2020 OPEL MOVANO_B Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем287R:задний ход
Устанавливать только на
стоящем автомобиле. Если
включен задний ход, дисплей
коробки передач отобра‐
жает "R".+:переключение на более
высокую передачу.-:переключение на понижен‐
ную передачу.
Начало движения
При запуске двигателя коробка
передач находится в автоматиче‐
ском режиме. Чтобы включить
первую передачу, необходимо выжать педаль тормоза и сместить
рычаг селектора в положение +.
При выборе положения R вклю‐
чается задняя передача. После
отпускания педали тормоза авто‐
мобиль начинает движение. Для
того, чтобы быстро тронуться с
места, следует отпустить педаль тормоза и нажать на педаль аксе‐
лератора сразу после включения
передачи.
В автоматическом режиме коробка
передач автоматически переклю‐
чается на другие передачи в зави‐
симости от условий езды.
Чтобы включить ручной режим, переместите рычаг селектора в
положение D/M. Текущая передача
показывается на дисплее коробки
передач.
Для включения первой передачи
выжать педаль тормоза и сместить
рычаг переключения передач в
положение + или -. Переключение
на более высокую или более
низкую передачу осуществляется
смещением рычага переключения
передач в положение + или -. Пере‐
дачи можно пропускать, много‐
кратно передвигая рычаг переклю‐
чения передач через короткие
промежутки времени.
Остановка автомобиля В автоматическом или ручном
режиме после остановки автомо‐
биля включится первая передача и
выключится сцепление. В режиме
R передача заднего хода оста‐
нется включенной.При остановке на уклоне затяните стояночный тормоз или нажмите
педаль тормоза. Во избежание
перегрева сцепления может пода‐
ваться предупреждающий преры‐
вистый звуковой сигнал, после
этого сигнала необходимо нажать
на педаль тормоза или затянуть
стояночный тормоз.
При длительной остановке, напри‐
мер, в дорожных пробках, выклю‐
чать двигатель.
При открывании двери водителя в
припаркованном автомобиле
раздается предупредительный
звуковой сигнал, если не выбрана
нейтральная передача или не
нажата педаль тормоза.
Торможение двигателем
Автоматический режим
Во время спуска автоматизирован‐ ная механическая коробка передачне будет переключаться на повы‐
шающую передачу до тех пор, пока
двигатель не начнет работать на
очень высоких оборотах. При
торможении она вовремя переклю‐ чится на понижающую передачу.

288Вождение и управление автомобилемРучной режим
Для использования тормозных
возможностей двигателя при
спуске своевременно перейдите на
более низкую передачу.
Раскачивание автомобиля Раскачивать автомобиль можнотолько в том случае, если он забук‐
совал в песке, грязи, снегу или
выбоине. Попеременно переме‐
щайте рычаг селектора между R и
D/M (или между + и -) и, слегка
нажимая педаль акселератора. Не
разгоняйте двигатель и избегайте
внезапных ускорений.
Стоянка
Включите стояночный тормоз.
Останется включенной последняя
использованная передача (см.
дисплей коробки передач). В поло‐
жении N никакая передача не вклю‐
чена.
После выключения зажигания
коробка передач перестает реаги‐
ровать на перемещения рычага
переключения передач.Если зажигание не было выклю‐
чено, или стояночный тормоз не
был затянут, при открывании двери водителя будет подан предупреж‐
дающий звуковой сигнал.
Ручной режим При выборе повышающей пере‐
дачи на слишком низкой скорости
движения автомобиля или пони‐
женной передачи при слишком
высокой скорости движения пере‐
ключение не происходит. Это
позволяет предотвратить вероят‐
ность очень низких и очень высо‐
ких оборотов двигателя.
При слишком низких оборотах
двигателя коробка передач авто‐
матически переключается на пони‐
женную передачу.
При слишком высоких оборотах
двигателя коробка передач пере‐
ключается на повышенную пере‐
дачу только при резком нажатии до
упора на педаль акселератора.Электронные программы
управления движением
Режим загрузки кг
Возможным является использова‐
ние режима загрузки в обоих режи‐ мах: ручном и автоматическом. В
обоих случаях алгоритм переклю‐
чения передач автоматически
адаптируется к более высокой
загруженности автомобиля.

Вождение и управление автомобилем289Включение
Нажмите kg. На дисплее коробки
передач отображается индикатор
kg . Коробка передач выбирает
оптимальный алгоритм переключе‐
ния передач.
Выключение
Грузовой режим выключается при:
● повторное нажатие kg
● выключении зажигания
Принудительное переключение на понижающую передачу
Если нажать педаль акселератора,
преодолевая ее сопротивление,
коробка передач переключится на
понижающую передачу в зависи‐
мости от оборотов двигателя. Для
ускорения используется полная
мощность двигателя.
Если частота вращения двигателя
слишком высокая, коробка передач переключается на более высокую
передачу, даже в ручном режиме.
Без принудительного понижения
передачи данное автоматическое
переключение в ручном режиме не производится.Неисправность
В случае неисправности контроль‐
ный индикатор W появится на
дисплее коробки передач. Можно продолжать движение, необхо‐
димо ехать внимательно и осто‐
рожно.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Сбой электропитания Если напряжение питания пропало
при включенной передаче, сцепле‐ ние не выключается. Автомобиль
двигаться не может.
Если аккумуляторная батарея
автомобиля разряжена, запустите
двигатель с помощью внешнего
источника питания 3 360.
Если аккумуляторная батарея
автомобиля исправна, обратити‐
тесь за помощью на станцию
техобслуживания.
Если включить нейтральную пере‐
дачу не удается, буксировать авто‐
мобиль можно только с вывешен‐
ными ведущими колесами 3 363.Буксировка автомобиля 3 363.

290Вождение и управление автомобилемТормозная системаТормозная система имеет два
независимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного
контура автомобиль будет тормо‐
зить с помощью другого контура.
Однако для обеспечения эффект‐
ивного томожения, на тормозную
педаль в этом случае придется
нажимать сильнее. Это означает,
что для торможения понадобится использовать большее усилие.
Увеличится тормозной путь. Перед
тем, как продолжить поездку, обра‐ титесь за помощью на станцию
техобслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать
тормозной усилитель. Эффектив‐
ность торможения не снизится, но
для торможения понадобится
гораздо большее усилие. Очень
важно помнить об этом при букси‐
ровке.
Индикатор R 3 111.Антиблокировочная
тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает
блокировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только
колесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком
торможении.
Работа системы ABS сопровожда‐ ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию. Не уменьшайте давление на
педаль.
Индикатор u 3 112.
Неисправности
Если загорается индикатор u и
j , а на дисплее информацион‐
ного центра водителя отобража‐
ется сообщение, это указывает на
неисправность системы ABS.Тормозная система при этом
сохраняет работоспособность,
однако система АBS отключится.9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при
более резком, чем обычно
торможении. Преимущества
ABS при этом становятся недо‐ ступны. При резком торможении
автомобиль может потерять
управляемость и свернуть в
сторону.
Если горит сигнализатор u, j ,
R и C , системы ABS и ESC отклю‐
чаются и на дисплее информа‐
ционного центра водителя отобра‐
жается соответствующее сообще‐
ние.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.

Вождение и управление автомобилем291Стояночный тормоз9Предупреждение
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный
тормоз. На спуске или подъеме
стояночный тормоз следует
затягивать с максимальным
усилием.
Чтобы снять автомобиль со
стояночного тормоза, слегка
потяните рычаг тормоза вверх,
нажмите кнопку фиксатора и
полностью опустите рычаг вниз.
Чтобы уменьшить усилие, необ‐
ходимое для применения стоя‐
ночного тормоза, одновременно с его затяжкой нажмите педальтормоза.
Индикатор j 3 112.
Парковка 3 273.
Складной рычаг стояночного
тормоза
На некоторых моделях рычаг стоя‐
ночного тормоза может склады‐
ваться в горизонтальное положе‐
ние даже тогда, когда стояночный тормоз включен.
Чтобы выключить стояночный
тормоз, нажмите кнопку на ручке и
слегка потяните рычаг вверх,
после чего опустите его в горизон‐ тальное положение.
Чтобы включить стояночный
тормоз, потяните рычаг стояноч‐ ного тормоза вверх и отпустите.
Рычаг вернется в горизонтальное
положение.
Система облегченияэкстренного торможения
При быстром и сильном нажатии на
педаль тормоза осуществляется
автоматическое торможение с
максимальным тормозным
усилием (торможение до полной
остановки).
Пока необходимость полного
торможения не исчезнет, нажи‐
майте на педаль тормоза с
постоянным усилием. Максималь‐
ное усилие торможения автомати‐
чески уменьшится при отпускании
тормозной педали.
В режиме Autostop усилитель экст‐
ренного торможения не работает.

292Вождение и управление автомобилемСистема автоматической оста‐новки и пуска двигателя 3 269.
Система облегчения начала движения наподъеме
Система не позволяет автомобилю
откатываться назад при трогании
на уклонах разной крутизны.
Если отпустить педаль тормоза
после остановки на уклоне (когда
рычаг переключения передач уста‐ новлен в положение хода вперед
или заднего хода), тормоза
остаются включенными в течение
следующих 2 секунд. Колеса
растормаживаются автоматиче‐
ски, как только автомобиль начи‐
нает движение.Внимание
Система облегчения начала
движения на подъеме не может
полностью исключить откат
автомобиля во всех ситуациях
(например, на крутых уклонах
и пр.).
При необходимости выжмите
педаль тормоза для предотвра‐ щения скатывания автомобиля
назад.
Система облегчения начала
движения на подъеме в режиме
Autostop не включается.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 269.
Системы контроля
движения
Система контроля тягового усилия
Система контроля тягового усилияявляется частью электронной
системы динамической стабилиза‐
ции (ESC). При необходимости она повышает устойчивость автомо‐
биля независимо от типа дорож‐
ного покрытия или сцепления шин,
предотвращая пробуксовку веду‐
щих колес.
Как только система обнаруживает
пробуксовку, она снижает
мощность двигателя и подторма‐
живает колесо, буксующее сильнее
других. Благодаря этому повы‐
шается устойчивость автомобиля
на скользких дорожных покрытиях.
Система контроля тягового усилия
включается сразу же после вклю‐
чения зажигания и исчезновения
сигнализатора b с приборной
панели.

Вождение и управление автомобилем293Во время активного вмешатель‐
ства системы контроля тягового
усилия индикатор b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 113.
Система динамической стабилиза‐
ции прицепа 3 316.
Функция усовершенствованной
системы контроля тягового
усилия
При необходимости, в случае
движения по мягкому грунту или
дороге, покрытой грязью или
снегом, система контроля тягового
усилия может быть отключена для
повышения тягового усилия:
Нажмите Ø.
В информационном центре води‐
теля появляется сообщение.
При разгоне до 50 км/ч автомати‐
чески включается стандартный
режим системы контроля тягового
усилия. В информационном центре
водителя появляется сообщение.
Чтобы снова включить систему
контроля тягового усилия, нажмите Ø еще раз.
В информационном центре води‐
теля появляется сообщение.
Неисправности При обнаружении неисправностисистемы в комбинации загорается
индикатор b 3 113 вместе с j
3 111 , а на дисплее информацион‐
ного центра водителя отобража‐
ется соответствующее сообщение.
Система контроля тягового усилия
не работает. Устраните причину
неисправности на станции техоб‐
служивания.
Информационные сообщения
3 119.
Информационный центр водителя
3 117.

294Вождение и управление автомобилемЭлектронная системадинамическойстабилизации
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость
автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин. Кроме того, она предот‐
вращает пробуксовку ведущих
колес.
Как только автомобиль начинает
заносить (фактическая траектория
движения отличается от заданной
водителем), мощность двигателя
принудительно cнижается и колеса
подтормаживаются по отдельно‐
сти. Благодаря этому повышается
устойчивость автомобиля на
скользких дорожных покрытиях.
Система ESC включается сразу же
после включения зажигания и
исчезновения сигнализатора b с
приборной панели.
Во время активной работы
системы ESC индикатор b мигает.9
Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 113.
Система динамической стабилиза‐
ции прицепа 3 316.
Функция усовершенствованной
системы контроля тягового
усилия
При необходимости, в случае
движения по мягкому грунту или
дороге, покрытой грязью или
снегом, система ESC может быть
отключена для повышения тяго‐
вого усилия:
Нажмите Ø.
В информационном центре води‐
теля появляется сообщение.
При разгоне до 50 км/ч автомати‐
чески включается стандартный
режим электронной системы дина‐
мической стабилизации (ESC). В информационном центре водителя появляется сообщение.
Чтобы снова включить систему
ESC, нажмите Ø еще раз.
Кроме того, система динамической
стабилизации снова включится при
следующем включении зажигания.