých cestách
● počas jazdy v noci● keď počasie, napríklad hmla, dážď alebo sneh, obmedzujeviditeľnosť
● snímač na čelnom skle blokuje sneh, ľad, rozmočený sneh,
blato, špina atď.
● čelné sklo je poškodené alebo sú
na ňom cudzie predmety, napr.
nálepky
Aktívne núdzové brzdenie Aktívne núdzové brzdenie môže
pomôcť pri znížení škôd a zabráneniu
úrazov v dôsledku nehody s
vozidlom, chodcom a čelnou
prekážkou, keď sa už zrážke nedá
viac zabrániť, či už manuálnym
brzdením, alebo riadením. Pred
aktivovaním aktívneho núdzového
brzdenia vodiča upozorní varovanie
pred čelnou zrážkou alebo varovanie
ochrany chodcov vpredu.
Varovanie pred čelnou zrážkou
3 192
Ochrana chodcov vpredu 3 196Funkcia používa rôzne vstupy (napr.
kamerový snímač, radarový snímač,
tlak bŕzd, rýchlosť vozidla) na výpočet
pravdepodobnosti čelnej zrážky.9 Varovanie
Tento systém nie je určený na to,
aby nahradil zodpovednosť vodiča za jazdu s vozidlom a sledovanie
premávky pred sebou. Jeho
funkcia je obmedzená len na
doplnkové použitie s cieľom znížiť
rýchlosť vozidla pred kolíziou.
Systém nemusí reagovať na
zvieratá. Po náhlej zmene
jazdného pruhu systém potrebuje
určitý čas, aby detekoval ďalšie
predchádzajúce vozidlo.
Vodič musí byť vždy pripravený
podniknúť činnosť a použiť brzdy
a riadenie, aby zabránil kolíziám.
Funkcia
Systém aktívneho núdzového
brzdenia je vybavený prednou
kamerou a funguje pri zaradenom stupni na jazdu vpred pri rýchlosti
maximálne 85 km/h. Systém deteguje

Jazda195stojace vozidlá len v prípade, ak
rýchlosť neprekračuje 80 km/h.
Chodci sa rozpoznávajú len vtedy, ak
rýchlosť nie je vyššia ako 60 km/h.
Predpokladom je, že v ponuke
prispôsobenia vozidla nie je
deaktivované aktívne núdzové
brzdenie 3 126.
Ak je deaktivované, m sa rozsvieti na
prístrojovom paneli a v informačnom centre vodiča sa zobrazí výstražné
hlásenie.
Ak bol systém deaktivovaný, pri
nasledujúcom zapnutí zapaľovania
sa automaticky aktivuje znova.
Systém zahŕňa: ● Núdzové automatické brzdenie● Varovanie pred čelnou zrážkou
● Ochrana chodcov vpredu
Núdzové automatické brzdenie Po aktivácii systému príprave bŕzd a
tesne pred hroziacou zrážkou táto
funkcia automaticky aplikuje
obmedzené brzdenie, aby sa znížila
nárazová rýchlosť pri zrážke alebo sa zrážke predišlo.Ak je aktívne núdzové brzdenie, m
bliká na prístrojovom paneli.
V závislosti od situácie môže vozidlo
automaticky brzdiť stredne alebo
prudko.
Predné automatické brzdenie môže
nastať len v prípade, ak sa rozpozná
vozidlo alebo chodec vpredu.
Varovanie pred čelnou zrážkou
3 192
Ochrana chodcov vpredu 3 196
Pri rýchlosti nižšej ako 30 km/h môže
núdzové automatické brzdenie
spomaliť vozidlo až do úplného
zastavenia. Ak rýchlosť presiahne
30 km/h, núdzové automatické
brzdenie zníži rýchlosť. Vodič však
musí použiť brzdu.
Núdzové automatické brzdenie môže spomaliť vozidlo až do úplného
zastavenia s cieľom vyhnúť sa
potenciálnemu nárazu. Ak sa vozidlo
zastaví, automatické brzdenie ostane
aktivované ešte 2 sekundy.● Automatická prevodovka: Ak sa vozidlo úplne zastaví, nechajte
brzdový pedál stlačený, aby ste
zabránili opätovnému rozjazdu
vozidla.
● Mechanická prevodovka: Ak sa vozidlo zastaví, motor sa môže
vypnúť.
Prevádzka funkcie môže byť citeľná v
podobe miernych vibrácií brzdového
pedálu.9 Varovanie
Núdzové automatické brzdenie je
núdzová funkcia prípravy pred
nárazom a nie je určená na
vyhýbanie sa nárazom.
Nespoliehajte sa na to, že systém zabrzdí vozidlo. Núdzové
automatické brzdenie nezabrzdí mimo svojho prevádzkového
rozsahu rýchlostí a reaguje len na rozpoznané vozidlá a chodcov.

196JazdaObmedzenia systémuV niektorých prípadoch môže systém
aktívneho núdzového brzdenia
poskytnúť automatické brzdenie v
situáciách, kedy sa to zdá zbytočné. Napríklad v parkovacích garážach,
kvôli dopravným značkám v zákrute alebo kvôli premávke v druhom
jazdnom pruhu. Toto je bežná
činnosť, vozidlo nepotrebuje opravu.
Ak to umožňuje situácia a okolie,
pevne stlačte plynový pedál, aby sa
zrušila funkcia automatického
brzdenia.
V nasledujúcich prípadoch je
fungovanie aktívneho núdzového
brzdenia obmedzené:
● Počas jazdy na kľukatých cestách alebo svahoch.
● Pri detekcii všetkých vozidiel, najmä vozidiel s prívesom,
traktorov, vozidiel znečistených
blatom atď.
● Pri detekcii vozidla pri obmedzenej viditeľnosti
spôsobenej poveternostnými
podmienkami, napríklad v hmle,
daždi alebo snehu.● Počas jazdy v noci.
● Čelné sklo je poškodené alebo sú na ňom cudzie predmety,napr. nálepky.
Počas jazdy je potrebné vždy
zachovávať úplnú pozornosť a s
cieľom predchádzať haváriám by mal
byť vodič pripravený prijať opatrenia
a použiť brzdy a/alebo otočiť
vozidlom.
Odporúčame deaktivovať systém v
menu personalizácie vozidla v
nasledujúcich prípadoch:
● pri ťahaní prívesu alebo karavanu
● pri prevoze dlhých predmetov na
strešných nosičoch
● keď sa vozidlo ťahá s bežiacim motorom
● keď sú namontované snehové reťaze
● keď je namontované rezervné koleso, ktoré je menšie ako
ostatné kolesá
● pred použitím automatickej autoumyvárne s bežiacim
motorom● pred umiestnením vozidla na valcovú skúšobňu v servisnej
dielni
● ak je čelné sklo poškodené v blízkosti kamery
● ak je poškodený predný nárazník
● ak nefungujú brzdové svetlá
Porucha Ak systém vyžaduje servis, na
prístrojovom paneli sa rozsvieti m, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí hlásenie a zaznie zvukový
signál.
Ak systém nepracuje tak, ako by mal,
na informačnom centre vodiča sa
zobrazia správy vozidla.
Správy vozidla 3 125.
Ochrana chodcov vpredu
Ochrana chodcov vpredu môže
pomôcť zabrániť alebo zmierniť
následky spôsobené prednými
nárazmi s chodcami pri jazde vpred.

Jazda197Systém využíva prednú kameru na
čelnom skle a radarový snímač
umiestnený v prednom nárazníku
vozidla na detekciu chodcov priamo
pred vami vo vašej dráhe.
Ochrana chodcov vpredu dokáže
rozpoznať a upozorniť na chodcov so
zaradeným prevodovým stupňom na
jazdu vpred pri rýchlosti v rozmedzí
5 km/h až 60 km/h.
Počas jazdy v noci je fungovanie
systému obmedzené.9 Nebezpečenstvo
Brzdenie pred chodcom vpredu
neposkytuje varovanie ani
automaticky nezabrzdí vozidlo, kým nerozpozná chodca.
Systém nemusí rozpoznať
chodcov, vrátane detí, keď chodci nie sú priamo vpredu, nie sú úplne
viditeľní, nestoja vzpriamene
alebo sú súčasťou skupiny.
Ochrana chodcov vpredu zahŕňa:
● rozpoznávanie chodcov vpredu
● upozorňovanie na chodcov vpredu
Ochrana chodcov vpredu sa aktivuje
spolu s varovaním pred čelnou
zrážkou.
Varovanie pred čelnou zrážkou
3 192.
Rozpoznávanie chodcov vpredu
Chodec pred vami je označený
symbolom na prístrojovom paneli.
Upozorňovanie na chodcov
vpredu
Ak sa k rozpoznanému chodcovi
približujete príliš rýchlo, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí výstražné hlásenie. Zaznie
výstražný signál.
Keď sa aktivuje upozornenie na
chodca vpredu, môže sa deaktivovať
tempomat alebo adaptívny
tempomat.
Obmedzenia systému V nasledujúcich prípadoch nemusí
ochrana chodcov vpredu rozpoznať
chodca vpredu alebo môže byť
obmedzené fungovanie snímača:● rýchlosť vozidla je mimo rozsah 5 km/h až 60 km/h so zaradenýmprevodovým stupňom pre jazdu
vpred
● vzdialenosť k chodcovi vpredu je
väčšia ako 40 m
● počas jazdy na kľukatých alebo kopcovitých cestách
● počas jazdy v noci
● keď počasie, napríklad hmla, dážď alebo sneh, obmedzujeviditeľnosť
● snímač na čelnom skle blokuje sneh, ľad, rozmočený sneh,
blato, špina atď.
● čelné sklo je poškodené alebo sú
na ňom cudzie predmety, napr.
nálepky
Parkovací asistent
Všeobecné informácie Po pripojení prívesu alebo nosičabicyklov k ťažnému zariadeniu sa
deaktivuje parkovací asistent.

198Jazda9Varovanie
Vodič nesie plnú zodpovednosť za
parkovacie manévre.
Pri jazde dozadu alebo dopredu a
súčasnom používaní systému
parkovacieho asistenta si vždy
kontrolujte okolitý priestor.
Zadný parkovací asistent
Systém varuje vodiča zvukovými
signálmi o možných nebezpečných
prekážkach nachádzajúcich sa za
vozidlom vo vzdialenosti až do
50 cm, keď je zaradená spiatočka.
Systém spolupracuje s
ultrazvukovými snímačmi
parkovacieho asistenta v zadnom
nárazníku.
Aktivácia
Zadný parkovací asistent sa aktivuje
po zaradení spiatočky a zapnutí
zapaľovania. Aktiváciu potvrdí
zvukový signál.
Informačný displej bez dotykovej
obrazovky
Systém je pripravený na prevádzku,
keď nesvieti kontrolka LED v tlačidle
parkovacieho asistenta é.Informačný displej s dotykovou
obrazovkou
Aktivujte parkovacieho asistenta v
ponuke prispôsobenia vozidla 3 126.
Indikácia
V závislosti od toho, ktorá strana
vozidla je bližšie k prekážke, bude vo
vozidle počuť výstražné akustické
signály na príslušnej strane. Interval
medzi jednotlivými akustickými
signálmi sa bude pri približovaní
vozidla k prekážke skracovať. Ak je
vzdialenosť menšia ako približne
30 cm, zvuk bude neprerušovaný.
Okrem toho sa vzdialenosť k
prekážkam vzadu zobrazuje
meniacimi sa čiarami vzdialenosti na
informačnom displeji 3 122. Keď je
prekážka veľmi blízko, na obrazovke
sa zobrazí upozornenie na
nebezpečenstvo +.