2020 OPEL VIVARO C Сопственички прирачник

Возење и ракување167Возење и
ракувањеПрактични совети за возење ..168
Контрола над возилото .........168
Управување ............................ 168
Поаѓање и ракување ................168
Разработување на новото возило .................................... 168
Положби на прекинувачот за палење .................................. 168
Копче за вклучување .............169
Палење на моторот ...............170
Исклучување на пребрзувањето .....................172
Систем за сопирање- поаѓање ................................. 172
Паркирање ............................. 176
Издувни гасови од моторот .....177
Филтер за издувни гасови .....177
Катализатор ........................... 178
AdBlue ..................................... 178
Автоматски менувач ................182
Екран на менувачот ...............183
Избор на степени на пренос . 183
Рачен режим .......................... 184Електронски програми за
возење ................................... 185
Дефект .................................... 186
Рачен менувач ......................... 186
Сопирачки ................................. 187
Систем за деблокирање на сопирачките .......................... 187
Сопирачка за паркирање ......188
Серво кочење ......................... 188
Помош при поаѓање на угорници ................................ 189
Системи за контрола на
возењето ................................... 189
Електронска контрола на стабилноста и Систем за
контрола на
пролизгувањето ....................189
Контрола за избор на возење ................................... 190
Системи за помош на возачот 192 Контрола на патувањето .......192
Ограничувач на брзината .....196
Приспособлива контрола на патувањето ........................... 199
Предупредување за преден
судир ...................................... 208
Активно итно сопирање ......... 210
Предна заштита за пешаци ..212
Помош за паркирање ............213Известување за странична
слепа точка ........................... 216
Систем за панорамски поглед .................................... 219
Ретровизорска камера ..........222
Предупредување за напуштање лента .................223
Предупредување за возачот 224
Гориво ....................................... 226
Гориво за мотори на дизел ...226
Полнење гориво ..................... 227
Кука за приколки ......................229
Општи информации ...............229
Возни карактеристики, совети за влечење ............................ 229
Влечење на приколка ............229
Опрема за влечење ...............230
Помош за стабилноста на приколката ............................ 234

168Возење и ракувањеПрактични совети за
возење
Контрола над возилото Никогаш не оставајте го
возилото да оди на падини со
изгаснат мотор
Многу системи нема да
функционираат во оваа ситуација
(на пр. серво уредот на
сопирачките, серво
управувањето). Таквото возење е
опасно за Вас и за други.
Сите системи функционираат при
Autostop.
Систем за сопирање-поаѓање
3 172.
Педали За да се обезбеди непречен од на
педалите, не смее да има
подлошки во пределот на
педалите.Користете само патосници кои се
вклопуваат добро и се
зацврстуваат од држачите на
страната на возачот.
Управување
Ако серво управувањето се изгуби
поради сопирање на моторот или
дефект на системот, со возилото
може да се управува, но може да
треба повеќе напор.Поаѓање и ракување
Разработување на новотовозило
Не сопирајте непотребно силно
првите неколку патувања.
За време на првото возење може
да се јави чад поради
испарувањето на восокот и
маслото на системот за издувни
гасови. Паркирајте го возилото на
отворено место за извесно време
по првото возење за да не ги
вдишувате пареите.
За време на периодот за
разработување потрошувачката на
гориво и моторно масло може да
биде поголема.
Освен тоа, постапката за чистење на филтерот за издувни гасови
може да се врши почесто.
Филтер за издувни гасови 3 177.
Положби на прекинувачот
за палење
Свртете го клучот:

Возење и ракување1690:исклучено палење: некои
функции остануваат активни
додека не се извади клучот или
не се отвори возачката врата,
под услов палењето да било
вклучено претходно1:вклучено палење во режим на
напојување: палењето е
вклучено, се врши
предзагревање на дизел
моторот, контролните
сијалички светат и повеќето
електрични функции работат2:стартување на моторот:
отпуштете го клучот откако
моторот ќе стартуваЗаклучување на воланот
Извадете го клучот од
прекинувачот за палење и вртете
го воланот додека да се заглави.9 Опасност
Не вадете го клучот од
прекинувачот за палење при
возење затоа што тоа ќе го
блокира воланот.
Копче за вклучување
Електронскиот клуч мора да биде
внатре во возилото.
Стартување на моторот
Притиснете ги педалата за
куплунгот (рачен менувач),
педалата за сопирачките и
притиснете Start/Stop.Палење во режим на напојување
без стартување на моторот
Притиснете Start/Stop без да
притискате на педалата за
куплунгот или за сопирачката.
Контролните сијалички светат и може да се ракува со повеќето
електрични функции.Гасење на моторот и палењето
Притиснете го Start/Stop кратко во
секој режим или кога работи
моторот и возилото е во мирување. Некои функции остануваат активни
додека не се отвори возачката
врата, под услов палењето да било
вклучено претходно.Итно исклучување при возење
Притиснете Start/Stop околу
3 секунди 3 170. Воланот се
заклучува штом возилото ќе
застане.

170Возење и ракувањеЗаклучување на воланот
Заклучувањето на воланот се
активира автоматски кога:
● Возилото е во мирување.
● Палењето е исклучено.
За да се отклучи воланот, отворете
ја и затворете ја возачката врата и вклучете го палењето во режим на
напојување или директно
стартувајте го моторот.9 Предупредување
Ако акумулаторот е испразнет,
возилото не смее да се влече,
да се пали со влечење
однапред или со туркање
одзади бидејќи бравата на
воланот не може да се
ослободи.
Ракување кај возилата со
систем на електронски клуч во случај на дефект
Ако електронскиот клуч не работи
или неговата батерија е слаба,
може да се прикаже порака во
Информативниот центар за
возачот.
Држете го електронскиот клуч со
копчиња надвор на ознаката на
столбот од воланот како што е
покажано на сликата.
Притиснете ги педалата за
куплунгот (рачен менувач),
педалата за сопирачките и
притиснете Start/Stop.
Оваа опција е наменета само за
хаварии. Заменете ја батеријата на електронскиот клуч што е можно
поскоро 3 24.
За отклучување или заклучување на вратите, видете во дефект на
уредот на далечинскиот управувач
или на системот на електронскиот
клуч 3 26.
Палење на моторот
Возила со прекинувач за
палење

Возење и ракување171Свртете го копчето во положба 1 за
да се ослободи бравата на
воланот.
Рачен менувач: нагазнете ги
педалите на куплунгот и
сопирачките.
Автоматски менувач: нагазнете ја
педалата на сопирачката и ставете
ја рачката на менувачот во P или N.
Не нагазнувајте го педалот за гас.
Мотори на дизел: почекајте додека
контролната сијаличка z се
исклучи.
Кратко свртете го клучот во
положба 2 и отпуштете го откако
моторот ќе стартува.
Рачен менувач: за време на
Autostop, моторот може да се
запали со притискање на педалата на куплунгот 3 172.
Автоматски менувач: за време на
Autostop, моторот може да се
запали со отпуштање на педалата
за сопирачките 3 172.Возила со копче за вклучување
● Рачен менувач: нагазнете ги
педалите на куплунгот и
сопирачките.
● Автоматски менувач: нагазнете ја педалата на
сопирачката и ставете ја
рачката на менувачот во P или
N .
● Не нагазнувајте го педалот за гас.
● Притиснете го копчето Start/Stop .
●Отпуштете го копчето откако ќе
почне стартувањето. Дизелмотор: стартува откако
контролната сијаличка z за
предзагревање ќе се исклучи.
● Пред повторно палење или за да го исклучите моторот кога
возилото е во мирување,
притиснете го Start/Stop уште
еднаш кратко.
За да го стартувате моторот за
време на Autostop:
● Рачен менувач: за време на Autostop, моторот може да се
запали со притискање на
педалата на куплунгот 3 172.
● Автоматски менувач: за време на Autostop, моторот може да
се запали со отпуштање на
педалата за сопирачките
3 172.
Итно исклучување при возење
Ако моторот треба да се исклучи
при возење во итни случаи,
притиснете Start/Stop 5 секунди.

172Возење и ракување9Опасност
Исклучување на моторот за
време на возењето може да
предизвика губење поддршка за системите за сопирање и за
управување. Системите за
помош и на воздушни
перничиња се исклучуваат.
Светлата за осветлување и на
сопирачките се гасат. Затоа
гасете го моторот и
исклучувајте го палењето при
возење само кога е потребно
при итен случај.
Палење на моторот при ниски
температури
Палењето на моторот без
дополнителни грејачи е можно до
-25 °C за мотори на дизел и до
-30 °C за бензински мотори.
Потребно е моторно масло со
правилна вискозност, правилно
гориво, редовно извршени сервиси и доволно наполнет акумулатор.При температури под -30 °C, на
автоматскиот менувач му треба
загревање од околу 5 минути.
Рачката на менувачот мора да
биде во положбата P.
Загревање на турбо мотор По палењето, достапниот вртежен
момент на моторот може да биде ограничен за краток временски
период, особено кога
температурата на моторот е ниска.
Ограничувањето овозможува
системот за подмачкување
целосно да го заштити моторот.Исклучување на
пребрзувањето
Доводот за гориво се затвора
автоматски за време на
пребрзувањето, т.е. кога возилото
се вози во некоја брзина, но
педалата за гас е отпуштена.
Во зависност од условите за
возење, исклучувањето на
пребрзувањето може да се
деактивира.
Систем за сопирање- поаѓање
Системот за сопирање-поаѓање помага да се заштеди гориво и да се намали испуштањето издувни
гасови. Кога дозволуваат условите,
го исклучува моторот штом
возилото е во мала брзина или е
сопрено, на пр. на семафор или во
сообраќаен метеж.

Возење и ракување173АктивирањеСистемот за сопирање-поаѓање е
достапен штом ќе се запали
моторот, возилото ќе појде и
условите како што се опишани
подолу во овој дел се исполнети.Без екран на допир
Системот е подготвен за работа
кога LED-сијаличката во копчето
D не свети. За да го активирате
системот кога тој е деактивиран,
притиснете D. Ако системот за
сопирање-поаѓање не е достапен
привремено и се притисне копчето
D , LED-сијаличката во копчето
трепка.Со екран на допир
Системот може да се активира во
приспособување на возилото кон
индивидуалните потреби 3 135.
Ако системот за сопирање-
поаѓање е привремено
недостапен, контролната
сијаличка D трепка неколку
секунди.ДеактивирањеБез екран на допир
Притиснете D за да го
деактивирате системот за
сопирање-поаѓање.
Исклучувањето е прикажано со
осветлување на сијаличката во
копчето.
Со екран на допир
Системот за сопирање-поаѓање може да се деактивира во
приспособување на возилото кон индивидуалните потреби 3 135.Ако системот е деактивиран при
Autostop, моторот стартува
веднаш.
AutostopВозила со рачен менувач
Autostop може да се активира во
мирување или со брзина помала од 20 км/ч.
Активирајте Autostop на следниот
начин:
● Притиснете ја педалата за куплунг.
● Ставете ја рачката на менувачот во лер.
● Отпуштете ја педалата за куплунг.
Моторот ќе се изгасне, а палењето останува вклучено.Возила со автоматски менувач
Ако возилото е во мирување со притисната педала на сопирачките
или рачката на менувачот е во N,
Autostop се активира автоматски.

174Возење и ракувањеВо случај на возило со автоматски
менувач од тип Б, Autostop може да се активира и при брзина под
20 км/ч.
Моторот ќе се изгасне, а палењето
останува вклучено.
Показател
На Автостоп укажува контролната
сијаличка ñ.
За време на Autostop, греењето и
сопирачките остануваат активни.
Услови за Autostop
Системот за сопирање-поаѓање проверува дали се исполнети ситеуслови.
● Cистемот за сопирање- поаѓање не е исклучен рачно.
● Возачката врата е затворена или безбедносниот ремен на
возачот е врзан.
● Лизгачките врати се затворени
● Акумулаторот е доволно наполнет и е во добра
состојба.
● Моторот е загреан.
● Амбиенталната температура е помеѓу 0 °C и 35 °C.
● Температурата на течноста за ладење на моторот не е
превисока.
● Температурата на издувните гасови од моторот не е
превисока, на пр. по возење со големо оптоварување на
моторот.
● Системот за контрола на климатизацијата дозволува
Autostop.
● Вакуумот на сопирачката е доволен.
● Функцијата за самостојно чистење на филтерот за
издувни гасови не е активна.
● Возилото било возено барем со брзина на одење од
последното Autostop.
Инаку, Autostop е попречено.Забелешка
Autostop може да биде спречен
неколку часа по замена или
повторно поврзување на
акумулатор.
Одредени поставки на системот за контрола на климатизацијата може
да го попречат Autostop.
Контрола на климатизацијата
3 154.
Веднаш по возењето со голема
брзина, Autostop може да биде
попречено.
Разработување на новото возило
3 168.
Заштита на акумулаторот од
празнење
За да обезбедите сигурно палење
на моторот, вградени се неколку
функции за заштита од празнење
на акумулаторот како дел од
системот за сопирање-поаѓање.
Мерки за штедење енергија
При Autostop, неколку електрични
функции, како помошниот
електричен грејач или греењето на
задното стакло се исклучени или