2020 OPEL VIVARO C Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda159Mechanická prevodovka: Ak je
zapnutá funkcia Autostop, motor je
možné naštartovať zošliapnutím
pedálu spojky 3 160.
Automatická prevodovka: Ak je
zapnutá funkcia Autostop, motor je
možné naštartovať uvoľnením
brzdového pedálu 3 160.
Vozidlá s tlačidlom zapnutia
napájania● Manuálna prevodovka: stlačte pedál spojky a brzdy.
● Automatická prevodovka: použite brzdový pedál a voliacu
páku posuňte do polohy P alebo
N .
● Nepoužívajte plynový pedál.
● Stlačte tlačidlo Start/Stop.
● Po začatí štartovacej sekvencie tlačidlo uvoľnite. Naftový motor
sa štartuje po zhasení kontroly
žeravenia z.
● Pred opakovaným naštartovaním alebo za účelom
vypnutia motora, keď vozidlo
stojí, stlačte jedenkrát na chvíľu
Start/Stop .
Naštartovanie motora počas
automatického vypnutia motora:
● Mechanická prevodovka: Ak je zapnutá funkcia Autostop, motor
je možné naštartovať
zošliapnutím pedálu spojky
3 160.
● Automatická prevodovka: Ak je zapnutá funkcia Autostop, motor
je možné naštartovať uvoľnením
brzdového pedálu 3 160.Núdzové vypnutie za jazdy
Ak je potrebné vypnúť motor počas
jazdy v núdzovej situácii, podržte
tlačidlo Start/Stop po dobu 5 sekúnd.9Nebezpečenstvo
Vypnutie motora počas jazdy
môže mať za následok
deaktiváciu posilňovačov bŕzd a
systémov riadenia. Asistenčné
systémy a systém airbagov sú
vypnuté. Osvetlenie a brzdové
svetlá zhasnú. Preto vypínajte
motor a zapaľovanie počas jazdy
len v núdzových prípadoch.

160JazdaŠtartovanie vozidla pri nízkych
teplotách
Štartovanie motora bez prídavných
ohrievačov je možný do -25 °C pri
vznetových motoroch a do -30 °C pri
benzínových. Vyžaduje sa pri tom používanie motorového oleja so
správnou viskozitou, správneho
paliva, vykonanie údržby a
dostatočne nabitý akumulátor. Pri
teplotách pod -30 °C vyžaduje
automatická prevodovka zahrievaciu
fázu približne 5 minút. Páka voliča
musí byť v polohe P.
Zahrievanie turbomotora Po naštartovaní môže byť dostupný
krútiaci moment motora na krátky čas obmedzený, obzvlášť keď je teplota
motora nízka. Toto obmedzenie je
spôsobené preto, aby sa systému
mazania motora umožnila úplná
ochrana motora.Odpojenie pri prebehu
Prívod paliva sa pri prebehu
automaticky odpojí, napr. keď vozidlo
jazdí so zaradeným prevodovým
stupňom, ale nie je zošliapnutý
plynový pedál.
V závislosti od jazdných podmienok
sa môže odpojenie prívodu paliva pri
prebehu deaktivovať.
Systém stop-štartSystém stop-štart pomáha šetriť
palivo a znižovať emisie výfukových
plynov. Ak to podmienky dovoľujú,
motor sa vypne pri nízkej rýchlosti
vozidla alebo ak vozidlo stoji,
napríklad na semaforoch alebo v
zápche.
Aktivácia
Systém stop-štart je k dispozícii ak je naštartovaný motor, vozidlo je v
pohybe a sú splnené všetky
podmienky uvedené nižšie v tejto
sekcii.Bez dotykovej obrazovky
Systém je pripravený na prevádzku,
keď nesvieti kontrolka LED v tlačidle
D . Ak chcete aktivovať systém, keď je
systém deaktivovaný, stlačte D. Ak
systém stop-štart dočasne nie je k
dispozícii a stlačíte tlačidlo D, LED v
tlačidle bliká.S dotykovou obrazovkou
Systém možno aktivovať v ponuke
prispôsobenia vozidla 3 126 . Ak stop-
štart systém dočasne nie je k
dispozícii, kontrolka D bliká niekoľko
sekúnd.
Vypnutie
Bez dotykovej obrazovky

Jazda161Stlačením tlačidla D deaktivujete
systém stop-štart. Deaktiváciu
indikuje rozsvietenie indikátora LED v
tlačidle.S dotykovou obrazovkou
Systém stop-štart možno deaktivovať v ponuke prispôsobenia vozidla
3 126.
Ak sa systém deaktivuje počas
funkcie Autostop, motor sa ihneď
naštartuje znovu.
Autostop
Vozidlá s mechanickou prevodovkou
Funkciu Autostop možno aktivovať,
keď vozidlo stojí alebo sa pohybuje
rýchlosťou menšou ako 20 km/h.
Funkcia Autostop sa aktivuje
nasledovne:
● Zošliapnite pedál spojky.
● Preraďte voliacu páku do neutrálu.
● Uvoľnite pedál spojky.
Motor sa vypne, ale zapaľovanie
ostane zapnuté.Vozidlá s automatickou prevodovkou
Keď vozidlo stojí a je zošliapnutý
brzdový pedál alebo zaradeným
rýchlostným stupňom N, funkcia
Autostop je aktivovaná automaticky.
V prípade, že je vozidlo vybavené
automatickou prevodovkou typu B,
funkcia Autostop sa dá tiež aktivovať
pri rýchlosti nižšej ako 20 km/h.
Motor sa vypne, ale zapaľovanie
ostane zapnuté.
Indikácia
Funkcia Autostop je indikovaná
kontrolkou ñ.
Počas aktívnej funkcie sa zachová
výkon kúrenia a bŕzd.
Podmienky funkcie Autostop
Systém stop-štart kontroluje, či sú
splnené všetky podmienky.
● Systém stop-štart nie je manuálne deaktivovaný.
● Dvere na strane vodiča sú zatvorené a bezpečnostný pás
vodiča je zapnutý.
● Posuvné dvere sú zatvorené
● Akumulátor vozidla je dostatočne
nabitý a je v dobrom stave.
● Motor je zahriaty.
● Okolitá teplota je od 0 °C do 35 °C.
● Teplota chladiacej zmesi motora nie je príliš vysoká.
● Teplota výfukových plynov motora nie je príliš vysoká, napr.po jazde s veľkým zaťažením
motora.
● Klimatizácia umožňuje funkciu Autostop.
● Brzdy majú dostatočný podtlak.
● Nie je aktívna funkcia samočistenia výfukového filtra.
● Od poslednej aktivácie funkcie Autostop sa vozidlom jazdilo
minimálne rýchlosťou chôdze.
V opačnom prípade bude funkcia
obmedzená.

162JazdaPoznámky
Automatické vypnutie motora môže
byť po výmene alebo opätovnom
pripojení batérie zablokované počas niekoľko hodín.
Určité nastavenia systému
klimatizácie môžu brániť funkcii
Autostop.
Klimatizácia 3 144.
Ihneď po jazde vyššou rýchlosťou sa
môže funkcia Autostop zablokovať.
Zábeh nového vozidla 3 156.
Ochrana proti vybitiu akumulátora vozidla
Na zabezpečenie spoľahlivého
reštartovania motora je v systéme
stop-štart implementovaných
niekoľko prvkov zabraňujúcich vybitiu akumulátora vozidla.
Opatrenia šetriace energiu
Počas zapnutej funkcie Autostop sú
niektoré elektronické funkcie, ako
napríklad prídavný elektrický
ohrievač alebo vyhrievanie zadného
okna vypnuté alebo sú v úspornomrežime. Rýchlosť ventilátora systému
klimatizácie je z dôvodu úspory
energie znížená.
Reštartovanie motora vodičom
Vozidlá s mechanickou prevodovkou
Znova naštartujte motor stlačením
spojkového pedála bez stlačenia
brzdového pedála.
Vozidlá s automatickou prevodovkou
Typ A: motor sa naštartuje znovu, ak
● volič rýchlostných stupňov je v polohe D a M je aktivované alebo
nie je a uvoľníte brzdový pedál
● volič rýchlostných stupňov je v polohe N, uvoľníte brzdový pedál
a volič rýchlostných stupňov
presuniete do polohy D s
aktivovaným M alebo nie
● volič rýchlostných stupňov je v polohe P, stlačíte brzdový pedál
a volič rýchlostných stupňov
presuniete do polohy R, N alebo
D s aktivovaným M alebo nie
● je aktivovaná spiatočkaTyp B: motor sa naštartuje znovu, ak ● volič rýchlostných stupňov je v polohe A alebo M a uvoľníte
brzdový pedál
● volič rýchlostných stupňov je v polohe N, stlačíte brzdový pedál
a volič rýchlostných stupňov
presuniete do polohy A alebo M
● je aktivovaná spiatočka
Reštartovanie motora systémom
stop-štart
Ak chcete použiť automatický reštart, páka voliča musí byť v polohe
neutrálu.
Ak počas zapnutej funkcie Autostop nastane jedna z nasledujúcich
podmienok, motor automaticky
naštartuje systém stop-štart:
● v závislosti od motora, rýchlosť vozidla prekročí 3 km/h alebo
25 km/h (manuálna prevodovka)
● rýchlosť vozidla prekročí 3 km/h (automatická prevodovka)
● stop-štart systém sa deaktivuje manuálne
● dvere vodiča sú otvorené

Jazda163● posuvné dvere sú otvorené.● bezpečnostný pás vodiča je odopnutý
● teplota motora je príliš nízka
● úroveň nabíjania akumulátora vozidla je nižšia ako definovaná
úroveň
● podtlak v brzdách je nedostatočný
● s vozidlom sa jazdí minimálne krokovou rýchlosťou
● systém klimatizácie vyžaduje naštartovanie motora
● klimatizácia bola vypnutá manuálne
Ak je k výstupu napájania pripojený
dodatočný elektrický spotrebič,
napríklad prenosný CD prehrávač,
počas reštartovania môže nastať
krátkodobý pokles energie.Parkovanie9 Varovanie
● Neodparkujte vozidlo na ľahko
zápalný povrch. Vysoká teplota
výfukového systému môže
spôsobiť zapálenie povrchu.
● Parkovaciu brzdu vždy zatiahnite pevne.
● Ak je vozidlo na vodorovnom povrchu alebo na svahu
smerom nahor, pred vypnutím
zapaľovania zaraďte prvý
prevodový stupeň alebo
posuňte voliacu páku do polohy P (automatická prevodovka typ
A) / N (automatická prevodovka
typ B). Na svahu smerom hore
natočte predné kolesá smerom od obrubníka.
Ak je vozidlo na svahu smerom
nadol, pred vypnutím
zapaľovania zaraďte spiatočku
alebo posuňte voliacu páku do
polohy P (automatická
prevodovka typ A) / N
(automatická prevodovka typ
B). Natočte predné kolesá
smerom k obrubníku.
● Zatvorte okná.
● Vypnite motor.
● Vyberte kľúč zapaľovania zo spínača zapaľovania alebo
vypnite zapaľovanie vo
vozidlách s tlačidlom
napájania. Otočte volantom, až sa zamkne zámok riadenia.
● Zamknite vozidlo.
● Aktivujte alarm.
● Ventilátor chladenia motora sa môže rozbehnúť aj po vypnutí
motora 3 220.
Výstraha
Po jazde pri vysokých otáčkach
alebo veľkom zaťažení motora
nechajte motor pred vypnutím
zapaľovania bežať bez záťaže
alebo na voľnobeh asi 30 sekúnd,
aby nedošlo k poškodeniu
turbodúchadla.

164JazdaPoznámky
V prípade nehody spojenej s
nafúknutím airbagov sa motor
automaticky vypne, ak sa vozidlo
zastaví do určitého času.
V krajinách s extrémne nízkymi
teplotami môže byť potrebné vozidlo
parkovať bez zatiahnutej parkovacej
brzdy. Uistite sa, že ste vozidlo
zaparkovali na rovnom povrchu.Výfuk motora9 Nebezpečenstvo
Výfukové plyny vznikajúce pri
spaľovaní paliva v motore,
obsahujú jedovatý oxid uhoľnatý, ktorý je bez farby a bez zápachu.
Vdychovanie tohto oxidu je životu
nebezpečné.
Ak výfukové plyny vniknú do
interiéru vozidla, otvorte okná.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.
Vyvarujte sa jazdy s otvoreným
batožinovým priestorom, pretože
by do vozidla mohli vnikať
výfukové plyny.
Výfukový filter
Automatický proces čistenia
Systém výfukového filtra odfiltruje pevné častice sadzí z výfukových
plynov.
Spustenie saturácie filtra výfukových
plynov indikuje dočasné rozsvietenie
kontrolky + alebo C, ktoré bude
sprevádzať hlásenie v informačnom
centre vodiča a zvuková signalizácia.
Hneď, keď to dopravné podmienky dovolia, regenerujte filter jazdou
rýchlosťou minimálne 60 km/h, kým
kontrolka nezhasne.
Poznámky
V novom vozidle môže prvú
regeneráciu filtra výfukových plynov
sprevádzať zápach horenia, čo je
normálne. Po dlhšej prevádzke
vozidla pri veľmi nízkej rýchlosti
alebo na voľnobehu môže z výfuku
pri akcelerácii vychádzať vodná
para. Nemá to vplyv správanie
vozidla ani na životné prostredie.
Proces čistenia nie je možný
Ak ostane svietiť kontrolka +
alebo C a bude ju sprevádzať
zvukový signál a hlásenie, indikuje to, že je hladina aditíva filtra výfukových
plynov príliš nízka.
Nádržka sa musí bezodkladne
naplniť. Vyhľadajte pomoc v servise.

Jazda165KatalyzátorKatalyzátor znižuje množstvo
škodlivých látok vo výfukových
plynoch.Výstraha
Iné stupne paliva ako tie, ktoré sú
uvedené na strane 3 277, by
mohli poškodiť katalyzátor alebo elektronické komponenty.
Nespálený benzín sa prehreje a
poškodí katalyzátor. Preto sa
vyvarujte nadmerného používania štartéra, spotrebovania všetkého
benzínu v palivovej nádrži a
štarovania motora roztlačovaním
alebo rozťahovaním.
V prípade vynechávania motora,
nerovnomerného chodu motora,
zreteľného zníženia výkonu motora
alebo iných neobvyklých problémov
čo možno najskôr nechajte príčinu
poruchy odstrániť v servise. V
núdzovom prípade je možné krátku
dobu pokračovať v jazde, a to nízkou
rýchlosťou vozidla a s nízkymi
otáčkami motora.
AdBlue
Všeobecné informácie
Selektívna katalytická redukcia
(BlueInjection) je metóda výrazne
znižujúca množstvo oxidov dusíka vo výfukových plynoch. Dosahuje sa to
vstrekovaním roztoku pre výfukové
systémy vznetových motorov (DEF)
do výfukového systému. Čpavok,
ktorý kvapalina uvoľňuje, reaguje s
dusíkatými plynmi (NO x) z výfuku a
mení ich na dusík a vodu.
Označenie tejto kvapaliny je
AdBlue ®
. Je to netoxický nehorľavý
bezfarebný roztok bez zápachu, ktorý
pozostáva z 32 % močoviny a zo
68 % vody.9 Varovanie
Dbajte nato, aby sa vám roztok
AdBlue nedostal do očí ani na
pokožku.
Ak dôjde ku kontaktu s očami
alebo pokožkou, postihnuté
miesto opláchnite vodou.
Výstraha
Zabráňte kontaktu roztoku AdBlue
s lakom.
V prípade kontaktu opláchnite
dané miesto vodou.
Roztok AdBlue zamŕza pri teplote
približne -11 °C. Keďže je vozidlo
vybavené predhrievačom roztoku
AdBlue, je zaručená redukcia emisií
aj pri nízkych teplotách. Predhrievač
roztoku AdBlue funguje automaticky.
Bežná spotreba kvapaliny AdBlue je približne 22 l na 10000 km až
15000 km, a to v závislosti od jazdy
(napríklad do kopca alebo pri ťahaní)
môže byť aj vyššia.
Upozornenia na nízku hladinu
V závislosti od vypočítaného dojazdu
s kvapalinou AdBlue sa v
informačnom centre vodiča budú
zobrazovať rôzne hlásenia. Hlásenia
a obmedzenia sú stanovené
zákonom.

166Jazda1. Prvé možné varovanie je Doplňte
aditívum pre emisie: Štart
zablokovaný o 2400 km .
Po zapnutí zapaľovania sa
nakrátko zobrazí toto varovanie
spolu s vypočítaným dojazdom. Okrem toho sa rozsvieti kontrolka B a zaznie zvukový signál.
Jazda je možná bez akýchkoľvek
obmedzení.
2. Výstraha nasledujúcej úrovne sa zobrazí, keď je dojazd kratší ako800 km. Hlásenie s aktuálnym
dojazdom sa zobrazí pri každom
zapnutí zapaľovania. Okrem toho
sa rozsvieti kontrolka B a
zaznie zvukový signál. Pred
zobrazením výstrahy
nasledujúcej úrovne doplňte
kvapalinu AdBlue.
Počas jazdy začne znieť zvukový
signál a toto hlásenie sa bude
zobrazovať každých 100 km, kým
sa nedoplní nádrž na AdBlue.
3. Výstraha nasledujúcej úrovne sa zobrazí, keď je dojazd kratší ako100 km. Hlásenie s aktuálnym
dojazdom sa zobrazí pri každom zapnutí zapaľovania. Okrem tohozabliká kontrolka B a zaznie
zvukový signál. Čo najskôr
doplňte kvapalinu AdBlue, aby
nádrž na kvapalinu AdBlue
neostala úplne prázdna. V
opačnom prípade nebude možné
znova naštartovať motor.
Počas jazdy začne znieť zvukový
signál a toto hlásenie sa bude
zobrazovať každých 10 km, kým
sa nedoplní nádrž na AdBlue.
4. Posledná úroveň výstrahy sa aktivuje, keď je nádrž na
kvapalinu AdBlue prázdna. Motor
sa nebude dať naštartovať. Zobrazí sa nasledujúce výstražné hlásenie:
Doplňte aditívum pre emisie: Štart
zablokovaný
Okrem toho zabliká kontrolka
B a zaznie zvukový signál.
Naplňte nádrž aspoň na úroveň
5 l AdBlue, inak nie je možné
reštartovanie motora.
Poznámky
V závislosti od motora sa môžu
aplikovať rôzne úrovne.Upozornenie na vysoké
množstvo emisií
V prípade poruchy systému kontrolyemisií sa budú v informačnom centre
vodiča zobrazovať rôzne hlásenia.
Hlásenia a obmedzenia sú stanovené zákonom.
1. Ak sa porucha zistí prvýkrát, zobrazí sa výstražné hlásenie
Porucha systému emisií .
Okrem toho sa rozsvietia
kontrolky B, C a W a
zaznie zvukový signál. Jazda je
možná bez akýchkoľvek obmedzení.
Ak ide o dočasnú poruchu,
výstraha zmizne pri nasledujúcej
jazde po vykonaní
samodiagnostiky systému
kontroly emisií.
2. Ak systém kontroly emisií potvrdí poruchu, zobrazí sa nasledujúce
hlásenie:
Porucha systému emisií: Štart
zablokovaný o 1100 km .