2020 OPEL VIVARO C Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація183
2. Відчиніть дверцята водія, щобмати доступ до люка заливної
горловини для рідини AdBlue.
3. Відкрийте люк заливної горловини AdBlue, вставивши
палець у виріз у нижній частині
люка. Потягніть люк до передньої частини.4. Відкрутіть захисний ковпачок горловини.
5. Відкрийте каністру з рідиною AdBlue.
6. Вставте один кінець шланга в каністру, а другий кінець
прикрутіть до заливної
горловини.
7. Підніміть каністру і дочекайтеся, поки вона
спорожніє або поки рідина не
перестане виливатися з
каністри. Для цієї процедури
може знадобитися до 5 хв.
8. Поставте каністру на землю, щоб спорожнити шланг.
Зачекайте 15 с.
9. Відкрутіть шланг від заливної горловини.
10. Встановіть захисний ковпачок на горловину і закрутіть його за
годинниковою стрілкою до
кінця.
Примітка
Каністра з-під рідини AdBlue
підлягає утилізації відповідно до
екологічних норм. Шланг можна
використовувати повторно, якщо
промити його чистою водою до
висихання залишків рідини AdBlue
в ньому.

184Керування автомобілем та експлуатаціяАвтоматична
трансмісія
Автоматична трансмісія дозволяє
перемикати передачі автоматично
(автоматичний режим) або вручну
(ручний режим).
Перемикати передачі вручну
можна в ручному режимі.Тип А
Перемкніть селектор передач у
положення D, натисніть M поруч із
селектором – тепер перемикати передачі можна за допомогою
пелюсток + та - під кермом.Тип В
Перемкніть селектор передач у
положення M і перемикайте
передачі за допомогою пелюсток +
та - під кермом.
Ручний режим 3 186.
Перемикання передач 3 184.
Дисплей трансмісії
Режим або вибрана передача
відображаються в центрі
інформації для водія.
В автоматичному режимі під час
роботи програми керування
автомобілем на дисплеї
відображається D, A або AUTO .
У ручному режимі відображається
M та номер вибраної передачі.
R означає задню передачу.
N означає нейтральне положення.
Лише для автоматичної трансмісії
типу A: P означає положення для
стоянки.
Перемикання передач 3 184.
Перемикання передачТип А
Повертайте селектор перемикання
передач.
P:положення стоянки, передні
колеса заблоковано, вмикати
лише, коли автомобіль стоїть
на місці з увімкнутим
стоянковим гальмомR:задня передача, вмикати лише
тоді, коли автомобіль стоїть на місціN:нейтральне положення

Керування автомобілем та експлуатація185D:автоматичний режимM:ручний режим
Селектор перемикання передач
заблоковано в положенні P – для
перемикання в інше положення потрібно ввімкнути запалювання й
натиснути педаль гальм.
Двигун можна запустити лише в
положенні селектора передач P
або N. Після вибору положення N
перед запуском двигуна натисніть
педаль гальм або застосуйте
стоянкове гальмо.
Не прискорюйтеся під час
вмикання передачі. Забороняється
натискати педаль акселератора та гальм одночасно.
Коли передача ввімкнена,
автомобіль починає повільно
рухатися після відпускання гальм.
Тип В
Повертайте селектор перемикання
передач.
R:задня передача, вмикати лише
тоді, коли автомобіль стоїть на місціN:нейтральне положенняA:автоматичний режимM:ручний режим
Двигун можна запустити лише в
положенні N селектора передач.
Якщо вибрано положення N,
натисніть педаль гальм і запустіть
двигун.
Не прискорюйтеся під час
вмикання передачі. Забороняється
натискати педаль акселератора та
гальм одночасно.
Коли передача ввімкнена,
автомобіль починає повільно
рухатися після відпускання гальм.
Гальмування двигуном
Щоб скористатися гальмівним
ефектом двигуна, виберіть нижчу
передачу при русі на схилах.
ПаркуванняТип А:
Увімкніть стоянкове гальмо та
перемкніться на паркувальну
передачу ( P).Тип В:
Увімкніть стоянкове гальмо та
перемкніть селектор передач у
положення N або залиште його
вибране положення.

186Керування автомобілем та експлуатаціяРучний режим1. Активуйте ручний режим а) Автоматична трансмісія типу
"A":
Ручний режим M можна
увімкнути за будь-яких умов
руху та на біль-якій швидкості,
коли важіль селектора
знаходиться в положенні D.
Натисніть кнопку M.
б) Автоматична трансмісія типу
"B":
Перемістіть селектор передач у
положення M, якщо автомобіль
не рухається.
2. Для перемикання передач вручну скористайтеся
перемикачами на кермі.
Щоб увімкнути вищу передачу, потягніть за праву пелюстку + під
кермом.
Щоб перемкнутися на нижчу
передачу, потягніть за ліву
пелюстку - під кермом.
Якщо потягнути перемикач кілька
разів підряд, деякі положення
можна пропустити.
Вибрана передача буде показана
на панелі приладів.
Якщо вибрана вища передача,
коли швидкість автомобіля є надто
низькою, чи нижча передача, коли
швидкість авто є надто високою,
перемикання передач не
відбувається. Після цього в центрі
інформації водія може
відобразитися повідомлення.
У ручному режимі на високих
обертах двигуна автоматичне
перемикання на вищу передачу не
відбувається.
Індикація під час перемикання
передач
Коли задля економії пального
рекомендується перейти на іншу
передачу, відображається значок
Y або Z разом із цифрою.
Індикація передач відбувається лише в ручному режимі.
Електронні системиводіння
● Після холодного запуску система робочої температури
підвищує кількість обертів

Керування автомобілем та експлуатація187двигуна, щоб каталізатор
швидко дійшов до потрібної
температури.
● Спеціальні програми автоматично адаптують точки
перемикання передач під час
руху схилом вгору чи вниз.
● На дорогах, вкритих снігом чи льодом, та на інших слизьких
поверхнях електронна система
керування трансмісією
дозволяє водієві під час
запуску двигуна вручну
вмикати першу, другу чи третю передачу.
Перехід на нижчу передачу
Натискання педалі акселератора
глибше рівня механізму переходу на нижчу передачу призведе до
максимального прискорення,
незалежно вибраного режиму
водіння. Трансмісія перемикається
на нижчу передачу, залежно від
швидкості двигуна.Помилка
В разі несправності в
інформаційному центрі для водія
з'являється повідомлення.
Повідомлення автомобіля 3 136.
Електронна система керування
трансмісією вмикає лише третю
передачу. Трансмісія більше не
перемикається автоматично.
Не перевищуйте швидкість
100 км/год.
Для усунення несправності
зверніться на станцію технічного
обслуговування.Механічна трансмісія
Щоб увімкнути задню передачу на
5-швидкісній трансмісії, натисніть
педаль зчеплення й перемістіть
важіль селектора вправо та назад.

188Керування автомобілем та експлуатація
Щоб увімкнути задню передачу на
6-швидкісній трансмісії, натисніть
педаль зчеплення, потягніть за
кільце під важелем селектора, а
потім перемістіть важіль повністю
вліво та вперед.
Якщо передача не вмикається,
установіть важіль селектора у
нейтральне положення, відпустіть
педаль зчеплення та натисніть її
знову. Потім повторіть вибір
передачі.
Не зловживайте вмиканням
зчеплення без потреби.
Під час роботи повністю натисніть
педаль зчеплення. Не
використовуйте педаль як
підставку для ніг.
Якщо виявлено пробуксовування
зчеплення протягом визначеного
часу, потужність двигуна буде
зменшено. В інформаційному
центрі водія відображається
попередження. Відпустіть педаль
зчеплення.Обережно
Не рекомендується керувати
автомобілем однією рукою,
тримаючи іншу на важелі
селектора.
Індикація під час перемикання
передач 3 123.
Система стоп-старт 3 174.
Гальма
Система гальм містить у собі два
незалежні контури гальм.
Якщо контур гальм виходить із
ладу, автомобіль можна
загальмувати з використанням іншого контуру гальм. Проте ефект
гальмування досягається лише
тоді, коли педаль гальм
натискається міцно. Для цього
потрібно застосувати значно
більше сили. Гальмівний шлях
подовжується. Перед
продовженням подорожі
зверніться на станцію технічного
обслуговування.
Коли двигун не працює, підтримка
сервопристрою гальм зникає,
щойно педаль гальм була
натиснута раз або два. Ефект
гальмування не знижується, але
гальмування вимагає значно
більших зусиль. Особливо важливо мати це на увазі під час
буксирування.

Керування автомобілем та експлуатація189Антиблокувальна системагальм
Анти-блокувальна система гальм
(ABS) запобігає блокуванню коліс.
Система ABS починає регулювати
тиск гальмування, щойно виникає
ймовірність блокування коліс.
Автомобіль залишається
керованим, навіть під час різкого
гальмування.
Про роботу системи ABS свідчить
пульсування педалі гальм і шум
процесу регулювання.
Для оптимального гальмування
утримуйте педаль гальм повністю
натиснутою протягом усього
процесу гальмування, не зважаючи
на її пульсування. Не знижуйте тиск
на педаль.
Під час екстреного гальмування
для уникнення ДТП ліхтарі
аварійної сигналізації вмикаються
автоматично залежно від сили
сповільнення. Вони автоматично
вимкнуться під час першого
прискорення.Після зрушення з місця система
проводить самодіагностику, і цей
процес можна почути на слух.
Контрольний індикатор i 3 123.
Помилка
9 Попередження
Якщо в системі ABS є
несправність, колеса можуть
блокуватися через
гальмування, яке є більш
жорстким, ніж звичайно.
Переваги системи ABS більше
недоступні. Під час різкого
гальмування автомобіль більше
не може керуватися та може йти в заніс.
Для усунення несправності
зверніться на станцію технічного
обслуговування.
Стоянкове гальмо9 Попередження
Завжди використовуйте
стоянкове гальмо, не
натискаючи на кнопку
відпускання, та застосовуйте
його максимально міцно на
спучку чи підйомі.
Щоб відпустити стоянкове
гальмо, злегка потягніть важіль
угору, натисніть кнопку
відпускання та повністю опустіть важіль.

190Керування автомобілем та експлуатаціяЩоб зменшити зусилля
спрацьовування стоянкового
гальма, натисніть педаль гальм
у той же час.
Підсилювач гальм
Якщо педаль гальм натискається
швидко та інтенсивно, автоматично
застосовується максимальне
гальмівне зусилля.
Про застосування підсилювача
гальм свідчить пульсація педалі
гальм і більший опір під час
натискання педалі.
Рівномірно натискайте педаль
гальм до повної зупинки.
Максимальне гальмівне зусилля
автоматично зменшується, коли
педаль гальм відпускається.
Допоміжна система при старті з місця під гору
Система допомагає запобігти
випадковому відкочуванню назад
під час рушання з місця на схилах.
Якщо після зупинки на схилі
відпустити педаль гальм, вони
залишаються ввімкненими ще
протягом 2 с. Гальма автоматично
вимикаються, як тільки автомобіль
починає прискорюватися.Системи регулювання
плавності ходу
Електронна система курсової стійкості тапротибуксувальнасистема
Електронна система курсової
стійкості (ESC) за потреби
покращує стійкість, незалежно від
типу дороги чи зчеплення шин із
дорогою.
Як тільки автомобіль починає
звертати вбік (унаслідок
недостатньої керованості /
занесення на повороті), потужність
двигуна знижується й гальма
застосовуються окремо до кожного колеса.
ESC діє разом із
протибуксувальною гальмівною
системою (ТС). Вона запобігає
прокручуванню ведучих коліс.
Система ТС є складовою частиною
системи ESC.