2020 OPEL MOVANO_B Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje255Sustavi kontrole vožnje
Sustav kontrole proklizavanja
Sustav kontrole proklizavanja
sastavna je komponenta elektroničke
kontrole stabilnosti (ESC) koja
povećava voznu stabilnost kada je to
potrebno, neovisno o vrsti površine
ceste ili držanju gume, sprječavanjem
proklizavanja pogonskih kotača.
Čim pogonski kotači počnu
proklizavati, izlazna snaga motora se smanjuje i kotač koji najviše
proklizava se pojedinačno koči. To
značajno poboljšava voznu stabilnost
vozila na skliskim površinama ceste.
Sustav kontrole proklizavanja
funkcionalan je čim se kontakt uključi
i kontrolno svjetlo b na sklopu
instrumenata ugasi.
Kada je sustav kontrole proklizavanja aktivan, bljeska b.9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 102.
Pomoć za stabilnost prikolice 3 274.
Funkcija povećane kontrole
proklizavanja
Ako je potrebno, u slučaju mekog tla, blata ili snijegom prekrivenih površina
cesta, sustav kontrole proklizavanja
možete deaktivirati kako bi se
povećala vučna snaga:
Pritisnite Ø.
Poruka se pojavljuje na vozačevom
informacijskom centru.
Kada brzina vozila dostigne 50 km/h,
sustav se automatski prebacuje na
standardni rad sustava kontrole
proklizavanja. Poruka se pojavljuje na
vozačevom informacijskom centru.
Sustav kontrole proklizavanja opet aktivirate ponovnim pritiskom Ø.
Poruka se pojavljuje na vozačevom informacijskom centru.
Greška Ako sustav otkrije grešku, kontrolnosvjetlo b 3 102 svijetli zajedno s j
3 100 u sklopu instrumenata i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacijskom centru vozača.
Sustav kontrole proklizavanja ne radi.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.

256Vožnja i rukovanjePoruke vozila 3 107.
Informacijski centar vozača 3 105.
Elektronička kontrola stabilnosti
Elektronička kontrola stabilnosti
(ESC) poboljšava voznu stabilnost
kada je potrebno, neovisno o vrsti
površine ceste ili držanju gume.
Također sprječava proklizavanje
pogonskih kotača.
Čim vozilo počne skretati
(podupravljanje / preupravaljanje),
snaga motora se smanjuje i kotači se koče pojedinačno. To značajno
poboljšava voznu stabilnost vozila na skliskim površinama ceste.
ESC je funkcionalan čim se kontakt uključi i kontrolno svjetlo b na sklopu
instrumenata ugasi.
Kada se ESC uključi, b bljeska.9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 102.
Pomoć za stabilnost prikolice 3 274.
Funkcija povećane kontrole
proklizavanja
Ako je potrebno, u slučaju mekog tla, blata ili snijegom prekrivenih površina
cesta, ESC možete deaktivirati kako
bi se povećala vučna snaga:
Pritisnite Ø.
Poruka se pojavljuje na vozačevom
informacijskom centru.
Kada brzina vozila dostigne 50 km/h,
sustav se automatski prebacuje na
standardni rad ESC-a. Poruka se
pojavljuje na vozačevom
informacijskom centru.
ESC se opet aktivira ponovnim
pritiskom na Ø.
ESC se također ponovno aktivira pri sljedećem uključivanju kontakta.
Regulacija momenta prilikom
kočenja motorom
Sustav regulacije momenta prilikom
kočenja motorom je integralna
funkcija ESC-a. Kada prebacujete u
niži stupanj prijenosa u uvjetima
skliske ceste, broj okretaja motora i
okretni moment se povećavaju kako bi pomogli spriječiti blokiranje
pogonskih kotače tijekom naglog
usporavanja.

Vožnja i rukovanje257Pomoć pri bočnom vjetruPomoć pri bočnom vjetru sastavna je
funkcija ESC-a i održava putanju
vozila. Kada sustav počne djelovati,
na informacijskom centru vozača
pojavljuje se ".
Greška Ako sustav otkrije grešku, kontrolno
svjetlo b 3 102 svijetli zajedno s j
3 100 u sklopu instrumenata i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na informacijskom centru vozača 3 105.
ESC ne radi. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Poruke vozila 3 107.
Informacijski centar vozača 3 105.
Stražnja osovina s blokadom diferencijala
Vozila s pogonom na stražnje kotače
mogu biti opremljena automatskim
blokiranjem stražnjeg diferencijala,
čime se automatski regulira okretni
moment koji se prenosi na obastražnja kotača, povećavajući vučnu
silu u slučaju mekane zemlje, blata ili
snijegom pokrivenih površina cesta.9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kada vozilo dostigne brzinu od
30 km/h ili kada se stražnji kotači
vrate na površinu s normalnim
zahvatom, primjerice na asfaltiranu
cestu, sustav se automatski
deaktivira što je ponekad popraćeno
bukom (bez posljedica na ponašanje
vozila).
Sustav možete deaktivirati i ručno,
kada se uvjeti zahvaćanja kotača
vrate, kratkim otpuštanjem papučice
gasa.
Sustavi za pomoć
vozaču9 Upozorenje
Sustavi pomoći za vozača
zamišljeni su kao pomoć za
vozača i ne zamjenjuju pažnju
vozača.
Vozač prihvaća potpunu
odgovornost za vrijeme
upravljanja vozilom.
Pri korištenju sustava za pomoć
vozaču obavezno budite svjesni
trenutne situacije u prometu.
Kontrola brzine
Kontrola brzine može pohraniti i
održavati brzine od 30 km/h i veće.
Prilikom vožnje na uzbrdici ili nizbrdici
može doći do odstupanja od
pohranjenih brzina. Spremljena
brzina treperit će se na
informacijskom centru vozača 3 105.
Zbog sigurnosnih razloga, kontrolu
brzine ne možete uključiti dok jednom ne pritisnete papučicu kočnice.

258Vožnja i rukovanjeNe koristite kontrolu brzine ako nije
preporučljivo održavanje konstante
brzine.
S automatiziranim ručnim
mjenjačem, aktivirajte kontrolu brzine samo u automatskom načinu rada.
Kontrolna svjetla m i U 3 104.
Uključivanje sustava
Pritisnite m, kontrolno svjetlo U
svijetli zeleno u sklopu instrumenata.
Kontrola brzine je sada u stanju
čekanja i odgovarajuća poruka je
prikazana na informacijskom centru
vozača.
Ubrzajte na željenu brzinu i pritisnite
< ili ]. Aktualna brzina se pohranjuje
i održava i papučica gasa se može
pustiti.
Kontrolno svjetlo m svijetli na sklopu
instrumenata zajedno s U i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacijskom centru vozača.
Brzina vozila se može povećati
pritiskom na papučicu gasa.
Pohranjena brzina treperi na sklopu
instrumenata. Nakon otpuštanja
papučice gasa, ponovno će se
podesiti prethodno memorirana
brzina.
Kontrola brzine ostaje aktivirana prilikom promjene stupnja prijenosa.
Brzina je snimljena dok se kontakt ne isključi.
Povećavanje brzine S aktivnom kontrolom brzine,
brzinu vozila možete povećavati
kontinuirano ili u malim koracima
držanjem ili uzastopnim
pritiskanjem <.
Nakon otpuštanja prekidača, pohranit
će se i održavati odabrana brzina.
Alternativno, ubrzajte na željenu brzinu i pohranite je pritiskom na <.

Vožnja i rukovanje259Smanjivanje brzineS aktivnom kontrolom brzine,
brzinu vozila možete smanjivati
kontinuirano ili u malim koracima
držanjem ili uzastopnim
pritiskanjem ].
Nakon otpuštanja prekidača, pohranit
će se i održavati odabrana brzina.
Isključivanje funkcije
Pritisnite $; kontrola brzine je
deaktivirana i zeleno kontrolno svjetlo m se gasi na sklopu instrumenata.
Automatsko isključivanje:
● brzina vozila pada ispod 30 km/h
● papučica kočnice je pritisnuta
● papučica spojke je pritisnuta ● poluga mjenjača u N
Brzina je pohranjena i odgovarajuća
poruka se pojavljuje na
informacijskom centru vozača.
Uključivanje funkcije
Pritisnite R pri brzini iznad 30 km/h.
Ako je pohranjena brzina mnogo viša od aktualne brzine, vozilo će snažno
ubrzavati dok se ne postigne
pohranjena brzina.
Pritiskom na < također ćete ponovno
aktivirati funkciju kontrole brzine, ali
samo pri trenutnoj brzini vozila, ne i
pohranjenoj brzini.
Isključivanje sustava Pritisnite m, zelena kontrolna svjetla
U i m u sklopu instrumenata se gase.Ograničavač brzine
Graničnik brzine sprječava da vozilo
prekorači maksimalnu postavljenu
brzinu iznad 30 km/h.
Uključivanje sustava
Pritisnite U, kontrolno svjetlo U
svijetli žuto u sklopu instrumenata.
Funkcija ograničivača brzine je sada
u stanju čekanja i odgovarajuća
poruka je prikazana na
informacijskom centru vozača.

260Vožnja i rukovanje
Ubrzajte na željenu brzinu i pritisnite
< ili ]. Aktualna brzina je zabilježena.
Vozilo se može voziti normalno ali
neće biti moguće prekoračiti
programirano ograničenje brzine osim u slučaju nužde.
Tamo gdje nije moguće održavati
ograničenje brzine, npr. pri vožnji na
velikoj nizbrdici, ograničenje brzine
će treperiti na informacijskom centru
vozača.
Povećavanje ograničenja brzine
Ograničenu brzinu vozila možete
povećavati kontinuirano ili u malim
koracima držanjem ili uzastopnim
pritiskanjem <.
Smanjivanje ograničenja brzine
Ograničenu brzinu vozila možete
smanjivati kontinuirano ili u malim
koracima držanjem ili uzastopnim
pritiskanjem ].
Prekoračenje ograničenja brzine U slučaju nužde moguće je
prekoračiti ograničenje brzine
snažnim pritiskanjem papučice gasa
iza točke otpora.
Ograničena brzina će treperiti na
informacijskom centru vozača tijekom
tog perioda.
Pustite papučicu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovno aktivira jednom kada se dostigne brzina niža
od ograničenja brzine.
Upozorenje za brzinu 3 104.Isključivanje funkcije
Pritisnite $: ograničavač brzine je
deaktiviran i vozilo možete normalno voziti.
Ograničenje brzine je pohranjeno i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacijskom centru vozača.
Uključivanje funkcijePritisnite R. Funkcija ograničavača
brzine je ponovno aktivirana.
Pritiskom na < također ćete ponovno
aktivirati funkciju ograničivača brzine, ali samo pri trenutnoj brzini vozila, ne
i pohranjenoj brzini.

Vožnja i rukovanje261Isključivanje sustavaPritisnite U.
Žuto kontrolno svjetlo U u sklopu
instrumenata se gasi.
Aktvivno kočenje u nuždi
Aktivno kočenje u hitnom slučaju
može ublažiti štetu i ozljedu nastalu
uslijed sudara s vozilima neposredno
ispred vas, kada sudar više ne
možete izbjeći bilo ručnim kočenjem
ili upravljanjem. Ova funkcija koristi
razne ulazne vrijednosti (na primjer
senzor kamere, radarski senzor, tlak
kočnica, brzinu vozila) za procjenu
vjerojatnosti čelnog sudara.9 Upozorenje
Svrha ovoga sustava nije od
vozača preuzeti odgovornost za
upravljanje vozilom i za praćenje
ceste. Njegova funkcija je
ograničena samo na dopunsku
uporabu za smanjenje brzine
vozila, prije sudara.
Sustav detektira samo vozila koja
voze u istom smjeru prometa.
Nakon nagle promjene voznog
traka sustav treba neko vrijeme da
otkrije sljedeće vozilo ispred sebe.
Vozač uvijek mora biti spreman
reagirati, odnosno kočiti ili skrenuti
vozilo da bi izbjegao sudar.
Uvjeti za rad
Sustav radi pri brzini vozila između
15 km/h i 100 km/h.
Aktiviranje Sustav će automatski biti aktivankada se uključi paljenje.
Funkcionalnost Prilikom vožnje u gore spomenutom
rasponu brzina i kada nastupi
neposredna opasnost od sudara s
vozilom ispred vas, bljeskat će l i
oglasit će se zvučno upozorenje.
Svjetlo indikatora l i zvučna
upozorenja će prestati kada sustav
detektira da više nema neposredne
opasnosti od sudara.
Neposredno prije bliskog sudara,
sustav automatski koči kako bi
smanjio brzinu udara pri sudaru ili
spriječio sudar.9 Upozorenje
Nemojte se oslanjati na to, da će
sustav kočiti vozilo. Aktivno
kočenje u hitnom slučaju neće
kočiti izvan svojega operativnog
raspona brzina i reagira samo na
detektirana vozila.
Deaktiviranje ili ponovno
aktiviranje
Aktivno kočenje u hitnom slučaju
možete deaktivirati dok vozilo miruje i
uključeno je paljenje:

262Vožnja i rukovanje
Prebacujte se kroz informacijski
centar vozača tipkama na desnoj
ručici dok se ne pojavi poruka Aktivno
kočenje .
Za deaktiviranje sustava pritisnite i
držite jednu od dviju tipki pribl.
3 sekunde. U sklopu instrumenata svijetli l sve dok se sustav ponovno
ne aktivira.
Za ponovno aktiviranje sustava,
pritisnite i držite jednu od dviju tipki pribl. 3 sekunde. l nestaje
Preporučujemo isključivanje sustava
u personalizaciji vozila u sljedećim
slučajevima:
● kada se vozilo vuče
● prije automatskog pranja automobila s uključenim
paljenjem
● ako je vjetrobran oštećen u blizini
kamere
● ako je prednji odbojnik oštećen
Uvjeti za ponovno aktiviranje
Sustav za aktivno kočenje u hitnom
slučaju može se ponovno aktivirati
samo ako:
● poluga mjenjača nije u neutralnom položaju
● parkirna kočnica nije aktivirana
● vozilo nije u zavoju
Ograničenja sustava
U nekim rijetkim slučajevima sustav aktivnog kočenja u hitnom slučajumože primijeniti kratko automatsko
kočenje u situacijama kada to izgleda
nepotrebno, na primjer u garažama
za parkiranje, ako se prometni znak
nalazi u zavoju ili ako je u drugomprometnom traku neko vozilo. To je
normalna radnja, nije potrebno
servisirati vozilo. Čvrsto pritisnite papučicu gasa kako biste poništili
automatsko kočenje ako to situacija i
okruženje dopuštaju.
U sljedećim slučajevima, ograničene
su karakteristike aktivnog kočenja u
nuždi:
● vožnja po zavojitim ili brdovitim cestama
● detektiranje svih vozila, naročito vozila s prikolicom, traktora,
vozila prekrivena blatom itd.
● detektiranje vozila pri ograničenoj vidljivosti zbog
vremena, primjerice u magli, dok
pada kiša ili snijeg
● vožnja tijekom noći
● senzor u vjetrobranu ili radarski uređaj iza prednjeg odbojnika
prekriveni snijegom, ledom,
bljuzgavicom, blatom,
nečistoćom itd.
● vjetrobran oštećen ili na njemu ima stranih predmeta, primjericenaljepnica