2020 OPEL VIVARO C Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація207Круїз-контроль автоматично
вимикається за наведених нижче
умов:
● різниця між заданою швидкістю
та швидкістю автомобіля
попереду перевищує
максимальне допустиме
значення (30 км/год)
● відстань між вашим автомобілем та автомобілем
попереду занадто мала
● швидкість автомобіля не перевищує 40 км/год
● автомобіль попереду має замалу швидкість
● працює протибуксувальна система або електронна
система курсової стійкості
● відстань до автомобіля попереду скоротилася до
вибраної дистанції слідування
● інший автомобіль вклинюється між вашим автомобілем і
транспортним засобом перед
вами
● дистанцію слідування неможливо підтримувати,
наприклад на крутому спускуВимкнення системи
Щоб вимкнути систему, установіть
перемикач у положення 0. В
інформаційному центрі водія
з’являться значок 5 і супровідне
повідомлення.
При вимкненні запалювання
збережене значення швидкості
видаляється.
Увага водія ● На звивистих дорогах або у гірській місцевості
користуйтеся функцією
адаптивного круїз-контролю
обережно, оскільки система
може загубити автомобіль, що
рухається попереду, і їй
знадобиться час, щоб
розпізнати його знову.
● Не користуйтеся системою на слизьких дорогах – через її
роботу зчеплення коліс із
дорожнім полотном може
швидко змінюватися
(відбувається
пробуксовування), внаслідок
чого можна втратити контроль
над автомобілем.
● Цю систему не можна використовувати, якщо на
автомобілі встановлено
запасне колесо.
Обмеження системи9 Попередження
Гальмівне зусилля у системі
автоматичного гальмування не
дає змоги виконати різке
гальмування, і ступінь
гальмування може бути
недостатнім, щоб уникнути
зіткнення.

208Керування автомобілем та експлуатація● Діапазон регулюванняобмежується максимальним
допустимим значенням різниці
між заданою швидкістю та
швидкістю автомобіля
попереду (30 км/год).
● Після раптової зміни смуги руху система потребує певнийчас для розпізнання
наступного автомобіля, що
рухається перед вами. То ж
відносно нового автомобіля,
який розпізнається системою,
може прискорюватися замість
того, щоб гальмувати.
● Функція адаптивного круїз- контролю ігнорує зустрічні
автомобілі.
● Під час рушання та гальмування функція
адаптивного круїз-контролю не помічає пішоходів і тварин.
● Функція адаптивного круїз- контролю зважає на
автомобілі, що стоять, лише під час руху з низькою швидкістю.● Під час буксирування причепа користуватися системою
адаптивного круїз-контролю
заборонено.
● Адаптивний круїз-контроль не можна використовувати на
дорогах з ухилом понад 10%.
Криві
Функція адаптивного круїз-
контролю обчислює прогнозований
маршрут на основі відцентрової
сили. Цей прогнозований маршрут
враховує поточні характеристики
кривої, але не може враховувати
майбутні її зміни. Система може
втратити поточний автомобіль що
рухається попереду або ж
орієнтуватися на автомобіль який
рухається в іншій смузі. Це може
трапитися при зміні смуг руху, або
ж якщо крива дороги стає крутішою
чи прямішою. Якщо система більше
не розпізнає автомобілів попереду,
контрольний індикатор I згасне.
Якщо відцентрова сила при
проходженні кривої занадто
сильна, система злегка
пригальмовує автомобіль. Цей
рівень гальмування не
призначений для уникнення втрати керування та з'їзду з дороги. Водій
несе відповідальність за
зменшення обраної швидкості
перед входженням у криву, а також
за вибір безпечної швидкості
відповідно до типу дороги та
встановлених обмежень
швидкості.
Шосе
На шосе приведіть задану
швидкість у відповідність дорожній
ситуації та погоді. Завжди зважайте
на те, що функція адаптивного

Керування автомобілем та експлуатація209круїз-контролю має обмежений
радіус дії, обмежену інтенсивність
гальмування і певний час
реагування, необхідний для
перевірки того, чи знаходиться
даний транспортний засіб на
вашому шляху, чи ні. Функція
адаптивного круїз-контролю може
виявитися не здатною вчасно
загальмувати автомобіль, щоб
уникнути зіткнення з набагато
повільнішим автомобілем після
зміни смуги руху. Це особливо
стосується швидкої їзди або ж тих
випадків, коли видимість обмежена
через погодні умови.
Під час заїзду чи виїзду з шосе
функція адаптивного круїз-
контролю може втратити
автомобіль, що рухається
попереду вас із поля зору і
прискоритися до заданої
швидкості. Через це зменшіть
задану швидкість перед з'їздом з
шосе чи виїздом на нього.Зміна траєкторії руху автомобіля
Якщо інший автомобіль
переходить на вашу смугу руху,
функція адаптивного круїз-
контролю почне сприймати
автомобіль після завершення
маневру, коли він повністю
опиниться на вашому шляху.
Будьте напоготові, щоб натиснути
на педаль гальма, якщо
знадобиться загальмувати
швидше.
Зауваження щодо руху на схилах
9 Попередження
Користуватися системою
адаптивного круїз-контролю на
гірських дорогах заборонено.
Ефективність роботи системи під
час руху на схилах та підйомах
залежить від швидкості та
навантаження автомобіля, умов
дорожнього руху та ухилу дороги.
Система може не розпізнати
автомобіль, що рухається
попереду вас, під час руху у
пагористій місцевості. На крутих
пагорбах вам може знадобитися
скористатися педаллю
акселератора для підтримання
швидкості вашого автомобіля. Під
час спуску, можливо, доведеться
гальмувати, щоб утримати
швидкість на попередньому рівні чи зменшити її.
Зауважте, що застосування гальма вимикає систему.

210Керування автомобілем та експлуатаціяПомилка
У разі несправності адаптивного
круїз-контролю засвітиться
сигналізатор, на комбінованій
панелі приладів відобразиться
повідомлення і водночас пролунає попереджувальний сигнал.
Адаптивний круїз-контроль може
не діяти належним чином, якщо
дорожні знаки не відповідають
Віденській конвенції про дорожні
знаки.
Для перевірки системи зв’яжіться зі
своїм дилером або зверніться на
відповідну станцію технічного
обслуговування.
З міркувань безпеки не
використовуйте систему, коли
стоп-сигнали несправні.
Повідомлення про небезпеку зіткненняспереду
Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду допомагає
уникнути лобових зіткнень або
зменшити шкоду від них.Система попередження про
небезпеку лобового зіткнення
використовує фронтальну камеру
на лобовому склі та радарний
датчик у передньому бампері, щоб
виявляти транспортні засоби
просто перед вашим автомобілем на його шляху.
Якщо автомобіль, що рухається
попереду, наближається занадто
швидко, пролунає
попереджувальний звуковий
сигнал, і в інформаційному центрі
водія з'являється повідомлення.9 Попередження
Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду є просто
системою попередження, яка не застосовує гальма. У разі
занадто швидкого зближення з
автомобілем попереду може не
вистачити часу, щоб уникнути
зіткнення.
Водій несе повну
відповідальність за дотримання
належної дистанції руху
відповідно до дорожніх та
погодних умов, а також умов
видимості.
Повна увага водія завжди
необхідна під час їзди. Водій
постійно має бути готовим
вжити відповідних дій і
застосувати педаль гальм.
Активація
Система попередження про
небезпеку лобового зіткнення
виявляє транспортні засоби й
працює автоматично на
швидкостях у діапазоні від
5 км/год до 85 км/год. Система
виявляє нерухомі транспортні
засоби, якщо швидкість не
перевищує 80 км/год.
Повідомлення водія
Для попередження водія
використовуються такі засоби:
● Коли відстань до автомобіля попереду стає замалою, в
інформаційному центрі водія
засвічується символ I і

Керування автомобілем та експлуатація211відображається
попереджувальне
повідомлення.
● Коли зіткнення неминуче і водій має діяти негайно, в
інформаційному центрі водія
засвічується символ I і
відображається
попереджувальне
повідомлення, а також лунають попереджувальні сигнали.9 Попередження
Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду є просто
системою попередження, яка не застосовує гальма. У разі
занадто швидкого зближення з
автомобілем попереду може не
вистачити часу, щоб уникнути
зіткнення.
Водій несе повну
відповідальність за дотримання
належної дистанції руху
відповідно до дорожніх та
погодних умов, а також умов
видимості.
Повна увага водія завжди
необхідна під час їзди. Водій
постійно має бути готовим
вжити відповідних дій і
застосувати педаль гальм.Обережно
Кольори цього контрольного
індикатора не пов'язані з
місцевими законами щодо
безпечної дистанції руху. Водій
несе повну відповідальність за
дотримання безпечної дистанції руху відповідно до діючих
правил дорожнього руху,
погодних умов, стану дороги і
т.ін.
Вибір чутливості реагування
У меню персоналізації автомобіля
потрібно налаштувати чутливість
для відображення попереджень:
"близько", "середня відстань" або
"далеко" 3 137.
Вибране значення діє до наступної зміни. Завчасність попередження
залежить від швидкості
автомобіля. Чим вища швидкість,
тим на більшій дистанції спрацює
функція попереджень. При виборі
завчасності попереджень слід
враховувати умови дорожнього
руху та погодні умови.
Дезактивація Система вимкнеться лише якщо
вимкнути активне екстрене
гальмування в меню персоналізації
автомобіля 3 137.
Обмеження системи Хоча функція повідомлення про
небезпеку зіткнення спереду
призначена лише для
попередження про зіткнення з
автомобілями, однак вона також
може попереджати про інші об'єкти.
У наступних випадках функція
повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду може не
розпізнавати транспортний засіб
попереду, або ефективність
датчика буде обмежена:

212Керування автомобілем та експлуатація● рух звивистими дорогами абопагористою місцевістю
● рух у нічний час
● погодні умови (туман, дощ чи сніг), які обмежують видимість
● датчик на лобовому склі блокується снігом, кригою,сльотою, багнюкою чи брудом
● лобове скло пошкоджене або на ньому є сторонні предмети,
наприклад наліпки
Активне екстрене гальмування
Активне екстрене гальмування
може зменшити пошкодження й
травмування внаслідок зіткнення з
автомобілями, пішоходами та
перешкодами, які з'являються
безпосередньо на шляху
автомобіля, коли зіткнення вже не
можна уникнути ручним
маневруванням чи гальмуванням.
Перед застосуванням активного
екстреного гальмування водій
отримує попередження від системиповідомлення про небезпеку
лобового зіткнення або передньої
системи захисту пішоходів.
Система попередження про
небезпеку лобового зіткнення
3 210.
Передня система захисту
пішоходів 3 215.
Ця функція використовує різні
сигнали (наприклад, камера-
датчик, радарний датчик,
гальмовий тиск, швидкість
автомобіля) для обчислення
ймовірності лобового зіткнення.9 Попередження
Ця система не призначена для
звільнення водія від обов'язку
вести автомобіль і дивитися
вперед. Це додаткова система, і її функції обмежуються
зниженням швидкості
автомобіля перед зіткненням.
Система може не реагувати на
тварин. Після раптової зміни
смуги руху, система потребує
певного часу для виявлення
наступного автомобіля, що їде
попереду.
Водій завжди має бути готовим
застосовувати гальма та
скеровувати автомобіль для
уникнення зіткнень.
Функціональність
Функція активного екстреного
гальмування використовує для
роботи передню камеру і діє під час
руху автомобіля на передній
передачі зі швидкістю в діапазоні
від швидкості ходи до 85 км/год. Система виявляє нерухомі
транспортні засоби, лише якщо
швидкість не перевищує 80 км/год.
Система виявляє пішоходів, лише
якщо швидкість не перевищує
60 км/год.
Передумова для цього: активне екстрене гальмування не було
деактивовано в меню
персоналізації автомобіля 3 137.

Керування автомобілем та експлуатація213Якщо цю систему вимкнено, на
панелі приладів світиться m, а в
інформаційному центрі водія
відображається попередження.
Якщо систему деактивовано, вона
знову автоматично активується під
час наступного ввімкнення
запалювання.
Система включає в себе: ● систему екстреного автоматичного гальмування
● попередження про зіткнення спереду
● передню систему захисту пішоходів
Екстрене автоматичне
гальмування
Після ввімкнення системи
підготовки гальм і безпосередньо
перед неминучим зіткненням ця
функція автоматично застосовує
гальмування обмеженої
інтенсивності для зменшення
швидкості зіткнення або уникнення
аварії.Якщо застосовано активне
екстрене гальмування, на панелі
приладів блимає m.
Залежно від ситуації, може бути застосовано гальмування
середньої інтенсивності або різке
гальмування.
Автоматичне гальмування під час
руху вперед може ввімкнутися,
лише якщо перед автомобілем
буде виявлено транспортний засіб
або пішохода.
Система попередження про
небезпеку лобового зіткнення
3 210.
Передня система захисту
пішоходів 3 215.
На швидкості до 30 км/год екстрене
автоматичне гальмування може
сповільнити автомобіль до повної
зупинки. Якщо швидкість
перевищить 30 км/год, екстрене
автоматичне гальмування
зменшить швидкість. Проте водій
має увімкнути гальма.
Щоб запобігти аварії, система
екстреного автоматичного
гальмування може зменшитишвидкість автомобіля до повної
зупинки. Після повної зупинки
автомобіля автоматичне
гальмування не вимикається ще
протягом 2 с.
● Автоматична трансмісія: Коли автомобіль повністю
зупиниться, не знімайте ногу з педалі гальм, щоб він не
запустився знову.
● Механічна трансмісія: У разі повної зупинки автомобіля
двигун може заглухнути.
Під час роботи функції може
відчуватися незначне вібрування
педалі гальм.9 Попередження
Екстрене автоматичне
гальмування - це функція,
призначена для підготовки до
аварійних ситуацій, а не до
запобігання аваріям. Не слід
покладатися на цю систему,
коли потрібно загальмувати рух
автомобіля. Система
екстреного автоматичного

214Керування автомобілем та експлуатаціягальмування діє лише в межах
свого робочого діапазону
швидкостей і реагує лише на
розпізнані транспортні засоби і розпізнаних пішоходів.
Обмеження системи
У деяких випадках увімкнена
система екстреного гальмування
може автоматично вмикати гальма
в ситуаціях, де це може видаватися необов’язковим, наприклад, на
багатоповерхових автостоянках,
через дорожні знаки на звивистих
ділянках доріг, або через
автомобілі, що рухаються
суміжною смугою. Це нормальний
режим роботи, і автомобіль не
потребує обслуговування. Щоб
вимкнути автоматичне
гальмування, різко натисніть
педаль акселератора, якщо
ситуація це дозволяє.
У наведених нижче випадках
ефективність активного екстреного
гальмування обмежена:
● Автомобіль рухається звивистою дорогою або
пагористою місцевістю.
● Здійснюється визначення всіх транспортних засобів на
шляху, у тому числі,
автомобілів з причепами,
тракторів, забруднених
автомобілів тощо.
● Визначення транспортних засобів у умовах обмеженої
видимості, наприклад, під час
туману, дощу чи снігопаду.
● Рух у нічний час.
● Лобове скло пошкоджене або на ньому є сторонні предмети,
наприклад наліпки.
Під час їзди водій завжди має бути
уважним і готовим виконати
відповідну дію в разі небезпеки
зіткнення – загальмувати та/або
здійснити маневр.Рекомендується вимикати цю
систему в меню персоналізації
автомобіля у таких випадках:
● під час буксирування причепа або фургона
● у разі перевезення довгих предметів у верхньому
багажнику або багажнику на даху
● під час буксирування автомобіля з увімкненим
двигуном
● коли на шини встановлено ланцюги
● коли встановлено запасне колесо, менше за інші колеса
● перед використанням автоматичної автомийки без
вимикання двигуна
● перед тим, як помістити автомобіль на стенд для
перевірки гальм в СТО
● у разі пошкодження лобового скла поруч із камерою