2020 OPEL INSIGNIA BREAK Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση231Σφάλμα
Σε περίπτωση βλάβης ή αν το
σύστημα δεν λειτουργεί προσωρινά,
π.χ. λόγω υψηλών επιπέδων εξωτε‐
ρικών θορύβων ή άλλων παρεμβο‐
λών, στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού εμφανίζεται ένα μήνυμα.
Μηνύματα οχήματος 3 136.
Σύστημα προηγμένης
υποβοήθησης στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη
για την αποδοχή της θέσης στάθ‐
μευσης που προτείνει το σύστημα, καθώς και για τον ελιγμό στάθμευ‐ σης.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο προς όλες τις κατευθύν‐
σεις όταν χρησιμοποιείτε το
σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐
σης στάθμευσης.
Το σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐ σης στάθμευσης μετρά εάν η θέση
στάθμευσης είναι κατάλληλη, υπολο‐
γίζει την 'τροχιά' και οδηγεί αυτόματα
το όχημα σε παράλληλη ή κάθετη
θέση στάθμευσης.
Οδηγίες εμφανίζονται στο κέντρο πληροφοριών οδηγού 3 123 ή,
ανάλογα με την έκδοση, στην οθόνη
πληροφοριών 3 130, και συνοδεύο‐
νται από ηχητικά σήματα.
Ο οδηγός πρέπει να ελέγχει την επιτά‐ χυνση, την πέδηση και την αλλαγή
σχέσεων, ενώ ο χειρισμός του τιμο‐ νιού πραγματοποιείται αυτόματα.Μόνο μοντέλα GSi
Στα οχήματα με αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων, ο οδηγός πρέπει να ελέγ‐
χει την επιτάχυνση και την αλλαγή
σχέσεων, ενώ η πέδηση και ο χειρι‐
σμός του τιμονιού πραγματοποιείται
αυτόματα.
Το σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐
σης στάθμευσης συνδυάζεται
πάντοτε με το μπροστινό-πίσω
σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης.
Και τα δύο συστήματα χρησιμοποιούν
τους ίδιους αισθητήρες στον μπρο‐
στινό και πίσω προφυλακτήρα.
Το σύστημα διαθέτει έξι αισθητήρες
στάθμευσης υπερήχων, οι οποίοι
είναι τοποθετημένοι τόσο στον μπρο‐ στινό όσο και τον πίσω προφυλα‐
κτήρα.

232Οδήγηση και χρήσηΕνεργοποίηση του συστήματος
προηγμένης υποβοήθησης
στάθμευσης
Το σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐ σης στάθμευσης μπορεί να ενεργο‐
ποιηθεί μόνο κατά την οδήγηση προς
τα εμπρός.
Όταν αναζητάτε θέση στάθμευσης, το σύστημα βρίσκεται σε ετοιμότητα
λειτουργίας αν πατήσετε στιγμιαία το
( .
Το σύστημα αναγνωρίζει και απομνη‐ μονεύει 10 μέτρα για θέσεις παράλλη‐
λης στάθμευσης ή 6 μέτρα για θέσεις κάθετης στάθμευσης στη λειτουργία
υποβοήθησης στάθμευσης.
Το σύστημα μπορεί να ενεργοποιηθεί και να αναζητεί θέση στάθμευσης
μόνο σε ταχύτητες έως 30 χλμ/ώρα.
Το σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐
σης στάθμευσης μπορεί να μην ενερ‐
γοποιηθεί, όταν οδηγείτε σε έδαφος
με πολύ απότομη κλίση.
ΛειτουργίαΛειτουργία αναζήτησης θέσης στάθ‐
μευσης, ένδειξη στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού
Επιλέξτε θέση παράλληλης ή κάθετης
στάθμευσης στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού πατώντας παρατετα‐
μένα το (.
Το σύστημα έχει ρυθμιστεί να
ανιχνεύει θέσεις στάθμευσης ως
προεπιλογή στην πλευρά του συνο‐
δηγού. Για την ανίχνευση θέσεων
στάθμευσης στην πλευρά του
οδηγού, ανάψτε τα φλας στην πλευρά
του οδηγού.Ένδειξη στην οθόνη πληροφοριών
Επιλέξτε θέση παράλληλης ή κάθετης
στάθμευσης πατώντας στο αντίστοιχο εικονίδιο στην οθόνη.
Επιλέξτε πλευρά στάθμευσης πατώ‐ ντας στο αντίστοιχο εικονίδιο στην
οθόνη.

Οδήγηση και χρήση233
Όταν ανιχνευτεί μια θέση στάθμευ‐
σης, ενεργοποιείται μια οπτική επιβε‐
βαίωση στην οθόνη πληροφοριών και ακούγεται ένα ηχητικό σήμα.
Αν ο οδηγός δεν σταματήσει το αυτο‐
κίνητο όταν το σύστημα προτείνει μια
θέση στάθμευσης, το σύστημα αρχίζει
να αναζητά άλλη κατάλληλη θέση
στάθμευσης.
Λειτουργία καθοδήγησης στάθμευ‐
σης
Η θέση στάθμευσης που προτείνει το
σύστημα γίνεται αποδεκτή, όταν
σταματήσετε το όχημα εντός δέκα
μέτρων για παράλληλες θέσεις στάθ‐
μευσης ή έξι μέτρων για κάθετες
θέσεις στάθμευσης, αφότου εμφανι‐στεί το μήνυμα που σας προτρέπει να
σταματήσετε το όχημα. Το σύστημα
υπολογίζει τη βέλτιστη πορεία προς
τη θέση στάθμευσης.
Ένας σύντομος κραδασμός στο τιμόνι μετά την επιλογή της όπισθεν αποτε‐
λεί ένδειξη ότι το τιμόνι ελέγχεται από
το σύστημα. Τότε, το σύστημα κατευ‐
θύνει αυτόματα το όχημα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων στη θέση στάθμευ‐
σης, δίνοντας στον οδηγό λεπτομε‐
ρείς οδηγίες για την πέδηση, την
επιτάχυνση και την αλλαγή σχέσεων.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το
σύστημα κατευθύνει αυτόματα το
όχημα στη θέση στάθμευσης, δίνο‐
ντας στον οδηγό λεπτομερείς οδηγίες
για την επιτάχυνση και την επιλογή
σχέσης εμπροσθοπορείας ή οπισθο‐
πορείας. Ο/η οδηγός πρέπει να
σταματήσει να κρατά το τιμόνι. Στη
λειτουργία καθοδήγησης στάθμευ‐
σης, η ταχύτητα κατά τους ελιγμούς
είναι περιορισμένη.
Δίνετε πάντοτε προσοχή στα σήματα
του μπροστινού-πίσω συστήματος
υποβοήθησης στάθμευσης. Το
συνεχές σήμα αποτελεί ένδειξη ότι η
απόσταση μέχρι το εμπόδιο είναι
μικρότερη από 30 εκ περίπου.Εάν, για οποιοδήποτε λόγο, ο οδηγός
πρέπει να πάρει τον έλεγχο του τιμο‐
νιού, πρέπει να κρατήσει το τιμόνι μόνο από την εξωτερική πλευρά της
στεφάνης. Σε αυτή την περίπτωση ο
αυτόματος χειρισμός του τιμονιού
ακυρώνεται.Εμφάνιση στην οθόνη
Οι οδηγίες στην οθόνη δείχνουν:
● Γενικές υποδείξεις και προειδο‐ ποιητικά μηνύματα.
● Υπόδειξη αν οδηγείτε γρηγορό‐ τερα από 30 χλμ/ώρα κατά τη
λειτουργία αναζήτησης θέσης
στάθμευσης.
● Εντολή στον οδηγό να σταματή‐ σει το αυτοκίνητο, όταν ανιχνευτεί
θέση στάθμευσης.
● Την κατεύθυνση προς την οποία πρέπει να γίνει ο ελιγμός στάθ‐
μευσης.
● Εντολή στον οδηγό να επιλέξει όπισθεν ή πρώτη, ή R ή D αν το
κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτό‐
ματο.

234Οδήγηση και χρήση●Την ανάγκη να σταματήσετε ή να
οδηγήσετε αργά.
● Για ορισμένες από τις οδηγίες, στο κέντρο πληροφοριών οδηγούεμφανίζεται μια ράβδος προό‐
δου.
● Η επιτυχής ολοκλήρωση του ελιγ‐
μού στάθμευσης σηματοδοτείται
με ένα αναδυόμενο σύμβολο και
μια ηχητική ένδειξη.
● Την ακύρωση ενός ελιγμού στάθ‐
μευσης.
Προτεραιότητες ενδείξεων
Η ένδειξη του συστήματος προηγμέ‐ νης υποβοήθησης στάθμευσης
απόστασης στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού μπορεί να ανασταλεί από
μηνύματα οχήματος με μεγαλύτερη προτεραιότητα. Όταν επιβεβαιώσετε
το μήνυμα πατώντας το 9 στο τιμόνι,
οι οδηγίες του συστήματος προηγμέ‐
νης υποβοήθησης στάθμευσης εμφα‐
νίζονται ξανά και ο ελιγμός στάθμευ‐
σης μπορεί να συνεχιστεί.Απενεργοποίηση
Το σύστημα ενεργοποιείται:
● αν πατήσετε στιγμιαία το (
● όταν ο ελιγμός στάθμευσης ολοκληρωθεί με επιτυχία
● εάν οδηγήσετε γρηγορότερα από
30 km/h κατά την αναζήτηση
θέσης στάθμευσης
● εάν οδηγήσετε γρηγορότερα από
8 km/h κατά την καθοδήγηση
στάθμευσης
● εάν ανιχνευτεί παρέμβαση από τον οδηγό στο τιμόνι
● ανιχνεύτηκε απότομο επικλινές έδαφος
● αν υπερβείτε τον μέγιστο αριθμό αλλαγών σχέσης: οκτώ κύκλοι
στάθμευσης κατά την παράλληλη
στάθμευση ή πέντε κύκλοι κατά
την κάθετη στάθμευση
● εάν κλείσετε το διακόπτη ανάφλε‐
ξης
Η απενεργοποίηση από τον οδηγό ή
από το σύστημα στη διάρκεια των ελιγμών επισημαίνεται με ένα μήνυμα
στην οθόνη. Επιπλέον, ακούγεται ένα
ηχητικό σήμα.Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
Αν το σύστημα προηγμένης υποβοή‐
θησης στάθμευσης απενεργοποιηθεί
κατά τον ελιγμό στάθμευσης ή αν ο
ελιγμός ολοκληρωθεί με επιτυχία, το
σύστημα υποβοήθησης συγκρατεί το
όχημα στη θέση του μέχρι να συμβεί
οτιδήποτε από τα εξής:
1. πατηθεί το πεντάλ φρένων
2. ενεργοποιηθεί το ηλεκτρικό χειρό‐
φρενο
3. ο επιλογέας ταχυτήτων μετακινη‐ θεί στη θέση P
Σφάλμα
Εμφανίζεται ένα μήνυμα όταν:
● Υπάρχει βλάβη στο σύστημα.
● Ο οδηγός δεν ολοκλήρωσε με επιτυχία τον ελιγμό στάθμευσης.
● Το σύστημα δεν λειτουργεί.
● Ισχύει οποιοσδήποτε από τους παραπάνω λόγους απενεργο‐ποίησης.
Αν ανιχνευτεί κάποιο αντικείμενο κατά
τις οδηγίες στάθμευσης, εμφανίζεται
ένα μήνυμα να σταματήσετε το όχημα. Μόλις απομακρυνθεί το εμπόδιο, ο

Οδήγηση και χρήση235ελιγμός στάθμευσης θα συνεχιστεί.
Εάν το εμπόδιο δεν απομακρυνθεί, το
σύστημα θα απενεργοποιηθεί.
Βασικές σημειώσεις για τα
συστήματα υποβοήθησης
στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Σε ορισμένες περιπτώσεις, το
σύστημα ενδέχεται να μην
ανιχνεύσει τυχόν εμπόδια λόγω
διάφορων ανακλαστικών επιφα‐
νειών σε αντικείμενα ή ρούχα ή λόγω εξωτερικών πηγών θορύ‐
βου.
Προσοχή
Η απόδοση του συστήματος
μπορεί να μειωθεί, εάν οι αισθητή‐
ρες έχουν καλυφθεί π.χ. από πάγο
ή χιόνι.
Η αποτελεσματικότητα του συστή‐
ματος υποβοήθησης στάθμευσης
μπορεί να μειωθεί λόγω μεγάλου
φορτίου.
Αν υπάρχουν κοντά ψηλότερα
οχήματα (π.χ. οχήματα παντός
εδάφους, μικρά φορτηγά,
φορτηγά) ισχύουν ειδικές συνθή‐
κες. Η αναγνώριση εμποδίων και η ένδειξη της σωστής απόστασης
στο επάνω μέρος αυτών των
οχημάτων δεν είναι εγγυημένη.
Τα αντικείμενα πολύ μικρής αντα‐
νάκλασης, π.χ. αντικείμενα με
μικρό πλάτος ή τα μαλακά υλικά,
ενδέχεται να μην ανιχνευτούν από το σύστημα.
Τα συστήματα βοήθειας στάθμευ‐
σης δεν ανιχνεύουν αντικείμενα
εκτός του βεληνεκούς ανίχνευσης.
Επισήμανση
Υπάρχει πιθανότητα ο αισθητήρας
να ανιχνεύσει αντικείμενο που δεν
υπάρχει, λόγω ηχούς παρεμβολής
από εξωτερικό ηχητικό θόρυβο ή
μηχανικής λανθασμένης ευθυγράμ‐
μισης (μπορεί να σημειωθούν
σποραδικές ψευδείς προειδοποιή‐
σεις).
Βεβαιωθείτε ότι η μπροστινή πινα‐ κίδα κυκλοφορίας είναι σωστά τοπο‐ θετημένη (δεν έχει λυγίσει και δεν
υπάρχουν κενά ως προς τον προφυ‐
λακτήρα αριστερά ή δεξιά) και ότι οι
αισθητήρες βρίσκονται κανονικά στη θέση τους.
Το σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐ σης στάθμευσης μπορεί να μην
ανταποκριθεί σε τυχόν αλλαγές στο
διαθέσιμο χώρο στάθμευσης, εάν
έχει ήδη αρχίσει ο ελιγμός παράλλη‐ λης στάθμευσης. Το σύστημα
μπορεί να θεωρήσει μια είσοδο,
πύλη, αυλή ή ακόμη και μια διασταύ‐
ρωση ως θέση στάθμευσης. Όταν
επιλέξετε όπισθεν, το σύστημα θα
αρχίσει τον ελιγμό στάθμευσης.
Βεβαιωθείτε ότι η προτεινόμενη θέση στάθμευσης είναι διαθέσιμη.
Χαμηλά κράσπεδα και ανωμαλίες
στην επιφάνεια, π.χ. σε κατασκευα‐
στικές ζώνες, δεν ανιχνεύονται από
το σύστημα. Ο οδηγός αποδέχεται
την ευθύνη.
Επισήμανση
Τα καινούργια οχήματα χρειάζονται
βαθμονόμηση κατά την πρώτη
χρήση. Για τη βέλτιστη καθοδήγηση

236Οδήγηση και χρήσηστάθμευσης, απαιτείται απόσταση
οδήγησης τουλάχιστον 10 χλμ. με
αρκετές στροφές.
Το σύστημα είναι βαθμονομημένο
στους εργοστασιακούς τροχούς. Η
απόδοση των φρένων αλλάζει, αν
τοποθετηθούν ελαστικά ή ζάντες άλλων διαστάσεων.
Προειδοποίηση πλαϊνού
τυφλού σημείου
Το σύστημα προειδοποίησης πλαϊ‐
νού τυφλού σημείου ανιχνεύει και
αναφέρει αντικείμενα σε οποιαδήποτε
πλευρά του οχήματος, τα οποία
βρίσκονται εντός μιας συγκεκριμένης
ζώνης "τυφλού σημείου". Το σύστημα εμφανίζει μια οπτική προειδοποίηση
σε κάθε εξωτερικό καθρέπτη, όταν
ανιχνεύονται αντικείμενα που ενδέχε‐
ται να μην είναι ορατά στον εσωτερικό
καθρέπτη και τους εξωτερικούς
καθρέπτες.
Οι αισθητήρες ραντάρ απόστασης
βρίσκονται στον πίσω προφυλα‐
κτήρα.9 Προειδοποίηση
Η προειδοποίηση πλαϊνού τυφλού
σημείου δεν αντικαθιστά την
όραση του οδηγού.
Το σύστημα δεν ανιχνεύει:
● οχήματα εκτός των πλαϊνών τυφλών ζωνών, τα οποία ενδέ‐
χεται να πλησιάζουν με μεγάλη ταχύτητα
● πεζούς, ποδηλάτες ή ζώα
Πριν αλλάξετε λωρίδα, πρέπει
πάντοτε να ελέγχετε όλους τους
καθρέπτες, να γυρίζετε το κεφάλι
σας για να κοιτάξετε προς τα πίσω
και να χρησιμοποιείτε τα φλας.
Όταν το αυτοκίνητο τεθεί σε λειτουρ‐
γία, ανάβουν οι ενδείξεις και στους
δύο εξωτερικούς καθρέπτες ως
ένδειξη ότι το σύστημα λειτουργεί
κανονικά.
Όταν το σύστημα ανιχνεύσει ένα
όχημα που κινείται σε πλαϊνό τυφλό
σημείο ενώ οδηγείτε προς τα εμπρός, είτε προσπερνάτε κάποιο όχημα είτε
σας προσπερνούν, θα ανάψει το
κίτρινο προειδοποιητικό σύμβολο
F στον αντίστοιχο εξωτερικό
καθρέπτη. Αν τότε ο οδηγός ανάψει τα
φλας, το προειδοποιητικό σύμβολο
F θα αρχίσει να αναβοσβήνει με
κίτρινο χρώμα ως προειδοποίηση να
μην αλλάξει λωρίδα.

Οδήγηση και χρήση237Η προειδοποίηση πλαϊνού τυφλού
σημείου είναι ενεργή σε κάθε ταχύ‐
τητα.
Απενεργοποίηση Μπορείτε να ρυθμίσετε την ενεργο‐
ποίηση ή απενεργοποίηση της προει‐
δοποίησης ζώνης πλαϊνών τυφλών
σημείων στο μενού εξατομίκευσης του οχήματος στην οθόνη πληροφοριών.
Εξατομίκευση οχήματος 3 137.
Οθόνη πληροφοριών 3 130.
Η απενεργοποίηση υποδεικνύεται
από ένα μήνυμα στο κέντρο πληρο‐
φοριών οδηγού.
Περιορισμοί του συστήματος Υπό φυσιολογικές συνθήκες ή σε
απότομες στροφές μπορεί περιστα‐
σιακά κάποιες προειδοποιήσεις να
μην ενεργοποιηθούν. Το σύστημα
μπορεί προσωρινά να ειδοποιεί για
αντικείμενα στο τυφλό σημείο σε
ορισμένες καιρικές συνθήκες (βροχή,
χαλάζι κλπ). Όταν οδηγείτε σε
ολισθηρό οδόστρωμα ή στα μεταβα‐
τικά σημεία από στεγνή σε βρεγμένη
επιφάνεια, η ενδεικτική λυχνία Fμπορεί να ανάψει, καθώς το πιτσίλι‐
σμα νερού μπορεί να ερμηνευτεί ως
αντικείμενο. Διαφορετικά, η ενδεικτική
λυχνία F μπορεί να ανάψει λόγω
στηθαίων, πινακίδων, δέντρων,
θάμνων ή άλλων ακίνητων αντικειμέ‐
νων. Πρόκειται για φυσιολογική
λειτουργία του συστήματος, το όχημα δεν χρειάζεται σέρβις.
Το σύστημα μπορεί να μη λειτουργεί
σωστά όταν:
● Οι αισθητήρες έχουν καλυφθεί από πάγο, χιόνι, λάσπη, αυτο‐
κόλλητα, μαγνήτες, μεταλλικές
πινακίδες ή οτιδήποτε άλλο.
● Οδηγείτε υπό έντονη βροχό‐ πτωση.
● Το όχημα εμπλακεί σε ατύχημα ή
αν η περιοχή γύρω από τον
αισθητήρα ανίχνευσης έχει
υποστεί ζημιά ή δεν έχει
επισκευαστεί σωστά.
● Επικρατούν ακραίες αλλαγές θερμοκρασίας.
● Το όχημα ρυμουλκεί τρέιλερ
Σε περίπτωση βλάβης στο σύστημα ή
εάν το σύστημα δεν λειτουργεί
προσωρινά, θα εμφανιστεί έναμήνυμα στο Κέντρο πληροφοριών
οδηγού. Απευθυνθείτε σε ένα συνερ‐
γείο.
Επισήμανση
Κάθε καινούργιο αυτοκίνητο χρειά‐
ζεται βαθμονόμηση. Για βέλτιστη
απόδοση, οδηγείτε όσο το δυνατόν
συντομότερα σε ευθύ αυτοκινητό‐
δρομο με πλευρικές κατασκευές,
π.χ. προστατευτικά ή διαχωριστικά
κιγκλιδώματα για κάποια απόσταση.
Προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας
Εκτός από την προειδοποίηση πλαϊ‐νών τυφλών σημείων 3 236, η προει‐
δοποίηση αλλαγής λωρίδας αναγνω‐
ρίζει τυχόν οχήματα που πλησιάζουν
με μεγάλη ταχύτητα από πίσω σε
παράλληλες λωρίδες κυκλοφορίας
δίπλα στο αυτοκίνητό σας.
Το σύστημα σας ειδοποιεί με οπτικό
σήμα σε κάθε εξωτερικό καθρέπτη
όταν ανιχνεύσει οχήματα που πλησιά‐ ζουν με μεγάλη ταχύτητα από πίσω.
Οι αισθητήρες ραντάρ απόστασης
βρίσκονται στον πίσω προφυλα‐
κτήρα.

238Οδήγηση και χρήση9Προειδοποίηση
Η προειδοποίηση αλλαγής λωρί‐
δας δεν υποκαθιστά την όραση
του οδηγού.
Πριν αλλάξετε λωρίδα, πρέπει
πάντοτε να ελέγχετε όλους τους
καθρέπτες, να γυρίζετε το κεφάλι
σας για να κοιτάξετε προς τα πίσω και να χρησιμοποιείτε το φλας.
Όταν το σύστημα ανιχνεύσει όχημαπου σας πλησιάζει από πίσω με
σημαντικά μεγαλύτερη ταχύτητα,
ανάβει η κίτρινη προειδοποιητική
λυχνία F στον σχετικό εξωτερικό
καθρέπτη. Αν τότε ο οδηγός ανάψει τα φλας, το προειδοποιητικό σύμβολο
F θα αρχίσει να αναβοσβήνει με
κίτρινο χρώμα ως προειδοποίηση να
μην αλλάξει λωρίδα.
Η προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας
είναι ενεργή σε όλες τις ταχύτητες.Όταν το αυτοκίνητο τεθεί σε λειτουρ‐
γία, θα εμφανιστούν στιγμιαία οι ενδεί‐
ξεις και στους δύο εξωτερικούς καθρέ‐ πτες ως ένδειξη ότι το σύστημα
λειτουργεί κανονικά.
Ζώνες ανίχνευσης
Οι αισθητήρες του συστήματος καλύ‐
πτουν μια ζώνη περίπου 3,5 μ.
παράλληλα και στις δύο πλευρές του οχήματος και περίπου 3 μ. προς τα
πίσω για την προειδοποίηση ζώνης
πλαϊνών τυφλών σημείων (A) και
περίπου 50 μ. προς τα πίσω για την προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας (B)
σε παράλληλες λωρίδες κυκλοφο‐
ρίας. Οι ζώνες αυτές αρχίζουν από
κάθε εξωτερικό καθρέπτη. Το ύψος
της ζώνης κυμαίνεται από 0,5 έως
2 μέτρα περίπου από το έδαφος.