2020 OPEL MOVANO_B Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliendi andmed327Sõidukis asuvad tööandmedJuhtplokid töötlevad sõiduki tööks
vajalike andmeid.
Need andmete hulka kuuluvad
näiteks:
● sõiduki olekuteave (nt kiirus, liikumise viivitus, külgkiirendus,
rooli pööramise kiirus,
„turvavööde kinnitamise“ kuva)
● keskkonnatingimused (nt temperatuur, vihmaandur,
kauguse andur)
Reeglina on need andmed ajutised,
neid ei talleta ühest töötsüklist kauem
ja töödeldakse ainult sõiduki enda
poolt sõidukis. Juhtseadiste töö
sisaldab sageli andmesalvestust (k.a
sõiduki võti). Seda kasutatakse teabe ajutiseks või püsivaks
dokumenteerimiseks sõiduki
seisukorra, komponentide
mehhaanilise pinge all oleku,
hooldusvajaduse ning tehniliste
sündmuste ja vigade kohta.Sõltuvalt tehnilise varustuse
tasemest salvestatakse järgmisi
andmeid:
● süsteemi komponentide tööolekud (nt kütusetase,
rehvirõhk, aku olek)
● oluliste süsteemikomponentide vead ja defektid ( nt tuled, pidurid)
● süsteemi reageerimine erilistele sõidutingimustele (nt turvapadja
täitumine,
stabiilsuskontrollisüsteemide
käivitumine)
● teave sõidukit kahjustavate tingimuste kohta
● elektrisõidukite korral kõrgepingeaku laetuse tase,
hinnanguline sõiduulatus
Erijuhtudel (nt kui sõiduk on
tuvastanud rikke) võib osutuda
vajalikuks andmete salvestamine,
mis muul juhul kuuluksid hävivate
hulka.
Teenuste (nt remonttööd, hooldus)
kasutamisel võidakse salvestatud
tööandmeid lugeda koos
valmistajatehase tähisega ja neid
vajadusel kasutada. Hooldusvõrgus(nt garaažides, tehastes) töötav
personal või kolmandad pooled (nt
volitatud avariiteenuste osutajad)
võivad neid andmeid sõidukist
lugeda. Sama kehtib ka garantiitööde korral ja kvaliteedi tagamise abinõude
rakendamisel.
Tavaliselt loetakse andmeid
seaduses ettenähtud korras sõidukist
OBD-pordi kaudu (OBD –
pardadiagnostika). Loetavad
tööandmed dokumenteerivad sõiduki
või üksikute komponentide tehnilised
andmed ning see aitab kaasa vigade
diagnoosimisele, garantiikohustuste
täitmisele ja kvaliteedi
parendamisele. Need andmed, eriti
teave komponentide mehhaanilise
pinge all oleku, tehniliste sündmuste,
juhi vigade ja muude rikete kohta,
edastatakse asjakohasel juhul
valmistajale koos valmistajatehase
tähisega. Tootja on ka tootevastutuse subjektiks. Tootja võib sõiduki
tööandmeid kasutada ka toote
tagasikutsumiseks. Neid andmeid
võib kasutada ka kliendile antud
garantii ja garantiinõuete
kontrollimiseks.

328Kliendi andmedSõiduki veamälud võib teie nõudel
lähtestada hooldusettevõte hoolduse
või remonttööde läbiviimisel.
Mugavus ja Infotainment-
süsteemi funktsioonid
Sõidukis saab salvestada mugavus-ja kohandatud seadeid ning neid on
võimalik alati muuta või lähtestada.
Sõltuvalt käsitletavast seadmete
tasemest, kuuluvad sinna:
● istme ja rooli asendi seaded
● raami ja kliimaseadme seaded ● kohandatavad seaded nagu sisevalgustuse reguleerimine
Võite sisestada oma andmed auto
jaoks Infotainment-süsteemi
funktsioonidesse valitud
funktsioonide osana.
Sõltuvalt käsitletavast seadmete
tasemest, kuuluvad sinna:
● multimeedia andmed, nagu muusika, videod või fotod
taasesitamiseks integreeritud
multimeediasüsteemis● aadressiraamatu andmed kasutamiseks integreeritud
käed-vabad-süsteemis või
integreeritud
navigatsioonisüsteemis
● sisestatud sihtkohad
● võrguteenustes kasutatavad andmed
Need mugavus ja Infotainment-
süsteemi funktsioonide andmed võib
kohtsalvestada sõidukisse või hoida
seadmes, mille ühendate sõidukiga
(nt nutitelefon, USB-mälupulk või
MP3-mängija). Andmed, mis tuleb ise sisestada, võib alati kustutada.
Neid andmeid võib sõidukist
edastada ainult teie soovil, seda eriti
juhul, kui kasutate võrguteenuseid
vastavalt teie poolt valitud seadetele.
Nutitelefoni ühendamine
süsteemi, nt Android Auto või
Apple CarPlay korral
Kui teie sõidukil on vastav varustus,
võite mobiiltelefoni või muu
mobiilseadme sõidukiga ühendada,
et saaksite seda juhtida sõiduki
juhtseadiste abil. Sellisel juhul saabnutitelefoni pildi ja heli väljastada
multimeediasüsteemi kaudu. Samal
ajal edastatakse teie nutitelefoni
spetsiifilist teavet. Sõltuvalt
integratsiooni tüübist hõlmab see
selliseid andmeid nagu
asukohaandmed, päeva-/öörežiim ja
muud üldist sõiduki kohta käivat
teavet. Täiendavaks teabeks
vaadake sõiduki/Infotainment-
süsteemi kasutusjuhendeid.
Integratsioon võimaldab kasutada
valitud nutitelefoni rakendusi nagu
navigeerimine või muusika
taasesitus. Edasine nutitelefoni ja
sõiduki vaheline integratsioon pole
võimalik, eriti kehtib see aktiivse
juurdepääsu kohta sõiduki
andmetele. Edasise andmetöötluse
olemus on määratud kasutatava
rakenduse tarnija poolt. Seda, kas
saate seadeid määrata ja milliseid,
sõltub kõnealusest rakendusest ja
teie nutitelefoni
operatsioonisüsteemist.

Kliendi andmed329VõrguteenusedKui teie sõidukil on
raadiovõrguühendus, siis on võimalik
andmevahetus sõiduki ja muude
süsteemide vahel.
Raadiovõrguühendus on võimalik
luua teie sõiduki saatja või teie poolt
hangitud mobiilseadme (nt
mobiiltelefoni) abil. Võrgufunktsioone
võib kasutada selle
raadiovõrguühenduse kaudu. See
hõlmab võrguteenuseid ja rakendusi /
tootja või teiste tarnijate poolt teile
edastatud rakendusi.
Tootjapoolsed teenused
Tootja poolt pakutavate
võrguteenuste korral kirjeldatakse
neid funktsioone vastavas kohas (nt
kasutusjuhendis, tootja veebisaidil)
ning antakse seonduv
andmekaitseteave. Võrguteenuste
võimaldamisel võidakse kasutada
isikuandmeid. Andmevahetus sel
eesmärgil toimub kaitstud ühenduse
kaudu, nt kasutades tootja sel
eesmärgil tarnitud IT-süsteeme.
Isikuandmete kogumine, töötlemine ja kasutamine teenusteettevalmistamise eesmärgil toimubainult seaduslikul alusel, nt
seaduslikult ettenähtud hädaabi
sidesüsteemi kasutamisel,
lepingulistel tingimustel või
nõusoleku alusel.
Võite aktiveerida ja inaktiveerida
teenuseid ja funktsioone (mis võib
mingil määral olla tasuline) ning
mõnel juhul isegi kogu sõiduki
raadiovõrguühenduse. See ei hõlma
kohustuslikke funktsioone ja
teenuseid nagu hädaabi
sidesüsteem.
Kolmanda poole teenused
Kui hakkate kasutama muude
teenusepakkujate (kolmandate
poolte) võrguteenused, siis nende
teenuste, andmekaitse ja
kasutustingimuste eest vastutab kõnealune teenusepakkuja. Tihti pole tootjal mõju sellise sisu vahetamiseüle.
Seetõttu olge tähelepanelik
isikuandmete kogumise ja
kasutamise olemuse, ulatuse jaeesmärgi suhtes, mida tehakse
kolmanda poole teenuste tarnimisel
vastava teenusepakkuja poolt.
Raadiosageduslik tuvastamissüsteem (RFID)
RFID-tehnoloogiat kasutatakse
teatavates sõidukites näiteks
rehvirõhu jälgimiseks ja
käivitustõkestis. Seda kasutatakse ka
seoses selliste mugavustega nagu
raadiosageduslikud
kaugjuhtimispuldid uste
lukustamiseks/avamiseks ja
käivitamiseks. Opeli sõidukite RFID-
tehnoloogias ei kasutata
isikuandmeid ning need ei ole
ühendatud ühegi muu Opeli
süsteemiga, mis sisaldab
isikuandmeid.

330Kere ümberehitamineKere
ümberehitamineKallur- ja madelauto ...................330
Koormusteave ......................... 330
Tagaluuk .................................. 331
Külgluugid ................................ 332
Kinnitusaasad .......................... 333
Kallurikasti kasutamine ............333
Turvatugi ................................. 336
Hüdroõli tase ........................... 336
Tööriistakast ............................ 337
Välisvalgustus ......................... 337
Puhastamine ........................... 338
Sõiduki kontrollimine ...............338
Tehnilised andmed ..................338
Vastavusdeklaratsioon ............338
Furgoonkere .............................. 339
Võtmed .................................... 339
Uksed ...................................... 339
Ruloouksed ............................. 340
Aste ......................................... 341
Redel ....................................... 341
Panipaik kabiini kohal ..............342
Koormajuhikud ........................ 342
Sisevalgustus .......................... 342Kaubik........................................ 343
Lapseturvasüsteem .................343
Panipaigad .............................. 343Kallur- ja madelauto
Koormusteave
Kallurid ja madelautod pole ette
nähtud inimeste ja ebasobivate/
ohtlike materjalide veoks.
● Koormake sõiduk ühtlaselt, jagades koormuse üle kogu
sõiduki kere.
● Enne laadimise alustamist veenduge, et taga- ja külgluugid
on kindlalt suletud.
● Kinnitage kõik massiivsed koormad kinnitusvahenditega
(-aasadega).

Kere ümberehitamine331● Tehke koormad võimalikultmadalad. Ärge laske laaditavaid
objekte kerele kukkuda.
● Ärge koormake kere üle.
● Tagage, et koormas olevad objektid ei kukus maha ega
ohustaks teisi liiklejaid.
● Ärge sõitke kallutatud kerega.
● Ärge sõitke alla lastud taga- või külgluugiga.
● Ärge püüdke koormaid maha kallutada, kui kere külg- või
tagaluugid on suletud.
● Järgige kallur- ja madelautodel olevaid ohutusega seotud
hoiatussilte.
● Ärge püüdke koormat maha kallutada, kui sõiduk pole kõval
pinnal.
● Kui kallutusfunktsiooni ei kasutata, peab lahklüliti olema
asendis OFF.Ettevaatust
Ärge ületage maksimaalset
külgkoormust 200 kg (madelkere) ja 400 kg (kalluri kere) vastavaltandmeplaadil määratule.
Raskete esemete või
puistematerjali laadimisel peavad
kinnitusaasad olema kere
põrandaga ühetasaselt, et vältida
kahjustuste tekitamist.
Järgige ohutusega seotud
hoiatussilte, mis asuvad
kallurikastil või madelkerel.
Maksimaalne koormus madelkere
põrandale on 230 kg toetuspinna
80 mm x 80 mm kohta või 80 kg 50 mm x 50 mm kohta.
Tagaluuk
Avamine
Tõmmake lukkude vabastamiseks ja
tagaluugi täielikuks allalaskmiseks
vabastushoovad üles.

332Kere ümberehitamineAste
Kui tagaluuk on alla lastud, pöörake
aste alla. Kui seda ei vajata, pöörake üles.
Sulgemine
Tõstke tagaluuk üles ja lükake kindlalt ettenähtud asendisse. Vajutage
vabastushoovad alla, tagades
lukustuste täieliku lukustumise.
Pöörlemine
Tagaluugi alumisi hingesid on
võimalik vabastada, et tagaluuk
saaks tühjendamise ajal ülemistel
hingedel pöörelda.
9 Hoiatus
Selleks, et vältida tagaluugi
lahtitulekut sõiduki küljest, peavad
ülemised hinged olema kinnitatud
lukustatud asendis olevate
vabastushoobadega.
Vabastage alumised hinged,
kasutades kaugjuhtimise teel
töötavat hooba kere tagaosas.
Tagaluuk vabastatakse ja see jääb
ülemistele hingedele kiikuma.
Lukustamiseks kinnitage tagaluugi
alumised hinged ja lükake
kaugjuhtimishoob lukustatud
asendisse. Kontrollige, et tagaluuk oleks kindlalt kinni.
Külgluugid9 Hoiatus
Külgluugid on rasked.
Olge külgluukide allalaskmisel
ettevaatlik, ärge laske neid vabalt
alla kukkuda.

Kere ümberehitamine333Avamiseks tõmmake
vabastushoovad üles, millega
vabastatakse lukustused. Laske
külgluuk täielikult alla.
Sulgemiseks tõstke külgluuk üles ja
vajutage kindlalt ettenähtud
asendisse. Vajutage
vabastushoovad alla, tagades
lukustuste täieliku lukustumise.
Kinnitusaasad
Rasked esemed tuleb kinnitada
kinnitusaasade külge haagitud
kinnitusrihmadega.
Ettevaatust
Maksimaalne kinnitusaasadele
rakendatav jõud ei tohi ületada
4000 N või 8000 N nurga 30°
korral.
Järgige ohutusega seotud
hoiatussilte, mis asuvad
kallurikastil või madelkerel.
Koormarihmade lisakinnitused
asuvad kallurikasti kere põranda all.
Kallurikasti kasutamine9 Hoiatus
Enne töö alustamist kallurikastiga
rakendage seisupidur ja lülitage
sisse vabakäik.
Juht peab jääma juhtseadiste juurde, et tagada kasti õige
kallutamine ja alla laskmine.
Kallutusfunktsiooni kasutamisel
hoidke teised inimesed kaugemal.
Jälgige, et sõiduk oleks kõval
maapinnal ja kallurikasti kere
saaks tõsta maksimaalsele
kõrgusele, puutumata vastu ülal
asuvaid takistusi.
Kallurikasti kerel on kaks
lukustuspolti, mis tuleb kasutamisel alati paigaldada. Lukustuspolte
kasutatakse ühe kallutusasendi
saamiseks kolme hulgast.

334Kere ümberehitamineEttevaatust
Kallurikastiga ei tohi töötada, kui
lukustuspoldid pole õigesti
paigaldatud.
Poldid, mis on paigaldatud
üksteise vastu diagonaalselt või
mõlemasse eesmisse
pöördepunkti, võivad kallutamisel
põhjustada kahjustusi.
Kallutamine küljele
Juurdepääsuks eesmisele
pöördteljele tõmmake hooba.
Paigaldage lukustuspoldid eesmisele
ja tagumisele pöördteljele samal
küljel. Jälgige, et mõlema
lukustuspoldi käepide ja
asendimääraja oleksid ülespoole
suunatud.Pöörake mõlemad lukustuspoldid ülemisest asendist ära ja lukustage
kumbki lukustusketiga. Laske
külgluuk täielikult alla.